Quais As Motos Mais Vendidas até dia 15 de Abril de 2024; Confira as 15 Mais Emplacadas

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Chegamos ao 4º mês do ano. Continuamos analisando os altos e baixos do mercado duas rodas. Vamos ver as motos mais vendidas até dia 15 de abril de 2024 no Brasil. Confira o ranking das 15 motos mais vendidas nessa primeira quinzena do mês.

Royal Enfield Hunter 350: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024
Royal Enfield Hunter 350: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024

O setor de entregas continua firme e forte fazendo com que o mercado das duas rodas continue em alta, sobretudo nas baixas cilindradas. Mas isso não impede que tenhamos outros destaques tanto positivos como negativos.

A Dominar 400 continua mantendo o bom momento da Bajaj. E na comparação com o mês passado, essa primeira quinzena de abril continua positiva. Obviamente que o crescimento em porcentagem foi menor, 15% a mais na comparação com 15 de março, com 298 unidades vendidas. Mas os emplacamentos vinham em uma boa crescente. Natural que o crescimento não estivesse tão acelerado como demonstrou na primeira quinzena de março.

Mas vamos destacar outros 2 modelos dessa vez. Primeiro a Shineray SHI 175, que teve um desempenho bastante interessante, com 66% a mais nas vendas na comparação com mesmo período no mês de março. Nesses primeiros 15 dias de abril, vendeu 442 unidades. No mês de março inteiro vendeu 483 unidades.

Outro modelo que teve um dos maiores crescimentos da quinzena foi a Royal Enfield Hunter 350. Foram 372 unidades só nos primeiros 15 deste mês. Isso é 55% a mais em vendas na comparação com mesmo período de março de 2024. Além de roubar a 30ª posição da Bajaj Dominar 400. Uma possível explicação para a alta de vendas da Hunter 350, são as promoções que Royal fez em março e continua fazendo neste mês de abril de 2024.

Shineray SHI 175: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024
Shineray SHI 175: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024

O destaque negativo dessa quinzena de abril, vai para a Mottu, com a Sport 110i. A marque que chegou a tirar o terceiro lugar no ranking das marcas da Shineray, teve uma queda de -34% nas vendas na comparação com o mesmo período de março. Com isso, baixou de 6ª para a 11ª colocação, mas continua muito bem no ranking, ainda permanecendo entre as 15.

Ranking das Marcas

Segundo dados que chegam pela Fenabrave, nesta primeira quinzena, até dia 15 de abril, foram emplacadas 85.168 motos. O crescimento na comparação com o mesmo período do mês passado é de 2%.

A média diária de emplacamentos atingiu a marca de 7.743 unidades, apontando um crescimento de 17% em relação final do mês março.

Em relação às marcas, a Honda continua ditando o ritmo do mercado, com 70,6% da participação total. A Yamaha representa 18,7% do mercado, enquanto a Shineray e a Mottu/ TVS ocupam a terceira e quarta posição, com 3,1% e 2,3%, respectivamente. A Royal Enfield vem na sequencia com 1,0% e só depois chega a Haojue com 0,9%.

FZ 25 2024 Azul Metalico 3
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Azul Metálico (Racing Blue)

Entre as motos, no mês passado aconteceu uma briga boa entre as streets da Honda e da Yamaha. A Fazer 250 havia passado a CB 300F Twister em vendas no mês de março, ficando em 9º, deixando a Twister em 10º lugar. Já nessa primeira quinzena de abril, o modelo da Honda levou vantagem sobre a concorrente. Essa briga pode esquentar, principalmente se a Yamaha atualizar a FZ25, o que esperamos (sentados) que aconteça.

A CG 160, continua puxando a fila da Honda em primeiro lugar. No acumulado, até o dia 15 de abril, estava com 123.978 emplacamentos em 2024.

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As Motos Mais Vendidas até 15 abril de 2024

1 – Honda CG 160 com 21.047 unidades vendidas

Honda CG 160: Motos Mais Vendidas até 15 de abril de 2024
Honda CG 160: Motos Mais Vendidas até dia 15 de abril de 2024

2 – Honda Biz com 13.800 unidades vendidas

Honda Biz
Honda Biz

3 – Honda Pop 110i com 7.114 unidades vendidas

Honda Pop 110i
Honda Pop 110i

4 – Honda NXR 160 Bros com 6.536 unidades vendidas

NXR 160 Bros
NXR 160 Bros

5 – Honda PCX 160 com 2.888 unidades vendidas

Honda PCX 160
Honda PCX 160

6 – Honda CB 300F Twister com 2.637 unidades vendidas

Honda CB 300F Twister: 6º lugar entre as Motos Mais Vendidas até 15 de abril de 2024
Honda CB 300F Twister: 6º lugar entre as Motos Mais Vendidas até dia 15 de abril de 2024

7 – Yamaha YBR 150 Factor com 2.501 unidades vendidas

Yamaha YBR 150 Factor
Yamaha YBR 150 Factor

8 – Yamaha Fazer 250 – FZ 25 com 2.452 unidades vendidas

Yamaha Fazer FZ25 2024 - Azul Metálico (Racing Blue)
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Azul Metálico (Racing Blue)

9 – Honda XRE 300 (ou XRE 300 Sahara) com 2.443 unidades vendidas

XRE 300 Sahara
XRE 300 Sahara

10 – Yamaha XTZ 250 Lander com 2.182 unidades vendidas

Yamaha XTZ 250 Lander
Yamaha XTZ 250 Lander

11 – Mottu Sport 110I com 1.993 unidades vendidas

Mottu Sport 110I: teve queda de 34% nas vendas nessa quinzena de abril
Mottu Sport 110I: teve queda de 34% nas vendas nessa quinzena de abril

12 – Yamaha Fazer 150 com 1.935 unidades vendidas

Yamaha Fazer 150
Yamaha Fazer 150

13 – Yamaha Crosser 150 com 1.676 unidades vendidas

Yamaha Crosser 150
Yamaha Crosser 150

14 – Honda Elite 125 com 1.237 unidades vendidas

Elite 125
Elite 125

15 – Shineray Jet 125 com 1.102 unidades vendidas

Shineray Jet125ss
Shineray Jet125ss

A Shineray fecha a lista das 15 motos mais vendidas até dia 15 de abril de 2024.

BMW R 1300 GS é lançada na Argentina; Modelo de entrada passa de R$ 250 mil

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A BMW R 1300 GS é lançada na Argentina, mas lá vem por importação, e o preço em dólar faz com que o modelo de entrada custe o equivalente a R$ 259.500.

BMW R 1300 GS é lançada na Argentina
BMW R 1300 GS é lançada na Argentina

Uau, chega a assustar! A BMW R 1300 GS é lançada na Argentina, mas lá o modelo não será fabricado, chega diretamente por importação da Alemanha. O comunicado da BMW Argentina aconteceu nesta segunda, 15 de abril de 2024, e destaca os modelos que estarão disponíveis por lá, bem como os seus preços em dólar.

Basicamente são 4 modelos, os mesmos que temos por aqui, com exceção do modelo R 1300 GS ou Pure, que é o nosso modelo de entrada. De todo jeito, a R 1300 GS Plus, que aqui no Brasil tem o preço sugerido de R$ 118.900 Reais, lá vai sair por 51.900 Dólares. Hoje (16 de abril) no Brasil, o dólar está R$ 5,24, mas vamos arredondar para R$ 5 reais, só para a nossa conta ficar mais exata. Dessa forma, a versão de entrada, na Argentina custa o equivalente a R$ 259.500 reais, fora taxas de frete do comprador.

BMW R 1300 GS é lançada na Argentina
BMW R 1300 GS é lançada na Argentina

O comunicado informa que todos os modelos vêm equipados com com suspensão adaptativa, freios ABS, controle de cruzeiro adaptativo. Porém as malas opcionais podem aumentar o valor em até 4.000 dólares a mais.

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Preços e modelos da BMW R 1300 GS na Argentina

A título de curiosidade, vamos ver os preços e modelos dos modelos que estarão disponíveis no mercado argentino e a comparação de preços com os modelos que estão sendo fabricados em Manaus.

R 1300 GS Plus

Modelo de entrada na Argentina, é a branca, mas já vem com o coletor de escapamento cromado, rodas raiadas douradas, preparação para sistema de navegação e sistema central de trava.
Preço na Argentina: 51.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 259.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 118.900

BMW R 1300 GS Plus
BMW R 1300 GS Plus

GS Trophy

A versão GS Trophy tem o acabamento Racing Blue metálico, com faixas e inscrições vermelhas e brancas combinadas. O preço é o mesmo da GS Plus e da Triple Black.
Preço na Argentina: 52.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 264.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 118.900

BMW R 1300 GS Trophy
BMW R 1300 GS Trophy

Triple Black

A Triple Black é uma variação do modelo do boxer GS que é popular já há algum tempo, predominante preto.
Preço na Argentina: 52.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 264.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 118.900

BMW R 1300 GS Triple Black
BMW R 1300 GS Triple Black

R 1300 GS Option 719

A versão R 1300 GS Option 719, combina rodas raiadas em dourado com a cor Verde Aurelius metalizado. Também algumas peças em alumínio fresado. É a versão de topo.
Preço na Argentina: 55.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 279.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 126.900

BMW R 1300 GS Option 719
BMW R 1300 GS Option 719

Infelizmente os preços dos produtos que precisam passar por importação, sofrem uma carga gigante de impostos, tanto na Argentina quanto no Brasil. Se a nova BMW R 1300 GS tivesse que chegar ao nosso mercado por importação, muito provavelmente os preços ficariam na mesma base.

Acessível e Seguro: Conheça o novo Capacete da Peels

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O novo capacete da Peels, Spike II, está sendo lançado no mercado nacional. Trata-se de uma boa opção na relação custo-benefício.

Spike II: Novo capacete da Peels
Spike II: Novo capacete da Peels

A Peels, uma das mais tradicionais marcas de capacetes, está lançando no mercado brasileiro mais uma opção de capacete com excelente relação de custo e benefício.

O modelo Spike II tem se destacado por um design moderno, proteção e também pelo conforto que oferece.

Segundo dados da fabricante, o casco do Spike II é fabricado em ABS (tipo de material baseado em resina, derivado do petróleo), proporcionando uma estrutura leve e compacta. As entradas de ar “direct sliding”, ajustáveis com precisão e facilidade, combinadas com uma exaustão traseira e um spoiler integrado, garantem uma ventilação otimizada, mantendo uma temperatura agradável durante a pilotagem.

A viseira de policarbonato de alto impacto, com tratamento anti-risco e uma borda estrutural de 2.2mm, oferece um fechamento hermético e um campo óptico aprimorado, além do sistema de troca fácil. O defletor mais alto melhora ainda mais o campo de visão, pela sua função anti embaçante.

Opções de Cores e Grafismos

Com cinco grafismos e diversas opções de cores, o novo capacete Peels SPIKE II tem cara das ruas.

A venda no Mercado Livre a partir de R$ 329 reais. Em até 10 vezes, confira:

vermelho ml
Spike II: Novo capacete da Peels

Peels Spike 2
Spike II: Novo capacete da Peels

cinza ml
Spike II: Novo capacete da Peels

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Spike II: Novo capacete da Peels

Segurança e Conforto

A cinta jugular com fecho micrométrico, é acolchoada para ajuste fácil, preciso e confortável, enquanto a guarnição de pescoço foi totalmente remodelada para melhor acomodação.

Novo capacete da Peels: cinta jugular acolchoada
Novo capacete da Peels: cinta jugular acolchoada

O interior do capacete apresenta uma forração termoformada, direcionando a circulação de ar, e uma bavete em tecido soft touch, antialérgico e lavável, facilitando e melhorando muito a experiência de uso.

Fernando Simonetti, head de marketing e vendas da Peels, revela a paixão por trás do projeto: “Esse capacete representa o trabalho de uma equipe dedicada a conceber um produto que não somente oferece segurança, mas também traz estilo e proporciona conforto. Estou convicto de que superamos nossas expectativas.”

Para mais informações, visite o site: www.peels.com.br  

Harley-Davidson apresenta modelos CVO 2024 no Brasil; Preço a partir de R$ 247.450

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A Harley-Davidson está disponibilizando dois modelos CVO 2024 no Brasil: CVO Road Glide ST e CVO Street Glide. O preço de ambos parte de R$ 247.450.

Modelos CVO 2024 no Brasil
Modelos CVO 2024 no Brasil

A partir desta segunda, 15 de abril de 2024, a Harley-Davidson do Brasil disponibiliza nas suas lojas em todo o território nacional, dois modelos da linha CVO (Custom Vehicle Operation).

Para quem não sabe, CVO é um departamento da H-D responsável pelo desenvolvimento e criação das motocicletas “ainda mais especiais” da marca. Geralmente a linha CVO define os modelos com criações exclusivas, completos e obviamente, mais caros.

Os modelos CVO Road Glide ST e CVO Street Glide, estão com o mesmo preço: R$ 247.450,00.

Os modelos vêm equipados com acabamentos exclusivos, toda a tecnologia de infotainment alimentada pelo novo sistema operacional Skyline e o sistema de som de alto desempenho Stage II, desenvolvido pela Rockford Fosgate, com amplificador de 500 Watts RMS e speakers de 150 Watts RMS.

CVO Road Glide ST 2024

Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO ROAD GLIDE ST
Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO ROAD GLIDE ST

A CVO Road Glide ST 2024 é uma bagger de alta performance que impressiona com seu motor Milwaukee-Eight 121 V-Twin. Este motor foi calibrado para fornecer uma potência e torque superiores. Entrega 127 CV de potência a  5.020 rpm e 193 Nm de torque máximo a 3750 rpm. O modelo anterior entregava 108 CV de potência.

Com um peso seco de 363 kg, este modelo é mais leve que sua antecessora, oferecendo uma performance inspirada na competição.

O modelo conta com a pintura premium Raven Metallic, que traz detalhes Screamin’ Eagle pintados nas laterais da carenagem e no tanque de combustível, inspirados nas motos Harley-Davidson que competiram na série ‘MotoAmerica Mission King of the Baggers’ e em comemoração ao 25º aniversário da Custom Vehicle Operation.

Pintura premium Raven Metallic, com detalhes Screamin' Eagle
Pintura premium Raven Metallic, com detalhes Screamin’ Eagle na lateral

A Road Glide ST dispõe ainda de uma suspensão totalmente ajustável à frente e atrás, incluindo amortecedores traseiros SHOWA com reservatórios remotos e forquilhas invertidas SHOWA 1×1 de 47 mm, e componentes de freio premium da Brembo, oferecendo maior confiança ao condutor.

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CVO Street Glide 2024

Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO STREET GLIDE
Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO STREET GLIDE

Num primeiro momento fomos informados que a CVO Street Glide 2024 chegaria com a pintura comemorativa dos 25 anos da CVO, o Legendary Orange. Porém, todas as informações atualizadas remetem apenas à cor Copperhead – da foto – uma cor que lembra “vinho”, com detalhes especiais na pintura das laterais e carenagem.

A CVO Street Glide 2024 traz uma nova interpretação para a icônica carenagem em ‘bat wing’. Com uma silhueta esculpida e iluminação LED totalmente integrada, este modelo apresenta uma ventilação de fluxo dividido.

CVO Street Glide 2024 - à frente - com o visual bat wing (asas de morcego) com LED nas laterais
CVO Street Glide 2024 – à frente – com o visual bat wing (asa de morcego) com LED nas laterais

Em termos de desempenho, o modelo está equipado com o motor Milwaukee-Eight 121 com o sistema VVT (Variable Valve Timing), oferecendo um perfil de condução amplo, com bastante torque a baixas rotações e elevada potência em altas rotações. Entrega 119 CV de potência a  5.020 rpm e 185 Nm de torque máximo a 3750 rpm.

Para mais informações técnicas e detalhes sobre os modelos, você pode acessar o site oficial da Harley-Davidson.

Hero Motorcycles: Chegando ao Brasil mais uma Marca Indiana? Tudo indica que Sim.

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A Hero Motorcycles é uma das 4 maiores marcas de motos da Índia e estuda o Brasil desde 2012. Conheça melhor a marca e algumas motos que pode chegar por aqui.

Thriller 160R: um dos principais modelos da Hero Motorcycles
Thriller 160R: um dos principais modelos da Hero Motorcycles

A Hero Motorcycles é uma das maiores marcas da Índia, juntamente com a Bajaj, TVS e Royal Enfield. Em um histórico da marca no Brasil, desde 2012 a Hero vem registrando diversos dos seus modelos no INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial), órgão nacional responsável por marcas e patentes. Ou seja, já faz um bom tempo que Hero estuda o mercado de motos nacional e poderia ter sido a primeira marca indiana a chegar por aqui.

Na verdade, segundo informações do jornalista e apresentador Bill Motoka, a Hero chegou a testar alguns modelos em solo nacional em 2018, aproximadamente. Mas as motos da época não se adaptaram à nossa “gasolina”. Veja o vídeo completo no final do artigo.

Os modelos atuais da Hero Motorcycles, como na maioria das marcas indianas, não são de grandes cilindradas. A maior parte, modelos street entre 100 a 440 cilindradas. Aliás a Hero é parceira oficial da Harley-Davidson em um modelo 440cc que é comercializado na Índia, a Harley-Davidson X440.

Harley-Davidson X440, fruto da parceria com a Hero Motorcycles
Harley-Davidson X440, fruto da parceria com a Hero Motorcycles

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Um pouco da História da Hero Motorcycles

Com sede em Nova Delhi, a fabricante multinacional indiana é reconhecida como uma das principais líderes globais no setor de veículos de duas rodas.

A história da Hero é marcada por uma parceria estratégica. Surgiu em 1984 como a joint venture Hero Cycles, da gigante japonesa Honda. A empresa rapidamente se estabeleceu como uma potência emergente no mercado de duas rodas. Durante restante da década de 1980, focou-se na produção de motocicletas populares na Índia, um movimento que pavimentou o caminho para seu sucesso futuro.

Hunk 150: outra moto bastante popular da Hero Motorcycles
Hunk 150: outra moto bastante popular da Hero Motorcycles

Por quase três décadas, a Hero cresceu com a parceria da Honda, aproveitando a tecnologia de ponta e a expertise japonesa. Esta parceria estratégica resultou em uma ampla gama de produtos de alta qualidade.

Em 2011, a Hero tomou uma decisão ousada: encerrou sua joint venture com a Honda e seguiu em frente como uma entidade independente. Esta mudança marcou o início de uma nova era para a empresa. A partir de então se tornou a Hero Motorcycles.

Com o passar dos anos, a Hero expandiu significativamente sua capacidade de produção. Em 2020, suas oito unidades fabris tinham uma capacidade anual de mais de 9 milhões de unidades de motos.

Modelos registrados no Brasil

Algumas das principais motos da marca foram registradas no Brasil. Desde 2012, alguns modelos evoluíram ou até mesmo deixaram de existir. Vários modelos de peso que são comercializados atualmente, com suas devidas atualizações, estão entre os registros por aqui. Não iremos colocar todos, mas como dissemos, alguns dos principais.

Apesar dos registros, não existe nenhum comunicado oficial, data ou parceria por parte da Hero Motorcycles. Pelo menos até o momento.

Karizma XMR

Esse pode ser considerado, junto com a Mavrick 440. Não iremos falar sobre a Mavrick 440 neste momento porque não houve registro desse modelo no Brasil. Mas sobre a Karisma, trata-se de um modelo esportivo de 220cc, que entrega potência de 25.5 CV a 9250 rpm e torque de 20.4 Nm a 7250 rpm.

Karizma XMR da Hero
Karizma XMR da Hero

Xpulse 200

Modelo todo terreno clássica de 196cc. Potência de 19.1 cv a 8500 rpm e torque de 17.35 Nm a 6500 rpm. Iluminação full LED, painel LCD e freios a disco na dianteira e traseira.

Xpulse 200
Xpulse 200

Thriller 160

Modelo tipo Street com motor de 163cc, com 5 velocidades e refrigeração ar. Potência de 15 cv a 8500 rpm e torque de 14 Nm a 6500 rpm. Iluminação full LED, painel LCD e freios a disco na dianteira e traseira.

Thriller 160
Thriller 160

Hunk 150

Um dos modelos mais tradicionais da Hero Motorcycles. Mais uma Street com motor de 149.2 cc, com 5 velocidades e refrigeração ar. Potência de 14.3 cv a 8500 rpm e torque de 12.6 Nm a 6500 rpm. Painel LCD, tanque de 12.4 litros e freios a disco na dianteira e traseira.

Hunk 150
Hunk 150

Xoom 110

Scooter com motor de 110.9cc, com injeção eletrônica e refrigeração ar. Potência de 8.1 cv a 7250 rpm e torque de 8.70 Nm a 5750 rpm. Painel digital e freios a disco na dianteira e traseira.

Xoom 110
Xoom 110

Vida V1 – Scooter Elétrica

Um modelo também registrado no Brasil é a Scooter Elétrica Vida V1. Segundo informações da Hero, o modelo pode chegar a 80 km/h e autonomia de 160 quilômetros. Além de ter registrado a scooter, a Hero registrou no INPI também as estações de recarga e troca de baterias.

Vida V1 - Scooter Elétrica da Hero Motorcycles
Vida V1 – Scooter Elétrica da Hero Motorcycles

Triumph começa a produção das novas Speed 400 e Scrambler 400X em Manaus

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A Triumph anunciou a produção das novas Speed 400 e Scrambler 400X em Manaus. As primeiras motos deverão começar a ser entregues até maio. Novo lote com mais 1000 motos em pré-venda foi disponibilizado com os mesmos preços.

Começou a produção das novas Speed 400 e Scrambler 400X em Manaus
Começou a produção das novas Speed 400 e Scrambler 400X em Manaus

A Triumph do Brasil anunciou nesta sexta, 12 de abril de 2024, que a produção das novas Speed 400 e Scrambler 400X em Manaus (AM) começaram a todo vapor.

Segundo informações da marca, todo o efetivo da fábrica está envolvido na produção dos novos modelos de 400 cilindradas. O objetivo é entregar mais de 2.000 motocicletas nas concessionárias de todo o Brasil entre o final de abril e início de maio de 2024.

Para Leandro Oliveira, diretor da Fábrica de Manaus, a produção está alcançando recordes históricos. “Estamos a todo vapor produzindo as motos de 400 cilindradas, os dois turnos estarão focados em produzir e despachar as motos. Em março, a fábrica bateu o recorde de produção com 1.200 unidades pela primeira vez em um único mês, agora com a produção focada nas 400 cilindradas o objetivo é quebrar o recorde novamente e produzir mais de 1.500 unidades, todo o plano de expansão e investimentos foram feitos para atender este momento histórico da marca no país, eu, e todo o time de Manaus, estamos muito felizes por fazer parte deste momento”.

Ao mesmo tempo foi anunciado um novo lote com mais 1.000 motos em pré-venda. Essa nova pré-venda vai manter as mesmas condições de venda do lançamento, com os preços da Speed 400 a partir de R$ 29.990,00 e da Scrambler 400X a partir de R$ 33.990,00.

Triumph Speed 400 e Scrambler 400X: no Brasil em 2024
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As novas Triumph 400 são chamadas de T Series

As motos de baixa cilindrada com a parceria da Bajaj foram batizadas em seu início de desenvolvimento como “T Series”. A montagem acontece no Brasil, como informamos acima, mas produção das peças é toda indiana.

Speed 400, conta com um esquema de pintura em dois tons, cada um com um gráfico de tanque Triumph proeminente, com as cores Carnival Red, Caspian Blue e Phantom Black disponíveis.

Caspian Blue
Caspian Blue
 Carnival Red
Carnival Red
Phantom Black
Phantom Black

Scrambler 400 X está disponível em dois esquemas de cores, cada um com a distinta faixa de tanque ‘Scrambler’ e o emblema triangular da Triumph, com opções Matt Khaki Green e Fusion White e Phantom Black e Silver Ice.

Matt Khaki Green e Fusion White
Matt Khaki Green e Fusion White
Phantom Black e Silver Ice
Phantom Black e Silver Ice

Para saber onde tem uma concessionária da Triumph mais perto, acesse o link: https://www.triumphmotorcycles.com.br/dealers/dealer-search

Scooter Elétrica com autonomia de até 200km já está disponível no Brasil. O que assusta é o preço.

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A Fantic Issimo City é uma scooter elétrica com autonomia de até 200km, utilizando duas baterias, e velocidade que pode chegar a 70 km/h. Só um detalhe não cai muito bem: no Brasil o seu preço começa em R$ 39.900 reais.

Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km
Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km

O grupo 2W Motors dos irmãos Maurício e Raul Fernandes, está trazendo os modelos da marca italiana Fantic Motors para o Brasil. Já falamos sobre a Caballero 500, que está disponível por aqui, e agora tem outra novidade da marca bastante interessante: a scooter elétrica Fantic Issimo City.

Trata-se de uma scooter tipicamente urbana, leve, com peso chegando a 103 kg com 2 baterias, ágil e em cores modernas. Sua velocidade máxima pode chegar a 70 km/h.

Mas existem dois fatores que destacam bastante a Issimo City. O primeiro é sua autonomia. Segundo a fabricante, cada bateria pode rodar até 100 km, em modo econômico. No caso, com 2 baterias, a autonomia pode chegar a até 200 km.

O segundo fator que chama a atenção é o preço. Existem 2 possibilidades de versão para a Issimo City: com uma ou duas baterias. Na versão com apenas 1 bateria, o preço é de R$ 39.900. Já a versão mais completa, com 2 baterias, o preço chega a R$ 49.900. Em termos de comparação, chega a ser mais cara que o modelo top de linha da Royal Enfield, a recém lançada Super Meteor 650, que está sendo oferecida a R$ 34.990.

Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km
Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km

O motivo que faz com que os preços fiquem tão altos é a importação. O preço da scooter Fantic Issimo City na Europa é de 3.990 Euros. Ou seja, ela já é cara em seu continente. Numa conversão direta, o preço seria algo em torno de R$ 22 mil reais. As taxas de importação para o Brasil praticamente fazem com que o preço dobre.

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Motor de 3 kW – equivalente a 4 cv

Alguns detalhes tornam essa scooter elétrica bastante interessante. A primeira delas é o seu motor elétrico de 3 kW (quilowatts), que equivale a algo em torno de 4 cavalos. Como comparação, a Honda Pop 110 entrega potência de 7,9 cavalos.

Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km
Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km

Diferente dos motores da motos e scooters elétricas que vemos normalmente, o motor da Issimo City não fica acoplado na roda traseira, fica na parte central da moto, abaixo do banco. A transmissão final é realizada por corrente, como nas motos com motor convencional. Porém, não existe mudança de marchas, nem escapamento e nem barulho.

O motor nesse local, faz com que centro de equilíbrio fique realmente no centro da scooter, melhorando bastante a pilotagem, principalmente para quem não está acostumado com motos elétricas.

Fantic Issimo City
Fantic Issimo City

As rodas são grandes, de 16 polegadas, e os freios são a disco tanto na dianteira quanto na traseira com sistema combinado de freios. Nas suspensões, conta com sistema duplo na traseira e garfo telescópico na dianteira. Já em relação ao painel, é um display em LCD de 5 polegadas.

As cores, segundo o site oficial da marca no Brasil, são 4: Neon Green, Fantic Red, Night Blue e Matt Grey. Pra todos entenderem: Verde Neon, Vermelho, Azul e Cinza com Branco.

Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km
Fantic Issimo City: scooter elétrica com autonomia de até 200km

Algo que pode deixar a desejar, principalmente para aqueles que são acostumados com o porta compartimento embaixo dos bancos das scooters, é justamente a falta de espaço naquele local. Basicamente, ali é onde ficam as baterias.

Fantic Issimo City: não tem espaço no compartimento embaixo do banco
Fantic Issimo City: não tem espaço no compartimento embaixo do banco

Autonomia x Velocidade

Existem 2 modos de pilotagem na scooter: Eco e Sport. Ela realmente pode chegar, com duas baterias, aos 200 quilômetros de autonomia, desde que esteja no modo Eco. Com isso, a sua velocidade fica limitada a 45 km/h. Segundo a fabricante cada bateria consegue rodar até 100 quilômetros nesse modo.

Já no modo Sport, a autonomia muda e cai praticamente pela metade. Nesse modo de pilotagem, a Issimo City pode chegar a 70 km/h e nesse caso, cada bateria conseguirá rodar, no máximo 60 quilômetros. Com duas baterias, a autonomia máxima chegaria a 120 quilômetros, o que também é algo bastante interessante.

Para pilotar a Issimo City é necessário CNH na categoria A. Mesma categoria para motos e e Scooters, além é claro de equipamentos de segurança, como capacete, luvas, jaqueta, etc.

Se você se interessou pela Fantic Issimo City, ou quer saber mais,, acesse o site: https://fanticbrasil.com.br/issimo-city/

Bajaj apresenta a Pulsar N250 2024 que pode vir para o Brasil; Conheça

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A Bajaj acaba de apresentar a Pulsar N250 2024. A Pulsar é a base dos modelos da Dominar 160 e 200 que temos no Brasil. Um modelo de 250cc não está descartado pela marca indiana para o mercado nacional.

Nova Bajaj Pulsar N250 2024
Nova Bajaj Pulsar N250 2024

A Bajaj apresentou na última semana a nova Pulsar N250 2024. Nessa nova versão, a moto ganhou uma série de atualizações que fizeram com que o modelo ficasse com uma “cara” mais esportiva, chegando inclusive a lembrar os modelos MT da Yamaha.

Entre as mudanças, a que mais se destaca é com certeza o conjunto óptico frontal. Esse conjunto em LED, já com o piscas laterais embutidos, fez com que o design ficasse mais agressivo, dando um ar de esportividade no modelo street da Bajaj.

Nova Bajaj Pulsar N250 2024
Nova Bajaj Pulsar N250 2024

Outra melhoria importante, é o garfo dianteiro invertido de 37mm. Esta atualização proporciona maior estabilidade e controle, especialmente em curvas e terrenos irregulares. Além disso, o sistema de controle de tração e ABS oferece três modos: Chuva, Estrada e Off-Road. O sistema ABS não pode ser desativado, já o controle de tração é desligado no modo Off-Road.

Ainda do ponto de vista tecnológico, a nova Pulsar N250 2024 vem equipada com um painel de instrumentos digital que oferece conectividade Bluetooth. Existem também recursos como navegação por GPS e alertas de notificação do smartphone.

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Motor Sem Mudanças

A Pulsar N250 2024 mantém o motor monocilíndrico de 249 cc já utilizada na versão anterior de 2023. Entrega potência de 24,5 cavalos e torque de 21 Nm a 6.500 rpm. O câmbio não é tão animador: somente manual e com 5 marchas.

Os grafismos, também não chegam a “empolgar”. Pode-se notar alguma diferença, mas ainda é bastante semelhante aos grafismos da Dominar 200 que temos no Brasil. Veja abaixo as diferenças entre as duas, lado a lado.

 

Diferenças entre a Dominar 200 que temos no Brasil e a Pulsar N250 2024
Diferenças entre a Dominar 200 que temos no Brasil e a Pulsar N250 2024

O preço da Pulsar N250 2024, que aparece no site da Bajaj indiana, é de 150.829 Rúpias, o que daria em conversão direta, algo em torno de R$ 9.200 Reais. Obviamente, se o modelo realmente vir para o Brasil, o preço não será esse, já que o preço da Dominar 200 aqui é de R$ 18.990 Reais (sem o frete) atualmente.

Expectativa para o Brasil

Conforme publicamos anteriormente, um modelo de 250cc não está descartado para o Brasil. De acordo com Rakesh Sharma, Executive Director da Bajaj Auto Limited, a inauguração da fábrica própria em Manaus no mês de maio, deverá fornecer maiores insumos sobre o desenvolvimento de produtos e o comportamento do consumidor, que contribuirão para o fortalecimento da presença da marca no território nacional. Em outras palavras, a nova fábrica vai ditar se haverá ou não novos lançamentos da Bajaj no mercado brasileiro. Podendo ser uma 250cc, por que não?

Bajaj Dominar 250
Bajaj Dominar 250

Há alguns meses atrás, um seleto grupo de consumidores brasileiros participou de uma pesquisa da Bajaj sobre qual seria o modelo preferido, se a Pulsar N250 ou a Dominar 250, que existe no mercado indiano, e tem a aparência mais próxima da Dominar 400, que é o modelo mais vendido da Bajaj atualmente no Brasil. Inclusive foi a responsável pelo recorde de emplacamentos da marca no mês de março de 2024.

O preço da Dominar 250 no site da Bajaj da Índia, é de 184.672 Rúpias. Bem mais cara que a Pulsar N250. Na conversão direta, algo em torno de R$ 11.270 Reais.

O resultado da pesquisa com os consumidores não foi divulgado, mas a expectativa para o lançamento de um novo modelo Bajaj de 250cc é grande.

Suzuki Hayabusa 2025:190 cavalos e Novas cores no Brasil; Veja uma Simulação de Financiamento

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A Suzuki Hayabusa 2025 chega ao Brasil com novas cores disponíveis. A gigante japonesa de 190 cavalos está completando 25 anos, em sua terceira geração. Vamos ver como ela ficou em novas cores, e também uma simulação de financiamento em 48 vezes.

 

Suzuki Hayabusa 2025: Metallic Thunder Gray com detalhes Candy Daring Red
Suzuki Hayabusa 2025: Metallic Thunder Gray com detalhes Candy Daring Red

A Hayabusa está completando 25 anos em plena forma, fazendo inveja a tantos outros modelos de motos que ficaram pelo caminho. No Brasil não teremos aquela edição comemorativa “laranja”, mas a nova versão 2025 chegou ao mercado nacional com novas cores disponíveis.

Para a felicidade geral de uma nação de fãs, o preço não foi alterado. A versão 2025 continua com o preço de R$ 124.500 + o frete. Veja uma simulação de financiamento oferecido pela Suzuki no final do artigo.

As novas combinações de cores da Suzuki Hayabusa 2025, são as seguintes: Metallic Thunder Gray com detalhes Candy Daring Red, Pearl Vigor Blue com Pearl Brilliant White e Metallic Mat Black Nº2 com Glass Sparkle Black

Pearl Vigor Blue com Pearl Brilliant White
Suzuki Hayabusa 2025: Pearl Vigor Blue com Pearl Brilliant White

As novas cores estão disponíveis desde o início de abril de 2024 nas lojas Suzuki em todo o Brasil.  O motor continua com quatro cilindros em linha de 1.340 cm³ e refrigeração líquida. Potência de 190cv a 9.700 rpm e torque de 15,3 kgf.

Suzuki Hayabusa 2025: Metallic Mat Black Nº2 com Glass Sparkle Black
Suzuki Hayabusa 2025: Metallic Mat Black Nº2 com Glass Sparkle Black

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Desconto para a Versão 2024

No site de “promoções” da Suzuki, a Hayabusa no modelo 2023/ 2024 está sendo ofertada com desconto até o final deste mês de abril 2024. O preço está de R$ 124.500,00 por R$ 111.500,00 + o valor do frete. As cores versão 2024 também são muito bonitas.

O site de promoções da Suzuki é https://suzukimotos.com.br/ofertas

Hayabusa no modelo 2023/ 2024 - Preta com dourado
Hayabusa no modelo 2023/ 2024 – Preta com dourado

Simulação de Financiamento

A simulação vale tanto para os modelos 2024 quanto para os modelos 2025 da Hayabusa. No caso de financiamento, o preço da versão 2024 não entra como promoção. Vale o preço normal do modelo que é R$ 124.500 + o valor do frete. 

A Suzuki Brasil oferece opção de financiamento da Hayabusa com 30% de entrada e no máximo em 48 vezes fixas.
Na simulação, ficaria da seguinte forma: Entrada (30%) R$ 37.350,00 + 48 vezes de R$ 3.517,64.
O preço final da moto, considerando o financiamento fica em: R$ 206.196,72.

OBS: O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Royal Enfield 2024: Novos Preços das Motos com Frete para todo o Brasil

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Motos Royal Enfield 2024. A marca anunciou uma nova política de preços para suas motos, agora com frete incluso para todo o Brasil. Confira como ficaram os preços de cada modelo já com o frete, neste mês de abril de 2024.

Preços das Motos Royal Enfield 2024: Nova política inclui o frete. Na foto a nova Super Meteor 650 Astral Blue
Preços das Motos Royal Enfield 2024: Nova política inclui o frete. Na foto a nova Super Meteor 650 Astral Blue

A Royal Enfield anunciou que a partir deste mês de abril de 2024, todas as suas motos seriam anunciadas já com o valor do frete incluso para todo o Brasil. Ou seja, quando uma pessoa interessada, olha o site da marca, o preço da moto que está lá, já tem valor do frete.

Mas este será o valor que o consumidor final vai pagar pela moto? Em teoria sim, a não ser que a loja tenha algum outro custo relacionado a imposto federal o ou local. De todo jeito, a diferença de preços fica muito menor, considerando o que vemos em outras marcas.

A outra grande novidade neste mês de abril na Royal, é o lançamento do modelo que passou a ser o top de linha da marca. A Super Meteor 650 foi finalmente lançada no dia 08 de abril no Brasil. Ainda como pré-venda, foram disponibilizadas 650 unidades – número emblemático para a Royal – que deverão começar a serem entregues já no mês de maio.

As Super Meteor 650 já serão montadas em Manaus, através do formato CKD (Complete Knock Down). A moto será somente montada no Brasil, a produção das peças e componentes é totalmente indiana.

Royal Enfield Shotgun 650
Royal Enfield Shotgun 650 também deverá ser outra novidade da Royal para 2024

Outro lançamento da Royal Enfield que deverá acontecer no Brasil, mas nesse caso, não existe ainda data definida, é da Shotgun 650. O modelo teve seu lançamento no final do ano passado e, caso a marca siga a mesma lógica de preços, deverá custar menos que a Super Meteor 650, apesar de contar com o mesmo motor.

Mas vamos ver o que temos disponível no site oficial da Royal Enfield neste mês de abril de 2024. Mês onde a Royal tomou a decisão de colocar seus preços finais com o valor do frete.

Motos Royal Enfield 2024 – Preços e modelos

Atualmente linha de motos Royal Enfield 2024 conta com 8 modelos, cada qual com suas versões e cores que fazem com que existam diferenças de preços, mesmo dentro de um mesmo modelo. Vamos conhecê-los.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Royal Enfield Brasil, em abril de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

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Hunter 350

20,2 cv à 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque máximo à 4.000 rpm.
Saiba mais sobre a Hunter 350.
• Dapper White, Dapper Ash e Dapper Grey – Preço público sugerido a partir de: R$ 19.990,00 – Com Frete incluso.
• Rebel Black, Rebel Blue e Rebel Red – Preço público sugerido a partir de: R$ 21.990,00 – Com Frete incluso.

Royal Enfield Hunter 350- Dapper White (branco)
Royal Enfield Hunter 350- Dapper White (branco)

Scram 411

24,3 cv à 6.500 rpm e 32Nm de torque máximo à 4.500 rpm.
Saiba Mais sobre a Scram 411.
• Preço público sugerido a partir de: R$ 24.490,00 – Com Frete incluso.
Mesmo preço para todas as variações de cores.

Royal Enfiel apresenta a nova Scram 411 Adventure Crossover
Royal Enfield apresenta a nova Scram 411 Adventure Crossover

Classic 350

20,2 cv à 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque máximo à 4.000 rpm.
Saiba mais sobre a Classic 350.
• Halcyon Black, Halcyon Green e Halcyon Grey – Preço público sugerido a partir de: R$ 22.890,00 – Com Frete incluso.
• Signals Desert Sand e Signals Marsh Grey – Preço público sugerido a partir de: R$ 23.190,00 – Com Frete incluso.
• Gunmetal Grey e Dark Stealth Blac – Preço público sugerido a partir de:
R$ 23.990,00 – Com Frete incluso.
• Chrome Red e Chrome Bronze – Preço público sugerido a partir de: R$ 25.290,00 – Com Frete incluso.

Royal Enfield Classic-350 Halycon - O modelo de entrada.
Royal Enfield Classic-350 Halycon – O modelo de entrada.

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Meteor 350

20,2 cv à 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque máximo à 4.000 rpm.
Saiba mais sobre Meteor 350.
• Fireball Matt Green, Fireball Red, Fireball Yellow, e Fireball Blue – Preço público sugerido a partir de: R$ 23.790,00 – Com Frete incluso..
• Stellar Black, Stellar Blue e Stellar Red – Preço público sugerido a partir de: R$ 24.990,00 – Com Frete incluso.
• Supernova Red, Supernova Blue e Supernova Brown – Preço público sugerido a partir de: R$ 25.790,00 – Com Frete incluso.

Royal Enfield Meteor 350 Fireball Blue
Royal Enfield Meteor 350 2023 – Fireball Blue

Interceptor 650

Saiba mais sobre Interceptor 650.
47 cv à 7.250 rpm e 5,3 kgfm de torque máximo à 5.650 rpm.
• Black Pearl e Cali Green – Preço público sugerido a partir de: R$ 30.900,00 – Com Frete incluso.
• Black Ray e Barcelona Blue – Preço público sugerido a partir de: R$ 31.900,00 – Com Frete incluso.

Interceptor 650 na nova cor Barcelona Blue
Interceptor 650 na nova cor Barcelona Blue

Continental GT

47 cv à 7.250 rpm e 5,3 kgfm de torque máximo à 5.650 rpm.
Saiba mais sobre Continental GT.
• Slipstream Blue e Apex Grey – Preço público sugerido a partir de:
R$ 32.900,00– Com Frete incluso.

Continental GT
Continental GT – Slipstream Blue

Super Meteor 650

Potência de 47 cv máxima a 7.250 rpm e 5,2 kgfm de torque a 5.650 rpm. Câmbio de 6 velocidades.
Saiba mais sobre Super Meteor 650.
• Astral Blue, Astral Black e Astral Green – Preço público sugerido a partir de:
R$ 33.990,00 – Com Frete incluso.
• Interstellar Green e Interstellar Gray – Preço público sugerido a partir de:
R$ 34.490,00 – Com Frete incluso.
• Celestial Blue e Celestial Red– Preço público sugerido a partir de:
R$ 34.990,00 – Com Frete incluso.

Super Meteor 650 Celestial Red
Super Meteor 650 Celestial Red

Himalayan

24,5 à 6.500 rpm e 32Nm de torque máximo à 4.500 rpm.
Saiba mais sobre a Himalayan.
• Preço público sugerido a partir de: R$ 26.290,00 – Com Frete incluso.
Mesmo preço para todas as variações de cores.

Royal Enfield Himalayan – Granite Black
Royal Enfield Himalayan – Granite Black