A versão 2027 da Honda POP 110i busca tornar a pilotagem mais intuitiva para iniciantes, com acionamento combinado de freio, rodas de liga leve, pneus sem câmara e ajustes para o uso urbano. Preço parte de R$ 10.588, sem taxa de frete.
A Honda POP 110i 2027 chega ao mercado com atualizações que priorizam praticidade e facilidade no dia a dia, mantendo a proposta de mobilidade acessível para quem usa a moto na cidade.
O modelo preserva o motor de baixa cilindrada e a transmissão semiautomática, e traz mudanças no sistema de frenagem e nas rodas que podem facilitar o uso por pilotos iniciantes.
Mudanças no sistema de freios
A principal alteração da Honda POP 110i é a transformação do acionamento de freio, que elimina o pedal e passa a concentrar o acionamento nas mãos. A alavanca direita continua responsável pelo freio dianteiro, enquanto a esquerda atua de forma combinada, acionando os freios dianteiro e traseiro por meio do sistema CBS, segundo a descrição técnica divulgada.
Essa lógica, semelhante à utilizada em bicicletas e na na Biz 125, busca tornar a pilotagem mais intuitiva. Principalmente para novos usuários que representam grande parte do público da POP 110i, segundo pesquisa da Honda.
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Rodas de liga leve e pneus sem câmara
Outra novidade é a adoção de rodas de liga leve com pneus tubeless, o que facilita reparos em caso de furos e reduz a perda de pressão durante o uso. O pneu dianteiro teve sua medida alterada para 70/90-17, enquanto o traseiro permanece em 80/100-14.
Com a mudança, os tambores de freio também foram ampliados, passando de 110 mm para 130 mm de diâmetro, uma alteração que deve melhorar a eficiência de frenagem e a segurança geral do modelo.
Motor, estrutura e economia
A nova linha da POP 110i segue equipada com motor monocilíndrico de 109,5 cm³, com arrefecimento a ar e duas válvulas no cabeçote. A potência máxima é de 8,43 cv a 7.250 rpm e o torque alcança 0,945 kgf.m a 5.000 rpm, mantendo o foco na economia e no deslocamento em baixas velocidades.
O modelo utiliza injeção eletrônica PGM-FI, atende às normas do Promot 5 e mantém transmissão semiautomática de quatro marchas, dispensando o uso de embreagem manual, o que facilita a condução de iniciantes.
A estrutura é baseada em chassi monobloco de aço, com suspensão dianteira telescópica de curso de 100 mm e dois amortecedores traseiros com curso de 86 mm. O peso a seco é de 88 kg e a altura do assento é de 747 mm, dimensões que reforçam a facilidade de pilotagem.
Design, disponibilidade e preço
O visual da POP 110i 2027 praticamente não mudou. Apenas os grafismos tiveram alguma mudança. O tanque permanece localizado sob o assento, assim como a bateria e o compartimento de ferramentas, e há possibilidade de instalação de entrada USB-C como acessório.
O modelo será oferecido nas cores vermelha, branca e azul, e chega às concessionárias a partir de maio, com preço público sugerido de R$ 10.588,00, base cidade de São Paulo, sem considerar taxas ou frete. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem.
O plano de manutenção prevê revisões a cada 6.000 km ou seis meses, após a primeira revisão, que ocorre aos 1.000 km ou seis meses, e a fabricante inclui fornecimento de óleo gratuito a partir da terceira revisão.
