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Novíssima Daytona 660 da Triumph chega às concessionárias do Brasil por R$ 56.490

A Daytona 660 da Triumph desembarca no Brasil com 95 cv de potência e preço sugerido a partir de R$ 56.490. Combinando desempenho esportivo e conforto, o modelo já está disponível nas 34 revendedoras no país.

A chegada da Daytona 660 da Triumph ao Brasil já movimenta o mercado de motocicletas esportivas. Com produção iniciada no primeiro semestre de 2024, este modelo se destaca por sua potência de 95 cv e o motor tricilíndrico de 660cc. Disponível nas concessionárias a partir de R$ 56.490 + frete, a Daytona 660 já é vista como uma forte competidora no segmento de esportivas de peso médio.

Novíssima Daytona 660 da Triumph

Projetada com um chassi equilibrado e tecnologia de última geração, a Daytona 660 da Triumph combina agilidade com conforto de pilotagem. O modelo também traz uma série de avanços tecnológicos que prometem melhorar a experiência do motociclista, como os modos de pilotagem ajustáveis e o sistema de Alerta de Desaceleração de Emergência.

Daytona 660 da Triumph desembarca na rede de concessionárias do Brasil
Daytona 660 da Triumph desembarca na rede de concessionárias do Brasil

Além da potência e tecnologia, a Daytona 660 chama atenção pelo design agressivo e moderno, com uma postura mais imponente e uma iluminação em LED que reforça a estética robusta da motocicleta. Esses atributos, aliados ao desempenho em estradas e pistas, fazem da Daytona 660 uma excelente opção para os entusiastas das duas rodas.

Desempenho e tecnologia avançada

O grande destaque da Daytona 660 da Triumph é o seu motor de 660cc, que oferece uma combinação única de potência e torque. São 95 cv a 11.250 rpm e um torque máximo de 69 Nm, com mais de 80% desse torque disponível já a partir de 3.125 rpm, proporcionando uma resposta rápida e dinâmica.

O motor tricilíndrico também se diferencia pelo seu som inconfundível, amplificado pelo novo escapamento que possui cabeçotes 3 em 1 e um silenciador. A transmissão de seis marchas, aliada à embreagem Torque Assist da Triumph, garante trocas de marcha suaves e precisas, além de melhorar o controle da motocicleta em situações de forte desaceleração.

Para pilotos que buscam ainda mais praticidade, o modelo oferece a opção do sistema Shift Assist, que permite trocas de marcha rápidas sem a necessidade de acionar a embreagem, ideal para o uso urbano.

Pilotagem precisa e confortável

Outro ponto forte da Daytona 660 da Triumph é o equilíbrio entre desempenho esportivo e conforto de pilotagem. A suspensão Showa, com garfos de pistão invertido de 41 mm e amortecedor traseiro ajustável, proporciona uma experiência de pilotagem ágil e responsiva, mesmo em condições adversas. Com uma altura do assento de 810 mm, a moto inspira confiança, permitindo uma condução estável e segura.

Os freios radiais de quatro pistões e discos de 310 mm garantem uma excelente potência de frenagem, complementados pelos pneus Power 6 da Michelin, que oferecem aderência ideal em condições secas e úmidas. Essa combinação de componentes resulta em uma pilotagem ágil, confortável e, ao mesmo tempo, empolgante, tanto para o uso diário quanto para o lazer nas estradas.

Design e personalização

Daytona 660 da Triumph desembarca na rede de concessionárias do Brasil
Daytona 660 da Triumph desembarca na rede de concessionárias do Brasil

A Daytona 660 da Triumph traz uma nova abordagem de design, com uma estética moderna e agressiva. A moto se destaca por suas linhas limpas, faróis de LED duplos e uma traseira minimalista, que, junto com a entrada de ar central, cria uma aparência robusta e imponente. O grafismo inspirado na corrida ‘660’ e a pintura preta conferem um visual sofisticado e esportivo ao modelo. Cor única no Brasil, na combinação cinza e preto: Satin Granite/ Satin Jet Black.

Para quem busca personalização, a Triumph oferece mais de 30 acessórios originais para a Daytona 660, permitindo ajustar a moto ao estilo e necessidades individuais do piloto. Entre as opções estão itens que melhoram o conforto, a praticidade e o desempenho, garantindo que cada motociclista tenha uma experiência única e personalizada.

Ficha Técnica – Daytona 660 da Triumph

MOTOR E TRANSMISSÃO

Tipo

Refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha, intervalo de ignição em 240º

Capacidades

660 cc

Diâmetro

74,04 mm

Curso

51,1 mm

Compressão

12.05:1

Potência Máxima

70 kW (95cv) a 11.250 rpm

Torque Máximo

69 Nm a 8.250 rpm

Sistema de Combustível

Injeção eletrônica de combustível sequencial multiponto com controle eletrônico do acelerador

Exaustão

Sistema de cabeçote 3 em 1 em aço inoxidável com silenciador baixo de aço inoxidável de face única

Acionamento Final

Corrente de anel em X

Embreagem

Úmida, multiplacas, deslizante

Caixa de marchas

6 velocidades

 

CHASSI

Estrutura

Estrutura perimetral de aço tubular

Braço oscilante

Aço fabricado de dupla face

Roda dianteira

Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 3,5 pol

Roda traseira

Liga de alumínio fundido, 5 raios, 17 x 5,5 pol

Pneu dianteiro

120/70 ZR 17

Pneu traseiro

180/55 ZR 17

Suspensão dianteira

Garfos de Função Separada Showa 41 mm invertidos, Pistão Grande (SFF-BP), Curso da roda

Suspensão Traseira

Showa monoshock RSU, com ajuste de pré-carga, curso da roda de 130 mm

Freios Dianteiros

Discos flutuantes duplos de 310 mm, pinças radiais de 4 pistões, ABS

Freios Traseiros

Disco fixo único de 220 mm, pinça deslizante de pistão único, ABS

Instrumentos

Instrumentos multifuncionais com tela TFT colorida

 

DIMENSÕES E PESOS

Comprimento

2083,8 mm

Largura (Guidão)

736 mm

Altura Sem Espelhos

1145.2 mm

Altura do assento

810 mm

Distância entre eixos

1425,6 mm

Garfo

23,8°

Trail

82,3 mm

Peso úmido

201  kg (a 90% do volume de combustível)

Capacidade do tanque de combustível

14 litros

 

CONSUMO DE COMBUSTÍVEL

Consumo de combustível

(4.9 l / 100 km) 57.6 mpg

Números de CO2

113 g/km

Normas de Emissões

EURO 5+
Os dados relativos às emissões de CO2 e ao consumo de combustível são medidos de acordo com o Regulamento 168/2013/CE. Os valores relativos ao consumo de combustível resultam de condições de teste específicas e são apenas para fins comparativos. Eles podem não refletir resultados reais de condução.

 

MANUTENÇÃO

Intervalo de Manutenção

Intervalo de manutenção de 16 mil quilômetros/12 meses

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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