Yamaha XJ6 Preço: quanto custa atualmente? A naked (e também versão esportiva) de 600cc marcou muito sua história de 9 anos e 21 mil unidades produzidas no Brasil. Saiba seus preços atualizados pela tabela Fipe.

A Yamaha XJ6 se transformou em mais que uma simples motocicleta de 600 cilindradas. Ela representa um marco na história das motos esportivas no Brasil, conquistando o coração de milhares de motociclistas desde sua chegada ao país em 2009 até sua despedida do mercado em 2019.

Com aproximadamente 21 mil unidades produzidas nesse período (segundo a Abraciclo), somando-se as versões N e F, a XJ6 se consolidou como uma das naked mais desejadas e respeitadas do mercado brasileiro.

O que torna a XJ6 tão especial? Seu motor de quatro cilindros em linha, que entrega uma combinação de potência e suavidade, seu visual marcante e sua versatilidade para uso urbano e em viagens são apenas alguns dos fatores que mantêm essa moto tão valorizada no mercado de usadas, mesmo após cinco anos fora de linha.

Neste guia sobre a Yamaha XJ6, vamos mergulhar em todos os aspectos relacionados ao preço dessa lenda sobre duas rodas. Você encontrará informações atualizadas sobre valores na Tabela FIPE, preços praticados no mercado real, diferenças entre as versões disponíveis, custos de manutenção, opiniões sinceras de proprietários e dicas essenciais para quem deseja adquirir uma XJ6 usada sem cair em armadilhas.

Se você está considerando ter uma XJ6 na garagem ou apenas quer entender por que essa moto continua tão valorizada, este artigo pode ser bastante interessante. Vamos descobrir juntos se o preço da XJ6 em 2025 ainda faz dela um bom investimento para os apaixonados por motocicletas.

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Raio-X da Yamaha XJ6: Conheça

Antes de falarmos sobre o preço da Yamaha XJ6, é fundamental entender o que essa máquina oferece. Lançada no Brasil em 2009 como sucessora da FZ6 N, a XJ6 rapidamente se tornou um objeto de desejo, oferecendo a experiência de um motor quatro cilindros em linha em um pacote mais acessível e versátil que suas irmãs superesportivas. Sua produção nacional seguiu até 2019, deixando uma legião de fãs e um mercado de usadas aquecido.

Ficha Técnica Essencial

O coração da XJ6 é um motor derivado da FZ6, porém amansado para entregar uma pilotagem mais suave e linear, ideal tanto para o trânsito urbano quanto para estradas. Vamos aos números principais:

Motor: 4 tempos, 4 cilindros em linha, DOHC (Duplo Comando de Válvulas no Cabeçote), 16 válvulas, 600 cm³, arrefecimento líquido.
Potência Máxima: 77,5 cv a 10.000 rpm.
Torque Máximo: 6,08 kgf.m a 8.500 rpm.
Alimentação: Injeção eletrônica.
Câmbio: 6 velocidades.
Partida: Elétrica.
Chassi: Tipo Diamond em aço.
Suspensão Dianteira: Garfo telescópico convencional, com 130 mm de curso.
Suspensão Traseira: Balança monoamortecida com link, 130 mm de curso e ajuste de pré-carga da mola.
Freio Dianteiro: Disco duplo hidráulico de 298 mm (com opção de ABS).
Freio Traseiro: Disco hidráulico simples de 245 mm (com opção de ABS).
Pneu Dianteiro: 120/70 ZR17M/C (58W).
Pneu Traseiro: 160/60 ZR17M/C (69W).
Dimensões (C x L x A): 2.120 mm x 770 mm x 1.085 mm.
Altura do Assento: 785 mm.
Peso (seco): Aproximadamente 182 kg (XJ6 N) / 186 kg (XJ6 F) – Nota: O peso em ordem de marcha é maior.
Tanque de Combustível: 17,3 litros (reserva de 3,4 litros).

Versões: Naked ou Carenada?

A Yamaha ofereceu a XJ6 em duas versões principais no Brasil:

1. XJ6 N (Naked): A versão mais popular e icônica. Sem carenagem frontal, deixa o motor de quatro cilindros e os coletores de escape cromados (ou pretos, dependendo do ano) totalmente à mostra, conferindo um visual agressivo e musculoso. É ligeiramente mais leve e ágil para o uso urbano.
2. XJ6 F (Faired / Diversion): Lançada um pouco depois, esta versão conta com uma carenagem integral que envolve o farol e o motor. Oferece maior proteção aerodinâmica contra o vento, tornando-a mais confortável para viagens longas em estradas. O visual é semelhante ao de motos sport-touring.

A escolha entre a XJ6 N e a XJ6 F depende muito do uso pretendido e do gosto pessoal. A versão N é a preferida pela maioria devido ao seu estilo clássico de naked, enquanto a F atrai quem busca mais conforto em viagens.

Ambas compartilham a mesma base mecânica e ciclística, com a principal diferença sendo a presença da carenagem e um ligeiro aumento de peso na versão F. Vale notar que ambas as versões tiveram opção de freios ABS a partir de certos anos-modelo, um item de segurança importante a ser considerado na hora da compra e que influencia o preço da XJ6.

Yamaha XJ6 Preço: Quanto Custa Realmente?

Chegamos ao ponto crucial para muitos interessados: afinal, qual o preço da Yamaha XJ6? Por ser uma moto que saiu de linha em 2019, o mercado de usadas é a única opção, e os valores podem variar bastante. Para entender o cenário real, vamos analisar tanto a referência oficial da Tabela FIPE quanto os preços praticados no mercado.

Tabela FIPE Atualizada: A Referência Oficial

A Tabela FIPE (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) serve como um parâmetro médio dos preços de veículos no Brasil. É importante lembrar que ela não reflete necessariamente o valor exato de uma negociação, mas oferece uma base sólida para comparação. Com base nos dados mais recentes para a XJ6 N ABS, temos os seguintes valores médios:

Dados mais recentes para a XJ6 F (carenada), temos os seguintes valores médios:

Observando a Tabela FIPE XJ6, percebemos uma desvalorização natural ao longo dos anos, mas os valores se mantêm relativamente altos para uma moto que já tem alguns anos de estrada, comprovando sua boa reputação e demanda no mercado.

Por que essa variação tão grande no valor XJ6? Diversos fatores entram na equação na hora de definir o preço de uma moto usada, especialmente uma tão icônica quanto a XJ6.
Fatores que Influenciam na Yamaha XJ6 Preço – Usada:
Ao procurar sua XJ6, fique atento a estes pontos que impactam diretamente o preço final:

1. Ano/Modelo: Como vimos na FIPE, modelos mais novos tendem a ser mais caros.
2. Quilometragem: Motos menos rodadas geralmente valem mais, pois pressupõe-se menor desgaste.
3. Estado Geral de Conservação: Este é um dos fatores mais importantes. Uma XJ6 bem cuidada, sem quedas, com pintura original, carenagens intactas, pneus em bom estado e relação (coroa, corrente e pinhão) nova ou seminova, certamente terá um preço mais elevado. Arranhões, peças quebradas ou sinais de descuido depreciam o valor.
4. Histórico de Manutenção: Proprietários que comprovam a manutenção em dia (trocas de óleo, filtros, revisões) agregam valor e confiança à negociação.
5. Presença de ABS: Modelos equipados com freios ABS são mais seguros e, consequentemente, mais valorizados no mercado.
6. Acessórios: Itens como escapamento esportivo (verificar se acompanha o original), sliders de proteção, manetes esportivos, eliminador de rabeta, entre outros, podem aumentar o preço pedido, mas nem sempre o valor investido é totalmente repassado.
7. Documentação: A moto deve estar com toda a documentação em dia (IPVA, licenciamento) e sem multas ou restrições.
8. Localização: Preços podem variar ligeiramente dependendo da região do país.

Entender esses fatores é crucial para avaliar se o preço da XJ6 que você está negociando é justo. Não se baseie apenas na Tabela FIPE; analise o conjunto da obra, o estado da moto e o histórico apresentado pelo vendedor.

Uma moto um pouco acima da FIPE, mas em estado impecável e com manutenção comprovada, pode ser um negócio melhor do que uma abaixo da tabela, mas que exigirá gastos futuros.

Voz do Dono: Prós e Contras da XJ6

Nada melhor para entender o verdadeiro valor de uma moto do que ouvir quem convive com ela no dia a dia. Reunimos opiniões de proprietários e ex-proprietários da Yamaha XJ6 para trazer uma visão realista sobre os pontos fortes e fracos dessa máquina japonesa.

Pontos Positivos: O que os Donos Amam na XJ6

A XJ6 conquistou uma legião de fãs por boas razões. Estes são os aspectos mais elogiados pelos proprietários:

1. Motor Quatro Cilindros: O ronco característico e a suavidade de funcionamento são frequentemente citados como o grande diferencial da XJ6. “É uma sinfonia mecânica”, descreve Lucas, proprietário de uma XJ6 2012 há mais de 3 anos. O motor é elogiado por sua elasticidade, permitindo retomadas em baixas rotações sem necessidade de reduções constantes.
2. Confiabilidade Mecânica: A robustez da mecânica Yamaha é um dos pontos mais destacados. Muitos proprietários relatam dezenas de milhares de quilômetros sem problemas significativos. “Raramente vai parar na oficina se for bem cuidada”, comenta David Albuquerque, dono de uma XJ6 2012.
3. Versatilidade: A XJ6 se mostra competente tanto no uso urbano quanto em viagens. Seu motor potente, mas dócil em baixas rotações, permite um uso tranquilo na cidade, enquanto nas estradas ela mostra seu verdadeiro potencial.
4. Estética Atemporal: O design da XJ6, especialmente na versão naked (N), é considerado um dos mais bonitos da categoria. Mesmo após anos fora de linha, continua chamando atenção nas ruas.
5. Posição de Pilotagem: A ergonomia é elogiada pela maioria dos proprietários, com uma posição que equilibra esportividade e conforto. O banco é considerado confortável para viagens médias, e o guidão mais alto que o de uma esportiva reduz o desconforto nas costas e pulsos.
6. Freios Eficientes: Mesmo nas versões sem ABS, o sistema de freios com disco duplo na dianteira é considerado potente e progressivo, transmitindo segurança.
7. Estabilidade: Em velocidades de cruzeiro e em curvas, a XJ6 é elogiada por sua estabilidade e previsibilidade, inspirando confiança ao piloto.

Pontos Negativos: O que os Donos Reclamam

Nenhuma moto é perfeita, e a XJ6 também tem seus pontos fracos, segundo os proprietários:

1. Peso Elevado: Com cerca de 210 kg em ordem de marcha (tanque cheio), a XJ6 é considerada pesada para uma 600cc, especialmente em manobras em baixa velocidade ou quando parada. “É um desafio para pilotos de menor estatura ou iniciantes”, alerta um proprietário.
2. Suspensão Traseira Macia: A calibragem de fábrica da suspensão traseira é criticada por ser muito macia, podendo chegar ao fim de curso em lombadas ou buracos mais severos, especialmente com garupa. Alguns proprietários optam por modificar a pré-carga ou até mesmo trocar o amortecedor.
3. Painel Simples: O painel de instrumentos é considerado básico demais por alguns proprietários, que sentem falta de mais informações como temperatura do motor, indicador de marcha e autonomia.
4. Consumo de Combustível: Embora alguns proprietários considerem o consumo razoável para uma 600cc, outros apontam que em uso mais esportivo ou com muitas acelerações, o consumo pode ficar entre 12-15 km/l, considerado alto para uso diário.
5. Custo de Manutenção: Peças específicas, pneus mais largos e o seguro mais caro são pontos negativos mencionados, especialmente para quem vem de motos menores.

Avaliação Média dos Proprietários

Com base em avaliações coletadas de diversos proprietários, a XJ6 recebe as seguintes notas (em uma escala de 1 a 5):

• Estilo: 5/5 – Design atemporal e atraente
• Acabamento: 5/5 – Qualidade de materiais e montagem
• Ergonomia: 5/5 – Posição de pilotagem confortável
• Instrumentos: 3/5 – Painel funcional, mas básico
• Motor: 5/5 – Potência, suavidade e sonoridade
• Conforto: 5/5 – Para o segmento de naked médias
• Desempenho: 5/5 – Aceleração e velocidade final
• Consumo: 2/5 – Ponto fraco para uso diário
• Câmbio: 5/5 – Preciso e bem escalonado
• Freios: 5/5 – Potentes e progressivos
• Suspensão: 4/5 – Boa dianteira, traseira um pouco macia
• Estabilidade: 5/5 – Segura em curvas e em linha reta
• Custo-benefício: 3/5 – Bom, mas manutenção pode pesar

Conforto e Ergonomia: É Boa para Viajar?

A XJ6 não foi projetada como uma touring pura, mas se sai surpreendentemente bem em viagens médias. A versão F (carenada) oferece melhor proteção contra o vento, sendo mais indicada para quem pretende fazer muitas viagens longas.

“Já fiz viagens de 500 km em um dia sem grandes desconfortos”, relata um proprietário de uma XJ6 F 2015. “O banco é razoavelmente confortável, mas para viagens muito longas, recomendo pausas a cada 200 km ou considerar um banco personalizado.”

Na cidade, a altura moderada do assento (785 mm) permite que pilotos de estatura média toquem o chão com segurança, e o guidão mais alto que o de uma esportiva reduz a pressão nos pulsos em trajetos urbanos.

A conclusão geral dos proprietários é que a XJ6 oferece um excelente equilíbrio entre desempenho e usabilidade, sendo uma moto versátil que agrada tanto a quem busca emoção quanto a quem precisa de uma companheira para o dia a dia. Seus pontos negativos são, em grande parte, compensados por suas qualidades, o que explica sua contínua valorização no mercado de usadas.

Custos de Manutenção e Seguro da XJ6

Ter uma Yamaha XJ6 é um sonho para muitos, mas é crucial estar ciente dos custos envolvidos para manter essa máquina de 600cc rodando em perfeitas condições. Embora seja conhecida pela confiabilidade, a manutenção da XJ6 e o seguro podem pesar mais no bolso do que os de motos de menor cilindrada. Vamos detalhar os principais gastos.

Manutenção Preventiva: O Segredo da Longevidade

Como qualquer motocicleta, a XJ6 exige cuidados regulares para garantir seu bom funcionamento e segurança. A manutenção preventiva inclui:

• Trocas de Óleo e Filtro: Seguir o intervalo recomendado pelo manual do proprietário (geralmente a cada 5.000 km ou 6 meses, o que ocorrer primeiro, após a primeira troca) é vital para a saúde do motor de quatro cilindros.
• Verificação de Freios: Inspecionar regularmente o nível do fluido de freio e o desgaste das pastilhas e discos. A troca das pastilhas dependerá do estilo de pilotagem.
• Lubrificação e Ajuste da Corrente: A corrente de transmissão deve ser mantida limpa, lubrificada (a cada 500 km ou após chuva) e com a folga correta para evitar desgaste prematuro da relação.
• Filtro de Ar: Verificar e limpar ou trocar conforme a necessidade e o ambiente de uso.
  Velas de Ignição: Substituir no intervalo recomendado para garantir a boa queima de combustível.
• Pneus: Manter a calibragem correta e verificar o desgaste e a validade.

Seguir o plano de manutenção preventiva é a melhor forma de evitar problemas maiores e gastos inesperados.

Peças de Reposição Comuns e Seus Custos

Algumas peças têm desgaste natural e precisarão ser substituídas periodicamente. Os custos podem variar dependendo da marca (original Yamaha ou paralela de boa qualidade) e da oficina.

• Pneus: A XJ6 utiliza pneus de medidas 120/70-17 na dianteira e 160/60-17 na traseira. Um par de pneus de boa marca (como Michelin, Pirelli, Metzeler) pode custar entre R$ 1.200 e R$ 2.000 ou mais, dependendo do modelo e da loja. A durabilidade varia muito com o estilo de pilotagem.
• Kit Relação (Coroa, Corrente e Pinhão): Essencial para a transmissão de potência, o kit relação da XJ6 também tem um custo considerável. Um kit de boa qualidade pode variar entre R$ 800 e R$ 1.500. A durabilidade depende muito dos cuidados com a lubrificação e ajuste da corrente.
• Pastilhas de Freio: O custo das pastilhas (dianteiras e traseiras) pode variar, mas um jogo completo de boa qualidade geralmente fica entre R$ 300 e R$ 600.
• Óleo e Filtros: O custo de uma troca de óleo (aproximadamente 3 litros de óleo semissintético ou sintético recomendado) e filtro de óleo fica geralmente entre R$ 200 e R$ 350.

É importante pesquisar preços e optar por peças de qualidade comprovada para não comprometer a segurança e a durabilidade da moto.

Problemas Crônicos? A Fama de Robusta se Confirma

A boa notícia é que a Yamaha XJ6 não tem um histórico conhecido de problemas crônicos graves. Sua mecânica é considerada muito robusta e confiável, desde que a manutenção preventiva seja realizada corretamente. Problemas relatados costumam ser pontuais ou decorrentes de mau uso ou falta de cuidado.

Custo do Seguro: Um Fator Importante

O seguro da XJ6 é um ponto que exige atenção e pode variar drasticamente. Fatores como idade do condutor, histórico de sinistros, local de residência, onde a moto pernoita e o ano da moto influenciam diretamente no preço do seguro da XJ6.

Como mencionado por proprietários, os valores podem variar significativamente, indo de R$ 2.500 a mais de R$ 6.500 anuais, especialmente para condutores mais jovens ou residentes em áreas com maior índice de roubo/furto. É fundamental cotar o seguro em diferentes seguradoras antes de fechar negócio para ter uma estimativa real desse custo anual.

Em resumo, embora a manutenção da XJ6 não seja exorbitante para a categoria, os custos com peças de desgaste natural (pneus, relação) e principalmente com o seguro devem ser considerados no orçamento de quem pretende adquirir essa quatro cilindros.

* Data da pesquisa: abril 2025

Guia de Compra: Como Escolher uma Yamaha XJ6 Usada

Encontrar a Yamaha XJ6 preço usada perfeita exige paciência e atenção aos detalhes. Comprar uma moto usada sempre envolve riscos, mas seguindo um processo de inspeção cuidadoso, você aumenta significativamente as chances de fazer um bom negócio e evitar dores de cabeça futuras. Este guia prático ajudará você a avaliar uma XJ6 antes de fechar a compra.

Inspeção Essencial: Olho Clínico nos Detalhes

Leve este checklist com você ao avaliar uma XJ6 preço usada. Se possível, peça a um mecânico de confiança para acompanhá-lo ou leve a moto para uma avaliação profissional antes de pagar.

1. Documentação:
   Verifique se o número do chassi e do motor na moto batem com os do documento (CRLV).
   Confira se o IPVA e o licenciamento estão em dia.
   Consulte a placa no Detran para verificar multas, restrições administrativas (alienação fiduciária, bloqueio judicial) ou registro de roubo/furto.
   Peça o manual do proprietário e o histórico de revisões, se disponíveis.
2. Aparência Geral:
   Inspecione a moto à luz do dia. Procure por sinais de queda: arranhões profundos nas carenagens (se for a F), tampas do motor, manetes, pedaleiras, guidão torto, tanque amassado.
   Verifique a pintura: Diferenças de tonalidade podem indicar reparos malfeitos.
   Observe o alinhamento geral da moto.
3. Motor:
   Com o motor frio, verifique o nível e a aparência do óleo.
   Ligue a moto. Ouça atentamente por ruídos estranhos (batidas metálicas, assobios).
   Observe a fumaça do escapamento: Fumaça azulada pode indicar queima de óleo; fumaça preta, excesso de combustível.
   Deixe o motor aquecer e verifique se a ventoinha do radiador aciona corretamente.
   Procure por vazamentos de óleo ou líquido de arrefecimento no motor e radiador.
   Teste a resposta do acelerador (com a moto parada).
4. Chassi e Suspensão:
   Inspecione o chassi (quadro) por trincas, soldas ou sinais de reparo, especialmente perto da caixa de direção.
   Verifique a suspensão dianteira: Pressione o guidão para baixo; o movimento deve ser suave. Procure por vazamentos de óleo nos retentores das bengalas.
   Verifique a suspensão traseira: Observe o amortecedor por vazamentos. Pressione a traseira da moto; o retorno deve ser controlado.
5. Freios:
   Inspecione o desgaste dos discos: Verifique a espessura e se há sulcos profundos ou empenamentos.
   Verifique o desgaste das pastilhas.
   Teste os manetes e o pedal de freio: Devem ter um acionamento firme e progressivo, sem estarem “borrachudos”.
   Verifique o nível do fluido de freio nos reservatórios (dianteiro e traseiro).
   Se equipada com ABS, procure pela luz indicadora no painel ao ligar a moto (ela deve acender e apagar após alguns segundos ou com a moto em movimento).
6. Sistema Elétrico:
   Teste todas as luzes: Farol (alto e baixo), lanterna, luz de freio (acionando ambos os freios), setas e luz de placa.
   Verifique o funcionamento da buzina.
   Observe o painel: Todas as luzes de advertência devem acender ao ligar a chave e apagar em seguida (exceto neutro, óleo e às vezes ABS/injeção até o motor ligar).
7. Relação (Corrente, Coroa e Pinhão):
   Verifique o desgaste dos dentes da coroa e do pinhão: Dentes pontudos ou tortos indicam desgaste avançado.
   Verifique a folga da corrente: Não deve estar nem muito esticada nem muito frouxa (consulte o manual para a folga correta).
   Puxe a corrente na parte traseira da coroa: Se ela se afastar muito dos dentes, o kit está no fim da vida útil.
8. Pneus:
   Verifique a profundidade dos sulcos (indicador TWI).
   Procure por cortes, bolhas ou desgaste irregular.
   Confira a data de fabricação (DOT) dos pneus: Pneus muito velhos (mais de 5 anos) podem estar ressecados, mesmo com boa aparência.
9. Teste de Pilotagem (Se o vendedor permitir):
   Sinta a embreagem: Deve ser macia e acoplar suavemente.
   Teste o câmbio: As marchas devem engatar com precisão, sem escapar.
   Acelere e desacelere: Ouça o motor em diferentes rotações.
   Teste os freios em local seguro.
   Ande em linha reta e solte levemente o guidão (com segurança): A moto deve seguir reto, sem puxar para os lados.
   Passe por pequenas irregularidades para sentir a suspensão.

Yamaha XJ6 Preço e Veredito – Vale a Pena em 2025?

Chegamos ao final do nosso guia completo sobre a Yamaha XJ6 e seu preço no mercado de usadas em 2025. Analisamos sua ficha técnica, as diferenças entre as versões N e F, mergulhamos nos valores da Tabela FIPE e do mercado real, ouvimos a voz experiente dos proprietários sobre seus prós e contras, detalhamos os custos de manutenção e seguro, e a comparamos com suas principais rivais da época.

Então, a grande questão permanece: considerando a Yamaha XJ6 preço hoje, ainda vale a pena investir nessa lenda de quatro cilindros?

A resposta, como muitas vezes acontece no mundo das motos, depende do seu perfil e das suas prioridades. A XJ6 continua sendo uma opção extremamente atraente por oferecer a experiência única de um motor quatro cilindros suave, potente e com um ronco inconfundível, por um preço relativamente bom no mercado de usadas (variando entre R$ 31.000 e R$ 45.000+ dependendo do ano e estado).

Sua confiabilidade mecânica é um ponto forte inegável, e seu design, especialmente na versão N, envelheceu muito bem, mantendo-a como uma moto bonita e desejada. Ela oferece um excelente equilíbrio entre desempenho para empolgar em estradas e docilidade para o uso urbano, sendo mais versátil que algumas de suas concorrentes mais esportivas.

No entanto, é preciso ponderar os contras. Seu peso pode ser um fator limitante para alguns pilotos, a suspensão traseira pode exigir atenção (ou um upgrade), e os custos de manutenção (pneus, relação) e, principalmente, o preço do seguro da XJ6, podem ser significativamente mais altos do que os de motos menores ou bicilíndricas.

Para quem a XJ6 é indicada?

• Para motociclistas que sonham com o ronco e a suavidade de um motor quatro cilindros, mas não querem (ou não podem) investir em modelos zero km muito mais caros.
• Para quem busca uma moto versátil, capaz de encarar o dia a dia na cidade e proporcionar prazer em viagens curtas e médias.
• Para quem valoriza a confiabilidade mecânica da Yamaha e um design naked clássico.
• Para quem está ciente dos custos de manutenção e seguro e pode incluí-los em seu orçamento.

Sim, a Yamaha XJ6 ainda vale muito a pena em 2025, desde que você encontre uma unidade bem cuidada por um preço justo e esteja preparado para os custos associados a uma moto de 600cc. O custo-benefício, considerando o prazer de pilotagem, a confiabilidade e o status que a moto ainda carrega, continua sendo um de seus grandes atrativos.

Pesquise com calma, siga nosso guia de compra, faça uma inspeção minuciosa e, se encontrar a XJ6 certa para você, prepare-se para desfrutar de uma das motos mais icônicas que já rodaram no Brasil.