A nova Haojue DL 160 estreia oficialmente no Brasil com visual crossover, motor que promete 50 km/l e freios ABS nas duas rodas. O preço sugerido é de de R$ 21.470.
A nova Haojue DL 160 acaba de ser lançada oficialmente no mercado brasileiro, fortalecendo o portfólio da marca do grupo JTZ Motos com uma proposta crossover voltada ao uso urbano.
Com design robusto, motor eficiente e freios ABS nas duas rodas, a motocicleta se posiciona como uma alternativa competitiva diante de modelos consagrados como Honda Bros 160 e Yamaha Crosser 150. Produzida em Manaus (AM) e com chegada prevista às concessionárias ainda em maio, o modelo tem preço sugerido de R$ 21.470.
A aposta da Haojue no segmento de aventureiras urbanas reflete a estratégia da marca de ampliar sua atuação no Brasil por meio da parceria com a JTZ Motos, também representante da Zontes. A Haojue DL 160 busca atrair tanto os motociclistas que desejam estilo aventureiro para o dia a dia quanto os que valorizam uma moto prática e com bom custo-benefício.
Antes de detalhar os aspectos técnicos e visuais do modelo, é importante entender o contexto da sua chegada. Com mais de 240 unidades produzidas já em março, a Haojue DL 160 não é uma promessa futura — trata-se de uma realidade pronta para rodar nas ruas brasileiras.
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O que diferencia a nova Haojue DL 160 das concorrentes?
A Haojue DL 160 se destaca inicialmente pelo seu visual. Inspirada nas bigtrails da Suzuki (VStrom) — com quem a Haojue mantém parceria desde 1992 —, a DL 160 adota um design mais encorpado, com carenagens angulosas, para-brisa elevado e conjunto óptico composto por dois canhões de LED sobrepostos. Todo o sistema de iluminação é em LED, algo ainda incomum no segmento.
A moto utiliza rodas de liga-leve aro 17 tanto na dianteira quanto na traseira. Essa configuração confirma seu foco urbano, ao contrário de concorrentes como a Bros e a Crosser, que trazem roda dianteira de 19 polegadas, mais apropriada para trechos de terra.
Outro diferencial funcional é o painel redondo totalmente digital e a presença de uma entrada USB no punho esquerdo, que permite carregar dispositivos durante o uso.
Qual é o desempenho e a economia da Haojue DL 160?
O motor da nova Haojue DL 160 é um monocilíndrico de 162,4 cm³ com arrefecimento a ar e alimentação por injeção eletrônica. Basicamente, o mesmo motor da DR 160. A potência máxima é de 14,9 cv a 8.000 rpm, enquanto o torque alcança 1,4 m.kgf a 6.500 rpm. Embora os números não sejam os mais altos da categoria, são condizentes com a proposta urbana da moto.
Um dos pontos mais atrativos, segundo dados da Haojue global, é a autonomia: a DL 160 seria capaz de fazer até 50 km por litro. Apesar de essa média ainda não ter sido confirmada pela JTZ Motos para o mercado nacional, o dado chama a atenção, sobretudo considerando a atual volatilidade dos preços dos combustíveis.
Com 149,5 kg em ordem de marcha e assento a apenas 795 mm do solo, a moto favorece usuários de estatura média e facilita o uso cotidiano, especialmente em deslocamentos urbanos.
A DL 160 é adequada para uso fora do asfalto?
Embora tenha aparência aventureira, a nova Haojue DL 160 não é propriamente uma moto off-road. O uso de rodas menores (17 polegadas) limita sua atuação em terrenos acidentados, além de comprometer o desempenho fora do asfalto.
As suspensões também não são voltadas ao uso extremo. Na frente, há um garfo telescópico convencional, enquanto a traseira conta com balança monoamortecida. Os cursos dessas suspensões não foram divulgados, mas a configuração geral reforça o foco na mobilidade urbana com visual aventureiro.
Apesar disso, o sistema de freios se destaca positivamente. A DL 160 possui discos nas duas rodas, com ABS de dois canais — diferencial importante frente à concorrência, que oferece o sistema apenas na roda dianteira.
Quais são as opções de cor e o preço da nova Haojue DL 160?
A nova Haojue DL 160 está sendo disponibilizada em quatro cores: azul, preto metálico, preto fosco e vermelho. Montada em Manaus, a moto tem preço sugerido de R$ 21.470, sem incluir o frete.
Na comparação de preços, a Honda Bros 160 ABS custa R$ 21.820, enquanto a Yamaha Crosser 150 parte de R$ 22.590 — ambas com ABS apenas na dianteira. Apesar de como dissemos, a DL 160 não ser exatamente uma “todo terreno”.
Com produção nacional, bom pacote de equipamentos e proposta urbana bem definida, a DL 160 pode ser uma alternativa interessante para quem busca uma motocicleta funcional, com estilo marcante e menor custo de manutenção — especialmente em grandes centros urbanos.
Nova Haojue DL 160 – Ficha Técnica
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Transmissão | Manual – 5 velocidades |
| Sistema de transmissão | Corrente |
| Suspensão dianteira | Telescópica, mola helicoidal, amortecimento hidráulico com pré-carga |
| Suspensão traseira | Oscilante, mono amortecimento central |
| Pneu dianteiro | 100/80-17 M/C 52S |
| Pneu traseiro | 130/70-17 M/C 62S |
| Freio dianteiro | ABS Independente, disco simples de 276 mm, pinça de 2 pistões |
| Freio traseiro | ABS Independente, disco simples de 220 mm, pinça de 1 pistão |
| Tamanho da roda dianteira | 17″ |
| Tamanho da roda traseira | 17″ |
| Comprimento | 2.025 mm |
| Largura | 755 mm |
| Altura | 1.195 mm |
| Distância entre eixos | 1.345 mm |
| Distância ao solo | 160 mm |
| Altura do assento | 795 mm |
| Potência | 11 kW ou 14,9 cv a 8.000 rpm |
| Cilindrada | 162,4 cm³ |
| Torque | 14 Nm ou 1,4 kgf.m a 6.500 rpm |
| Tipo de motor | 4 tempos, OHC, refrigerado a ar |
| Número de cilindros | 1 |
| Diâmetro x curso | 60,0 mm x 57,4 mm |
| Sistema de alimentação | Injeção eletrônica |
| Capacidade do tanque | 12 litros |
| Peso em ordem de marcha | 149,5 kg |
| Bateria | 12V – 6Ah |
| Sistema de partida | Elétrica |
