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Yamaha MT-03 2025: Confira a versão que temos no Brasil; Preço, Fotos, Vídeo e Ficha Técnica

A Yamaha MT-03 2025 está disponível no Brasil, mantendo o motor bicilíndrico de 321 cc, com algumas poucas mudanças no grafismo. O preço sugerido é de R$ 32.690, mas ainda não é a versão europeia. Veja outros preços que encontramos, inclusive na Tabela Fipe.

A Yamaha MT-03 2025 está disponível na versão 2025 no mercado brasileiro. O modelo continua equipado com o motor bicilíndrico de 321 cc, capaz de gerar 42 cavalos de potência a 10.750 rpm e torque de 3 kgfm a 9.000 rpm, oferecendo uma condução ágil e eficiente. Embora o design permaneça praticamente inalterado desde a versão 2023, algumas mudanças sutis no grafismo foram implementadas.

Apesar das expectativas de novidades mais substanciais, como um design inspirado na MT-09, a Yamaha optou por seguir com a mesma estrutura que já conhecemos. O preço sofreu um reajuste de R$ 600 em relação ao modelo anterior, elevando o valor sugerido para R$ 32.690 (sem incluir frete).

Para aqueles que estavam esperando uma nova MT-03 parecida com a MT-09 lançada ano passado, talvez fique um pouco decepcionados. Quem sabe na próxima versão!

Yamaha MT-03 2025 está disponível no Brasil com algumas poucas mudanças no grafismo
Yamaha MT-03 2025 está disponível no Brasil com algumas poucas mudanças no grafismo

Como estão os preços da MT-03 2025

O preço sugerido da MT-03 2025 no site da Yamaha Brasil é de R$ 32.690, sem frete e sem seguro. Pelo que pudemos perceber, o preço do modelo zero quilômetro muda bastante, de acordo com a Tabela Fipe, mas surpreendentemente, os preços pesquisados em lojas pelo Brasil estão menores que o da Fipe, que aparece com o preço de R$ 36.308,00.

Pela Fipe, o preço da MT-03 zero quilômetro é de R$ 36.308. 
Pela Fipe, o preço da MT-03 zero quilômetro é de R$ 36.308.

Numa pesquisa rápida no site Webmotors, encontramos os preços para a MT-03 2025, em sua maioria acima de R$ 34.000, em várias cidades pelo Brasil.  Isso reflete uma boa diferença em relação ao preço sugerido pela marca, mas por outro lado um preço menor que o sugerido pela Fipe.

Em São Paulo, capital e região, o preço gira entre R$ 34.000 a R$ 34.990. No Rio de Janeiro, os preços seguem com valores parecidos. Na capital fluminense encontramos pelo preço de R$ 33.990, variando para R$ 34.900, em São Gonçalo até R$ 35.990, em Angra dos Reis.

Na região nordeste, encontramos preços maiores, mas não são os mais caros no modelo. Em Salvador, na Bahia, as lojas oferecem pelo preço em torno de R$ 36.490. Em São Luís, no Maranhão, encontramos também o preço acima R$ 36 mil.

Yamaha MT-03 2025 está disponível no Brasil com algumas poucas mudanças no grafismo
Yamaha MT-03 2025 está disponível no Brasil com algumas poucas mudanças no grafismo

Porém curiosamente, os preços mais altos foram encontrados no Sul do Brasil. Em Itajaí, Santa Catarina, chegamos a encontrar o modelo sendo oferecido por R$ 40.990. Em relação ao preço sugerido, a diferença chega a mais de 25%. Na cidade de Pato Branco, interior do Paraná, o modelo é oferecido em uma loja por R$ 38.990. Uma diferença também considerável em relação ao preço sugerido de fábrica.

Novos Grafismos

Visualmente, a MT-03 2025 apresenta mudanças discretas no grafismo. A cor Storm Fluo (cinza) perdeu a faixa laranja presente nas versões anteriores, adotando adesivos exclusivamente azuis. Além disso, permanecem as opções X-Black (preto fosco) e Racing Blue (azul metálico), mantendo a paleta de cores que agrada tanto aos pilotos tradicionais quanto aos que buscam um visual mais moderno.

A iluminação em LED, com farol que inclui função LDR (sensor de luminosidade), e o painel digital continuam no modelo, oferecendo uma interface tecnológica e prática. Esses elementos não apenas realçam o design moderno, mas também proporcionam maior segurança e comodidade para os usuários.

O motor, como já dissemos, é mesmo de 321 cc, refrigerado a líquido, garantindo uma condução dinâmica tanto em trajetos urbanos quanto em viagens mais longas. Aliado a isso, o modelo vem equipado com freios ABS de série, um recurso essencial para garantir maior segurança durante frenagens bruscas ou em condições adversas de pista.

A distribuição equilibrada de peso e a postura de pilotagem confortável tornam a moto uma opção prática e versátil. Seja para o dia a dia ou para viagens, a MT-03 2025 atende bem a diferentes necessidades, mantendo-se uma das nakeds mais populares no segmento de entrada.

mt03 2025 painel

A ergonomia também contribui para o conforto, com uma boa distribuição de peso e uma postura de pilotagem relaxada. Seja para deslocamentos diários ou passeios de longa distância, a MT-03 2025 prova ser confiável.

Veja Também:

 

FICHA TÉCNICA – Yamaha MT-03 2025

MOTOR
Tipo: DOHC, 8 válvulas, 4 tempos, Refrigeração líquida
Potência Máxima: 42,0 cv (10.750 rpm)
Torque: 3,0 kgf.m (9.000 rpm)
Cilindros: 2
Cilindrada: 321 cc
Diâmetro X curso: 68,0 mm x 44,1 mm
Taxa de compressão: 11,2 : 1
Alimentação: Injeção eletrônica
Tipo de combustível: Gasolina

SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross
Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 45 mm (suspensão) / 125 mm (roda)

CÂMBIO
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 6 velocidades
Transmissão final: Corrente

FREIOS
Sistema de freios: ABS
Ø do freio dianteiro: 298 mm (Ø externo)
Freio traseiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Ø do freio traseiro: 220 mm (Ø externo)

DIMENSÕES
Altura do assento: 780 mm
Pneu dianteiro: 110/70 R17 M/C (54H) / METZELER
Distância entre eixos: 1380 mm
Tipo de chassi: Diamante
Peso Líquido: 169 kg
Capacidade do tanque (reserva): 14,2L (3L)
Pneu traseiro: 140/70 R17 M/C (66H) / METZELER
Comprimento x Largura x Altura: 2090 mm X 755 mm X 1070 mm
Altura mínima do solo: 160 mm

Junior Rodrigues
Junior Rodrigueshttps://tudodemotos.com.br
Um cidadão que luta para vencer. Jornalista, web designer, desenvolvedor web e editor ao mesmo. Já fui radialista, publicitário e até metalúrgico metaleiro. Acabei entrando e abraçando o mundo 2 rodas por influencia do meu irmão mais velho.
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