Yamaha Lander 250 2025 já está nas lojas da marca pelo Brasil; Veja os Preços que Encontramos

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A nova Yamaha Lander 250 2025 já está disponível nas concessionárias da marca. O preço sugerido é de R$ 27.490, sem frete. Mas os preços finais nas lojas são bem diferentes. Chegamos a encontrar por R$ 31.500, em uma pesquisa rápida.

A Yamaha Lander 250 2025 já está entre nós, marcando presença nas concessionárias de todo o Brasil. Lançada no dia 9 de outubro de 2024, a nova versão da motocicleta — agora chamada de Lander 250 2025 Connected — combina um um novo visual com bons recursos tecnológicos.

A nova Lander 250 2025 é oferecida em quatro cores distintas: Amazon Green (verde fosco), Titanium Grey (cinza fosco), Racing Blue (azul) e Solar Red (vermelha). Esses tons agregam modernidade ao modelo, que também recebeu mudanças no design, como linhas mais retas e agressivas, e uma carenagem frontal redesenhada com farol projetor embutido.

O novo conjunto ótico frontal da Lander 250 2025 ficou bastante parecido com o da Crosser 150, que praticamente inovou com a lanterna de LED no centro, há 2 anos atrás. De todo jeito, o novo visual da Lander 250 2025 não é unanimidade, assim como o da Crosser, apesar da ousadia, não agradou muita gente.

Nova Yamaha Lander 250 2025 já está disponível nas concessionárias da marca.
Nova Yamaha Lander 250 2025 já está disponível nas concessionárias da marca.

Preços da Lander 250 2025: Variações Regionais

O preço sugerido da nova Lander 250 2025 é de R$ 27.490, mais o frete. Porém, encontramos uma variação grande de preços em várias regiões do Brasil. O modelo “Connected” já faz parte inclusive da lista da Tabela Fipe. Na Fipe, o preço da Lander 250 Connected, zero quilômetro, é de R$ 29.990.

Nova XTZ 250 Lander Connected 2025: R$ 29.990 pela Tabela Fipe
Nova XTZ 250 Lander Connected 2025: R$ 29.990 pela Tabela Fipe

Numa pesquisa rápida no site Webmotors, encontramos os preços em sua grande maioria, na média de R$ 29.000, em diversas cidades no estado do Rio de Janeiro, como Niteroi, Maricá e São Gonçalo. Ainda assim, uma das lojas em Niterói colocou o preço em R$ 30.900.

Já em São Paulo, existe uma variação grande preços. Na capital, os preços começam em R$ 28.990, mas chegam a R$ 29.490, em Guarulhos, cidade da região metropolitana.

Na região Sul, os preços ficam salgados também. Em Blumenau, Santa Catarina, o modelo é oferecido por R$ 30.900.

Nova Yamaha Lander 250 2025 já está disponível nas concessionárias da marca.
Nova Yamaha Lander 250 2025 já está disponível nas concessionárias da marca.

Os preços mais altos que encontramos foram no interior de Minas Gerais. Em Barbacena por exemplo, chega a ser oferecida por R$ 31.500. Ou seja, vale uma boa pesquisa antes de bater o martelo de onde comprar, em qualquer lugar do Brasil.

Sobre a Lander 250 2025

Na mecânica, a Lander 250 2025 mantém o motor monocilíndrico de 249 cm³, refrigerado a ar, que entrega 20,9 cv a 8.000 rpm e torque de 2,1 kgf.m a 6.000 rpm. O motor nesse sentindo não mudou como não mudou o câmbio de cinco marchas. A mudança é que agora, por conta das atualizações de adequação ao novo Promot 5 (Programa de Despoluição), o motor deixou de ser flex, somente a gasolina.

O modelo conta ainda com freios a disco equipados com ABS, suspensão dianteira convencional com 22 cm de curso e traseira monochoque com 20,4 cm de curso. As rodas raiadas são calçadas com pneus Metzeler Tourance, ideais para o uso misto. Com peso em ordem de marcha de 156 kg e banco a 87,5 cm do solo, a Lander mantém sua proposta de ser versátil e confortável.

Conectividade com o Y-Connect

O sistema Yamaha Motorcycle Connect, ou Y-Connect, é uma das maiores inovações da Yamaha Lander 250 2025. Através dele, o piloto pode emparelhar o smartphone com a moto, recebendo alertas de manutenção, status da bateria e até a localização do último estacionamento. Esse sistema expande a experiência de uso da moto, permitindo também o compartilhamento de rotas e a comparação de desempenho com outros usuários.

Y-Connect: sistema que faz com que a nova Lander seja "Connected"
Y-Connect: sistema que faz com que a nova Lander seja “Connected”

Destaques:

  • Freios: Disco com ABS na dianteira.
  • Suspensão: Dianteira convencional com curso de 22 cm e traseira monochoque com link de 20,4 cm de curso.
  • Rodas e Pneus: Raiadas, com pneus Metzeler Tourance nas medidas 80/90 R21 (dianteira) e 120/80 R18 (traseira).
  • Peso: 156 kg em ordem de marcha.
  • Altura do Banco: 87,5 cm, oferecendo boa ergonomia para diferentes perfis de pilotos.
  • Tomada 12V: Um recurso prático para recarregar dispositivos durante as viagens.

tn 2025 LANDER EXTERNA 2104

FICHA TÉCNICA – YAMAHA LANDER 250 2025

MOTOR
Tipo de combustível: Gasolina
Torque (Gasolina): 2,1 kgf.m (6.000 rpm)
Taxa de compressão: 9,8 : 1
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Cilindros: 1
Diâmetro X curso: 74,0 mm x 58,0 mm
Potência (Gasolina): 20,9 cv (8.000 rpm)
Cilindrada: 249 cc
Alimentação: Injeção eletrônica

SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira: 220 mm (suspensão) / 220 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 65 mm (suspensão) / 204 mm (roda)

CÂMBIO
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente

FREIOS
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente

DIMENSÕES
Altura mínima do solo: 240 mm
Capacidade do tanque (reserva): 13,6L (3,3L)
Comprimento x Largura x Altura: 2150 mm X 820 mm X 1210 mm
Distância entre eixos: 1390 mm
Peso Líquido: 156 kg
Pneu dianteiro: METZELER 80/90 – 21M/C 48S TOURANCE
Pneu traseiro: METZELER 120/80 – 18M/C 62S TOURANCE
Tipo de chassi: Berço Semi-Duplo
Altura do assento: 875 mm

Kawasaki Z900RS Cafe 2024: Não é uma Homenagem a Senna, mas poderia ser. Veja o Preço, Fotos e Vídeo

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A Kawasaki Z900RS Cafe 2024 está disponível no mercado brasileiro em uma elegante combinação de preto e dourado. O preço sugerido é de R$ 70.750, já com a taxa de entrega. A versão 2025 já foi lançada no exterior mas honestamente, essa combinação de cores da série 2024 é muito mais bonita!

A Kawasaki Z900RS Cafe 2024 continua disponível no mercado brasileiro com um visual que reforça seu apelo clássico e elegante. A pintura Metallic Diablo Black, trás uma combinação de preto com detalhes dourados que faz lembrar a lendária Lotus John Player Special, pilotada por Ayrton Senna na Fórmula 1 em 1985.

A Kawasaki em nenhum momento atribuiu à pintura, qualquer tipo de ligação com o carro de Senna. Mas em um ano onde a morte de um dos principais pilotos (para muitos o principal) de Fórmula 1 do Brasil, completa 30 anos, esse visual nostálgico e sofisticado, parece ter muito mais familiaridade com o mercado nacional que a sua sucessora, versão 2025.

Kawasaki Z900RS Cafe 2024: combinação de preto com detalhes dourados que lembra a Lottus, de Ayrton Senna
Kawasaki Z900RS Cafe 2024: combinação de preto com detalhes dourados que lembra a Lottus, de Ayrton Senna

Mantendo o mesmo motor de 948 cm³ da linha Z900, a Z900RS Cafe 2024 é equipada com um quatro cilindros em linha que entrega 109 cv de potência a 8.500 rpm e 9,7 kgfm de torque a 6.500 rpm. Essa configuração, aliada à tecnologia de última geração, como controle de tração e embreagem assistida e deslizante, garante um desempenho equilibrado entre potência e conforto.

Kawasaki Z900RS Cafe 2024: combinação de preto com detalhes dourados que lembra a Lottus, de Ayrton Senna
Kawasaki Z900RS Cafe 2024: combinação de preto com detalhes dourados que lembra a Lottus, de Ayrton Senna

O design reforça sua essência retrô com uma carenagem que envolve o farol, um assento levemente esportivo e um guidão diferenciado. Esses elementos não apenas destacam sua identidade cafe racer, mas também conferem uma ergonomia confortável para pilotagens urbanas e em rodovias.

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Detalhes técnicos e especificações

A Kawasaki Z900RS Cafe 2024 oferece uma combinação atraente de desempenho e estilo. Seu motor refrigerado a líquido, de quatro tempos, está acoplado a uma transmissão de seis marchas. Além disso, o chassi em treliça de aço de alta resistência garante estabilidade e agilidade nas curvas.

A suspensão dianteira conta com um garfo invertido de 41 mm ajustável, enquanto a traseira utiliza o sistema Back-link horizontal, também ajustável. Esses componentes tornam a moto apta a enfrentar diferentes tipos de terreno com segurança e conforto. Já o sistema de freios, com discos duplos de 300 mm na dianteira e disco único de 250 mm na traseira, oferece excelente poder de frenagem com auxílio do ABS de série.

Kawasaki Z900RS Cafe 2024
Kawasaki Z900RS Cafe 2024

As rodas de 17 polegadas são calçadas com pneus esportivos de alta aderência, medindo 120/70 na dianteira e 180/55 na traseira, reforçando a dirigibilidade da moto. Veja a ficha técnica completa no final do artigo.

Painel da Kawasaki Z900RS Cafe 2024
Painel da Kawasaki Z900RS Cafe 2024

No painel, velocímetro e conta-giros analógicos são completados por uma tela LCD multifuncional com display negativo, uniformizando o layout de letras brancas em fundo preto e equilibrando a aparência retrô com funcionalidade moderna.

Preço e disponibilidade

O preço público sugerido da Kawasaki Z900RS Cafe 2024 é de R$ 70.750,00, valor que já inclui o frete. Embora este preço possa sofrer alterações, a motocicleta está disponível no site oficial da Kawasaki no Brasil, com especificações e modelos sujeitos a mudanças sem aviso prévio.

A combinação de um visual icônico e tecnologias avançadas tornam a Z900RS Cafe 2024 uma excelente opção para quem busca uma moto de alta performance com um design que combina o retrô e o contemporâneo.

Kawasaki Z900RS Cafe 2024 comparada com o modelo 2025: a modelo 2024 é bem mais bonita
Kawasaki Z900RS Cafe 2024 comparada com o modelo 2025: a modelo 2024 é bem mais bonita

Kawasaki Z900RS Cafe 2024 – Ficha Técnica

Motor & Transmissão
Potência máxima: 109 cv a 8.500 rpm
Torque máximo: 9,7 kgfm a 6.500 rpm
Tipo de motor: Quatro cilindros em linha com refrigeração líquida, 4 tempos
Cilindrada: 948 cc
Diâmetro x curso: 73,4 x 56,0 mm
Taxa de compressão: 10,8:1
Sistema de válvulas: DOHC, 16 válvulas
Sistema de combustível: Injeção eletrônica ø36 mm x 4 com válvulas de aceleração duplas
Partida: Elétrica
Lubrificação: Lubrificação forçada com cárter úmido
Transmissão: 6 velocidades, retorno
Embreagem: Multidisco em banho de óleo, manual
Sistema de acionamento: Corrente

Quadro
Tipo quadro: Treliça em aço de alta resistência
Suspensão Dianteira: Garfo invertido de ø41 mm com ajuste de compressão, retorno e de pré-carga da mola
Suspensão Traseira: Back-link horizontal, amortecedor a gás com ajuste de retorno e pré-carga da mola
Pneu Dianteiro: 120/70ZR17M/C (58W)
Pneu Traseiro: 180/55ZR17M/C (73W)
Freio Dianteiro: Disco duplo semi-flutuante de ø300 mm
Pinça Dianteira: Montagem radial dupla, monobloco, 4 pistões opostos
Freio Traseiro: Disco simples de ø250 mm
Pinça Traseira: Pistão simples

Dimensões
Dimensões (CxLxA): 2.100 x 845 x 1.190 mm
Entre eixos: 1.470 mm
Altura mínima do solo: 130 mm
Altura do assento: 820 mm
Peso em ordem de marcha: 216 kg
Capacidade do tanque: 17 litros

Quais são as motos mais econômicas do Brasil em 2024; Confira a lista atualizada.

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Veja a lista atualizada até este mês de novembro, das motos mais econômicas do Brasil em 2024, com detalhes sobre consumo, autonomia e preços.

Procurar uma moto econômica vai além de reduzir gastos com combustível; é também sobre escolher um modelo eficiente para a rotina. As motos mais econômicas do Brasil em 2024 continuam sendo essenciais para quem trabalha com delivery ou deseja mobilidade prática e acessível para os trajetos urbanos.

Obviamente, os modelos de baixa cilindrada são sem dúvida os mais econômicos, ideais para uso em cidades. Dos 5 modelos dessa lista, 4 são scooters ou cubs, e as médias de consumo, são das próprias fabricantes, já que as motocicletas e monociclos não têm um programa de testes de consumo, como o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro, no caso dos carros.

A Biz 125 2025 ocupa o primeiro lugar entre as motos mais econômicas do Brasil em 2024, atualmente
A Biz 125 2025 ocupa o primeiro lugar entre as motos mais econômicas do Brasil em 2024, atualmente

Uma observação importante: apesar dos números médios de consumo divulgados aqui, fatores como peso do piloto, presença de garupa e estilo de condução podem alterar os resultados na prática.

ATENÇÃO: Os preços das motos foram pesquisados a partir dos sites oficiais das marcas em novembro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Sem mais rodeios, confira abaixo uma lista detalhada das 5 motos zero quilômetro mais econômicas de 2024, com informações sobre consumo, autonomia e preços.

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1. Honda Biz 125 2025

A Honda Biz 125 é sinônimo de economia e praticidade, sendo uma das mais queridas pelos brasileiros. Agora com foco em segurança e eficiência, esta geração conta com freio traseiro acionado pela mão esquerda, inspirado nas scooters.

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Honda Biz 125 2025 na nova cor Azul Fosco

Especificações principais:

  • Motor: Monocilíndrico 125 cc, 9,53 cv de potência e 1,03 kgfm de torque;
  • Consumo médio: 62,8 km/l;
  • Autonomia: Até 314 km;
  • Preço: A partir de R$ 12.000 na versão ES e R$ 14.970 na versão EX (com rodas de liga leve).

A Biz é ideal para quem deseja mobilidade urbana sem complicações e com economia garantida.


2. Honda Elite 125 2025

Nova Honda Elite 125 2025
Nova Honda Elite 125 2025

A scooter de entrada da Honda foi renovada com melhorias em conforto e funcionalidade. O banco redesenhado e o espaço maior sob o assento tornam a Elite 125 2025 mais prática para o dia a dia.

Especificações principais:

  • Motor: 123,9 cc, 8,2 cv de potência e 1,06 kgfm de torque;
  • Consumo médio: 49,9 km/l (segundo o Instituto Mauá);
  • Autonomia: Cerca de 264 km;
  • Preço: R$ 12.966 (sem frete).

A Elite é uma ótima escolha para quem prioriza conforto aliado à eficiência.


3. Honda Pop 110i ES 2025

Voltada para acessibilidade e robustez, a Honda Pop 110i 2025 é ideal para quem precisa de uma moto confiável e com baixo custo de aquisição e manutenção. Agora com partida elétrica, oferece ainda mais comodidade.

Especificações principais:

  • Motor: 109,5 cc, 8,43 cv de potência e 0,9 kgfm de torque;
  • Consumo médio: 49,1 km/l;
  • Autonomia: Até 206 km com tanque de 4 litros;
  • Preço: A partir de R$ 9.690.

Popular entre entregadores, a Pop é sinônimo de economia para quem busca praticidade.


4. Yamaha Factor 150 UBS

A Factor 150 UBS é a primeira moto da Yamaha, entre as motos mais econômicas do Brasil em 2024 atualmente
A Factor 150 UBS é a primeira moto da Yamaha, entre as motos mais econômicas do Brasil em 2024 atualmente

Com motor flex e tanque grande, a Yamaha Factor 150 é uma excelente opção para quem percorre longas distâncias. O modelo oferece câmbio manual de cinco marchas, garantindo controle e eficiência.
A Factor desse artigo ainda é o modelo 2024, já que a Nova Factor 2025 só estará disponível a partir de janeiro de 2025.

Especificações principais:

  • Motor: 150 cc, 12,4 cv de potência e flex (gasolina e etanol);
  • Consumo médio: 45 km/l com gasolina;
  • Autonomia: Até 706 km com tanque de 16 litros;
  • Preço: A partir de R$ 16.590.

A Factor é indicada para quem busca economia sem abrir mão de uma moto mais robusta.


5. Yamaha NEO 125 2025

Yamaha NEO 125 UBS 2024
Yamaha NEO 125 UBS 2024

Leve e versátil, a Yamaha NEO 125 2025 combina eficiência no consumo com conforto, graças ao câmbio automático CVT e rodas de 14 polegadas, que garantem maior estabilidade em terrenos irregulares.

Especificações principais:

  • Motor: 125 cc, 9,8 cv de potência e 1,0 kgfm de torque;
  • Consumo médio: 43,2 km/l;
  • Autonomia: Cerca de 181 km;
  • Preço: R$ 13.090.

A NEO 125 é perfeita para quem deseja uma scooter ágil e econômica para o dia a dia.

O consumo médio foi pesquisado a partir dos sites das marcas, mas com informações dos sites Auto Papo e UOL Carros.

Nova BMW R 12 S é lançada; Conheça a 1200 em versão “Neo Retrô” dos anos 70

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A BMW apresentou a Nova BMW R 12 S, um modelo que homenageia a lendária R 90 S dos anos 70, mas com o melhor da tecnologia atual da marca. O preço passa dos R$ 128 mil.

Inspirada na icônica BMW R 90 S de 1973, a Nova BMW R 12 S surge como uma nova versão na linha Heritage da BMW Motorrad. Assim como a R 90 S revolucionou o mercado com seu desempenho esportivo, alcançando 200 km/h e se destacando nas pistas, o novo modelo carrega o legado, agora atualizado para o público contemporâneo.

A BMW R 12 S é uma versão Neo Retrô da BMW R 12, que já temos no Brasil, inclusive montada em Manaus. Por aqui temos 3 versões da R 12: BMW R 12, BMW R 12 Cruiser e BMW R 12 Option 719. Não sabemos ainda se a BMW Brasil vai disponibilizar essa versão saudosista por aqui. Talvez poderia até ser uma boa concorrente da Kawasaki Z900RS CAFÉ, já que a diferença entre cilindradas e potência entre elas não é tão grande assim.

Segundo informação do site Bike Wale, o preço de lançamento nos Estados Unidos é de USD 21.590 – em conversão direta, R$ 128.986 Reais. Um preço bem mais alto que qualquer uma de nossas versões da R 12 vendidas aqui, já que a R 12 Option 719 custa R$105.900 (+ frete) – como o modelo mais caro, topo de linha.

Nova BMW R 12 S - versão Neo Retrô da R 12
Nova BMW R 12 S – versão Neo Retrô da R 12

A R 12 S apresenta características nostálgicas como a carenagem do guidão com para-brisa escurecido e a “pintura Lavaorange” (laranja metálico combinando com o prateado), uma referência direta à Daytona Orange de 1975. Além disso, o banco com costuras contrastantes e o acabamento em alumínio escovado e envernizado destacam o equilíbrio entre o clássico e o moderno, conforme detalha Alexander Buckan, chefe de design da BMW Motorrad.

Entre os diferenciais técnicos, o modelo inclui rodas de raios Option 719 Classic II e componentes premium como os pacotes Billet Shadow e Shadow II. O conforto e a segurança também estão em alta com recursos como aquecimento de manoplas, Cruise Control e farol adaptativo para curvas.

Inspiração: R 90 S em ação
Inspiração: R 90 S em ação

A Nova BMW R 12 S incorpora o espírito esportivo da R 90 S, que fez história em competições como a TT na Ilha de Man e o 200 Miles de Daytona. Esses sucessos consolidaram a R 90 S como um dos modelos mais desejados da BMW, e a nova R 12 S busca captar essa essência em sua proposta retro-esportiva.

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Tecnologia e Personalização

Baseada na R 12 nineT, a Nova BMW R 12 S é compatível com uma ampla gama de acessórios da BMW Motorrad, como escapamentos de titânio e suportes de bagagem. Para quem busca personalização, a moto oferece opções como a traseira curta e suportes de placa no braço oscilante, além de funcionalidades como controle de pressão dos pneus, alarme anti-roubo.

Conectividade digital também é um destaque, com alternativas como o Connected Ride Control e um painel com micro-TFT.

A Nova BMW R 12 S entrega o melhor dos dois mundos: uma homenagem ao passado glorioso da R 90 S e um passo em direção ao futuro da pilotagem. Ideal para quem valoriza tradição e tecnologia, ela se firma como um marco na linha Heritage da BMW Motorrad.

Nova BMW R 12 S - versão Neo Retrô da R 12
Nova BMW R 12 S – versão Neo Retrô da R 12

Desempenho e Motor

A Nova BMW R 12 S é equipada com o mesmo motor boxer de dois cilindros de 1.170 cm³, 4 tempos, refrigerado a ar e óleo da R 12. Este propulsor utiliza duas árvores de comando no cabeçote, com quatro válvulas radialmente dispostas e um eixo de balanceamento central. Porém o desempenho foi aprimorado, com 109 cv a 7.000 rpm e torque de 11,7 kgfm a 6.500 rpm.

O motor é integrado a uma transmissão de 6 marchas, com embreagem seca monodisco localizada em uma caixa separada. A tração para a roda traseira é feita por eixo cardã, reforçando a durabilidade e o estilo clássico da moto. Segundo a marca, a BMW R 12 S pode chegar a uma velocidade máxima de 215 km/h.

A R 12 S aposta em um sistema de suspensão que equilibra conforto e esportividade. Na dianteira, um garfo invertido de 45 mm com ajustes de pré-carga, compressão e recuperação hidráulica assegura precisão em curvas e estabilidade em altas velocidades.

Na traseira, o sistema Paralever com braço oscilante unilateral em alumínio fundido oferece ajuste progressivo do amortecedor central.

Nova BMW R 12 S - versão Neo Retrô da R 12
Nova BMW R 12 S – versão Neo Retrô da R 12

O sistema de frenagem da Nova BMW R 12 S também se destaca pela eficiência. Na frente, discos duplos flutuantes de 310 mm com pinças radiais monobloco de 4 pistões. Na traseira, o disco único de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões complementa o conjunto.

Bajaj chega a 30 lojas no Brasil com novas unidades em Goiânia e Ribeirão Preto

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Com a abertura de lojas em Goiânia (GO) e Ribeirão Preto (SP), a Bajaj chega a 30 lojas no Brasil. A expansão reflete a estratégia da marca em consolidar sua presença nacional, oferecendo produtos competitivos e serviços de qualidade.

A Bajaj do Brasil alcançou um marco importante: a abertura de sua 30ª loja no País. Esse número foi atingido com a inauguração de duas novas concessionárias, a Bajaj Panther, em Goiânia (GO), e a Triple Bajaj, em Ribeirão Preto (SP). Ambas as unidades iniciaram suas operações nesta semana, reforçando a estratégia da marca em expandir sua rede de distribuição para atender mais motociclistas em diferentes regiões.

A nova loja de Goiânia, operada pelo Grupo Ramasa, marca presença no Centro-Oeste brasileiro. Com mais de 48 anos de experiência no setor de automóveis e motocicletas, o grupo traz sua expertise para fortalecer a atuação da Bajaj na região. A concessionária está localizada na Av. T1, 2215, Setor Bueno, e nos dias 29 e 30 de novembro de 2024, realiza uma abertura especial com café da manhã e test rides da linha Dominar.

Bajaj chega a 30 lojas no Brasil - Bajaj Panther Goiânia - GO (divulgação Bajaj)
Bajaj chega a 30 lojas no Brasil – Bajaj Panther Goiânia – GO (divulgação Bajaj)

Em Ribeirão Preto, a loja Triple Bajaj é administrada pelo Grupo Triple, já consolidado no segmento de motocicletas desde 2011. A unidade, situada na Av. Braz Olaia Costa, 510, promove um evento de inauguração no dia 30 de novembro, com atrações como food trucks, música ao vivo e condições especiais para aquisição de modelos Bajaj. Com esta abertura, a marca já conta com 11 lojas no estado de São Paulo, e uma nova unidade em Santos está prevista para breve.

Bajaj chega a 30 lojas no Brasil - Triple Bajaj Ribeirão Preto - SP (divulgação Bajaj)
Bajaj chega a 30 lojas no Brasil – Triple Bajaj Ribeirão Preto – SP (divulgação Bajaj)

Estratégia e Foco Regional

A Bajaj segue com sua missão de oferecer produtos de qualidade e ótimo custo-benefício aos motociclistas brasileiros. Segundo Waldyr Ferreira, Managing Director da marca no Brasil, a meta é levar “liberdade de escolha” aos consumidores, com foco em excelência no atendimento e serviços pós-venda.

Além de ampliar sua rede, a marca se destaca por um portfólio que alia custo-benefício e eficiência no pós-venda. A perspectiva é de que novas lojas sejam abertas em 2025, consolidando a presença da Bajaj em mercados-chave.

Bajaj chega a 30 lojas no Brasil - Triple Bajaj Ribeirão Preto - SP (divulgação Bajaj)
Bajaj chega a 30 lojas no Brasil – Triple Bajaj Ribeirão Preto – SP (divulgação Bajaj)

Veja Também:

Triple Bajaj Ribeirão Preto

Endereço: Av. Braz Olaia Costa, 510 – Jardim Califórnia – Ribeirão Preto (SP).
Telefone: (11) 96180-5917
Horários de funcionamento: segunda à sexta, das 9h00 às 18h00 e sábado das 9h00 às 13h00.

Bajaj Panther Goiânia

Endereço: Av. T1, 2215, Quadra 104 – Lote 6 – Setor Bueno – Goiânia (GO)
Telefone: (62) 3416-8116
Horários de funcionamento: segunda à sexta, das 8h00 às 18h00 e sábado das 8h00 às 13h00.

Bajaj chega a 30 lojas no Brasil - Bajaj Panther Goiânia - GO (divulgação Bajaj)
Bajaj chega a 30 lojas no Brasil – Bajaj Panther Goiânia – GO (divulgação Bajaj)

Bajaj Brasil

Atualmente, os 4 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200, Dominar 250 e a Dominar 400, são montados no Brasil, na fábrica em Manaus.

Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram emplacadas mais de 13.200 motocicletas da marca.

Os 30 endereços da Bajaj estão localizados em: Campinas (SP); Guarulhos (SP); Jundiaí (SP); Ribeirão Preto (SP); Santo André (SP); São Paulo (SP), onde a marca tem 4 lojas; Sorocaba (SP); Belo Horizonte (MG); Rio de Janeiro (RJ); Vitória (ES); Campo Grande (MS); Goiânia (GO); Taguatinga (DF); Florianópolis (SC); Itajaí (SC); Curitiba (PR); Porto Alegre (RS); Belém (PA); Manaus (AM); Marabá (PA); Caruaru (PE); Fortaleza (CE); Maceió (AL); Mossoró (RN); Recife (PE) e Salvador (BA).

Novas Motos Yamaha: Confira todos os Preços Atualizados com os Modelos Lançados

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No último mês, novas Motos Yamaha foram lançadas e fazem parte do catálogo modelos entre 2024 e 2025.  Vamos ver os preços de todos o modelos disponíveis até este mês de novembro de 2024.

A Yamaha surpreendeu quando lançou de uma única vez 8 modelos versão 2025, no último dia 09 de outubro. Nem todos os modelos estão disponíveis nas lojas. Alguns deverão chegar ao mercado somente em janeiro de 2025.

Neste momento, alguns modelos 2024 dividem o portfólio da marca no Brasil com os da linha 2025. Um dos mais esperados foi a apresentação da nova Lander 250 2025. O preço e as especificações da principal moto trail de média cilindrada da Yamaha atualmente, já foram divulgados. Mas vendas serão liberadas somente no próximo mês de dezembro.

Outros modelos como a nova Fazer, a FZ25 2025 e a nova XMax 250 2025, com o visual X no conjunto ótico frontal, também eram bastante aguardados. A nova FZ25, segundo a Yamaha, ja deve estar disponível nas lojas. Já a nova XMax chega às lojas também em dezembro.

Novas Motos Yamaha: a Nova XMax 2025 com seu visual "X" chega às lojas em dezembro de 2025
Novas Motos Yamaha: a Nova XMax 2025 com seu visual “X” chega às lojas em dezembro de 2025

Este é catálogo com todas as motos da Yamaha até o momento. As categorias estão divididas em: Scooter, Street, Trail, Esportiva, Sport Touring e as motos da Série MT, que ficaram separadas, mas são Naked Street.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Yamaha Brasil, em novembro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços. Os preços são sugeridos, e não incluem frete, seguro ou impostos.

Confira os modelos e preços das motos da Yamaha

Categoria Scooter Yamaha

Nova XMax 2025
Nova XMax 2025

YAMAHA NEO 125 UBS 2025: a partir de R$ 13.090,00
YAMAHA FLUO ABS 2025: a partir de R$ 15.290,00
YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS 2024: a partir de R$ 20.990,00
YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS SE 2024: a partir de R$ 21.290,00
YAMAHA XMAX ABS 2024:
a partir de R$ 33.990,00
NOVA YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS 2025:
a partir de R$ 21.790,00
NOVA YAMAHA XMAX 250 ABS 2025:
a partir de R$ 34.990,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Categoria Street Yamaha

Nova FZ25 2025
Nova FZ25 2025

YAMAHA FACTOR 125I UBS 2025: a partir de R$ 15.090,00
YAMAHA FACTOR 150 ED UBS 2024:
a partir de R$ 16.590,00
YAMAHA FAZER 150 UBS 2025:
a partir de R$ 17.690,00
YAMAHA FAZER FZ15 ABS 2024:
a partir de R$ 19.690,00
NOVA YAMAHA FAZER FZ25 CONNECTED ABS 2025:
a partir de R$ 23.590,00
NOVA YAMAHA FAZER FZ15 CONNECTED ABS 2025: A partir de Janeiro de 2025
NOVA YAMAHA FACTOR 2025: A partir de Janeiro de 2025
NOVA YAMAHA FACTOR DX 2025: A partir de Janeiro de 2025
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Categoria Trail Yamaha

Novas Motos Yamaha: Nova Lander 250 2025
Novas Motos Yamaha: Nova Lander 250 2025

YAMAHA CROSSER 150 S ABS 2024: a partir de R$ 20.790,00
YAMAHA CROSSER 150 Z ABS 2024:
a partir de R$ 20.990,00
YAMAHA CROSSER 150 S ABS 2025: a partir de R$ 21.290,00
YAMAHA CROSSER 150 Z ABS 2025: a partir de R$ 21.490,00
YAMAHA LANDER 250 ABS 2024:
a partir de R$ 26.290,00
NOVA YAMAHA LANDER 250 ABS 2025:
a partir de R$ 27.490,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Categoria Esportiva  Yamaha

Novas Motos Yamaha: Nova R15 2025
Novas Motos Yamaha: Nova R15 2025

YAMAHA R15 ABS 2025: a partir de R$ 21.790,00
YAMAHA R3 ABS 2025:
a partir de R$ 34.190,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Motos Yamaha Série MT

Preços das Motos da Yamaha: A MT-03 já faz parte da linha 2025
Preços das Motos da Yamaha: A MT-03 já faz parte da linha 2025

YAMAHA MT-03 ABS 2025: a partir de R$ 32.690,00
YAMAHA MT-07 ABS 2025:
a partir de R$ 48.790,00
YAMAHA MT-09 ABS 2025:
a partir de R$ 62.490,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Sport Touring Yamaha

Tracer 900 GT ABS 2025
Tracer 900 GT ABS 2025

YAMAHA TRACER 900 GT ABS 2025: a partir de R$ 69.390,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 chega até março de 2025. Vai custar menos de R$ 30 mil?

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Ela é um dos modelos mais esperado ultimamente, a nova Royal Enfield Himalayan 450 agora está oficialmente prometida para chegar até março de 2025. Espera-se que custe menos de R$ 30 mil.

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 já tem data marcada para desembarcar no Brasil: até março de 2025. O modelo, que é um dos lançamentos mais aguardados pela comunidade de motociclistas, promete conquistar o mercado com inovações em tecnologia, desempenho e design, mantendo o preço competitivo.

Com produção local em parceria com o Grupo Multi (antiga Multilaser), a Royal Enfield reforça sua presença no país. A nova planta CKD, localizada em Manaus, permitirá a montagem de motos completamente desmontadas, viabilizando custos menores e preços mais atraentes. Nesse contexto, a Shotgun 650 e a Nova Himalayan 450 despontam como grandes promessas da marca.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 agora está oficialmente prometida para chegar até março de 2025
Nova Royal Enfield Himalayan 450 agora está oficialmente prometida para chegar até março de 2025

Design Atualizado e Mais Robustez

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 chega com um visual significativamente renovado, mais alinhado ao padrão das motos trail modernas. O modelo combina robustez com uma redução de peso, garantindo melhor desempenho e agilidade. A estrutura utiliza um novo quadro de dupla trave em aço, enquanto o escapamento foi encurtado, contribuindo para um estilo mais esportivo e funcional.

O assento agora é bipartido e ajustável, variando entre 805mm e 845mm, proporcionando maior conforto e versatilidade para diferentes perfis de pilotos. Outro destaque está no tanque de combustível, que oferece capacidade de 17 litros, garantindo uma autonomia superior a 450 km com consumo médio de 28,1 km/l (segundo a marca).

Nova Royal Enfield Himalayan 450
Nova Royal Enfield Himalayan 450 – Motor Sherpa 450

A principal novidade mecânica da Nova Royal Enfield Himalayan 450 é o motor monocilíndrico de 450 cc (Sherpa), o primeiro da marca a utilizar refrigeração líquida. Com 40 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 40 Nm a 5.500 rpm, a moto apresenta uma performance notável, especialmente na relação peso/potência, já que o modelo pesa apenas 198 kg em ordem de marcha.

O modelo também se destaca pela introdução do acelerador eletrônico (ride-by-wire), que possibilita dois modos de pilotagem: Eco e Performance, adaptando a resposta do acelerador às preferências do piloto.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 - TFT de 4 polegadas colorido
Nova Royal Enfield Himalayan 450 – TFT de 4 polegadas colorido

No quesito tecnologia, o painel TFT de 4 polegadas, totalmente colorido, traz conectividade com smartphones e integração ao Google Maps para navegação. Além disso, o painel oferece acesso a chamadas, notificações e mensagens, mantendo o piloto informado sem distrações.

Expectativa de Preço: Quanto Himalayan 450 deve custar no Brasil?

A grande questão para muitos motociclistas é: o preço realmente ficará abaixo de R$ 30 mil? Analisando o mercado e a estratégia da Royal Enfield em outras regiões, estima-se que a versão básica da Himalayan 450 chegue ao Brasil custando cerca de R$ 27.890, enquanto a versão topo de linha pode alcançar R$ 29.450.

Esses valores a colocam em uma posição competitiva, rivalizando diretamente com modelos como a Yamaha Lander 250 2025, com preço sugerido atual de R$ 27.490 e a Honda Tornado 300 com preço sugerido atual de R$ 27.690. Ambos sem frete ou impostos.

ModeloCilindradaPreço (sugerido)
Nova Himalayan 450450 ccR$ 27.890 a R$ 29.450 (estimado)
Yamaha Lander 250 2025250 ccR$ 27.490
Honda Tornado 300300 ccR$ 27.690
Sahara 300300 ccR$ 28.170 a R$ 29.800

*preços atualizados em novembro/ 2024

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 se destaca por oferecer um pacote tecnológico mais completo e desempenho superior, especialmente devido ao motor arrefecido a líquido, suspensão dianteira invertida e conectividade de última geração.

As cores da nova Royal Enfield Himalayan 450 serão as seguinte: Hanle Black, Kamet White, Slate Himalayan Salt, Slate Poppy Blue e Kaza Brown. A Royal Enfield oferece uma garantia de cinco anos.

KTM em crise: gigante das motocicletas busca recuperação judicial para superar dívidas milionárias

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KTM em crise: uma das líderes globais no segmento de motocicletas, enfrenta um grave problema financeiro. A marca austríaca pediu recuperação judicial para lidar com dívidas milionárias e tem 90 dias para apresentar um plano de reorganização.

A KTM, conhecida mundialmente por sua excelência no mercado de motocicletas, está vivendo um dos momentos mais desafiadores de sua história. A fabricante austríaca pediu recuperação judicial em meio a dívidas milionárias que ameaçam sua operação. Com um prazo de 90 dias, a empresa precisa apresentar um plano de reorganização aos credores para evitar consequências mais graves.

O pedido envolve os ativos da KTM AG e suas subsidiárias. Apesar disso, as operações das empresas de vendas, responsáveis por atender clientes em diversos países, não foram afetadas. Esse movimento é visto como uma tentativa de salvar a estrutura central da empresa, que continua administrando seus ativos sob supervisão judicial.

Recentemente, a KTM anunciou que suspenderá a produção em janeiro e fevereiro do próximo ano, além de reduzir sua diretoria executiva e realizar cortes de empregos Segundo informação do site New Atlas, isso deverá resultar em pelo menos 300 demissões na fábrica austríaca. Essas decisões reforçam a gravidade da crise que abalou o mercado de motocicletas, tradicionalmente liderado pela marca em segmentos como off-road e motos de alta performance.

KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos
KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos – Foto: KTM

Aquisições ousadas e pandemia

A crise na KTM surpreendeu o mercado, considerando o histórico recente de expansões estratégicas da marca. Em 2013, a KTM adquiriu a Husqvarna, um movimento que também trouxe a GasGas para seu portfólio. Mais recentemente, em março de 2023, o grupo Pierer Mobility, que controla a KTM, comprou 50,1% da italiana MV Agusta, conhecida por suas motos premium.

Essas aquisições fortaleceram a posição da KTM no mercado, mas também podem ter contribuído para a atual crise financeira. A rápida expansão, embora estratégica, parece ter pressionado a estrutura financeira da empresa. Agora, com o pedido de recuperação judicial, o futuro dessas marcas sob o guarda-chuva da Pierer Mobility enfrenta incertezas.

A COVID também pode ter sido das principais razões para a crise, de acordo com os conselheiros da Pierer Mobility. A explicação seria de que a pandemia levou a uma enorme demanda por veículos recreativos enquanto a KTM estaria com as atividades paralisadas. Com o fim da pandemia, a empresa aumentou sua produção, mas o consumo se estagnou e causou acúmulos nos modelos em diversas partes do mundo.

KTM em crise: KTM 1290 SuperDUKE R
KTM em crise: KTM 1290 SuperDUKE R

Lembrando que no Brasil, o pós-pandemia foi favorável para mercado duas rodas de baixa cilindrada, principalmente para atender a demanda dos serviços de entrega. Os modelos da KTM não se encaixam nessa categoria.

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A KTM em crise pode afetar o Brasil?

Em abril deste ano, a empresa recebeu autorização do Conselho de Desenvolvimento do Amazonas (Codam) para instalar uma fábrica em Manaus, com previsão de investimento de R$ 97 milhões e geração de 106 empregos.

Este projeto é visto como uma aposta promissora para fortalecer a presença da marca no país. Obviamente as noticias de crise são muito novas, mas até o momento, não existe nenhum indício de que não será cumprido. Mas corre-se o risco, diante das dificuldades financeiras divulgadas.

KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos
KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos – Foto: KTM

Atualmente, a KTM opera no Brasil por meio da Factory Powersports e mantém uma parceria com a Dafra para a montagem de modelos off-road e da linha Duke 390. Entretanto, a continuidade desses projetos pode depender do sucesso do plano de recuperação judicial da marca.

Sobre o grupo Pierer Mobility

O grupo Pierer Mobility, controlador da KTM, é uma das principais holdings do mercado europeu de motocicletas. Além das marcas KTM, Husqvarna, GasGas e MV Agusta, o grupo também atua no segmento de bicicletas elétricas e componentes de alto desempenho no mercado de supercarros, com o modelo esportivo KTM X-Bow.

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KTM 990 Duke durante o Salão de Milão de 2023 – Foto: EICMA

Essas operações diversificadas demonstram a força do grupo, mas também evidenciam o desafio de gerenciar múltiplos negócios em um cenário econômico global volátil.

Em agosto, o grupo reduziu significativamente suas projeções ganhos para 2024. Seu relatório financeiro foi divulgado e as coisas estavam consideravelmente piores do que o previsto. Em comparação com o primeiro semestre de 2023, o grupo anunciou perdas superiores a 172 milhões de Euros (em conversão direta, mais de 1 bilhão de reais). O preço das ações da Pierer Mobility AG despencou como resultado e sua dívida líquida aumentou em 89,3%.

Bajaj chega a Fortaleza; Nova loja é o 6º endereço da marca na região Nordeste

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A Bajaj chega a Fortaleza com sua primeira loja na cidade, fortalecendo sua presença no Nordeste. Localizada no bairro Parquelândia, a unidade oferece test rides da linha Dominar e reforça a estratégia de expansão da marca no Brasil.

A Bajaj chegou oficialmente a Fortaleza, Ceará, com a inauguração de sua primeira concessionária na cidade. A nova unidade, localizada na Rua José de Pontes, no bairro Parquelândia, marca a expansão da marca indiana na região Nordeste, que agora conta com seis endereços. Este movimento estratégico reforça o objetivo da Bajaj de se consolidar como uma das principais marcas de motocicletas no Brasil, especialmente em regiões onde a moto desempenha um papel essencial para mobilidade e geração de renda.

Com a nova loja, o grupo Viasul, que opera a concessionária, fortalece sua presença no mercado automotivo do Nordeste. Atuando desde 1992, o grupo administra mais de 20 concessionárias de grandes marcas na Bahia, Pernambuco e Ceará. Entre as cidades nordestinas que já possuem lojas da Bajaj estão Caruaru, Recife, Salvador, Maceió e Mossoró. Fortaleza é a mais recente adição a essa lista estratégica.

Além de vendas, a nova unidade oferece test rides da linha Dominar, um dos destaques da marca. A Bajaj também busca fidelizar seus clientes com serviços de pós-venda, prometendo qualidade e custo-benefício. O lançamento da loja em Fortaleza também aproxima a empresa de sua meta ambiciosa: alcançar 30 concessionárias em operação no Brasil até o final de 2024.

Bajaj chega a Fortaleza: a primeira concessionária da marca no Ceará
Bajaj chega a Fortaleza: a primeira concessionária da marca no Ceará

O Managing Director da Bajaj do Brasil, Waldyr Ferreira, destacou a importância estratégica do Nordeste para a marca. Segundo ele, a região é um dos maiores mercados de motocicletas no país e, frequentemente, as motos têm uma função além do transporte, sendo instrumentos de trabalho e geração de renda para muitas pessoas.

A expansão no Nordeste reflete a aposta da Bajaj em oferecer mais opções ao consumidor local, com foco em qualidade, custo-benefício e suporte pós-venda. A chegada a Fortaleza é um marco nesse plano.


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Bajaj chega a Fortaleza
Bajaj chega a Fortaleza

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Sobre a Concessionária Newvia Fortaleza

A concessionária Newvia Fortaleza já está aberta ao público e oferece uma linha completa de serviços e experiências para os clientes. Confira os detalhes:

  • Endereço: Rua José de Pontes, 233, Parquelândia, Fortaleza (CE), CEP: 60455-165
  • Telefone: (85) 3512-1379
  • Funcionamento: Segunda a sexta, das 8h às 18h; sábados, das 8h às 16h.

Com a Bajaj chegando a Fortaleza, a marca reforça seu compromisso com a expansão e acessibilidade no mercado brasileiro, mirando um público cada vez mais diversificado e exigente.

Honda GB 350S 2025 é relançada. Vem para o Brasil? Veja o que sabemos além de Fotos e Ficha Técnica

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A Honda GB 350S 2025 está sendo relançado na Europa. O modelo é praticamente o mesmo da CB 350 lançado neste ano em boa parte da América do Sul. Destaque para o motor de 21 cv, design clássico com tecnologia moderna e homologação Euro5, o que a aproxima do nosso Promot 5.

A Honda GB 350S 2025 foi relançada oficialmente no mercado europeu, marcando a expansão de um modelo que combina o charme retrô com inovações tecnológicas. Conhecida como CB350 na Índia e América do Sul, onde já faz sucesso, a moto destaca-se pelo motor monocilíndrico de 348 cc refrigerado a ar, capaz de entregar 21 cv de potência a 5.500 rpm. Com homologação Euro5, que facilita sua adaptação ao Promot 5 brasileiro, ela surge como uma promessa no segmento de baixa cilindrada com estilo clássico.

Embora o preço para o mercado europeu ainda não tenha sido revelado, na Colômbia a CB 350, foi lançado por $ 18.990.000 Pesos Colombianos. Na verdade esses 18 milhões e 990 mil, equivalem, em conversão direta, algo perto de R$ 25 mil reais. A chegada ao Brasil permanece incerta, mas “há sinais” de que a Honda está avaliando a receptividade do público nacional para um lançamento futuro.

O modelo se posiciona como uma concorrente direta das motos 350 da Royal Enfield, com visual minimalista e funcionalidades modernas, como embreagem deslizante, controle de tração (HSTC) e iluminação full LED. Essas características tornam a Honda GB 350S 2025 uma opção interessante para o mercado europeu e quem sabe, possíveis mercados emergentes, incluindo o Brasil.

Honda GB 350S 2025
Honda GB 350S 2025

Vem para o Brasil?

A Honda CB 350 foi registrada no Brasil através do INPI, há algum tempo. A notícia ganhou fama, sendo noticiada em todos os grandes portais especializados em motos, indicando que a montadora quer proteger o design do modelo contra cópias. Mas até o momento sem confirmar (nem negar!) seu lançamento.

Como já dissemos, a CB 350 é o equivalente da Honda para esse mesmo modelo na Índia e América do Sul.

Durante a Capital Moto Week deste ano, em Brasília, a Honda apresentou conceitos de visual clássico baseados na CB 300F Twister, reforçando a conexão com suas antecessoras. A marca a princípio coletou opiniões dos visitantes sobre os conceitos “clássico” apresentados, sugerindo que a empresa está avaliando a receptividade do mercado para um modelo com estilo retrô. Mas como todos os segredos da Honda, nenhuma palavra a respeito de um possível lançamento.

GB 350S 2025
GB 350S 2025

 

Com a GB 350S 2025 já homologada para o Euro5, programa de controle de emissões de poluentes da Europa que é muito semelhante ao Promot 5 brasileiro, o lançamento por aqui pode ficar mais próximo. Mas neste momento, apenas especulações. Como vimos em outros lançamentos no Brasil, a Honda nega qualquer informação até horas antes de um modelo novo ser lançado.

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Estilo GB 350S 2025

O design da Honda GB 350S 2025 reforça a identidade clássica da marca. O tanque de combustível em aço, os painéis laterais e os para-lamas dianteiros em resina complementam o visual “Neo retrô“, enquanto o painel de instrumentos mistura um velocímetro analógico com um display digital que informa as marchas.

Honda GB 350S 2025
Honda GB 350S 2025

Na parte estrutural, a moto é construída sobre um quadro de berço semi-duplo, que garante rigidez e estabilidade, ideal para diferentes tipos de terreno. As suspensões também reforçam o conforto e a funcionalidade: na dianteira, há um garfo telescópico de 41 mm, enquanto na traseira estão presentes dois amortecedores.

Os freios, equipados com ABS, incluem um disco dianteiro de 310 mm, assegurando eficiência em frenagens e maior segurança para o piloto. Além disso, o Sinal de Parada de Emergência (ESS) aciona automaticamente as luzes de emergência em situações de frenagem brusca, reforçando o compromisso com a segurança.

Motor

O motor monocilíndrico de 348 cc refrigerado a ar é uma das grandes atrações da Honda GB 350S 2025. Com torque de 29 Nm a 3.000 rpm, a moto oferece aceleração consistente e desempenho adequado tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens mais longas.

O câmbio de 5 marchas vem acompanhado de uma embreagem assistida e deslizante, que reduz os esforços do piloto e garante trocas de marcha mais suaves. A velocidade máxima declarada é de 114 km/h, e o consumo médio (segundo a Honda) chega a 40 km/l, conforme testes no padrão WMTC.

Outras inovações incluem a tecnologia HSTC (Honda Selectable Torque Control), que gerencia o controle de tração e oferece maior estabilidade em pisos variados.

Cores e Preço

No mercado europeu, a Honda GB 350S 2025 estará disponível em três cores: Puco Azul, Gunmetal Preto Metálico e Pérola Cinza Lama Profundo. Além disso, a marca oferece uma linha completa de acessórios, incluindo alforjes, protetores de motor e opções de telas, permitindo personalização e maior funcionalidade.

O preço para o mercado europeu não foi revelado, mas segundo divulgação oficial da Honda, o modelo terá um “preço imbatível”.

Na América do Sul, a CB 350, que é mesma moto, com pouquíssimas alterações, chegou em maio deste ano. O preço de lançamento ficou em $ 18.990.000 Pesos Colombianos! Não se impressione com a quantidade de zeros. Na verdade esses 18 milhões e 990 mil, equivalem, em conversão direta, algo perto de R$ 25 mil reais. Obviamente se chegar ao Brasil, o preço deverá mudar bastante.

Honda GB 350S 2025
Honda GB 350S 2025

Honda GB 350S 2025 – Ficha Técnica

MOTOR
TipoMonocilíndrico a 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, arrefecido por ar
Cilindrada348 cm³
Diâmetro e curso70 mm x 90,5 mm
Relação de compressão9,5 : 1
Potência máxima15,5 kW (21 CV) às 5500 rpm
Binário máximo29,0 N·m às 3000 rpm
Nível de ruídoUrbano: 80,8 dB; Aceleração total: 77 dB
Capacidade de óleo2,5 L
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
AlimentaçãoInjeção eletrônica de combustível PGM-FI
Capacidade do depósito de combustível15 L (incl. reserva)
Emissões de CO2 (WMTC)57 g/km
Consumo de combustível
(método WMTC)
2,5 litros/100 km – 40 km/litro (modo WMTC)
SISTEMA ELÉTRICO
Capacidade da bateria12 V 6,3 Ah
TRANSMISSÃO
Tipo de embraiagemEmbraiagem húmida, assistida com função de escorregamento, discos múltiplos
Tipo de caixa5 velocidades
Transmissão finalPor corrente
CHASSI
TipoBerço, tubos de aço
DIMENSÕES
Dimensões (C x L x A)2175 mm x 790 mm x 1100 mm
Distância entre eixos1440 mm
Ângulo da coluna da direção27°
Eixo de arraste (trail)120 mm
Altura do banco800 mm
Altura ao solo168 mm
Peso em ordem de marcha178 kg
Raio de viragem2,4 m
SUSPENSÃO
DianteiraForquilha telescópica de 41 mm de diâmetro – 106 mm de curso.
TraseiraAmortecedor duplo – 120 mm de curso
RODAS
DianteiraAlumínio fundido, 14 raios
TraseiraAlumínio fundido, 14 raios
Dimensão da jante dianteira19M/C X MT2.50
Dimensão da jante traseira17M/C X MT4.00
Pneu dianteiro100/90-19
Pneu traseiro150/70-R17
FREIOS
Tipo de sistema ABS2 canais
DianteiraUm disco de 310 mm x 4 mm com pinça de dois êmbolos
TraseiraUm disco de 240 mm x 4 mm, com pinça de um êmbolo
INSTRUMENTOS E SISTEMAS ELÉTRICOS
InstrumentosVelocímetro analógico descentrado Indicador digital para mudança engrenada, consumos médio e instantâneo, distância restante em reserva e indicador ECO
FarolLEDs
Luz traseiraLEDs
Entrada USBOpcional
Caraterísticas AdicionaisHSTC e ESS