Entre a próxima quarta, 1 e sexta, 3 de novembro de 2023, um novo leilão de motos deve acontecer com modelos Harley-Davidson, BMW e até uma Honda CBR 650 R. Serão várias cidades do país. Lembrando que nos leilões de um modo geral, a moto é arrematada no estado em se encontra e a forma de transporte, é de responsabilidade do comprador!
Fat Boy 114 – 2021, entre os modelos no leilão de motos
Leilão de motos nos próximos dias 1 e 3 de novembro
A empresa Copart, organizadora de leilões extrajudiciais de veículos, vai promover oito leilões nesta semana, realizados nos estados de São Paulo, Minas Gerais, Ceará, Pernambuco e Goiás.
Os consumidores terão a oportunidade de participar das sessões marcadas para quarta-feira (01/11/2023), às 9h no pátio de Goiânia (GO), às 10h no pátio de Itaquaquecetuba (SP), 12h no pátio de Osasco (SP), e ás 14h no pátio de Recife (PE).
Na sexta-feira (03/11/2023), as sessões acontecem às 10h no pátio de Osasco (SP), às 12h no pátio de Betim (MG), às 13h no pátio de Fortaleza (CE) e às 14h no pátio de Itaquaquecetuba (SP), novamente.
Entre as oportunidades disponíveis esta semana no site da Copart, os compradores poderão arrematar dois modelos da marca de luxo, Harley-Davidson: uma Softail Fat Boy 2021, com tabela Fipe de 96.888,00 reais e uma V-Road Muscle 2013, com tabela Fipe avaliada em 60.290,00 reais.
V-Road 2013
Ainda entre as motos, os clientes terão a chance de adquirir umaBMW S 1000 2020, com tabela Fipe avaliada em 95.643,00, e umaHonda CB 650 R 2020, com tabela Fipe avaliada em 47.953,00 reais.
BMW S 1000 2020
Algumas dessas motos podem ser mais interessantes para quem está em busca de comercializar peças. Se não é esse o seu caso, ou se não tem certeza se é isso que quer, talvez o melhor seja não entrar. Os veículos de leilão não possuem qualquer tipo de garantia e são vendidos exatamente no estado em que se encontram. Lembrando que os custos e forma de transporte são de responsabilidade do comprador.
Honda CB 650 R
Mesmo assim, caso queira participar do Leilão:
Os leilões organizados pela empresa Copart podem ser acompanhados por participantes residentes em qualquer região do país, independentemente da localidade na qual os veículos estejam armazenados. As salas para que os interessados possam dar os lances ficarão disponíveis 30 minutos antes do início de cada sessão.
Para participar do leilão, basta cadastrar-se no site da empresa, informar a documentação necessária, como CNH, CPF, RG e comprovante de residência. Podem participar do certame pessoas físicas (maiores de idade) ou jurídicas.
Nunca é demais seguir algumas dicas para pegar a estrada com segurança! Temos feriados pela frente! Finalmente! Com isso, motociclistas de todo o Brasil deverão pegar estrada, seja para prestar homenagens aos familiares, visitar a família ou mesmo um tempo de lazer. Segurança na estrada em primeiro lugar, principalmente estando em duas rodas.
Viajar em Duas Rodas: 7 Dicas para pegar a estrada com segurança
7 Dicas para pegar a estrada com segurança em duas rodas nos feriados – Freepik
1. Fazer a Manutenção da moto e dos equipamentos
Antes de sair para a estrada, é fundamental garantir que seus equipamentos de segurança estejam em perfeitas condições. Verifique seu capacete, luvas, jaqueta e botas para garantir que ofereçam a proteção necessária durante sua viagem.
2. Planejar Bem o Roteiro:
Planeje seu itinerário com antecedência, incluindo rotas alternativas, paradas estratégicas e locais de descanso. Conhecer o caminho ajuda a evitar contratempos e a aproveitar melhor a viagem.
3. Planejar os Gastos com a Viagem:
Estabeleça um orçamento para a viagem, incluindo despesas com combustível, alimentação, hospedagem e possíveis emergências. Ter um plano financeiro sólido proporcionará uma viagem mais tranquila.
4. Contar com Imprevistos:
Entre as principais dicas para pegar a estrada: esteja preparado para imprevistos como pneus furados, mudanças climáticas inesperadas ou outros problemas mecânicos. Carregue ferramentas básicas, um kit de reparo de pneus e esteja ciente dos serviços de assistência na estrada disponíveis em seu trajeto.
5. Possuir Seguro:
Certifique-se de que sua moto esteja segurada adequadamente. Um seguro abrangente pode fornecer tranquilidade em caso de acidentes ou danos à moto.
Lembre-se de que a viagem é tão importante quanto o destino. Aproveite cada momento na estrada, respire o ar fresco e aprecie a paisagem ao seu redor.
7. Levar Documentos e o Essencial:
Não se esqueça de levar seus documentos pessoais, carteira de motorista, seguro da moto e documentos de registro. Além disso, leve o essencial, como água, kit de primeiros socorros e um mapa físico como backup para o GPS.
Como estão seus equipamentos de segurança?
Antes de sair para a estrada, verifique se você está usando o equipamento adequado para garantir sua segurança e conforto durante a viagem. A TEXX tem algumas sugestões com preços (outubro/ 2023):
Para Aventureiros de Trail/Touring – Conjunto ARMOR – Viagem Calça Armor Masc/Fem: R$ 899,00
Jaqueta Armor Masc/Fem: R$ 1.049,00
Luva Biowater: R$ 299,00
Bota Adventure: R$ 1.149,0
Capacete Gladiator: R$ 729,00
Luva Texx Biowater
Para Viajantes de Sport/Street Saga Four Season: R$ 799,00
Old Shoot: R$ 279,00
Bota Strike V2: R$ 759,00
Capacete Wing: R$ 649,00
Pra saber mais sobre a TEXX, acesse o Instagram:@texx_brasil
Quais são as motos mais rápidas do mundo até o momento? Vamos colocar uma lista simples e direta com 7 modelos que chegam ou passam dos 300 km/h. Não entram nesse caso, modelos elétricos.
Kawasaki Ninja H2R – entre as motos mais rápidas do mundo até o momento
Em algum momento, existiu entre as grandes marcas fabricantes de motos, um acordo de cavalheiros para limitar a velocidade máxima de seus modelos em 299 km/h. Isso aconteceu principalmente entre as grandes marcas japonesas. O tratado veio logo depois que a Suzuki Hayabusa ultrapassou a barreira dos 300 km/h.
Só que alguns modelos acabaram “quebrando” essa regra, seja por motivos experimentais ou mesmo para mostrar do que as fábricas eram capazes de desenvolver. Isso acaba trazendo notoriedade, exposição e claro, o objetivo final, que são as vendas.
Aparentemente, o que desencadeou a “quebra” do tratado foi quando aMV Agusta, em 2007 com a F4 R 312, mostrou que o modelo chegava aos 311 km/h. BMW e Ducati vieram logo depois com seus modelos. Aparentemente, Honda e Suzuki parecem ainda estar cumprindo com o acordo.
Vamos conhecer as 7 motos mais rápidas do mundo, pelo menos até o que se sabe, neste anos. E muitas delas, homologadas para as ruas.
As motos mais rápidas do mundo
1 – MTT 420-RR: 439 km/h
MTT 420-RR – a primeira entre as motos mais rápidas do mundo
No pódio das motos mais rápidas, a MTT 420-RR surpreende com a velocidade máxima de 439 km/h. Com sua produção limitada a cinco unidades anuais, cada exemplar é avaliado em US$ 250 mil, equivalente a R$ 1,2 milhão em conversão direta. A fabricação é por conta da empresa Marine Turbine Technologies. O coração dessa máquina é um motor de turbina a gás Rolls-Royce Allison, modelo 250-C18, com 420 cv, que desafia a lógica ao alcançar essa incrível velocidade.
2 – Kawasaki Ninja H2R: 400 km/h (protótipo de pista)
Kawasaki Ninja H2R
Alcançando 400 km/h, a Kawasaki Ninja H2R possui um motor turbo de 998 cc com 326 cv. A variante Ninja H2, mais amigável para as ruas, é derivada do mesmo projeto. Apesar disso, a H2 carrega um motor com 228 cv, permitindo atingir 337 km/h, já garantindo o 3º lugar na lista das mais rápidas – mas nesse caso não tem corporativismo. O valor sugerido para a H2R é de R$ 288 mil.
3 – Ducati 1199 Panigale R: 325 km/h
Ducati 1199 Panigale R
Produzida entre 2013 e 2016, a Ducati 1199 Panigale R conquistou admiradores pelo design e desempenho. Equipada com um motor bicilíndrico de 1198 cc, entrega 202 cv. Seu ronco singular acompanha os corajosos que podem chegar até 325 km/h. No Brasil, um modelo de 2016 tem preço médio de cerca de R$ 126 mil.
MV Agusta F4CC – entre as motos mais rápidas do mundo
A MV Agusta F4CC continua sendo uma das motos mais velozes do mundo, apesar de ter sido lançada em 2006. Seu nome, F4CC, é uma homenagem de Claudio Castiglioni, diretor da montadora. Com um motor de 1.078 cc e 202 cv, atinge a velocidade de 311 km/h. O preço dela é de cerca de US$ 120 mil dólares. Em conversão direta (outubro/ 2023) em torno de R$ 606 mil reais.
5- Aprilia RSV4 1100 Factory: 304 km/h
Aprilia RSV4 1100 Factory
A Aprilia RSV4 1100 Factory poderia ter ocupado uma posição mais alta nesta lista, visto que versões anteriores atingiam 320 km/h. Entretanto, com a chegada do Euro 5, em 2019, e suas novas regras de emissões, a nova RSV4 Factory atinge 304 km/h. O modelo mais recente está a partir de US$ 25.999, aproximadamente R$ 131 mil.
6 – BMW S1000RR: 302 km/h
BMW S 1000 RR 2023, Made in Brazil: entre as motos mais rápidas do mundo
A BMW S 1000 RR é uma referência em seu segmento e já é produzida em Manaus. Com peso de apenas 175 kg sem carga, essa esportiva é ágil e veloz. Repleta de tecnologia, possui um motor de 999 cc que gera 205 cv a 13.750 rpm, atingindo uma velocidade final de 302 km/h. No Brasil chegou em 3 versões no mês de maio deste ano. Os preços:
• S 1000 RR 2023 Premium: R$ 125.900
• S 1000 RR 2023 M Package: R$ 149.900
• S 1000 RR 2023 M Carbon: R$ 169.900
7 – Suzuki GSX1300 R Hayabusa: 299 km/h (com limitador)
Suzuki GSX1300 R Hayabusa – Geração 3 – entre as motos mais rápidas do mundo
Encerrando esta lista, a imponente GSX1300 R Hayabusa da Suzuki. Como dissemos, a informação oficial da Suzuki é de que a Hayabusa tem um limitador de velocidade para não chegar aos 300 km/h. O motor é de 1340 cc com 190 cv (9.700 rpm), capaz de impulsioná-la a 299 km/h. No Brasil, o preço da Hayabusa, Geração 3 é de R$ 124.500.
Já falamos dela por aqui. A BMW M 1000 XR chamou a atenção quando ainda era um protótipo há alguns meses atrás. Com uma potência de 202 cv, velocidade que pode chegar perto de 300km/h, peso seco de 223 kg e suspensões de alta performance, a nova BMW M 1000 XR é o mais recente lançamento do segmento “M” da BMW: uma aventureira verdadeiramente esportiva.
BMW M 1000 XR: ‘asas’ ou winglets
BMW M 1000 XR – Desempenho
Derivada da S 1000 XR, que não está mais disponível para venda no Brasil, a M 1000 XR compartilha o motor de quatro cilindros em linha proveniente da S 1000 RR. Com sistema de arrefecimento líquido e comando de válvulas variável, esse tetracilíndrico gera uma potência máxima de 202 cv a 12.750 rotações por minuto, 31 cv a mais do que sua antecessora, a S 1000 XR. Alcançando um torque máximo de 11,5 m.kgf a 11.000 rotações.
A BMW revela a aceleração de 0 a 100 km/h em 3,2 segundos. A nova aventureira esportiva apresenta uma relação final mais curta em comparação com seu modelo anterior. Além disso, as 4ª, 5ª e 6ª marchas foram encurtadas em relação à S 1000 XR. Nos testes ainda em protótipo, a velocidade máxima alcançada chegou a 280 km/h.
Inovações e Destaques
Conforto e Agilidade: A BMW M 1000 XR se destaca por oferecer o equilíbrio entre conforto para viagens longas e agilidade para pilotagem esportiva em pistas, cativando tanto os aventureiros quanto os entusiastas da velocidade.
Potência Aprimorada: Com um motor de quatro cilindros em linha, arrefecimento líquido e comando de válvulas variável, a M 1000 XR atinge uma potência máxima de 202 cv a 12.750 rpm, estabelecendo-se como um marco no segmento.
Aceleração Rápida: Capaz de atingir a marca de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, esta máquina esportiva representa um avanço significativo em termos de desempenho e velocidade.
Roda e Marchas Mais Curtas: A nova aventureira esportiva traz inovações nas relações de marchas, com as 4ª, 5ª e 6ª marchas mais curtas em comparação com seu antecessor, proporcionando uma experiência de condução mais ágil e dinâmica.
Além das melhorias no motor e suspensão, a aerodinâmica recebeu atenção especial durante o desenvolvimento da aventureira esportiva da linha M. As inovadoras winglets (ou asas) estão presentes na nova M 1000 XR, assemelhando-se às motos de corrida, instaladas nas carenagens laterais. Segundo a BMW, o propósito dessas asas é otimizar os tempos de volta em pista e oferecer maior estabilidade em altas velocidades. Para ilustrar, as asas da M 1000 XR geram uma downforce aproximada de 12 kg quando a 220 km/h.
BMW M 1000 XR 2024
A estrutura da suspensão e do chassi da nova M XR tem como base a S 1000 XR e o seu quadro em alumínio. No entanto, a versão M é equipada com garfos invertidos, apresentando tubos de 45 mm de diâmetro na parte dianteira. Esses garfos possuem sistemas hidráulicos e de amortecimento independentes. Destaca-se ainda o ajuste eletrônico da suspensão, conhecido como Dynamic Damping Control (DDC).
Para proporcionar a desaceleração precisa desta aventureira esportiva, a BMW incorporou freios provenientes da linha M, desenvolvidos nos circuitos do Campeonato Mundial de Superbike. Com dois discos de 320 mm de diâmetro, o sistema dispõe de pinças radiais, representando a vanguarda em tecnologia de freios.
As rodas, de 17 polegadas, são produzidas em alumínio forjado. Como parte do pacote M Competition, os consumidores têm a opção de escolher as exclusivas rodas de fibra de carbono.
Tecnologia
A M 1000 XR é equipada com um painel de instrumentos TFT de 6,5 polegadas, integrando uma interface OBD que possibilita a conexão com o opcional M GPS, oferecendo aplicativos de registro de telemetria. Os recursos de conectividade e tecnologia desta motocicleta permitem uma experiência de condução mais personalizada e integrada.
BMW M 1000 XR 2024: Painel TFT 6,5 polegadas
Oferece diversos modos de condução: Chuva, Estrada, Dinâmico, Corrida e Race Pro de um a três, possibilitando ajustes de desempenho conforme as preferências do piloto. Além disso, apresenta uma ampla gama de auxílios eletrônicos, incluindo:
Limitador de Velocidade de Pit Lane: Para controlar a velocidade durante a passagem pela área de boxes.
Controle de Arrancada: Auxilia na partida, oferecendo melhor controle.
Controle Dinâmico de Tração: Garante estabilidade e aderência em diferentes condições de pilotagem.
Controle de Empinada: Controla a elevação da roda dianteira em acelerações fortes.
Controle de Deslizamento: Mantém o controle em deslizamentos e situações de baixa aderência.
Controle Dinâmico de Freio: Contribui para a segurança e desempenho do sistema de freios.
Assistente de Mudança de Marcha Pro: Facilita a troca de marchas de forma mais precisa e eficiente.
Assistente de Partida em Rampa: Facilita a partida em subidas, garantindo um início suave.
Qual o Preço? Vem para o Brasil?
A moto nos Estados Unidos, chega com o preço de US$ 29.995, em conversão direta, algo em torno de R$ 150 mil reais (outubro/ 2023).
No Brasil, a BMW parou de comercializar os modelos crossover, como a S 1000 XR e a F 900 XR. Vamos torcer para que ela esteja naquele pacote de lançamentos da BMW Brasil, mas… a julgar pelos outros modelos, o Brasil não deverá contar com a M 1000 XR.
Já falamos sobre esse assunto em março deste ano. O que existe de concreto é registro no INPI a respeito da Honda XRE 300 Sahara, por parte da Honda Brasil. Sobre o assunto, em nenhum momento houve qualquer confirmação ou negativa oficial por parte da marca. Porém, neste domingo, 29 de outubro de 2023, o jornalista/ motociclista Bill Motoka (veja o vídeo na sequencia), recebeu detalhes interessantíssimos sobre o novo possível lançamento, com data e até preço sugerido!
Nova Honda XRE 300 Sahara: mais parecida com a Africa Twin
Segundo as informações, a fonte misteriosa não pode ser revelada, mas os detalhes sobre a aguardada Honda XRE 300 Sahara são impressionantes.
Entre as informações fornecidas pela fonte de Bill, destacam-se detalhes sobre possíveis alterações e melhorias na Honda XRE 300 Sahara 2024. A moto pode vir equipada com uma injeção eletrônica diferente do modelo anterior, o que poderia resultar em um desempenho ligeiramente superior. A potência pode atingir 25,2 cavalos, além de sugerir a presença de embreagem assistida e deslizante. Atualmente a XRE 300 tem potência de 25,6 cv a 7.500 rpm (Etanol).
Além disso, foram especuladas alterações significativas na carenagem da motocicleta, apresentando aspectos visuais mais alinhados com as motos do segmento Trail da Honda, como a África Twin, trazendo grafismos semelhantes e as cores preta e vermelha.
Segundo a fonte de Bill, a possível data de lançamento da Honda XRE 300 Sahara, seria o dia 17 de novembro de 2023, gerando expectativas consideráveis. Junto a isso, foi revelado um preço sugerido de R$ 25.900, uma diferença sutil em relação ao atual modelo da XRE 300 que tem o preço de R$ 25.000.
Entretanto, é essencial ressaltar que, embora a fonte seja detalhista, fatores como práticas comerciais regionais podem influenciar no valor final do produto, podendo variar para valores um pouco mais elevados, conforme comum no mercado nacional.
Assista o vídeo completo de Bill Motoka:
Registro da Honda no INPI
A Honda entrou com o pedido de registro do nome XRE 300 Sahara, no ano de 2021. Depois de vários trâmites a proposta foi deferida em março deste ano.
Registro da Honda XRE 300 Sahara no Inpi (Foto: Internet / Reprodução)
A vida da Honda NX 350 Sahara durou entre julho de 1990 e setembro de 1999. Nesse período a moto não sofreu alterações mecânicas, apenas cores e grafismos. O seu auge de vendas aconteceu em 1997. Naquele ano foram produzidas 8.798 Honda Sahara.
NX 350 SAHARA: Praticamente uma década de vida
Como será a nova Sahara, se todas essas informações são verdadeiras, é o que iremos desvendar ou não, possivelmente no próximo mês. Vamos aguardar e acompanhar.
A Triumph vai inaugurar sua 30ª concessionária no Brasil no dia 30 de outubro. A mais recente unidade, de propriedade do Grupo Marello Motos, estará localizada na cidade de Santo André, na região do Grande ABC, em São Paulo.
Triumph vai inaugurar sua 30ª unidade no Brasil, em Santo André, São Paulo
Triumph vai inaugurar concessionária na região do Grande ABC, em São Paulo
Como parte do Grupo Marello Motos, a Triumph abre suas portas em uma área construída de 1200 m², distribuída em dois andares na cidade de Santo André. A Marello Triumph Santo André apresenta-se como a primeira marca premium de motocicletas a oferecer serviços especializados e diferenciados para seus clientes na região. Além disso, proporciona vantagens exclusivas, incluindo um espaço expresso para o programa Triumph Care, bem como serviços ágeis no pós-venda.
Este movimento estratégico integra-se ao plano de expansão da marca britânica no território brasileiro. Somente em 2023, já foram inauguradas oito concessionárias em 20 estados do país. E a projeção é que, até o final deste ano, uma nova abertura seja concretizada, reafirmando o compromisso de crescimento contínuo e excelência no atendimento aos amantes das icônicas motocicletas Triumph.
“Trazer a Triumph como parceira da Marello sela um antigo objetivo do grupo de ter uma marca premium para a região. Com este objetivo atingido agora é fazer o sonho se tornar realidade dia após dia, com esforço, dedicação e muito trabalho, para honrarmos esta parceira e satisfazer os clientes e apaixonados pela marca. Marello agora é Triumph!”, destaca André Riviello, Diretor Executivo do grupo.
Triumph Scrambler 1200 XE – 2024
A unidade está localizada no endereço: Avenida Atlântica, 340 – Bairro Vila Valparaíso, Santo André – São Paulo.
Fundado em 2011, o Grupo Marello Motos tem como propósito ser uma ponte entre a paixão pelo motociclismo e a experiência de pilotar, unindo grandes marcas e experiências ao cliente. Atualmente com sete lojas próprias nas cidades de Santo André, São Paulo, Santos e Itapira, o Grupo representa 4 marcas, sendo elas: Triumph, Kawasaki, Suzuki e Bajaj, além da loja Multimarcas que comercializa motos seminovas. Com raízes bastantes fortes na região do Grande ABC, além das operações estabelecidas, o Grupo Marello atua também com consórcio e seguro de motos e realiza mensalmente passeios de moto, atrás da equipe MRX (Marello Rider Experience).
A Kawasaki comemora 15 anos de presença no mercado brasileiro. A data oficial aconteceu no último dia 15 de outubro de 2023. Em pouco tempo por aqui a marca conseguiu se firmar como uma das grandes do mercado duas rodas no país, evidentemente com o nome já presente e forte no exterior. Vamos ver alguns modelos Kawasaki com seus detalhes e preços.
Kawasaki comemora 15 anos de Brasil. A Z900RS Café é uma das estrelas do debute
Kawasaki comemora 15 anos de Brasil
No sábado, (21/10), o autódromo de Piracicaba (ECPA), no interior de São Paulo, foi palco da festa de 15 anos da marca Kawasaki. Os visitantes puderam ver de pertinho no salão climatizado, alguns dos principais modelos, dos mais icônicos aos últimos lançamentos. Como a Ninja ZX-4R, recém apresentada ao público brasileiro e que foi disponibilizada para test ride durante o evento, atraindo inúmeros interessados na superesportiva de entrada da marca.
Motociclistas mostrando suas habilidades durante a festa dos 15 anos da Kawasaki – FOTO: VGCOM – KAWASAKI – JOHANES DUARTE
Modelos icônicos da Kawasaki
Confira 10 modelos da Kawasaki. Atenção, todos os preços são sugeridos de fábrica, sem taxas ou frete. Os preços se referem a outubro de 2023.
Ninja ZX-10R KRT Edition
Ninja ZX-10R KRT Edition
É uma superesportiva de alta performance, inspirada nas motos do Mundial de Superbike. Tem um motor de quatro cilindros em linha e 998 cc, que entrega 213 cv de potência com Ram Air e 11,7 kgf.m de torque. Tem um design aerodinâmico, com uma bolha maior e carenagens mais estreitas. Tem também um sistema eletrônico avançado, com modos de pilotagem, controle de tração, freios ABS e quick shifter. O preço sugerido é de R$ 115.990,00 (+ frete).
Z900RS
Z900RS
É uma moto retrô esportiva, que homenageia a lendária Z1 dos anos 70. Tem um motor de quatro cilindros em linha e 948 cc, que entrega 111 cv de potência e 9,7 kgf.m de torque. Tem um design clássico, com um tanque em forma de gota, um farol redondo e um escapamento cromado. Tem também um painel digital com mostradores analógicos, iluminação em LED e controle de tração. O preço sugerido é de R$ 64.990,00 (+ frete). A versão estilo Café Racer, tem o preço sugerido de R$ 65.990,00 (+ frete).
Versys 1000 Gran Tourer
Versys 1000 Gran Tourer
É uma moto aventureira, que oferece conforto e versatilidade para viagens longas. Tem um motor de quatro cilindros em linha e 1043 cc, que entrega 120 cv de potência e 10,4 kgf.m de torque. Tem um design robusto, com uma carenagem frontal que protege o piloto do vento e da chuva. Tem também um sistema eletrônico completo, com modos de pilotagem, controle de tração, freios ABS, suspensão eletrônica e cruise control. O preço sugerido é de R$ 93.990,00 (+ frete).
Vulcan S Cafe
Vulcan S – Café – Pearl Blizzard White
É uma moto custom, que tem um estilo clássico e confortável. Tem um motor bicilíndrico em V e 649 cc, que entrega 61 cv de potência e 6,4 kgf.m de torque. Tem um design elegante, com uma pintura verde metálica, um para-brisa pequeno e um assento baixo. Tem também um sistema Ergo-Fit, que permite ajustar o guidão, o assento e os pedais para se adaptar ao tamanho do piloto. O preço sugerido é de R$ 50.990,00 (+ frete).
Ninja 650
Ninja 650
É uma moto esportiva, que combina agilidade e praticidade para o uso diário. Tem um motor bicilíndrico paralelo e 649 cc, que entrega 68 cv de potência e 6,7 kgf.m de torque. Tem um design moderno, com uma carenagem inspirada na Ninja ZX-10R e uma lanterna traseira em X. Tem também um painel digital em TFT colorido, iluminação em LED e freios ABS. O preço sugerido é de R$ 47.990,00 (+ frete).
É uma moto naked, que tem um design agressivo e minimalista. Tem um motor bicilíndrico paralelo e 649 cc, que entrega 68 cv de potência e 6,7 kgf.m de torque. Tem um chassi leve e compacto, que proporciona uma boa manobrabilidade e estabilidade. Tem também um painel digital em TFT colorido, iluminação em LED e freios ABS. O preço sugerido é de R$ 45.990 (+ frete).
Versys-X 300 Tourer
Versys-X 300 Tourer
É uma moto aventureira de baixa cilindrada, que é capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno. Tem um motor bicilíndrico paralelo e 296 cc, que entrega 40 cv de potência e 2,6 kgf.m de torque. Tem um design robusto, com uma suspensão dianteira telescópica de longo curso e um tanque de combustível de 17 litros. Tem também um kit de acessórios, que inclui baús laterais, protetor de motor, faróis auxiliares e protetor de mãos. O preço sugerido é de R$ 37.990,00 (+ frete).
Ninja 400
Ninja 400
É uma moto esportiva de baixa cilindrada, que tem um bom desempenho e economia. Tem um motor bicilíndrico paralelo e 399 cc, que entrega 49 cv de potência e 3,9 kgf.m de torque. Tem um design aerodinâmico, com uma carenagem inspirada na Ninja H2 e um escapamento curto e angular. Tem também um painel digital com indicador de marcha, iluminação em LED e freios ABS. O preço sugerido é de R$ 34.490,00 (+ frete).
KLX450R
KLX450R
É uma moto off-road, que é preparada para enfrentar as trilhas mais difíceis. Tem um motor monocilíndrico e 449 cc, que entrega 46 cv de potência e 4,6 kgf.m de torque. Tem um chassi resistente e leve, com uma suspensão dianteira invertida e um amortecedor traseiro com ajuste de compressão. Tem também um sistema elétrico de partida, um tanque de combustível de 8 litros e um farol dianteiro. O preço sugerido é de R$ 43.990,00 (+ frete).
Ninja ZX-4R
Ninja ZX-4R
Equipada com um motor de apenas 399 cm³, mas com quatro cilindros em linha, que chega a potência máxima de 80 cavalos. O preço sugerido é de R$ 55.990 já com frete incluso. A nova estrela da Kawasaki, ninja ZX-4R deverá chegar às lojas nos próximos dias, acreditamos que já em novembro de 2023.
Os triciclos da Piaggio, marca italiana pioneira na fabricação desse tipo de veículo em todo o mundo, começam a conquistar seu espaço no mercado brasileiro. Representada no Brasil pela 2W Motors, que comercializa os modelos a gasolina, esses triciclos estão ganhando a simpatia de diversos segmentos, principalmente os modelos voltados para passageiros e carga.
Triciclos da Piaggio começam a conquistar o Brasil
Triciclos da Piaggio no Brasil
A Piaggio é uma marca com uma história rica na fabricação de triciclos. Sua origem remonta ao pós-guerra, quando a Vespa, um ícone da mobilidade italiana, foi adaptada para se tornar o clássico triciclo Piaggio. Atualmente, no Brasil, a representação da Piaggio está a cargo da 2W Motors, liderada pelos irmãos Raul e Maurício Fernandes, empreendedores com uma vasta experiência no mercado de duas rodas. Essa parceria trouxe os triciclos da Piaggio ao Brasil em 2022, marcando o início de uma revolução no mercado de veículos comerciais e de transporte de passageiros.
Os Modelos de Triciclos da Piaggio
Entre os triciclos da Piaggio disponíveis no Brasil, dois modelos em particular têm chamado a atenção do mercado B2B no país: o Piaggio Ape City Passenger e o Piaggio Ape Cargo.
Piaggio Ape City Passenger
Piaggio Ape City Passenger
Este modelo é projetado para transportar até quatro passageiros e se destaca por sua adaptabilidade. É um veículo versátil, que pode ser customizado de acordo com as necessidades de cada empresa. Os empresários têm utilizado o Piaggio Ape City Passenger em eventos, pontos turísticos, quiosques em shopping centers e condomínios. Essa flexibilidade o torna uma opção atrativa para diversos segmentos de negócios.
O modelo Piaggio Ape City Passenger está disponível em quatro cores, tem som integrado, capacidade para até 300 kg, quatro marchas mais ré, potência de 12,16cv a 4500 rpm, torque de 18N.m a 3100 rpm e motor de refrigeração a ar. e valor de R$ 41.900,00 + frete.
Informações técnicas – Piaggio Ape City Passenger Motor – 230cm3 – Refrigeração a ar
Potência – 12,16cv @4500rpm
Torque – 18N.m @3100 rpm
Pneus – 4.00-8
Câmbio 4 à frente + ré
Capacidade de carga – 300kg
Velocidade – Até 60km/h
Versátil, econômico, de fácil customização, isento de rodízio e exige CNH tipo A (Foto: Ney Evangelista)
Piaggio Ape Cargo
O Piaggio Ape Cargo é ideal para transporte de cargas. Com uma capacidade de até 500kg e espaço para o motorista, ele tem se tornado a escolha preferida para empresas que necessitam de veículos de entrega rápida. Assim como o City Passenger, o Ape Cargo também pode ser personalizado de acordo com as necessidades de cada empresa, tornando-o uma solução econômica e eficiente.
O Piaggio Ape Cargo é vendido por R$ 42.900 (+ valor do frete), também em quatro cores, tem cinco marchas mais ré, potência de 14,19cv a 4500 rpm, torque de 24N.m a 3100 rpm e motor de refrigeração líquida.
Piaggio Ape Cargo
Informações técnicas – Piaggio Ape Cargo Motor – 300cm3 – Refrigeração Líquida
Potência – 14,19cv @4100rpm
Torque – 24N.m @3100 rpm
Pneus – 4.50-10
Câmbio – 5 à frente + ré
Capacidade de carga – 500kg
Velocidade – Até 60km/h
Os triciclos da Piaggio são conhecidos por combinar tradição italiana com modernidade. Sua facilidade de condução, o fato de usarem guidão em vez de volante, e a exigência da CNH tipo A para motos para operá-los tornam-nos acessíveis a um amplo público. Além disso, o baixo custo de aquisição e manutenção, bem como sua boa capacidade de carga, fazem deles uma opção econômica e prática.
Outro benefício dos triciclos da Piaggio é o fato de estarem fora do rodízio municipal em São Paulo e pagarem IPVA como motocicletas. Isso os torna ainda mais atraentes para empresas que buscam soluções de transporte eficientes e econômicas na maior cidade do Brasil.
Piaggio Ape Cargo
O Desempenho e as Características dos Modelos a Gasolina
Os modelos movidos a gasolina da Piaggio são elogiados por sua praticidade e economia. Eles têm um média de consumo bastante interessante, fazendo até 33 km por litro, com uma autonomia de 285 km. A velocidade máxima de até 60km/h. Sua cabine fechada proporciona proteção tanto para o motorista quanto para os passageiros, o que os diferencia das motocicletas tradicionais e tem conquistado a preferência de muitos.
A Yamaha XSR900 GP é mais uma Sport Heritage. Já falamos em especial sobre essa linha da Yamaha, com motos de aparência antiga, mas que carregam o melhor da tecnologia atual. E do jeito que marcas como Royal Enfield, Triumph e ultimamente até a Honda com suas “Neo Sports Café”, colocam cada vez mais na moda o saudosismo, a Yamaha deu um passo a mais nessa direção. A novidade só deverá chegar ao continente europeu no ano que vem. Mas vamos conhecer já!
Yamaha XSR900 GP
Yamaha XSR900 GP inspirada na década de 1980
A XSR900 GP é uma homenagem à icônica era das motos YZR Grand Prix dos anos 80, com influências claras em seu design. Uma das mudanças notáveis é a substituição do farol LED redondo por um módulo de lentes compacto, perfeitamente integrado à carenagem dianteira. Isso não apenas mantém uma excelente iluminação, mas também cria uma sensação de unidade com o restante da carenagem, proporcionando um toque de nostalgia com tecnologia moderna.
A carenagem da XSR900 GP não é apenas uma representação estilística do passado. Seu método de fixação busca inspiração na década de 1980, com uma estrutura tubular que a conecta ao quadro e suportes retos que sustentam o painel de instrumentos. Isso não só adiciona um toque de autenticidade à sensação de pilotar uma moto da era dourada, mas também melhora a eficiência aerodinâmica.
Sua pintura marcante é o que mais chama a atenção. O vermelho e o branco, inspirados na YZR500 de Wayne Rainey de 1990, evocam a era dourada das corridas de motos. As ‘placas numéricas’ amarelas, típicas da época, acrescentam um toque de autenticidade. Além disso, os acabamentos prateados no chassi e no braço oscilante completam o visual da XSR900 GP.
YZR500 de Wayne Rainey de 1990
Para realçar a sensação de cockpit clássico, o suporte da carenagem superior é sustentado por uma estrutura de porcas semelhante à usada na lendária TZ250 original. Este detalhe não é apenas uma questão estética, mas também uma demonstração do compromisso da Yamaha com o estilo esportivo.
A transição das carenagens curvilíneas da década de 1970 para o estilo mais quadrado da década de 1980 teve como objetivo melhorar a eficiência aerodinâmica e proteger o piloto do vento resultante de um desempenho mais elevado. Essa abordagem continua na XSR900 GP, proporcionando uma experiência de pilotagem aprimorada, tanto em termos de aceleração quanto de velocidade máxima.
Yamaha XSR900 GP
Apesar de sua aparência retrô, a XSR900 GP não compromete em termos de potência. O motor CP3 de 890 cc de três cilindros e refrigeração líquida, com 117 cv de potência a 10.000 rpm e torque é de 93 Nm a 7.000 rpm. A estrutura da carenagem dianteira da XSR900 GP, no entanto, contribui para uma aceleração mais ágil e uma velocidade superior. Além disso, os tubos nos painéis laterais eficazmente dissipam o calor do radiador, garantindo a máxima eficiência de resfriamento.
Os freios dianteiros da XSR900 GP contam com um sistema de pinça dupla e discos de 298 mm de diâmetro, enquanto na traseira, há uma única pinça em conjunto com discos de 245 mm. As rodas desta motocicleta possuem 17 polegadas de diâmetro e são equipadas com pneus Bridgestone Battlax Hypersport S23.
Painel da Yamaha XSR900 GP
Além disso, a XSR900 GP oferece aos condutores três modos de condução integrados predefinidos de fábrica: SPORT, STREET e RAIN. O painel de instrumentos com design retrô agora incorpora um display TFT colorido de cinco polegadas, que pode ser conectado ao smartphone por meio do aplicativo gratuito MyRide Link.
Yamaha XSR900 GP na cor cinza – Power Grey
Cores e preço
A nova Yamaha XSR900 GP estará disponível em duas cores: Legend Red e Power Grey. As datas de entrega estão previstas para meados de maio. Os preços não foram divulgados, mas estima-se que pode chegar em torno de R$ 70 mil reais, em conversão direta (outubro/ 2023). Até o momento, confirmada apenas para o continente europeu.
O modelo de maior potência da Watts e muito provável também do Brasil, a moto elétrica W160S teve seu preço divulgado no mercado brasileiro. A moto que tem a aparência de uma café racer, tem autonomia que pode chegar a 180 quilômetros e velocidade que pode atingir 120 km/h. O preço, com 1 bateria ficou em R$ 22.990 e com duas, R$ 28.990.
Watts lança no Brasil a moto elétrica W160S
Conheça a moto elétrica W160S
A marca de motos elétricas Watts, do Grupo Multi (antiga Multilaser), parece estar vivendo realmente seu melhor momento. O seu mais recente lançamento, a moto elétrica W160S, promete não apenas maior autonomia, mas também a maior potência entre as motos elétricas atuais.
A moto elétrica W160S apresenta um design robusto. Talvez sua aparência não seja uma unanimidade, mas sua estrutura foi projetada para enfrentar diversos tipos de terreno, ou seja uma moto para o uso diário. Cada elemento foi projetado para otimizar a experiência do condutor, desde o conforto do assento até o painel.
Watts lança no Brasil a moto elétrica W160S
Motor que pode chegar 10.000W
A potência é uma das características que mais chamam a atenção na moto elétrica W160S. Seu motor elétrico, com capacidade nominal de 8.000W, é capaz de atingir até 10.000W de potência. A moto pode alcançar até 120km/h, segundo informação oficial da Watts.
Além da potência bruta, o motor elétrico oferece torque instantâneo, tornando a aceleração da W160S suave e responsiva. Essa característica é especialmente útil em cenários urbanos, onde a agilidade é essencial para se movimentar pelo trânsito.
Em relação à sua autonomia, a W160S, pode chegar a 180 km em “condições de pista ideais”, com 2 baterias. Acreditamos que as tais condições de pista ideais, sejam sem subidas e descidas ou trânsito pesado. Isso significa que, para a maioria dos trajetos diários, a carga da bateria será mais do que suficiente, eliminando preocupações com recargas constantes.
Na parte tecnológica, a W160S tem painel totalmente digital, iluminação full LED, feios a disco nas duas rodas, com sistema CBS.
A Watts destaca também a parte ecológica. Segundo a marca, a moto que tem equivalência a um modelo de 160cc, a cada 7 mil quilômetros, deixa de emitir cerca 997 Kg de gás carbônico, já que é zero emissão de CO2. Na parte econômica, o proprietário economizaria cerca de R$ 1.283 em combustível. Os dados são da fábrica.
A moto elétrica W160S vem com um carregador rápido de 15Ah como item de série. Com esse carregador, é possível obter o carregamento completo da bateria em até 4 horas, um tempo muito rápido considerando a capacidade da bateria.
Essa característica torna a moto elétrica W160S ainda mais prática para o uso diário. Os condutores não precisam esperar longos períodos para recarregar a moto.
“A W160S representa um marco no setor no que diz respeito à autonomia e potência, com design robusto e pronta para encarar qualquer tipo de percurso. Isso a coloca em um patamar de igualdade de performance com algumas das principais motos street a combustão do mercado, com a vantagem de ser totalmente elétrica, contar com sistema de ré, trazendo consigo tudo o que há de mais moderno, econômico e sustentável em mobilidade urbana”, destaca Rodrigo Gomes, fundador e diretor comercial da Watts.
O novo modelo já está á disposição para venda nas mais de 40 concessionárias da Watts espalhadas por todas as regiões do País. Todas as unidades serão produzidas e distribuídas a partir das fábricas da marca em Extrema (MG) e Manaus (AM).
O preço sugerido da W160S é de R$ 22.990 com uma bateria e R$ 28.990 se a opção for por duas baterias. Nas cores Azul, Cinza e Preto.
W160S Azul
W160S Cinza
W160S Preta
Revisões e pós-venda
Considerado um dos diferenciais da Watts, a facilidade ao acesso a revisões programadas – que são gratuitas – e o pós-venda concentrado em suas concessionárias ajudam a garantir a confiabilidade que o usuário procura na hora de escolher seu primeiro veículo elétrico. Isso sem falar na garantia de fábrica de dois anos de motor e bateria.
“A Watts conta com um programa de revisão programada para garantir maior durabilidade de seus veículos elétricos. Tudo isso com mão de obra especializada e sem nenhum custo. A análise geral da moto é feita quando o veículo completa 1.000 km e 5.000 km. Também recomendamos revisões específicas em outras quilometragens, todas listadas em manual”, finaliza Gomes.
Ficha técnica da W160S
Motor: Elétrico Potência: 8.000W com pico de 10.000W Autonomia: até 180 km com duas baterias Velocidade máxima: até 120 km/h Peso suportado (kg): Até 200 kg Freios: CBS a disco Bateria de lítio: 72V 50AH Transmissão: Automática
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