Com autonomia de 60 km e um design pensado para conforto e praticidade, a bicicleta elétrica Cavalletta AE6 surge como uma alternativa econômica e sustentável. Seu preço é de R$ 7.999 e pode ser comprada em 10 vezes no Mercado Livre.
Não é uma moto, mas parece. A bicicleta elétrica Cavalletta AE6, tem uma série equipamentos interessantes, como iluminação dianteira e traseira, painel digital e até chave! É considerada como segmento premium, e chega atingir 55 km por hora. Apesar disso, está dispensada em emplacamento e CNH por estar enquadrada como um produto autopropelido.
Atualmente pode ser considerada inclusive uma boa alternativa em relação aos preços dos combustíveis. A bicicleta elétrica Cavalletta AE6 une praticidade e baixo custo operacional. Ideal para trajetos urbanos, ela oferece uma autonomia de até 60 km por carga, com um custo mensal estimado de apenas R$4 para recarregar a bateria, informação da marca.
A manutenção é considerada simples, com custos reduzidos. Diferentemente de motos tradicionais, que exigem trocas frequentes de óleo, filtros e velas de ignição, a Cavalletta requer os cuidados básicos, como a lubrificação da corrente. Já a bateria de lítio tem uma vida útil estimada de 4 a 5 anos, com um custo de reposição acessível.
Bicicleta elétrica Cavalletta AE6: iluminação LED, câmbio de 7 marchas e até chave no contato.
Conforto e desempenho
Para quem faz trajetos curtos, como 10 km diários, a economia pode ser considerada um bom atrativo. O tempo de recarga da bateria é de cerca de seis horas, segundo informação oficial da fabricante. Para quem busca alternativas ecológicas e econômicas, essa bicicleta elétrica é uma solução que alia conveniência e sustentabilidade.
O design da Cavalletta AE6 foi desenvolvido pensando no conforto e na segurança do usuário. Equipada com pneus largos 20×4.0 (fat bike) e um sistema de amortecimento hidráulico, o modelo oferece uma experiência confortável mesmo em terrenos irregulares, como estradas de cascalho. Outro ponto de destaque é a potência do motor elétrico, de 750W, garantindo desempenho consistente mesmo em subidas ou na aceleração inicial.
Pneus largos 20×4.0 e sistema de amortecimento hidráulico.
A bicicleta conta ainda com câmbio Shimano de 7 velocidades, que permite ajustes rápidos para diferentes condições de terreno. O sistema de freios a disco proporciona segurança, entregando respostas rápidas e precisas em situações de emergência. Outro ponto positivo é o farol de LED que oferece uma ótima iluminação.
Forma de Contato: Endereço: Rua Martini, 292 BLOCO B1 – Mezanino
CEP 09623-030 – São Bernardo do Campo – SP – Brasil Telefone: (11) 96789-3573 Instagram:@cavalletta_motor
Bicicleta elétrica Cavalletta AE6: Detalhe do Painel digital
Detalhes técnicos
Confira abaixo sua ficha técnica:
Potência Máxima: 750W
Autonomia: Até 60 km
Velocidade Máxima: 55 km/h
Tempo de Recarga: 6 horas
Peso Líquido: 37 kg
Amortecimento: Hidráulico
Freios: A disco
Além de suas especificações técnicas, a bicicleta elétrica premium se destaca como uma solução para quem busca economia e conforto, com qualidade.
As motos da CF Moto poderão finalmente chegar ao Brasil. Tudo por conta de um teaser de poucos segundos revelado recentemente. O filme foi apresentado em um evento oficial da marca em São Paulo.
As motos da CF Moto têm ganhado destaque nos mercados internacionais, inclusive com prêmios. E agora, parece que finalmente há indícios claros de que a marca chinesa pode trazer seus modelos, ou pelo menos, um de seus modelos para o Brasil.
Durante um evento oficial da CF Moto do Brasil, realizado em 18 de janeiro, um trailer enigmático com a apresentação ainda em “segredo” do que deverá vir a ser a sua linha de motos, acabou gerando expectativas.
As motos da CF Moto poderão finalmente chegar ao Brasil? Por enquanto apenas uma roda dianteira apareceu!
No filme, estrelado pela repórter e influenciadora Vanessa Faria (@vans_faria), a CF Moto mostrou algumas poucas imagens do suposto modelo de moto que deverá chegar em breve. Na verdade, a maior parte da moto aparece no finalzinho: uma roda dianteira, com uma marcação deixando claro o sistema de freio ABS, discos de freios dianteiros e aparentemente um sistema de suspensão invertida. Assista o filme abaixo:
O post que acabou se transformando em furo de reportagem, é da da também influenciadora e dona do canal de Youtube “Moto Play”, Amanda Pagliari. A única frase dita no filme é “O futuro é agora”. Aparentemente o que tiver de chegar, deve chegar em breve. Mas é uma situação atípica, já que o vídeo foi exibido em um evento oficial da CF Moto do Brasil, mas não tem menção alguma em nenhum material, comunicado ou rede social. Não existe nenhuma confirmação oficial.
CF Moto 800NK: seria essa a moto do trailer?
Pelo contrário. A CF Moto Brasil não confirmou oficialmente a chegada de motos ao país. Em comunicado, a empresa afirmou estar “em processo de análise de mercado”, conduzindo estudos para avaliar a viabilidade desse lançamento. No entanto, a exibição do filme em um evento oficial indica que algo está, de fato, para acontecer.
Possível Estreia: CF Moto 800NK
De toda forma, o filme foi exibido e “alguma” moto vem por aí. A julgar pelo local onde o filme foi gravado, uma pista de autódromo, o que se pode julgar é de que se trata, ou de uma esportiva ou naked. Em sua linha de motos atual, a segunda opção parece estar mais de acordo com o trailer. De acordo com nosso amigo Bill Motoka, a moto em questão seria a naked 800NK.
As motos da CF Moto poderão finalmente chegar ao Brasil?
A CF Moto 800NK, é uma naked de alta cilindrada que tem chamado atenção no mercado internacional. Equipado com motor bicilíndrico em linha de 799 cc, derivado da parceria com o grupo Pierer Mobility (responsável por marcas como KTM, Husqvarna e GasGas), o modelo oferece potência de 100,6 cv a 9.000 rpm e torque de 81 Nm a 8.000 rpm.
A 800NK ganhou o prêmio Red Dot Award 2024. Foi a primeira vez que uma moto chinesa de alta cilindrada alcançou tal reconhecimento, reforçando a evolução da CF Moto no segmento. A naked combina estética arrojada com tecnologia de ponta, incluindo uma tela TFT de 8 polegadas, modos de pilotagem ajustáveis (Street, Rain e Sport), iluminação full LED e sistema keyless.
Equipada com sistema de freios ABS de duplo canal, combinado com discos duplos na dianteira de 320 mm e disco simples traseiro de 260 mm, proporciona maior controle e eficiência.
O Que Esperar das Motos da CF Moto no Brasil
Embora a chegada das motos da CF Moto ao Brasil ainda não esteja oficialmente confirmada, agora expectativa ficou alta. A marca chinesa, reconhecida por sua relação custo-benefício e pela qualidade de seus modelos, pode se posicionar como uma forte concorrente no segmento de duas rodas, especialmente em categorias de média cilindrada.
CF Moto 800NK: seria essa a moto do trailer?
A possível introdução da 800NK e outros modelos da série NK — que inclui versões de 250, 400, 450 e 600 cilindradas — abre novas possibilidades para o mercado brasileiro. Além das nakeds, o portfólio de motos da CF Moto é grande. Mas vamos abordar esses modelos em um próximo artigo. Por enquanto, diga pra gente o que acha de mais essa novidade. Deixe nos comentários.
Motos até 170cc não pagam IPVA em 2025 em diversos estados brasileiros, incluindo Paraná, Paraíba e Santa Catarina. A medida proporciona economia significativa e beneficia especialmente trabalhadores que utilizam motocicletas como ferramenta de trabalho. Confira os detalhes e veja como isso pode impactar você.
Motos até 170cc não pagam IPVA em 2025 em diversos estados brasileiros – Foto: Geraldo Bubniak/AEN
Motos até 170cc não pagam IPVA em 2025 em vários estados do Brasil, marcando uma tendência que vem ganhando força nos últimos anos. A isenção, que já é realidade no Paraná, Paraíba e Santa Catarina, representa uma economia importante, especialmente para quem utiliza esses veículos no trabalho diário, como entregadores e motoboys.
Motos até 170cc não pagam IPVA em 2025 em diversos estados brasileiros – Foto: Geraldo Bubniak/AEN
A decisão de isentar motocicletas de pequeno porte do IPVA tem gerado repercussão, pois, além da economia direta, também funciona como um incentivo à mobilidade. No Paraná, por exemplo, a medida entra em vigor a partir de janeiro de 2025 e deve beneficiar cerca de 732 mil motociclistas.
Com a possibilidade de redução de custos para proprietários, o impacto social da isenção é significativo. Especialmente em regiões onde a motocicleta é o principal meio de transporte, a medida reflete a importância de promover políticas públicas que favoreçam tanto a economia local quanto os trabalhadores.
A CG 160 está isenta de IPVA em 6 estados neste ano de 2025
Entenda Como Funciona o IPVA para Motos Até 170cc
O Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA) é um tributo estadual, o que significa que as regras para sua cobrança podem variar conforme a legislação de cada estado. A isenção para motos de até 170 cilindradas foi autorizada após uma resolução do Senado em 2023, que permite, mas não obriga, os estados a adotarem a alíquota zero para essa categoria de veículos.
São Paulo, que tem uma das maiores frotas de motos abaixo de 170cc, por exemplo, não adotou a isenção. Pelo menos até este ano.
No Paraná, a sanção do governador Carlos Massa Ratinho Junior ampliou os benefícios, que antes eram aplicáveis apenas a motos de até 125cc e com mais de 10 anos de uso. Agora, a isenção contempla veículos de até 170cc.
A PCX, mesmo com o motor 160cc, também está isenta de IPVA em 6 estados neste ano de 2025
Já em outros estados, as condições para a isenção podem variar. Na Paraíba e em Santa Catarina, por exemplo, a medida foi amplamente implementada, enquanto estados como Sergipe e Acre adotaram critérios específicos para limitar os beneficiários.
A partir de 2025, motos de até 170cc no Paraná estarão livres do pagamento de IPVA. Segundo estimativas, 732 mil motociclistas serão beneficiados, principalmente aqueles que utilizam motocicletas como ferramenta de trabalho, como entregadores e trabalhadores autônomos.
Paraíba
A Paraíba foi uma das pioneiras na isenção do IPVA para motos de até 170 cilindradas. Implementada em 2023, a medida trouxe alívio financeiro para muitos motociclistas, especialmente em áreas onde as motos são essenciais para a mobilidade.
Santa Catarina
Santa Catarina oferece isenção mais abrangente, cobrindo veículos de duas ou três rodas com até 200 cilindradas. Essa política já estava em vigor antes da resolução do Senado e continua a beneficiar milhares de proprietários.
Sergipe
O programa “Rode Bem” de Sergipe inclui motos de até 165 cilindradas, mas com restrições. Para se qualificar, o proprietário deve ter renda de até dois salários mínimos e possuir apenas uma motocicleta registrada em seu nome.
Acre
No Acre, desde 2024, a isenção para motos de até 170cc é válida somente para pessoas físicas que possuam apenas uma moto registrada. Embora restritiva, a medida beneficia trabalhadores que dependem exclusivamente do veículo.
Amazonas
No Amazonas, a isenção será implementada em 2025, abrangendo motos com IPVA de até R$ 420, o que equivale a cerca de 80% das motocicletas no estado.
Motos até 170cc não pagam IPVA em 2025 em 6 estados brasileiros – Yamaha Crosser 150
Impactos Econômicos e Sociais da Isenção de IPVA
A decisão de isentar motos de até 170cc do IPVA tem como principais objetivos reduzir custos para os proprietários e estimular o uso desses veículos como ferramentas de trabalho. Em muitos estados, a economia anual pode ser significativa, variando entre R$ 400 e R$ 500 por veículo.
Além disso, a medida também é uma forma de apoiar trabalhadores que dependem de motocicletas para sustentar suas famílias, como entregadores, motoboys e pequenos comerciantes. Em regiões onde o transporte público é limitado, as motos desempenham um papel crucial na mobilidade e na dinamização da economia local.
Em sete meses de operação em Manaus, a fábrica da Bajaj chega a 10 mil motos produzidas no Brasil. A unidade, inaugurada em junho de 2024, reforça a estratégia da marca de expansão no mercado nacional, com previsão de dobrar os emplacamentos no próximo ano.
Em sete meses de operação, fábrica da Bajaj chega a 10 mil motos produzidas no Brasil.
A Bajaj consolidou sua presença no Brasil ao atingir a marca de 10 mil motos produzidas em sua unidade de Manaus (AM). O marco foi registrado com a produção de uma Dominar 400, modelo que tem sido o principal destaque de vendas desde que a marca iniciou suas operações no país.
Inaugurada oficialmente em 25 de junho de 2024, a fábrica brasileira já demonstra sua capacidade de produção, operando em regime CKD (Completely Knock Down). Nesse modelo, as motocicletas são montadas localmente a partir de kits importados. A linha de produção realiza todas as etapas, desde a preparação do kit até a montagem final, controle de qualidade e expedição.
Bajaj chega a 10 mil motos produzidas no Brasil – mais de 200 colaboradores
Com capacidade instalada para produzir 20 mil unidades anuais, a Bajaj projeta alcançar este volume ainda em 2025. A marca pretende dobrar os emplacamentos registrados em 2024, que somaram 11.087 motocicletas. Este avanço reforça a confiança da Bajaj no mercado brasileiro, considerado estratégico para sua expansão global.
A operação da Bajaj em Manaus conta com mais de 200 colaboradores, entre funcionários diretos e indiretos, e a empresa planeja expandir sua equipe em 2025. Atualmente, são fabricados na unidade quatro modelos: Dominar 160, Dominar 200, Dominar 250 e Dominar 400. Os números de produção refletem a popularidade crescente dos modelos: 1.780 unidades da Dominar 160, 2.175 da Dominar 200, 1.560 da Dominar 250 e 4.485 da Dominar 400.
Bajaj chega a 10 mil motos produzidas no Brasil – Dominar 400
Além de fortalecer sua presença no mercado, a Bajaj tem investido em entregar motocicletas com padrões globais de qualidade, característica que contribui para a fidelização dos consumidores brasileiros. Esse compromisso foi destacado por Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, ao celebrar o marco de 10 mil motos produzidas:
“Chegar às primeiras 10 mil motos produzidas em Manaus (AM), na primeira fábrica da marca fora da Índia, é um grande marco para a história da Bajaj do Brasil e da Bajaj Auto Limited. Desde a nossa chegada ao Brasil, sempre tivemos como meta a produção local e ver esse objetivo concretizado, com um volume crescente e entregando motocicletas com o alto padrão de qualidade global da Bajaj, é uma grande conquista para todo o nosso time. Agradecemos a todos os funcionários, fornecedores e parceiros que estão conosco nesta jornada e aos milhares de clientes brasileiros que têm confiado em nosso trabalho”, destacou Ferreira.
Em sete meses de operação, fábrica da Bajaj chega a 10 mil motos produzidas no Brasil.
Com a meta de dobrar os emplacamentos em 2025, a Bajaj aposta em um planejamento robusto que inclui ampliação da produção, lançamento de novos modelos e fortalecimento da rede de concessionárias. O Brasil, considerado um dos maiores mercados de motocicletas do mundo, é estratégico para a expansão global da marca.
Em seus primeiros passos, a Moto Morini Brasil definiu os concessionários que estarão funcionando a partir de junho com lojas em São Paulo, Campinas, Brasília e Recife. As unidades oferecerão vendas, serviços e peças. Conheça os detalhes.
Moto Morini Brasil: a partir de junho com lojas em São Paulo, Campinas, Brasília
A Moto Morini Brasil já está gerando expectativa no mercado com sua entrada oficial no país. A centenária marca italiana de motocicletas dará início às operações em junho, marcando presença com lojas localizadas em São Paulo, Campinas, Brasília e Recife.
Com um modelo de negócios focado em vendas, serviços e peças de reposição (3S), a marca busca oferecer uma experiência completa aos consumidores brasileiros, consolidando sua posição em um mercado altamente competitivo.
Moto Morini Brasil: a partir de junho com lojas em São Paulo, Campinas, Brasília
A estratégia da Moto Morini para o Brasil inclui parcerias com grupos de peso, como Nova, Triple Power e Ramasa. Esses grupos possuem histórico comprovado no setor automotivo e são fundamentais para garantir a capilaridade necessária nas regiões Sudeste, Centro-Oeste e Nordeste. Segundo Gunther Hofstatter, diretor de Vendas e Pós-Vendas da Morini Brasil, a escolha dos parceiros reflete o compromisso com qualidade e excelência no atendimento.
Lojas da Moto Morini Brasil: padrão internacional
As lojas da Moto Morini Brasil seguirão o padrão internacional da marca, com espaços amplos de 200 metros quadrados que incluem showrooms modernos, oficinas para manutenção especializada e uma área dedicada a peças, acessórios e vestuário.
Moto Morini Brasil: a partir de junho
As lojas da Moto Morini seguem o “padrão formato 3S” – Sales, Service and Spare Parts (vendas, serviços e peças de reposição) é essencial para atender às expectativas de um público exigente e garantir suporte pós-venda de qualidade.
O investimento inicial na operação brasileira é robusto: mais de R$ 20 milhões estão previstos para a abertura das primeiras lojas e início da distribuição no país. Nos próximos três anos, a empresa planeja investir um total de R$ 250 milhões, abrangendo desde a estruturação da cadeia produtiva na Zona Franca de Manaus até a expansão da rede de lojas e o fortalecimento da marca.
Mais de R$ 20 milhões estão previstos para a abertura das primeiras lojas e início da distribuição
Em São Paulo, a operação será conduzida pelo Grupo Nova, liderado por Ricardo Rebouças Artoni. Com mais de 40 anos de experiência no setor automotivo, Artoni destaca a combinação de design italiano e tecnologia chinesa da Moto Morini, adquirida pelo grupo Zhongneng em 2018, como um diferencial competitivo no mercado brasileiro.
Moto Morini Brasil: marca terá Fábrica em Manaus
A loja de Campinas ficará sob o comando do Triple Power Group, liderado por Fábio Ozi. Com um histórico de sucesso no mercado de motocicletas e 18 concessionárias no estado de São Paulo, o grupo espera contribuir significativamente para o crescimento da Moto Morini Brasil. A expectativa é de que as vendas em Campinas e demais lojas da região alcancem resultados expressivos já nos primeiros meses.
Já em Recife e Brasília, o Grupo Ramasa, fundado em 1976, assumirá a operação das primeiras lojas da marca. Conhecido pela atuação no segmento automotivo de marcas premium, como Land Rover e Triumph, o Ramasa traz credibilidade e expertise à estratégia de expansão da Moto Morini no Brasil.
Primeiros Modelos já confirmados
A italiana Moto Morini chega ao Brasil em 2025, trazendo três modelos: a X-Cape 650 (crossover), a Seiemmezzo 650 (naked e scrambler) e a Calibro 700 (custom). Os três modelos foram apresentados durante o Salão de Milão (EICMA) 2024, o maior evento de motociclismo do mundo, realizado em novembro passado.
Moto Morini Calibro 700Moto Morini Seiemmezzo nas versões Street e ScramblerMoto Morini X-Cape 650
As expectativas para os lançamentos Honda 2025 estão em alta. Com modelos renovados no exterior, a montadora deve movimentar o mercado de motocicletas no Brasil. Confira a lista das 7 motos que acreditamos chegar ao país neste ano.
Quais os lançamentos Honda 2025 no Brasil? A marca líder em vendas no mercado nacional, pode trazer uma das mais significativas renovações em sua linha de produtos nos últimos anos. Entre os rumores e registros oficiais, destacam-se modelos equipados com tecnologias avançadas, novos designs e melhorias voltadas à pilotagem.
Lançamentos Honda 2025: família Hornet no Brasil?
A palavra de ordem nos lançamentos Honda 2025 deverá ser modernidade. As novidades incluem sistemas eletrônicos de última geração, como embreagens eletrônicas, além de adaptações para atender às novas normas ambientais globais.
Embora a fabricante mantenha sigilo sobre as datas e detalhes, especulações baseadas em registros no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI) e tendências internacionais alimentam o entusiasmo entre os fãs e especialistas.
Lançamentos Honda 2025 – a Hornet 500 já tem seu registro no INPI
Abaixo, apresentamos uma seleção dos modelos que acreditamos chegarem ao Brasil em 2025. A lista reflete os avanços em tecnologia, desempenho e design. Uma observação importante: oficialmente a Honda Brasil não confirma nenhum lançamento, até “minutos” antes de seu próprio anuncio.
1 – Honda NX 500
Indicada como a sucessora da CB 500X, a NX 500combina o motor bicilíndrico de 50,2 cv com um design mais moderno e recursos voltados à aventura. Ideal para viagens, o modelo já é realidade em mercados internacionais e, com registros no INPI, há grandes chances de sua estreia no Brasil em 2025.
2 – CBR 650R e-clutch
CBR 650R e-clutch
A CBR 650R deve ganhar o sistema e-clutch, uma embreagem eletrônica que elimina a necessidade de acionamento manual do manete. Essa tecnologia aprimora a eficiência e o conforto durante a pilotagem. Com patentes registradas no Brasil, especula-se que este modelo possa ser lançado já no primeiro semestre de 2025.
3 – Honda XL 750 Transalp
XL 750 Transalp
Lançada no exterior com motor bicilíndrico de 750 cm³, a nova Transalp 2025 recém lançada na Europa, tem boas chances de retornar ao mercado brasileiro após uma ausência desde 2014. Com 92 cv de potência e um perfil versátil, a moto promete agradar tanto os aventureiros quanto os motociclistas urbanos.
Com motor bicilíndrico de 58,6 cv, a NC 750X deve trazer melhorias no design e na tecnologia. Apesar de rumores indicarem que o lançamento oficial pode ficar para 2026, a possibilidade de sua antecipação alimenta as expectativas. Apesar de não ter tantas vendas, os fãs do modelo torcem para a chegada da nova versão.
5 – CB 500 Hornet
Honda CB 500 Hornet – Lançamentos Honda 2025
Como uma provável substituta da CB 500F, a CB 500 Hornetdeve trazer um design mais esportivo e agressivo. Equipado com motor bicilíndrico de 471 cm³, que entrega 48 cv de potência e 43 Nm de torque, o modelo promete ser uma opção de entrada para quem busca uma naked com bom custo-benefício. Registros no INPI indicam que sua chegada ao mercado brasileiro pode estar próxima.
6 – CB 750 Hornet
CB 750 Hornet
Com o motor de 755 cm³ da Transalp, a CB 750 Hornet é outra aguardada adição ao catálogo da Honda. Este modelo, já disponível na Europa desde 2023, possui 92 cv de potência e aposta em um público jovem, com estilo dinâmico e moderno.
7 – CB 1000 Hornet
Lançamentos Honda 2025 – CB 1000 Hornet
No topo da família Hornet, a CB 1000 chega com o motor da CBR1000RR Fireblade, oferecendo impressionantes 152 cv de potência. Seu desempenho promete agradar aos amantes de motos de alta performance. Além disso, o design chamativo e o apelo visual tornam este modelo um dos mais esperados do ano.
O que Esperar dos Lançamentos Honda 2025?
Embora a Honda mantenha sigilo sobre os lançamentos para 2025, os indícios apontam para um ano repleto de novidades no mercado brasileiro.
Durante a apresentação dos números de venda da Honda no Brasil, uma informação nos chamou a atenção: “a previsão de que a Honda deverá lançar novos modelos ao longo desse ano, concluindo uma das maiores renovações da linha de produtos em toda história”.
Hornets: 500, 750 e 1000
Ou seja, vamos aguardar!E você, o que acha? Quais seriam os modelos que você acredita que serão lançados em 2025 pela Honda Brasil? Deixe nos comentários!
A Bajaj Dominar 400 em 2025 continua sendo o modelo mais vendido da marca indiana no país. Com seu novo preço sugerido de R$ 26.000, a líder de vendas da Bajaj tem especificações que consolidam sua posição no mercado.
A Bajaj Dominar 400 em 2025 mantém sua posição como referência na categoria touring, consolidando-se como o carro-chefe da marca indiana no Brasil. Desde sua chegada ao país, a motocicleta tem mostrado um desempenho sólido, respondendo por 62% das vendas da Bajaj em 2024. O novo preço sugerido em 2025 é de R$ 26.000, mais taxas de frete, o modelo apresenta um conjunto técnico robusto, desempenho confiável e características tanto para estradas quanto para a cidade.
Bajaj Dominar 400 em 2025: continua como a mais vendida da marca indiana
Com um motor de 40 cv e uma série de melhorias ao longo dos anos, a Dominar 400 é reconhecida por sua proposta equilibrada. A iluminação full LED, o câmbio de 6 velocidades e a embreagem assistida e deslizante são apenas alguns dos diferenciais que fazem dela uma opção sólida para quem busca desempenho e estilo em uma única moto.
Bajaj Dominar 400 em 2025: detalhe do conjunto frontal
Um pouco da história da Bajaj Dominar 400
A trajetória da Bajaj Dominar 400 começou como um conceito apresentado na 12ª Auto Expo, em fevereiro de 2014, sob o nome Pulsar CS400. Naquela época, a linha Dominar ainda não existia, e o modelo era apenas uma promessa no portfólio da Bajaj. Foi somente no final de 2016 que o nome atual foi adotado, marcando uma nova fase para a motocicleta.
Pulsar CS400
O primeiro modelo, lançado em 2016, utilizava um motor derivado da KTM 390 Duke, com comando OHC e 35 cv de potência. Em 2019, a moto passou por uma atualização significativa, incluindo suspensão dianteira invertida e aumento de potência para 40 cv. Em 2022, a Dominar 400 chegou ao Brasil em sua configuração atual, trazendo pneus Pirelli Diablo Rosso II, enquanto o modelo internacional utiliza pneus MRF.
O motor
O motor monocilíndrico de 373,3 cc continua como um dos pontos fortes da Bajaj Dominar 400 em 2025. Com 40 cv de potência a 8.800 rpm e torque de 3,5 kgf.m a 6.500 rpm, a motocicleta entrega um desempenho consistente, ideal para viagens longas e deslocamentos urbanos. O câmbio de 6 velocidades, combinado com a embreagem assistida e deslizante, oferece trocas suaves e maior controle, especialmente em situações de frenagem ou redução de marcha.
O motor de 373,3 cc continua como um dos pontos fortes da Bajaj Dominar 400 em 2025
Outro ponto relevante é o tanque de 13 litros, que garante uma autonomia adequada para viagens médias, enquanto o peso seco de 184 kg proporciona estabilidade em rodovias e facilidade de manobra em trajetos urbanos.
No quesito design, a Dominar 400 se destaca pelo visual robusto e moderno, com iluminação full LED e painel digital LCD bipartido. Um diferencial exclusivo da versão brasileira é a inclusão de uma trava de capacete no protetor lateral do motor, reforçando a praticidade para os usuários.
Iluminação full LED e painel digital LCD bipartido presentes na Bajaj Dominar 400 em 2025
A suspensão dianteira invertida com tubos de 43 mm e curso de 135 mm proporciona conforto e estabilidade, especialmente em terrenos irregulares. Já na traseira, o sistema Mono Shock ajustável com Nitrox complementa a experiência de pilotagem, oferecendo uma condução mais confortável e segura.
No sistema de frenagem, a Dominar 400 conta com freios ABS nas rodas dianteira e traseira, garantindo maior segurança em condições adversas. Os discos de 320 mm na frente e 230 mm atrás oferecem potência de frenagem suficiente para parar a motocicleta com eficiência, mesmo em velocidades mais altas.
Em 2024, somente a Bajaj Dominar 400 vendeu 6.863 unidades, representando um salto de 157% comparado ao ano anterior.
Dominar 400 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico DOHC, 4 tempos, refrigerado a líquido, FI
Cilindrada: 373,27 cc
Potência Máxima: 40 CV @ 8.800 rpm
Torque Máximo: 3,569 Kgf.m @ 6.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Combustível: Gasolina
SISTEMA ELÉTRICO
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V 8 Ah VRLA
Farol: LED, AutoHeadlamp On (AHO)
DIMENSÕES
Comprimento x Largura x Altura: 2156 mm x 863 mm x 1243 mm
Distância entre eixos: 1453 mm
Distância mínima do solo: 157 mm
Peso em Ordem de Marcha: 192 Kg
Tanque de combustível: 13 litros
CHASSI
Suspensão Dianteira/Curso: Telescópica, Garfo Invertido (USD), 43 mm
Suspensão Traseira/Curso: Monochoque com Nitrox
Freio Dianteiro/Diâmetro: ABS, Ø320 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: ABS, Ø230 mm
Pneu Dianteiro: 110/70 – R17, 54S – Sem Câmera
Pneu Traseiro: 150/60 – R17, 66S – Sem Câmera
A Hero Mavrick 440 combina design clássico, motor robusto de 440 cc e até onde vimos, um preço competitivo. A Hero já confirmou presença em território nacional, e a Mavrick 440 tem boas chances, inclusive de ser montada no Brasil. Conheça!
A Hero Mavrick 440, foi lançada há um ano na Índia. Atualmente é uma das queridinhas da Hero Motorcorpe tem atraído atenção, especialmente por sua base compartilhada com a Harley-Davidson X440.
Hero Mavrick 440 design clássico e base da Harley-Davidson 440X
Com um preço inicial de 199.000 rúpias (cerca de R$ 13,9 mil na cotação atual – jan. 25), a moto apresenta especificações interessantes e estilo retrô que podem conquistar o mercado brasileiro.
Oferecida em três versões, a Mavrick 440 tem como destaque um motor monocilíndrico de 27 cv e torque de 36 Nm, acoplado a uma transmissão de seis marchas com embreagem deslizante. Seu design “Neo Café” combina faróis de LED redondos, tanque de linhas agressivas e uma posição de pilotagem confortável, características que reforçam seu apelo como uma roadster versátil.
Hero Mavrick 440 – assento em dois níveis e uma posição de pilotagem relaxada
Com características técnicas de destaque (e esperamos um bom preço!), a Hero Mavrick 440 tem potencial para se tornar um modelo popular caso seja lançada no Brasil. Saiba mais sobre as versões, especificações e o que diferencia esta moto no mercado.
As versões intermediária e topo de linha são oferecidas a 214.000 rúpias (R$ 14.900) e 224.000 rúpias (R$ 15.600), respectivamente. Essas configurações variam em acabamento, equipamentos e opções de cores, atendendo a diferentes perfis de consumidores.
No visual, a Hero Mavrick 440 combina elementos clássicos e modernos. O farol redondo em LED, com iluminação diurna em forma de H, e os piscas em LED são destaques que ressaltam a identidade visual do modelo. O tanque de combustível apresenta linhas agressivas, enquanto o para-lama dianteiro curto e os retrovisores arredondados reforçam seu apelo roadster.
Hero Mavrick 440 farol redondo em LED – DRL em forma de H
A ergonomia foi projetada para oferecer conforto, com um assento em dois níveis. Para completar, o modelo é disponibilizado em cinco opções de cores e três versões distintas.
A versão básica, com rodas raiadas, vem na cor Arctic White, enquanto a intermediária, equipada com rodas de liga-leve, oferece as opções Celestial Blue e Fearless Red. Já a versão topo de linha, com rodas usinadas, está disponível nas cores Phantom Black e Enigma Black.
Entre os equipamentos, a Mavrick 440 inclui iluminação totalmente em LED, painel digital com conectividade Bluetooth, navegação por GPS, alertas de chamadas e mensagens, além de uma porta USB-C para carregamento.
Motor e Desempenho
Sob o tanque, a Hero Mavrick 440 conta com o mesmo motor de 440 cc utilizado na Harley-Davidson X440. Este propulsor monocilíndrico refrigerado a óleo entrega 27 cv de potência a 6.000 rpm e um torque máximo de 36 Nm a 4.000 rpm. Combinado a um câmbio de seis marchas, o conjunto promete respostas rápidas e suavidade na pilotagem.
Harley-Davidson X440, base da Mavrick 440
A embreagem assistida e deslizante é outro ponto positivo, garantindo trocas de marcha suaves e maior controle em situações de frenagem. Além disso, as rodas de 17 polegadas, com pneus radiais MRF, proporcionam boa aderência e estabilidade, reforçando o desempenho da moto em diferentes condições de estrada.
Assim como aconteceu com a Honda e Yamaha, os preços das motos Shineray 2025 tiveram reajuste. Não foram todos os modelos reajustados, mas curiosamente alguns da nova linha, recém lançados, já fazem parte dos que receberam os novos preços.
Basicamente, de acordo com nossa última verificação, os preços de todos os modelos recém lançados tiveram alteração. A exceção ficou somente para o modelo lançado neste ano, a Iron 250 EFI.
Preços das motos Shineray 2025: a Iron 250 não teve alteração de preço
Os outros modelos todos, inclusive os lançados em dezembro de 2024 tiveram reajuste de preços. O portfólio da marca cresceu neste ano. Depois lançamento da Free 150 EFI, e da Urban 150 EFI, a Shineray anunciou o lançamento da Storm 200, e nesses últimos meses da 250F – Flash, e os modelos custom, Titanium 250, Denver 250 e Iron 250, além de um novo modelo de scooter elétrico, a PT4-Pro S.
No próximo ano, a Shineray deverá trazer para o Brasil a SWM Motorcycles com modelos até 1200 cilindradas. Já está confirmada a Gran Milano 500 e outros devem também chegar.
A Gran Milano 500 é bastante aguardada
Nossa lista dos preços das Motos Shineray 2025, não vai abranger os quadricíclos, ciclomotores ou motos elétricas. Somente as motos a combustão e CUBs. Os preços são os sugeridos pela fábrica e não incluem impostos ou frete.
ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Shineray do Brasil, em janeiro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.
Preços das Motos Shineray 2025
CUBs Shineray
• Shineray JET 125SS.
O Preço público sugerido passou de R$ 10.090,00 para R$ 10.990,00
Shineray JET 125SS
Painel 100% digital com indicadores de gasolina, marcha, farol alto, velocidade e odômetro. Roda de liga leve aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira, freio a disco na dianteira. Partida elétrica e pedal.
Motor 123,67cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 7,2 CV a 7.500 RPM.
• Shineray RIO 125 EFI. O Preço público sugerido passou de R$ 11.590,00 para R$ 12.990,00
CUB Rio 125 EFI
Painel analógico com indicadores de gasolina, marcha e neutro. Roda de liga leve aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira, freios a disco na dianteira. Cavalete central, Guarda volume e Porta USB carregamento 5v.
Motor 123,67cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 8 CV a 8.000 RPM. Veja Mais Detalhes: Shineray Rio 125 EFI.
• Shineray JET 125SS EFI. O Preço público sugerido passou de R$ 11.590,00 para R$ R$ 12.990,00
JET 125SS EFI é mais uma com injeção eletrônica
Painel 100% digital com indicadores de gasolina, marcha, farol alto, velocidade e odômetro. Roda de liga leve aro 14 na traseira e aro 17 na dianteira, freio a disco na dianteira. Cavalete central, cavalete lateral e protetor de escapamento. Guarda volume e Porta USB carregamento 5v.
Motor Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 8 CV a 7.500 RPM.
OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.
• Shineray WORKER 125. Preço público sugerido é de: R$ 8.490,00
Worker 125 – a moto mais barata do Brasil
Painel analógico com indicador de combustível, marcha, neutro e conta-giros. Rodas raiadas, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica e pedal.
Motor 123,67cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 7,2 CV a 7.500 RPM.
Painel analógico com indicador de combustível, marcha, neutro e conta-giros, pisca alerta e lampejador de farol. Rodas raiadas, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica e pedal.
Motor 144,8cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 8,5 CV a 7.500 RPM. Veja Mais Detalhes: Shineray Worker Cross 150
• Shineray Free 150 EFI. O Preço público sugerido passou de R$ 11.790,00 para R$ 12.990,00
Shineray Free 150 EFI
Motor monocilíndrico de 149 cm³, já com injeção eletrônica. Entrega 12 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e torque de aproximadamente 9.8 N.m a 7.500 rpm. Câmbio manual de 5 marchas. Sua velocidade máxima, segundo a Shineray é de 90 km/h. Painel totalmente digital. Veja Mais Detalhes: Shineray Free 150 EFI
• Shineray JEF 150. O Preço público sugerido passou de R$ 13.690,00 para R$ 14.490,00
Shineray JEF 150
Painel com conta-giros analógico e demais indicadores em painel digital. Rodas de liga leve aro 17, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica/pedal e suspensão monoshock.
Motor 149cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 10,3 CV a 7.500 RPM.
• Shineray JEF 150s. O Preço público sugerido passou de R$ 13.690,00 para R$ 14.490,00
Jef 150S
Com o novo painel digital da JEF 150s você tem uma experiência de condução moderna e intuitiva, colocando todas as informações essenciais ao alcance dos seus olhos. Rodas de liga leve aro 17, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica/pedal e suspensão monoshock.
Motor 149cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 10,3 CV a 7.500 RPM.
Basicamente o mesmo modelo Shineray JEF 150s, mas com injeção eletrônica. Painel digital com todas as informações essenciais ao alcance dos seus olhos. Rodas de liga leve aro 17, freio dianteiro à disco com sistema independente. Partida elétrica/pedal e suspensão monoshock.
Motor 149cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 10,5 CV a 7.500 RPM.
• Shineray SHI 175. O Preço público sugerido passou de R$ 13.990,00 para R$ 15.490,00
Preços das motos Shineray 2025 – Shineray SHI 175
Painel 100% digital com indicador de combustível, marcha, neutro e conta giros, pisca alerta e lampejador de farol. Rodas raiadas, freio dianteiro e traseiro à disco com sistema CBS. Partida elétrica/pedal.
Motor 173,6cc, Monocilindrico, 4T, 2 Válvulas, OHC, com potência máxima de 14,2 CV a 8.000 RPM. Veja Mais Detalhes: Shineray SHI 175
• Shineray SHIs 175 EFI. O Preço público sugerido passou de R$ 16.590,00 para R$ 17.990,00
Shineray SHI 175s EFI
Basicamente o motor é o diferencial entre a SHI 175 e a SHI 175 EFI 2024 é o novo motor. A injeção eletrônica elevou a potência para 16,3 cv a 7.500 rpm e o torque para 1,8 kgfm a 6.000 rpm. O número de marchas permanece o mesmo: 5 velocidades. As especiações de painel e rodas também os mesmos. Veja Mais Detalhes: Shineray SHIs 175 EFI
• Shineray Urban 150 EFI. O Preço público sugerido passou de R$ 19.590,00 para R$ 20.990,00
A proposta da Urban 150, como o nome já diz, é para uso nas cidades, tipicamente urbano. Partida elétrica, ABS nos dois canais e painel totalmente digital, colorido.
Motor monocilíndrico com injeção eletrônica de 149 cc. Entrega potência máxima de 12.91cv a 8.500 rpm e torque máximo de 13N.m a 6.000 rpm. Segundo informações oficiais da marca, a velocidade máxima é de até 110km/h.
• Storm 200 EFI. O Preço público sugerido passou de R$ 18.990,00 para R$ 21.590,00
Preços das motos Shineray 2025 – Shineray Storm 200
Segmento de crossovers médias. Com design robusto, suspensão dianteira invertida e painel digital, o transita entre off-road e urbano. Entrega potência máxima de 20,4 cv e torque de 18 Nm a 7.500 rpm, a moto oferece uma velocidade máxima, segundo a marca, de até 130 km/h
• 250F – Flash. O Preço público sugerido passou de R$ 21.490,00 para R$ 22.590,00
Preços das motos Shineray 2025 – 250F – Flash
A nova Shineray Flash 250 chega ao Brasil como uma aposta ousada da marca para competir no disputado segmento de motos street na faixa de 250 cilindradas. Motor DOHC de 249,5 cm³, refrigerado a líquido, o modelo gera 27,9 cavalos de potência a 9.500 RPM e 2,2 kgfm de torque a 7.250 RPM.
• Titanium 250. O Preço público sugerido passou de R$ 23.890,00 para R$ 25.490,00
Preços das motos Shineray 2025 – Titanium 250
A nova Shineray Titanium 250 é uma custom moderna. Motor V-Twin de 248,9 cm³ com injeção eletrônica e refrigeração a ar, capaz de entregar 19 cv de potência a 8.000 rpm e 1,8 kgf.m de torque.
• Denver 250. O Preço público sugerido passou de R$ 23.890,00 para R$ 25.490,00
Preços das motos Shineray 2025 – Denver 250
A Shineray Denver 250 2025 chega ao mercado brasileiro, com seu estilo clássico e . O modelo destaca-se por seu motor bicilíndrico e equipamentos modernos, como iluminação Full LED e entradas USB duplas. Motor V-Twin de 248,9 cm³ com injeção eletrônica e refrigeração a ar, capaz de entregar 19 cv de potência a 8.000 rpm e 1,8 kgf.m de torque.
• Iron 250. Preço público sugerido de R$ 21.990
Nova Shineray Iron 250: motor mais potente que suas irmãs custom de 250 cilindradas
A Shineray Iron 250 entra no segmento de motos custom. Se destaca por combinar um bonito design, boa performance e custo-benefício atrativo. Motor monocilíndrico de 250cc, 4 válvulas, com refrigeração líquida e câmbio de 6 marchas. Capaz de gerar até 27,67 cv de potência a 9.000 rpm e 23 N.m de torque a 7.000 rpm.
OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.
A Honda anunciou o recall da Gold Wing 1800, envolvendo 354 unidades dos modelos 2019. A campanha visa substituir o parafuso da engrenagem primária de transmissão, com início de atendimento em 15 de janeiro de 2025.
A Honda convocou um recall da Gold Wing 1800, abrangendo os modelos GL 1800 Gold Wing e Gold Wing Tour, ambos do ano 2019. A iniciativa foi motivada por uma possível falha no parafuso da engrenagem primária de transmissão, que pode comprometer o funcionamento do motor e colocar em risco a segurança dos ocupantes e terceiros. A campanha envolve 354 unidades produzidas entre 19 de setembro de 2018 e 13 de junho de 2019.
Recall da Gold Wing 1800 – Gold Wing Tour
Os proprietários afetados deverão agendar o reparo gratuito em uma concessionária autorizada Honda Dream a partir de 15 de janeiro de 2025. O serviço consiste na substituição do parafuso, eliminando o risco de quebra e garantindo o pleno funcionamento da motocicleta.
Modelos e Detalhes Técnicos
As motocicletas envolvidas no recall são:
Modelos: GL 1800 Gold Wing e Gold Wing Tour
Ano/Modelo: 2019
Chassis não sequenciais: de JH2SC79**K100001 até JH2SC78**K100234
Produção: Entre 19/09/2018 e 13/06/2019
Recall da Gold Wing 1800 – Gold Wing Tour
Segundo a Honda, a falha no parafuso pode levar à parada repentina do motor durante a condução, impossibilitando o religamento. Em situações extremas, essa falha pode causar acidentes, danos materiais, lesões graves ou até fatais.
O agendamento pode ser efetuado pelo site www.honda.com.br/recall ou pela Central de Atendimento no 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 17h – horário de Brasília). Para conferir os endereços das concessionárias Honda Dream, acesse www.honda.com.br/concessionarias.
Atualmente a Honda Brasil comercializa somente a GL 1800 Gold Wing Tour, nas cores Branca e Cinza, diferentemente de quando apresentou a linha 2024, nas cores Preta e Vermelha.
De todo jeito, desde a versão 2024, o modelo se tornou o mais caro da Honda no Brasil, com preço sugerido de R$ 304.450,00.
Não ficou claro se a Honda apenas mudou as cores da nova Gold Wing, ou se já estamos falando de um modelo 2025, porém, sem alteração de preço.
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