Novas Motos Yamaha: Confira todos os Preços Atualizados com os Modelos Lançados

0

No último mês, novas Motos Yamaha foram lançadas e fazem parte do catálogo modelos entre 2024 e 2025.  Vamos ver os preços de todos o modelos disponíveis até este mês de novembro de 2024.

A Yamaha surpreendeu quando lançou de uma única vez 8 modelos versão 2025, no último dia 09 de outubro. Nem todos os modelos estão disponíveis nas lojas. Alguns deverão chegar ao mercado somente em janeiro de 2025.

Neste momento, alguns modelos 2024 dividem o portfólio da marca no Brasil com os da linha 2025. Um dos mais esperados foi a apresentação da nova Lander 250 2025. O preço e as especificações da principal moto trail de média cilindrada da Yamaha atualmente, já foram divulgados. Mas vendas serão liberadas somente no próximo mês de dezembro.

Outros modelos como a nova Fazer, a FZ25 2025 e a nova XMax 250 2025, com o visual X no conjunto ótico frontal, também eram bastante aguardados. A nova FZ25, segundo a Yamaha, ja deve estar disponível nas lojas. Já a nova XMax chega às lojas também em dezembro.

Novas Motos Yamaha: a Nova XMax 2025 com seu visual "X" chega às lojas em dezembro de 2025
Novas Motos Yamaha: a Nova XMax 2025 com seu visual “X” chega às lojas em dezembro de 2025

Este é catálogo com todas as motos da Yamaha até o momento. As categorias estão divididas em: Scooter, Street, Trail, Esportiva, Sport Touring e as motos da Série MT, que ficaram separadas, mas são Naked Street.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Yamaha Brasil, em novembro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços. Os preços são sugeridos, e não incluem frete, seguro ou impostos.

Confira os modelos e preços das motos da Yamaha

Categoria Scooter Yamaha

Nova XMax 2025
Nova XMax 2025

YAMAHA NEO 125 UBS 2025: a partir de R$ 13.090,00
YAMAHA FLUO ABS 2025: a partir de R$ 15.290,00
YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS 2024: a partir de R$ 20.990,00
YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS SE 2024: a partir de R$ 21.290,00
YAMAHA XMAX ABS 2024:
a partir de R$ 33.990,00
NOVA YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS 2025:
a partir de R$ 21.790,00
NOVA YAMAHA XMAX 250 ABS 2025:
a partir de R$ 34.990,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Categoria Street Yamaha

Nova FZ25 2025
Nova FZ25 2025

YAMAHA FACTOR 125I UBS 2025: a partir de R$ 15.090,00
YAMAHA FACTOR 150 ED UBS 2024:
a partir de R$ 16.590,00
YAMAHA FAZER 150 UBS 2025:
a partir de R$ 17.690,00
YAMAHA FAZER FZ15 ABS 2024:
a partir de R$ 19.690,00
NOVA YAMAHA FAZER FZ25 CONNECTED ABS 2025:
a partir de R$ 23.590,00
NOVA YAMAHA FAZER FZ15 CONNECTED ABS 2025: A partir de Janeiro de 2025
NOVA YAMAHA FACTOR 2025: A partir de Janeiro de 2025
NOVA YAMAHA FACTOR DX 2025: A partir de Janeiro de 2025
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Categoria Trail Yamaha

Novas Motos Yamaha: Nova Lander 250 2025
Novas Motos Yamaha: Nova Lander 250 2025

YAMAHA CROSSER 150 S ABS 2024: a partir de R$ 20.790,00
YAMAHA CROSSER 150 Z ABS 2024:
a partir de R$ 20.990,00
YAMAHA CROSSER 150 S ABS 2025: a partir de R$ 21.290,00
YAMAHA CROSSER 150 Z ABS 2025: a partir de R$ 21.490,00
YAMAHA LANDER 250 ABS 2024:
a partir de R$ 26.290,00
NOVA YAMAHA LANDER 250 ABS 2025:
a partir de R$ 27.490,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Categoria Esportiva  Yamaha

Novas Motos Yamaha: Nova R15 2025
Novas Motos Yamaha: Nova R15 2025

YAMAHA R15 ABS 2025: a partir de R$ 21.790,00
YAMAHA R3 ABS 2025:
a partir de R$ 34.190,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Motos Yamaha Série MT

Preços das Motos da Yamaha: A MT-03 já faz parte da linha 2025
Preços das Motos da Yamaha: A MT-03 já faz parte da linha 2025

YAMAHA MT-03 ABS 2025: a partir de R$ 32.690,00
YAMAHA MT-07 ABS 2025:
a partir de R$ 48.790,00
YAMAHA MT-09 ABS 2025:
a partir de R$ 62.490,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Sport Touring Yamaha

Tracer 900 GT ABS 2025
Tracer 900 GT ABS 2025

YAMAHA TRACER 900 GT ABS 2025: a partir de R$ 69.390,00
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 chega até março de 2025. Vai custar menos de R$ 30 mil?

0

Ela é um dos modelos mais esperado ultimamente, a nova Royal Enfield Himalayan 450 agora está oficialmente prometida para chegar até março de 2025. Espera-se que custe menos de R$ 30 mil.

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 já tem data marcada para desembarcar no Brasil: até março de 2025. O modelo, que é um dos lançamentos mais aguardados pela comunidade de motociclistas, promete conquistar o mercado com inovações em tecnologia, desempenho e design, mantendo o preço competitivo.

Com produção local em parceria com o Grupo Multi (antiga Multilaser), a Royal Enfield reforça sua presença no país. A nova planta CKD, localizada em Manaus, permitirá a montagem de motos completamente desmontadas, viabilizando custos menores e preços mais atraentes. Nesse contexto, a Shotgun 650 e a Nova Himalayan 450 despontam como grandes promessas da marca.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 agora está oficialmente prometida para chegar até março de 2025
Nova Royal Enfield Himalayan 450 agora está oficialmente prometida para chegar até março de 2025

Design Atualizado e Mais Robustez

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 chega com um visual significativamente renovado, mais alinhado ao padrão das motos trail modernas. O modelo combina robustez com uma redução de peso, garantindo melhor desempenho e agilidade. A estrutura utiliza um novo quadro de dupla trave em aço, enquanto o escapamento foi encurtado, contribuindo para um estilo mais esportivo e funcional.

O assento agora é bipartido e ajustável, variando entre 805mm e 845mm, proporcionando maior conforto e versatilidade para diferentes perfis de pilotos. Outro destaque está no tanque de combustível, que oferece capacidade de 17 litros, garantindo uma autonomia superior a 450 km com consumo médio de 28,1 km/l (segundo a marca).

Nova Royal Enfield Himalayan 450
Nova Royal Enfield Himalayan 450 – Motor Sherpa 450

A principal novidade mecânica da Nova Royal Enfield Himalayan 450 é o motor monocilíndrico de 450 cc (Sherpa), o primeiro da marca a utilizar refrigeração líquida. Com 40 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 40 Nm a 5.500 rpm, a moto apresenta uma performance notável, especialmente na relação peso/potência, já que o modelo pesa apenas 198 kg em ordem de marcha.

O modelo também se destaca pela introdução do acelerador eletrônico (ride-by-wire), que possibilita dois modos de pilotagem: Eco e Performance, adaptando a resposta do acelerador às preferências do piloto.

Nova Royal Enfield Himalayan 450 - TFT de 4 polegadas colorido
Nova Royal Enfield Himalayan 450 – TFT de 4 polegadas colorido

No quesito tecnologia, o painel TFT de 4 polegadas, totalmente colorido, traz conectividade com smartphones e integração ao Google Maps para navegação. Além disso, o painel oferece acesso a chamadas, notificações e mensagens, mantendo o piloto informado sem distrações.

Expectativa de Preço: Quanto Himalayan 450 deve custar no Brasil?

A grande questão para muitos motociclistas é: o preço realmente ficará abaixo de R$ 30 mil? Analisando o mercado e a estratégia da Royal Enfield em outras regiões, estima-se que a versão básica da Himalayan 450 chegue ao Brasil custando cerca de R$ 27.890, enquanto a versão topo de linha pode alcançar R$ 29.450.

Esses valores a colocam em uma posição competitiva, rivalizando diretamente com modelos como a Yamaha Lander 250 2025, com preço sugerido atual de R$ 27.490 e a Honda Tornado 300 com preço sugerido atual de R$ 27.690. Ambos sem frete ou impostos.

ModeloCilindradaPreço (sugerido)
Nova Himalayan 450450 ccR$ 27.890 a R$ 29.450 (estimado)
Yamaha Lander 250 2025250 ccR$ 27.490
Honda Tornado 300300 ccR$ 27.690
Sahara 300300 ccR$ 28.170 a R$ 29.800

*preços atualizados em novembro/ 2024

A Nova Royal Enfield Himalayan 450 se destaca por oferecer um pacote tecnológico mais completo e desempenho superior, especialmente devido ao motor arrefecido a líquido, suspensão dianteira invertida e conectividade de última geração.

As cores da nova Royal Enfield Himalayan 450 serão as seguinte: Hanle Black, Kamet White, Slate Himalayan Salt, Slate Poppy Blue e Kaza Brown. A Royal Enfield oferece uma garantia de cinco anos.

KTM em crise: gigante das motocicletas busca recuperação judicial para superar dívidas milionárias

0

KTM em crise: uma das líderes globais no segmento de motocicletas, enfrenta um grave problema financeiro. A marca austríaca pediu recuperação judicial para lidar com dívidas milionárias e tem 90 dias para apresentar um plano de reorganização.

A KTM, conhecida mundialmente por sua excelência no mercado de motocicletas, está vivendo um dos momentos mais desafiadores de sua história. A fabricante austríaca pediu recuperação judicial em meio a dívidas milionárias que ameaçam sua operação. Com um prazo de 90 dias, a empresa precisa apresentar um plano de reorganização aos credores para evitar consequências mais graves.

O pedido envolve os ativos da KTM AG e suas subsidiárias. Apesar disso, as operações das empresas de vendas, responsáveis por atender clientes em diversos países, não foram afetadas. Esse movimento é visto como uma tentativa de salvar a estrutura central da empresa, que continua administrando seus ativos sob supervisão judicial.

Recentemente, a KTM anunciou que suspenderá a produção em janeiro e fevereiro do próximo ano, além de reduzir sua diretoria executiva e realizar cortes de empregos Segundo informação do site New Atlas, isso deverá resultar em pelo menos 300 demissões na fábrica austríaca. Essas decisões reforçam a gravidade da crise que abalou o mercado de motocicletas, tradicionalmente liderado pela marca em segmentos como off-road e motos de alta performance.

KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos
KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos – Foto: KTM

Aquisições ousadas e pandemia

A crise na KTM surpreendeu o mercado, considerando o histórico recente de expansões estratégicas da marca. Em 2013, a KTM adquiriu a Husqvarna, um movimento que também trouxe a GasGas para seu portfólio. Mais recentemente, em março de 2023, o grupo Pierer Mobility, que controla a KTM, comprou 50,1% da italiana MV Agusta, conhecida por suas motos premium.

Essas aquisições fortaleceram a posição da KTM no mercado, mas também podem ter contribuído para a atual crise financeira. A rápida expansão, embora estratégica, parece ter pressionado a estrutura financeira da empresa. Agora, com o pedido de recuperação judicial, o futuro dessas marcas sob o guarda-chuva da Pierer Mobility enfrenta incertezas.

A COVID também pode ter sido das principais razões para a crise, de acordo com os conselheiros da Pierer Mobility. A explicação seria de que a pandemia levou a uma enorme demanda por veículos recreativos enquanto a KTM estaria com as atividades paralisadas. Com o fim da pandemia, a empresa aumentou sua produção, mas o consumo se estagnou e causou acúmulos nos modelos em diversas partes do mundo.

KTM em crise: KTM 1290 SuperDUKE R
KTM em crise: KTM 1290 SuperDUKE R

Lembrando que no Brasil, o pós-pandemia foi favorável para mercado duas rodas de baixa cilindrada, principalmente para atender a demanda dos serviços de entrega. Os modelos da KTM não se encaixam nessa categoria.

Veja Também:

A KTM em crise pode afetar o Brasil?

Em abril deste ano, a empresa recebeu autorização do Conselho de Desenvolvimento do Amazonas (Codam) para instalar uma fábrica em Manaus, com previsão de investimento de R$ 97 milhões e geração de 106 empregos.

Este projeto é visto como uma aposta promissora para fortalecer a presença da marca no país. Obviamente as noticias de crise são muito novas, mas até o momento, não existe nenhum indício de que não será cumprido. Mas corre-se o risco, diante das dificuldades financeiras divulgadas.

KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos
KTM em crise: paralização na produção e cortes de empregos – Foto: KTM

Atualmente, a KTM opera no Brasil por meio da Factory Powersports e mantém uma parceria com a Dafra para a montagem de modelos off-road e da linha Duke 390. Entretanto, a continuidade desses projetos pode depender do sucesso do plano de recuperação judicial da marca.

Sobre o grupo Pierer Mobility

O grupo Pierer Mobility, controlador da KTM, é uma das principais holdings do mercado europeu de motocicletas. Além das marcas KTM, Husqvarna, GasGas e MV Agusta, o grupo também atua no segmento de bicicletas elétricas e componentes de alto desempenho no mercado de supercarros, com o modelo esportivo KTM X-Bow.

KTM 990 DUKE 2024 9
KTM 990 Duke durante o Salão de Milão de 2023 – Foto: EICMA

Essas operações diversificadas demonstram a força do grupo, mas também evidenciam o desafio de gerenciar múltiplos negócios em um cenário econômico global volátil.

Em agosto, o grupo reduziu significativamente suas projeções ganhos para 2024. Seu relatório financeiro foi divulgado e as coisas estavam consideravelmente piores do que o previsto. Em comparação com o primeiro semestre de 2023, o grupo anunciou perdas superiores a 172 milhões de Euros (em conversão direta, mais de 1 bilhão de reais). O preço das ações da Pierer Mobility AG despencou como resultado e sua dívida líquida aumentou em 89,3%.

Bajaj chega a Fortaleza; Nova loja é o 6º endereço da marca na região Nordeste

0

A Bajaj chega a Fortaleza com sua primeira loja na cidade, fortalecendo sua presença no Nordeste. Localizada no bairro Parquelândia, a unidade oferece test rides da linha Dominar e reforça a estratégia de expansão da marca no Brasil.

A Bajaj chegou oficialmente a Fortaleza, Ceará, com a inauguração de sua primeira concessionária na cidade. A nova unidade, localizada na Rua José de Pontes, no bairro Parquelândia, marca a expansão da marca indiana na região Nordeste, que agora conta com seis endereços. Este movimento estratégico reforça o objetivo da Bajaj de se consolidar como uma das principais marcas de motocicletas no Brasil, especialmente em regiões onde a moto desempenha um papel essencial para mobilidade e geração de renda.

Com a nova loja, o grupo Viasul, que opera a concessionária, fortalece sua presença no mercado automotivo do Nordeste. Atuando desde 1992, o grupo administra mais de 20 concessionárias de grandes marcas na Bahia, Pernambuco e Ceará. Entre as cidades nordestinas que já possuem lojas da Bajaj estão Caruaru, Recife, Salvador, Maceió e Mossoró. Fortaleza é a mais recente adição a essa lista estratégica.

Além de vendas, a nova unidade oferece test rides da linha Dominar, um dos destaques da marca. A Bajaj também busca fidelizar seus clientes com serviços de pós-venda, prometendo qualidade e custo-benefício. O lançamento da loja em Fortaleza também aproxima a empresa de sua meta ambiciosa: alcançar 30 concessionárias em operação no Brasil até o final de 2024.

Bajaj chega a Fortaleza: a primeira concessionária da marca no Ceará
Bajaj chega a Fortaleza: a primeira concessionária da marca no Ceará

O Managing Director da Bajaj do Brasil, Waldyr Ferreira, destacou a importância estratégica do Nordeste para a marca. Segundo ele, a região é um dos maiores mercados de motocicletas no país e, frequentemente, as motos têm uma função além do transporte, sendo instrumentos de trabalho e geração de renda para muitas pessoas.

A expansão no Nordeste reflete a aposta da Bajaj em oferecer mais opções ao consumidor local, com foco em qualidade, custo-benefício e suporte pós-venda. A chegada a Fortaleza é um marco nesse plano.


Veja Também:

Bajaj chega a Fortaleza
Bajaj chega a Fortaleza

Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!

Sobre a Concessionária Newvia Fortaleza

A concessionária Newvia Fortaleza já está aberta ao público e oferece uma linha completa de serviços e experiências para os clientes. Confira os detalhes:

  • Endereço: Rua José de Pontes, 233, Parquelândia, Fortaleza (CE), CEP: 60455-165
  • Telefone: (85) 3512-1379
  • Funcionamento: Segunda a sexta, das 8h às 18h; sábados, das 8h às 16h.

Com a Bajaj chegando a Fortaleza, a marca reforça seu compromisso com a expansão e acessibilidade no mercado brasileiro, mirando um público cada vez mais diversificado e exigente.

Honda GB 350S 2025 é relançada. Vem para o Brasil? Veja o que sabemos além de Fotos e Ficha Técnica

0

A Honda GB 350S 2025 está sendo relançado na Europa. O modelo é praticamente o mesmo da CB 350 lançado neste ano em boa parte da América do Sul. Destaque para o motor de 21 cv, design clássico com tecnologia moderna e homologação Euro5, o que a aproxima do nosso Promot 5.

A Honda GB 350S 2025 foi relançada oficialmente no mercado europeu, marcando a expansão de um modelo que combina o charme retrô com inovações tecnológicas. Conhecida como CB350 na Índia e América do Sul, onde já faz sucesso, a moto destaca-se pelo motor monocilíndrico de 348 cc refrigerado a ar, capaz de entregar 21 cv de potência a 5.500 rpm. Com homologação Euro5, que facilita sua adaptação ao Promot 5 brasileiro, ela surge como uma promessa no segmento de baixa cilindrada com estilo clássico.

Embora o preço para o mercado europeu ainda não tenha sido revelado, na Colômbia a CB 350, foi lançado por $ 18.990.000 Pesos Colombianos. Na verdade esses 18 milhões e 990 mil, equivalem, em conversão direta, algo perto de R$ 25 mil reais. A chegada ao Brasil permanece incerta, mas “há sinais” de que a Honda está avaliando a receptividade do público nacional para um lançamento futuro.

O modelo se posiciona como uma concorrente direta das motos 350 da Royal Enfield, com visual minimalista e funcionalidades modernas, como embreagem deslizante, controle de tração (HSTC) e iluminação full LED. Essas características tornam a Honda GB 350S 2025 uma opção interessante para o mercado europeu e quem sabe, possíveis mercados emergentes, incluindo o Brasil.

Honda GB 350S 2025
Honda GB 350S 2025

Vem para o Brasil?

A Honda CB 350 foi registrada no Brasil através do INPI, há algum tempo. A notícia ganhou fama, sendo noticiada em todos os grandes portais especializados em motos, indicando que a montadora quer proteger o design do modelo contra cópias. Mas até o momento sem confirmar (nem negar!) seu lançamento.

Como já dissemos, a CB 350 é o equivalente da Honda para esse mesmo modelo na Índia e América do Sul.

Durante a Capital Moto Week deste ano, em Brasília, a Honda apresentou conceitos de visual clássico baseados na CB 300F Twister, reforçando a conexão com suas antecessoras. A marca a princípio coletou opiniões dos visitantes sobre os conceitos “clássico” apresentados, sugerindo que a empresa está avaliando a receptividade do mercado para um modelo com estilo retrô. Mas como todos os segredos da Honda, nenhuma palavra a respeito de um possível lançamento.

GB 350S 2025
GB 350S 2025

 

Com a GB 350S 2025 já homologada para o Euro5, programa de controle de emissões de poluentes da Europa que é muito semelhante ao Promot 5 brasileiro, o lançamento por aqui pode ficar mais próximo. Mas neste momento, apenas especulações. Como vimos em outros lançamentos no Brasil, a Honda nega qualquer informação até horas antes de um modelo novo ser lançado.

Veja Também:

Estilo GB 350S 2025

O design da Honda GB 350S 2025 reforça a identidade clássica da marca. O tanque de combustível em aço, os painéis laterais e os para-lamas dianteiros em resina complementam o visual “Neo retrô“, enquanto o painel de instrumentos mistura um velocímetro analógico com um display digital que informa as marchas.

Honda GB 350S 2025
Honda GB 350S 2025

Na parte estrutural, a moto é construída sobre um quadro de berço semi-duplo, que garante rigidez e estabilidade, ideal para diferentes tipos de terreno. As suspensões também reforçam o conforto e a funcionalidade: na dianteira, há um garfo telescópico de 41 mm, enquanto na traseira estão presentes dois amortecedores.

Os freios, equipados com ABS, incluem um disco dianteiro de 310 mm, assegurando eficiência em frenagens e maior segurança para o piloto. Além disso, o Sinal de Parada de Emergência (ESS) aciona automaticamente as luzes de emergência em situações de frenagem brusca, reforçando o compromisso com a segurança.

Motor

O motor monocilíndrico de 348 cc refrigerado a ar é uma das grandes atrações da Honda GB 350S 2025. Com torque de 29 Nm a 3.000 rpm, a moto oferece aceleração consistente e desempenho adequado tanto para deslocamentos urbanos quanto para viagens mais longas.

O câmbio de 5 marchas vem acompanhado de uma embreagem assistida e deslizante, que reduz os esforços do piloto e garante trocas de marcha mais suaves. A velocidade máxima declarada é de 114 km/h, e o consumo médio (segundo a Honda) chega a 40 km/l, conforme testes no padrão WMTC.

Outras inovações incluem a tecnologia HSTC (Honda Selectable Torque Control), que gerencia o controle de tração e oferece maior estabilidade em pisos variados.

Cores e Preço

No mercado europeu, a Honda GB 350S 2025 estará disponível em três cores: Puco Azul, Gunmetal Preto Metálico e Pérola Cinza Lama Profundo. Além disso, a marca oferece uma linha completa de acessórios, incluindo alforjes, protetores de motor e opções de telas, permitindo personalização e maior funcionalidade.

O preço para o mercado europeu não foi revelado, mas segundo divulgação oficial da Honda, o modelo terá um “preço imbatível”.

Na América do Sul, a CB 350, que é mesma moto, com pouquíssimas alterações, chegou em maio deste ano. O preço de lançamento ficou em $ 18.990.000 Pesos Colombianos! Não se impressione com a quantidade de zeros. Na verdade esses 18 milhões e 990 mil, equivalem, em conversão direta, algo perto de R$ 25 mil reais. Obviamente se chegar ao Brasil, o preço deverá mudar bastante.

Honda GB 350S 2025
Honda GB 350S 2025

Honda GB 350S 2025 – Ficha Técnica

MOTOR
TipoMonocilíndrico a 4 tempos, SOHC, 2 válvulas, arrefecido por ar
Cilindrada348 cm³
Diâmetro e curso70 mm x 90,5 mm
Relação de compressão9,5 : 1
Potência máxima15,5 kW (21 CV) às 5500 rpm
Binário máximo29,0 N·m às 3000 rpm
Nível de ruídoUrbano: 80,8 dB; Aceleração total: 77 dB
Capacidade de óleo2,5 L
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
AlimentaçãoInjeção eletrônica de combustível PGM-FI
Capacidade do depósito de combustível15 L (incl. reserva)
Emissões de CO2 (WMTC)57 g/km
Consumo de combustível
(método WMTC)
2,5 litros/100 km – 40 km/litro (modo WMTC)
SISTEMA ELÉTRICO
Capacidade da bateria12 V 6,3 Ah
TRANSMISSÃO
Tipo de embraiagemEmbraiagem húmida, assistida com função de escorregamento, discos múltiplos
Tipo de caixa5 velocidades
Transmissão finalPor corrente
CHASSI
TipoBerço, tubos de aço
DIMENSÕES
Dimensões (C x L x A)2175 mm x 790 mm x 1100 mm
Distância entre eixos1440 mm
Ângulo da coluna da direção27°
Eixo de arraste (trail)120 mm
Altura do banco800 mm
Altura ao solo168 mm
Peso em ordem de marcha178 kg
Raio de viragem2,4 m
SUSPENSÃO
DianteiraForquilha telescópica de 41 mm de diâmetro – 106 mm de curso.
TraseiraAmortecedor duplo – 120 mm de curso
RODAS
DianteiraAlumínio fundido, 14 raios
TraseiraAlumínio fundido, 14 raios
Dimensão da jante dianteira19M/C X MT2.50
Dimensão da jante traseira17M/C X MT4.00
Pneu dianteiro100/90-19
Pneu traseiro150/70-R17
FREIOS
Tipo de sistema ABS2 canais
DianteiraUm disco de 310 mm x 4 mm com pinça de dois êmbolos
TraseiraUm disco de 240 mm x 4 mm, com pinça de um êmbolo
INSTRUMENTOS E SISTEMAS ELÉTRICOS
InstrumentosVelocímetro analógico descentrado Indicador digital para mudança engrenada, consumos médio e instantâneo, distância restante em reserva e indicador ECO
FarolLEDs
Luz traseiraLEDs
Entrada USBOpcional
Caraterísticas AdicionaisHSTC e ESS

Nova SYM NHX 190 chega em dezembro pela Dafra. Veja Detalhes, Preço, Fotos e Ficha Técnica

0

A SYM NHX 190, novidade da Dafra, é apresentada como opção de concorrente no segmento street entre 150cc e 250cc. Com preço competitivo, o modelo começa a ser produzido ainda em novembro de 2024 e chega às concessionárias em dezembro por R$ 18.990.

Nova SYM NHX 190: preço sugerido de 18.990 reais
Nova SYM NHX 190: preço sugerido de 18.990 reais

Apresentada no Festival Interlagos 2024, a SYM NHX 190 chega ao Brasil com uma certa expectativa. Posicionada como substituta da Apache RTR 200, a nova motocicleta marca um importante movimento da Dafra para voltar a competir no segmento de street entre 150cc e 250cc. Mais um modelo em parceria com a marca Taiwanesa SYM.

A Dafra confirmou que o modelo está entrando em produção neste final de novembro de 2024 e deverá chegar às lojas da marca em dezembro pelo preço sugerido de R$ 18.990, sem o frete.

A nova street adota a base tecnológica da adventure SYM NH 190, incluindo iluminação full LED, painel digital completo e carregador USB integrado. O motor também é o mesmo monocilíndrico de 183 cm³, 4 tempos e arrefecimento líquido, capaz de entregar 18 cv de potência e torque de 1,60 kgf.m, combinado a um câmbio de seis marchas.

Nova SYM NHX 190: Cinza Grafite
Nova SYM NHX 190: Cinza Grafite

Com design inspirado em naked bikes, o modelo apresenta um visual compacto e robusto. Seu conceito “streetfighter” busca atender tanto à estética quanto à funcionalidade, destacando-se como uma moto versátil para o uso urbano.


Veja Também:


Tecnologia

A SYM NHX 190 se diferencia também pelo conjunto de suspensões derivado da NH 190 e rodas de liga-leve de 17 polegadas, garantindo uma pilotagem adaptada ao uso urbano. No quesito segurança, a moto conta com sistema de freios ABS de duplo canal, um diferencial importante em relação aos concorrentes diretos.

O motor já está adequado ao Promot 5, atendendo aos padrões mais recentes de emissões. Disponível nas cores azul tanino e cinza grafite, a produção da SYM NHX 190 está programada para novembro de 2024, com a previsão de chegada às concessionárias já em dezembro de 2024.

SYM NHX 190 no Festiva Interlagos 2024
SYM NHX 190 no Festiva Interlagos 2024

Preço Competitivo

Com preço público sugerido de R$ 18.990 (sem frete), a SYM NHX 190 chega ao mercado como uma opção acessível, superando modelos de entrada de 150cc em tecnologia e segurança, mas mantendo um custo competitivo.

Entre as concorrentes, estão a Honda CB 300F Twister e a Yamaha FAZER FZ25. Em relação o preço o modelo da Dafra realmente está como opção bem abaixo das concorrentes, já que a CB 300F Twister, versão ABS tem o preço sugerido de R$ 24.580 + frete. Já a nova FZ25 da Yamaha é oferecida por R$ 23.590 + frete. 

Nova SYM NHX 190: preço sugerido de 18.990 reais
Nova SYM NHX 190: preço sugerido de 18.990 reais

A questão acaba sendo em relação à potência, onde a street da Dafra não tem como alcançar as concorrentes de 250 cilindradas. Porém frente à CG Titan, por exemplo, o modelo da Dafra sobra. E ganha inclusive no preço, já que a Titan é oferecida por R$ 19.230 + frete.

De acordo com Marcelo Milan, Diretor Industrial da Dafra, o modelo é o resultado de um esforço contínuo para oferecer produtos de alta tecnologia e desempenho ao mercado brasileiro. A NHX 190 promete entregar robustez, eficiência e uma excelente experiência de pilotagem, posicionando-se como uma opção moderna e confiável para os consumidores.

Ficha Técnica da SYM NHX 190

EspecificaçãoDetalhes
Motor4 tempos, monocilíndrico, 4 válvulas, arrefecimento líquido
Cilindrada183 cm³
Potência máxima18 cv a 8.500 rpm
Torque máximo1,60 kgf.m a 7.500 rpm
Transmissão6 velocidades
PartidaElétrica
CombustívelGasolina
Suspensão dianteiraTelescópica, curso 127 mm
Suspensão traseiraMonoamortecida, curso 35,5 mm
RodasLiga leve
PneusD/T 110/70-17” 54H – 130/70-17” 62H
FreiosDisco nas duas rodas com ABS
Tanque11L (reserva de 2L)
Peso seco140 kg
Altura1.080 mm
Largura745 mm
Comprimento2.040 mm
Distância entre eixos1.400 mm
Altura mínima do solo159 mm
Altura do assento787 mm

Novas BMW F900R 2025 e F900 XR 2025 Foram Lançadas; Veja as Atualizações, Vídeo e Ficha Técnica

0

As novas BMW F900R 2025 e BMW F900 XR 2025 mudaram os grafismos, mas principalmente ganharam componentes mais leves, avanços tecnológicos e até melhorias na ergonomia. Confira as principais mudanças.

As novas BMW F900R 2025 e BMW F900 XR 2025
As novas BMW F900R 2025 e BMW F900 XR 2025

As novas BMW F900R 2025 e BMW F900 XR 2025 foram anunciadas pela marca alemã nesta semana com algumas atualizações, principalmente na parte tecnológica. Ambas mantêm o motor bicilíndrico de 895 cm³, entregando 105 cv de potência, mas agora exibem componentes mais leves e melhorias em tecnologia e ergonomia. Os preços dos novos modelos ainda não foram divulgados.

No Brasil, a BMW F900R já é montada em Manaus desde o final de 2022. Mas a sua versão crossover, até o momento não temos por aqui. O modelo de 900 cilindradas adventure da BMW é da família GS, a BMW F 900 GS, que neste ano também passou a ser montada em sua planta na capital do Amazonas.

Mas em relação às novas F900 2025, destaca-se a redução de peso nas duas motos. A introdução de rodas mais leves, uma nova bateria de lítio e um sistema de escape esportivo contribuem para uma redução total de mais de 3 kg em cada modelo. Essa dieta reflete não apenas em um ganho estético, mas também em maior agilidade e eficiência no consumo.

BMW F900R 2025 - na nova cor Azul metálico (Snapper Rocks Blue metálico)
BMW F900R 2025 – na nova cor Azul metálico (Snapper Rocks Blue metálico)

Além disso, as motocicletas ganharam freios ABS Pro como item de série, que proporcionam frenagem assistida em curvas, aumentando a segurança mesmo em situações desafiadoras. O Controle Dinâmico de Frenagem (DBC) e o ajuste do modo de condução “Dinâmico” prometem uma experiência de pilotagem ainda mais refinada.

Novidades Compartilhadas na Linha 2025

Tanto a BMW F900R quanto a BMW F900 XR apresentam uma suspensão dianteira revista. O novo garfo telescópico invertido de 43 mm oferece ajustes mais precisos, como compressão, retorno e pré-carga, garantindo maior conforto e controle. A traseira também foi redesenhada, com luzes indicadoras integradas às funções de lanterna e freio.

BMW F900 XR 2025 - Seria bem-vinda no Brasil?
BMW F900 XR 2025 – Seria bem-vinda no Brasil?

A ergonomia foi ajustada para atender às necessidades específicas de cada público. A naked BMW F900R 2025 prioriza esportividade com pedais reposicionados e guidão ajustado para uma postura mais agressiva. Já a crossover BMW F900 XR 2025 investe em conforto, adicionando defletores aerodinâmicos e protetores de mão em todas as versões, ideais para longas viagens.

Veja Também:

Destaques da BMW F900R 2025

Com design agressivo e foco no desempenho, a BMW F900R 2025 recebeu ajustes ergonômicos que favorecem uma pilotagem mais precisa e esportiva. A nova posição dos pedais e do guidão aumenta o controle, especialmente em manobras rápidas.

A roadster está disponível em três cores: azul metálico na versão básica, branco e azul para a versão Sport, e a elegante Triple Black.

Destaques da BMW F900 XR 2025

A BMW F900 XR 2025 é uma opção para quem busca uma moto crossover com desempenho esportivo. Além do Headlight Pro com luz diurna e farol adaptativo, a XR oferece maior proteção contra o vento com sua carenagem revisada e um novo defletor. Esses ajustes contribuem para viagens mais confortáveis, enquanto a porta de carregamento USB-C reforça a praticidade do modelo.

As opções de cores incluem um vermelho básico, a clássica Triple Black e a sofisticada Sport, com acabamento em branco e azul.

 

Apesar das novidades na linha 2025, o motor permanece inalterado, garantindo a confiabilidade e o desempenho já conhecidos. Em relação ao Brasil, a atualização da BMW F900R deverá acontecer. Quem sabe já no próximo ano. Já a versão XR não sabemos se teremos por aqui.

Ficha técnica das BMW F900R 2025 e BMW F900 XR 2025

EspecificaçãoBMW F900R 2025BMW F900 XR 2025
MotorBicilíndrico 895 cm³Bicilíndrico 895 cm³
Potência105 cv105 cv
Torque9,4 kgf.m9,4 kgf.m
Peso ReduzidoAté 3 kgAté 3 kg
Suspensão DianteiraUSD 43 mm ajustávelUSD 43 mm ajustável
FreiosABS ProABS Pro
IluminaçãoConvencionalHeadlight Pro (farol adaptativo)
ErgonomiaEsportivaConfortável e aerodinâmica
Cores DisponíveisAzul, Triple Black, SportVermelho, Triple Black, Sport

Bajaj Dominar 250: Confira o Preço, Fotos, Vídeo e Ficha Técnica

0

A Bajaj Dominar 250 se apresenta no Brasil como uma das opções mais equilibradas do mercado, oferecendo 27 cv de potência, design sofisticado e tecnologia avançada. Disponível a partir de R$ 22.500, a moto promete agradar tanto em uso urbano quanto em viagens curtas.

Lançada em agosto deste ano, a Bajaj Dominar 250, reforça a presença da marca indiana no mercado brasileiro, consolidando sua linha de motocicletas fabricadas em Manaus. Inspirada na robustez da Dominar 400, sua “irmã maior”, a nova 250 traz um pacote que combina desempenho, segurança e estética a um preço competitivo. Seu motor monocilíndrico de 248,77 cc é capaz de gerar 27 cv de potência a 8.500 rpm e um torque de 23,5 Nm a 6.500 rpm, características que a tornam ágil tanto no trânsito quanto em estradas.

Com um design moderno e um conjunto tecnológico avançado, a Dominar 250 apresenta iluminação full LED, painel digital e freios ABS de dois canais. Esses recursos, aliados à suspensão invertida na dianteira e monomortecedor traseiro com Nitrox, oferecem segurança e conforto ao piloto. Seu peso a seco é de 180 kg e seu tanque de combustível tem capacidade para 13 litros.

Nova Bajaj Dominar 250 - Racing Red (vermelha
Nova Bajaj Dominar 250 – Racing Red (vermelha

Em relação às cores, a moto está disponível em Racing Red (vermelha) e Sparkling Black (preta). Outro destaque é o sistema de freios com ABS de dois canais, que utiliza discos de 300 mm na dianteira e 230 mm na traseira, oferecendo maior segurança e controle ao piloto.

Desempenho

A Bajaj Dominar 250 foi projetada para oferecer conforto e estabilidade em diversas condições de pilotagem. A suspensão dianteira telescópica invertida com curso de 135 mm proporciona suavidade em terrenos irregulares, enquanto o monomortecedor traseiro com Nitrox e 110 mm de curso garante firmeza nas curvas.

Nova Bajaj Dominar 250 - Sparkling Black (preta)
Nova Bajaj Dominar 250 – Sparkling Black (preta)

O motor, equipado com transmissão de seis marchas e embreagem assistida e deslizante, entrega potência de forma linear, ideal tanto para trajetos urbanos quanto para rodovias. Essa configuração permite ao piloto sentir segurança ao realizar ultrapassagens ou enfrentar trechos mais exigentes.

Os freios a disco, com ABS de dois canais, são outro destaque. O disco dianteiro de 300 mm e o traseiro de 230 mm garantem frenagens precisas e maior controle, características importantes para uma moto de 250 cc.

ABS de dois canais
ABS de dois canais

Veja Também:


Tecnologia e Visual Moderno

A tecnologia embarcada na Dominar 250 é um dos pontos altos do modelo. A iluminação full LED, com faróis ajustáveis em quatro modos, melhora a visibilidade em qualquer situação, enquanto o painel de instrumentos digital exibe informações de forma clara e funcional.

Detalhe de um segundo painel perto da tampa do tanque
Detalhe de um segundo painel perto da tampa do tanque

As rodas de liga leve de 17 polegadas, aliadas aos pneus sem câmara, proporcionam aderência e estabilidade, características essenciais para quem busca segurança. Com o foco na estética, as cores disponíveis e os acabamentos detalhados tornam a moto uma escolha atraente tanto para jovens quanto para pilotos experientes.

Preço

O preço sugerido é de R$ 22.500 (sem frete ou impostos), e esse preço não mudou desde o seu lançamento. A Bajaj Dominar 250 se posiciona como uma das opções mais completas no segmento de 250 cc. Seu desempenho consistente, conjunto tecnológico robusto e design inspirado em modelos premium fazem dela uma alternativa competitiva.

Bajaj Dominar 250 – Ficha Técnica

MOTOR
TipoMonocilíndrico DOHC, 4 tempos, refrigerado a líquido
Cilindrada248,77 cc
Potência Máxima27 CV @ 8.400 RPM
Torque Máximo23,5 Nm @ 6.500 RPM
Transmissão6 velocidades
Sistema de PartidaElétrica
CombustívelGasolina
Sistema de CombustívelInjeção Eletrônica
DIMENSÕES
Comprimento x Largura x Altura2156 mm x 836 mm x 1112 mm
Distância entre eixos1453 mm
Distância mínima do solo157 mm
Peso em ordem de marcha180 kg
Tanque de combustível13 litros
CHASSI E SUSPENSÃO
Tipo de ChassiPerimetral
Suspensão Dianteira/CursoTelescópica invertida, 135 mm
Suspensão Traseira/CursoMonomortecedor com Nitrox, 110 mm
Freio Dianteiro/DiâmetroDisco com ABS, Ø300 mm
Freio Traseiro/DiâmetroDisco com ABS, Ø230 mm
Pneu Dianteiro100/80-17, 52P Sem câmara
Pneu Traseiro130/70-R17, 62P Sem câmara
RodaLiga Leve

Nova Yamaha TT-R 230 2025: a off-road tem o preço 19.490 e financiamento 36 meses; Veja detalhes

0

Com design inspirado nas lendas do motocross e rally, a nova Yamaha TT-R 230 2025 chega ao mercado com motor confiável de 223cc, condições de financiamento e preço sugerido de R$ 19.490.

A nova Yamaha TT-R 230 2025 mantém a tradição da marca no universo off-road, oferecendo uma moto robusta e confiável para quem deseja se aventurar fora do asfalto. Inspirada nas consagradas YZ e WR, a TT-R 230 é equipada com um motor de 223cc, refrigeração a ar, tecnologia SOHC e seis marchas. Esse conjunto oferece um desempenho consistente, perfeito tanto para iniciantes quanto para pilotos experientes em trilhas.

Com preço público sugerido de R$ 19.490, a Yamaha TT-R 230 2025 está disponível em condições de financiamento que chamam atenção. A modalidade de Crédito Direto ao Consumidor (CDC) oferece uma opção de 18 meses com entrada de 30% (R$ 6.257,00) e parcelas fixas de R$ 851,00, sem juros.

Já para quem busca mais flexibilidade, há a alternativa de financiamento em 36 meses, com entrada de 50% (R$ 10.427,00) e parcelas de R$ 369,00, com juros atrativos de apenas 0,99% ao mês.

As Condições gerais da Cédula de Crédito Bancário Operações de Financiamento de Bens estão disponíveis no site do Banco Yamaha (https://www.yamahaservicosfinanceiros.com.br/banco).

Yamaha TT-R 230 2025
Yamaha TT-R 230 2025

Veja Também:

Além das condições de pagamento, a TT-R 230 oferece simplicidade mecânica e baixo custo de manutenção, características fundamentais para quem está iniciando no universo das trilhas. Combinando durabilidade e uma proposta acessível, a moto é uma porta de entrada para explorar novas aventuras no mundo off-road.

Segundo a Yamaha, para quem adquirir o modelo TT-R 230 zero-quilômetro até o final deste mês de novembro (30/11/2024) terá direito a um voucher de R$ 1.500 em equipamentos/acessórios disponíveis no site da América Sports (https://www.americasports.com.br).

Motor e Desempenho

O motor de 223cc da Yamaha TT-R 230 2025 é projetado para oferecer confiabilidade e eficiência, tornando-se uma opção segura para diferentes tipos de terrenos. A transmissão de seis marchas e a leveza da moto proporcionam uma condução ágil e responsiva, ideal para superar obstáculos típicos de trilhas.

Yamaha TT-R 230 2025
Yamaha TT-R 230 2025

Estilo Inspirado nas Lendas

O visual da TT-R 230 é inspirado nas icônicas motos YZ e WR, conferindo um design esportivo que reflete a herança da Yamaha no motocross e rally. Essa combinação de tradição e modernidade reforça sua identidade como uma verdadeira off-road.

Yamaha TT-R 230 2025
Yamaha TT-R 230 2025

Seja para iniciantes ou para quem deseja uma moto confiável para aventuras, a Yamaha TT-R 230 2025 une custo-benefício e performance.

Zontes 703F Adventure: A tricilíndrica da Marca chinesa; Veja Detalhes, Fotos, Vídeo e Ficha Técnica

0

A Zontes 703F Adventure fez um grande sucesso EICMA 2024, consolidando a entrada da marca no segmento de alta cilindrada. No ano passado foi apresentada como protótipo, neste ano já se consolida como realidade.

A Zontes 703F Adventure foi um dos grandes destaques do EICMA 2024, o Salão de Milão. Apresentada como evolução de um conceito revelado no ano anterior, a motocicleta agora ganha forma definitiva e reforça a ambição da marca de conquistar um espaço significativo no competitivo segmento de altas cilindradas.

Atualmente o modelo Big Trail é comercializado na Europa e em alguns mercados asiáticos. Seu preço sugerido, sem taxas é de 7.992 Euros. Algo em torno de R$ 48.300 reais, em conversão direta.

O principal atrativo do modelo é sem dúvida seu motor tricilíndrico de 699 cc, que entrega 95 cv de potência e 76 Nm de torque. Se destaca pelo equilíbrio entre desempenho e eficiência, com um consumo médio (segundo a marca) de 20 km/l e autonomia superior a 400 km graças ao tanque de 22 litros. Essa combinação torna a Zontes 703F Adventure ideal tanto para viagens longas quanto para uso cotidiano.

Zontes 703F Adventure
Zontes 703F Adventure

O que a Zontes 703F Adventure Oferece

A Zontes 703F Adventure não economiza em tecnologia. Entre os destaques, o quickshifter de seis marchas permite trocas de marcha suaves, sem a necessidade de acionar a embreagem, tornando a pilotagem mais fluida em qualquer condição. A moto também é equipada com controle de tração, modos de condução e até um radar com alerta de ponto cego, oferecendo maior segurança ao piloto.

Zontes 703F Adventure
Zontes 703F Adventure

Outro diferencial são as câmeras full-HD (sim, para filmar!), tanto na dianteira quanto na traseira, com capacidade de armazenamento de 128 GB. Esse recurso é especialmente útil para registrar viagens ou mesmo como medida de segurança.

O painel TFT de 6,75 polegadas configurável permite espelhamento de smartphone, enquanto o aplicativo dedicado da Zontes possibilita gerenciar funções da moto, como travamento central e ajustes do para-brisa elétrico.

painel TFT de 6,75 polegadas
painel TFT de 6,75 polegadas

Veja Também:

Chassi e Suspensões

A construção da Zontes 703F Adventure foi pensada para unir resistência e leveza. Seu chassi de alumínio pesa apenas 11 kg, enquanto o braço oscilante, também em alumínio, reforça a durabilidade sem comprometer o desempenho.

As suspensões são da marca Marzocchi, ajustáveis oferecem uma condução estável, com um garfo dianteiro invertido e um monoamortecedor traseiro que absorvem bem os impactos em diferentes terrenos.

Zontes 703F Adventure
Zontes 703F Adventure

O sistema de freios conta com ABS de duplo canal e é composto com dois discos dianteiros de 310 mm e pinças radiais da marca JJuan. Essas características tornam a 703F não apenas uma moto para viagens longas, mas também uma opção confiável para trilhas off-road.

Zontes 703F Adventure no Salão de Milão - Foto:  EICMA
Zontes 703F Adventure no Salão de Milão 2024 – Foto: EICMA

Desempenho

Um dos pontos fortes da Zontes 703F Adventure é sua versatilidade. As rodas de 21 polegadas na dianteira e 18 polegadas na traseira, combinadas com pneus Michelin Anakee Adventure e aros raiados tubeless, garantem desempenho consistente tanto em estradas asfaltadas quanto em terrenos irregulares. Essa configuração reforça o apelo da moto para quem busca aventuras fora do convencional.

Além disso, a moto é equipada com iluminação full-LED, portas USB, controle de pressão e temperatura dos pneus, e duas opções de para-brisa ajustável eletricamente, oferecendo conforto e funcionalidade em qualquer tipo de percurso.

Zontes 703F Adventure
Zontes 703F Adventure

Vem para o Brasil?

Em abril deste ano, durante a apresentação de sua linha 350 cilindradas, Fernanda Toledo, diretora de Marketing do Grupo JTZ e J Toledo, que controla as marcas Suzuki, Haojue e a Zontes, prometeu novidades para o grupo no próximo ano.

Isso não é garantia que qualquer modelo tricilindrico da Zontes (sim, existe uma esportiva também) possa estar incluído entre essas novidades. Mas considerando que o Brasil parece ser um mercado bastante promissor para os modelos Big Trail, quem sabe não tenhamos uma surpresa? Vamos aguardar quais serão as novidades.

Zontes 703F Adventure
Zontes 703F Adventure

Zontes 703F Adventure – Ficha Técnica

Motor: 3 cilindros em linha
Potência: 95 CV a 10.000 rpm
Torque: 76 Nm a 7.500 rpm
Cilindradas: 699cm³
Válvulas por cilindro: 4
Tanque de combustível: 22L
Marchas: 6
Transmissão primária: Semiautomático – Corrente
Partida: Elétrica
Sistema de refrigeração: Líquido
Chassi: Feixe Duplo em Alumínio
Braço: oscilante Braço duplo
Pneu dianteiro: 90/90-21
Pneu traseiro: 150/70-18
Suspensão dianteira: garfo invertido
Diâmetro do garfo: 43mm
Curso da suspensão dianteira: 180mm
suspensão traseira: Monoshock com links
Curso da suspensão traseira: 180mm
Sistema de Freios: ABS duplo canal
Tipo de freio dianteiro: disco duplo
Tipo de freio traseiro: disco único
Diâmetro do freio dianteiro: 310 mm
Diâmetro do freio traseiro: 265mm
Peso seco: 215kg
Altura do assento: 845 mm
Distância ao solo: 205mm
Comprimento total: 2.305 mm
Distância entre eixos: 1.565 mm