Bajaj aumentou os preços no Brasil. Modelos Dominar 2025 têm Novos Valores

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A Bajaj aumentou os preços dos seus modelos Dominar disponíveis no Brasil neste início de 2025. Os aumentos ficaram entre R$ 500 e R$ 600. Confira os novos preços de todas as motos.

Bajaj aumentou os preços dos seus modelos entre R$ 500 e R$ 600
Bajaj aumentou os preços dos seus modelos entre R$ 500 e R$ 600

A Bajaj aumentou os preços das motos Dominar no Brasil, com valores reajustados para os modelos 2025/2025. O acréscimo varia de R$ 500 a R$ 600, dependendo do modelo.

Os novos preços começam a ser praticados em um momento em que a Bajaj reforça sua presença no país, mesmo oferecendo uma gama limitada de modelos em relação ao mercado indiano.

Linha de montagem em Manaus - A Dominar 400 é responsável por quase 62% da Bajaj
Linha de montagem em Manaus – A Dominar 400 é responsável por quase 62% da Bajaj

Atualmente, a Bajaj conta com quatro modelos disponíveis no Brasil: Dominar 160, 200, 250 e 400. Em 2024, a marca emplacou 11.087 unidades, um crescimento expressivo de mais de 180% em relação a 2023. A Dominar 400 segue como destaque, representando 61,9% das vendas totais.

No Brasil, a Bajaj também tem testado o mercado para futuras inovações. Durante o Festival Interlagos Motos 2023, a empresa apresentou a scooter elétrica Bajaj Chetak. No entanto, a recepção foi discreta, e desde então pouco se falou sobre uma possível comercialização desse modelo no país.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Bajaj do Brasil, em janeiro de 2025. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

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Preços de todos os Modelos Bajaj Dominar 2025

• Bajaj Dominar 160 – Preço público sugerido: R$ 17.500
(antes R$ 16.900, aumento de R$ 600)

Bajaj aumentou os preços dos seus modelos - Bajaj Dominar 160
Bajaj aumentou os preços dos seus modelos – Bajaj Dominar 160

Painel com indicador de marchas, média de consumo (AV1 e AV2) e autonomia. Motor com 17 cv de potência, suspensão dianteira invertida e traseira monochoque com nitrox. Freios ABS nas duas rodas.

• Bajaj Dominar 200 – Preço público sugerido: R$ 20.500
(antes R$ 19.900, aumento de R$ 600)

Bajaj Dominar 200 3 1
Dominar 200 – 2025

A Bajaj Dominar 200 já é apresentada como linha 2025. Equipada com motor de um cilindro, arrefecido a líquido, com 199,5 cm³ de cilindrada e 4 válvulas por cilindro (2 de admissão e 2 de escape), a Dominar 200 produz 24,5 cv de potência a 9.750 rpm e 1,889 kgf.m de torque a 8.000 rpm. O modelo também ganhou ABS de duplo canal.

Veja Mais Detalhes: Bajaj renova os modelos Dominar 160 e Dominar 200 no Brasil

• Bajaj Dominar 250 – Preço público sugerido: R$ 23.000
(antes R$ 22.500, aumento de R$ 500)

Dominar 250
Bajaj aumentou os preços dos seus modelos 2025 – Dominar 250

Com design inspirado em sua irmã maior, a Dominar 400, o novo modelo tem motor monocilíndrico de 248,77 cc, a Dominar 250 entrega 27 cavalos de potência a 8.500 rpm e 23,5 Nm de torque a 6.500 rpm. A transmissão é de seis marchas, combinada com uma embreagem assistida e deslizante.

Veja Mais Detalhes: Bajaj Dominar 250

• Bajaj Dominar 400 – Preço público sugerido: R$ 26.000
(antes R$ 25.500, aumento de R$ 500)

Bajaj Dominar 400, responsável por 62% das vendas da marca
Bajaj Dominar 400, responsável por 62% das vendas da marca

A Dominar 400 é a moto mais vendida da Bajaj no Brasil. O modelo possui motor monocilíndrico de 373,3 cc. 40 cv de potência a 8.800 rpm e 3,5 kgf.m de torque a 6.500 rpm. Iluminação em full LED, tanque de 13 litros, painel digital com indicador de marcha, consumo e entrada USB.

Veja Mais Detalhes: Bajaj Dominar 400

OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Venda de Motos Honda em 2024: mais de 1,28 milhão de emplacamentos no Brasil

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A venda de motos Honda em 2024 foi o maior da história da montadora dos últimos 12 anos: mais de 1,28 milhão de emplacamentos, um crescimento de 12% sobre 2023. Financiamento marca 45% das vendas.

A venda de motos Honda em 2024 vai entrar para a história da marca no Brasil, com crescimento de 12% em relação ao ano anterior. Entre janeiro e dezembro, foram mais de 1,28 milhão de motocicletas emplacadas, superando o recorde anterior de 2013, quando 1,22 milhão de unidades foram comercializadas.

Este é o terceiro ano consecutivo em que a empresa ultrapassa a marca de um milhão de emplacamentos, reafirmando sua posição como líder do mercado nacional.

Venda de motos Honda em 2024: CG 160 teve mais de 429 mil unidades emplacadas
Venda de motos Honda em 2024: CG 160 teve mais de 429 mil unidades emplacadas

Em abril de 2024, a Honda alcançou o maior número de emplacamentos mensais de sua história: 121.311 unidades. Esse recorde ultrapassou o registrado em maio de 2012, demonstrando a força da marca.

As Mais Vendidas

Os modelos de baixa cilindrada lideraram o volume de vendas. A linha CG 160 foi responsável por mais de 429 mil unidades emplacadas, representando 33% das vendas totais da marca. Além de ser o modelo mais vendido pela Honda, a CG 160 consolidou-se como o veículo mais comercializado no mercado nacional.

Linha Biz: mais de 278 mil unidades
Venda de motos Honda em 2024: Linha Biz: mais de 278 mil unidades

Outro destaque foi a linha Biz, que alcançou mais de 278 mil unidades, marcando um recorde histórico desde seu lançamento, em 1998. No segmento de scooters, o modelo PCX registrou seu quinto ano consecutivo de crescimento, com mais de 55 mil unidades vendidas.

Para se ter uma ideia de comparação, a Yamaha vendeu no ano passado 333.146 unidades, juntando todo os seus modelos. A Yamaha é a segunda marca mais vendida no país e mesmo assim seus números perdem para a CG 160.

Venda de motos Honda em 2024: produção em Manaus acompanhou o crescimento
Venda de motos Honda em 2024: produção em Manaus acompanhou o crescimento

Produção em Manaus

A fábrica da Honda em Manaus (AM) também alcançou um feito significativo em 2024, com a produção de mais de 1,3 milhão de motocicletas, um crescimento de 8% em relação ao ano anterior. Este volume supera o recorde de 2014, quando 1,23 milhão de unidades foram fabricadas.

Além disso, a marca celebrou a marca de 30 milhões de motocicletas produzidas no Brasil desde a inauguração da fábrica em 1976. A presença da Honda na Zona Franca de Manaus não apenas impulsiona a economia local, mas também contribui para o desenvolvimento sustentável e a preservação ambiental.

Honda Hornet 1000: no Brasil em 2025?
Honda Hornet 1000: no Brasil em 2025?

Expectativas para 2025

Segundo a própria marca, a Honda pretende lançar novos modelos ao longo de 2025, consolidando uma das maiores renovações de sua linha de produtos na história.

Além disso, a Honda continuará investindo em soluções que atendam às necessidades de mobilidade dos brasileiros.

Royal Enfield Guerrilla 450 é esperada no Brasil; Veja Quanto poderá Custar

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A Royal Enfield Guerrilla 450 foi lançada no meio do ano passado, combinando design neo-retrô com tecnologia moderna. Com motor de 452 cm³, conectividade avançada e três versões, a novidade já desperta interesse no Brasil e pode chegar por aqui no final de 2025. Confira os detalhes.

A Royal Enfield Guerrilla 450, lançada em julho de 2024, traz uma proposta de motocicleta urbana com design neo-retrô e funcionalidades contemporâneas. Com novo motor Sherpa 450 de 452 cm³ e modos de pilotagem ajustáveis, a Guerrilla 450 oferece uma experiência de condução versátil e eficiente, tornando-se uma opção interessante para os apaixonados por motos no Brasil.

Guerrilla 450: urbana com design neo-retrô
Guerrilla 450: urbana com design neo-retrô

O modelo foi apresentado em três versões – Analogue, Dash e Flash – que atendem diferentes perfis de motociclistas. Além disso, a combinação de estilo clássico e inovação tecnológica reforça a ambição da Royal Enfield em oferecer uma motocicleta funcional e esteticamente atraente.

A expectativa de chegada ao Brasil alimenta especulações sobre o impacto da Guerrilla 450 no mercado nacional, destacando seu potencial para atrair tanto motociclistas experientes quanto novatos. Visual bonito, ele tem! Não podemos negar!

Guerrilla 450: ainda neste ano no Brasil
Guerrilla 450: ainda neste ano no Brasil

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Características da Royal Enfield Guerrilla 450

A Guerrilla 450 é equipada com um motor monocilíndrico de 452 cm³, com arrefecimento líquido e tecnologia de ponta. Capaz de produzir 40 cv de potência a 8.000 rpm e 4,08 kgfm de torque a 5.500 rpm, o motor é acoplado a uma transmissão de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, garantindo trocas suaves e precisas. O motor denominado Sherpa 450 é o mesmo que equipa a nova Himalayan 450.

Com um peso a seco de 173 kg, a moto oferece agilidade e facilidade de manuseio, características essenciais para quem busca mobilidade em ambientes urbanos. Sua suspensão dianteira convencional com tubos de 43 mm e curso de 140 mm, combinada ao monochoque traseiro com 150 mm de curso, garante estabilidade e conforto. Um detalhe diferente são os guarda-pós nas suspensões dianteiras.

Guerrilla 450: roadster moderna da RE
Roadster moderna da RE

A roadster apresenta rodas de liga leve de 17 polegadas, equipadas com pneus sem câmara (120/70 na dianteira e 160/60 na traseira), que complementam a proposta de condução dinâmica. Freios a disco com ABS nas duas rodas (310 mm na frente e 270 mm atrás) asseguram segurança em diferentes condições de pilotagem.

Royal Enfield Guerrilla 450 - Versão Analogue
Royal Enfield Guerrilla 450 – Versão Analogue

Quanto pode custar no Brasil?

A chegada da Royal Enfield Guerrilla 450 ao Brasil é aguardada para o segundo semestre de 2025. Embora os preços ainda sejam especulativos, a conversão direta dos valores iniciais na Índia sugere algo em torno de R$ 15,7 mil, para versão de entrada.

Seria perfeito, mas sabemos que não chega por aqui nesse preço. Para efeito de comparação, a Meteor 350 tem o preço por aqui iniciando em R$ 23.790. Ou seja, podemos aguardar para a nova RE, algo mais próximo dos R$ 30 mil.

A Guerrilla 450 tem potencial para competir no segmento de nakes urbanas no mercado nacional, podendo ser inclusive uma alternativa para iniciantes

BMW R 1300 GS 2024: Por que ela foi a Moto Mais Premiada do Brasil no ano passado?

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Com um design refinado, inovações tecnológicas e o motor boxer mais potente da marca alemã, a BMW R 1300 GS 2024 conquistou prêmios em categorias como Big Trail, Adventure e Moto do Ano, reforçando sua liderança no mercado brasileiro de motocicletas premium.

BMW R 1300 GS 2024 foi a moto mais premiada do ano passado
BMW R 1300 GS 2024 foi a moto mais premiada do ano passado

A BMW R 1300 GS 2024 foi um dos lançamentos mais aguardados do mercado de motocicletas e, desde sua chegada ao Brasil, em março do ano passado, já se consolidou como um marco.

O modelo, produzido na fábrica de Manaus, destacou-se por suas características tecnológicas e desempenho, tornando-se a moto mais premiada do país em 2024. A combinação de inovação, design e potência fez com que ela superasse concorrentes de peso em premiações nacionais de renome, consolidando sua posição no segmento de motos premium.

Produção Nacional da BMW R 1300 GS 2024
Produção Nacional da BMW R 1300 GS 2024

Produção Nacional da BMW R 1300 GS 2024

Disponível nas concessionárias BMW desde março de 2024, a BMW R 1300 GS teve um impacto imediato no mercado, com os dois primeiros lotes de pré-venda esgotados rapidamente.

Essa demanda reflete o entusiasmo dos consumidores brasileiros por um modelo que oferece o que há de mais moderno em tecnologia e performance. E não estamos falando de um modelo com preços populares. A versão mais “barata” tem o preço sugerido de R$ 99.900.

BMW R 1300 GS 2024 foi a moto mais premiada do ano passado
BMW R 1300 GS 2024 foi a moto mais premiada do ano passado

A produção local, realizada na planta de Manaus, reforça o compromisso da BMW Motorrad com o mercado brasileiro. Segundo Alex Donatti, diretor da fábrica, “produzir a BMW R 1300 GS no Brasil demonstra a importância do país para a marca e a confiança no potencial do mercado de duas rodas”.

Premiações

A BMW R 1300 GS 2024 conquistou o título de “Moto do Ano” em várias cerimônias importantes, incluindo o Prêmio Mobilidade Estadão, Motociclismo, Moto Premium Brasil e Top Moto TV. No prestigiado prêmio da revista Duas Rodas, o modelo foi eleito tanto como a melhor moto do ano na categoria principal quanto na categoria Adventure.

Nova BMW R 1300 GS 2024
BMW R 1300 GS 2024

Além disso, o modelo brilhou em outras categorias, como Big Trail, vencendo com facilidade a concorrência. Entre os destaques, estão as conquistas no Prêmio Mobilidade Estadão, onde foi nomeada “Melhor Moto Aventureira” e “Melhor MotoMotor”, e no prêmio Moto de Ouro da revista Motociclismo, onde também foi reconhecida como a melhor moto aventureira.

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O que Torna a BMW R 1300 GS Única?

Potência e Desempenho

O motor boxer de 1.300 cc é o coração da BMW R 1300 GS 2024, entregando 145 cv de potência e 149 Nm de torque. Essa configuração faz deste o motor boxer mais potente já produzido em série pela marca.

Com uma redução de peso de 12 kg em relação ao modelo anterior, a BMW R 1250 GS, a R 1300 GS proporciona uma pilotagem ágil e eficiente, combinando aceleração suave com resposta imediata ao acelerador.

motor boxer BMW mais potente já produzido em série
motor boxer BMW mais potente já produzido em série

Tecnologia Avançada

Entre as inovações mais comentadas está o “farol Matrix”, um dispositivo full LED que ilumina a estrada com uma clareza incomparável, segundo a BMW. Este sistema inclui luz de condução diurna (DRL) e oferece uma identidade visual distinta para a moto.

Farol Matrix
Farol Matrix

Equipamentos de Série

Todos os modelos da BMW R 1300 GS 2024 vêm equipados com recursos como:

  • Aquecedor de manoplas com três níveis, garantindo conforto em diferentes climas.
  • Assistente de partida em subida (HSC Pro), ideal para terrenos íngremes.
  • Controle de tração dinâmico (DTC), otimizando a aderência em superfícies variadas.
  • Painel TFT conectado ao aplicativo BMW Motorrad Connected, oferecendo informações em tempo real.
  • Sistema Keyless, aumentando a praticidade e a segurança.

A BMW R 1300 GS 2024 é uma referência em tecnologia, desempenho e design. Com  produção nacional e uma combinação de inovações, tudo conspira para consolidar sua posição de líder no segmento premium. Pelo menos até o momento.

Nova Shineray Iron 250 é Lançada; Conheça todos os Detalhes, Fotos e Ficha Completa

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Demorou um pouco, mas nova Shineray Iron 250 foi lançada. O modelo deverá chegar nas lojas da marca a partir do dia 13 de janeiro de 2025 pelo preço sugerido de R$ 21.990.

A Nova Shineray Iron 250 foi lançada oficialmente e estará disponível nas concessionárias da marca pelo Brasil a partir de 13 de janeiro de 2025, com preço sugerido de R$ 21.990, mais taxas. Esse é terceiro modelo custom, que a principio seria lançado em dezembro do ano passado, juntamente com a Denver e a Titanium.

Posicionada como uma alternativa acessível para o segmento de motos custom, a Iron 250 se destaca por combinar um bonito design, boa performance e custo-benefício atrativo.

Nova Shineray Iron 250: motor mais potente que suas irmãs custom de 250 cilindradas
Nova Shineray Iron 250: motor mais potente que suas irmãs custom de 250 cilindradas – Foto: Ricardo Henri

No coração está o motor monocilíndrico de 250cc, 4 válvulas, com refrigeração líquida e câmbio de 6 marchas. Capaz de gerar até 27,67 cv de potência a 9.000 rpm e 23 N.m de torque a 7.000 rpm, a Iron 250 apresenta um bom desempenho, ideal para uso urbano ou pequenas viagens.

Shineray Iron 250 na cor preta
Shineray Iron 250 na cor preta – Foto: Ricardo Henri

É o mesmo motor da 250F Flash?

A Shineray não deu detalhes a respeito do motor que equipa a Iron 250. Em uma comparação simples, o motor mesmo sendo monocilíndrico, entrega potência e torque maiores que os modelos Denver e Titanium, equipados com motores bicilíndricos em V.

Nosso palpite é de que pode ser o motor que equipa a Flash 250F, com suas devidas adaptações para o modelo custom. Porém, existe sim a possibilidade de ser um motor da Lifan. Hipótese que não pode ser descartada.

Motor da Iron 250 seria o mesmo da 250F?
Motor da Iron 250 seria o mesmo da 250F? – Foto: Ricardo Henri

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Tecnologia e Recursos

Apesar de ser considerado um modelo de entrada no segmento custom, a Nova Shineray Iron 250 apresenta recursos que garantem praticidade e segurança. Entre os destaques tecnológicos estão:

Painel no tanque: elementos analógicos com um pequeno display digital
Painel no tanque: elementos analógicos com um pequeno display digital – Foto: Ricardo Henri
  • Iluminação Full LED: Faróis, lanternas e piscas utilizam tecnologia LED, oferecendo maior visibilidade e modernidade ao design.
  • Freios a Disco com ABS de Duplo Canal: Segurança reforçada com frenagem eficiente tanto na roda dianteira quanto na traseira.
  • Painel Simples e Funcional: Um painel redondo, integrado ao tanque de combustível, combina elementos analógicos com um pequeno display digital, mantendo a estética clássica.

O tanque de combustível tem capacidade para 14 litros, proporcionando boa autonomia para trajetos urbanos e viagens curtas. A velocidade máxima é de 125km/h. Informações de consumo médio não foram divulgadas.

Shineray Iron 250
Shineray Iron 250 – preta, vermelha, cinza e branca – Foto: Ricardo Henri

Cores e Disponibilidade

A Nova Shineray Iron 250 segue um estilo clássico com toques modernos, posicionando-se como uma motocicleta atrativa tanto para iniciantes quanto para pilotos experientes. O modelo estará disponível nas cores preta, vermelha, cinza e branca.

Shineray Iron 250 - Branca
Shineray Iron 250 – Branca – Foto: Ricardo Henri

Segundo informações da marca, o foco está em consumidores da classe B e faixa etária entre 25 e 50 anos.

“Estamos empolgados em trazer este modelo ao mercado e acreditamos que ele atenderá
às expectativas dos motociclistas que buscam qualidade e autenticidade”, afirma Thomas
Medeiros, Diretor Comercial da Shineray Brasil.

Shineray Iron 250 - Cinza
Shineray Iron 250 – Cinza – Foto: Ricardo Henri

FICHA TÉCNICA  – Iron 250 EFI (Custom)

Preço PPS: R$ 21.990,00

MOTOR
Câmbio: 6 Marchas
Diâmetro x Curso: 77 mm x 53,6 mm
Refrigeração: Líquida
Alimentação: Sistema EFI
Tipo do motor: Monocilíndrico, 4T, 4 Válvulas, SOHC
Cilindrada: 249,60 cm³
Taxa de compressão: 11,8:1
Potência Máxima: 27,67 cv/9000 rpm
Torque Máximo: 23 N.m/7000 rpm
Vela de ignição / Folga: CPR8EA-9 / 0,6 mm – 0,8 mm
Folga das Válvulas Admissão = 0,03mm – 0,08mm
Folga das Válvulas: Escape = 0,03mm – 0,08mm
Rotação da marcha lenta: 1.500 +- 500 RPM
Garantia: 2 anos

TRANSMISSÃO
Elemento: Corrente
Embreagem: Manual, Multidiscos banhado a óleo

SUSPENSÃO
Dianteira: Garfo telescópico
Curso da suspensão: dianteira 110 mm (suspensão) 110 mm (roda)
Traseira: Convencional (Dois Amortecedores)
Curso da suspensão traseira: 60 mm (suspensão) 96 mm (roda)

DIMENSÕES
Comprimento total: 2230 mm
Largura total: 910 mm
Altura total: 1090 mm
Altura do assento: 710 mm
Distância entre eixos: 1500 mm
Distância do solo: 160 mm

CAPACIDADES
Peso bruto total: 330,4 kg
Peso liquido: 165 kg
Peso em ordem de marcha: 180,4 kg
Carga Máxima: 150 kg (incluindo condutor)
Óleo do motor recomendado (Volume/Recomendação): SAE 10W40 API SL JASO MA/MA2 (1.200 ml)
Óleo da suspensão dianteira recomendado (Volume/Recomendação): 270 ml / Fork Oil 10W
Tanque de combustível: 14 L
Velocidade máxima: 125 km/h
Capacidade de rampa: 10º

RODAS
Roda dianteira: 110/90 – 16″
Roda traseira: 130/90 – 15″

FREIOS
Freio Dianteiro/Diâmetro – ABS: Disco (Ø=280 mm) com acionamento hidráulico
Freio Traseiro/Diâmetro – ABS: Disco (Ø=240 mm) com acionamento hidráulico
Tipo de freio: ABS Duplo Canal

CHASSI
Chassi: Tipo Berço Duplo

SISTEMA ELÉTRICO
Bateria: 12 V/9 Ah
Partida: Elétrica
Ignição: Sistema EFI
Fusível: 15 A
Farol (Alto/Baixo): LED 12V
Luz de posição/DRL: LED – 12V
Luz do neutro: LED – 12V
Lanterna/Luz de freio: LED – 12V
Luz da sinaleira (pisca): LED – 12V
Indicador das luzes da sinaleira (pisca): LED – 12V
Luzes – Painel de instrumentos: LED – 12V
Indicador de Farol Alto LED – 12V
Tomada USB e USB C: 5V
Sensor de cavalete lateral: 12V

Honda Convoca para Recall no Brasil a Africa Twin e a CBR 1000RR; Quase 9 mil modelos são envolvidos

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Honda Convoca para Recall no Brasil modelos bem diferentes por problemas parecidos: sistema de alimentação. Na Africa Twin, o problema é a injeção eletrônica enquanto que na esportiva CBR pode ser necessário a substituição da bomba de combustível.

A Honda convoca para recall no Brasil proprietários dos modelos CRF 1100L Africa Twin e CBR 1000RR devido a problemas relacionados ao sistema de alimentação de combustível.

A campanha afeta quase 9 mil motocicletas e visa corrigir falhas que podem comprometer a segurança dos usuários. Todos os serviços serão realizados gratuitamente em concessionárias autorizadas, com devidos agendamentos já disponíveis.

Honda Convoca para Recall no Brasil - CRF 1100L Africa Twin
Honda Convoca para Recall no Brasil – CRF 1100L Africa Twin

O recall abrange a CRF 1100L Africa Twin, incluindo os modelos DCT e MT dos anos 2023 e 2024. Nestes casos, o problema está relacionado ao software do módulo de injeção eletrônica, cuja atualização será necessária.

Já a CBR 1000RR, com unidades fabricadas entre 2008 e 2015, exige inspeção e, se necessário, substituição da bomba de combustível. Ambas as falhas podem causar riscos à segurança, incluindo desligamento do motor ou perda de controle da motocicleta.

Os reparos começam no dia 9 de janeiro de 2025, com agendamentos abertos nesta segunda 6 de janeiro pelo site www.honda.com.br/recall ou pela Central de Atendimento no 0800-701-3432 (de segunda a sexta-feira, das 08h às 17h e sábado, das 09h às 14h – horário de Brasília).

Honda Convoca para Recall no Brasil - CRF 1100L Africa Twin
Honda Convoca para Recall no Brasil – CRF 1100L Africa Twin

CRF 1100L Africa Twin

No caso da Africa Twin, o foco é a atualização do software da injeção eletrônica. A falha no sistema pode reduzir a tração acima do esperado durante acelerações bruscas, especialmente com o Controle de Wheelie ativado. Essa situação pode resultar em danos materiais e, em casos extremos, lesões graves ou fatais.

Campanha envolve 2.160 unidades:

recall africa jan 25
CRF 1100L Africa Twin – Chassis Sequenciais

CBR 1000RR

Para a CBR 1000RR, o recall abrange modelos fabricados entre 2008 e 2015. Algumas unidades apresentam falhas na bomba de combustível, que podem interromper o fluxo até o motor. Caso isso ocorra, o motor pode desligar com a motocicleta em movimento, colocando os ocupantes e terceiros em risco, especialmente em rodovias.

CBR 1000RR
Honda Convoca para Recall no Brasil – CBR 1000RR

Campanha envolve 6.789 unidades:

CBR 1000RR - modelos envolvidos no recall
CBR 1000RR – modelos envolvidos no recall

Os serviços serão realizados exclusivamente em concessionárias autorizadas Honda, sem custos para os proprietários.

BMW R20: A Moto de 2 mil Cilindradas da Marca Bávara; Conheça um Pouco Mais

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Com design clássico, motor potente e detalhes modernos, o conceito BMW R20 impressiona e levanta a questão: será que essa moto de 2.000 cilindradas da marca alemã chegará às ruas em 2025? Saiba mais sobre essa possível novidade.

O conceito BMW R20 fez sua estreia durante o renomado evento Concorso d’Eleganza Villa d’Este em 2024, na Itália. Conhecido por reunir modelos clássicos de motocicletas e automóveis, o evento serviu de palco para a apresentação da “grandona” da BMW Motorrad.

A BMW R20 é uma combinação arrojada de design vintage e tecnologia moderna. Seu motor boxer de 2.000 cilindradas, uma evolução do já consagrado Big Boxer, marca um salto significativo em relação ao modelo R18, que possui motor de 1.802 cc.

Conceito BMW R20: será lançada neste ano?
Conceito BMW R20: será lançada neste ano?

Embora os números oficiais de potência e torque ainda não tenham sido revelados, especialistas apontam que essa moto tem tudo para ser um marco na “linha Heritage” da fabricante alemã.

Além de sua potência, o design da R20 se destaca por uma abordagem que remete às roadsters clássicas, mas com elementos modernos. Assim como a BMW R18 começou como um conceito antes de se tornar um modelo de produção, o futuro da R20 parece promissor, caso siga o mesmo caminho.

Motor Big Boxer 2.0 da BMW R20
Motor Big Boxer 2.0 da BMW R20

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Potência e Tecnologia

A base da BMW R20 está em seu motor Big Boxer refrigerado a ar e óleo, que agora apresenta 2.000 cilindradas. Em termos de comparação, a BMW R18 entrega potência de 91 cv a 4.750 rpm e torque de 16,1 kgf.m a 3.000 rpm.

As inovações no conceito R20 incluem:

  • Tampas de cabeçote redesenhadas: Aumentando a eficiência e reforçando a estética.
  • Radiador de óleo atualizado: Melhorando o desempenho em diferentes condições climáticas.
  • Correias novas: Garantindo maior durabilidade e menor manutenção.
Conceito BMW R20: um novo modelo com motor boxer de 2 mil cilindradas
Conceito BMW R20: um novo modelo com motor boxer de 2 mil cilindradas

Design: Passado com Olhar no Futuro

O design da BMW R20 combina elementos icônicos com tendências modernas. Um dos destaques é o tanque redondo pintado no chamativo tom “hotter than pink”, que remete à estética dos anos 1970. Outros detalhes incluem:

  • Garfo dianteiro clássico: Inspirado nas roadsters históricas da marca.
  • Assento monoposto e escapamentos duplos (em cada lado): Criando um visual limpo e esportivo.
  • Rodas: Combinando uma roda dianteira raiada e uma traseira de liga leve, ambas de 17 polegadas.
Conceito BMW R20:
Conceito BMW R20: mistura de passado e modernidade

As medidas dos pneus (120/70 na frente e 200/55 na traseira) proporcionam não apenas um apelo estético, mas também desempenho equilibrado em diferentes condições de pilotagem.

BMW R20: Do Conceito à Realidade?

Uma das maiores perguntas sobre a BMW R20 é se ela será transformada em um modelo de produção. O histórico da BMW Motorrad dá esperanças: a R18 começou como um conceito antes de conquistar o mercado global.

Conceito BMW R20: um novo modelo com motor boxer de 2 mil cilindradas
Conceito BMW R20: um novo modelo com motor boxer de 2 mil cilindradas

Se a BMW R20 seguir o mesmo caminho, ela pode não apenas atrair fãs de motocicletas clássicas, mas também estabelecer um novo padrão de desempenho e design no segmento de cruisers. A estratégia da BMW de misturar tradição e modernidade tem sido bem-sucedida, e a R20 parece ser mais um exemplo desse equilíbrio.

Aguardamos por novidades oficiais da BMW Motorrad sobre esse modelo que tem tudo para ser a maior concorrente da Triumph Rocket 3, atualmente com o título de maior motor de moto sendo produzido em linha.

Motos Yamaha têm aumento de Preço; Veja quais os Modelos e seus Novos Preços

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Pouco tempo depois de serem lançadas, a linha 2025 das motos Yamaha têm aumento de preço. Os novos preços já estão no site da marca. Veja os novos preços.

Logo neste início do ano, a Yamaha anunciou alterações nos preços algumas motos de sua linha 2025. Modelos como a NMax 160 2025 e Lander 250 2025, lançados em outubro de 2024, já sofreram reajustes. Essa atualização nos valores, foi realizada entre os dias 2 e 3 de janeiro.

Os reajustes acompanham uma tendência da marca de aplicar mudanças individualizadas nos preços, sem adotar uma porcentagem fixa para todos os modelos. Isso indica que fatores específicos, como custos de produção e estratégias de mercado, podem ter influenciado as decisões da Yamaha.

Motos Yamaha têm aumento de Preço: Nova Fazer FZ25 2025
Motos Yamaha têm aumento de Preço: Nova Fazer FZ25 2025

Vale lembrar que, no início de 2024, a fabricante já havia realizado ajustes nos preços de sua linha. Contudo, a rapidez dos aumentos deste ano destaca uma nova abordagem, que pode estar relacionada às mudanças econômicas ou a novas metas comerciais.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Yamaha Brasil, em janeiro de 2025. Os preços são sugeridos, e não incluem frete, seguro ou impostos.

Motos Yamaha têm aumento de Preço. Modelos 2025 com novos preços

Nova Yamaha NMax 160 Connected ABS 2025: de R$ 21.790,00 para R$ 22.590,00

Yamaha NMax 160 Connected ABS 2025
Yamaha NMax 160 Connected ABS 2025

Nova Yamaha XMax 250 ABS 2025: de R$ 34.990,00 para R$ 36.390,00

Yamaha XMax 250 ABS 2025
Motos Yamaha têm aumento de Preço – Yamaha XMax 250 ABS 2025

Nova Yamaha Fazer FZ25 Connected ABS 2025: de R$ 23.590,00 para R$ 24.590,00

Fazer FZ25 Connected ABS 2025
Fazer FZ25 Connected ABS 2025

Yamaha Crosser 150 S ABS 2025: de R$ 21.290,00 para R$ 21.990,00

Crosser 150 S ABS 2025
Crosser 150 S ABS 2025

Yamaha Crosser 150 Z ABS 2025: de R$ 21.490,00 para R$ 22.190,00

Crosser 150 Z ABS 2025
Crosser 150 Z ABS 2025

Nova Yamaha Lander 250 ABS 2025: de R$ 27.490,00 para R$ 28.590,00

Yamaha Lander 250 ABS 2025
Yamaha Lander 250 ABS 2025

Yamaha R15 ABS 2025: de R$ 21.790,00 para R$ 22.690,00

Yamaha R15 ABS 2025
Motos Yamaha têm aumento de Preço: Yamaha R15 ABS 2025

O aumento de preços na Yamaha Linha 2025 marca o início do ano com ajustes significativos que refletem tanto questões econômicas quanto escolhas estratégicas da empresa. Apesar das mudanças, a Yamaha mantém sua posição como uma das principais fabricantes do mercado brasileiro.

Rota Biker: o novo Movimento do Mototurismo no Brasil. Entenda como acontece e onde estão os Monumentos

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O movimento Rota Biker começou sem pretensão, mas está se espalhando rapidamente por várias cidades pelo Brasil. Entenda como nasceu e porque pode ser bem importante para o mototurismo nacional.

O Rota Biker, é um movimento relativamente novo. Foi criado em 2023 por Marcos Turbay, fundador do Serpenteando Café no Rastro da Serpente, um restaurante-bar-cafeteria, em Bocaiúva do Sul, próximo de Curitiba, no Paraná. Não tinha pretensão, mas acabou se tornando um marco icônico no cenário do mototurismo nacional.

O projeto celebra a cultura motociclística por meio de monumentos que representam o emblemático “Cumprimento Biker”, símbolo universal de camaradagem entre motociclistas. O tradicional “paz e amor”, como a maioria conhece.

Marcos Turbay, iniciou o Rota Biker em 2023
Marcos Turbay, iniciou o Rota Biker em 2023 – Foto: reprodução redes sociais

Com sua proposta inclusiva e inovadora, o Rota Biker vem transformando cidades em pontos de encontro para os apaixonados pelas duas rodas. Atualmente já são 22 monumentos espalhados em 6 estados pelo Brasil, conectando destinos estratégicos e reforçando os laços entre os viajantes.

Veja onde estão os participantes do Rota Biker, CLIQUE NESTE LINK.

O Serpenteando Café é o monumento número 1. E muitas vezes o próprio Turbay recepciona os visitantes, fazendo a tradicional foto para as redes sociais. Segundo ele, cada monumento é muito mais do que uma obra de arte; ele se torna um ponto de parada, reflexão e celebração para quem cruza as estradas brasileiras.

Rota Biker Passport: carimbo em cada monumento - Foto: @casal_custom_ (Instagram)
Rota Biker Passport: carimbo em cada monumento – Foto: @casal_custom_ (Instagram)

Rota Biker Passport: registrando histórias sobre duas rodas

Um dos elementos mais atraentes do projeto é o Rota Biker Passport, um “passaporte” que permite aos motociclistas registrar suas viagens de maneira única. A cada monumento visitado, os participantes podem carimbar seu passaporte, criando um registro pessoal e tangível de suas aventuras.

O preço do passaporte é de R$ 44,00, e pode ser adquirido em qualquer uma das paradas do Rota Biker.

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Lugares tradicionais, referência em mototurismo, como na cidade de Socorro, interior de São Paulo, já aderiram ao movimento.  Lá está Monumento Rota Biker 12, inaugurado no final de setembro de 2024.

Localizado estrategicamente junto ao Centro Cultural Movimento (CCM), o monumento já está se tornando um dos principais pontos de parada para fotos.

O recém inaugurado Monumento Rota Biker 12 - Foto: VGCOM - CCM
O recém inaugurado Monumento Rota Biker 12 – Foto: VGCOM – CCM

Sobre o movimento Rota Biker

O Rota Biker não apenas celebra os motociclistas, mas também fortalece as cidades que recebem os monumentos, promovendo o turismo local e criando oportunidades para pequenos negócios. O projeto é inteiramente financiado pela iniciativa privada.

O objetivo em cada um dos pontos, é oferecer suporte e acolhimento aos motociclistas que visitam os locais onde os monumentos estão instalados, promovendo interação e criando memórias marcantes. Essa iniciativa é especialmente significativa em um cenário onde o mototurismo cresce como uma forma de lazer e estilo de vida.

Rota Biker: ajudando a popularizar o mototurismo - Foto: VG Com - Shane Glen @soulpicsphotography
Movimento ajudando a popularizar o mototurismo – Foto: VG Com – Shane Glen @soulpicsphotography

Porém nem todos os lugares oferecem “pousada” ou “oficina”, por exemplo. O apoio ao motociclista vai acontecer, porém, cada ponto oferece algo diferente. Alguns somente alimentação, outros pousada, e assim por diante. Antes da viagem, é bom se informar a respeito do ponto onde deseja visitar ou parar.

O Rota Biker cresceu rapidamente em menos de 2 anos. E deve se espalhar ainda mais. Segundo Marcos Turbay, existe o interesse de ponto até na Califórnia, Estado Unidos.

Nova Triumph Speed Twin 2025 está confirmada no Brasil; Veja as Mudanças e o Preço já Definido

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A Triumph Speed Twin 2025 foi lançada recentemente com um visual renovado, avanços tecnológicos e ajustes na ergonomia. O modelo, é conhecido por unir o clássico ao moderno, será lançado no Brasil neste ano de 2025, já com o preço sugerido de R$ 56.990.

A Triumph Speed Twin 2025 foi apresentada no final de 2024 na Europa, e recebeu atualizações em design e tecnologia. A marca busca por equilibrar o charme do estilo retrô com as exigências de performance e segurança da atualidade.

A Triumph Brasil já garantiu que o modelo estará por aqui ainda neste ano, porém a data não foi definida, provável que seja no segundo semestre. Já o preço sugerido, sim: R$ 56.990, ou seja, R$ 2 mil a mais que o modelo atual, que tem o preço sugerido de R$ 54.990.

Nova Triumph Speed Twin 2025 será lançada no Brasil neste ano
Nova Triumph Speed Twin 2025 será lançada no Brasil neste ano

O motor da Speed Twin 2025 permanece o mesmo da versão 2024, um bicilíndrico de 900 cm³ com arrefecimento líquido, SOHC e oito válvulas. A potência máxima é de 65 cv a 7.500 rpm e torque de 8,15 m.kgf a 3.800 rpm. A transmissão de 5 marchas segue inalterada, preservando a robustez característica do modelo.

Além disso, o tanque foi redesenhado com linhas mais suaves e modernas. A traseira exibe uma nova lanterna em LED, acompanhada de piscas e farol redondos, também com tecnologia LED. Outros detalhes, como a tampa do tanque, receberam atualizações sutis, contribuindo para um acabamento mais refinado.

Triumph Speed Twin 900 2025 5
Lanterna em LED na traseira e banco um pouco mais alto

Melhorias na ergonomia

Entre as novidades mais significativas estão as mudanças na suspensão e rodas. O modelo conta agora com um garfo telescópico invertido Marzocchi na dianteira, garantindo maior precisão e progressividade no amortecimento. Na traseira, a balança de alumínio com amortecedores ganhou de reservatório de gás. As rodas, redesenhadas e mais leves, contribuem para uma pilotagem ágil e responsiva.

Na traseira, a balança de alumínio com amortecedores ganhou de reservatório de gás
Na traseira, a balança de alumínio com amortecedores ganhou de reservatório de gás

O guidão foi posicionado 15 mm mais alto e um pouco mais à frente, enquanto as pedaleiras ficaram mais baixas, e o assento foi elevado. Essas mudanças oferecem maior espaço e conforto para o condutor, proporcionando uma experiência de pilotagem mais prazerosa, especialmente em trajetos urbanos.

Nova Triumph Speed Twin 2025 será lançada no Brasil neste ano
Nova Triumph Speed Twin 2025 será lançada no Brasil neste ano

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Tecnologia

Apesar do visual clássico, a Triumph Speed Twin 2025 adota tecnologias modernas que elevam a segurança e a performance. Além dos freios ABS e do controle de tração já presentes na versão anterior, o modelo agora inclui uma unidade de medição inercial (IMU) que otimiza os sistemas de assistência em curvas. A motocicleta também vem equipada com dois modos de pilotagem, Rain e Road, ajustáveis conforme as condições climáticas e o estilo do piloto.

Painel: digital em formato arredondado clássico
Painel: digital em formato arredondado clássico

Cores e preço no Brasil

A Triumph Speed Twin 2025 estará disponível no mercado brasileiro no segundo trimestre de 2025, com preço sugerido de R$ 56.990, representando um aumento de R$ 2 mil em relação à versão que está a venda no Brasil, como já falamos anteriormente.

Triumph Speed Twin 202: novo desenho e novas cores no tanque
Triumph Speed Twin 202: novo desenho e novas cores no tanque

No mercado internacional, a motocicleta será oferecida em três opções de cores: prata, preta e branca. A Triumph Brasil ainda não confirmou quais cores estarão disponíveis no país, nem a data exata do lançamento. Porém, na Europa o modelo começará a ser vendido em fevereiro. Podemos esperar pelo menos, para o segundo semestre por aqui.