Detalhes, fotos e ficha técnica da Honda X-ADV 2026, desde o novo conjunto óptico com DRL ‘hidden eye’ até a transmissão DCT ajustada para facilitar manobras urbanas. Preço não mudou!
A nova linha X-ADV 2026 reafirma a proposta crossover da Honda, que mistura praticidade de maxiscooter com apelo aventureiro, oferecendo posição de pilotagem elevada e recursos eletrônicos avançados.
O modelo chega nas concessionárias brasileiras da marca a partir de abril de 2026, com preço público sugerido de R$ 93.500, base São Paulo, sem frete e seguro, mesmo valor da linha 2025.
Entre as novidades estão mudanças no design, melhorias na transmissão DCT e acabamento com garfos dourados para o mercado nacional, conforme informação divulgada pela Honda.
Design e equipamentos tecnológicos
A frente recebeu novo conjunto óptico com dois faróis em LED e luzes diurnas, integradas aos indicadores por meio da técnica chamada hidden eye, que escurece a área ao redor das lentes.
O painel é um display TFT colorido de 5 polegadas com nova interface gráfica e tecnologia de colagem entre vidro e display para reduzir reflexos em luz solar direta, oferecendo três estilos de visualização, Barra, Círculo e Simplificado.
O controle das funções passa por um comando retroiluminado de quatro vias no punho esquerdo, e a lista de equipamentos traz controle de cruzeiro integrado à transmissão DCT, compartimento sob o assento com 22 litros e iluminação em LED, e porta USB-C para recarga.
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Ergonomia e conveniência
O assento teve o formato revisto para facilitar o apoio dos pés no solo, a altura permanece em 820 mm e a densidade da espuma foi aumentada em 10% segundo a fabricante.
O guidão tem largura de 940 mm e o para-brisa foi redesenhado, permitindo ajuste em três posições com apenas uma mão, oferecendo variação de 139 mm entre as posições.
O modelo utiliza chave presencial Smart Key, que aciona abertura do tanque, destrava o assento e inclui função de localização por acionamento das setas, e sistema ESS, que ativa o pisca-alerta automaticamente em desacelerações bruscas a partir de 53 km/h.
Motor e transmissão DCT
O conjunto mecânico manteve o motor bicilíndrico paralelo de 745 cc, 8 válvulas, com potência máxima de 58,6 cv a 6.750 rpm e torque máximo de 7,03 kgf.m a 4.750 rpm, com limitador de rotações atuando a 7.000 rpm.
O sistema Throttle By Wire oferece quatro modos de pilotagem pré-definidos, Sport, Standard, Gravel e Rain, além de dois modos do tipo User para personalização de preferência do piloto.
A transmissão DCT segue como destaque, com duas embreagens coaxiais, e recebeu ajustes eletrônicos que consideram dados de pressão hidráulica na câmara do pistão da embreagem, para arrancadas mais suaves e controle aprimorado em velocidades abaixo de 10 km/h.
As trocas podem ocorrer automaticamente ou manualmente por botões no guidão esquerdo, segundo a Honda, com mudanças ocorrendo em cerca de 70 milissegundos, sem interrupção perceptível da entrega de potência.
Preço, cores e garantia
A estrutura mantém o chassi tubular em formato Diamond, com tubos de espessuras variadas conectados por placas estampadas, suspensão dianteira invertida com tubos de 41 mm e ajuste de pré-carga e retorno, e sistema traseiro Pro-Link com monoamortecedor regulável em 10 níveis de pré-carga.
As rodas são raiadas, 17 polegadas na dianteira e 15 polegadas na traseira, com pneus 120/70-R17 na frente e 160/60-R15 atrás, calçados para uso misto. A frenagem conta com discos duplos dianteiros de 296 mm com pinças radiais de quatro pistões e disco traseiro de 240 mm.
O preço público sugerido para o mercado brasileiro é de R$ 93.500, base São Paulo, sem frete e seguro, e a X-ADV 2026 será oferecida nas cores Branco Perolizado e Cinza Fosco. A garantia é de três anos, sem limite de quilometragem, com assistência Honda Assistance durante o período.
O intervalo de manutenção indicado é de 6.000 quilômetros ou seis meses, sendo a primeira revisão aos 1.000 quilômetros ou seis meses.
