A noite acabou não sendo feliz para muita gente: em Cuiabá, no Mato Grosso, o Rolezinho de Natal chegou a reunir cerca de 250 motociclistas, mas ação foi interceptada pela polícia. O resultado, foram mais de 100 multas, 15 motos apreendidas e uma divulgação que viralizou nas redes sociais.
O “Rolezinho de Natal” em Cuiabá, capital do Mato Grosso foi combinado pelas redes sociais e conseguiu reunir cerca de 250 motociclistas na madrugada, logicamente do Natal.
Com participação massiva da Polícia Militar, 105 motociclistas foram multados e 15 motocicletas foram apreendidas. O evento, divulgado nas redes sociais como “Rolê noturno edição Natal”, promoveu intensa movimentação, com divulgação do trajeto.
Rolezinho de Natal: a noite acabou não sendo feliz pra muita gente…
A Polícia só teve o trabalho de escolher o local e aguardar os participantes. O cerco acabou acontecendo na Trincheira Jurumirim, onde a polícia realizou abordagens. Assista um dos vídeos que viralizaram.
?Em Cuiabá, polícia acaba com ‘rolezinho de Natal’ e apreende motos com placas adulteradas pic.twitter.com/Le1qgEOvY6
Houve momentos de tensão quando alguns motociclistas jogaram suas motos em direção aos oficiais, exigindo o uso de spray de pimenta e arma de impacto controlado para contenção. A informação é da imprensa local.
Durante a operação dos agentes da Polícia Militar, muitos participantes tentaram evitar a abordagem cruzando o canteiro central da avenida e fugindo, como mostra o vídeo.
Rolezinho de Natal: muitos “jogaram” as motos por cima do canteiro para escapar da blitz
Uma motocicleta com placa adulterada está entre as apreendidas. Todos os veículos desviados da lei foram recolhidos ao pátio da Secretaria Municipal de Mobilidade e Transporte (Semob), encerrando o conturbado e até controverso Rolezinho de Natal.
A Shineray Denver 250 2025 chega ao mercado brasileiro, com seu estilo clássico e preço inicial sugerido de R$ 23.990. O modelo destaca-se por seu motor bicilíndrico de 19 cavalos e equipamentos modernos, como iluminação Full LED e entradas USB duplas.
A Shineray Denver 250 2025 é a mais recente aposta da marca no segmento de motocicletas custom no Brasil. A novidade da Shineray foi apresentada no último dia 19 de dezembro de 2024, juntamente com a Titanium 250. Ambas estão sendo enviadas às lojas da marca e logo deverão estar disponíveis para venda em todo o Brasil.
O modelo tem como base a Lifan V16, popular em mercados internacionais, mas traz ajustes para atender ao público brasileiro. A Denver 250 2025 se diferencia da Titanium 250 pelo visual tradicional, com linhas que remetem às clássicas cruisers, mas sem abrir mão de tecnologias modernas.
Shineray Denver 250 2025 – Cinza
A nova moto chega com preço sugerido de R$ 23.990, excluindo frete, e promete um equilíbrio entre custo e benefício. Com isso, a Shineray busca fortalecer sua presença em um segmento competitivo, atraindo consumidores que valorizam estilo e acessibilidade.
Detalhes da nova Custom
A Shineray Denver 250 2025 está disponível em três opções de cores: preto, cinza e branco. Seu conjunto estético combina elementos clássicos e modernos, com destaque para a iluminação Full LED e as entradas USB duplas (nos padrões tipo A e tipo C), que atendem às necessidades de quem utiliza dispositivos eletrônicos na estrada.
Shineray Denver 250 2025
Outro ponto de destaque é o painel misto, que integra mostradores digitais e analógicos. As informações exibidas incluem nível de combustível, indicador de marcha e conta-giros. O modelo ainda conta com funcionalidades como pisca-alerta e lampejador, recursos que aprimoram a segurança e o conforto durante o uso.
Shineray Denver 250 2025 – Branca
Motor e Desempenho
A Denver 250 utiliza praticamente o mesmo motor da Titanum. Um bicilíndrico em V, com 248,92 cm³, que entrega 19 cavalos de potência a 8.000 rpm e torque de 1,88 kgfm a 6.000 rpm. O câmbio tem apenas cinco marchas e transmissão secundária por corrente.
A velocidade máxima anunciada pela fabricante é de 125 km/h, tornando-a ideal para deslocamentos urbanos e passeios curtos estradas. Já as informações sobre o consumo de combustível ainda não foram divulgadas.
Shineray Denver 250 2025 – detalhe do conjunto de iluminação na traseira
A Denver 250 2025 utiliza um chassi de tipo berço duplo, garantindo robustez para o uso diário e em viagens. A suspensão dianteira é composta por um garfo telescópico, enquanto a traseira conta com dois amortecedores.
ABS de Duplo Canal
No quesito segurança, a motocicleta está equipada com sistema de freios ABS de dois canais. O disco dianteiro possui 320 mm, enquanto o traseiro mede 260 mm.
Shineray Denver 250 2025 – Ficha Técnica Completa
A Shineray Denver 250 2025 representa uma opção interessante para quem busca uma moto custom com estilo clássico e tecnologias atualizadas. Com preço competitivo e equipamentos como iluminação Full LED e freios ABS.
Denver 250: Painel digital em conjunto com analógico em formato redondo.
Motor
Câmbio: 5 marchas
Embreagem: Manual, Multi discos
banhado a óleo.
Tipo do motor: Bicilíndrico em V, 4T, 4
Válvulas, OHC
Cilindrada: 248,92 cc
Potência máxima: 19 CV / 8000 RPM
Torque máximo: 18,5N.M / 6.000 RPM
Sistema Elétrico
Bateria: 12V / 10AH
Partida: Elétrica
Ignição: Sistema EFI
Dimensões
Comprimento Total: 2300m
Largura Total: 1000mm
Altura Total: 1100mm
Altura do assento: 680mm
Distância entre eixos: 1520mm
Distância do solo: 160mm
Suspensão dianteira: Garfo telescópico
Suspensão traseira: Convencional, com 2 Amortecedores
Capacidade
Peso bruto: 218kg
Peso em ordem de marcha: 196,7kg
Carga máxima: 150kg (piloto+passageiro+bagagem+acessórios)
Tanque de Combustível: 17L
Rodas
Roda dianteira/ARO: 100/90 – 18″
Roda traseira/ARO: 130/90 – 15″
Freios
Dianteiro ABS: Disco (Ø=320mm) com acionamento hidráulico
Traseiro ABS: Disco (Ø=260mm) com acionamento hidráulico
A Kawasaki Z500 2025 está disponível no mercado brasileiro, com o preço sugerido a partir de R$ 38.510. Substituta da linha 400, a moto apresenta novo design, motor de 451 cc e atualizações de recursos tecnológicos.
A Kawasaki Z500 2025 já é uma realidade no mercado nacional, trazendo novidades para os fãs de motos naked. Substituindo a linha de 400 cilindradas, que se despediu com o modelo 2024, a Z500 foi apresentada oficialmente no Salão de Milão 2023. O evento também revelou a Ninja 500, marcando uma nova fase para a fabricante japonesa.
Desde agosto de 2024, a Kawasaki Z500 2025 e sua versão esportiva, Ninja 500, passaram a ser comercializadas no Brasil, atraindo a atenção de motociclistas que buscam agilidade e performance. A Z500, disponível em uma versão padrão e na edição especial SE, chega com um pacote completo de características técnicas e um design que reforça a identidade visual arrojada da linha Z.
Kawasaki Z500 2025
A moto foi projetada para equilibrar desempenho, conforto e praticidade, tornando-se uma escolha atrativa tanto para o uso diário quanto para viagens. Com um motor de 451 cc e recursos modernos como a tecnologia Ergo Fit, a Z500 2025 busca atender a diferentes perfis de pilotos.
Preços e Versões
A Kawasaki Z500 2025 está disponível em duas versões no mercado brasileiro:
Kawasaki Z500 2025: R$ 38.510 (na cor verde).
Kawasaki Z500 SE 2025: R$ 40.310 (com combinação de cores verde, preto e cinza).
Infelizmente no Brasil não temos a opção na cor Vermelha. Segundo a Kawasaki esses preços já incluem o frete.
Esses valores posicionam a Z500 como uma opção competitiva no segmento naked, especialmente ao considerar os recursos tecnológicos e a tradição da marca Kawasaki.
Kawasaki Z500 SE 2025
Características Técnicas
A Kawasaki Z500 2025 é equipada com um motor bicilíndrico de 451 cc, capaz de entregar 51 cavalos de potência a 10.000 RPM e torque de 4,3 kgf.m a 7.500 RPM. O sistema de injeção eletrônica utiliza corpos duplos de 32 mm, garantindo uma resposta precisa e eficiente em diferentes condições de pilotagem.
Painel em TFT, totalmente digital
Em termos de segurança, a Z500 oferece um sistema de freios ABS de última geração, com disco dianteiro de 310 mm e traseiro de 220 mm. Ambos contam com pinças de pistão duplo, proporcionando maior controle em frenagens bruscas ou superfícies de baixa aderência.
Equipada com um painel em TFT colorido com conectividade para smartphones através do aplicativo Kawasaki Rideology, com uma tomada USB-C.
A tecnologia Ergo Fit, patenteada pela Kawasaki, permite ajustes na posição de pilotagem de acordo com a altura e preferência do motociclista. Isso garante maior conforto, seja em deslocamentos urbanos ou viagens de longa distância.
Kawasaki Z500 2025 – Ficha Técnica
MOTOR
Potência máxima: 51 cv a 10.000 rpm
Torque máximo: 4,3 kgfm a 7.500 rpm
Tipo de motor: 4 tempos, 2 cilindros paralelos, refrigeração líquida
Cilindrada: 451 cc
Diâmetro x curso: 70,0 x 58,6 mm
Taxa de compressão: 11,3:1
Sistema de válvulas: DOHC, 8 válvulas
Sistema de combustível: Injeção eletrônica ø32 mm x 2
Partida: Elétrica
Lubrificação: Lubrificação forçada com cárter úmido
Transmissão: 6 velocidades
Embreagem: Multidiscos em banhados em óleo, manual
Sistema de acionamento: Corrente
CHASSI
Tipo quadro: Treliça, aço de alta resistência
Suspensão, Dianteira: Garfo telescópico de ø41 mm
Suspensão, Traseira: Uni Trak Bottom-Link, amortecedor a gás com pré-carga ajustável
Curso da roda, Dianteiro: 120 mm
Curso da roda, Traseiro: 130 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir): 35° / 35°
Pneu, Dianteiro: 110/70R17M/C 54H
Pneu, Traseiro: 150/60R17M/C 66H
Freio, Dianteiro: Disco simples semi-flutuante de ø310 mm
Pinça, Dianteira: Pistão duplo de atuação oposta
Freio, Traseiro: Disco simples de ø220 mm
Pinça, Traseira: Pistão duplo
DIMENSÕES
Dimensões (CxLxA): 1.995 x 800 x 1.055 mm
Entre eixos: 1.375 mm
Altura mínima do solo: 145 mm
Altura do assento: 785 mm
Peso em ordem de marcha: 167 kg
Capacidade do tanque: 4 litros
MT-09 sai de linha no Brasil – A Yamaha anunciou oficialmente que a MT-09 será descontinuada no mercado nacional ao final de 2024. Entenda os motivos alegados pela Yamaha e o impacto dessa decisão.
A Yamaha MT-09 está prestes a sair de cena no Brasil. O modelo, que se destaca por seu motor tricilíndrico e design robusto, será descontinuado devido às exigências do PROMOT M5, nova norma de emissões no país.
A saída ocorre mesmo com omodelo 2025 sendo comercializado no mercado brasileiro, embora com especificações inferiores às versões disponíveis no exterior. A informação foi publicada pelo jornalista Rafael Miotto, do site Motoo, e posteriormente confirmada por Tudo de Motos.
MT-09 sai de linha no Brasil em 2025
A decisão também atinge a Tracer 900, a moto touring da Yamaha, que igualmente será retirada do portfólio nacional. No comunicado oficial, a Yamaha reforçou o compromisso com o mercado brasileiro, destacando que continuará investindo em novos produtos e na expansão da rede de concessionárias.
Além das duas motos citadas, outros modelos mais acessíveis, como a Factor 125 e a Fazer 150, também saem de linha no Brasil, sendo substituídos pela nova Factor 2025 e Factor DX.
MT-09 sai de linha no Brasil em 2025
Atualmente o preço sugerido da MT-09, já na versão 2025 no Brasil, é de R$ 62.490 + o valor do frete, dependendo da região.
Por que a MT-09 está sendo descontinuada no Brasil?
A principal razão para a descontinuação da MT-09 no Brasil é a adaptação à norma PROMOT M5, que estabelece padrões mais rigorosos de emissão de poluentes. Enquanto no exterior a MT-09 já foi atualizada para atender às exigências europeias, com o motor CP3 adaptado às normas Euro 5, no Brasil, o modelo ainda não recebeu essas atualizações.
Yamaha MT-09 no mercado europeu: visual agressivo
Essa diferença tecnológica é significativa. A versão internacional da MT-09 oferece 119 cavalos de potência e torque de 9,4 kgf.m, além de peso revisado de 193 kg. Por outro lado, a versão nacional, que continua até então com 115 cv e torque de 8,9 kgf.m, não acompanha as inovações mais recentes, como o câmbio automático Y-AMT e a reformulação do conjunto óptico dianteiro, que ganhou um farol central de LED bifuncional.
Yamaha MT-09 no mercado europeu
Para a Tracer 9, sucessora da Tracer 900 no exterior, os avanços são ainda mais evidentes. O modelo incorpora faróis adaptativos, suspensões eletrônicas com ajuste automático e o motor de 890 cc, atualizado para a norma Euro 5, que entrega 119 cv de potência.
Nova Yamaha Tracer 9 2025: visual não é unanimidade
O que o futuro reserva para a MT-09?
Embora a MT-09 saia de linha no Brasil, a moto permanece forte no mercado global. O modelo atualizado continua a ser fabricado e comercializado firme e forte, destacando-se como referências em desempenho e tecnologia no segmento naked.
No Brasil, a descontinuação da MT-09 é um marco que reflete as mudanças nas regulamentações ambientais e na competitividade do mercado. A Yamaha Brasil não deixou claro que o modelo não voltará mais. A descontinuidade poderá ser por um perído. Quem sabe no futuro tenhamos o mesmo modelo europeu por aqui. Disso depende todos os tramites de homologação, mas vamos esperar.
O ano de 2024 foi movimentado para a J.Toledo Suzuki. Foram 11 novos modelos lançados através das marcas que representa no Brasil. Um dos principais eventos foram os 7 lançamentos da Zontes, mas aconteceram lançamentos da própria Suzuki, e no final do ano, os scooters da Kymco.
O grupo J.Toledo/JTZ Motos, responsável no Brasil por marcas como Suzuki, Suzuki Haojue, Zontes, Kymco e Hisun, teve um ano de 2024 excepcional. Com uma média de quase um lançamento por mês, a empresa introduziu 11 novos modelos entre motos e scooters ao mercado brasileiro.
Esses lançamentos não apenas reforçaram o portfólio da J.Toledo Suzuki, mas também consolidaram sua posição no mercado de motos de alta qualidade. Segundo a diretora de Marketing, Fernanda Toledo, o ano foi marcado por superação de metas de produção e vendas, além de uma parceria estratégica com a Motul, que se tornou fornecedora oficial de fluidos e lubrificantes das marcas representadas pelo grupo.
Novas motos 350 cilindradas da Zontes, reforçaram o portfólio da J.Toledo Suzuki em 2024
“O sucesso deste ano não foi apenas fruto dos lançamentos, mas também do engajamento da nossa equipe e do suporte dos nossos parceiros e clientes. Estamos encerrando 2024 com resultados que superaram as expectativas, e o que está por vir em 2025 promete ainda mais,” destaca Fernanda.
Destaques J.Toledo Suzuki – 2024
Abril: Sete modelos da Zontes lançados de uma só vez
Em um dos maiores lançamentos da história do grupo, abril trouxe ao mercado sete modelos da linha 350 cilindradas da Zontes: T350, T350x, V350, R350, S350, GK350 e o scooter 350E. Essa linha destacou-se por atender a diferentes perfis de motociclistas, combinando desempenho e design arrojado.
No mês seguinte, foi a vez da Suzuki ampliar sua presença no mercado com dois modelos da linha 800 cilindradas: a Bigtrail V-Strom 800DE, que complementa a família V-Strom, e a GSX-8S, reconhecida como uma das Nakeds mais premiadas do segmento.
Suzuki GSX-8S. Esperada desde 2023.
Junho: Hayabusa 25 anos no Festival Interlagos
Durante o Festival Interlagos 2024, seguramente um dos maiores eventos de motos do Brasil, o estande da J.Toledo Suzuki se destacou com o lançamento da edição especial Hayabusa 25 anos, com apenas 60 unidades produzidas no Brasil, todas vendidas.
Hayabusa 25 anos no Festival Interlagos
Outubro: Kymco AK550
Outubro trouxe ao mercado a Kymco AK550 Premium, uma maxi-scooter com tecnologia avançada, incluindo suspensão exclusiva, para-brisa elétrico ajustável e design sofisticado, redefinindo o conceito de motos premium no país.
Kymco AK550 – Black
Dezembro: Downtown 350i TCS
Encerrando o ano, foi lançada a maxi-scooter Downtown 350i TCS, combinando conforto, esportividade e funcionalidade. Além disso, a nova parceria com a Motul reforçou a qualidade dos produtos do grupo, garantindo lubrificantes de alta performance em todas as motos produzidas no Polo Industrial de Manaus.
A Downtown 350i TCS foi apresentada primeiramente no Festival Interlagos de 2023
Expectativas para 2025
Após um ano intenso e repleto de inovações, o grupo J.Toledo Suzuki já sinaliza grandes novidades para 2025. “Nos aguardem, pois estamos preparando ainda mais surpresas para nossos clientes e fãs das marcas que representamos,” afirma Fernanda Toledo.
Com 2024 consolidado como um marco na trajetória da J.Toledo Suzuki, a empresa segue como uma das principais referências no setor de motocicletas no Brasil, destacando-se pela inovação e compromisso com a qualidade.
A KTM 1390 Super Adventure R chega como uma nova referência em Big Trails, para completar o time das 1390 Super Adventure. Equipada com motor V-Twin de 170,6 cv e tecnologia avançada, o modelo poderá ter o seu preço beirando os R$ 190 mil, em conversão direta.
A marca austríaca KTM, apresentou nos últimos dias, a nova 1390 Super Adventure R, um lançamento que poderá ser muito bem vindo entre as “Big” aventureiras. Com um potente motor V-Twin de 1350 cm³, que entrega 170,6 cv, a 1390 Super Adventure R promete entregar desempenho em off-road e terrenos desafiadores.
Este lançamento ocorre em meio a desafios financeiros enfrentados pela marca que aposta no sucesso desse modelo para expandir sua presença em mercados estratégicos. A KTM 1390 Super Adventure R foi projetada para ser uma máquina de alto desempenho off-road, rivalizando diretamente com modelos como a Ducati Multistrada V4 Rally.
KTM lança a Nova 1390 Super Adventure R
A moto chega para completar a linha Super Adventure, que já conta com os modelos S e S Evo. A nova integrante traz inovações exclusivas, como reforços estruturais e tecnologias de ponta para elevar a experiência de pilotagem, seja em estradas pavimentadas ou terrenos mais extremos.
Todas as variantes da linha Super Adventure compartilham o mesmo motor V-Twin de 1350 cm³, que foi inicialmente introduzido na naked Super Duke R 2024. Essa motorização traz o sistema “Camshift”, uma tecnologia que otimiza a distribuição de potência e torque em toda a faixa de rotação. Na 1390 Super Adventure R, essa combinação resulta em desempenho superior, oferecendo potência e controle mesmo nas condições mais exigentes.
1390 Super Adventure R: uma Big Aventureira
Para suportar a força do motor, o modelo recebeu um chassi redesenhado, mais rígido e resistente, combinado com um subquadro traseiro robusto. O acabamento em laranja vibrante, típico das motocicletas da KTM se mistura com um azul que chama a atenção e reforça o apelo visual da nova 1390 R.
Suspensões
A suspensão é um dos pontos fortes da KTM 1390 Super Adventure R, especialmente ajustada para oferecer o máximo de desempenho em terrenos acidentados. Na dianteira, o modelo conta com a suspensão WP Xplor de 48 mm ajustável manualmente. Já na traseira, o monoamortecedor ajustável também oferece controle remoto para configurações de pré-carga, permitindo maior praticidade ao adaptar a moto para bagagem ou garupa.
KTM lança a Nova 1390 Super Adventure R. Vale R$ 190 mil?
Com um peso seco de 231 kg e tanque de combustível com capacidade de 23 litros, a motocicleta combina robustez com uma boa estimativa de autonomia, características essenciais para longas jornadas e aventuras fora de estrada. O consumo de combustível não foi divulgado.
KTM 1390 Super Adventure S – Versão mais “estradeira”
Tecnologia
A KTM 1390 Super Adventure R traz um conjunto tecnológico avançado, incluindo um painel TFT colorido de 8 polegadas posicionado verticalmente, praticamente um tablet. Essa configuração facilita a navegação e o acesso a diversas funcionalidades, como modos de pilotagem ajustáveis, auxílio em inclinações e gerenciamento de configurações avançadas.
Painel TFT colorido de 8 polegadas na vertical
No quesito segurança e praticidade, as barras de proteção laranjas são itens de série, projetadas para proteger a base do tanque e o motor em caso de quedas. Com aros de 21 polegadas na frente e 18 polegadas na traseira, a moto está equipada com pneus Bridgestone Battlax Adventure Trail 41, otimizados para uso misto 80/20 on/off-road.
Preço
A produção da KTM 1390 Super Adventure R foi confirmada na Áustria, com previsão de chegada ao mercado internacional em 2025. Embora os valores ainda não tenham sido divulgados, a versão 1390 S, na Índia está sendo vendida por 2.295.800 Rúpias Indianas, o que, em conversão direta, seria algo em torno de R$ 167.120. Ou seja a versão 1390 R, deverá custar mais, talvez se aproximando dos R$ 190.000.
Comparação frontal: 1390 Super Adventure S e 1390 Super Adventure R
Com um conjunto robusto de tecnologias, design arrojado e potência, a KTM 1390 Super Adventure R se apresenta como uma das motocicletas mais completas e promissoras do mercado. Resta saber se a nova série das 1390 Adventure é uma aposta que irá salvar ou vai afundar ainda mais a gigante austríaca. Fica a nossa torcia para uma recuperação.
A SRK 400 deverá estar mercado brasileiro em 2025, também pela Shineray. A naked esportiva de 400 cc e 41,4 cavalos, foi apresentada durante a convenção da marca, e sua chegada está praticamente certa para o próximo ano.
A Shineray praticamente oficializou a entrada da SRK 400 no mercado brasileiro. Prevista para o primeiro semestre de 2025, a moto naked, fabricada pela QJ Motor, é uma das apostas da marca para ampliar sua participação no segmento de alta cilindrada. A homologação já está concluída, mas o cronograma de produção e importação fez com que o lançamento fosse adiado para abril de 2025.
O modelo foi apresentado em primeira mão aos concessionários durante a convenção de 2024, onde dividiu espaço com outros lançamentos da marca, como a Flash 250F, Denver 250, Iron 250 e Titanium 250.
SRK 400 deverá estar mercado brasileiro em 2025 – Foto: Bill Motoka – @billmotoka
Além do impacto visual característico das naked, a SRK 400 promete ser uma concorrente de peso no mercado, posicionando-se como uma rival direta de modelos consagrados, como a linha Z da Kawasaki.
Detalhes Técnicos da SRK 400
Motor e Performance
A SRK 400 é equipada com um motor bicilíndrico de 400 cc, que entrega 41,4 cavalos de potência a 9.000 rpm e 37 Nm de torque a 7.500 rpm. O propulsor possui refrigeração líquida e câmbio de seis marchas, características que garantem desempenho sólido tanto para uso urbano quanto para trajetos mais desafiadores.
O modelo traz suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro regulável. O sistema de freios inclui ABS e discos duplos na dianteira, enquanto a traseira é equipada com um disco simples, oferecendo estabilidade em frenagens mais intensas.
SRK 400 deverá estar mercado brasileiro em 2025
Tecnologia e Iluminação
Entre os destaques tecnológicos, a SRK 400 conta com um painel TFT multifuncional de 5 polegadas, que exibe informações essenciais como velocidade, rotação, nível de combustível e marcha engatada. O painel se adapta automaticamente à luz ambiente, alternando entre fundo branco e preto.
Na iluminação, a moto utiliza tecnologia LED no conjunto óptico frontal, piscas e lanterna traseira, conferindo maior eficiência e um toque de modernidade ao design.
A Naked deverá estar mercado brasileiro em 2025 pela Shineray
Preço e Concorrência
Na Europa, a SRK 400 é comercializada por 5.490 euros, o equivalente a cerca de R$ 35 mil em conversão direta. Contudo, ao chegar ao Brasil, espera-se que o modelo tenha um preço mais elevado, devido a impostos e custos de importação. Ainda assim, a expectativa é de que a SRK 400 seja competitiva dentro de sua categoria, disputando espaço com modelos renomados, como os da linha Kawasaki Z.
Com uma combinação de design arrojado, especificações robustas e tecnologias avançadas, a SRK 400 é um dos lançamentos mais aguardados para 2025. Resta acompanhar como será sua recepção no mercado brasileiro e se ela atenderá às expectativas dos entusiastas de motos naked.
Os veículos elétricos radicais da MXF Motors devolvem a diversão ao ar livre para as crianças. Com modelos como o quadriciclo Thor Electric e a moto Ferinha, a marca aposta em segurança, versatilidade e tecnologia para oferecer aventuras para os pequenos.
Em tempos onde a tecnologia digital domina o dia a dia das crianças, alguns veículos elétricos radicais surgem como uma alternativa emocionante para reconectar os pequenos ao mundo ao ar livre. Pensando nisso, a MXF Motors, de Curitiba, apresenta sua linha de veículos elétricos infantis, combinando diversão, segurança e desempenho. A marca busca equilibrar a vida digital com a física, promovendo aventuras incríveis para os jovens pilotos.
Para este Natal e final de ano, a MXF destaca dois produtos principais: o quadriciclo Thor Electric e a moto elétrica Ferinha. Ambos foram projetados com o objetivo de oferecer experiências seguras, emocionantes e silenciosas, ideais para diferentes ambientes, incluindo condomínios e terrenos irregulares.
Veículos elétricos radicais da MXF Motors: Thor Electric
Thor Electric: Potência e Praticidade
O quadriciclo Thor Electric é perfeito para crianças com até 55 quilos. Com opções de cores vibrantes, como amarelo, verde e azul, o modelo impressiona pela autonomia de 120 minutos e velocidade máxima de 30 km/h. Além disso, o carregamento rápido reduz o tempo de espera, garantindo mais horas de diversão. Com design silencioso, é uma escolha ideal para quem vive em locais onde o ruído pode ser um problema, como apartamentos e condomínios.
Para quem prefere motos, a Ferinha é uma opção versátil. Com pneus off-road, sistema de freios a disco e guidão Fat Bar, este modelo oferece estabilidade e controle, mesmo em terrenos irregulares. Com três níveis de velocidade e autonomia de até 15 quilômetros, a Ferinha é totalmente elétrica, dispensando câmbio e oferecendo praticidade para as crianças.
Veículos elétricos radicais da MXF Motors: Ferinha
Versatilidade e Compromisso com o Desenvolvimento Infantil
Os produtos da MXF se destacam pela capacidade de se adaptarem a diversos tipos de solo, desde asfalto até terrenos naturais. Além disso, a marca enfatiza o papel dos seus veículos em incentivar a exploração e o contato com a natureza, promovendo uma pausa saudável das telas.
Com 17 anos de experiência, a MXF Motors é referência no mercado de veículos off-road, sendo reconhecida pela qualidade e custo-benefício de seus produtos. Mais do que isso, a empresa busca democratizar o acesso a essas experiências, proporcionando aventura para crianças e adolescentes de diferentes perfis.
Saiba como substituir o retentor da bengala da Honda Biz 125 com segurança e eficiência. Este guia passo a passo destaca os cuidados essenciais e ferramentas necessárias para realizar a manutenção de forma correta, evitando vazamentos de óleo e protegendo o sistema de suspensão.
Manter a suspensão da Honda Biz 125 em perfeitas condições é fundamental para garantir uma pilotagem segura e confortável. Uma peça crucial para o bom funcionamento do sistema é o retentor da bengala, responsável por evitar vazamentos de óleo e proteger componentes internos contra sujeiras e desgastes.
Este artigo detalha como realizar a substituição do retentor da bengala, um processo técnico que exige atenção aos detalhes e o uso de ferramentas adequadas. Assista também ao vídeo no final do artigo.
Saiba como substituir o retentor da bengala da Honda Biz 125 com segurança
A Corteco, fornecedora de peças automotivas, apresenta um guia completo para realizar essa manutenção de forma segura e eficiente. Aqui, explicamos os passos principais, destacando os cuidados necessários para preservar a integridade do sistema de suspensão da sua motocicleta.
Substituir o retentor da bengala da Honda Biz 125 não é apenas uma questão de evitar vazamentos; é também uma maneira de prolongar a vida útil da suspensão e assegurar uma condução mais estável. Abaixo, detalhamos o procedimento passo a passo para que você possa realizar a troca com confiança e precisão.
Saiba como substituir o retentor da bengala da Honda Biz 125 com segurança
Passo a Passo para Substituição do Retentor da Bengala
Antes de começar, é importante reunir todas as ferramentas necessárias, incluindo chaves apropriadas, uma morsa e um extrator de retentor. Aqui estão as etapas detalhadas:
Preparação Inicial:
Remova a roda e desconecte o cabo de freio.
Solte os parafusos da mesa e retire a bengala com cuidado.
Desmontagem:
Com a bengala presa em uma morsa, retire o anel elástico e a tampa do cilindro.
Proteja os mordentes para evitar danos à parte externa. Escorra o óleo usado e elimine resíduos.
Trave o cilindro e solte os parafusos para removê-lo.
Inspeção:
Verifique o cilindro e a canela quanto a riscos ou amassados. Caso necessário, substitua essas peças para evitar futuros vazamentos.
Substituição do Retentor:
Use uma ferramenta específica para remover o retentor antigo sem danificar o alojamento.
Instale o novo retentor, garantindo que o lado com a gravação esteja voltado para cima.
Encaixe o retentor cuidadosamente com uma ferramenta adequada.
Montagem Final:
Adicione o óleo recomendado pelo fabricante na quantidade correta e elimine o ar do sistema.
Reinstale a mola, a tampa do cilindro e o anel elástico. Teste a bengala para garantir que não haja vazamentos.
A Shineray Titanium 250 2025 é um dos mais recentes modelos da marca, destacando-se por seu design moderno e motor V-Twin de 19 cv. Uma opção versátil e acessível para o mercado brasileiro de motos custom de 250cc, sendo oferecida com o preço sugerido de R$ 23.890.
A Shineray Brasil apresentou nesta semana a Titanium 250 2025, uma moto que promete redefinir o segmento de média cilindrada. Combinando um design arrojado e especificações técnicas bem ajustadas, a Titanium 250 2025 se posiciona como uma opção atraente tanto para motociclistas iniciantes quanto para os mais experientes.
O modelo chama atenção por ser um derivado da internacionalmente reconhecida Lifan V16S, mas adaptado para atender às necessidades do público brasileiro. Seu preço sugerido de R$ 23.890 (sem frete) a coloca como uma alternativa competitiva no segmento custom. Lembrando que a mesma V16S foi lançada na Argentina por um preço equivalente a mais de R$ 40 mil. Obviamente sofrendo com taxas de importação.
Shineray Titanium 250 2025
O lançamento traz uma abordagem atualizada, consolidando o crescimento do portfólio da Shineray no Brasil, que já conta com modelos recém lançados neste ano como a naked 250F (Flash), a todo terreno Storm 200 e scooter aventureira (urbana) Urban 150. A Titanium 250 2025 reforça o compromisso da marca em oferecer opções de qualidade com foco em segurança, conforto e versatilidade.
Design
A Titanium 250 2025 apresenta um visual que reflete modernidade e robustez. Suas linhas angulares destacam-se, conferindo à moto uma postura mais agressiva e diferenciada quando comparada a modelos clássicos, como a Denver 250.
Shineray Titanium 250 2025
A carroceria é projetada para transmitir uma sensação de potência e dinamismo, tornando a Titanium 250 uma escolha evidente para quem busca estilo sem abrir mão de funcionalidade. A presença de elementos como painel digital e acabamento de alta qualidade reforçam a proposta de uma moto atualizada e prática para o uso diário.
No coração da Titanium 250 2025 está um motor V-Twin de 248,9 cm³ com injeção eletrônica e refrigeração a ar, capaz de entregar 19 cv de potência a 8.000 rpm e 1,8 kgf.m de torque. Essa configuração, associada ao câmbio de 5 marchas, garante uma experiência de pilotagem suave e eficiente. É praticamente o mesmo motor que equipa a Denver 250 EFI, com um diferencial: entradas de ar nas laterais.
Shineray Titanium 250 2025
Segundo informações da fábrica, a moto atinge uma velocidade máxima de 125 km/h, o que a torna ideal tanto para o trânsito urbano quanto para viagens curtas. A transmissão final é por corrente.
Conforto
A Shineray Titanium 250 2025 foi projetada para oferecer conforto ao piloto, independentemente do ambiente. A suspensão dianteira telescópica e o duplo amortecedor traseiro trabalham juntos para proporcionar equilíbrio e absorção eficiente de impactos.
Shineray Titanium 250 2025 – Branca
Com uma altura de assento de 690 mm, a moto é adequada para pilotos de diferentes estaturas, garantindo uma posição de condução confortável e segura. Esse atributo, aliado à agilidade nas manobras, faz da Titanium 250 uma escolha prática tanto para o dia a dia quanto para passeios prolongados. As cores, a princípio são vermelha, branca e preta.
Painel é totalmente digita
A iluminação é full LED e o painel é totalmente digital. Conta com entrada USB para celular.
Os freios são a disco (320 mm na dianteira e 260 mm na traseira) e ABS de canal duplo. Esse sistema é essencial para oferecer estabilidade durante frenagens bruscas, especialmente em situações de baixa aderência.
Shineray Titanium preta
Titanium 250 2025 – Ficha Técnica
Motor
Tipo do motor: Bicilíndrico em V, 4T, 4
Válvulas, OHC
Cilindrada: 248,92 cc
Potência máxima: 19 CV / 8000 RPM
Torque máximo: 18,5N.M / 6.000 RPM
Câmbio: 5 marchas
Embreagem: Manual, Multi discos banhado a óleo.
Sistema Elétrico
Bateria: 12V / 10AH
Partida: Elétrica
Ignição: Sistema EFI
Dimensões
Comprimento Total: 2235mm
Largura Total: 925mm
Altura Total: 1070mm
Altura do assento: 690mm
Distância entre eixos: 1540mm
Distância do solo: 160mm
Suspensão dianteira: Garfo Telescópico
Suspensão traseira: Convencional com 2 Amortecedores
Capacidade
Peso bruto: 225kg
Peso líquido: 185kg
Peso em ordem de marcha: 199,7kg
Carga máxima: 150kg (piloto+passageiro+bagagem+acessórios)
Tanque de Combustível: 13L
Rodas
Roda dianteira/ARO: 90/90 – 18″
Roda traseira/ARO: 130/90 – 15″
Freios
Dianteiro ABS: Disco (Ø=320mm) com acionamento hidráulico
Traseiro ABS: Disco (Ø=260mm) com acionamento hidráulico
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