A Ninja ZX-4R 2024 está entrando em recall por problema na vela de ignição. O serviço é gratuito e deve demorar no máximo 1 hora e meia.
Ninja ZX-4R 2024: recall por problema na vela de ignição
A Kawasaki do Brasil está convocando os proprietários da Ninja ZX-4R 2024 para recall de correção nas velas de ignição. Segundo a Kawasaki, o dispositivo de instalação pode ter ficado inclinado no momento do aperto final das velas.
Com isso, o motor pode apresentar falhas e o uso contínuo pode até desligar involuntariamente o motor, correndo de acidentes!
Confira o a numeração dos chassis envolvidos:
96PZXSR1*RFS00001 ~ 96PZXSR1*RFS00156
Modelo: Ninja ZX-4R Ano/Modelo: 2023/2024
Ninja ZX-4R 2024: recall por problema na vela de ignição
Agendamentos
Os agendamentos estão disponíveis para todo o Brasil a partir desta segunda, 06 de maio de 2024, através do telefone: 0800-773-1210 de segunda-feira a sexta-feira das 8h às 19h.
O serviço é gratuito e deve levar em torno de 1 hora e meia para realizar a troca das quatro velas de ignição.
A Kawasaki pede para que o uso da moto seja suspenso até que o reparo seja realizado.
A Hunter 350 é a mais barata da Royal Enfield, e desde abril, assumiu também o posto de mais vendida. Existe explicação?
A Hunter 350 é a mais barata e mais vendida da Royal – Rebel Red
Quem quer uma Royal Enfield? Nos últimos 2 meses no Brasil, 1.082 pessoas compraram o modelo Hunter 350. Um número surpreendente, principalmente se comparado aos meses anteriores. Isso fez com que a Hunter se tornasse a queridinha da Royal, com muita gente querendo!
Entre as mais vendidas, o site Tudo de Motos já havia destacado o bom desempenho da Hunter 350 nos meses de março e abril de 2024. O fato de 48% a mais em vendas na comparação com o mês de março, já havia levantado esse questionamento. Apesar de não estar entre as 15 + emplacadas, recebeu o devido destaque porque se tornou o modelo líder em vendas da marca.
Atualmente a Hunter 350 não é só o modelo mais vendido da Royal, como é também o modelo mais vendido entre as motos “custom” no Brasil, respondendo por 23,6% da fatia dentre os modelos desse tipo.
A Hunter 350 é a mais barata e mais vendida da Royal – Dapper Ash (cinza claro)
Sobre os recordes Vendas da Hunter 350
Uma das explicações mais coerentes para esse duplo recorde de vendas (março e abril) da Hunter 350, seria pelos 2 meses de promoção contínua. Em março, além do desconto de R$ 3 mil reais na compra, o consumidor ganhava um capacete. Em abril, Royal ofereceu R$ 2 mil reais de desconto, além de abrir mão do frete.
Essas duas promoções ajudam a explicar a boa procura pelo modelo. Além disso, o fato de não ter tido aumento no preço desde o seu lançamento em setembro de 2023, também ajuda e muito.
A Hunter 350 é a mais barata e mais vendida da Royal – Dapper Grey (cinza escuro)
Neste mês de maio de 2024, a Royal não está dando desconto em valores. Mas o preço final de R$ 19.990 já aparece com o frete incluso no site de ofertas (clique)da marca. Lembrando que esse preço é para as versões Dapper (de entrada), nas cores Dapper Ash, Dapper White e Dapper Grey. A versão Rebel com as opções de cor, Rebel Blue, Rebel Red e Rebel Black, sai por R$ 21.990, também com frete incluso.
O motor é o mesmo de um cilindro e 349 cm³ que equipa os modelos Meteor 350 e a Classic 350. Desempenho de 20,2 cavalos de potência máxima a 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque a 4.000 rpm.
As suspensões contam com garfo telescópico convencional, equipado com tubos de 41 mm e curso de 130 mm na dianteira. Na traseira, encontramos dois amortecedores com ajuste na pré-carga e curso de 90 mm. Os freios têm um disco de 300 mm na frente e um disco de 270 mm na traseira, ambos equipados com sistema ABS de dois canais.
Painel da Hunter 350 Rebel, com o sistema de navegação
O painel combina um velocímetro analógico com uma pequena tela de LCD. Essa tela digital inclui hodômetros, indicador de marcha e marcador de combustível. Na Rebel, o Tripper fica ao lado do painel.
Especificações da Royal Enfield Hunter 350 no Brasil
As cores da Hunter 350 no Brasil são as seguintes:
Dapper White (branco)
Dapper Ash (cinza claro)
Dapper Grey (cinza escuro)
Rebel Black (preto e cinza)
Rebel Blue (azul e branco)
Rebel Red (vermelho e preto)
MOTOR: 1 cilindro, 349 cc ALIMENTAÇÃO: Injeção eletrônica COMBUSTÍVEL: Gasolina POTÊNCIA: 20,2 cavalos a 6.100 rpm TORQUE: 27 Nm a 4.000 rpm DIÂMETRO x CURSO: 75 mm x 85,8 mm CÂMBIO: 5 marchas ENTRE-EIXOS: 1.370 mm ALTURA DO ASSENTO: 800 mm PESO: 181 kg TANQUE: 13 litros FREIOS: ABS nas duas rodas FREIO DIANTEIRO: Disco de 300 mm FREIO TRASEIRO: Disco de 270 mm PNEU DIANTEIRO: 110/70-17 54P (sem câmara) PNEU TRASEIRO: 140/70-17 56P (sem câmara) SUSPENSÃO DIANTEIRA: Telescópica, garfos de 41 mm SUSPENSÃO TRASEIRA: Dupla mola, com pré-carga ajustável em 6 níveis CORES: Rebel Blue, Rebel Red, Rebel Black, Dapper Ash, Dapper White e Dapper Gray
Atualização dos preços das motos BMW 2024. Como estão os preços de todos os modelos da marca alemã no Brasil, depois do lançamento da nova R 1300 GS.
Atualização dos preços das motos BMW 2024 com os modelos R 1300 GS
A nova BMW R 1300 GS está sendo produzida em Manaus desde fevereiro deste ano. O modelo que a principio está substituindo com maestria a R 1250 GS, no Brasil teve seus dois primeiros lotes de pré-venda esgotados rapidamente.
Para se ter uma ideia da missão de substituição da nova BMW R 1300 GS, basta lembrar por exemplo do caso da Hornet. Por mais que a Honda tenha lançado uma linha inteira com o nome Hornet, a lembrança do consumidor é pela eterna CB600F Hornet.
A BMW F 900 GS também será fabricada no Brasil
Outro modelo GS que deverá ser fabricado no Brasil é a F 900 GS. A informação foi confirmada pelo gerente de projeto da BMW, Christian Geis. Com isso a tendência de preço da F 900 GS é ficar mais acessível.
A informação é de que somente a F 900 GS será fabricada em Manaus, a F 800 GS e a versão Adventure da F 900 GS não foram confirmados.
Atualização dos Preços das Motos BMW 2024
A linha de motos BMW 2024 está dividida em Adventure, Roadster, Sport, Tour, Heritage e Urban Mobility.
ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da BMW Motorrad Brasil, em maio de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.
Modelos Adventure
• G 310 GS
Preço público sugerido a partir de: R$ 38.500,00 – Sem frete ou impostos.
BMW G 310 GS 2024
34 cv à 9.250 rpm e 28 Nm de torque máximo à 7.250 rpm.
• F 750 GS
Preço público sugerido a partir de: R$ 69.500,00 – Sem frete ou impostos.
F 750 GS
77 cv (57 kW) à 6.250 rpm e 86 Nm de torque máximo à 6.250 rpm
• F 850 GS
Preço público sugerido a partir de: R$ 74.500,00 – Sem frete ou impostos.
• F 850 GS Premium Plus
Preço público sugerido a partir de: R$ 78.500,00 – Sem frete ou impostos.
• F 850 GS Adventure
Preço público sugerido a partir de: R$ 84.500,00 – Sem frete ou impostos.
BMW F 850 GS
80 cv à 6.250 rpm e 90 Nm de torque máximo à 6.250 rpm
• R 1300 GS ou Pure
Preço público sugerido a partir de: R$ R$ 99.900 – Sem frete ou impostos.
• R 1300 GS Plus
Preço público sugerido a partir de: R$ 118.900 – Sem frete ou impostos.
• R 1300 GS Trophy
Preço público sugerido a partir de: R$ 118.900 – Sem frete ou impostos.
• R 1300 GS Triple Black
Preço público sugerido a partir de: R$ 118.900 – Sem frete ou impostos.
• R 1300 GS Option 719
Preço público sugerido a partir de: R$ 126.900 – Sem frete ou impostos.
R 1300 GS – versão GS Trophy
145 cv a 7.750 rpm e 149 Nm de torque máximo a 6.500 rpm
• G 310 R
Preço público sugerido a partir de: R$ 35.500,00 – Sem frete ou impostos.
BMW G 310 R
34 CV de potência a 9.250 rpm e 28 Nm de torque máximo à 7.250 rpm.
• F 900 R
Preço público sugerido a partir de: R$ 64.900,00 – Sem frete ou impostos.
• F 900 R Sport Plus
Preço público sugerido a partir de: R$ 73.500,00 – Sem frete ou impostos.
BMW F 900 R
85CV de potência a 6.750rpm e 88 Nm de torque máximo a 6.750rpm
Modelos Tour
• K 1600 Bagger Blackstorm
Preço público sugerido a partir de: R$ 309.500,00 – Sem frete ou impostos.
• K 1600 Bagger Manhattan Mettalic
Preço público sugerido a partir de: R$ 319.500,00 – Sem frete ou impostos.
• K 1600 Bagger Meteoric
Preço público sugerido a partir de: R$ 329.500,00 – Sem frete ou impostos.
K 1600 Bagger Blackstorm
160 CV de potência a 6.750 rpm e 17,8 Kgf.m de torque máximo a 5250 rpm
• R 1250 RT Alpine White
Preço público sugerido a partir de: R$ 204.500,00 – Sem frete ou impostos.
• R 1250 RT Triple Black
Preço público sugerido a partir de: R$ 204.500,00 – Sem frete ou impostos.
R 1250 RT Triple Black
136 CV de potência a 7.750 rpm e 143 Nm de torque máximo a 6.250 rpm.
Modelos Sport
• S 1000 RR
Preço público sugerido a partir de: R$ 149.900,00 – Sem frete ou impostos.
• S 1000 RR Vermelha
Preço público sugerido a partir de: R$ 129.900,00 – Sem frete ou impostos.
• S 1000 RR M Carbon
Preço público sugerido a partir de: R$ 169.900,00 – Sem frete ou impostos.
BMW S 1000 RR
210 CV de potência a 13.750rpm e 113 Nm de torque máximo a 11.000rpm.
Modelos Heritage
• BMW R18
Preço público sugerido a partir de: R$ 154.500,00 – Sem frete ou impostos.
BMW R 18
91 CV de potência a 4750 rpm e 158 Nm de torque máximo a 3000 rpm.
Modelos Urban Mobility
• C 400X
Preço público sugerido a partir de: R$ 54.900,00 – Sem frete ou impostos.
• C 400X Sport
Preço público sugerido a partir de: R$ 59.900,00 – Sem frete ou impostos.
C 400X Sport
34 CV de potência a 7.500rpm e 35 Nm de torque máximo a 5.750 rpm.
Novas motos da linha Harley-Davidson 2024 estão disponíveis no Brasil desde o final do mês passado. Em comum o novo motor e o preço a partir de R$ 175.500 em sua cor básica
Harley-Davidson 2024 Street Glide na cor Laranja (Whiskey Fire)
Já estão nas lojas Harley-Davidson do Brasil as novas versões da Street Glide e Road Glide 2024. Os novos modelos receberam os motores V-Twin Milwaukee-Eight 117, mais potentes, leves e com maior torque.
Para efeitos de comparação, com o antigo motor Milwaukee-Eight 114, as motos chegavam a 88cv de potência a 5020 RPM e 160Nm de torque a 3000 RPM. Agora, os números chegam a 108cv de potência com as mesmas 5020 RPM e 177Nm de torque a 3500 RPM.
Como já falamos anteriormente a nova versão da Road Glide não tem mais os faróis duplos que sempre marcaram o modelo com uma “cara de tubarão”. Mas a carenagem grande continua e não só na Road Glide como Street Glide.
Algo que também chama a atenção nesses modelos Harley-Davidson 2024 são algumas cores bastante chamativas. Destaque para o Azul (Blue Burst) e o Laranja (Whiskey Fire). Em ambos os modelos, as cores diferenciadas recebem um acréscimo no preço de mais R$ 4.137.
Mudanças nos Modelos Road Glide e Street Glide 2024
• O novo motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 apresenta um novo sistema de refrigeração que otimiza ainda mais o conforto térmico para o piloto e melhora o fluxo de admissão e escapamento para aumentar o desempenho.
Novo motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 para ambos os modelos
• Modos de Pilotagem Selecionáveis – Road, Sport, Rain and Custom – controlam eletronicamente as características de desempenho da motocicleta.
• Tecnologia de infotainment alimentada pelo sistema operacional Skyline OS e apresentada em uma tela sensível ao toque colorida TFT de 12,3 polegadas, que substitui todos os instrumentos analógicos e a maioria dos interruptores. Um novo amplificador de áudio de 200 watts alimenta um par de alto-falantes montados na carenagem.
Painel TFT de 12,3 polegadas com todos os controles e o novo amplificador de 200 watts
• Aerodinâmica aprimorada, que melhora o conforto do piloto e reduz o desconforto da vibração do capacete em altas velocidades em média de 60%. Curso de suspensão traseira ampliada em 76 mm. Novo formato de assento em peça única e materiais acolchoados, que oferecem uma melhora significativa no conforto em viagens de longa distância para a maioria dos pilotos.
Para mais informações sobre os modelos Street Glide e Road Glide, Harley-Davidson 2024 visite o site oficial da Harley-Davidson.
Temos visto ultimamente um tipo de cinto de segurança para crianças na moto, que na verdade é também um colete. Mas isso é legal? Pode dar multa?
Cinto de segurança para crianças na moto; é também uma espécie de colete
Muito fácil de encontrar nesses grandes sites de comércio eletrônico, seja nacional ou internacional, esse cinto de segurança para crianças na moto, que na verdade é um tipo de colete que prende a criança ao adulto, condutor.
O acessório a principio parece ser bastante útil, mas ainda é uma novidade por aqui. Nos países asiáticos é mais comum, já que famílias inteiras costumam utilizar motos e scooters como o principal meio de transporte.
Pode dar Multa?
Mas afinal, isso pode ou não pode? Do ponto de vista legal, o seu uso não causa multa, desde que, a criança que está sendo conduzida na moto, motoneta ou motociclo, esteja devidamente equipada com os itens de segurança, como capacete, luvas, etc e tenha mais de 10 anos, idade mínima para crianças serem conduzidas como passageiros em motos.
Porém, esse acessório não é regulamentado pelo Contran, como por exemplo, a cadeirinha e assento de elevação utilizado nos carros.
Cinto de segurança para crianças na moto; é também uma espécie de colete
Esse cinto/ colete já está tendo bastante variações para ser mais atrativo, principalmente para as crianças. A fabricação é feita desde artesanalmente até empresas grandes. A Pró Tork, uma das maiores fabricantes de peças, acessórios para motos e capacetes do Brasil, já produz uma versão desse cinto de segurança infantil.
Entre as especificações, está o tipo de material que é poliéster com preenchimento de espuma. O peso máximo suportado, segundo a fabricante, é de 60 quilos. Por ser um produto novo, não existe qualquer tipo especificação ou controle, como do Inmetro, por exemplo. Ou seja, em questão de segurança real, com testes, não existe ainda absolutamente nada de concreto.
Desde abril de 2021, a Lei 14.071 alterou alguns pontos do CTB (Código de Trânsito Brasileiro), entre eles no artigo n° 244, a idade mínima para crianças andarem de moto. Desde então a idade mínima passou de 7 para 10 anos de idade, desde que tenham condições de cuidar da própria segurança, como por exemplo, conseguir se segurar ao condutor e alcançar o apoio para os pés.
Lei 14.071: idade mínima passou de 7 para 10 anos para crianças andarem de moto (como garupa!) – Foto: Detran-BA
Além disso, a criança tem que estar devidamente equipada com os acessórios de segurança, sendo o principal, o capacete.
O desrespeito à lei, é considerado infração gravíssima, com multa de R$ 293,47 e suspensão do direito de dirigir.
Resumindo, o uso do cinto de segurança para crianças na moto em si, não gera multa. Pelo menos não até o momento (maio de 2024). Somente no caso do desrespeito à idade mínima da criança sendo conduzida na moto.
Caso tenhamos uma regulação desse acessório por parte do Contran, a gente atualiza esse artigo!
O próximo lançamento da Shineray poderá ser um modelo da Lifan? A nossa aposta está nessa moto de baixa cilindrada. Tem tudo para ser a custom moderna K19.
Qual será o próximo lançamento da Shineray? A K19 é uma séria candidata.
A Shineray deve dar sequência à sua série de lançamentos durante este ano e também em 2025. Segundo palavras de seu próprio diretor Thomas Medeiros, a marca deverá fazer 1 ou até 2 lançamentos por mês. O primeiro deles, a Free 150 EFI, deveria ter acontecido em abril, mas chegou no início de maio de 2024. Atrasos são comuns, principalmente quando existem tantos entraves do ponto de vista burocrático.
Mas a sequencia dos lançamentos, a gente acredita que será da forma como estaria previsto, com pelo menos 2 lançamentos por mês.
A Free 150 EFI impressiona por ser uma moto de baixa cilindrada, econômica e com todo o estilo urbano. Acreditamos deverá ser utilizada principalmente a trabalho. Mas o lazer? Aí que pode entrar a próxima candidata a lançamento, o modelo em parceria com a Lifan, K-19 ou K19.
Qual será o próximo lançamento da Shineray? A K19 é uma séria candidata.
No Brasil a gente conhece a Lifan como uma marca de carros mas que praticamente deixou o país. Desde 2020 não chega nem a aparecer entre os emplacamentos de carros. Mas fora do território nacional a Lifan continua como uma das empresas mais tradicionais da China.
E no segmento duas rodas, o número de produtos chega a impressionar. São mais de 60 modelos entre os segmentos cruiser, scooters, custom, city, trail e até elétricos.
Qual será o próximo lançamento da Shineray? A K19 é uma séria candidata.
Como é a K19?
A K19 que a princípio é a mesma moto produzida pela Lifan, apresenta uma fusão entre estilo, performance e utilidade. Equipada com freio a disco na dianteira, garfos telescópicos tradicionais e um farol quadrado com 3 divisões em LED na dianteira.
Seu radiador é longo, o escapamento é pintado de preto com detalhes cromados e o tanque em formato de gota são alguns detalhes do desenho da Lifan na concepção da moto. As cores originais da fábrica, além da vermelha, existem as opções em preto e branco.
No que diz respeito à tecnologia, apesar de não ser visível, a presença de um painel que mistura analógico e digital no tanque proporciona ao piloto acesso fácil e rápido às informações essenciais. Possui duplo amortecedor na traseira e o banco em dois níveis.
Painel da K19
Na questão “preço”, absolutamente nenhuma pista. Deveremos completar essa informação, assim que surgirem novidades!
Originalmente a K19 é equipada com um motor monocilíndrico refrigerado a água de 149 cm³, com potência de 14,27cv a 8.500 rpm e torque na faixa de 1,4 kgf/m a 6.500 rpm. O câmbio tem seis velocidades e os freios são a disco na roda dianteira. A moto já deverá chegar homologada para o Promot 5 – Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares.
Porém, segundo informações privilegiadas do jornalista e apresentador Bill Motoka, a moto poderá chegar com motor de 250cc. Nesse caso ficamos na incógnita, de que maneira isso poderá acontecer. Talvez a montagem e adaptação da moto fique por conta da própria Shineray aqui no Brasil. Confira o vídeo a seguir, onde aparece também a V 16S, outro modelo Lifan, mas que tem realmente 250 cilindradas.
Motos com a marca Shineray
Assim como aconteceu com a Free 150, as motos da Lifan deverão ter sua marca retirada e receberão diretamente a marca da Shineray. Isso deverá acontecer com todas as motos com menos de 300 cilindradas.
Agora nos resta aguardar para saber se nossa perspectiva está correta ou não! Deixe nos comentários, o que achou da K19.
A Kawasaki está disponibilizando no Brasil a Ninja ZX-10R Edição Especial comemorativa dos 40 anos da linha Ninja. As cores coincidentemente são bem brasileiras! Veja mais.
No Brasil: Ninja ZX-10R Edição Especial de 40 anos da Ninja
A Ninja ZX-10R Edição Especial de 40 anos recebeu uma pintura inspirada nas cores verde, azul e branco, em homenagem às motos que dominaram os circuitos de endurance na década de 1990. Mas vamos falar a verdade: ficou brasileiríssima.
A ZX-10R a gente já conhece. Conquistou 6 campeonatos mundiais de Superbike com o piloto inglês Jonathan Rea. Ou seja, currículo é o que não falta para essa superesportiva.
Além da Ninja ZX-10R, a Kawasaki também apresentou edições especiais de 40 anos para os modelos ZX-4RR e ZX-6R. No entanto, apenas a Ninja ZX-10R está disponível para venda no Brasil. Cada uma dessas motos da série de 40 anos traz consigo um logotipo comemorativo do 40º aniversário no tanque, destacando sua exclusividade e importância histórica.
A edição é especial, mas não existe nenhuma informação a respeito de limitação ou série numerada. A única coisa que realmente diferencia a ZX-10 comemorativa da versão, ZX-10R Kawasaki Racing Team, são os grafismos, e claro, o preço.
A Ninja ZX-10R Edição Especial 2024 está sendo oferecida pelo preço público sugerido de R$ 123.990 + o frete, que no site a Kawasaki sinaliza como R$ 2 mil reais, mas deixa um alerta que pode variar conforme o Estado.
Já a ZX-10R Kawasaki Racing Team 2024 tem o preço sugerido de R$ 117.990 + o frete. Mesma situação em relação ao valor de de R$ 2 mil reais de frete.
O motor tem 4 cilindros em linha com 998 cm³, capaz de gerar até 213 cv de potência máxima a 13.200 rpm.
Ninja ZX-10R Edição Especial de 40 anos da Ninja
O chassi de dupla trave superior, construído em alumínio, abraça uma suspensão invertida na dianteira e um monoamortecedor na traseira. Ambos os sistemas oferecem uma variedade de ajustes para personalizar a experiência de pilotagem, embora estes ajustes sejam manuais. Os freios a disco, com pinças Brembo monobloco M50 na frente e um sistema ABS inteligente da Kawasaki, garantem uma frenagem precisa e confiável.
A Zontes GK 350 é uma das boas surpresas da JTZ Motors e está disponível nas lojas da marca por R$ 32.600, mais as taxas de frete. Porém, é possível também financiar ou entrar em consórcio. Veja alguma simulações de compra nessas duas modalidades.
Zontes GK 350 em primeiro plano, durante o evento de lançamento das novas 350 cc
O estilo café racer, ou neo retrô, têm tomado conta dos modelos de motos no Brasil. Basta dar uma olhada em alguns modelos que realmente chamam a atenção na combinação entre o clássico antigo e a tecnologia de ponta.
Tem muita coisa e não vamos conseguir citar todos, mas na Honda linha “R”, com a CB 650R e a CB 1000R, tiveram uma boa aceitação. Talvez não vendam mais porque esbarram na barreira do preço. Já a Royal Enfield praticamente direciona seus modelos para estilo saudosista. A Triumph, a Ducati e a Kawasaki também têm seus modelos retrô ou voltado para “scrambler”.
Um dos modelos que a gente ficou torcendo para que fosse lançado no Brasil, a Zontes GK 350, acabou que realmente entrou na lista dos lançamentos da marca do último dia 25 de abril de 2024, juntamente com as novas motos de 350 cilindradas.
A nova cafe racer da Zontes basicamente compartilha o mesmo motor que suas “irmãs” de 350 cilindradas utilizam. Um monocilíndrico que entrega potência máxima de 41 cv a 8.300 rpm e torque atinge 3,34 kgf.m a 7.300 rpm.
A parte tecnológica também tem a mesma base, com dois modos de condução: modo Eco e modo Sport. Painel com display TFT colorido, que pode ser personalizado de acordo com as preferências do piloto. Monitoramento da pressão e temperatura dos pneus, conectividade com smartphone e partida keyless (sem chave), a uma distância de 1,5m.
Simulações de Financiamento e Consórcio da Zontes GK 350
A Zontes GK 350 pode ser comprada tanto por financiamento quanto consórcio. Vamos ver como ficariam as duas opções, no número máximo de parcelas.
O preço da GK 350 é de R$ 32.600,00 + Frete
Opção 1 – Financiamento
Simulação 1 em 48 meses com 30% de entrada:
Entrada de R$ 9.780,00 (30%) e parcelas mensais fixas de R$ 957,31. O preço final total fica em R$ 55.730,88. Simulamos com a entrada de 30% para que o valor final não fique tão alto.
Simulação 2 em 48 meses com 20% de entrada:
Entrada de R$ 6.520,00 (20%) e parcelas mensais fixas de R$ 1.120,11. O preço final total fica em R$ 60.285,28.
No caso do consórcio, a possibilidade máxima de parcelas são 80 vezes. Todo o processo de inscrição acontece online, pelo site consorcionacionalsuzuki.com.br. A entidade que cuida somente da administração dos consórcios das marcas é a Suzuki Motos Administradora de Consórcios Ltda.
Na GK 350, as parcelas mensais ficam em R$ 554,54 no plano de 80 meses. Ao final do plano, o preço da moto fica em R$ 44.363,20.
Mantendo os pagamentos das parcelas em dia, o consorciado concorrerá mensalmente nas assembleias e tem a possibilidade de ser contemplado na modalidade sorteio ou então na modalidade lance, e consequentemente a possibilidade de retirada do modelo de sua preferência. Por outro lado, se o consorciado deixar de pagar duas parcelas, a cota será automaticamente cancelada e o participante perde tudo o que foi pago até então. Pense se realmente é para você!
Lembrando sempre que o site tudodemotos.com.br é apenas informativo. Não faz vendas e não controla os preços das motos.
Shineray Free 150 EFI é oficialmente lançada por R$ 9.990. Novo modelo com injeção eletrônica e 12 cavalos deve chegar às lojas da marca no próximo dia 15 de maio de 2024.
A Shineray cumpriu o prometido. Talvez com pouco de atraso em relação ao que se esperava, mas o importante é que cumpriu. O aguardado lançamento da Free 150 EFI, finalmente aconteceu neste dia 02 de maio de 2024. No entanto, a moto só deverá estar disponível nas lojas da marca no próximo dia 15. Esse é o primeiro lançamento do ano da marca, que prometeu 2024 e 2025 com muitas novidades.
O novo modelo é uma parceria entre a Shineray e a marca chinesa Wuyang. Essa marca é uma montadora oficial da Honda da China. Modelos Honda são montados e comercializados pela Wuyang-Honda. Inclusive a própria Shineray Free 150 EFI, parece ter elementos da Honda, sobretudo no motor, bastante parecido com o da nossa conhecida CG 150.
Detalhe do motor da Shineray Free 150 EFI
De todo jeito, a nova moto popular da Shineray chega pelo preço de R$ 9.990,00 – valor sem taxas de frete e sem os impostos locais. O preço final na loja, deverá variar e ser maior, mas existe realmente um interesse da marca em ser conhecida pelas motos com foco no custo-benefício.
Shineray Free 150 EFI – preta
Como é a nova Shineray Free 150 EFI
O novo lançamento da Shineray tem o motor monocilíndrico de 149 cm³, já com injeção eletrônica e devidamente homologado para o Promot 5, o programa brasileiro que regula as emissões de poluentes. Entrega 12 cavalos de potência máxima a 8.500 rpm e torque de aproximadamente 9.8 N.m a 7.500 rpm. Câmbio manual de 5 marchas.
A sua velocidade máxima, segundo a Shineray é de 90 km/h. Em relação ao consumo, oficialmente não foi divulgado. Mas de acordo com a primeira ficha técnica da Wuyang, o consumo médio de combustível da Free 150 é de 45 km/l. Repetindo, não é oficial da Shineray.
Em termos de comparação a Yamaha Factor 150, entrega 12,4 cv a 7.500 rpm. Ou seja, praticamente a mesma, com pouquíssima diferença.
O modelo vem com freio a disco na roda dianteira, proteção do motor e de escapamento, rodas de liga leve com aro 18, bagageiro, suspensão com duplo amortecedores e o painel totalmente digital, com o fundo black. As cores disponíveis são vermelha e preta.
“A Free vem atender a uma demanda crescente e reforça a essência da marca, que é oferecer tecnologia por um preço justo. O nicho das 150 cilindradas, que começamos a explorar com a JEF e com a Worker, tem grande procura por parte do público e por isso estamos estendendo a participação neste mercado”, explica o diretor de Supply Chain da Shineray do Brasil, Thomas Medeiros.
Shineray Free 150 EFI: sim, é iluminação nas laterais!
Algo que chama bastante a atenção nas carenagens laterais, é essa iluminação auxiliar. Sim, isso faz parte do sistema de iluminação da Free 150. Farol e setas em LED e Luz DRL.
Shineray Free 150 EFI – vermelha
Ficha Técnica da Shineray Free 150 EFI
PREÇO PPS: R$ 9.990
Tipo de motor: monocilíndrico, 4 T, 2 válvulas, OHC Potência: 12 cv / 8.500 rpm Torque: 9.8 N.m/7.500 rpm Alimentação: Sistema EFI Partida: Elétrica/Pedal Cilindrada: 149 cm³ Capacidade do tanque: 9.0 L Câmbio: 5 Marchas Bateria: 12V 7Ah
Para saber mais sobre a Shineray Free 150 EFI, acesse o site: www.shineray.com.br
A Honda Brasil está convocando os proprietários de duas de suas motos mais caras em nosso mercado: GL 1800 Goldwing e CBR 1000RR. O problema é na bomba de combustível.
Honda GL 1800 Goldwing um das motos mais caras do Brasil
Se você é um proprietário da GL 1800 Goldwin ou da CBR 1000RR, esse recado é para você. A Honda Brasil está convocando os proprietários de ambos os modelos. No caso da estradeira Goldwin, as fabricadas entre os anos 2019 e 2024 e da super esportiva CBR, entre os anos 2015 e 2024.
O problema nesses dois modelos que por acaso são as motos mais caras da Honda, é bem sério, mas a princípio de fácil solução. Segundo comunicado oficial, algumas unidades podem apresentar falhas no módulo da bomba de combustível, interrompendo o fluxo de combustível até o motor, podendo desligá-lo com o veículo em movimento. Essa ocorrência em situação de tráfego em alta velocidade gera riscos como danos materiais, lesões graves e até fatais aos ocupantes do veículo e/ou a terceiros.
CBR 1000RR-R Fireblade – tradicional tricolor.
Veja se o seu modelo faz parte do recall:
Honda recall
O agendamento pode ser efetuado a partir desta quinta, 02 de maio de 2024, pelo site www.honda.com.br/recall ou pela Central de Atendimento no 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 17h – horário de Brasília). Os reparos terão início em 06 de maio de 2024 para inspeção e, se necessário reparo da bomba de combustível. O reparo, da bomba de combustível será realizada de forma gratuita nas concessionárias autorizadas Honda Dream.
Por acaso, os dos modelos são os mais caros da Honda sendo vendidos no Brasil. A GL 1800 Gold Wing Tour, modelo 2024 está sendo vendida por R$ 304.450 – preço publico sugerido, sem frete. Já a CBR 1000RR-R FIREBLADE, modelo 2024 está sendo vendida por R$ 193.500. Preço também sugerido sem frete.
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