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Biz 125 2025: Novo Motor e Freios só na Mão. Biz 110i sai de linha.

A Honda está lançando a Biz 125 2025 com novo motor, freio reposicionado, agora só no guidão e novas cores. A motoneta, uma das mais vendidas do Brasil, chega ao mercado no próximo mês de setembro de 2024. Saiba mais sobre a nova Biz 125 2025.

Nova linha Biz 125 2025
Nova linha Biz 125 2025

A nova Honda Biz 125 2025 está sendo lançada no mercado brasileiro, trazendo algumas atualizações que diferenciam a do modelo 2024. Pra começar o motor é outro. O novo motor de 125 cc da Biz 2025, teve que se adequar às exigências ambientais do Promot 5 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

A notícia que chama atenção é que com isso, a Honda está aposentando a versão de 110 cc. Ou seja, não teremos uma Biz 110i 2025, já que o motor dela não será atualizado. Em seu lugar a Honda criou uma versão básica da Biz 125, já que o motor é o mesmo.

Agora são duas versões: ES (básica) e EX (completa). Algo que chama a atenção na Biz 125 2025 é o novo sistema de freios. Agora não tem mais pedal no pé para o freio da roda de trás. Nos novos modelos, o freio traseiro é acionado no manete do guidão esquerdo, se aproximando do estilo das scooters.

Outro ponto de destaque é o painel totalmente digital, que agora inclui indicador de marcha engatada, algo que certamente será valorizado pelos usuários que prezam pela clareza e facilidade na condução.

Preços

O preço da nova Biz 125 2025, versão ES (Essential), ficou em R$ 12.000. Já Biz 125 2025 EX (Exclusive) tem seu preço sugerido de R$ 14.970.

A previsão de chegada nas lojas é para setembro de 2024. Os valores são Preço Público Sugerido (PPS) pela montadora, sem frete.

Diferença entre a Biz 125 2025 e o modelo anterior
Diferença entre a Biz 125 2025 e o modelo anterior

Novo Motor da Biz 125 2025

A Biz 125 2025 vem equipada com um motor de 125 cc, especialmente desenvolvido para atender às novas exigências do Promot 5. Esse motor, baseado na arquitetura da Pop 110i 2025, passou por modificações que resultaram em um curso maior e diâmetro reduzido, priorizando o torque em baixas e médias rotações.

Apesar das semelhanças com o modelo anterior, o novo motor oferece uma leve melhoria na potência, agora com 9,53 cv a 7.500 rpm. Por outro lado, o torque sofreu uma pequena redução, passando para 1,03 kgf.m. Essa configuração promete maior eficiência no consumo de combustível, um fator crucial para o público urbano, que é o principal alvo da Biz 125 2025.

A versão EX da Biz 125 2025 ainda se destaca pelo motor flex, que permite o uso tanto de gasolina quanto de etanol. O modelo ES não tem motor flex.

Motor da Biz 125 2025. Detalhe para pedaleira "sem o freio"
Motor da Biz 125 2025. Detalhe para pedaleira “sem o freio”

Design e Funcionalidades Atualizadas

O design da versão 2025 foi sutilmente renovado. O modelo agora possui linhas mais modernas, especialmente na versão EX, que conta com luzes de rodagem diurna em LED. Essa atualização, além de melhorar a estética, contribui para a segurança, tornando a motoneta mais visível em diferentes condições de iluminação.

Outra mudança significativa é o novo painel digital. Ele foi redesenhado para incluir informações essenciais de forma clara e objetiva, como velocímetro, hodômetro e nível de combustível, além de um indicador de marcha engatada, que facilita a condução, especialmente para iniciantes.

Além disso, a nova Biz 125 ganhou um porta-objetos adicional na traseira do escudo frontal e uma tomada USB-C reposicionada ao lado da ignição, aumentando a praticidade para o dia a dia.

Honda Biz 125 2025 na nova cor Azul Fosco
Honda Biz 125 2025 na nova cor Azul Fosco

Diferenças Entre as Versões ES e EX

A Biz 125 2025 se dividiu em duas versões: ES e EX. A versão ES a digamos, básica, vem com rodas raiadas e freios a tambor, sendo uma opção mais acessível.

Por outro lado, a versão EX, oferece rodas de liga-leve, freios a disco na dianteira e pneus sem câmara. Além disso, a EX possui luzes de LED e um painel com fundo blackout, que oferece uma aparência mais moderna e tecnológica.

Em termos de cores, a Biz 125 ES está disponível em preto, branco e vermelho, enquanto a EX oferece as opções azul fosco, branco perolizado e vermelho.

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Consumo e Desempenho da Biz 125 2025

Um dos pontos mais importantes para os usuários da Biz 125 é o consumo de combustível, especialmente para aqueles que utilizam a motoneta como principal meio de transporte urbano. De acordo com a Honda, o consumo médio é de 62,8 km/l, o que garante uma excelente autonomia para o uso diário.

A velocidade máxima declarada é de aproximadamente 95 km/h para ambas as versões, com pequenas variações dependendo do tipo de combustível utilizado. O câmbio continua sendo semiautomático, com quatro marchas, e o sistema de freios CBS (combinado) garante uma frenagem eficiente e segura.

Essas características fazem da Biz 125 uma opção atraente para quem busca economia, praticidade e segurança no trânsito urbano.

biz 125 2025 2

Perguntas Frequentes (FAQ)

1. A Biz 125 2025 é mais econômica que o modelo anterior? Sim, o novo motor foi otimizado para oferecer melhor consumo de combustível, com uma média de 62,8 km/l.

2. Quais são as principais diferenças entre as versões ES e EX? A versão EX possui rodas de liga-leve, freios a disco e luzes de LED, enquanto a ES tem rodas raiadas e freios a tambor.

3. A Biz 125 2025 tem motor flex? Sim, mas apenas a versão EX é equipada com motor flex, permitindo o uso de gasolina e etanol.

4. Como funciona o novo sistema de freios da Biz 125 2025? O freio traseiro agora é acionado por um manete no guidão, semelhante ao sistema das scooters, proporcionando mais conforto na pilotagem.

5. Quando a Biz 125 2025 estará disponível nas concessionárias? A Honda Biz 125 2025 estará disponível a partir de setembro de 2024 nas concessionárias autorizadas.

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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