Nova Yamaha Fluo ABS 2025 com parcelas de R$ 662 reais até o fim de 2024; Veja Detalhes

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A Yamaha oferece condições exclusivas para adquirir a scooter Fluo ABS 2025 até o fim de 2024. Com preço inicial de R$ 15.290, ela pode ser financiada em até 48 vezes, com parcelas de R$ 662. Confira os detalhes e benefícios da promoção.

A Yamaha Fluo ABS 2025 é uma scooter que une tecnologia e acessibilidade, sendo uma excelente opção para quem busca praticidade no dia a dia. Com preço público sugerido de R$ 15.290 (sem incluir frete e seguro), a moto conta com condições de financiamento exclusivas até o final de 2024, garantindo mais facilidade para os compradores. Além disso, a promoção inclui documentação gratuita para emplacamento no município da venda.

A Fluo ABS 2025 tem motor de 125cc, com potência de 9,5 cv, farol de LED e freio ABS na roda dianteira, proporcionando segurança e eficiência para os pilotos. Entre as opções de pagamento, está o Crédito Direto ao Consumidor (CDC), com entrada de 40% e parcelas fixas de R$ 890 durante 12 meses, sem taxa de juros (CET de 19,20% ao ano). Para quem prefere adquirir sem entrada, a Yamaha oferece o parcelamento em 48 vezes com prestações de R$ 662 e taxas de juros mensais de 2,59%.

Os compradores da Fluo ABS 2025 ainda têm vantagens adicionais: a promoção inclui IPVA e demais taxas do primeiro emplacamento, desde que realizadas na mesma cidade da compra. A abrangência da oferta é nacional, válida tanto em lojas físicas quanto em compras feitas pelo site oficial da Yamaha.

scooter Fluo ABS 2025: parcelas de R$ 662 reais e IPVA grátis até o final de 2024
scooter Fluo ABS 2025: parcelas de R$ 662 reais e IPVA grátis até o final de 2024

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Condições de Financiamento da Yamaha Fluo ABS 2025

A Yamaha, em parceria com o Banco Yamaha, oferece diferentes alternativas de financiamento para a Fluo ABS 2025. Na modalidade CDC, em uma condição especial em parceria com o Banco Yamaha. Em 12 meses, com entrada de 40% (R$ 6.482,00) e saldo restante em parcelas mensais fixas e sucessivas de R$ 890,00 com taxa zero. Custo Efetivo Total (CET) de 19,20% ao ano e IOF no valor de R$ 40,42. Para o cálculo da CET foi considerada a tarifa de cadastro de R$ 650,00, valor de IOF informado em cada condição e valor médio de registro de contrato de R$ 263,00.

Já o plano sem entrada, em 48 meses, tem parcelas mais acessíveis de R$ 662, com taxas de juros de 2,59% ao mês e 35,91% ao ano. O Custo Efetivo Total (CET) neste financiamento é de 45,48% ao ano e R$ 68,57 de IOF. Seguro de proteção financeira no valor de R$ 859,32. Vale destacar que o pagamento da primeira parcela do financiamento pode ser feito em até 30 dias.

Condições de Financiamento da Yamaha Fluo ABS 2025
Condições de Financiamento da Yamaha Fluo ABS 2025

Benefícios Extras e Abrangência da Promoção

Além das condições de pagamento facilitadas, a Yamaha oferece a primeira documentação gratuita, incluindo IPVA e taxas de emplacamento, para compras realizadas até 31 de dezembro de 2024. A promoção vale em todo o Brasil e inclui tanto concessionárias participantes quanto o site oficial da marca.

Yamaha tem motos na linha 2025: a Fluo 2025 com a nova cor Marrom Metálico
Yamaha Fluo 2025 com a nova cor Marrom Metálico

OBS: Essas condições são válidas exclusivamente para financiamentos realizados pelo Banco Yamaha Motor do Brasil S.A., até o dia 31/12/2024, ou enquanto durarem os estoques, nas concessionárias participantes.

Nova Royal Enfield Goan Classic 350 é apresentada; Veja Fotos e o que sabemos sobre ela

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A nova Royal Enfield Goan Classic 350 foi oficialmente apresentada na Índia, trazendo um design bobber distinto e novidades como guidão elevado e faróis em LED. A Royal ainda não passou os detalhes técnicos completos, como é de praxe nos lançamentos fora do Brasil.

A Royal Enfield Goan Classic 350 foi oficialmente revelada na Índia em 20 de novembro, marcando a expansão da linha 350 da marca, que já inclui modelos como a Classic 350, Meteor 350 e Hunter 350. Com um visual que aposta no estilo bobber, a moto se diferencia pelo guidão alto e atualizações no design, prometendo atrair um público que busca estilo e personalidade em duas rodas.

A estreia mundial foi planejada para preceder o aguardado Motoverse 2024, evento de prestígio que ocorre em Goa, na Índia. Apesar de os detalhes técnicos ainda não terem sido divulgados integralmente, espera-se que o modelo compartilhe o motor J Series de suas irmãs, entregando 20,2 cavalos de potência e 27 Nm de torque, acoplado a um câmbio de 5 marchas.

Com lançamento oficial programado para janeiro de 2025, a Goan Classic 350 chama atenção também pelas suas melhorias no design. A traseira foi reformulada, ganhando novas fixações e um assento redesenhado para maior conforto. Além disso, a moto recebeu farol e piscas em LED (sim, a Royal se rendeu ao LED), além de uma paleta de pinturas exclusivas, reforçando sua identidade única.

Royal Enfield Goan Classic 350, a pequena "bobber" durante sua apresentação
Royal Enfield Goan Classic 350, a pequena “bobber” durante sua apresentação
Embora compartilhe a mesma base da Classic 350, a Royal Enfield Goan Classic 350 se diferencia por elementos como o guidão mais elevado, que reforça o apelo bobber. O novo assento também contribui para a ergonomia, enquanto a traseira remodelada adiciona um toque de modernidade ao visual retrô.
Royal Enfield Goan Classic 350, a pequena "bobber" durante sua apresentação
Royal Enfield Goan Classic 350, a pequena “bobber” durante sua apresentação

Vem para o Brasil?

Apesar de não ter sido revelado o preço, o novo modelo em estilo bobber deverá ficar entre a Classic 350 e a Meteor 350. Ou seja, como base no Brasil, algo entre R$ 20 e R$ 25 mil. A Royal Enfield Brasil também não deu nenhuma declaração oficial sobre um possível lançamento aqui, mas imaginamos que esse modelo deverá complementar os outros da classe J, no mercado nacional, talvez até o final de 2025.

O que é o Motoverse?

O Motoverse 2024, vai acontecer entre os dias 22 e 24 de novembro de 2024. É um dos maiores e mais importantes eventos de motociclismo da Índia, e conhecido por ser um palco de anúncios importantes da Royal Enfield. Espera-se que mais detalhes técnicos da Goan Classic 350 sejam divulgados durante o evento, aumentando ainda mais a expectativa para seu lançamento.

A Royal Enfield Goan Classic 350 promete ser uma adição interessante à família 350 da marca, equilibrando tradição e inovação em um pacote que certamente agradará principalmente os fãs de motos clássicas e de design diferenciado.

Confira 3 Dicas da Motul para melhorar a performance da suspensão da moto

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Melhorar a performance da suspensão da moto é essencial para garantir segurança e desempenho. Confira três dicas fundamentais sobre manutenção, escolha de fluidos e ajustes personalizados que fazem toda a diferença, seja na pista ou no dia a dia.

Dicas para melhorar a performance da suspensão da moto - Suspensão monoshock na traseira
Dicas para melhorar a performance da suspensão da moto – Suspensão monoshock

Melhorar a performance da suspensão da moto não é apenas uma questão de conforto, mas também de segurança e desempenho. As suspensões desempenham um papel crucial na estabilidade e no controle, especialmente em situações de alta exigência, como corridas ou pilotagem em terrenos irregulares.

Com o aumento do uso de dispositivos aerodinâmicos em motocicletas modernas, o impacto nas suspensões pode ser significativo, exigindo atenção especial de pilotos e entusiastas.

O downforce gerado por componentes aerodinâmicos, mesmo sem aumento no peso total da moto, exerce maior pressão nos amortecedores traseiros e garfos dianteiros. Esse cenário reforça a importância de um sistema de suspensão que funcione de forma eficiente para absorver impactos e manter a dinâmica ideal.

Suspensão KYB na nova Teneré 700
Suspensão KYB na nova Teneré 700

Por Onde Começar: 3 Dicas Essenciais para a Suspensão da Moto

1. Avaliação do Conjunto

Antes de qualquer ajuste, é importante considerar o peso total da motocicleta, do piloto, dos equipamentos e dos fluidos. Além disso, o estilo de pilotagem e as características das pistas devem ser levados em conta para personalizar os ajustes da suspensão. Esse cuidado inicial garante que o sistema funcione dentro dos parâmetros ideais.

2. Escolha de Fluidos de Qualidade

O desempenho da suspensão depende diretamente da qualidade dos fluidos utilizados. Fluidos inadequados podem comprometer a absorção de impactos e o equilíbrio da moto. Priorize produtos que atendam às especificações recomendadas pelo fabricante e que ofereçam proteção contra o desgaste e a corrosão, além de estabilidade em diversas temperaturas.

3. Manutenção Preventiva

Manutenções regulares são essenciais para manter a eficiência da suspensão. Verificar o estado dos retentores, dos tubos e dos aditivos presentes nos lubrificantes ajuda a evitar vazamentos e falhas que possam comprometer a segurança. A revisão periódica por um profissional qualificado também é uma prática indispensável.

Suspensão da Honda
Suspensão da Honda

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Produtos Recomendados

Para quem busca extrair o máximo do sistema de suspensão, a Motul oferece uma linha completa de lubrificantes desenvolvidos com tecnologia 100% sintética. Um dos destaques é o Fork Oil Factory Line, projetado para atender às exigências tanto de garfos telescópicos convencionais quanto invertidos. Suas variações de viscosidade permitem ajustes personalizados para diferentes condições de uso:

  • 2.5W (Very Light)
  • 5W (Light)
  • 7.5W (Light/Medium)
  • 10W (Medium)

O Fork Oil Factory Line conta com uma fórmula exclusiva que reduz o atrito interno dos componentes, graças a aditivos antifricção. Além disso, oferece proteção contra desgaste, pressão extrema e corrosão, características fundamentais para o desempenho da suspensão em condições severas.

Fatores a Considerar na Suspensão da Moto

Um dos primeiros passos para melhorar a performance da suspensão é avaliar o peso total da motocicleta, que inclui o piloto, equipamentos e fluidos. Isso é fundamental para ajustar corretamente o sistema de acordo com o tipo de pilotagem e as condições do percurso. Para quem utiliza a moto tanto em rodovias quanto em pistas de corrida, é indispensável calibrar a suspensão considerando as características específicas de cada ambiente.

Suspensão a Gás em Motos
Dicas para melhorar a performance da suspensão da moto – Manutenção Preventiva

Além disso, o estilo de pilotagem influencia diretamente as demandas sobre o sistema de suspensão. Pilotos que adotam uma condução agressiva ou que enfrentam terrenos irregulares frequentemente devem realizar ajustes mais específicos para garantir que a suspensão esteja preparada para absorver impactos com eficiência.

Triumph tem desconto de 14.000 reais na Tiger 1200 até o fim de novembro; Veja os detalhes

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A Triumph tem desconto de 14.000 reais em novembro de 2024 na Tiger 1200 Rally Pro, e outras condições especiais para a Tiger 900 e clássicos da linha Bonneville.

Triumph tem desconto de 14.000 reais em novembro de 2024 na Tiger 1200 Rally Pro
Triumph tem desconto de 14.000 reais em novembro de 2024 na Tiger 1200 Rally Pro

A Triumph Brasil anunciou uma nova promoção especial válida até o final de novembro de 2024, oferecendo desconto de 14.000 reais no modelo Tiger 1200 Rally Pro, além de condições exclusivas para outros modelos, como a Tiger 900, Bonneville 1200 e a linha esportiva L-Series, com motor 660cc. A estratégia da marca visa tornar mais acessíveis alguns de seus modelos mais procurados, garantindo atratividade para novos clientes e fidelidade dos já aficionados.

A Tiger 1200 Rally Pro, teve seu preço reduzido de R$107.990 para R$93.990. Esse desconto reforça o apelo do modelo que se destaca pela manobrabilidade, conforto e tecnologia embarcada. Ela é equipada com motor que entrega 150 CV, seis modos de pilotagem e ajuste de banco com variação de até 20 mm, além de possuir um intervalo de revisão de 16.000 km ou 12 meses, ideal para quem busca alta performance e baixo custo de manutenção.

Nova Tiger 900 GT 2024 - Versão Rally Pro
Nova Tiger 900 GT 2024 – Versão Rally Pro

Linha Tiger

A marca ainda oferece financiamento com entrada de 40%, 23 parcelas fixas e uma parcela final para o modelo Tiger 1200 Rally Explorer.

Outra oportunidade dentro da campanha de novembro está nos modelos Tiger 900. A versão Rally Pro, projetada para aventuras off-road, tem preço promocional de R$79.990, enquanto a GT Pro, mais voltada para o uso urbano, está disponível a partir de R$77.490. Ambas seguem a fórmula de entrada facilitada e financiamento em 23 parcelas fixas, além da parcela final.

Linha Bonneville

Se o seu estilo combina mais com os modelos clássicos, a linha Bonneville 1200 é uma excelente escolha. A Triumph combina o charme vintage com tecnologia moderna em motocicletas como a Speed Twin 1200, Scrambler 1200 e a T120 Black. Os preços são acessíveis com entrada de aproximadamente R$26.000 e condições de parcelamento semelhantes às da linha Tiger 900.

T120 Black
T120 Black

Cada modelo oferece uma experiência única. A Speed Twin 1200 é conhecida pela sua agilidade e potência, enquanto a Scrambler 1200 equilibra robustez e versatilidade, perfeita para terrenos mistos. Já a T120 Black traz um design mais sóbrio, ideal para quem busca elegância sem abrir mão do desempenho.

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Linha L-Series

Para os fãs de motos esportivas e aventureiras, a linha L-Series da Triumph também apresenta ofertas. A Daytona 660 e a Tiger Sport 660 são opções modernas e acessíveis, disponíveis por R$56.490 e R$56.990, respectivamente.

Daytona 660
Daytona 660

Com motores de 660 cc e três cilindros, esses modelos equilibram potência e eficiência. A Daytona é voltada para a esportividade, enquanto a Tiger Sport combina conforto e capacidade off-road. Ambas incluem recursos avançados, como freios ABS e conectividade Bluetooth, atendendo às demandas dos motociclistas mais exigentes.

Tiger Sport 660
Tiger Sport 660

Pós-venda

A montadora também oferece aos clientes Triumph o “Total Care”, programa global que disponibiliza suporte a uma linha completa de serviços e produtos premium, como: acessórios e peças originais, equipe altamente qualificada, check-up e manutenção preventiva, agendamento on-line de onde estiver e garantia estendida por mais 1 ou 2 anos.

Novo Capacete Bieffe B-CR: Conheça os detalhes e Preço.

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Novo Capacete Bieffe B-CR – Para quem vive o mundo off-road ou simplesmente gosta do estilo. A marca tem história no esporte seja no Brasil ou no mundo. Facilidade: pode ser comprado no Mercado Livre em 10 vezes sem juros.

O Capacete Bieffe B-CR chega ao mercado como uma solução robusta e moderna para os pilotos que buscam segurança e desempenho no off-road. Desde os exploradores ocasionais, motociclistas que gostam do estilo até os competidores mais exigentes, este modelo reúne características que priorizam conforto, proteção e funcionalidade.

Com décadas de experiência no setor, a Bieffe reforça seu compromisso com a comunidade de motociclismo, apresentando um produto que resgata sua tradição e atende às expectativas de um público exigente.

Projetado para enfrentar trilhas desafiadoras e competições intensas, o B-CR oferece diferenciais técnicos que vão além do básico. Seu casco de alta resistência, fabricado com tecnologia HEAP (High Energy Absorption Polymer), alia leveza à capacidade de absorção de impacto. Isso se soma a um revestimento interno em tecido dry fit, pensado para proporcionar conforto térmico mesmo em condições extremas.

Novo Capacete Bieffe B-CR
Novo Capacete Bieffe B-CR

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Disponibilidade e Preço

O capacete está disponível nos tamanhos 56, 58, 60 e 62, adaptando-se a diferentes perfis de pilotos. Com preço sugerido de R$ 649,90, o B-CR oferece excelente custo-benefício, posicionando-se como uma escolha atrativa para quem busca desempenho no off-road sem comprometer o orçamento.

Novo Capacete Bieffe B-CR
Novo Capacete Bieffe B-CR

Destaques Técnicos do Capacete Bieffe B-CR

  • Design Aerodinâmico: Pala ajustável e removível, com acabamento emborrachado para maior versatilidade e resistência.
  • Conforto Interno: Forração termoformada, com materiais acolchoados e removíveis para fácil manutenção.
  • Ventilação Eficiente: Entradas e saídas de ar revestidas com filtros em Expanded Aluminium Alloy, garantindo circulação contínua.
  • Alta Absorção de Impactos: Casco com dupla densidade de EPS, assegurando maior proteção em áreas críticas.
  • Fecho Micrométrico: Cinta jugular de engate rápido, com proteção acolchoada para segurança e praticidade.

Na década de 90 e 2000, a Bieffe foi patrocinadora de grandes pilotos do Motocross mundial, como Alex Puzar, Stefan Everts e Donny Schmit. No Brasil, promoveu o Off Road equipando pilotos e colecionando conquistas com Gene Fireball, Massoud Nassar, Klever Kolberg, André e Jean Azevedo, Juca Bala e Luiz Mingione, com expressivas vitórias no Rally-Dakar pela equipe BR Lubrax.

Com um legado de décadas no universo off-road, a Bieffe está presente na história de muitos pilotos e aventureiros. E agora, com o lançamento do B-CR, trazemos para o mercado um capacete que resgata essa essência de liberdade e ousadia, integrando design, tecnologia e segurança para quem busca ir além.

Nova Honda CRF300 Rally é apresentada; Conheça essa trail de visual um tanto diferenciado

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A nova Honda CRF300 Rally 2025 foi revelada durante o Salão de Milão, trazendo piscas de LED e um motor atualizado. Conheça esta trail versátil com visual “exótico”, que promete até 32 km/l.

A Honda CRF300 Rally 2025 foi apresentada no EICMA 2024, reforçando seu status como uma das motos de trail mais versáteis e inovadoras do mercado. Com um motor de 27,3 cavalos e um design que chama atenção, esta moto promete conquistar os aventureiros de trilhas, mas até o momento, somente da Europa. Nenhuma manifestação de lançamento no Brasil.

Em destaque, a inclusão de piscas de LED aprimora a segurança e o estilo, enquanto o motor atualizado garante conformidade com as rigorosas normas de emissões locais. Embora o preço para 2025 ainda não tenha sido confirmado, a versão anterior era disponibilizada por 6.890 euros, cerca de R$ 42 mil em conversão direta, sem impostos ou taxas.

Honda CRF300 Rally na versão 2025: os faróis dianteiros lembram "óculos" off road
Honda CRF300 Rally na versão 2025: os faróis dianteiros lembram “óculos” off road

Como é a nova Honda CRF300 Rally 2025

A CRF300 Rally é  tem um motor monocilíndrico DOHC com refrigeração líquida, que entrega potência máxima de 27,3 cavalos a 8.500 rpm e um torque máximo de 26,6 Nm a 6.500 rpm. Este motor trabalha com transmissão manual de seis marchas com embreagem assistida e deslizante, oferecendo uma experiência de pilotagem suave e controlada. A velocidade máxima divulgada é de 135 km/h, e com um consumo médio de 32,2 km/l testado pela WMTC. Pelo teste oficial, a trail garante autonomia de até 413 km com seu tanque de 12,8 litros.

Motor em detalhe da Honda CRF300 Rally 2025
Motor em detalhe da Honda CRF300 Rally 2025

A estrutura da Honda CRF300 Rally é composta por quadro de aço e um braço oscilante de alumínio, totalizando apenas 153 kg. A suspensão foi revista, apresentando um garfo dianteiro invertido de 43 mm com 234 mm de curso e um monoamortecedor traseiro Pro-Link com 260 mm de curso, ideal para terrenos variados.

Os freios possuem ABS de dois canais com discos de 286 mm na dianteira e 220 mm na traseira, complementados por rodas de 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás. A altura do assento é de 885 mm, o que pode influenciar na escolha do piloto, seja pela altura seja pela preferência de postura de pilotagem.

Design “Diferentão”

Inspirado na CRF450 Rally, o design da CRF300 Rally 2025 se destaca não apenas pela estética, mas pela funcionalidade. As carenagens de proteção, os protetores de mão e a bolha frontal são um conjunto que reforça tanto a segurança quanto a durabilidade em condições adversas.

Honda CRF300 Rally na versão 2025: Conjunto frontal que chama a atenção.
Honda CRF300 Rally na versão 2025: Conjunto frontal que chama a atenção.

O farol assimétrico cria um “vislumbre” que certamente tornará a moto imediatamente reconhecível onde quer que esteja. O novo painel LCD dá ao piloto acesso a informações essenciais como velocidade, marcha, consumo de combustível e relógio, tudo apresentado de maneira clara e de fácil leitura.

Consumo

O consumo estimado da Honda CRF300 Rally chama bastante a atenção e a coloca à frente de muitas concorrentes em termos de eficiência. A economia de combustível se alia à sua capacidade de velocidade, tornando-a uma escolha interessante para longas viagens e trajetos urbanos.

Este desempenho é um dos grandes trunfos da moto, especialmente para aqueles que buscam aventuras prolongadas sem se preocupar com reabastecimentos frequentes. Apesar de ser uma off-road raiz, ela pode receber emplacamento.

Honda CRF300 Rally 2025 – Ficha Técnica

Motor: 1 cilindro, DOHC, 286 cc
Alimentação: Injeção Eletrônica
Combustível: Gasolina
Potência: 27,3 cavalos a 8.500 rpm
Torque: 26,6 Nm a 6.500 rpm
Consumo: 32,2 Km/l
Velocidade Máxima: 135 Km/h
Diâmetro x Curso: 76 x 63 mm
Câmbio: 6 Marchas
Chassi: Berço Semi-duplo de Aço
Comprimento: 2.230 mm
Largura: 920 mm
Altura: 1.415 mm

Honda CRF300 Rally na versão 2025
Honda CRF300 Rally na versão 2025

Entre-Eixos: 1.455 mm
Distância do Solo: 275 mm
Altura do Assento: 885 mm
Peso: 153 Kg
Tanque: 12,8 Litros
Freios: ABS
Freio Dianteiro: Disco de 296 mm
Freio Traseiro: Disco de 220 mm
Pneu Dianteiro: 80/100-21m/c 51p
Pneu Traseiro: 120/80-18m/c 62p
Suspensão Dianteira: Garfo Usd (43 mm de Diâmetro) e Curso de 234 mm
Suspensão Traseira: Pro-Llink 260 mm de Curso
Cor: Tricolor (Azul, Vermelha e Branca)

Moto Morini Seiemezzo: Conheça o Modelo que chega ao Brasil em 2025. Fotos, Ficha Técnica e Vídeo.

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A Moto Morini Seiemezzo chega ao Brasil em 2025 com duas versões: Street e Scrambler. Com design único, ergonomia aprimorada e tecnologia de ponta, ela pode ser uma escolha versátil e interessante. Veja a ficha técnica, diferenças entre as versões e o que esperar dessa novidade no mercado brasileiro.

A chegada da Moto Morini Seiemezzo ao mercado brasileiro está confirmada para 2025. A confirmação aconteceu durante o Salão de Milão – EICMA – deste ano, junto com outros 2 modelos: X-Cape 650cc e Calibro 700cc. Com versões STR (Street) e SCR (Scrambler), a Seiemezzo aposta em um equilíbrio entre potência, ergonomia e versatilidade, tornando-se uma opção interessante tanto para trajetos cotidianos quanto para viagens mais longas.

Ambas as versões compartilham uma base mecânica derivada da X-Cape, incluindo o seu motor bicilíndrico em linha de 649 cc que entrega 60,5cv. No entanto, a marca italiana foi além ao oferecer características específicas em cada versão, garantindo personalização e adaptabilidade às diferentes necessidades dos motociclistas.

Moto Morini Seiemezzo nas versões Street e Scrambler
Moto Morini Seiemezzo nas versões Street e Scrambler

O preço atualmente na Inglaterra é de 7.590 Euros, em torno de R$ 46 mil reais, em conversão direta. Ainda não temos como ter uma ideia de qual será o preço no mercado brasileiro, mas como já está prometida a montagem dos modelos em Manaus, esperamos que os preços fiquem atrativos, na medida do possível, claro.

O modelo Street, deverá ter como sua principal concorrente a Honda CB 650R. Atualmente, a Neo Sports Café da Honda tem o preço sugerido de R$ 52.590. Ou seja, algo perfeitamente compatível com o preço diretamente convertido.

Moto Morini Seiemezzo: Desempenho e Características Técnicas

O coração da Seiemezzo é seu motor de 649 cc, que se destaca pela entrega linear e regular da potência, como já dissemos derivado do motor da X-Cape. Combinado a uma transmissão de relações longas, o motor oferece um desempenho satisfatório tanto em baixas quanto em altas rotações. Entrega 60,5 cv a 8250rpm e torque de 54Nm a 7000rpm.

Moto Morini Seiemezzo na versão Scrambler
Moto Morini Seiemezzo na versão Scrambler

A estrutura da motocicleta é formada por uma treliça de aço robusta, acompanhada de um invertido braço oscilante de alumínio, o que contribui para uma redução no peso total. Além disso, ambas as versões contam com suspensão ajustável Kayaba, proporcionando maior conforto em terrenos irregulares. No quesito frenagem, o sistema Brembo com ABS garante segurança e precisão.

A moto também vem equipada com um tanque de 16 litros e um painel TFT colorido, que permite conexão direta com smartphones, oferecendo praticidade e conectividade ao piloto.

Moto Morini Seiemezzo - Painel TFT
Moto Morini Seiemezzo – Painel TFT

STR e SCR: O que Diferencia as Versões?

A principal distinção entre a Moto Morini Seiemezzo STR e a SCR está na proposta de uso. Enquanto a STR se posiciona como uma moto urbana versátil, a SCR é projetada para aventuras mais ousadas, embora ainda seja amigável para o uso diário.

Seiemezzo STR (Street)
Seiemezzo STR (Street)
  • Seiemezzo STR (Street): Voltada para asfalto e trajetos urbanos, apresenta rodas de liga leve, pneus Pirelli Angel GT e um guidão mais baixo. Com peso de 208,6 kg (com tanque cheio), oferece uma condução intuitiva e equilibrada, sendo ideal para iniciantes ou para quem busca praticidade sem abrir mão de estilo.
  • Seiemezzo SCR (Scrambler): Mais robusta e preparada para terrenos variados, a SCR possui rodas raiadas (18″ na frente e 17″ atrás), pneus semi-nodosos Pirelli MT60 RS e uma carenagem acima do farol que reforça o visual aventureiro. Seu guidão alto e largo, combinado com uma posição de pilotagem ereta, garante maior controle e conforto em estradas de terra ou trajetos mistos.
Seiemezzo SCR (Scrambler)
Seiemezzo SCR (Scrambler)

Conforto e Ergonomia

Outro ponto que diferencia as duas versões da Seiemezzo é a ergonomia. A SCR oferece um selim mais largo e acolchoado, que coloca o piloto em uma posição mais elevada, ideal para uma visão ampla e controle em terrenos variados. Já a STR aposta em um assento mais baixo, que facilita o manejo em deslocamentos urbanos.

Ambas as motos apresentam acabamentos de alta qualidade, reforçando o compromisso da Moto Morini em entregar não apenas desempenho, mas também sofisticação. Apesar do peso moderado, as duas versões garantem uma condução suave e estável, mesmo em altas velocidades.

Seiemmezzo 650cc Street 3

Moto Morini Seiemezzo Scrambler e Street – Ficha Técnica

Motor: Bicilíndrico, quatro tempos, 649 cc
Altura do banco: 810 mm
Comprimento: 2.150 mm
Largura: 820 mm (SCR 890 mm)
Capacidade do tanque : 16 litros
Peso (seco): 200 kg
Freios (mm ø dianteiro-traseiro): Disco duplo 298 Disco 255
Tamanhos de pneus: 120/70-18”-160/60-17”

Kawasaki Day 2024 Comemora os 70 anos da marca; Veja como será a celebração no Brasil

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O Kawasaki Day 2024 celebra sete décadas de história da marca japonesa, com um evento imperdível no interior de São Paulo. A programação inclui test rides, shows ao vivo, gincanas e presença dos embaixadores Kawasaki, prometendo reunir milhares de fãs e motociclistas de todo o Brasil.

O Kawasaki Day 2024 é uma data que deverá marcar os fãs brasileiros da “setentona”. Este ano, o evento comemora os 70 anos da Kawasaki no mercado de motocicletas, um marco histórico que será celebrado em grande estilo. O encontro nacional acontecerá no dia 30 de novembro no Esporte Clube Piracicabano de Automobilismo (ECPA), interior de São Paulo, um local estrategicamente escolhido por sua excelente infraestrutura e acessibilidade.

Reconhecido como o principal encontro nacional de proprietários e admiradores da Kawasaki, o evento promete superar as expectativas. Em 2023, o Kawasaki Day reuniu mais de 2 mil visitantes, e a edição de 2024 quer ir além, unindo motociclistas de todas as partes do Brasil para um dia repleto de atrações. Desde atividades exclusivas com os embaixadores da marca até experiências que testam a habilidade dos pilotos, o evento será uma celebração inesquecível para os fãs das duas rodas.

A festa deste ano destaca não apenas a importância histórica dos 70 anos da Kawasaki, mas também a paixão que une motociclistas de diferentes gerações e localidades. Com atividades para toda a família, como apresentações musicais, workshops e sorteios, o Kawasaki Day 2024 promete ser mais do que um simples encontro: será uma verdadeira experiência para os amantes de motocicletas.

Kawasaki Day 2024 celebra sete décadas de história da marca japonesa - Foto: JOHANES DUARTE
Kawasaki Day 2024 celebra sete décadas de história da marca japonesa – Foto: JOHANES DUARTE

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Ao longo dos seus 70 anos, a Kawasaki apresentou cerca de 20 versões e atualizações das Z Bikes. A linha de competição recebeu a Z1 Endurance Racer (1974). Algumas motos históricas podem fazer parte do Kawasaki Day!

Z1 Endurance Racer (1974)
Z1 Endurance Racer (1974)

Comemoração dos 70 Anos da Kawasaki

A celebração dos 70 anos de história da Kawasaki é, sem dúvida, o ponto alto deste Kawasaki Day 2024. Desde 1954, a marca tem sido sinônimo de inovação, qualidade e emoção no mundo das motocicletas. O evento será uma grande homenagem a essa trajetória, destacando os marcos e conquistas que fizeram da Kawasaki uma das líderes do setor.

Entre as atrações mais esperadas estão os test rides organizados pelos embaixadores Leandro Mello e Rodolfinho da Z. Esses momentos oferecem aos participantes a chance de experimentar modelos icônicos da Kawasaki em um ambiente controlado e seguro. Outra atividade que retorna com força total é a emocionante experiência Twin Racers, que coloca os motociclistas em uma simulação de corrida com toda a adrenalina de uma competição real.

Kawasaki Day 2024 - Test rides Kawasaki
Kawasaki Day 2024 – Test rides Kawasaki – Foto: JOHANES DUARTE

O evento também contará com a presença de outros embaixadores de peso, como Jorge Negretti e Moara Sacilotti, que liderarão workshops e sessões de autógrafos. Para os fãs de desafios, a gincana “Melhor Motociclista” testará as habilidades e destreza dos participantes, enquanto shows ao vivo e um DJ residente manterão a energia alta durante todo o dia.

Além disso, a infraestrutura do ECPA proporcionará um ambiente perfeito para o evento, com uma praça de alimentação completa e a presença do BBQ Team, que promete agradar aos participantes com pratos deliciosos. A Kawasaki também contará com a participação de diversos parceiros, como Motul, Bieffe Helmets, Pirelli e Bioleve, que oferecerão sorteios e brindes durante o evento, tornando a experiência ainda mais emocionante para todos os presentes.

Kawasaki Day 2024 - Foto: JOHANES DUARTE
Kawasaki Day 2024 – Foto: JOHANES DUARTE

Mais do que um evento, o Kawasaki Day se consolidou como um ponto de encontro para apaixonados por motocicletas no Brasil. A edição de 2023 atraiu visitantes de diferentes estados, como Ceará, Pernambuco, Minas Gerais e Rio de Janeiro, além de inúmeras cidades paulistas. Essa diversidade reflete o espírito comunitário que o evento promove, unindo pessoas em torno de uma paixão comum.

Para a diretora comercial e de marketing da Kawasaki, Sonia Harue, a celebração dos 70 anos da marca torna esta edição ainda mais especial. “O ECPA é o espaço ideal para receber nossos clientes e parceiros. Este ano, esperamos superar todas as expectativas, criando memórias inesquecíveis para nossos fãs e celebrando a cultura motociclística que nos une”, destacou.

Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi para nova linha de montagem no Brasil

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É oficial: Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi para uma nova unidade de montagem em Manaus para 2025. A expansão deverá trazer novos modelos e maior agilidade na entrega das motocicletas.

A Royal Enfield, uma das principais fabricantes globais de motocicletas de média cilindrada (250cc-750cc), acaba de anunciar uma parceria estratégica com o Grupo Multi (antiga Multilaser) para inaugurar sua segunda unidade CKD (Completely Knocked-Down) no Brasil. Isso quer dizer que os modelos montados nessa nova planta chegarão completamente desmontados.

A nova unidade de montagem localizada em Manaus, iniciará as operações em janeiro de 2025 e reforça o compromisso da marca em atender à crescente demanda dos motociclistas brasileiros.

Gabriel Patini, diretor executivo Latam da Royal Enfield, destacou que essa aliança fortalece a presença da marca no país. “Com a adição do Grupo Multi à nossa rede de parceiros, ao lado da Dafra, teremos maior capacidade de produção e agilidade para atender o mercado brasileiro, que é nosso maior fora da Índia”, afirmou.

Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: nova linha de montagem em 2025
Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: nova linha de montagem em 2025

A escolha do grupo Multi reflete a confiança da Royal Enfield na infraestrutura e no conhecimento técnico do novo parceiro, que será essencial para suportar os ambiciosos planos de expansão da marca.

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Lançamentos previstos no Brasil

A Royal Enfield tem investido consistentemente no Brasil, considerando o país um mercado estratégico. Além da nova unidade CKD, a empresa planeja encerrar 2024 com 36 concessionárias distribuídas em regiões estratégicas, como Belém, Cuiabá, Maringá e Itajaí. Essa expansão da rede também é fundamental para oferecer suporte técnico e pós-venda de alta qualidade, além de preparar o terreno para os novos modelos que chegarão ao mercado.

Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: Royal Enfield Guerrilla 450
Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: Royal Enfield Guerrilla 450

Entre os lançamentos previstos, destacam-se a aguardada Nova Himalayan 450 e a Shotgun 650, que devem estrear até março de 2025. Já no próximo ano fiscal, os modelos Guerrilla 450, Classic 650 e Bear 650 também serão disponibilizados. A ampliação da rede e a parceria com o Grupo Multi visam garantir que essas motocicletas cheguem com mais rapidez e eficiência aos consumidores, proporcionando uma experiência de compra mais satisfatória.

Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: nova Classic 650 é um dos modelos que deverão chegar no Brasil
Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: nova Classic 650 é um dos modelos que deverão chegar no Brasil

Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi: Objetivo de crescimento

A Royal Enfield não apenas reafirma sua posição como líder em média cilindrada no Brasil, mas também demonstra uma visão de longo prazo para consolidar sua relevância no mercado nacional.

A parceria com o Grupo Multi é um passo estratégico que eleva a capacidade de produção e entrega, mantendo a qualidade e o design icônico que conquistaram os motociclistas brasileiros.

Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi - Nova Himalayan deverá ser montada em Manaus
Royal Enfield faz parceria com Grupo Multi – Nova Himalayan 450 deverá ser montada em Manaus

Com uma rede em expansão, novos modelos a caminho e a contribuição de parceiros sólidos como o Grupo Multi, a Royal Enfield está bem posicionada para atender às demandas do mercado brasileiro e continuar escrevendo sua história de sucesso no país. Essa iniciativa confirma que a marca não apenas reconhece o potencial do Brasil, mas também está determinada a se manter como uma das preferidas entre os apaixonados por motos.

Yamaha Crosser 150 2025: Confira o novo Preço, Fotos e Ficha Técnica

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A Yamaha Crosser 150 2025 já está nas lojas da marcas, com nova cor e grafismos, mas sem alterações no design e na mecânica. O modelo ajustado ao Promot 5 apresenta leve perda de desempenho e aumento nos preços, agora partindo de R$ 21.290, como preço sugerido.

A Yamaha Crosser 150 2025 mantém sua posição no mercado como uma das opções mais populares entre as motos aventureiras de baixa cilindrada, principal concorrente da Honda Bros 160 2025. Agora na nova linha, ela ganhou novas cores e grafismos para as versões S e Z. No entanto, as mudanças param por aí. O design característico e o motor permanecem inalterados, para quem gosta da atual Crosser, nota 10, já para quem esperava novidades, não será dessa vez.

A Yamaha Crosser 150 2025 chega às concessionárias com reajuste no preço. A versão ABS S custa agora R$ 21.290, enquanto a ABS Z é oferecida por R$ 21.490. Esses valores não incluem taxas adicionais, como frete, que podem variar dependendo da localização da concessionária. Comparado ao modelo 2024, o aumento ficou em torno de R$ 500.

A adaptação às normas do Promot 5 teve impacto direto no motor da moto. Embora seja eficiente para atender aos padrões ambientais, a potência do motor sofreu uma leve redução, mas isso não deverá ser um fator de decisão, já a diferença é muito pequena.

Yamaha Crosser 150 2025
Yamaha Crosser 150 2025 – nova cor Army Green

Novas Cores e grafismos

A Yamaha Crosser 150 2025 tem poucas mudanças visuais para atrair novos olhares. A principal é na versão Z, com a nova cor Army Green, um verde sólido inédito na linha. As antigas cores Competition Blue (azul sólida) e Fire Red (vermelha sólida) continuam disponíveis para essa configuração. Já na versão S, os novos grafismos incrementam as opções existentes, que incluem Black Eclipse (preto sólida) e Fire Red.

Embora as alterações sejam sutis, elas ajudam a renovar a presença do modelo nas concessionárias, especialmente considerando a falta de mudanças estruturais ou tecnológicas. Essa estratégia pode agradar quem busca algo moderno e distinto sem sair da proposta já conhecida da Crosser.

Crosser 150 2025: Mesmo motor monocilíndrico de 149 cc e 5 marchas
Crosser 150 2025: Mesmo motor monocilíndrico de 149 cc e 5 marchas

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Como ficou o Desempenho

Mecanicamente, a Yamaha Crosser 150 2025 mantém o motor monocilíndrico de 149 cm³ bicombustível, com arrefecimento a ar. No entanto, o ajuste às normas Promot 5 resultou em uma ligeira perda de potência: agora, o modelo entrega 11,7 cv a 7.250 rpm, contra os 12,4 cv do modelo anterior. O torque permanece estável em 1,3 kgf.m a 6.000 rpm. A transmissão segue com cinco marchas e transmissão final por corrente.

Yamaha Crosser 150 2025 - Versão S
Yamaha Crosser 150 2025 – Versão S

A suspensão é outro ponto de destaque, garantindo um bom desempenho tanto no asfalto quanto em terrenos irregulares. Na dianteira, a moto conta com garfos telescópicos com 18 cm de curso, enquanto a traseira traz monochoque com 16 cm de curso. Os freios contam com disco em ambas as rodas e sistema ABS na dianteira.

As diferenças entre as versões S e Z estão na altura do para-lama e nos acabamentos. Enquanto o para-lama é rente ao pneu na versão S, ele é elevado na versão Z, conferindo uma aparência mais robusta e aventureira. Nos detalhes, o motor e a balança da versão S são pintados de preto fosco, enquanto na Z, esses componentes vêm na cor prata.

Yamaha Crosser 150 2025 – Ficha técnica

Motor
Tipo de combustível: Gasolina/Etanol
Torque (Etanol): 1,3 kgf.m (6.000 rpm)
Torque (Gasolina): 1,3 kgf.m (6.000 rpm)
Taxa de compressão: 9,6 : 1
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Cilindros: 1
Diâmetro X curso: 57,3 mm x 57,9 mm
Potência (Etanol): 11,7 cv (7.250 rpm)
Potência (Gasolina): 11,4 cv (7.250 rpm)
Cilindrada: 149 cc
Alimentação: Injeção eletrônica

Suspensão
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross com link
Curso da suspensão dianteira: 180 mm (suspensão) / 180 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 61 mm (suspensão) / 160 mm (roda)

Nova Yamaha Crosser 150 2025
Nova Yamaha Crosser 150 2025

Câmbio
Embreagem: Multidisco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente

Freios
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Freio traseiro: Disco hidráulico
Ø do freio dianteiro: 245 mm (Ø externo)
Ø do freio traseiro: 203 mm (Ø externo)
Sistema de freios: ABS

Dimensões
Altura mínima do solo: 235 mm
Capacidade do tanque (reserva): 12L (3L)
Comprimento x Largura x Altura: 2050 mm X 830 mm X 1160 mm
Distância entre eixos: 1350 mm
Peso Líquido: 137 kg
Pneu dianteiro: 90/90 – 19 M/C 52P – LEVORIN
Pneu traseiro: 110/90 – 17 M/C 60P – LEVORIN
Tipo de chassi: Berço Semi-Duplo
Altura do assento: 850 mm