Trident 800 chega com motor tricilíndrico 798 cc e 115 cv, enquanto Trident 660, Tiger Sport 660 e Daytona 660 sobem para 95 cv, com eletrônica atualizada e novos ajustes
A Triumph amplia sua linha no Brasil com lançamento da Trident 800 e uma renovação completa da linha 660, prevista para chegar às lojas a partir de maio. As mudanças envolvem ajustes mecânicos, melhorias no conjunto ciclístico e atualização de equipamentos, com foco em desempenho e usabilidade.
Os modelos renovados incluem a Trident 660, Tiger Sport 660 e Daytona 660, que fazem parte da linha 2026 e agora entregam mais potência e trazem novidades em suspensão e eletrônica.
Nova Trident 800
A nova Trident 800 chega como opção de maior desempenho dentro da linha Triumph, mantendo a proposta de agilidade e controle. O motor de três cilindros tem 798 cc e entrega 115 cv de potência a 10.750 rpm e torque de máximo declarado é de 8,5 kgf.m a 8.500 rpm, conforme especificação divulgada.
O conjunto ciclístico foi refinado, com garfo invertido e monoamortecedor Showa com ajuste de pré-carga, e o peso em ordem de marcha é de 198 kg. A eletrônica inclui três modos de pilotagem, Rain, Road e Sport, controle de cruzeiro e o sistema Triumph Shift Assist.
O painel reúne uma tela TFT colorida de 3,5 polegadas com display LCD multifuncional, oferecendo informações claras ao piloto, e o modelo tem preço inicial de R$ 62.490, com frete incluso, segundo o site da Triumph Brasil.
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O que mudou na nova linha 660?
A nova Triumph Trident 660 2026 passa a entregar 95 cv de potência e torque de 6,9 kgf.m, com novo acerto do motor tricilíndrico. Segundo a fabricante, cerca de 80% do torque está disponível em ampla faixa de rotação, favorecendo respostas mais lineares, e o ganho é de aproximadamente 14 cv em relação às versões anteriores.
Além do motor, o conjunto ciclístico foi revisto, o quadro recebeu ajustes e a suspensão traseira Showa ganhou maior capacidade de regulagem. O Triumph Shift Assist foi atualizado para trocas de marcha mais rápidas, e o visual inclui novo tanque e acabamento revisado.
Tiger Sport 660 e Daytona 660
A Triumph Tiger Sport 660 2026 compartilha a base mecânica atualizada e também passa a contar com 95 cv. A marca ampliou o tanque para 18,6 litros, revisou o pacote aerodinâmico e ajustou a ergonomia para uso em viagens. Entre os itens de série estão controle de tração otimizado em curvas, modos de pilotagem e quickshifter.
A nova Daytona 660 apresenta o mesmo motor de 660 cc e 95 cv, suspensão dianteira Showa ajustável, pneus Metzeler M9RR e Triumph Shift Assist de série, além de carenagem integral e ergonomia voltada à pilotagem esportiva.
Preços e disponibilidade
A nova Trident 660 tem o preço partindo de R$ 56.990, com frete incluso, a Tiger Sport 660 tem o preço iniciando em R$ 62.990, com frete incluso, e a Daytona 660 inicia em R$ 60.990, com frete incluso, segundo o site da Triumph Brasil.
Os modelos começam a chegar às concessionárias brasileiras a partir de maio.
