Uma trajetória de cinco décadas, das primeiras Honda CG 125 Bolinha a inovações como etanol, câmbio de cinco marchas, motores 150 e 160 cm³ e séries comemorativas

A Honda CG completa 50 anos neste 2026 como o veículo mais vendido do Brasil. Isso entre carros e motos. Desde o início da produção nacional da Honda, a CG acompanhou transformações no mercado e consolidou sua presença com atualizações constantes ao longo das décadas.

A trajetória da Honda CG é marcada por mudanças técnicas, novas motorizações e versões que acompanharam diferentes momentos da indústria.

A CG 125 chegou a ter o Pelé como garoto propaganda nos anos 1970. Em 1981 ganhou uma versão etanol (álcool na época). Durou pouco tempo até que voltou a ser gasolina.

Para celebrar o marco, a marca lançou a edição especial “CG 50 Anos”, que resgata elementos visuais históricos. A seguir, a evolução da Honda CG em ordem cronológica, com os principais modelos lançados desde 1976.

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1976 – CG 125 inicia produção nacional

A Honda CG teve início no Brasil em 1976 com a CG 125, primeira motocicleta da fabricante produzida no país. O modelo apresentava visual com ampla aplicação de cromados e tanque arredondado, característica que levou ao apelido “CG Bolinha”.

Na época, a divulgação contou com a participação de Pelé. A motocicleta se destacou pela economia de combustível, durabilidade e uso versátil no dia a dia.

1981 – Versão a etanol

Em 1981, a Honda CG lançou uma versão movida a etanol, tornando-se a primeira motocicleta do mundo com essa tecnologia. O modelo também introduziu o câmbio de cinco marchas, posteriormente adotado nas versões a gasolina.

O sistema incluía um reservatório auxiliar para partida a frio. Apesar do consumo mais elevado, o menor custo do combustível na época favorecia o uso.

1989 – CG 125 Today traz mudanças estruturais

A CG125 Today foi lançada em 1989 com mais de 70 modificações em relação à geração anterior. Entre os avanços, destacava-se o sistema de ignição CDI, que contribuía para melhor desempenho e eficiência.

O modelo também apresentou mudanças no design, com linhas mais integradas entre tanque e laterais.

1994 – CG 125 Titan consolida nova identidade

Em 1994, a linha Today passou a se chamar Titan. A CG125 Titan trouxe tanque com maior capacidade, de 13 litros, além de novo desenho que favorecia o encaixe do piloto.

A motocicleta também passou a contar com novas alças para o garupa e alterações na traseira.

2003 – Edição especial marca 5 milhões de unidades

Em 2003, a Honda CG atingiu a marca de cinco milhões de unidades produzidas. Para celebrar, foi criada uma versão especial com acabamento em cromo dourado.

O modelo não foi comercializado e permanece em exposição no museu da marca, em Indaiatuba (SP).

2004 – CG 150 Titan amplia desempenho

A introdução do motor de 150 cm³, em 2004, marcou uma das principais mudanças da Honda CG. A nova motorização trouxe tecnologia OHC e melhorias voltadas à eficiência e redução de vibração.

O modelo também passou a contar com sistema SHUTTER-KEY, voltado à segurança. Impedia o acesso ao miolo de ignição.

2006 – CG 125 Fan amplia alcance da linha

A CG125 Fan chegou em 2006 com foco em ampliar o acesso ao transporte individual. O modelo manteve características como baixo custo de manutenção e facilidade de condução.

Entre os recursos técnicos, estava a válvula Pair, que auxiliava na redução de emissões.

2014 – Marca de 10 milhões – Copa no Brasil

Em 2014, a Honda CG alcançou 10 milhões de unidades vendidas no Brasil. A data foi marcada por uma edição especial da CG 150 Titan EX, com pintura inspirada nas cores nacionais, também homenageando à Copa, disputada no Brasil.

A versão reforçou a presença consolidada do modelo no mercado brasileiro.

2016 – CG 160 atualiza a linha

A Honda CG passou a contar com motorização de 160 cm³ em 2016, substituindo a geração anterior. A mudança trouxe melhorias no desempenho e eficiência.

A linha também passou a adotar freios CBS, sistema que distribui a frenagem entre as rodas.

2016 – Edição 40 anos destaca trajetória

Ainda em 2016, a Honda CG recebeu a versão “40 Anos”, com pintura inspirada na divisão HRC. O modelo incluía grafismos exclusivos e rodas douradas.

Na ocasião, a linha já acumulava mais de 11 milhões de unidades vendidas.

2019 – CG 160 Titan 25 anos tem série limitada

Em 2019, foi lançada a CG160 Titan “25 Anos”, com produção limitada a 8 mil unidades. O modelo trouxe grafismos exclusivos e identificação especial no tanque.

A motocicleta manteve motor de 162,7 cm³, transmissão de cinco marchas e chassi Diamond, além do sistema de freios CBS.

2026 – Honda CG 50 anos marca novo capítulo

A edição “CG 50 Anos” celebra cinco décadas da Honda CG no Brasil. O modelo reúne elementos visuais inspirados em gerações anteriores, mantendo as características atuais da linha.

A proposta é destacar a trajetória da motocicleta e sua evolução ao longo do tempo, acompanhando mudanças tecnológicas e de mercado.

A Honda CG 50 anos simboliza a continuidade de um dos modelos mais relevantes do setor de duas rodas no Brasil. Desde 1976, a Honda CG acumulou milhões de unidades produzidas e manteve presença constante no cotidiano urbano.