Oitenta anos após o nascimento do primeiro motor MV Agusta, a assinatura “98” reaparece nas carenagens de outra motocicleta MV Agusta. Esta celebração da história das motocicletas é feita por meio da produção de apenas 300 unidades numeradas da esportiva Superveloce 98 Edizione Limitata.
A Superveloce 98 ao lado da M.V. 98 de 1943
Superveloce 98 e o Motor Histórico
No início da década de 1940, a guerra dificultou a vida no mundo todo, e claro, a escassez tomou conta da Itália. A locomoção, era difícil e dispendiosa, dada a ausência essencial de transporte público.
Foi quando Domenico Agusta, tendo assumido a empresa da família em 1927, após a morte do seu pai Giovanni, recorreu às motocicletas, acreditando que esta poderia ser uma forma de simplificar a mobilidade.
O primeiro motor MV Agusta surgiu em 1943. Monocilíndrico de 98 cc, utilizava uma caixa lubrificada de duas velocidades. Leve e compacta, entrou imediatamente em produção, mas a ocupação da fábrica, em setembro de 1943, interrompeu toda a atividade. A produção só voltou depois do final da guerra. O projeto da moto a receber o motor foi a M.V. 98, apresentando a cor bordô, utilizada na Superveloce 98.
Para celebrar os 80 anos, o nome “98 Edizione Limitata” faz referência ao tamanho do motor histórico projetado em 1943 e ao status de edição limitada da MV Agusta Superveloce 98. Este motor de três cilindros em linha possui 798 cm³ e produz uma potência máxima de 147 cavalos. Segundo informações da marca, chega a 240 km/h. Sua construção compacta e leve contribui para manter o peso seco da moto em apenas 173 kg.
A Superveloce 98 traz especificações das atuais Superveloce, misturando o clássico e o moderno. Além de rodas raiadas com acabamento dourado, esta moto possui um sistema de freios otimizado, pinças dianteiras Brembo Stylema e sistema ABS recalibrado, garantindo desempenho de freio.
painel de TFT colorido de 5,5 polegadas
Conta com painel de TFT colorido de 5,5 polegadas, personalizável e com conexão a smartphones. Calçada com pneus Pirelli Diablo Rosso IV Corsa de alto desempenho. Possui um sistema de posicionamento por satélite antirroubo Mobisat, dando um pouco mais de segurança.
MV Agusta Superveloce 98
Edição Limitada a 300 unidades
A Superveloce 98 Edizione Limitata terá apenas 300 unidades produzidas. Grande parte delas já foi encomendada pelos colecionadores mais fiéis da marca, o que a torna uma verdadeira peça de colecionador.
Se interessou? O preço não foi divulgado pela MV Agusta. Mas os preços italianos da Superveloce e da Superveloce S estão em 23.100 euros e 27.900 euros. Na conversão direta, R$ 150 mil (outubro/23). Porém, o modelo Superveloce já é vendido no Brasil por R$ 319.990. Ou seja, é disso para mais!!
A Yamaha Factor 125i UBS 2024 é a moto street de entrada da Yamaha. A versão 2024 praticamente não teve mudanças em relação ao modelo anterior. É um modelo bastante confiável da Yamaha, feito para trânsito e o dia a dia das cidades.
Yamaha Factor 125i UBS 2024
Yamaha Factor 125i UBS 2024
A Yamaha Factor 125i UBS 2024 merece destaque no segmento de motos urbanas. Suas linhas modernas conferem a ela um visual bastante interessante. A lanterna é inspirada em motos de maior cilindrada, adicionando um toque de sofisticação ao design.
O painel em LED fornece uma visão clara de todas as informações essenciais, incluindo conta-giros, indicador de marcha e a função Eco, que indica o modo de pilotagem mais econômico.
A posição de pilotagem ergonômica garante uma experiência agradável, mesmo em trajetos mais longos. O assento com dois níveis proporciona conforto tanto para o piloto quanto para o garupa. O modelo conta com uma alça em 180 graus, oferecendo segurança extra durante os trajetos.
Motor da Yamaha Factor 125i UBS 2024
Motorização
O motor é o mesmo da versão 2023, com 11,1 cavalos de potência a 7.500 rpm usando etanol e 1,2 kgfm de torque a 6.000 rpm independente do combustível utilizado. O câmbio é mecânico de 5 marchas. Motor Flex em etanol, gasolina ou uma mistura dos dois. Refrigerado a ar.
A roda dianteira está equipada com um disco de 245 mm de diâmetro, enquanto a traseira utiliza um tambor de 130 mm. A Yamaha Factor 125i UBS 2024 incorpora a tecnologia de freios UBS (Unified Braking System), que distribui a força de frenagem entre as rodas, proporcionando uma frenagem mais equilibrada. Isso é especialmente útil em situações de frenagem de emergência ou em pisos com pouca aderência.
Yamaha Factor 125i UBS 2024
O chassi da Yamaha Factor 125i UBS 2024 adota a configuração tipo diamante. A estrutura é apoiada por uma suspensão dianteira de garfo telescópico convencional, que oferece um curso de 120 mm. Na parte traseira, encontramos dois amortecedores na balança, com um curso de 92 mm. Essa configuração garante uma pilotagem suave e controle preciso, mesmo em terrenos irregulares.
As rodas da Yamaha Factor 2024 são em liga leve, proporcionando não apenas um visual elegante, mas também eficiência no desempenho. Com um diâmetro de 18 polegadas, as rodas são calçadas com pneus de medidas ideais. Na dianteira, encontramos pneus 2,75-18, enquanto na traseira, os pneus são 90/90-18. Essa combinação de rodas e pneus contribui para uma excelente aderência e estabilidade nas curvas, garantindo uma experiência de pilotagem confiante.
Yamaha Factor 125i UBS 2024 – Rodas em Liga leve
Medidas e Dimensões
A Yamaha Factor 125i UBS 2024 possui dimensões que equilibram o conforto do piloto e a versatilidade para lidar com diferentes situações. Suas medidas incluem 2.015 mm de comprimento, 735 mm de largura e 1.095 mm de altura. O entre-eixos é de 1.325 mm, proporcionando estabilidade durante a pilotagem.
O vão livre do solo é de 175 mm, permitindo que a moto lide com obstáculos com facilidade. A altura do assento é de 785 mm, o que torna a Yamaha Factor 125i acessível para pilotos de diferentes estaturas.
Seu peso em ordem de marcha de 125 kg. Isso a torna ágil e fácil de manobrar, tornando-a adequada para pilotos de diferentes níveis de experiência.
O tanque de combustível tem uma capacidade de 15,7 litros, incluindo uma reserva de 2,2 litros. A autonomia pode variar bastante, mas não oficialmente divulgado, em torno de 40 km por litro.
Preço
O preço atualmente da Yamaha Factor 125i 2024 é de R$ 14.590. Lembrando que se trata do preço sugerido, sem taxas de frete ou impostos.
A Royal Enfield Meteor 350 está fazendo bastante sucesso em todo o mundo. Atualmente é o modelo custom mais vendido da marca no Brasil. Agora a Royal Enfield lança uma variação do modelo, trata-se da Meteor 350 Aurora. Existem 3 versões do modelo: Fireball, Stellar e Supernova e a versão Aurora deve ocupar a posição logo abaixo do top de linha. A apresentação foi na Índia e até o momento a Royal brasileira não confirmou a chegada do novo modelo por aqui, mas a julgar pelo bom numero de vendas, acreditamos que essa versão chegará em breve.
Royal Enfield Meteor 350 Aurora
Royal Enfield Meteor 350 Aurora
O que torna a Aurora única em comparação com suas irmãs Meteor 350 é o seu apelo visual ligeiramente retrô. Isso se deve principalmente à sua distintiva pintura bicolor, que difere da apresentada pela Supernova.
A Supernovatambém possui um design de duas cores, mas na Aurora, a abordagem é diferente. Aqui, uma cor predominante, seja azul ou verde claro, é complementada por um sutil “insert” em um tom bege claro no tanque de combustível ou também nas tampas laterais.
Além dessas opções, existe uma terceira versão mais tradicional com uma cor predominante prateada nas laterais do tanque e uma ampla faixa preta na parte superior. As tampas laterais também adotam a cor preta. As opções de cores da Aurora são: Aurora Green, Aurora Blue e Aurora Black – nomes simples que refletem a elegância do design.
Meteor 350 Aurora Blue
Outro aspecto que diferencia a Aurora é a presença de detalhes cromados nas tampas laterais do motor e uma parte do cilindro com acabamento metálico. Nas outras versões da Meteor 350, o motor é sempre pintado de preto, enquanto a Aurora acrescenta um toque de brilho cromado. Esse detalhe não apenas acentua o estilo clássico, mas também realça a sensação de qualidade.
As rodas raiadas da Aurora acrescentam um elemento clássico que evoca o charme intemporal das motos. Além disso, o escape recebeu um acabamento cromado, que não apenas melhora o visual, mas também reflete o compromisso da Royal Enfield com a qualidade e o cuidado com os detalhes.
O motor é mesmo das outras versões: um monocilíndrico de 350cc, com 20 cv de potência e 27 Nm de torque. Refrigerado a ar, com injeção eletrônica que atende às mais rigorosas normas mundiais de emissões, como a EURO 6 e a BS6.
Royal Enfield Meteor 350 Aurora Black
Preço
Em relação a preço, nossa informação tem como base o lançamento do modelo na Índia: 219.900 rúpias, o que em uma conversão direta, seria algo em torno de R$ 13.300 Reais. No Brasil, a versão topo de linha, Supernova, está custando a partir de R$ 23.790 e a Stellar a partir de R$ 22.990. Ou seja, vindo para o Brasil, o preço ficaria entre essas duas versões. Muito diferente da equivalência de preços diretos em relação ao lançamento indiano. Mas ainda assim, acreditamos que essa versão também chegará por aqui.
A Suzuki HaoJue lançou um plano de financiamento onde garante que faz a recompra da moto escolhida pelo consumidor ao final da última prestação. Claro, desde que o consumidor compre uma nova moto da marca. Vamos ver como funciona, quais são as motos da Suzuki HaoJue e seus preços.
Suzuki Haojue lança plano de financiamento com recompra de suas motos
Plano de financiamento com recompra da Suzuki Haojue
O plano de financiamento da Suzuki Haojue foi lançado há três meses, e é chamado de Ciclo Suzuki Haojue. Bancado pelo JTZ Motors do Brasil, responsável pela marca no país, o plano tem a parceria do Banco Santander, e oferece a recompra ao final do financiamento, no caso do consumidor adquirir uma nova motocicleta da marca. O Ciclo Suzuki Haojue está acessível em todas as concessionárias da marca.
Como funciona o plano de financiamento
O financiamento inicial requer 30% de entrada. O restante do valor pode ser parcelado em 23 ou 35 vezes, com prestações – segundo a marca – mais baixas que o financiamento normal. A última parcela tem outro balão que corresponde novamente aos outros 30% do valor total. Ou seja, o balão é na entrada e no final do financiamento, totalizando 60% e o financiamento acontece em 40% do preço total. Caso o cliente queira comprar uma nova moto da marca no fim do financiamento, a Suzuki Haojue garante a recompra da motocicleta usada.
A HaoJue NK 150 foi apresentada em abril do ano passado
Nos últimos três meses, a venda dos modelos Haojue aumentou 17,5%. A JTZ tem procurado cada vez mais novas opções para conquistar novos consumidores.
Quais as condições da moto para ser aceita na recompra? Para que a moto seja aceita na recompra, tivemos acesso ao arquivo com detalhes do que pode ou não ser aceito depois de 35 meses. Confira:
A parceria entre Suzuki e HaoJue já acontece desde 1992 A HaoJue é responsável pelas motos de menor cilindrada da Suzuki. Mas somente no ano passado a JTZ que também representa a Zontes e a Kymco, passou também a oferecer diversos modelos da HaoJue, sempre com o apoio do nome Suzuki.
A NK 150 é a todo terreno para bater de frente com a Honda Bros ou Yamaha Crosser.
Entre os ítens de série da NK150 estão: freio ABS, painel em LCD totalmente digital com múltiplas funções, inclusive alerta de voltagem de bateria, e entrada USB, para carregar o celular. Preço: R$ 17.597 – Frete e impostos não incluídos!
• DK160 E DK150
Haojue DK160 Azul
Já o mais recente lançamento da Suzuki Haojue, a DK 160 é é o primeiro trabalho desenvolvido em conjunto com as equipes técnicas da JTZ Motors do Brasil e a Haojue na China para atender as necessidades urbanas e cotidianas. Econômica para o dia a dia nas cidades, e assim como a irmã menor DK150 alia conforto, desempenho com estilo moderno e urbano. Preço DK 150: R$ 13.686 – Frete e impostos não incluídos!
Preço DK 160: R$ 15.794 – Frete e impostos não incluídos!
• CHOPPER ROAD 150
Haojue Chopper Road 150
Para aqueles que preferem um estilo mais clássico, mas sem perder a praticidade que o dia a dia exige, a Chopper Road é a escolha perfeita porque alia segurança e agilidade que o trânsito diário exige, possui freios a disco na traseira e dianteira e um motor TSR econômico e com zero vibrações. Preço: R$ 13.686 – Frete e impostos não incluídos!
• DR 160
Suzuki HaoJue DR 160
Imponente, agressiva e com recursos de uma verdadeira motocicleta premium, a DR160 é a street perfeita para encarar os desafios do dia a dia com muita esportividade. Possui suspensão dianteira invertida, freios a disco na traseira e dianteira e iluminação full led para deixar o pacote ainda mais completo. Preço: R$ 18.996 – Frete e impostos não incluídos!
• MASTER RIDE 150
HaoJue Master Ride 150
Ainda no estilo mais clássico, a Master Ride entrega um visual incrível e inspirado nas motocicletas antigas, com alforges laterais e detalhes cromados proporcionam muito mais estilo para qualquer que seja a ocasião. Preço: R$ 16.155 – Frete e impostos não incluídos!
• LINDY 125
Haojue Lindy 125
A scooter perfeita para quem procura ainda mais praticidade, economia e conforto no trânsito diário. Com transmissão automática CVT é só acelerar e seguir sua rotina tranquilamente com a Lindy 125. Preço: R$ 13.484 – Frete e impostos não incluídos!
• VR150
Suzuki HaoJue VR 150
Uma scooter confortável, compacta e ágil, a VR150 proporciona um deslocamento rápido até o seu destino. Com injeção eletrônica, escapamento silencioso, rodas de liga leve e bauleto de fábrica torna o seu dia a dia mais prático e elegante. Preço: R$ 15.777 – Frete e impostos não incluídos!
• NEX115
Suzuki HaoJue NEX115
A Cub Nex115 atende para quem precisa se deslocar com economia, facilidade e agilidade no dia a dia. Equipada com um sistema de injeção eletrônica inteligente entrega baixo consumo de combustível, menos ruídos e vibração quase zero. Preço: R$ 11.993 – Frete e impostos não incluídos!
A Honda apresenta a versão CBR 1000RR-R 2024. Motorização e tecnologia não mudam, continuam como no modelo 2023. A novidade é a nova opção Preta (Mat Pearl Morion Black). Ficou realmente muito bonita. Vamos conhecer os detalhes da super esportiva da Honda versão 2024.
CBR 1000RR-R 2024 PRETA (Mat Pearl Morion Black)
CBR 1000RR-R 2024
Desenvolvida pela HRC – Honda Racing Corporation –, nesta edição destacamos a nova opção de cor: o elegante Preta (Mat Pearl Morion Black). Essa adição à linha Fireblade contrasta com as opções já disponíveis, incluindo a icônica Vermelho Grand Prix, inspirada no visual da equipe oficial da Honda no Mundial de Superbike, e a edição comemorativa “30th Anniversary Edition” com seus grafismos em fundo branco perolizado, uma homenagem à Fireblade pioneira de 1992.
A nova Fireblade 2024 combina elementos de design exclusivos, como o preto fosco contrastando com o preto brilhante, sutis grafismos em prata e dourado e detalhes como as rodas douradas e a suspensão dianteira. Além disso, a ponteira de escape Akrapovic apresenta um atraente tom de cinza-titânio.
CBR 1000RR-R Fireblade SP Preta (Mat Pearl Morion Black) 2024
No aspecto técnico, a nova opção de cor mantém a fórmula de sucesso das Fireblades. Ela incorpora a mais recente tecnologia da Honda, alinhada com o conceito “Total Control”. Esse conceito foi introduzido com a pioneira Fireblade de 1992 e tem como filosofia exaltar a extrema manobrabilidade e a facilidade de pilotagem, visando o desempenho nas pistas.
Desempenho
A CBR 1000RR-R 2024 Fireblade mantém sua herança de alto desempenho, com um motor de quatro cilindros em linha que oferece excelente potência e torque. A tecnologia avançada presente no motor, aliada ao chassi inovador, proporciona um equilíbrio perfeito entre potência e controle.
O motor é o tetracilíndrico em linha que oferece 216,2 cv de potência a 14.500rpm e torque de 11,5 kgf.m a 12.500 rpm.
CBR 1000RR-R Fireblade SP Vermelha (Grand Prix)
Sistemas como o controle de tração HSTC – Honda Selectable Torque Control, o acelerador eletrônico TBW – Throttle By Wire, e os decorrentes Riding Modes que regulam os quatro parâmetros: potência (P), freio-motor (EB) e atuação do anti-wheelie (W) e HSTC (T). Launch-control regulável e o Quickshifter, complementam a sofisticação técnica do motor da Fireblade SP.
O conceito “Total Control” da Honda, presente desde a primeira Fireblade de 1992, permanece como a espinha dorsal da nova Fireblade 2024. Ele se traduz em uma experiência de pilotagem excepcional, onde a moto responde com precisão aos comandos do piloto, oferecendo uma sensação única de controle total.
O cockpit conta com painel de tela TFT de 5 polegadas totalmente personalizável por comando situado no punho esquerdo. O sistema Smart-Key, a chave presencial, é outro detalhe de praticidade da Honda CBR 1000RR-R Fireblade SP 2024.
A Honda CBR 1000RR-R SP 2024 Preta (Meat estará disponível nas concessionárias Honda Dream a partir de novembro.
A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem e com a comodidade do Honda Assistance que garante assistência 24 horas no Brasil, Bolívia, Chile, Paraguai, e Uruguai.
O preço sugerido (base São Paulo-SP) é de R$ 193.500,00 nas cores Preta (Mat Pearl Morion Black) e Vermelha (Grand Prix) e R$ 198.500,00 na versão Branca (Pear Glare – 30th Anniversary Edition).
Nem parece, mas já fazem 10 anos do lançamento da Honda PCX. Em 2013 uma moto com sistema “start-stop” (chamado pela Honda de Idling Stop) surpreendeu e causou curiosidade se realmente funcionava ou não. O principal atrativo era realmente essa novidade tecnológica que prometia entre outras coisas, uma boa economia de combustível.
Honda PCX 150 de 2013
A evolução da Honda PCX
Em 2013, a Honda introduziu no mercado brasileiro o modelo PCX, uma scooter que chamou a atenção pelo seu design e pela adoção de tecnologia de ponta. A PCX rapidamente se tornou a escolha ideal para aqueles que buscavam uma scooter versátil e de fácil pilotagem.
O grande diferencial da PCX na época de seu lançamento foi o “Start-Stop” ou o sistema registrado pela Honda como “Idling Stop System”. Esse sistema permitia que o motor fosse desligado automaticamente em marcha lenta após três segundos de inatividade, e o funcionamento era retomado com um simples acionamento do acelerador. Essa tecnologia, agora comum em automóveis, visava otimizar o consumo de combustível e reduzir as emissões.
Honda PCX 150 de 2016
Honda PCX 150 Sport-2018
Honda PCX 150 DLX-2019
Honda PCX 150 DLX-2020
Em 2022, a PCX passou por uma significativa renovação, incorporando importantes avanços tecnológicos. A versão mais recente do modelo apresenta um motor de 160cm³, mais potente do que seu antecessor. Esse motor utiliza a tecnologia eSP+ (enhanced Smart Power Plus), que se concentra na redução do atrito interno e na implementação de tecnologias voltadas para a otimização da eficiência.
A PCX atualmente oferece 16 cv, com torque máximo de 1,5 kgm.f. O diâmetro do cilindro passou para 60,0 mm no motor 160 cc. O curso foi reduzido de 57,9 mm para 55,5 mm. Além disso, o motor funciona de maneira mais suave e silenciosa, contribuindo para a redução no consumo de combustível e aumentando a durabilidade.
Honda PCX 2023
Atualmente, a Honda PCX está disponível em três versões: PCX CBS, PCX ABS e PCX DLX ABS. Todas essas versões oferecem recursos como a Smart Key, que permite operar a ignição e a abertura do assento com facilidade. Além disso, a PCX inclui alarme antifurto e garantia de três anos, com sete trocas de óleo gratuitas.
Desde o lançamento, em 2013, já são mais de 280 mil unidades emplacadas da PCX. Somente no último ano, foram cerca de 38 mil unidades emplacadas e, no último mês (setembro de 2023), a motocicleta atingiu um recorde: a maior média diária* de emplacamentos considerando a série histórica, com 190 unidades por dia.
* a média diária é obtida com base nos dados de emplacamento do mês, dividido pela quantidade de dias úteis do período.
Honda PCX 160 – 2023
O modelo é produzido na fábrica da Honda, em Manaus (AM), de onde já saíram mais de 500 mil scooters.
“Fácil de pilotar e cheia de estilo, a scooter mais vendida do Brasil completa sua primeira década. Com o motor mais potente, novo design, mais tecnologia e segurança, acredito que a PCX é ideal para os diversos perfis de clientes que buscam uma solução de mobilidade, conveniência e economia. O público das scooters busca inovação e é exigente, por isso a Honda está sempre atenta a isso e oferece um line up completo de scooters.”, afirma Marcelo Langrafe, Diretor Comercial da Honda Motos & CRM da Honda South America.
Entre os Preços Públicos Sugeridos pelas montadoras, chamados de PPS, e os preços finais que chegam aos consumidores brasileiros, podem existir diferenças grandes, às vezes enormes! O chamado preço com “ágio” acontece principalmente nas regiões norte e nordeste, mas de acordo com o que apuramos, podem ser praticados no Brasil inteiro, de acordo com modelos e marcas. E por falar em marcas, os preços das motos Honda são os que sofrem a maior distância entre os divulgados pela fábrica e os praticados pelas lojas.
Quais são os verdadeiros preços das motos Honda no Brasil?
Os verdadeiros preços das motos Honda no Brasil
Muitas vezes recebemos mensagens indignadas dos nossos leitores, com os preços que são colocados nos lançamentos das motos. Como o preço de lançamento é o que está divulgado, se quando o consumidor vai na loja, o preço é muito maior?
Nas divulgações de lançamento, recebemos o preço sugerido pela marca ou via de regra conhecido como PPS (Preço Público Sugerido). Esse preço não leva em consideração as taxas de frete entre a fábrica e a cidade onde será feita a venda nem os possíveis impostos do estado ou cidade, que podem se diferenciar em várias regiões do país.
Ainda assim, o que se pratica é algo que muitas vezes chega a parecer absurdo ou até abuso. Em fevereiro deste ano, fizemos uma pesquisa logo depois do lançamento da Honda CB 300F Twister. Constatamos o óbvio, o valor do “ágio” naquele momento chegava a quase R$ 10 mil reais de diferença, entre o sugerido e o praticado em algumas cidades.
Passados alguns meses do lançamento, o preço da nova Twister foi reajustado pela fábrica pelo menos mais 2 vezes neste ano. E o preço do ágio continua alto. A diferença de R$ 10 mil reais continua sendo encontrada.
Além da CB 300F Twister, vamos analisar os preços das motos mais vendidas da Honda no Brasil, como a CG 160 Titan, a Biz 125 e a Honda Pop 110i, que na teoria, deveria ser uma moto barata.
O artigo foi baseado em uma pesquisa do Youtuber Marlon, do canal Garagem Notícias. Crédito a ele! Já as pesquisas foram feitas na plataforma Webmotors, uma das referências mais antigas e confiáveis em termos de site marketplace automotivo, com quase 30 anos. É importante ressaltar que os números apresentados são um reflexo da situação à época deste estudo, ou seja, outubro de 2023, e podem variar ao longo do tempo. Vamos aos preços das motos Honda!
Começamos sempre com ela, a moto de entrada da Honda. O preço sugerido é de R$ 9.370 de PPS (Preço Público Sugerido). No entanto, segundo pesquisas na plataforma Webmotors, o preço da moto nova chega a R$ 14.500, em Juazeiro do Norte, no Ceará. Uma diferença de pelo menos 33% em relação ao preço sugerido.
E para quem acha que essa diferença de preço para cima é praticada só no norte ou nordeste, nos deparamos com algo que parece não ter lógica. Em Suzano, na região Metropolitana da capital paulista, encontramos uma loja com o preço da POP 110i em R$ 14.300. Ou seja, o problema da discrepância de preço pode acontecer em qualquer cidade do Brasil.
O preço da moto zero, segundo a tabela Fipe, é de R$ 10.200 (outubro de 2023).
Honda Biz 125
Honda Biz 125
Atualmente o preço sugerido de fábrica da Biz 125 é de R$ 14.320. Já o preço, segundo a tabela FIPE aponta para R$ 16.290. Pela FIPE, a diferença já não é pouca coisa em relação ao preço sugerido. Mas em uma pesquisa simples na plataforma, encontramos uma das maiores disparadas de preço entre o sugerido e o praticado! Em Rio Verde, Goiás, uma loja coloca o preço da Biz 125 em R$ 21.990. Se você achou caro, então veja isso: em Jequié, interior da Bahia, o preço da BIZ 125, chega ao preço insano de R$ 28.000 em uma loja. Praticamente o dobro do preço sugerido de fábrica.
Por conta disso, vemos comentários assim: “Não entendo por que falam que o valor é R$ 13.000, a realidade onde comprar por esse valor por aqui aqui em Campo Grande – MS, o valor a vista e R$ 17.000 a vista ou até mesmo R$ 19.000” – Neide – Campo Grande – MS.
Ou seja, os verdadeiros preços das motos Honda pelo Brasil são muito diferentes dos “sugeridos”.
Honda CG 160 Titan
CG 160 Titan 2024 – Vermelho Perolizado
Entra ano, sai ano e a CG 160 continua sendo a moto mais vendida do país. As vendas da CG 160 sozinha são maiores que as vendas de todas as motos da Yamaha juntas. E estamos falando da marca que ocupa o segundo lugar em vendas no Brasil. Mas voltando à pesquisa de preços… PPS (Preço Público Sugerido) da CG 160 Titan é de R$ 16.760. A tabela FIPE mostra um valor de R$ 18.877 (outubro/ 23), para a moto zero.
Voltando as preços da plataforma Webmotors, encontramos a moto nova pelo valor de R$ 23.300. Uma diferença de mais de R$ 6.500 reais. E nesse caso, o maior preço é uma loja de Avaré, no interior de São Paulo. Não estamos falando de nenhum extremo do país.
Honda CB 300F Twister
Nova CB 300F Twister 2023 – Versão ABS
Como já dissemos no início, logo depois do lançamento da Twister, fizemos uma pesquisa de preços e a diferença entre o preço da fábrica e o praticado era realmente abusiva.
Dessa vez, para efeito de pesquisa, pegamos somente o modelo ABS. Seu preço sugerido é de R$ 22.650, mas em uma loja em Maringá, interior do Paraná, ela é anunciada por R$ 33.000. Em Itajaí, Santa Catarina e Belo Horizonte, o preço oferecido é de quase R$ 30 mil. Se em fevereiro deste ano, encontramos uma diferença de quase R$ 10 mil reais entre o preço sugerido e o praticado, agora, passada a empolgação do lançamento, a diferença aumentou! Simplesmente R$ 10.350 é a diferença entre o PPS e o praticado na loja do interior do Paraná, segundo pesquisa na Webmotors.
Já ao consultar a Tabela Fipe, o valor médio da CB 300F Twister é de R$ 23.696. Abaixo do preço nas lojas, mas ainda assim, com uma diferença considerável.
Esses são os verdadeiros preços das motos Honda no Brasil.
A Scooter BMW C 400 X é a décima atração da fábrica do BMW em Manaus, e a partir de hoje, 9 de outubro de 2023, entra oficialmente em pré-venda com os seus preços definidos ao consumidor.
BMW C 400 X Sport
Scooter BMW C 400 X a partir de R$ 54.900
A nova Scooter BMW C 400 X chega ao mercado em duas versões: a convencional, com a cor Black Storm Metallic, e a versão Sport, em Alpine White com detalhes em azul e vermelho.
A Scooter BMW C 400 X faz parte do 10º modelo do portfólio da Planta Manaus e é o terceiro dos sete lançamentos planejados até 2025, como parte do investimento de R$ 50 milhões na fábrica manauara, anunciado no final de 2022.
Desenvolvida para melhorar a mobilidade urbana, a Scooter BMW C 400 X é equipada com um motor monocilíndrico de 350cc, proporcionando uma potência máxima de 34cv a 7.500rpm e um torque máximo de 35Nm a 5.750rpm, sempre utilizando gasolina.
A transmissão é do tipo CVT (continuamente variável), e a scooter possui rodas de 15 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira. O tanque de combustível tem uma capacidade de 12,8 litros, e o modelo tem um peso seco de 199kg.
A pré-venda da Scooter BMW C 400 X traz a versão convencional a R$ 54.900 e a Sport a R$ 59.900.
Scooter BMW C 400 X – Convencional, cor Black Storm Metallic, preta metálica
A Scooter BMW C 400 X oferece uma série de recursos avançados para uma experiência de condução excepcional. Alguns dos destaques incluem:
Controle de Estabilidade Automático (ASC)
O sistema de Controle de Estabilidade Automático garante uma condução segura, mesmo em condições desafiadoras, tornando a BMW C 400 X uma scooter confiável para a cidade.
BMW Motorrad ABS
O sistema de Freios Antibloqueio da BMW Motorrad proporciona uma frenagem eficaz e controlada, aumentando ainda mais a segurança durante a condução.
Iluminação full LED
O farol, lanterna e setas em LED proporcionam uma iluminação brilhante e eficiente, tornando a scooter visível em todas as condições de iluminação.
Keyless
Com o sistema Keyless, você pode ligar a scooter sem a necessidade de uma chave física, oferecendo conveniência adicional.
Scooter BMW C 400 X – painel TFT
Conectividade
A versão Sport da BMW C 400 X oferece um painel TFT e conectividade com smartphones, permitindo que você fique conectado e informado enquanto pilota.
Flex Case
O BMW Flex Case é um compartimento expansível localizado sob o banco, que pode acomodar um capacete fechado ou objetos de até 5kg, tornando a scooter ainda mais prática para o uso diário.
Fábrica da BMW em Manaus
Atualmente, a fábrica de Manaus produz os modelos BMW C 400 X, BMW R 1250 GS Adventure, BMW R 1250 GS, BMW S 1000 RR, BMW G 310 GS, BMW G 310 R, BMW F 750 GS, BMW F 850 GS Adventure, BMW F 850 GS e BMW F 900 R.
A Triumph Motorcycles Brasil anunciou uma marca histórica neste mês de outubro de 2023. Desde a sua fundação em 2012, a fábrica de Triumph em Manaus chegou a 50 mil motos produzidas. Um número expressivo, principalmente levando-se em consideração que praticamente toda a produção é dirigida ao mercado brasileiro.
Triumph em Manaus: 50 mil motos produzidas
Triumph em Manaus desde 2012
A planta da Triumph em Manaus foi inaugurada em outubro de 2012. Portanto, está completando exatamente 11 anos, com esse feito histórico ao produzir 50 mil unidades de motos. Apenas no mês de setembro, a produção atingiu um recorde, com mais de 1.000 unidades fabricadas.
O modelo de número 50 mil foi a Tiger 900 GT ARAGÓN Edition, uma edição limitada que foi recentemente lançada no mundo e e também no Brasil. Essa motocicleta é considerada a campeã de vendas da montadora e, atualmente, a família Tiger 900 representa 40% da produção anual, mantendo seu crescimento constante a cada ano.
Triumph Tiger 900 GT Aragón Edition
Leandro Oliveira, Diretor Industrial da Triumph Brasil, destaca que esse feito representa maturidade e resiliência para a montadora no país. Ele relembra o início em 2012, com instalações de apenas 1500m², eram produzidas três unidades por dia e empregando apenas 12 funcionários. Hoje, a fábrica conta com 80 colaboradores em uma instalação de 2700m², com capacidade para produzir até 9.000 unidades por ano. Oliveira enfatiza que ao longo desses 11 anos, a ênfase sempre esteve na família Tiger, começando com a Tiger 800 em 2012 e continuando com melhorias e novos modelos que mantiveram a Triumph na vanguarda do segmento de big-trails.
Tiger 900 Rally ARAGÓN
Para Renato Fabrini, General Manager da Triumph no Brasil, há muitos motivos para celebrar: “O momento é ótimo e vamos seguir para 2024 nesta velocidade! Além do marco histórico de 50 mil unidades em nossa fábrica de Manaus (AM), este ano até o momento, realizamos a abertura de 7 novas concessionárias em todo o país, mantendo em alta o plano de expansão da marca no mercado Brasileiro. Para 2024, planejamos manter nossa agressividade no volume de vendas com aumento de market share e ações de marketing. Será um ano significativo para a Triumph no Brasil”, destaca o executivo.
A Triumph Motorcycles Brazil é uma das 12 subsidiárias da empresa pelo mundo e conta com sede em São Paulo (SP) e fábrica em Manaus. A marca conta com 29 concessionárias no Brasil nas cidades de São Paulo (SP), Santos (SP), Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), São José dos Campos (SP), São José do Rio Preto (SP), Sorocaba (SP), Porto Alegre (RS), Brasília (DF), Curitiba (PR), Belo Horizonte (MG), Uberlândia (MG), Rio de Janeiro (RJ), Goiânia (GO), Florianópolis (SC), João Pessoa (PB), Londrina (PR), Vitória (ES), Várzea Grande (MT), Fortaleza (CE), Salvador (BA), Campo Grande (MS), Natal (RN), Manaus (AM), Itajaí (SC), São Luís (MA), Palmas (TO) e Recife (PE).
O piloto Leandro Mello, recordista brasileiro de motovelocidade e apaixonado pelo mundo duas rodas, compartilha algumas dicas de segurança importantes para os motociclistas que buscam uma experiência mais segura nas estradas e nas ruas do dia a dia.
O piloto Leandro Mello dá algumas dicas de segurança para os motociclistas
Visão e Uso dos Freios
Leandro Mello ressalta a importância de desenvolver uma visão apurada como motociclista. Ele enfatiza que antecipar situações é crucial para evitar acidentes. Além disso, destaca a necessidade de utilizar ambos os freios, dianteiro e traseiro, como parte fundamental de uma estratégia para garantir equilíbrio e capacidade de frenagem. Mello também aconselha a sustentar o corpo na moto com as pernas, o que contribui para uma pilotagem ainda mais segura.
Manutenção Preventiva
A manutenção está entre as principais dicas de segurança. Leandro Mello enfatiza a importância da manutenção preventiva para todos os motociclistas. Ele insiste na troca regular de óleo, seguindo as recomendações do manual da moto, como uma medida essencial. O piloto destaca que nunca se deve alterar a especificação do óleo, pois isso pode causar danos ao motor. Além disso, Mello lembra os motociclistas de que é crucial verificar o nível de óleo antes de iniciar a viagem, uma vez que um nível baixo pode resultar em danos graves ao motor.
Outro ponto crucial mencionado por Leandro é a manutenção do fluido de freio. Ele recomenda que o fluido de freio seja trocado a cada seis meses, mesmo que a moto esteja inativa, para garantir que os freios funcionem corretamente em todas as situações.
Dicas de segurança: Cuidado com os Pneus
Cuidado com os Pneus
Leandro enfatiza a importância de cuidar dos pneus da moto. Ele aconselha a manter os pneus sempre calibrados e atentos à curvatura, pois isso afeta diretamente a estabilidade. “Calibrar os pneus semanalmente é uma prática vital, assim como monitorar o desgaste usando o indicador TWI”, explica. Mello ainda salienta a importância de substituir os pneus quando necessário, para garantir uma melhor aderência, especialmente em condições de piso molhado. Alterações nas medidas dos pneus devem ser evitadas, pois podem comprometer a estabilidade da moto. Além disso, ele aconselha verificar a data de fabricação, indicada pelos quatro números na lateral do pneu. “Os dois primeiros números indicam a semana de fabricação e os dois últimos o ano”, diz o piloto. O prazo limite é de cinco anos a partir dessa data.
Leandro Mello sublinha que a pilotagem preventiva é uma habilidade que pode salvar vidas. Ele incentiva os motociclistas a estarem preparados para o inesperado e a antecipar suas manobras. Mesmo quando o semáforo está verde, ele recomenda reduzir a velocidade e manter a atenção ao redor, destacando que a antecipação é a chave para enfrentar situações cotidianas com segurança.
Dicas de segurança: Equipamentos
Dicas de segurança: Equipamentos
“Todos os motociclistas devem utilizar equipamentos de proteção contra impactos, incluindo um capacete que se ajuste perfeitamente à cabeça, sem folgas”, comenta o piloto.
Leandro Mello, com sua vasta experiência e compromisso com a segurança, enfatiza a importância dessas medidas para promover uma pilotagem segura e responsável. Seguir essas dicas pode fazer toda a diferença entre uma viagem segura e um incidente nas ruas.
Leandro Mello é embaixador dos lubrificantes Mobil™
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