A BMW Motorrad registrou a nova BMW S 1000 R no INPI, sugerindo uma possível chegada da Naked de 170cv mercado brasileiro. Com atualizações no design e tecnologia, o modelo pode ser um dos lançamentos da marca do Brasil em 2025. Pelo menos sete novidades são aguardadas.
O recente registro da nova BMW S 1000 R no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) despertou especulações sobre sua possível comercialização no Brasil. A hyper naked, que compartilha estrutura com a S 1000 RR, recebeu mudanças importantes no exterior no final de 2024 e pode estar entre as novidades da marca para 2025.
Nova versão da BMW S 1000 R – Super Naked de 170cv
A BMW Motorrad Brasil, ao ser questionada sobre a patente, destacou que o registro faz parte de um procedimento padrão para proteção da propriedade intelectual, sem confirmação de lançamento. No entanto, a fabricante já anunciou que pretende trazer sete novos modelos ao país no próximo ano. Como já publicamos, até o momento somente a R 1300 GS Adventure, está oficialmente confirmada.
Desenho da BMW S 1000 R em publicação no INPI
O que muda na nova BMW S 1000 R?
A nova BMW S 1000 R recebeu melhorias no motor de quatro cilindros em linha e 999 cm³, agora gerando 172 cv de potência. Segundo informações da BMW, a hyper naked acelera de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos e atinge uma velocidade máxima de 250 km/h, tornando-a ainda mais competitiva no segmento naked esportivo.
Nova versão da BMW S 1000 R – Super Naked de 170cv
A transmissão final foi encurtada para respostas mais ágeis, enquanto o assistente de troca de marchas foi aprimorado para maior suavidade nas mudanças. Além disso, a BMW integrou um novo acelerador de curso curto da divisão M e um controle de tração atualizado, garantindo mais segurança e desempenho.
Design renovado e novos recursos tecnológicos
O visual da nova BMW S 1000 R 2025 também passou por mudanças, incluindo um novo conjunto óptico de LED com iluminação dupla, inspirado na S 1000 RR. A rabeta foi encurtada, conferindo um estilo mais esportivo e agressivo. Entre os equipamentos de série, destacam-se o controle de torque de arrasto do motor, freio motor configurável e uma tomada USB-C sob o assento.
Nova versão da BMW S 1000 R – Super Naked de 170cv
Além disso, a motocicleta conta com o sistema E-Call, um recurso de emergência que aciona automaticamente o socorro em caso de acidente. No exterior, a nova BMW S 1000 R está disponível em três opções de cores: preto metálico, a versão Sport em azul e preto, e a edição M com a pintura tricolor da divisão esportiva da marca.
Detalhe da BMW S 1000 R – Super Naked de 170cv
Na Alemanha, o preço da BMW S 1000 R parte de 16.280 euros, o que equivale a aproximadamente R$ 102 mil em conversão direta. No Brasil, a versão “carenada”, a super esportiva S 1000 RR, tem o preço sugerido atualmente de R$ 133.900, sem frete.
Expectativas para o mercado brasileiro
Embora a BMW Motorrad não tenha confirmado oficialmente a chegada da nova BMW S 1000 R ao Brasil, seu registro no INPI e a promessa de novos lançamentos no país em 2025 aumentam as expectativas.
Nova versão da BMW S 1000 R – Super Naked de 170cv
Se lançada, a motocicleta trará um pacote tecnológico avançado combinando com um desempenho aprimorado.
Mais uma gigante japonesa entrou na corrida da eletrificação. A Scooter Elétrica da Suzuki foi apresentada na Bharat Mobility Global Expo 2025, o modelo deverá ter suas as vendas inicialmente na Índia, e se expandir para outros mercados no futuro.
A Suzukirevelou oficialmente o e-Address, seu primeiro scooter elétrico global. O modelo foi apresentado durante a Bharat Mobility Global Expo 2025, realizada na Índia entre 17 e 22 de janeiro. A produção começa em março, e as vendas iniciam em abril.
e-Address – Scooter Elétrica da Suzuki
Apesar de sua introdução inicial no mercado indiano, a fabricante afirmou que o e-Address é um produto global, o que significa que poderá ser disponibilizado em outros países futuramente. Com isso, o modelo se junta à crescente lista de scooters elétricos oferecidos por grandes marcas, competindo diretamente com opções da Yamaha e da Honda.
e-Address – Scooter Elétrica da Suzuki
O valor da e-Address, ainda não foi oficialmente revelado. Porém, segundo estimativas da imprensa indiana, o preço pode variar entre 120.000 e 150.000 rúpias indianas, equivalente a aproximadamente R$ 8 mil a R$ 10 mil, na conversão direta atualizada.
Características e desempenho do e-Address
O Suzuki e-Address é uma homenagem ao Address tradicional (cinquentinha), mas com um motor elétrico montado na balança traseira. Ele entrega 4,1 kW de potência (cerca de 5,5 cv) e torque de 1,6 kgf.m. A estrutura do scooter inclui rodas de 12 polegadas, suspensão dianteira com garfo telescópico e monoamortecedor traseiro, garantindo conforto na pilotagem.
e-Address – Scooter Elétrica da Suzuki
Para a frenagem, o modelo conta com freio a disco na dianteira e tambor na traseira, além de um sistema de recarga regenerativa, que auxilia na otimização da autonomia da bateria.
Bateria e autonomia
O e-Address utiliza baterias de fosfato de lítio ferro (LiFePO4) com capacidade de 3,97 kWh. O tempo de recarga varia conforme o tipo de carregador utilizado: em carregadores portáteis, a recarga completa leva cerca de 6 horas, enquanto em carregadores rápidos, o tempo é reduzido para pouco mais de 2 horas.
e-Address – Scooter Elétrica da Suzuki
Um ponto importante é que a bateria é fixa, ou seja, não pode ser removida para carregamento externo. Isso significa que o scooter precisa ser conectado diretamente a uma fonte de energia para recarga. A autonomia declarada é de até 95 km com uma carga completa, enquanto a velocidade máxima é de 71 km/h.
Tecnologia e funcionalidades
Obviamente, o modelo e-Address também se destaca por sua tecnologia. A gente sempre espera mais de um veículo elétrico! Entre os principais recursos, estão:
Três modos de pilotagem, permitindo ajustar o desempenho conforme a necessidade;
Iluminação full LED, incluindo farol com DRL;
Chave presencial para maior comodidade;
Painel TFT digital com conectividade para smartphones.
e-Address: Painel TFT digital com conectividade
Por meio do aplicativo Suzuki Ride Connect-E, é possível monitorar informações em tempo real, como nível de bateria, autonomia restante e alertas de manutenção. Além disso, o compartimento sob o assento oferece 17 litros de espaço, proporcionando praticidade para o transporte de pequenos objetos.
A Triumph Brasil anuncia sua entrada no MOTO1000GP nesta temporada, fornecendo a Street Triple 765 RS para a categoria GP600. Além das motos, a fabricante oferecerá peças com preços subsidiados.
A Triumph Motorcycles Brasil oficializou sua participação no MOTO1000GP nesta temporada 2025. Como parte dessa iniciativa, a marca britânica fornecerá 10 unidades da Street Triple 765 RS para a categoria GP600, ampliando seu envolvimento em competições nacionais.
Triumph Brasil anuncia sua entrada no MOTO1000GP nesta temporada com a Street Triple 765 RS
Além das motocicletas, a Triumph oferecerá suporte técnico e peças de reposição com descontos de até 50%, tornando a manutenção mais acessível para os competidores. O modelo, conhecido por sua estabilidade, agilidade e desempenho, já equipa a Moto2 do MotoGP desde 2019, garantindo um nível técnico elevado à competição.
motor Triumph Moto2 765cc
A categoria GP600 é um passo intermediário essencial para jovens pilotos que buscam evolução no esporte, situando-se entre as motos de 300cc e as de 1000cc. Com essa parceria, a Triumph contribui diretamente para o desenvolvimento de novos talentos, fortalecendo o cenário do motociclismo brasileiro.
O CEO do MOTO1000GP, Gilson Scudeler, destacou a importância da parceria, ressaltando que a colaboração vai além do fornecimento de motos. Segundo ele, a participação da Triumph Brasil é um compromisso com a evolução da modalidade, oferecendo soluções acessíveis e suporte técnico de qualidade aos pilotos da GP600.
Moto 1000 GP: motovelocidade Brasil
A presença da Triumph no MOTO1000GP reflete a expansão da marca no país. Em 2024, as vendas de motocicletas da fabricante cresceram 88% em relação ao ano anterior, evidenciando o aumento da demanda por modelos de alta performance. Com mais de 120 anos de tradição, a Triumph segue consolidando sua posição como referência global em engenharia, design e competições.
“A Triumph vem crescendo consideravelmente no Brasil nos últimos anos, através da ampliação de sua rede de concessionários, novos modelos e investimentos de produção, e os resultados podem ser vistos nos recordes alcançados. Entrar nas competições de motovelocidade e fechar essa parceria com o MOTO1000GP reforça nosso compromisso com o segmento e com o esporte. Esperamos levar o universo Triumph às pistas e mais próximo dos nossos clientes”, destacou Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil.
A Yamaha MT-15 2025 recebeu atualizações em seu visual e segue consolidada em diversos mercados internacionais. O modelo compartilha componentes com a esportiva R15, e traz um design agressivo. Mas será que essa pequena naked finalmente chegará ao Brasil?
A Yamaha MT-15 2025, versão naked da esportiva R15 que temos aqui, recebeu novidades em seu visual para manter sua identidade agressiva e esportiva. O modelo agora conta com duas novas opções de cores: cinza metálico com detalhes em azul e preto fosco. Essas alterações reforçam o estilo moderno da motocicleta, que continua sendo um dos destaques do segmento.
Yamaha MT-15 2025: Será que a Yamaha Brasil deveria ter lançado ela no lugar da R15?
Apesar das mudanças estéticas, a parte mecânica segue inalterada. A MT-15 2025 é equipada com um motor monocilíndrico de 155 cm³, refrigerado a líquido, capaz de gerar 18,8 cv de potência a 10.000 rpm e torque de 1,49 kgf.m a 8.500 rpm. Praticamente a mesma configuração da R15. Um dos destaques é o sistema de atuação de válvulas variáveis (VVA), que proporciona melhor distribuição de torque ao longo das rotações.
Yamaha MT-15 2025: detalhe do conjunto ótico frontal em LED
Como ela usa a base da R15, aparentemente sua motorização não teria problema com a homologação em nosso Promot 5. Porém, essa parte esbarra em outros processos.
A Yamaha MT-15 2025 segue trazendo um conjunto avançado de recursos. O modelo conta com câmbio de seis marchas e embreagem assistida e deslizante, facilitando as trocas de marcha e proporcionando uma condução mais suave. A suspensão dianteira invertida melhora a estabilidade e o controle, enquanto a balança traseira em alumínio reduz o peso e aumenta a agilidade.
Yamaha MT-15 2025: Painel digital (a culpa não é nossa! a foto é da Yamaha México)
Entre os equipamentos, a moto inclui farol e lanterna em LED, painel digital completo com indicador de troca de marchas e rodas de liga leve aro 17 polegadas com pneus sem câmara. Esse conjunto garante um visual moderno e um desempenho compatível com a proposta da linha “Master of Torque”.
Preço e disponibilidade
Atualmente, a Yamaha MT-15 2025 está disponível em mercados asiáticos e no México, onde seu preço é de 94.999 pesos mexicanos, equivalente a aproximadamente R$ 26.667 na conversão direta.
Apesar de seu sucesso em outros países, não há informações concretas sobre sua chegada ao Brasil. Muitos acreditam que a Yamaha errou e deveria ter lançado a MT-15 no lugar da R15. Você concorda? Quem sabe a Yamaha ouve a voz rouca das ruas brasileiras…
A nova Yamaha R3 2026 já está no site da marca no Brasil, e logo chega às lojas. Seu visual tem como inspiração a MotoGP (cocm a cor camaleão). A nova linha ganhou também o nome Connected, graças ao sistema Y-Connect. O preço também mudou, agora está em R$ 36.990, sem o frete.
A Yamaha R3 2026 estreia no Brasil com seu novo visual, pouco tempo após seu lançamento na Europa. O modelo R3 da Yamaha chegou em 2015, com o mesmo visual da R1 da época.
Yamaha R3 2026: inspirada na YZR-M1
A nova carenagem estreita e leve melhora a eficiência aerodinâmica, enquanto o motor bicilíndrico de 321 cc atende às normas do PROMOT M5. Outro destaque é a embreagem assistida e deslizante, que garante menor esforço no acionamento e mais suavidade em reduções agressivas.
A conectividade ganha espaço, assim como nos novos modelos Yamaha, permitindo que o piloto acesse informações diretamente pelo smartphone por meio do aplicativo Y-Connect.
Yamaha R3 2026
DNA Racing
A inspiração no mundo das corridas é clara na Yamaha R3 2026. O conjunto óptico Full LED confere um visual agressivo e eficiente. A traseira também recebeu atualizações, com nova lanterna e piscas em LED.
As novas cores também se destacam: Tech White, com detalhes na cor prismática Greenish Blue Pearl (muda de cor e reflete a luz de maneira especial) e X-Black (preta fosca). A cor Racing Blue (azul metálica), é a mesma da versão 2025, e continua com as rodas azuis.
Azul Metálica
Motor
O motor continua sendo o bicilíndrico paralelo de 321 cc, mas com ajustes para atender às normas de emissão do Promot 5. Acabou perdendo um pouco de potência. Agora gera 41,3 cv de potência a 10.750 rpm e torque de 3 kgf.m a 9.000 rpm. O modelo 2025 entregava 42 cv de potência a 10.750 rpm. O torque não teve alteração.
Uma das principais novidades é a embreagem assistida e deslizante, que reduz em 17% (dados da Yamaha) o esforço ao trocar de marchas. Essa tecnologia também evita o travamento da roda traseira em reduções bruscas, aumentando a segurança durante a pilotagem.
Comparação de visual entre a linha 2025 e 2026
Suspensão e Sistema de Frenagem
A estrutura do chassi tipo diamante em aço foi algo que veio da versão 2025. Na suspensão dianteira, a Yamaha R3 2026 traz um garfo invertido (USD) com tubos de 37 mm de diâmetro e curso de 130 mm, proporcionando uma pilotagem mais controlada e precisa.
Na traseira, o modelo conta com monoamortecedor progressivo com ajuste de pré-carga e curso de 125 mm na roda. Os freios ABS em ambas as rodas são equipados com disco dianteiro de 298 mm, assegurando uma frenagem eficiente. As rodas de 17 polegadas são calçadas com pneus 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira, garantindo aderência ideal.
Yamaha R3 2026 ganhou o nome Connected graças ao sistema conexão com smartphones
Tecnologia e Conectividade
A Yamaha R3 2026 ganhou outro painel digital LCD e agora oferece compatibilidade com o aplicativo Y-Connect, permitindo que os pilotos acessem dados importantes da motocicleta diretamente pelo smartphone.
Entre as informações acessíveis estão alertas de manutenção, nível de bateria e consumo de combustível. Além disso, a moto conta com uma entrada USB, uma solução prática para recarga de dispositivos durante o trajeto.
Yamaha R3 2026: inspirada na YZR-M1
Dimensões e Conforto
Pesando 171 kg (peso cheio), a Yamaha R3 2026 se torna um modelo fácil de manobrar. O assento estreito e a altura de 780 mm tornam a moto mais acessível para pilotos de diferentes estaturas. As tampas laterais mais estreitas também contribuem para uma condução mais confortável.
A nova R3 tem 2.090 mm de comprimento, 735 mm de largura e 1.140 mm de altura, e uma distância entre eixos de 1.380 mm. A capacidade do tanque é de 14,2 litros de gasolina.
Yamaha R3 2026: conjunto ótico em Full LED
Preço
A produção da Yamaha R3 2026 no Brasil está programada durante este mês de fevereiro, com previsão de chegada às concessionárias em março de 2025.
O preço seu sugerido, como já informado, é de R$ 36.990, além de frete e seguro. A versão 2025 tinha o preço sugerido de R$ 34.190.
O modelo conta com garantia de quatro anos, e revisão com preço fixo da Yamaha.
Yamaha R3 2026 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo de combustível: Gasolina
Torque: 3,0 kgf.m (9.000 rpm)
Taxa de compressão: 11,2 : 1
Tipo: DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Cilindros: 2
Diâmetro X curso: 68,0 mm x 44,1 mm
Potência Máxima: 41,3 cv (10.750 rpm)
Cilindrada: 321 cc
Alimentação: Injeção eletrônica
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross
Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 45 mm (suspensão) / 125 mm (roda)
CÂMBIO
Embreagem: Multidisco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final: Corrente
FREIOS
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio dianteiro: 298 mm (Ø externo)
Ø do freio traseiro: 220 mm (Ø externo)
Sistema de freios: ABS
DIMENSÕES
Altura mínima do solo: 160 mm
Capacidade do tanque (reserva): 14,2L (3L)
Comprimento x Largura x Altura: 2.090 mm X 730 mm X 1.140 mm
Distância entre eixos: 1380 mm
Peso Líquido: 171 kg
Pneu dianteiro: 110/70 R17 M/C (54H) / METZELER
Pneu traseiro: 140/70 R17 M/C (66H) / METZELER
Tipo de chassi: Diamante
Altura do assento: 780 mm
A Zontes do grupo J.Toledo/JTZ Motos, está oferecendo emplacamento grátis em alguns modelos durante este mês de fevereiro de 2025. A promoção cobre IPVA, licenciamento e placa para os compradores. Confira os detalhes e os preços atualizados das motocicletas.
A Zontesanunciou uma promoção especial durante todo o mês de fevereiro de 2025. Quem adquirir uma R350, V350, GK350 ou S350 não irá arcar com os custos de emplacamento. A oferta cobre todas as taxas obrigatórias, incluindo IPVA, licenciamento e placa, facilitando a vida de quem deseja uma moto nova sem preocupação com esses gastos adicionais.
S350: uma das motos Zontes com emplacamento grátis neste mês
Os modelos T350, T350X e a Scooter 350E não estão incluídos nessa condição especial. Segundo Fernanda Toledo, diretora de Marketing do grupo J.Toledo/JTZ Motos, o objetivo é tornar a aquisição da motocicleta ainda mais acessível e vantajosa para os consumidores. “Queremos proporcionar uma experiência diferenciada para quem busca qualidade e tecnologia sem abrir mão da economia”, afirmou a executiva.
A promoção é válida até o dia 28 de fevereiro de 2025 para compras realizadas em concessionárias autorizadas do grupo Suzuki em todo o Brasil.
Preços atualizados das motos Zontes em fevereiro de 2025
Os modelos da Zontes se destacam por motores de 348 cm³, câmbio de seis marchas e tecnologia avançada, incluindo modos de pilotagem Eco e Sport, além do sistema de partida Keyless. Confira os preços atualizados:
Zontes R350
A nova Zontes R 350 – emplacamento grátis neste mês
Preço: R$ 29.860 (frete não incluso)
Cores: Azul e Preta
Zontes V350
Zontes V350 com emplacamento grátis neste mês
Preço: R$ 32.970 (frete não incluso)
Cores: Branco Pérola e Preta
Zontes T350
Zontes T350
Preço: R$ 33.450 (frete não incluso)
Cores: Branca, Laranja e Preta
Zontes T350X
Zontes T350X – nova cor Branca
Preço: R$ 34.850 (frete não incluso)
Cores: Branca, Laranja e Preta
Zontes S350
Zontes S350 com emplacamento grátis neste mês
Preço: R$ 33.720 (frete não incluso)
Scooter Premium E350
Scooter Premium E350
Preço: R$ 36.800 (frete não incluso)
Atenção: Todos os preços foram pesquisados no site oficial da Zontes Motos em fevereiro de 2025. O site Tudo de Motos apenas informa os valores e não realiza vendas.
O mercado brasileiro de motocicletas pode ganhar novidades importantes em 2025. Nossa aposta, são as marcas indianas. Confira cinco motos baratas que correm um sério risco de desembarcar no Brasil durante este ano.
Todos nós queremos motos baratas. O mercado de motocicletas no Brasil é impulsionado por fatores como mobilidade urbana, economia de combustível e acessibilidade financeira. Com a alta carga tributária sobre veículos, muitos consumidores buscam modelos que ofereçam um bom custo-benefício. Não por acaso as motos mais acessíveis são as mais vendidas no país.
TVS Ronin: entre as “motos baratas” que queremos!
Nos últimos anos, fabricantes indianas têm demonstrado interesse no mercado brasileiro, impulsionadas pelo sucesso da Bajaj, que chegou oficialmente ao país em 2022. Agora, outras marcas como TVS Motors e Hero MotoCorp também podem ingressar no Brasil com modelos competitivos.
Entre as principais apostas estão motocicletas de baixa e média cilindrada, que combinam preços atrativos com tecnologia eficiente. A seguir, conheça cinco modelos que podem ser lançados no Brasil em 2025.
OBS: importante dizer que nossa fonte equiparação é a conversão direta. Porém, “custo Brasil”, como sabemos, é diferente quando os modelos chegam ao consumidor final. Caso sejam lançados em nosso mercado, esses modelos terão seu preço de custo de acordo com as determinações da fábrica. De todo jeito é uma base de valores a ser levada em consideração.
Bajaj Pulsar N150
Bajaj Pulsar N150
A Bajaj já conquistou espaço no Brasil com seus modelos Dominar, e a expectativa é que a marca amplie seu portfólio com a linha Pulsar. A N150 teve seu desenho registrado no Instituto Nacional de Propriedade Industrial (INPI) e pode ser um dos próximos lançamentos da fabricante.
Equipada com motor monocilíndrico de 149,68 cc, a Pulsar N150 entrega 14,5 cavalos de potência e 13,5 Nm de torque, com câmbio de cinco marchas. Na Índia, seu preço é de aproximadamente 124.730 rupias, o que equivale a cerca de R$ 8.500 em conversão direta, sem impostos.
TVS Ronin 225
TVS Ronin 225
A TVS Motors pode estrear no Brasil em breve. A expectativa é grande, mas a marca não deu ainda uma confirmação oficial. Um dos modelos aguardados é a Ronin 225, que inclusive já tem seu registro no país. Trata-se de uma moto no estilo cruiser, que mescla elementos clássicos e modernos.
O modelo conta com motor de 225,9 cc, gerando 20,4 cavalos de potência a 7.750 rpm e torque de 19,93 Nm a 3.750 rpm. Entre seus diferenciais, estão injeção eletrônica, seu desenho “tipo scrambler” e seu aparente conforto. Na Índia, é vendida por cerca de 135.000 rúpias, equivalente a R$ 9.200 na conversão direta.
TVS Raider 125
TVS Raider 125
A TVS Raider 125 é um modelo tipicamente street ou urbano. Possui motor monocilíndrico de 124,8 cc, entrega 11,3 cavalos de potência a 7.500 rpm e torque de 1,17 kgfm a 6.500 rpm.
Seu preço acessível chama atenção: na Índia, varia entre 85.000 e 104.471 rupias, dependendo da versão, o que equivale a valores entre R$ 5.800 e R$ 7.000 na conversão direta. Ainda sem registro confirmado no Brasil, a Raider 125 pode ser uma opção interessante para o mercado nacional. Talvez uma das motos baratas, caso seja lançada.
Hero Splendor Plus Xtec 2.0: autonomia de 73 km/l – uma das motos baratas que queremos aqui
A Hero MotoCorp é outra marca indiana que pode entrar no Brasil em breve. Seu modelo Splendor Plus Xtec 2.0 é focado na economia e na funcionalidade, com motor de 100 cc que gera 7,09 cavalos de potência e câmbio de quatro marchas.
O grande destaque desse modelo é o consumo, que pode chegar a 73 km/l, tornando-se uma opção viável para quem busca economia no dia a dia. Na Índia, a moto é vendida por 129.000 rúpias, equivalente a aproximadamente R$ 9.000 em conversão direta.
Hero Xtreme 125R
Hero Xtreme 125R
A Hero Xtreme 125R é um modelo compacto com um toque esportivo, voltado para quem busca agilidade e custo-benefício. Com motor de 125 cc e 11,4 cavalos de potência, além de um câmbio de cinco marchas, oferece uma pilotagem dinâmica e eficiente.
No quesito design, se destaca pelo garfo telescópico de 37 mm na dianteira e monoamortecedor ajustável na traseira, proporcionando conforto e estabilidade. Na Índia, custa 171.000 rúpias, o equivalente a R$ 11.900 em conversão direta.
O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) promoverá 2 leilões no litoral norte. Destaque: tem moto a partir de 250 reais. Com pregões marcados para os dias 25, 26 e 27 de fevereiro de 2025, em Ubatuba e São Sebastião, serão oferecidos 398 lotes, incluindo veículos “conservados” e sucatas para desmonte.
O Departamento Estadual de Trânsito de São Paulo (Detran-SP) programou leilões para os dias 25, 26 e 27 de fevereiro no litoral de São Paulo. Os eventos acontecerão nas cidades de Ubatuba e São Sebastião, com 398 lotes disponibilizados. Entre eles, 160 veículos em condição de circular, 194 sucatas aproveitáveis para desmonte e 45 lotes destinados à fundição e reciclagem.
Os destaques dos leilões incluem ofertas surpreendentes como uma Yamaha Crypton 2002 com lance inicial de apenas R$ 250 em São Sebastião. Além disso, há uma Bros 150 2008 com lance inicial de R$ 800 e uma Apache RTR 150 2010 com lance inicial de R$ 300. Em Ubatuba, será possível arrematar uma XRE 300, ano 2015, com lance inicial de R$ 3.000 ou uma Bros 160, ano 2018, com lance inicial de R$ 2.700.
Leilão Detran-SP tem moto a partir de 250 reais – Foto Rico Leilões
Como Funcionarão os Leilões?
Os leilões estão divididos por categorias e datas:
Ubatuba (25 de fevereiro): Lotes com motos em condições de circular e unidades destinadas ao desmonte serão leiloados no mesmo dia.
São Sebastião (26 de fevereiro): Veículos conservados – em condições de circular.
São Sebastião (27 de fevereiro): Sucatas aproveitáveis e unidades destinadas à reciclagem.
Observação importante: os ditos veículos “conservados” ficam diretamente no tempo, expostos ao sol e chuva. O termo usado, quer dizer apenas que estão em condições de serem registrados e voltar a circular. Mas isso não revela o seu verdadeiro estado de conservação. Ou seja, o melhor é ver pessoalmente os veículos antes de ofertar qualquer lance!
A visitação dos lotes ocorre nos dias 20 e 21 de fevereiro, das 9h às 16h, nos seguintes endereços:
Para o leilão de Ubatuba, no pátio Grupo Carvalho, na Estrada do Monte, Valério nº 2830, Monte Valério, Ubatuba/SP, CEP 11.680-000 e pátio Merimar, Rua Hibísco, 441, Jardim Carolina, Ubatuba/SP, CEP 11680-000.
São Sebastião, no pátio Faustão Guincho – Fábio Luís da Costa Melo, na avenida Prestes Maia, 1.180, Juquehy, São Sebastião.
O exame dos veículos é apenas visual, SEM manuseio ou testes.
Leilão Detran-SP tem moto a partir de 250 reais – Foto divulgação Agencia SP
Lances e Regras
Os pré-lances podem ser feitos online (com o cadastro feito antes, como dissemos) a partir de 17 de fevereiro. Há regras específicas para os incrementos:
Veículos conservados: R$ 100 por lance.
Sucatas aproveitáveis: R$ 50 por lance.
Sucatas destinadas à reciclagem: R$ 0,02 por quilo.
É importante destacar que, ainda que tenha sido realizado um pré-lance, o dono do veículo anunciado para leilão pode recuperá-lo até um dia útil antes do evento, desde que quite todas as pendências financeiras, incluindo multas e taxas relacionadas à remoção e à estadia no pátio, conforme estabelece a Resolução 623/2016 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Quem Pode Participar?
Os leilões são abertos para pessoas físicas e jurídicas inscritas no Cadastro da Receita Federal. Contudo, existem restrições para:
Servidores do Detran-SP e seus parentes.
Leiloeiros e membros de suas equipes.
Proprietários e administradores dos pátios terceirizados.
Pessoas físicas e jurídicas impedidas de contratar com a administração pública.
OBSERVAÇÃO: Lembramos sempre que os veículos de leilão não possuem qualquer tipo de garantia e são vendidos exatamente no estado em que se encontram. Os custos de reparos ou manutenção e forma de transporte, são de responsabilidade do comprador. Só participe ou mande os lances, se tiver certeza do que estiver fazendo.
Vamos apresentar algumas motos que combinam economia, praticidade e desempenho para motociclistas iniciantes em 2025. Escolher o modelo ideal pode fazer toda a diferença, além de dicas essenciais para escolher a primeira moto.
Ingressar no universo das motocicletas exige atenção na escolha do modelo ideal. Motociclistas iniciantes precisam de motos que proporcionem segurança, facilidade na condução e baixo custo de manutenção. Algumas categorias se destacam, como as de baixa cilindrada e leves para uso urbano.
A Honda Bros 160 é uma das opções para os motociclistas iniciantes
A escolha do primeiro modelo pode influenciar diretamente na experiência do piloto, tornando a transição mais segura e agradável. Uma moto leve e de fácil manuseio pode ser uma excelente opção para quem ainda está aprendendo a controlar o equilíbrio e as técnicas de pilotagem. A seguir, apresentamos oito modelos que podem ser uma excelente escolha para quem está começando.
ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir dos sites oficiais das marcas, em fevereiro de 2025. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços. Todos os preços são sugeridos e não incluem frete ou impostos.
Modelos de Motos para Motociclistas Iniciantes
Honda Pop 110i (Preço: R$ 9.880 + frete)
Honda Pop 110i 2025
A Honda Pop 110i é um dos modelos mais econômicos do mercado, ideal para quem busca simplicidade e baixo custo de manutenção. Equipada com um motor de 7,53 cv e torque de 0,9 kgfm, essa motocicleta é leve e fácil de pilotar, sendo muito utilizada tanto em áreas urbanas quanto rurais.
Seu design minimalista contribui para a economia de combustível, e sua construção robusta permite que enfrente diversos tipos de terreno. A Honda Pop é uma excelente opção para quem procura praticidade e economia no dia a dia.
Yamaha Factor 150 (Preço: R$ 17.690 + frete)
Yamaha Factor 150 2025 – boa opção para motociclistas iniciantes
A Factor 150 é uma das boas opções da Yamaha para iniciantes. Com um motor BlueFlex de 150cc e 11,8 cv, oferece desempenho equilibrado e é uma opção acessível para quem busca uma moto confiável para o dia a dia. Além disso, conta com um tanque de combustível de boa capacidade, proporcionando maior autonomia.
Seu conforto também merece destaque, com um assento bem dimensionado e ergonomia pensada para trajetos urbanos. O modelo também conta com um painel digital moderno e sistema de freios eficientes.
Clássica e popular, a Honda CG 160está entre as motos mais vendidas do Brasil. Com versões que variam entre Start, Fan e Titan, seu motor monocilíndrico de 162,7 cm³ proporciona 14,4 cv de potência. Sua robustez e facilidade de manutenção fazem dela uma escolha segura para iniciantes.
Outro fator relevante é sua alta liquidez no mercado de usados, o que facilita a revenda caso o motociclista queira migrar para um modelo mais potente no futuro.
Haojue DK 160 (Preço: R$ 16.621 + frete)
Haojue DK150 – boa opção para motociclistas iniciantes
A DK 160 é um modelo robusto com motor de 15 cv e torque de 1,43 kgfm a 6.500 rpm. Voltada para quem deseja durabilidade e uma pilotagem mais estável, conta com freios a disco em ambas as rodas e sistema CBS para mais segurança. Sua construção prioriza a minimização de ruídos e maior vida útil dos componentes.
Shineray FREE 150 EFI (Preço: R$ 12.990 + frete)
Shineray Free 150 EFI – vermelha
A Free 150 tem um motor monocilíndrico de 149 cm³ e injeção eletrônica. Essa moto é ideal para quem busca economia e baixo consumo, além de ser uma boa opção para motociclistas iniciantes. Seu desempenho de 12 cv e torque de 9,8 Nm garantem uma condução tranquila, somente urbano.
O modelo é fruto da parceria entre a Shineray e a gigante chinesa Wuyang. Dados de consumo não oficiais, mas ainda de acordo com a Wuyang, indicam uma média de 40 km/l.
Yamaha Crosser 150 (Preço da versão S: R$ 21.990 + frete)
Crosser 150 – uma boa opção para motociclistas iniciantes
Para quem deseja um modelo versátil para asfalto e terra, a Crosser 150 é uma excelente escolha. Seu motor de 150cc entrega 11,8 cv, enquanto suas suspensões e roda dianteira maior garantem estabilidade em terrenos variados. Sua posição de pilotagem é elevada, favorecendo um maior controle.
Avelloz AZ160 Xtreme 2025 – uma boa opção para motociclistas iniciantes
Com motor de 161,9 cm³ e 12,3 cv, a Avelloz AZ160 Xtreme é uma opção trail acessível. Equipada com painel digital e iluminação Full LED, oferece modernidade e desempenho dentro da categoria.
A marca Avelloz é uma das mais vendidas atualmente no Brasil, graças ao seu modelo scooter. Agora a marca se aventura no segmento trail de baixa cilindra.
Honda Bros 160 (Preço da versão CBS: R$ 20.900 + frete)
Honda Bros 160
A Bros 160 é um dos modelos mais vendidos do Brasil, sendo indicada tanto para iniciantes quanto para pilotos mais experientes. Com motor de 162,7 cm³ e potência de 14,3 cv, é uma moto versátil e resistente para diferentes tipos de terreno.
Dicas para Escolher a Primeira Moto
1. Considere as Cilindradas
Para uso urbano, modelos com até 150 cilindradas costumam ser mais práticos e econômicos. Se a intenção é viajar, opte por motos com pelo menos 250 cilindradas para garantir melhor desempenho.
2. Avalie o Custo-Benefício
Pesquise sobre o consumo de combustível e custos de manutenção. Motos de baixa cilindrada geralmente são mais vantajosas nesses aspectos.
Motociclistas iniciantes : escolha uma moto que combine com seu perfil
3. Escolha uma Moto que Combine com seu Perfil
Pense no seu objetivo principal: mobilidade urbana, viagens ou trilhas? Para iniciantes, é recomendável começar com modelos padrão antes de migrar para motocicletas mais potentes.
Começar a pilotar uma moto é um grande passo, e escolher o modelo certo pode fazer toda a diferença. Com essa seleção de motos e as dicas apresentadas, motociclistas iniciantes têm tudo o que precisam para tomar a melhor decisão e aproveitar ao máximo a vida sobre duas rodas.
A nova linha Harley-Davidson 2025 praticamente inteira, chegou no Brasil. Entre os destaques, estão a Street Glide Ultra e três modelos exclusivos da linha CVO, inclusive com a CVO Road Glide, o modelo mais caro da Harley, com o preço sugerido de R$ 313.900.
A nova linha Harley-Davidson 2025 no Brasil traz uma combinação de modelos clássicos e atualizados, incluindo as cruiser, touring e as exclusivas CVO (Custom Vehicle Operation). Um dos grandes lançamentos é a Street Glide Ultra, um modelo que foi recentemente lançado nos Estados Unidos e surpreendentemente já chegou por aqui.
As motos da linha Harley-Davidson 2025 estarão disponível nas concessionárias a partir de março. No final do artigo, colocamos os preços dos modelos da linha 2025.
Street Glide Ultra – novidade da linha Harley-Davidson 2025
No segmento cruiser/softail, quatro modelos estão confirmados: Heritage Classic, Street Bob, Breakout e Fat Boy. Todos eles contam com o motor Milwaukee-Eight de 117 polegadas cúbicas (1.923 cm³).
A Breakout e a Fat Boy receberam ajustes para elevar a potência em 6% e o torque em 5%. Assim, os números variam entre 98 cv e 104 cv de potência, dependendo da configuração. Todas essas motos contam com assistências eletrônicas, como modos de pilotagem (Rain, Road e Sport), controle de tração e um câmbio de seis marchas com transmissão secundária por correia.
Breakout: motor Milwaukee-Eight de 117 – 1.923 cm³ e a tradicional transmissão por correia
A Street Glide Ultra, grande novidade do lineup, vem equipada com um motor V2 de 117 polegadas cúbicas, entregando 105 cv de potência e 17,6 kgf.m de torque. O modelo se diferencia pelo tourpack, um encosto de garupa com bagageiro integrado, bancos mais confortáveis, sistema de som Rockford Fosgate e um painel touchscreen colorido de 12,3 polegadas com a tecnologia Skyline OS, que incorpora infoentretenimento e navegação.
Street Glide : painel touchscreen colorido de 12,3 polegadas
Destaques dos Modelos CVO
A Harley-Davidson Brasil também vai disponibilizar 3 modelos da linha Custom Vehicle Operation (CVO) em 2025: CVO Street Glide, CVO Road Glide e CVO Road Glide ST. Esses modelos possuem produção limitada e características exclusivas, como pinturas personalizadas e componentes diferenciados.
CVO Road Glide ST com o detalhe do desenho Screamin’ Eagle (águia) na carenagem
O grande destaque é a CVO Road Glide ST, inspirada nas motocicletas da Screamin’ Eagle Factory Team Road Glide, equipe da marca que compete no MotoAmerica Mission Foods King of the Baggers. As motos da linha Touring vêm equipadas com o motor Milwaukee-Eight 121 High Output, que entrega 127 cv de potência e 19,7 kgf.m de torque.
Lista Completa de Modelos e Preços da Harley-Davidson 2025 no Brasil
Todos os preços são sugeridos (sem o valor do frete). Os preços iniciais são para a cor básica, geralmente o cinza ou Billiard Gray. Os preços vão sendo acrescidos de valores conforme a escolha de outras cores, ou acessórios à parte.
Softail
Breakout – linha Harley-Davidson 2025
Low Rider ST – de R$ 143.000 a R$ 153.600
Low Rider Special – de R$ 133.100 a R$ 139.800
Breakout 117 – de R$ 141.950 a R$ 149.200
Heritage Classic – de R$ 139.950 a R$ 144.700
Street Bob – de R$ 119.950 a R$ 123.600
Fat Boy 117 – de R$ 139.950 a R$ 144.700
Touring
Street Glide – linha Harley-Davidson 2025
Street Glide – de R$ 190.600 a R$ 206.800
Road Glide – de R$ 194.950 a R$ 211.150
Street Glide Ultra – de R$ 199.850 a R$ 212.150
CVO (Custom Vehicle Operation)
CVO Road Glide, o modelo mais caro da linha Harley-Davidson 2025: R$ 313.900 mil
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