As 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025 no Brasil; Lander 250 é destaque

0

Essas são as15 motos mais vendidas em janeiro de 2025 no mercado nacional. Mercado continua aquecido, superando janeiro de 2024 em 6%. Yamaha Lander 250 2025 é destaque principal, deixando a Honda Sahara 300 pra trás.

Ranking das 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025 – Iniciando o ano, as motos mostram que ritmo de vendas continua do mesmo jeito que terminou 2024, em alta. Neste mês de janeiro de 2025, o mercado registrou 151.952 emplacamentos. Alta de 0,02% sobre dezembro de 2024 e 6,02% em relação a janeiro de 2024.

A Honda, segue arrasadora com 69,49% de participação no mercado. A Yamaha aparece em segundo lugar, com 15,23%, seguida pela Shineray, com 5,94%. As marcas Avelloz e Royal Enfield completam o top 5, com 1,27% e 1,25%, respectivamente. Todas as outras marcas juntas, representam 7% de participação no mercado neste início de ano. Os dados são da Fenabrave.

Yamaha Lander 250: destaque entre as 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025
Yamaha Lander 250: destaque entre as 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025

Entre os destaques positivos, estão a Yamaha Fazer 150 que teve o maior percentual de crescimentos nas vendas entre as 15 da lista, com 31,5% de emplacamentos frente a dezembro de 2024.

A Shineray Jet 125 , também conseguiu uma porcentagem boa: 20,7% melhor que dezembro, foi a segunda melhor porcentagem, fazendo com a scooter voltasse para a lista das 15 mais emplacadas.

Honda Bros 160 entre as 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025
Honda Bros 160 entre as 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025

Lander 250 continua em vantagem sobre a Sahara 300

Na a “briga” particular entre as trails na faixa de 250/ 300cc, a Lander 250 2025 mostrou que segue firme e forte. Teve 399 emplacamentos de vantagem sobre a XRE 300 Sahara. Sobre a Tornado 300 a diferença foi maior ainda. Enquanto a Lander 250 emplacou 3.272 unidades a Honda Tornado chegou a 798 emplacamentos.

XR 300L Tornado na comparação com a XRE 300 Sahara
XR 300L Tornado na comparação com a XRE 300 Sahara

OBS: Os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Nesses dados, não existe identificação do modelo extado entre as CG 160, por exemplo. A distinção e rankeamento do órgão acontece de acordo como os modelos são registrados na Senatran – Secretaria Nacional de Trânsito.

As 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025 no Brasil

1 – Honda CG 160 com 34.516 unidades vendidas

Honda CG 160: Motos Mais Vendidas até 15 de abril de 2024
Honda CG 160

2 – Honda Biz com 20.661 unidades vendidas

Honda Biz
Honda Biz

3 – Honda Pop 110i com 16.490 unidades vendidas

Nova Honda Pop 110i 2025
Nova Honda Pop 110i 2025

4 – Honda NXR 160 Bros com 13.190 unidades vendidas

Bros 160 2025 ABS - Vermelha - entre as Motos Mais Vendidas em novembro de 2024
Bros 160 2025 ABS

5 – Honda CB 300F Twister com 5.001 unidades vendidas

Honda CB 300F Twister: 6º lugar entre as Motos Mais Vendidas de novembro de 2024
Honda CB 300F Twister: 5º lugar entre as 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025

6 – Honda PCX 160 com 4.105 unidades vendidas

Honda PCX 160
Honda PCX 160

7 – Yamaha XTZ 250 Lander com 3.272 unidades vendidas

Yamaha XTZ 250 Lander
Yamaha XTZ 250 Lander

8 – Yamaha YBR 150 Factor com 3.261 unidades vendidas

Yamaha YBR 150 Factor
Yamaha YBR 150 Factor

9 – Honda Elite 125 com 2.923 unidades vendidas

Honda Elite 125
Honda Elite 125

10 – Yamaha Crosser 150 com 2.885 unidades vendidas

yamaha crosser Z 2025 3
Crosser 150 Z 2025 – Army Green

11 – Honda XRE 300 Sahara com 2.873 unidades vendidas

XRE 300 Sahara perdendo a briga com a Lander entre as mais vendidas de julho de 2024
XRE 300 Sahara

12 – Honda XRE 190 com 2.827 unidades vendidas

Honda XRE 190
Honda XRE 190

13 – Shineray Jet 125 com 2.338 unidades vendidas

Nova Shineray Jet125ss: mudanças no visual
Nova Shineray Jet125ss: mudanças no visual e na parte tecnológica

14 – Yamaha Fazer 150 com 2.682 unidades vendidas

Fazer FZ15: a Fazer 150 cilindradas da Yamaha
Fazer FZ15: a Fazer 150 cilindradas da Yamaha

15 – Shineray SHI 175 com 2.580 unidades vendidas

Shineray SHI 175s EFI
Shineray SHI 175

A Shineray SHI 175 fecha a lista das 15 motos mais vendidas em janeiro de 2025

Zontes T350 e T350X ganham nova cor em sua Linha 2025/2026; Veja preço e Ficha

0

Os modelos Zontes T350 e T350X, lançados em 2024, agora chegam ao mercado brasileiro com uma nova opção de cor para a linha 2025/2026. A tonalidade branca (Pearl White) se junta às já conhecidas opções laranja e preta.

As novas Zontes T350 e T350X foram apresentadas no Brasil em março de 2024 e rapidamente conquistaram espaço entre os modelos crossover de média cilindrada. Para a linha 2025/2026, a marca traz uma nova opção de cor: Pearl White, que se soma às versões Neon Orange (laranja) e Bright Black (preta).

Zontes T350 e T350X 2025/2026 ganham a cor branca (Pearl White)
Zontes T350 e T350X 2025/2026 ganham a cor branca (Pearl White)

Os modelos compartilham a mesma plataforma e seguem com o motor monocilíndrico de 348 cm³, que gera 41 cv a 8.300 rpm e 32,8 Nm de torque a 7.300 rpm. Além disso, contam com radiador para refrigeração do óleo do motor, escapamento curto com protetor térmico e freios ABS independentes.

Embora o design tenha um apelo aventureiro, a proposta das T350 e T350X é voltada principalmente para o asfalto. Talvez uma trilha leve, no máximo. A altura do banco é de 795 mm, com entre-eixos de 1.420 mm e vão livre de 150 mm, garantindo equilíbrio entre conforto e pilotagem. O seu tanque tem 19 litros.

Zontes T350 e T350X 2025/2026 ganham a cor branca (Pearl White)
Zontes T350 e T350X 2025/2026 ganham a cor branca (Pearl White)

Veja Também:

Diferenciais e tecnologia

Entre os destaques tecnológicos, ambas as versões trazem painel digital TFT Full Color LCD, que exibe informações como pressão e temperatura dos pneus em tempo real, oferecendo maior controle sobre a segurança da moto. Outro diferencial é o para-brisa com ajuste elétrico, um item pouco comum na categoria.

painel digital TFT Full Color
Painel digital TFT Full Color

Os modelos também contam com dois modos de condução (Eco e Sport), sistema keyless de segunda geração e iluminação full LED. A diferença entre as versões está nas rodas: a T350 possui rodas de liga leve, enquanto a T350X vem com rodas raiadas, que podem oferecer maior resistência em pisos irregulares.

T350X: rodas raiadas
T350X: rodas raiadas

Preços

A Zontes mantém os seguintes preços sugeridos para os dois modelos:

  • Zontes T350: R$ 33.450,00 + frete
  • Zontes T350X: R$ 34.850,00 + frete

A linha Zontes 350 cilindradas oferece revisão com preço fixo até dois anos ou 18 mil quilômetros, facilitando a manutenção programada e garantindo previsibilidade nos custos.

Ficha técnica – Zontes T350 e T350X

Zontes T350 e T350X 2025/2026 ganham a cor branca (Pearl White)
Zontes T350 e T350X 2025/2026 ganham a cor branca (Pearl White)

CHASSI
Chassis: Aço reforçado
Suspensão Dianteira: Telescópica Invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico com pré-carga da mola
Suspensão Traseira: Oscilante, mono amortecimento central
Freio dianteiro: ABS Independente, disco simples de 320 mm, pinça radial de 4 pistões opostos, acionamento hidráulico.
Freio traseiro: ABS Independente, disco simples de 265 mm, pinça de 1 pistão, acionamento hidráulico.
Pneus Dianteiro: 120/70 ZR17 M/C 58W
Pneu Traseiro: 160/60 ZR17 M/C 69W
Pressão do Pneu Dianteiro: 41 psi
Pressão do Pneu Traseiro: 41 psi

COMPONENTES ELÉTRICOS
Iluminação: Full Led
Painel: TFT

DIMENSÕES
Altura: 1380mm
Comprimento: 2135mm
Largura: 850mm
Altura do assento: 795 mm
Distância entre eixos: 1420 mm
Distância do solo: 150mm
Peso Seco: 183 Kg
Peso em Ordem de Marcha: 196 Kg
Capacidade do Tanque: 19l

MOTOR
Motor: Monocilindrico, 4 Tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 348 cm3
Diâmetro do Cilindro: 84,5 mm
Curso: 62 mm
Taxa de Compressão: 12.3:1
Marcha Lenta: 1650 ± 150 rpm
Potência Máxima: 30 kw (41 cv) a 8.300 rpm
Torque Máximo: 32,8 N.m (3,34 kgf.m) a 7.300 rpm
Velocidade Máxima: 144 Km/h
Refrigeração: Líquida
Alimentação: Injeção Eletrônica BOSCH
Sistema de Partida: Elétrica

TRANSMISSÃO
Transmissão: Manual de 6 velocidades
Embreagem: Deslizante multidisco com lubrificação

OUTRAS FUNÇÕES
Sistema de Chave de Ignição: Keyless Geração 2.5
Modos de Condução: Eco / Sport
Rodas: Liga de Alumínio
Tomada USB: Sim
Sensores de Pressão dos Pneus: Sim
Bateria de gel: Sim
Ajuste do Para-brisas: Elétrico

Olhos de Tigre: Nova Triumph Tiger 800 é confirmada para o Brasil com pré-venda

0

A Nova Triumph Tiger 800 foi oficialmente confirmada para o mercado nacional. A versão de 800cc da Tiger volta, mas como sport-touring, ou seja visual de big trail, mas com vocação para a estrada. O preço não foi revelado, mas a pré-venda está aberta.

A Triumph Tiger 800 foi oficialmente apresentada em outubro do ano passado, mas não é a mesma que conhecemos há alguns anos atrás por aqui. O modelo que a marca inglesa está apresentando pelo mundo agora é a Tiger 800 Sport. Um modelo totalmente diferente da Tiger 800 XR, que fez bastante sucesso no Brasil.

Nova Triumph Tiger 800
Nova Triumph Tiger 800 2025

A Triumph Tiger Sport 800 2025 surge como uma opção intermediária entre a Tiger 660 e a Tiger 1200. Embora traga o nome “Tiger”, tradicionalmente associado às motocicletas de aventura, este modelo se posiciona no segmento sport-touring, sendo mais voltado para rodovias e viagens, mas sem sair do asfalto.

Com um motor de 798 cm³, três cilindros em linha e potência de 115 cv a 10.750 rpm, a Tiger Sport 800 entrega um torque de 8,6 kgfm. A alimentação é feita por injeção eletrônica Bosch Multipoint, e o acelerador eletrônico permite ajustes rápidos de desempenho. A moto conta com três modos de pilotagem – Rain, Road e Sport –, que podem ser selecionados diretamente pelo guidão, oferecendo mais controle e segurança em diferentes condições.

Nova Triumph Tiger 800 2025
Nova Triumph Tiger 800 2025

A transmissão de seis marchas vem equipada com o sistema Triumph Shift Assist, permitindo trocas de marcha sem necessidade de acionar a embreagem. Outro destaque do modelo é o controle de cruzeiro, que proporciona maior conforto, principalmente em viagens longas.

Tecnologia e Design

A nova Triumph Tiger 800 2025 incorpora um pacote tecnológico interessante. O modelo vem equipado com iluminação full LED e um painel multifuncional que combina uma tela LCD com um display TFT colorido. Essa configuração não apenas facilita a visualização de informações essenciais, como também oferece conectividade Bluetooth e navegação curva a curva.

Painel digital da nova Triumph Tiger 800
Painel digital da nova Triumph Tiger 800

A ergonomia também foi projetada para proporcionar conforto ao piloto, com assento ajustável e posição de pilotagem relaxada. Além disso, a motocicleta oferece manoplas aquecidas, malas laterais opcionais e para-brisa ajustável, reforçando seu caráter voltado para viagens.

Suspensão da nova Triumph Tiger 800
Suspensão da nova Triumph Tiger 800

Suspensão e Freios

A moto vem equipada com suspensão dianteira Showa, composta por garfos invertidos de 41 mm, com ajuste de compressão e retorno, além de curso de 150 mm. Na traseira, o Monoshock Showa RSU também conta com regulagem de pré-carga hidráulica e amortecimento ajustável, proporcionando uma condução estável e confortável.

No quesito frenagem, o modelo vem com ABS de duplo canal, pinças radiais de quatro pistões da Triumph e discos duplos de 310 mm na dianteira. Na traseira, há um disco único de 255 mm com pinça deslizante de pistão único.

Nova Triumph Tiger 800 2025
Nova Triumph Tiger 800 2025

Lançamento e Preço

A Triumph Brasil ainda não revelou o preço, mas a pré-venda já está disponível no site: https://novatigersport800.com.br/

Na Europa o modelo estará a venda partir de março de 2025. No Reino Unido, o preço inicial do modelo é de 10.995 libras esterlinas, o equivalente a aproximadamente R$ 80 mil na conversão direta atual.

Por aqui, a Tiger 1200 está com o preço sugerido partindo de R$ 88.990,00. Então acreditamos em um preço abaixo dos R$ 80 mil, quem sabe próximo dos R$ 70 mil. O que já não é pouco!

Tiger Sport 800 – Ficha Técnica

MOTOR E TRANSMISSÃO
Tipo: Refrigerada a líquido, 3 cilindros, 12 válvulas, DOHC
Capacidades: 798 cc
Diâmetro: 78,0 mm
Curso: 55,7 mm
Compressão: 13,2:1
Potência Máxima: 115 cv a 10.750 rpm
Torque Máximo: 8,6 kgfmm a 8.500 rpm
Sistema de Combustível: Injeção eletrônica sequencial de combustível Bosch Multiponto com controle eletrônico do acelerador. 3 modos de pilotagem (Chuva, Estrada, Esporte)
Escape: Sistema de cabeçote 3 em 1 de aço inoxidável com silenciador de aço inoxidável montado lateralmente
Acionamento Final: Corrente X Ring
Embreagem: Úmida, multiplacas, slip & assist
Caixa de marchas: Triumph Shift Assist com 6 marchas

CHASSI
Estrutura: Estrutura perimetral de aço tubular
Braço oscilante: Aço prensado fabricado de dupla face
Roda Dianteira: Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol
Roda Traseira: Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol
Pneu Dianteiro: 120/70 R 17
Pneu Traseiro: 180/55 R 17
Suspensão Dianteira: Showa 41 mm, garfos de cartucho de função invertidos separados, compressão ajustável e amortecimento de ressalto, curso da roda de 150 mm
Suspensão Traseira: RSU de monochoque Showa com amortecimento de ressalto ajustável e ajuste de pré-carga hidráulica remota, curso da roda de 150 mm
Freios Dianteiros: Discos flutuantes duplos de Ø310mm, pinças radiais de 4 pistões, OCABS
Freios Traseiros: Disco fixo único de Ø255mm, pinça deslizante de pistão único, OCABS
Instrumentos: Instrumentos Multifuncionais LCD com tela TFT colorida integrada

DIMENSÕES E PESOS
Comprimento: 2073 mm
Largura (guidão): 828 mm
Altura sem espelhos: 1386 mm / 1303 mm (posição da tela alta / baixa)
Altura do assento: 835 mm
Distância entre eixos: 1422 mm
Garfo: 23.8 °
Trail: 99 mm
Peso úmido: 214 kg
Capacidade do tanque de combustível: 18,6 litros
Consumo de combustível: 21 km/l

SERVIÇO
Intervalo de Manutenção: 16.000 km / 12 meses (o que ocorrer primeiro)

Preços da Shineray 250F nas lojas; Tem lugar com preço Menor que o sugerido

0

Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025, numa pesquisa rápida em diversas lojas pelo Brasil. Para a nossa surpresa, tem loja com preço menor que o sugerido, de R$ R$ 22.590, algo raro! Veja onde isso está acontecendo.

A Shineray 250F, a Flash, foi lançada em dezembro de 2024 e no mês de janeiro de 2025, teve seu primeiro reajuste, assim como boa parte da linha de motos da Shineray. De todo jeito, em comparação com suas concorrentes mais famosas, o preço da Shineray Flash 250 ainda é o menor. Sem contar que Honda e Yamaha, também reajustaram seus preços em 2025.

A proposta da nova Shineray 250F no Brasil é ousada, entrando no  disputado segmento de motos street na faixa de 250 cilindradas. Nada menos que Honda CB 300 Twister e Yamaha Fazer 250 estão na mira de concorrentes.

Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025
Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025

Sobre a Shineray 250F – Flash

A Shineray Flash 250 ou 250F 2025 é a versão nacional da QJ Motor TRX 250, uma moto já conhecida em outros países. Com um visual moderno voltado para o uso urbano, o modelo conta com rodas de liga leve, freios a disco com ABS de dois canais e suspensão invertida.

O motor, um DOHC de 249,5 cm³ com refrigeração líquida, entrega 27,9 cv de potência a 9.500 RPM e torque de 2,2 kgfm a 7.250 RPM. Associado a um câmbio de seis marchas, esse conjunto oferece bom desempenho para quem procura uma moto street de 250 cilindradas.

Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025
Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025

Preços da Shineray 250F em fevereiro 2025: Variações Regionais

Atualmente, o preço sugerido da Shineray 250F é de R$ 22.590. Esse é o preço que está no site da marca. No entanto como sabemos, os preços sugeridos nos sites das montadoras estão sujeitos aos valores de frete dependendo da localidade do Brasil para onde irão as motos. No caso da Shineray, não é diferente.

No entanto encontramos uma loja em nosso pesquisa visitando o site de classificados online, que surpreendeu ao colocar o seu preço R$ 100 reais a menos que o sugerido, anunciando seu preço em R$ 22.490. A loja em questão fica no município de Vitória de Santo Antão, em Pernambuco.

Shineray 250F com o preço abaixo do sugerido
Shineray 250F com o preço abaixo do sugerido

Nós não entramos em contato com a loja para saber mais detalhes, mas a explicação mais “provável” é proximidade com a fábrica, já que o município fica há apenas 60 quilômetros de distancia de Suape, onde está localizada a Shineray. De todo jeito, não é algo comum de se ver, por mais próximo que esteja a distribuição.

O modelo também já aparece na Tabela Fipe. O preço médio da 250F – Flash na Tabela Fipe, Motos é de R$ 23.657 – fevereiro/ 2025. Portanto, pouco mais R$ 1.000 reais de diferença para o preço sugerido.

Shineray 250F com o preço na Tabela Fipe
Shineray 250F com o preço na Tabela Fipe

Numa pesquisa rápida no site Webmotors, percebemos que não é tão fácil de encontrar o modelo em todas as regiões do Brasil. As lojas que o oferecem são principalmente da região Nordeste. Mas vamos aos preços que encontramos.

Como já dissemos, o menor preço foi encontrado em Vitória de Santo Antão, em Pernambuco, oferecendo a Flash 250 a R$ 22.490. Ainda em Pernambuco, encontramos em Recife, a média de preços de R$ 22.990. Mas, uma loja em Lauro de Freitas, região metropolitana de Salvador, anunciou o modelo por R$ 22.590. Ou seja, o mesmo preço sugerido pela fábrica.

Na região Sudeste, o menor preço da 250F é da cidade do Rio de Janeiro. Uma loja anunciou por R$ 22.900. Em São Paulo, capital, não encontramos nenhuma oferta da moto, mas em Sumaré, região metropolitana de Capinas, o modelo é anunciado por R$ 24.490. E Franca, interior de São Paulo, encontramos por R$ 24.990.

Na Região Sul, é praticamente inexistente as ofertas do modelo. Na verdade da marca Shineray de um modo geral. Mas encontramos somente um anuncio em Santa Catarina, na cidade de São José, região de Florianópolis, com o preço de R$ 23.890.

Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025
Fomos atrás dos preços da Shineray 250F em fevereiro de 2025

Mais uma vez reforçamos, vale uma boa pesquisa antes de bater o martelo de onde comprar, em qualquer lugar do Brasil. Quem sabe também uma boa pechincha, por que não?

Veja Também:

 

Shineray 250F 2025 – Ficha Técnica

  • Motor: Monocilíndrico DHC com arrefecimento líquido.
  • Potência: 27,8 cv a 9.500 RPM.
  • Torque: 2,2 kgfm a 7.250 RPM.
  • Transmissão: Câmbio de 6 marchas.
  • Suspensão: Dianteira invertida e traseira monochoque.
  • Freios: Discos com ABS em ambas as rodas.
  • Pneus: 110/80-17 (dianteiro) e 130/70-17 (traseiro).
  • Peso: 155 kg em ordem de marcha.
  • Altura do Assento: 780 mm
  • Tanque: Capacidade de 13,5 litros.
  • Cores: Preta, Branca e Vermelha

As motos mais baratas e mais vendidas da Triumph em 2024 têm preços “congelados”

0

As motos mais baratas e mais vendidas em 2024 pela Triumph – linha T-Series de 400cc – não irão aumentar os preços. Além disso, a marca continuará oferecendo os preços das primeiras revisões em R$ 100 reais.

A Triumph decidiu manter os preços de suas motos mais baratas e mais vendidas no Brasil ano passado,  ou seja a sua linha de segmento de 400cc. A fabricante britânica anunciou oficialmente que em 2025, os modelos Speed 400 e Scrambler 400 X permanecerão com os mesmos valores praticados no lançamento, há um ano atrás.

Linha T-Series: as motos mais baratas e mais vendidas no Brasil ano passado pela Triumph
Linha T-Series: as motos mais baratas e mais vendidas no Brasil ano passado pela Triumph

Além disso, as condições de manutenção seguem inalteradas, com as duas primeiras revisões custando R$ 100 cada, um diferencial significativo dentro da categoria.

Essa decisão da Triumph visa ampliar o acesso às motocicletas da marca, atraindo novos clientes sem comprometer a qualidade e o desempenho característicos. Com um intervalo de revisão de 16.000 km, o maior da categoria, os modelos da linha T-Series se consolidam como opções bastante interessantes para quem busca praticidade no uso diário e até viagens curtas.

Speed 400 Scrambler 400 2
Linha T-Series: as motos mais baratas e mais vendidas no Brasil ano passado pela Triumph

As motos Speed 400 e Scrambler 400 X apresentam um conjunto robusto e tecnológico: motor de 40 cv de potência, câmbio de 6 marchas, ABS, controle de tração comutável e iluminação Full LED. Esses atributos garantem uma pilotagem segura e confortável, tornando-as competitivas no segmento de média cilindrada.

Veja Também:

Speed 400 e a Scrambler 400 X – Preços “Congelados”

Speed 400 tem o preço sugerido partir de R$ 29.990,00 (+ frete)

Triumph Speed 400
Triumph Speed 400

A Trimph Speed 400 venceu dois prêmios no Motorcycle News Awards 2024 e foi eleita a Melhor Moto Urbana no prêmio Mobilidade Estadão.

Scrambler 400 X tem o preço sugerido partir de R$ 33.990,00 (+ frete)

Trimph Scrambler 400 X
Trimph Scrambler 400 X

Já a Scrambler 400 X foi destaque ao ganhar o prêmio Moto do Ano 2025, concedido da revista Duas Rodas.

A decisão da Triumph de não reajustar os preços de suas motos mais baratas e mais vendidas chega como uma notícia muito bem vinda. Muitas das marcas aqui no Brasil, como Honda, Yamaha, Bajaj e Shineray, aumentaram seus preços nesse início de ano.

Linha T-Series – Características

A Speed 400 apresenta um design clássico e moderno, com esquema de pintura em dois tons e o icônico logotipo da Triumph no tanque. As opções de cores incluem Carnival Red e Phantom Black, reforçando sua identidade roadster.

Já a Scrambler 400 X traz uma proposta mais aventureira, com itens de proteção como grade para o farol, protetores de mão e cárter reforçado. Além disso, conta com um guidão mais elevado e um para-lama dianteiro alongado, oferecendo mais conforto para quem deseja explorar diferentes tipos de terreno. O modelo está disponível nas cores Matt Khaki Green, Phantom Black e Silver Ice.

Os modelos Scrambler 400 X e Speed 400 somaram juntos 4.417 emplacamentos no Brasil em 2024. Isso significou 36,1% das vendas da marca. Foram 2.998 da Scrambler 400 X e mais 1.419 emplacamentos da Speed 400.

Capacete com Inteligência Artificial promete visão 360 graus; Conheça agora

0

A startup norte americana Intelligent Cranium Helmets (ICH) está apresentando um capacete com Inteligência Artificial que promete eliminar pontos cegos e aumentar a segurança dos motociclistas. Equipado com visão 360°, realidade aumentada, assistente de voz e alertas de colisão, o acessório redefine a experiência de pilotagem.

O capacete com Inteligência Artificial já pode ser considerado uma das grandes inovações do setor duas rodas em termos de segurança. A startup norte-americana Intelligent Cranium Helmets (ICH) apresentou a sua linha de capacetes denominada iC-R, que promete transformar a segurança dos motociclistas.

iC-R: capacete com inteligência artificial
iC-R: o capacete com inteligência artificial

O capacete iC-R se destaca por oferecer um campo de visão de 360 graus, eliminando pontos cegos e proporcionando maior segurança durante mudanças de faixa ou manobras em baixa visibilidade. Além disso, o capacete conta com funcionalidades como assistente de voz, integração com Bluetooth e alertas automáticos de colisão, tornando-se um verdadeiro assistente de pilotagem. Assista ao vídeo no final do artigo.

Gravação de uma viagem do capacete com inteligência artificial
Gravação de uma viagem do capacete com inteligência artificial

Apresentado na CES 2025 C9onsumer Electronic Show) que aconteceu em Los Angeles, California, o capacete reflete uma tendência do setor de investir em inteligência artificial e conectividade para proporcionar uma experiência mais segura e eficiente. Com um design futurista e tecnologia de última geração, o iC-R tem potencial para se tornar uma realidade nas ruas, de preferência num futuro próximo.

Visão 360° e realidade aumentada

O grande diferencial do iC-R é a sua tecnologia de visão 360 graus. Câmeras traseiras estrategicamente posicionadas capturam imagens em um ângulo de 240°, transmitindo as informações em tempo real para uma tela de realidade aumentada integrada ao capacete. Isso permite que o motociclista tenha uma visão completa ao seu redor, eliminando pontos cegos e aumentando a segurança no trânsito.

iC-R: o capacete com inteligência artificial
iC-R: o capacete com inteligência artificial

Assistindo ao vídeo, temos a impressão de estar em filme da Marvel. Além da visão traseira, o capacete conta com uma câmera frontal de 1080p e 152° de alcance, que pode ser ativada por comandos de voz. Esse recurso é ideal para registrar viagens e até mesmo servir como evidência em caso de acidentes. As imagens captadas são exibidas diretamente no visor, garantindo que o motociclista tenha acesso a todas as informações sem desviar o olhar da estrada.

Conectividade e segurança integradas

A conectividade é outro ponto forte do capacete com Inteligência Artificial. A linha iC-R oferece suporte para Bluetooth e redes móveis, permitindo que o motociclista se comunique com até 15 outros pilotos simultaneamente. Além disso, ele conta com integração com assistentes de voz, possibilitando o controle de funções do capacete sem a necessidade de retirar as mãos do guidão.

Os sensores inteligentes do capacete detectam possíveis colisões e alertam o piloto em tempo real. Em caso de acidente, o iC-R pode realizar chamadas de emergência automaticamente, enviando a localização do motociclista para contatos cadastrados. Esse sistema de alerta precoce pode ser um diferencial em situações críticas, aumentando a segurança e a eficiência no atendimento a emergências.

iC-R: o capacete com inteligência artificial
iC-R: o capacete com inteligência artificial

Outro recurso importante é a navegação GPS projetada diretamente no visor do capacete. Com essa funcionalidade, o motociclista recebe orientações sem precisar olhar para dispositivos externos, o que reduz distrações e melhora a experiência de pilotagem.

Design, conforto e bateria

Desenvolvido com materiais de alta resistência, como fibra de carbono e Kevlar, o iC-R alia leveza e segurança. Seu peso de 1,71 kg é apenas 27 gramas superior ao de capacetes tradicionais como o Shoei Articulado, garantindo conforto mesmo em viagens longas.

iC-R: o capacete com inteligência artificial
iC-R: o capacete com inteligência artificial

A bateria do capacete tem autonomia de 5 a 7 horas de uso contínuo e pode ser recarregada durante a pilotagem. Esse equilíbrio entre desempenho e eficiência energética torna o iC-R uma opção viável para diferentes estilos de motociclistas, desde os que utilizam a moto para deslocamentos urbanos até os que fazem viagens longas.

Preços e modelos disponíveis

O iC-R está disponível em quatro versões, com preços que variam de acordo com as funcionalidades oferecidas:

  • iC-Re (Economy) – US$ 650 (em torno de R$ 3.900 em conversão direta do dia)
  • iC-R (Intermediário) – US$ 1.165 (em torno de R$ 6.800 em conversão direta do dia)
  • iC-Rs (Avançado) – US$ 1.675 (em torno de R$ 9.800 em conversão direta do dia)
  • iC-Rs+ (Sport Plus) – US$ 1.850 (em torno de R$ 10.800 em conversão direta do dia)

Algumas Observações Importantes:
1 – Embora o seu principal fundador esteja trabalhando no projeto há 10 anos, a empresa ainda é uma Startup, o que significa que está em formação e que poderá ser dirigida ou comprada por uma outra gigante do setor.
2 – Todo o processo de compra ou entrega é diretamente dos Estados Unidos. Como já dissemos trata-se de uma Startup e até o momento, sem filiais pelo mundo.
3 – Todas as informações e solicitações, pelo que pudemos averiguar, são somente em inglês. Ou seja, se você se animou, é bom que esteja com seu inglês fluente.
4 – Alguns motociclistas em testes se queixaram da quantidade de informações exibidas no visor, que pode ser um fator de distração em determinados momentos.

iC-R: o capacete com inteligência artificial
iC-R: o capacete com inteligência artificial

Mas sem dúvida, é um projeto que tem tudo para se tornar realidade e só pelo fato de eliminar pontos cegos, merece nossa atenção!

Preços da Yamaha Lander 250 2025 no Brasil em fevereiro; Veja os menores preços encontrados

0

Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil. No site da marca, o sugerido passou para R$ 28.590, sem frete. Mas os preços finais nas lojas chegam bem diferentes. O preço mais alto chegou a R$ 34.990, e o menor R$ 28.590. Confira.

A Yamaha Lander 250 2025 está disponível em boa parte do Brasil. A nova versão da trail de 250 cilindrada da Yamaha chamada de Lander 250 2025 Connected , foi lançada em outubro de 2024 e teve seu primeiro aumento em janeiro de 2025. O preço sugerido passou de R$ 27.490,00 para R$ 28.590,00.

Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil.
Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil. – Verde Fosco

A Lander 250 2025 chega ao mercado em quatro opções de cores: Amazon Green (verde fosco), Titanium Grey (cinza fosco), Racing Blue (azul) e Solar Red (vermelha). Essas tonalidades conferem um ar moderno ao modelo, que também passou por alterações estéticas, com linhas mais retas e agressivas, além de uma nova carenagem frontal que incorpora um farol projetor.

O conjunto ótico frontal da nova Lander 250 2025 lembra bastante o da Crosser 150 2025, que inovou há dois anos ao posicionar uma lanterna de LED no centro. Apesar da proposta arrojada, o visual não conquistou unanimidade, gerando opiniões divididas entre os consumidores, assim como aconteceu com a Crosser.

Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil.
Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil.

Preços da Yamaha Lander 250 2025: Variações Regionais

O preço sugerido da nova Lander 250 2025, no site da Yamaha é de R$ 28.590, mais o frete. Porém, encontramos uma variação grande de preços em várias regiões do Brasil. Na tabela Fipe, o preço do modelo ficou praticamente estável, desde nossa última pesquisa em dezembro de 2024.,  Na Fipe, o preço da Lander 250 2025 é de R$ 29.989.

Nova XTZ 250 Lander Connected 2025: R$ 29.989 pela Tabela Fipe
Nova XTZ 250 Lander Connected 2025: R$ 29.989 pela Tabela Fipe

Numa pesquisa rápida no site Webmotors, encontramos uma variação grande de preços pelo Brasil. O menor preço que encontramos foi de R$ 28.590 – o mesmo preço sugerido pela Yamaha – na cidade do Rio de Janeiro e Petrópolis, região serrana, também no Rio de Janeiro.

Em São Paulo, os preços também se aproximam do sugerido no site da Yamaha. Na capital e região metropolitana, os menores preços dos anúncios começam em R$ R$ 28.629, e podem chegar a R$ 30.590.

Na região Sul, e no Nordeste os maiores preços do Brasil. Começando pelo Sul, na cidade de  Itajaí, Santa Catarina, o modelo é oferecido por R$ R$ 34.990. Esse mesmo preço, por sinal, exatamente o mesmo, foi visto na cidade de Imperatriz, no Maranhão, região Nordeste: R$ 34.990. Ainda no Nordeste, em Fortaleza, Ceará, o preço foi encontrado por R$ 32.900.

Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil.
Confira os preços da Yamaha Lander 250 2025 nas lojas pelo Brasil.

Na região Norte, em Marabá, no Pará, o preço anunciado também compartilha entre os mais altos: R$ 34.990 e não tem preços menores.

Em Minas Gerais os menores preços foram encontrados na cidade de Uberlândia, por R$ 29.990. Por outro lado, os maiores preços no estado, na cidade de Contagem, região metropolitana de Belo Horizonte, R$ 33.900.

Mais uma vez reforçamos, vale uma boa pesquisa antes de bater o martelo de onde comprar, em qualquer lugar do Brasil. Quem sabe também uma boa pechincha, por que não?

Veja Também:

Sobre a Lander 250 2025

Na mecânica, a Lander 250 2025 mantém o motor monocilíndrico de 249 cm³, refrigerado a ar, que entrega 20,9 cv a 8.000 rpm e torque de 2,1 kgf.m a 6.000 rpm. O motor nesse sentindo não mudou como não mudou o câmbio de cinco marchas. A mudança é que agora, por conta das atualizações de adequação ao novo Promot 5 (Programa de Despoluição), o motor deixou de ser flex, somente a gasolina.

 

Conectividade com o Y-Connect

O sistema Yamaha Motorcycle Connect, ou Y-Connect, é uma das maiores inovações da Yamaha Lander 250 2025. Através dele, o piloto pode emparelhar o smartphone com a moto, recebendo alertas de manutenção, status da bateria e até a localização do último estacionamento.

Y-Connect: sistema que faz com que a nova Lander seja "Connected"
Y-Connect: sistema que faz com que a nova Lander seja “Connected”

FICHA TÉCNICA – YAMAHA LANDER 250 2025

MOTOR
Tipo de combustível: Gasolina
Torque (Gasolina): 2,1 kgf.m (6.000 rpm)
Taxa de compressão: 9,8 : 1
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Cilindros: 1
Diâmetro X curso: 74,0 mm x 58,0 mm
Potência (Gasolina): 20,9 cv (8.000 rpm)
Cilindrada: 249 cc
Alimentação: Injeção eletrônica

SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira: 220 mm (suspensão) / 220 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 65 mm (suspensão) / 204 mm (roda)

CÂMBIO
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente

FREIOS
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente

DIMENSÕES
Altura mínima do solo: 240 mm
Capacidade do tanque (reserva): 13,6L (3,3L)
Comprimento x Largura x Altura: 2150 mm X 820 mm X 1210 mm
Distância entre eixos: 1390 mm
Peso Líquido: 156 kg
Pneu dianteiro: METZELER 80/90 – 21M/C 48S TOURANCE
Pneu traseiro: METZELER 120/80 – 18M/C 62S TOURANCE
Tipo de chassi: Berço Semi-Duplo
Altura do assento: 875 mm

Nova Scooter elétrica da Yamaha surpreende com preço acima de R$ 30 mil no Brasil

0

A nova scooter elétrica da Yamaha teve seu preço revelado para o mercado brasileiro. A Neo’s Connected, que já era vendida na Europa, e chegará às concessionárias em fevereiro de 2025 com valor sugerido de R$ 33.990, sem incluir frete e outros custos.

A Yamaha confirmou a chegada em fevereiro da Neo’s Connected ao Brasil, seu modelo de scooter elétrica já comercializada na Europa desde 2022. A scooter será oferecida nas cores azul fosco, preto metálico e branco metálico, todas com rodas pretas. O modelo se posiciona como uma alternativa mais sustentável para deslocamentos urbanos, trazendo um design clássico e moderno ao mesmo tempo.

Neo's Connected - a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil
Neo’s Connected – a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil

Com um preço sugerido de R$ 33.990, sem contar o frete e seguro, a Neo’s Connected se torna uma das scooters elétricas premium do mercado brasileiro. Para efeito de comparação, sua antecessora, a Neo 125, tinha um preço inicial de R$ 13.090 antes de sair de linha.

Sobre a Neo’s Connected

A Neo’s Connected é equipada com um motor elétrico que entrega uma potência máxima de 2,4 kW (equivalente a 3,2 cv) a 400 rpm. O desempenho é voltado para trajetos urbanos curtos, sendo comparável às motos e scooters de 50cc, as chamadas “cinquentinhas”.

Neo's Connected - a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil
Neo’s Connected – a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil

A scooter conta com duas baterias de íons de lítio removíveis, cada uma com 50,4 V e capacidade de 23,2 Ah. As baterias podem ser recarregadas tanto na própria scooter quanto externamente, utilizando uma tomada comum de dois pinos. O tempo de recarga total é de aproximadamente 9 horas, enquanto uma carga parcial de 20% a 80% pode ser concluída em cinco horas.

A Neo’s Connected oferece dois modos de pilotagem:

  • STD: permite atingir até 40 km/h, proporcionando uma melhor performance.
  • ECO: reduz a velocidade máxima para 35 km/h, priorizando a eficiência energética.

A autonomia da scooter varia conforme o uso: com uma bateria, a Yamaha estima que ela percorra 39 km, enquanto com duas baterias a autonomia chega a 71 km, dependendo do estilo de condução.

Neo's Connected - a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil
Neo’s Connected – a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil

Preço surpreendeu

A Neo’s é praticamente a mesma comercializada na Europa. No Reino Unido, o preço parte de 3.100 libras (cerca de R$ 22.500 em conversão direta) na versão com uma bateria, e 3.600 libras (cerca de R$ 26.000) na versão com duas baterias.

No Brasil, a Yamaha confirmou que a Neo’s Connected já está sendo montada em Manaus, desde o início deste ano. A versão brasileira já vem com 2 baterias como padrão. De todo jeito, o preço sugerido de R$ 33.990, é quase R$ 8 mil a mais que o preço convertido do mesmo modelo sendo vendido na Inglaterra.

Neo's Connected - a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil
Neo’s Connected – a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil – detalhe do motor

 Iluminação Full LED e Painel Digital Conectado

A Scooter Elétrica NEOS 2025 foi projetada pensando na praticidade e no estilo. O modelo traz faróis duplos de LED, sistema de propulsão integrado (YIPU – Yamaha Integrated Power Unit), com o motor elétrico posicionado diretamente na roda traseira, proporcionando uma condução silenciosa e eficiente.

Neo's Connected - a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil
Neo’s Connected – a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil – conexão com smartphone

O painel é totalmente digital, com uma tela LCD que exibe informações como velocímetro, hodômetro, modo de pilotagem, conectividade com smartphone e status das baterias. Além disso, o painel oferece notificações de chamadas e mensagens recebidas, bem como indicadores de problemas no motor e na chave de presença. Há também um aviso luminoso de “Tartaruga”, que é acionado quando a bateria está abaixo de 20%, reduzindo automaticamente a velocidade da scooter para preservar a energia restante.

Neo's Connected - a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil
Neo’s Connected – a nova scooter elétrica da Yamaha no Brasil – detalhe do banco

Scooter Elétrica da Yamaha NEOS 2025 – FICHA TÉCNICA

MOTOR
Tipo: Motor sincronizado trifásico de excitação
Potência Máxima: 2,4kW / 400 rpm
Torque: 135,3N.m / 40 rpm
Tipo de combustível: Elétrico/Fonte Externa
Potência Nominal: 2,3kW / 424 rpm

SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Motor-balança
Curso da suspensão dianteira: 90 mm (suspensão) / 90 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 84 mm (suspensão) / 76 mm (roda)

FREIOS
Freio dianteiro: Disco hidráulico
Ø do freio dianteiro: 200 mm (Ø externo)
Freio traseiro: Tambor mecânico
Ø do freio traseiro: 130 mm (Ø interno)

DIMENSÕES
Altura do assento: 795 mm
Tipo de chassi: Underborne
Peso Líquido: 90 kg
Altura mínima do solo: 135 mm
Comprimento x Largura x Altura: 1880 x 695 x 1120 mm
Pneu traseiro: INOUE RUBBER CO. SS-560R 130/70-13M/C 63P
Distância entre eixos: 1305 mm
Pneu dianteiro: INOUE RUBBER CO. SS-570F 110/70-13M/C 48P

BATERIA
Número máximo de baterias: 2un
Fixação da bateria: Removível
Dimensão da bateria (AxLxC): 360 x 215 x 105 mm
Tipo de carregador: Entrada 100V-240V 3A 50-60Hz / Saída 59,6V 3ª
Tipo: Íons de Lítio
Tensão da bateria, capacidade: 50,4V 23,2Ah
Peso da bateria: 8kg
Número total de baterias instaladas: 2un
Tempo de carregamento de cada bateria (20%-80%): 5 h
Tempo de carregamento de cada bateria (0%-100%): 9 h
Autonomia: 39km (1 bateria) / 71km (2 baterias) – Cálculo realizado na classe 1 do WMTC

BATERIA AUXILIAR
Fixação da bateria: Chumbo-Ácido / 12V 4,3Ah

Veja as 10 Motos mais Baratas em janeiro de 2025 no Brasil

0

Confira a lista das 10 motos mais baratas em janeiro de 2025 no Brasil. Os preços foram atualizados, mas ainda assim, nenhuma passou de R$ 15 mil. Confira.

Entre as 10 motos mais baratas em janeiro de 2025, a Shineray continua com os modelos mais em conta. Apesar de praticamente todos os seus modelos terem sido reajustados neste inicio de ano.

Como ponderamos, muitos modelos romperam a marca dos R$ 10 mil, mas por outro lado, nenhum deles (desta lista) superou os R$ 15 mil. Lembrando que os preços aqui são os sugeridos pelas montadoras, portanto considere que taxas de frete (até chegar a sua cidade) e impostos devem fazer parte do preço final na loja ou concessionária.

Shineray Free 150 EFI - teve seu preço reajustado para R$ 11.790 neste mês de agosto de 2024
Shineray Free 150 EFI – teve seu preço reajustado para R$ 11.790 neste mês de agosto de 2024

Continuamos com o domínio da Shineray entre as motos populares no Brasil. Das 10 motos mais baratas, 6 são da Shineray, 2 da Honda, 1 da Mottu e 1 Haojue.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir dos sites oficiais das marcas, em janeiro de 2025. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

A lista com as 10 Motos mais Baratas em janeiro de 2025 no Brasil, foi atualizada até dia 31 de janeiro. Colocamos nesta lista somente motos e scooters (não incluímos ciclomotores) e está em ordem de preço crescente. Os preços são sempre os públicos sugeridos e não incluem frete ou taxas. Vamos à elas?

Lista das 10 Motos mais Baratas em janeiro de 2025

1. Shineray Worker 125. Preço: R$ 8.490

Shineray Worker 125
Shineray Worker 125

Inspirada nos modelos “café racer” dos anos 60. Vem com Rodas raiadas, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica e pedal. Motor de 123,67 cm³, 7,2 cv de potência e 0,80 kgfm de torque. Consumo médio de combustível: 40 km/l (não oficial).

2. Shineray Worker Cross 150. Preço: R$ 8.990

Shineray Worker Cross 150 - Branca e Vermelha
Shineray Worker Cross 150 – Branca e Vermelha

É da mesma família Worker da Shineray, mas tem um pouco mais de potência e elementos que remente ao visual “off-road”. O motor é monocilíndrico, com câmbio de 4 marchas. Total de 144,8 cc com potência máxima de 8,5 CV a 7.500 rpm e torque máximo de 10,2N.M a 7.500 rpm. Consumo médio de combustível: 40 km/l (não oficial).

3. Honda Pop 110i ES. Preço: R$ 9.880

Honda Pop 110i ES 2025 continua entre as 10 motos mais baratas em janeiro de 2025
Honda Pop 110i ES 2025 continua entre as 10 motos mais baratas em janeiro de 2025

A Pop 110i ES já faz parte da linha 2025. Ganhou um novo motor, que entrega um pouco mais de potência de 7,90 cv para 8,43 cv, a 7.250 rpm e torque de 0,90 kgf.m para 0,94 kgf.m, a 5.000 rpm. O novo modelo possui partida elétrica (ES) e transmissão semiautomática, sem a embreagem. O sistema de freios é CBS (Combined Brake System) e o seu motor vem com injeção eletrônica. Consumo médio de combustível: 59,6 km/l segundo o Instituto Mauá.

4. Shineray JET 125 SS. Preço: R$ 10.990

Jet125ss: a CUB de entrada da Shineray
Jet125ss: a CUB de entrada da Shineray

Essa é a cub de entrada da Shineray. Painel 100% digital com indicadores de gasolina, marcha, farol alto, velocidade e odômetro. Motor de 123,67 cm³, 7,2 cv de potência e 0,80 kgfm de torque. Transmissão semiautomática. Consumo médio de combustível: 40 km/l (não oficial).

Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!

5. Honda Biz 125. Preço: R$ 12.600

Nova linha Biz 125 2025
Nova linha Biz 125 2025 entre as 10 motos mais baratas em janeiro de 2025

A Honda Biz também foi atualizada para a linha 2025. Agora são duas versões: ES (básica) e EX (completa). O preço acima é o da versão ES. O novo motor oferece uma leve melhoria na potência, agora com 9,53 cv a 7.500 rpm. Por outro lado, o torque sofreu uma pequena redução, passando para 1,03 kgf.m. a 6.000 rpm.

6. Shineray Rio 125 EFI. Preço: R$ 12.990

Shineray Rio 125 EFI
Shineray Rio 125 EFI

Trata-se de mais um modelo moto urbana, destacando recursos como DRL (daytime running lights), iluminação em LED e porta USB. Motor monocilíndrico de 125 cilindradas, com câmbio de 4 marchas. Entrega 8 cavalos a 8.000 rpm e 9 Nm de torque a 6.000 rpmConsumo médio de combustível: 45 km/l (não oficial).

7. Shineray JET 125 SS EFI. Preço: R$ 12.990

Shineray JET 125 SS EFI
Shineray JET 125 SS EFI

Basicamente é a mesma Jet 125, mas esse modelo vem com injeção eletrônica. Isso fez com que ganhasse um pouco mais de potência, além de maior economia de combustível. Motor de 123,67 cm³, 8 cv de potência a 7.500 rpm e torque de 9,0N.M a 5.500 rpm. Consumo médio de combustível: 45 km/l (segundo a marca).

8. Shineray Free 150 EFI. Preço: R$ 12.990

Shineray Free 150 EFI
Shineray Free 150 EFI entre as 10 motos mais baratas em janeiro de 2025

A nova Free 150 EFI é uma parceria entre a Shineray e a marca chinesa Wuyang. Essa marca é uma montadora oficial da Honda da China.  Entrega 12 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e torque de aproximadamente 9.8 N.m a 7.500 rpm. Câmbio manual de 5 marchas.

9. TVS Mottu Sport 110i. Preço: R$ 13.000

Motos mais baratas em agosto de 2024 no Brasil: Mottu Sport 110i por R$ 9.990
Mottu Sport 110i atualizou seu preço por R$ 13.000 + frete

A Mottu colocou um novo link em seu site com a venda direta ao consumidor final. O preço à vista é R$ 13.000 + valor de frete, e só pode ser adquirido através do site: https://mottu.com.br/moto-zero-km/
A Sport 110i  tem um motor monocilíndrico de 109,7cc, refrigerado a ar, com potência de 8,3cv a 7.350 rpm. 8,7nm de torque a 4.500 rpm. Já com injeção eletrônica, transmissão de 4 velocidades (curiosidade: todas para cima).

10. Lindy 125. Preço: R$ 13.690

Haojue Lindy 125
Haojue Lindy 125 fecha a lista das 10 motos mais baratas em janeiro de 2025

A scooter da Haojue é para quem procura praticidade e economia no trânsito urbano. Com transmissão automática CVT e motor de 124cc, o modelo entrega 8,4 cv de potência e torque de 0,92 kgf.m a 7000 rpm.

Lembrando que os preços são sempre os públicos sugeridos e não incluem frete ou taxas.

Nova Harley-Davidson Pan America ST 2025: A versão “aventureira de asfalto”; Conheça

0

A Harley-Davidson Pan America ST 2025 foi apresentada nos Estado Unidos como um modelo preparado para não sair do asfalto. Com praticamente o mesmo motor da Pan America 1250 e ajustes no design, a moto busca manter a essência aventureira, mas sem sair da estrada.

O lançamento da Pan America ST 2025, aconteceu neste início de ano. Esta versão, parte da linha Pan America, pretende oferecer uma experiência de pilotagem otimizada para estradas pavimentadas, diferente da proposta do modelo original lançado em 2021.

Harley-Davidson Pan America ST 2025. Aventureira, mas sem sair do asfalto.
Harley-Davidson Pan America ST 2025. Aventureira, mas sem sair do asfalto.

O seu motor é o Revolution Max V-Twin de 1250 cc. Com 149 cv e 12,4 kgf.m de torque. Esse motor deve atender às expectativas dos motociclistas que buscam desempenho digamos, mais esportivo.

Pensando em termos de comparação, não é diferente da proposta da Kawasaki Versys, por exemplo. Com altua e visual de uma Big Trail, mas sem a vocação de seguir como “fora de estrada”. A Suzuki V-Strom 1050, também segue a mesma linha. Diverente da V-Strom 1050XT, a V-Strom 1050 é voltada para a jornada na estrada, assim como modelo ST da Harley. As configurações de altura e suspensões facilitam uma variação maior de terreno, mas é a estrada de asfalto o seu habitat natural.

Harley-Davidson Pan America ST 2025. Aventureira, mas sem sair do asfalto.
Harley-Davidson Pan America ST 2025. Aventureira, mas sem sair do asfalto.

Alterações e Impactos no Design

A Pan America ST 2025 só tem rodas de liga leve de 17 polegadas, diferente da Pan America 1250 Special (único modelo vendido no Brasil) que tem opção em rodas raiadas, mas com 19 polegadas na frente. Essa escolha resulta na redução de 12 kg em comparação ao modelo 1250 Special, e com isso deve simplificar a pilotagem em ambientes urbanos. Outros ajustes estéticos, como um para-brisa mais curto e a eliminação de algumas carenagens, são projetados para melhorar a aerodinâmica, enquanto mantém um visual contemporâneo.

O sistema de exaustão atualizado não apenas melhora o som da moto, mas também contribui para a redução de peso. Esses ajustes, no entanto, levantam questões sobre como influenciam a durabilidade e a manutenção a longo prazo.

Detalhe da Harley-Davidson Pan America ST 2025
Detalhe da Harley-Davidson Pan America ST 2025

Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!

Tecnologia e Segurança

Com modos de condução personalizáveis, freios Brembo com ABS, e um conjunto de funcionalidades de segurança, a moto parece bem equipada para enfrentar o dia a dia também no tráfego urbano.

Outras funcionalidades, como o controle de tração, controle contra derrapagens e controle de empinada, são atrativos adicionais. A presença de um assistente de partida em rampa e um sistema quick-shifter certamente adicionam conforto à experiência de pilotagem.

Com a Pan America ST 2025, a Harley-Davidson parece estar a um passo de fortalecer sua presença no segmento das adventure bikes voltadas ao asfalto. A marca ainda carrega o peso de manter sua tradição enquanto explora novos territórios, e a Pan America ST pode ser o teste definitivo dessa nova fase.

Harley-Davidson Pan America ST 2025. Aventureira, mas sem sair do asfalto.
Harley-Davidson Pan America ST 2025. Aventureira, mas sem sair do asfalto.

E o preço?

A principio a Pan America ST 2025 está sendo lançada somente nos Estados Unidos, em 3 cores diferentes, vermelha, cinza e preta. Seu preço parte de US$ 19.999, em conversão direta (janeiro 2025), aproximadamente R$ 117.500. No Brasil, Pan America 1250 Special tem o preço sugerido de R$ 119.900, sem o frete. Porém, ainda na versão 2024.

Segundo informações que conseguimos com o atendimento das lojas, a linha 2025 da Harley-Davidson deverá chegar ao mercado nacional partir do mês de abril. Os novos preços ainda não foram definidos.