Kawasaki amplia rede com novas concessionárias na Grande São Paulo

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Junior Rodrigues
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A Kawasaki Brasil amplia sua presença na Região Metropolitana de São Paulo com a inauguração de novas concessionárias e o fortalecimento de operações já existentes, consolidando um eixo de atendimento em três regiões estratégicas: Guarulhos, Alphaville e Santo André.

A expansão inclui a abertura das unidades Triple KX e K Point Motors, que se somam à operação da Marello, já consolidada no ABC Paulista. A iniciativa faz parte do plano de crescimento da Kawasaki no Brasil, que prevê a ampliação da rede de distribuição e atendimento ao consumidor.

Kawasaki Triple KX em Guarulhos - SP
Kawasaki Triple KX em Guarulhos – SP

Com a nova estrutura, a Kawasaki passa a cobrir áreas com alta densidade populacional, forte atividade industrial e relevância logística, aproximando seus produtos e serviços de um público mais amplo na Grande São Paulo.

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Novas concessionárias em Guarulhos e Alphaville

Na cidade de Guarulhos, a inauguração da concessionária Triple KX marca a chegada da marca a um dos maiores municípios do país. A unidade é a segunda operação Triple KX no Brasil, sendo a primeira inaugurada em Ribeirão Preto. A localização amplia o acesso da Kawasaki a consumidores da região metropolitana e cidades vizinhas.

Em Alphaville, a K Point Motors foi inaugurada em novembro e reforça a presença da Kawasaki em um dos principais polos corporativos e residenciais do país. A unidade foi estruturada com foco em atendimento personalizado e infraestrutura alinhada ao posicionamento global da marca.

K Point Motors - Alphaville - Divulgação
K Point Motors – Alphaville – Divulgação

Consolidação no ABC Paulista

A concessionária Marello, localizada em Santo André, segue como um ponto estratégico da Kawasaki na região do ABC Paulista. A área é tradicionalmente associada à indústria e ao setor automotivo, além de apresentar forte cultura motociclística e demanda por mobilidade e tecnologia.

A atuação conjunta das três unidades cria um eixo de atendimento que cobre diferentes perfis de consumidores e amplia a presença da Kawasaki na principal região econômica do país.

Marello - Santo André - SP - Divulgação
Marello – Santo André – SP – Divulgação

Estratégia de expansão

Segundo Sonia Harue Ando, diretora comercial e de marketing da Kawasaki Brasil, a expansão vai além da abertura de novos pontos físicos e busca cobrir regiões com relevância econômica e urbana.

A marca informou que o plano de expansão para 2026 prevê a inauguração de pelo menos 10 novas concessionárias no primeiro semestre, distribuídas em diferentes localidades do Brasil.

Marello - Santo André - SP - Divulgação
Marello – Santo André – SP – Divulgação

Serviço

Triple KX – Avenida Guarulhos, 2141, Vila Augusta, Guarulhos – telefone (11) 5108-5180

K Point Motors – Alameda Araguaia, 520, Alphaville Industrial, Barueri – telefone (11) 2680-1277

Marello – Avenida Atlântica, 465, Valparaíso, Santo André – telefones (11) 2564-5603 e (11) 99173-8686

Com a expansão da rede na Grande São Paulo e o plano de novas inaugurações em 2026, a Kawasaki reforça sua estratégia de crescimento e ampliação da cobertura nacional, consolidando sua presença em regiões estratégicas do mercado brasileiro.

Vespa 946 Horse desembarca no Brasil com visual exclusivo e preço de R$ 160 mil

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Junior Rodrigues
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A Vespa 946 Horse está sendo disponibilizada sob encomenda no Brasil como edição limitada da Coleção Lunar. O modelo tem motor 150 cc, identidade visual exclusiva e preço sugerido de R$ 159.990.

A Vespa 946 Horse passa a integrar o mercado brasileiro como uma nova edição limitada da tradicional scooter 946. O modelo faz parte da Coleção Lunar da fabricante italiana e foi desenvolvido em referência ao Ano do Cavalo do calendário lunar chinês, que corresponde a 2026.

Vespa 946 Horse - Divulgação
Vespa 946 Horse – Divulgação

Após ter sido apresentada oficialmente na Europa em janeiro, a Vespa 946 Horse chega ao Brasil por meio do grupo 2W Motors, responsável pela distribuição das marcas Vespa e Piaggio no país. De acordo com a empresa, a comercialização ocorre em um lote especial, com quantidade reduzida de unidades disponíveis.

O preço sugerido da Vespa 946 Horse no Brasil é de R$ 159.990. O valor informado não inclui custos adicionais, como frete, seguro ou eventuais taxas, que são definidos no momento da compra junto às concessionárias.

Vespa 946 Horse - Divulgação
946 Horse – Divulgação

O Ano do Cavalo

A Coleção Lunar é um projeto global da Vespa que utiliza o calendário lunar chinês como base para o lançamento de versões especiais da scooter 946. A iniciativa prevê a apresentação anual de modelos temáticos associados aos signos do zodíaco.

Antes da Vespa 946 Horse, a marca lançou a Vespa 946 Snake, apresentada em 2025 em alusão ao Ano da Serpente. Com a nova edição, a fabricante dá continuidade à série comemorativa, mantendo a proposta de produção limitada e diferenciação visual.

Vespa 946 Horse - Divulgação
946 Horse – Divulgação

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Conjunto mecânico e segurança

Segundo informações técnicas oficiais, a Vespa 946 Horse é equipada com motor monocilíndrico de 150 cc, com refrigeração a ar. O conjunto mecânico segue a configuração já adotada pela linha 946 em outros mercados. Em termos de potência, a entrega fica em torno de 13 cv.

O sistema de freios utiliza ABS de dois canais, atuando em discos de 220 mm na roda dianteira e na traseira. A suspensão traseira oferece ajuste de pré-carga em cinco posições, permitindo regulagens conforme o perfil de uso.

Vespa 946 Horse - Divulgação
Vespa 946 Horse – Divulgação

Acabamento e identidade visual

A 946 Horse conta com carroceria em aço e pintura em tom castanho, desenvolvida para remeter à pelagem de um cavalo. O acabamento combina superfícies foscas e brilhantes, além de detalhes em dourado aplicados em pontos específicos do modelo.

Entre os elementos visuais está o monograma “V” gravado no centro de uma ferradura posicionada sob o assento. O banco é revestido em couro e possui formato inspirado em uma sela, conforme descrito pela fabricante. O guidão e os espelhos também recebem aplicações em couro.

Preço e disponibilidade

A previsão é que a Vespa 946 Horse esteja disponível no Brasil a partir do segundo semestre de 2026. As encomendas já podem ser realizadas nas concessionárias Vespa e Piaggio administradas pelo grupo 2W Motors. O preço como dissemos, é R$ 159.990 – sem frete.

Vespa 946 Horse - Divulgação
Vespa 946 Horse – Divulgação

No mercado internacional, o preço inicial da 946 Horse é de 12.000 euros. Em conversão direta, o valor equivale a aproximadamente R$ 74.700. A diferença em relação ao preço praticado no Brasil está relacionada aos custos de importação, logística e tributos aplicados à Vespa 946 Horse no mercado nacional.

Suzuki V-Strom 650XT entra em operação no Detran-DF com 32 motos destinadas à fiscalização de trânsito

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Junior Rodrigues
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O Detran do Distrito Federal incorporou 32 unidades da Suzuki V-Strom 650XT à sua frota. As motocicletas serão usadas para ampliar a fiscalização e o atendimento no trânsito.

A Suzuki V-Strom 650XT passou a fazer parte da frota do Departamento de Trânsito do Distrito Federal (Detran-DF). O órgão recebeu 32 motocicletas do modelo, entregues nesta semana em Brasília, com foco no reforço das ações de fiscalização e no aumento da mobilidade operacional.

Suzuki V-Strom 650XT - Detran DF - Divulgação
Suzuki V-Strom 650XT – Detran DF – Divulgação

A inclusão da Suzuki V-Strom ocorre dentro de um processo de modernização da frota do Detran-DF, que busca melhorar as condições de trabalho dos agentes e ampliar a capacidade de atendimento à população em diferentes regiões do Distrito Federal.

As motocicletas foram fornecidas pela Suzuki Motos do Brasil, por meio da concessionária Nova Suzuki, responsável pela entrega das unidades destinadas ao uso institucional.

Suzuki V-Strom 650XT - Detran DF - Divulgação
Suzuki V-Strom 650XT – Detran DF – Divulgação

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Atuação no trânsito

Segundo o Detran-DF, a chegada das motos faz parte de um pacote maior de renovação de viaturas. Ao todo, o órgão recebeu 167 novos veículos voltados à fiscalização de trânsito.

De acordo com o diretor-geral do Detran-DF, Marcu Antônio Bellini, as motocicletas têm papel estratégico nas operações diárias. Elas possibilitam deslocamento mais rápido, especialmente em áreas de tráfego intenso ou em situações que exigem resposta imediata.

Entrega das motos no Detran-DF - Divulgação
Entrega das motos no Detran-DF – Divulgação

Suzuki em operações públicas

A escolha da Suzuki V-Strom 650XT por um órgão de trânsito reforça o uso de motocicletas de média cilindrada em atividades institucionais. Segundo a diretora executiva da Suzuki Brasil, Fernanda Toledo, a adoção do modelo por instituições públicas reflete critérios técnicos ligados à operação contínua.

No ano passado, a fabricante teve outro modelo incorporado à frota da segurança pública. Na ocasião, 129 unidades da GSX-S1000 foram destinadas à Polícia Militar do Paraná, para uso em operações especializadas.

Entrega das motos no Detran-DF - Divulgação
Entrega das motos no Detran-DF – Divulgação

Suzuki V-Strom 650XT

A Suzuki V-Strom 650XT é equipada com motor bicilíndrico em V, com 645 cm³ e refrigeração líquida. O conjunto entrega 71 cv de potência a 8.800 rpm e torque de 6,32 kgf.m a 6.500 rpm.

O modelo conta com câmbio de seis marchas, embreagem assistida e deslizante, controle de tração com múltiplos níveis e sistema de freios ABS de série.

Na versão XT, a Suzuki V-Strom traz rodas raiadas, com aro 19 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, além de suspensão de longo curso, protetores de mãos e protetor de cárter.

Suzuki V-Strom 650XT - Divulgação
Suzuki V-Strom 650XT – Divulgação

Quanto custou?

O valor total investido pelo Detran-DF na aquisição das motocicletas não foi divulgado. No site oficial da fabricante, o preço público sugerido da Suzuki V-Strom 650XT é de R$ 57.900, sem considerar frete ou custos adicionais.

Avelloz: modelos e preços em fevereiro de 2026; especificações e valores sugeridos

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Junior Rodrigues
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Preços sugeridos da Avelloz em fevereiro de 2026, com ficha técnica resumida de cada modelo, equipamentos de série e observações sobre disponibilidade e garantia.

Confira a lista completa de modelos Avelloz comercializados no Brasil e os preços sugeridos para o mês de fevereiro de 2026. A marca mantém uma linha enxuta, focada em mobilidade urbana e uso diário, composta (até o momento) por três motocicletas.

Avelloz AZ160 Xtreme - Divulgação
Avelloz AZ160 Xtreme – Divulgação

Além dos valores, a divulgação traz especificações técnicas, equipamentos de série e indicações de consumo e desempenho passíveis de orientar a compra para deslocamentos cotidianos. As configurações priorizam praticidade, economia e itens tecnológicos básicos.

Desempenho da marca no mercado brasileiro

A trajetória recente da Avelloz no Brasil é de crescimento gradual, iniciada regionalmente e expandida nos últimos dois anos. Em 2025, a fabricante encerrou o ano como a quinta marca mais emplacada do mercado brasileiro de motocicletas.

Segundo os números da Fenabrave, a Avelloz registrou 33.095 emplacamentos ao longo de 2025, alcançando uma posição inédita desde sua chegada ao país. O resultado foi obtido mesmo sem atuação direta em mercados de grande volume, como o estado de São Paulo.

AZ170 Bravo deverá chegar no segundo semestre de 2026 - Divulgação
AZ170 Bravo deverá chegar no segundo semestre de 2026 – Divulgação

Nos próximos meses, a Avelloz promete acelerar a estratégia de expansão com pelo menos três lançamentos planejados, incluindo a street AZ170 Bravo em 2026, informação confirmada oficialmente pela marca pernambucana.

Modelos e preços sugeridos

A Avelloz oferece três modelos principais, com foco em city rides e uso diário. Os preços divulgados são valores sugeridos e não incluem frete, e a disponibilidade pode variar conforme a região e a rede de concessionárias. Os preços foram pesquisados diretamente no site oficial da Avelloz.

Avelloz AZ1, Preço Sugerido: R$ 10.490 (Sem Frete)

A AVELLOZ AZ1 é uma scooter no estilo cub ciclomotor, equipada com motor de 49 cm³. A potência declarada é de 2,7 cv a 8.000 rpm, com torque de 0,25 kgfm a 5.000 rpm. O câmbio é semiautomático, com quatro marchas, e a partida pode ser elétrica ou por pedal.

AZ1 - Divulgação
AZ1 – Divulgação

O tanque tem capacidade para 5 litros, a suspensão dianteira usa braço telescópico e a traseira conta com duplo amortecimento. Freios com disco de 140 mm na dianteira e tambor de 230 mm na traseira, rodas de liga leve de 17 polegadas, farol de LED, painel digital e portas USB tipo A e tipo C.

Avelloz AZ125 Alfa, Preço Sugerido: R$ 12.490 (Sem Frete)

A AVELLOZ AZ125 Alfa traz motor monocilíndrico de 123,67 cc, com potência de 8,5 cv a 8.000 rpm e torque de 0,87 kgfm a 6.000 rpm. O câmbio é semiautomático de quatro marchas, com velocidade máxima informada pela marca de 83 km/h.

Avelloz AZ125 Alfa - Divulgação
Avelloz AZ125 Alfa – Divulgação

A suspensão dianteira é do tipo bengala telescópica, e a traseira adota duplo amortecimento. O sistema de freios é combinado, com disco de 140 mm na dianteira e tambor de 230 mm na traseira. O modelo conta com partida elétrica, farol de LED e painel digital, e é oferecido nas cores cinza, vermelho, preto e branco.

Avelloz AZ160 Xtreme, Preço Sugerido: R$ 17.990 (Sem Frete)

A AVELLOZ AZ160 Xtreme vem com motor monocilíndrico de 161,9 cm³, potência de 12,3 cv a 8.000 rpm e torque de 11,6 Nm a 6.500 rpm, com taxa de compressão de 9,3:1. A velocidade máxima pode ultrapassar os 110 km/h e o consumo médio informado pela marca é de 35 km/l.

AZ160 Xtreme - Divulgação
AZ160 Xtreme – Divulgação

O câmbio da AZ160 Xtreme é manual de cinco marchas, o sistema de freios utiliza CBS, com disco de 240 mm na dianteira e 220 mm na traseira. Os pneus são 90/90-19 na frente e 110/90-17 atrás, visando estabilidade em percursos urbanos e estradas curtas.

Dimensionalmente, a AZ160 Xtreme apresenta 2.090 mm de comprimento, 870 mm de largura e 1.210 mm de altura, com entre-eixos de 1.380 mm. O peso seco é de 136 kg e o tanque comporta 10 litros. Entre os diferenciais estão bolha frontal, protetores laterais e bagageiro traseiro.

AZ125 Alfa - Divulgação
AZ125 Alfa – Divulgação

Sobre os preços

Os preços divulgados pela Avelloz em fevereiro de 2026 são sugeridos, não incluem frete e podem variar por região, concessionária e condições comerciais. Verifique sempre disponibilidade local e custos adicionais ao orçar um veículo novo.

Se a prioridade for economia urbana, a AZ1 e a AZ125 Alfa entregam soluções compactas e de baixo consumo, enquanto a AZ160 Xtreme oferece mais potência, capacidade de viagem e equipamentos para quem precisa de maior autonomia.

BMW R 12 G/S ganha versão Option 719 limitada a 60 unidades no Brasil

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Junior Rodrigues
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A nova BMW R 12 G/S, recém disponibilizada em pré-venda, passa a contar com a versão Option 719, limitada a 60 unidades, com visual exclusivo e preço de R$ 113.900.

A versão Option 719 da R 12 G/S amplia a oferta do modelo com foco em exclusividade visual e equipamentos específicos, mantendo o conjunto mecânico do modelo na cor branca.

BMW R 12 G/S Option 719 - Divulgação
BMW R 12 G/S Option 719 – Divulgação

Apenas 60 unidades serão comercializadas no país, todas produzidas na planta da BMW Motorrad em Manaus.

Motorização e conjunto mecânico

A BMW R 12 G/S Option 719 utiliza o motor boxer bicilíndrico de 1.170 cm³. O conjunto entrega 109 cv de potência a 7.000 rpm e torque máximo de 11,7 kgf.m a 6.500 rpm.

O modelo conta com eixo cardã, suspensões ajustáveis e rodas raiadas, com aro de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira. O pacote eletrônico inclui ABS Pro, controle de tração dinâmico (DTC) e assistente de troca de marchas.

BMW R 12 G/S Option 719 - Divulgação
BMW R 12 G/S Option 719 – Divulgação

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Design exclusivo da Option 719

O principal diferencial da BMW R 12 G/S Option 719 está no acabamento. A pintura fosca na cor denominada Sandrover Matt é exclusiva da versão e vem combinada com chassi na cor vermelha.

BMW R 12 G/S Option 719 - Divulgação
BMW R 12 G/S Option 719 – Divulgação

Outros elementos visuais incluem suspensão dianteira preta, protetores de mão pretos e detalhes Option 719 aplicados em componentes como manetes de freio e embreagem, pedaleiras, capa das bobinas, bujão de abastecimento e tampas de válvulas.

Preço e disponibilidade no Brasil

A BMW R 12 G/S Option 719 tem preço público sugerido de R$ 113.900, sem considerar frete ou seguro. O lote é exclusivo de lançamento e limitado a 60 unidades em todo o território nacional.

BMW R 12 G/S Option 719 - Divulgação
BMW R 12 G/S Option 719 – Divulgação

Além dessa configuração, a BMW R 12 G/S segue disponível na versão branca, com preço sugerido de R$ 105.900. O modelo segue em pré-venda, deverá chegar às lojas da marca ainda no primeiro trimestre deste ano.

Honda Dax 2026 é lançada com visual retrô dos anos 70, motor 125 cc, consumo 66,7 km/l e novas cores!

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A pequena  notável Honda Dax 2026 mantém chassi em T, guidão cromado e proposta urbana. Traz novas cores chamativas, mas por enquanto somente na Europa.

A nova Honda Dax 2026 chega ao mercado europeu mantendo a estética clássica que remete ao projeto original do final dos anos 1960, com foco em mobilidade urbana e uso recreativo.

Honda Dax 2026 - Divulgação
Honda Dax 2026 – Divulgação

O modelo preserva a base técnica do ano anterior, sem alterações no motor, chassi ou equipamentos, e atualiza apenas as opções de cor para a linha 2026.

As informações sobre especificações técnicas e disponibilidade foram divulgadas pela Honda.

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Identidade “Dax”

A Dax continua com o chassi em aço estampado no formato de “T”, elemento que abriga o tanque e define a identidade do modelo, e mantém o guidão elevado com acabamento cromado e o escapamento alto com protetor térmico perfurado.

O banco duplo espesso segue com altura de assento de 775 mm, permitindo levar dois adultos, e o conjunto gráfico preserva a inscrição Dax, o logotipo clássico da Honda e a ilustração do dachshund (cachorro salsichinha), referência ao nome da motocicleta.

Cachorro salsichinha - Divulgação
Honda Dax 2026 – Cachorro salsichinha – Divulgação

Iluminação, painel e acessórios

A iluminação é Full LED, com farol dianteiro circular que integra luzes de posição e indicadores, e painéis traseiros no mesmo padrão. O painel é uma tela LCD circular negativa, com informações essenciais ao condutor.

Entre os acessórios originais oferecidos estão relógio e indicador de marchas no painel, bagageiro traseiro cromado, suporte para bolsa lateral, tomada USB, alarme com imobilizador e manoplas aquecidas, reforçando o foco no uso urbano.

Honda Dax 2026 - Divulgação
Honda Dax 2026 – Divulgação

Conjunto ciclístico, rodas e freios

A geometria do chassi é definida por 24,9 graus de cáster e 84 mm de trail, com entre-eixos de 1.200 mm, e peso em ordem de marcha de 107 kg. A suspensão dianteira utiliza garfo invertido de 31 mm, e a traseira adota dois amortecedores ajustados para conforto.

As rodas de 12 polegadas calçam pneus largos, 120 mm na dianteira e 130 mm na traseira. O sistema de freios traz discos hidráulicos de 220 mm na frente e 190 mm atrás, com assistência de ABS de canal único.

Honda Dax 2026 - detalhe do motor - Divulgação
Honda Dax 2026 – detalhe do motor – Divulgação

Motor e consumo

A Honda Dax 2026 mantém o conjunto motriz anterior, com motor monocilíndrico de 124 cc, arrefecido a ar, comando simples no cabeçote e duas válvulas, entregando 6,9 kW a 7.000 rpm e 1,1 Kgf.m a 5.000 rpm.

O câmbio é de quatro marchas com embreagem centrífuga automática, sem manete de embreagem no guidão, com trocas por pedal e neutro localizado abaixo. Segundo a fabricante, o consumo declarado é de 66,7 km/l no ciclo WMTC, garantindo autonomia aproximada de 250 km com o tanque de 3,8 litros.

Cores e disponibilidade

Para 2026 a Honda disponibiliza três opções de cor na Europa, com as novidades Pearl Horizon White e Candy Energy Orange, ao lado da já conhecida Pearl Shining Black. A estratégia reforça o lugar da Dax dentro da família de mini-motos da marca.

A Honda confirmou a comercialização na Europa como parte da linha 2026. No Brasil, as únicas Dax chegaram por meio de importação nos anos 1960. Não existe nenhuma confirmação, ao menos até o momento de que a nova linha de mini-motos da Honda chegará ao mercado nacional.

Yamaha Lander 250 2026 é notícia no outro lado do mundo

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A nova versão 2026 da Lander 250 acabou atraindo atenção do site indiano rushlane.com.  Ao que tudo indica, o mercado indiano tem alguma expectativa de ter a trail de 250 cc da Yamaha.

A nova Lander 250 2026, lançada há poucos dias por aqui, ganhou espaço fora do Brasil, no portal indiano rushlane.com. O site é uma referência tanto em automóveis quanto em motos (mas principalmente em motos), e mostrou toda apresentação da Lander Connected brasileira.

Yamaha Lander 250 é cobiçada na Índia - Reprodução
Yamaha Lander 250 é cobiçada na Índia – Reprodução

A cobertura internacional destacou tanto o conjunto mecânico, quanto as mudanças estéticas e os recursos tecnológicos incorporados na reestilização, que aconteceu na linha 2025.

Yamaha Lander 250 2026 é notícia na Índia - Divulgação
Yamaha Lander 250 2026 é notícia na Índia – Divulgação

O portal indiano citou também a adoção de uma identidade visual mais moderna com a nova opção de cor – Atacama Brown na linha 2026, elementos que ajudam a projetar a trail de 250 cilindradas como uma motocicleta atual.

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Tecnologia e conectividade

Entre os itens mais comentados está o painel blackout digital e a conectividade com smartphones por meio do aplicativo Yamaha Motorcycle Connect, conhecido como Y-Connect.

O sistema permite acesso a chamadas, mensagens e dados de uso da motocicleta diretamente no painel, funcionalidades apontadas pela Rushlane como diferenciais relevantes na proposta da Lander 250 em sua linha 2026.

Lander Connected - Y-Connect - Divulgação
Lander Connected – Y-Connect – Divulgação

Possível interesse do mercado indiano

A Yamaha mostrou a Lander na Índia, durante a Bharat Mobility Global Expo 2025, evento focado em mobilidade e inovação, o que indica que o modelo está sendo observado pelo mercado local.

Como comparativo, o site indiano apontou alguns possíveis modelos, como a Suzuki V-Strom SX 250 ou a Hero Xpulse 210. Modelos que não fazem parte do mercado brasileiro. Alias, a Hero Xpulse 210, é um modelo indiano que tem uma certa expectativa de lançamento por aqui. Mas até o  momento, sem confirmação.

Por outro lado, também não há confirmação oficial de lançamento da Lander 250 na Índia.

Para ver a reportagem completa, acesse www.rushlane.com – em inglês.

Conjunto frontal - Destaque - Divulgação
Conjunto frontal – Destaque – Divulgação

Não é a primeira vez

O destaque no exterior não é inédito para motos fabricadas para o mercado brasileiro, em 2022 o site japonês autoby.jp deu atenção à Yamaha Crosser 150 após mudanças no conjunto óptico dianteiro com iluminação em LED central.

Moto brasileira Yamaha Crosser 2023 em artigo do site japonês Autoby
Moto brasileira Yamaha Crosser 2023 em artigo do site japonês Autoby

A mudança no conjunto ótico da Crosser 150, é algo que até hoje desperta amor e ódio. O site japonês completou dizendo que a nova versão da Yamaha Crosser era bastante “estilosa”.

Diogo Moreira e LCR Honda revelam a moto 2026 da MotoGP que será a ‘parceira’ do brasileiro

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LCR Honda apresentou a moto de Diogo Moreira para a temporada 2026 da MotoGP, com layout alinhado à Honda Racing e diferenças visuais por contratos de patrocínio

A equipe LCR Honda revelou neste domingo 1º de fevereiro, a moto que Diogo Moreira usará na MotoGP 2026, um marco na trajetória do piloto brasileiro na categoria principal do Mundial.

Diogo Moreira e moto para a temporada 2026 da MotoGP - Divulgação LCR Honda
Diogo Moreira e moto para a temporada 2026 da MotoGP – Divulgação LCR Honda

A moto do piloto brasileiro, foi mostrada depois da de Johann Zarco, piloto francês e companheiro de equipe. Porém as motos trazem identidades distintas por conta de contratos separados de patrocínio. Aliás, a equipe preparou duas apresentações separadas.

Antes do evento, Diogo Moreira participou do shakedown da MotoGP, em Sepang, trabalho que serviu para adaptação e coleta de dados, enquanto a equipe finaliza a preparação para o início do campeonato.

LCR Honda revela a moto do brasileiro para a MotoGP 2026 - Divulgação
LCR Honda revela a moto do brasileiro para a MotoGP 2026 – Divulgação

Patrocinadores e identidade visual

A moto de Diogo Moreira segue o padrão visual da Honda Racing Corporation, combinando azul, branco e vermelho, mas traz novidades comerciais importantes.

A Pro Honda passou a ocupar o espaço de patrocinadora principal, substituindo a Idemitsu, integrando a linha oficial de lubrificantes e produtos de manutenção da Honda.

Johann Zarco - também da equipe LCR Honda - Divulgação
Johann Zarco – também da equipe LCR Honda – Divulgação

No box oposto, Johann Zarco manteve a Castrol como patrocinadora master, o que explica as diferenças de layout entre as duas motos da mesma equipe.

A chegada de Diogo Moreira à MotoGP também ampliou a presença da Honda da Amazônia no projeto, a unidade brasileira da fabricante passou a estampar na moto o slogan “Asas da Liberdade”.

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De acordo com Marcelo Takashi, Head de Planejamento da Honda Motos Brasil, a iniciativa busca conectar o público brasileiro à trajetória de Diogo Moreira no cenário internacional e fortalecer a presença do país na MotoGP.

Moto de Diogo com o slogan "Asas da Liberdade" - Divulgação LCR Honda
Moto de Diogo com o slogan “Asas da Liberdade” – Divulgação LCR Honda

Estrutura da LCR Honda

A LCR Honda mantém a sua operação tradicional, com dois boxes separados durante os fins de semana, cada piloto contando com equipe técnica própria, incluindo mecânicos, engenheiros e chefes de equipe independentes.

Essa organização permite que a equipe preserve abordagens técnicas distintas para otimizar o desempenho de cada piloto, respeitando os contratos e necessidades comerciais de cada projeto.

Diogo Moreira e moto para a temporada 2026 da MotoGP - Divulgação LCR Honda
Diogo Moreira e moto para a temporada 2026 da MotoGP – Divulgação LCR Honda

Testes de pré-temporada em Sepang

Antes da apresentação oficial da moto, Diogo participou do shakedown da MotoGP, realizado no circuito de Sepang, na Malásia. A atividade ocorreu entre os dias 29 e 31 de janeiro e foi destinada a pilotos novatos e equipes em fase inicial de desenvolvimento.

Durante os três dias de testes, Moreira trabalhou na adaptação ao equipamento e na coleta de dados técnicos. O piloto brasileiro avaliou diferentes configurações e ajustes ao longo das sessões.

Diogo no shakedown da MotoGP 2026 - Divulgação LCR Honda
Diogo no shakedown da MotoGP 2026 – Divulgação LCR Honda

O piloto brasileiro encerrou os testes na sexta colocação geral, com o tempo de 1min58s338. O desempenho representou uma evolução de cerca de dois segundos em relação à primeira sessão realizada no mesmo circuito

Expectativas para o GP do Brasil

A temporada 2026 da MotoGP tem início oficial entre os dias 27 de fevereiro e 1º de março, com o Grande Prêmio da Tailândia, e segue com o GP do Brasil, em Goiânia, entre 20 e 22 de março.

Diogo é o Brasil na MotoGP - Divulgação LCR Honda
Diogo é o Brasil na MotoGP – Divulgação LCR Honda

O GP do Brasil marcará a presença de Diogo em sua primeira temporada completa na categoria, e será uma das etapas mais aguardadas do começo do campeonato. Para os brasileiros, uma espera que dura pelo menos 19 anos!

Mais uma chegando? Chinesa Benda registra sua marca no Brasil

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Junior Rodrigues
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O registro da marca Benda no Brasil foi concedido pelo INPI neste mês de janeiro de 2026. A moderna fabricante chinesa chamou a atenção recentemente no Salão de Milão 2025.

A Benda (Benda Motor Group) teve sua marca registrada oficialmente no Brasil, segundo dados públicos do Instituto Nacional da Propriedade Industrial (INPI). O pedido foi feito pela própria Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., empresa responsável pela fabricante chinesa de motocicletas.

Detalhe do motor Benda Rock 125 - Divulgação
Detalhe do motor Benda Rock 125 – Divulgação

O registro da Benda não confirma, de forma automática, o início de operações comerciais no mercado brasileiro. Esse tipo de procedimento é comum entre fabricantes que buscam garantir proteção legal da marca em mercados estratégicos.

Ainda assim, o movimento da Benda ocorre em um momento de maior visibilidade da empresa no cenário internacional e em meio a informações que circulam em canais (Youtube) especializados em motociclismo (Papo na Moto e MotoDiário), muito bem informados por sinal, revelando que a Benda já estaria com pelo menos “um pé” no Brasil.

Registro da Benda no INPI

A concessão da marca Benda no Brasil foi identificada após consulta ao banco de dados do INPI. O processo tem como titular a Hangzhou Saturn Power Technology Co., Ltd., sem indicação de representantes ou parceiros locais.

Detalhe do registro da marca - Divulgação
Detalhe do registro da marca no INPI – Reprodução

O registro garante o uso do nome da marca em território nacional, mas não estabelece prazos, modelos homologados ou planos comerciais. Até o momento, a Benda não divulgou informações oficiais sobre vendas, rede de concessionárias ou início de operações no país.

Apesar disso, o registro coloca a Benda no radar do mercado brasileiro, especialmente em um contexto de ampliação da presença de fabricantes chinesas no segmento de motocicletas.

Quem é a Benda

Fundada em 2016, a Benda atua na produção de motocicletas e também desenvolve veículos off-road, além de ATVs e UTVs. A marca tem expandido sua presença em mercados como Europa e Estados Unidos.

Entre as características técnicas da Benda está o desenvolvimento de motores próprios, incluindo configurações V4, V-twin e quatro cilindros em linha. A empresa também investe em plataformas modulares e soluções híbridas.

Conceito híbrido P51 - Divulgação
Conceito híbrido P51 – Divulgação

A participação frequente em eventos internacionais tem sido uma das estratégias da Benda para apresentar novos projetos e ampliar sua visibilidade global.

Destaques apresentados no Salão de Milão

No Salão de Milão – EICMA, realizado em novembro, a marca chinesa apresentou motocicletas de diferentes segmentos. Entre os destaques estiveram a Dark Flag 950, a Rock 707, a Rock 250 CVT e o conceito híbrido P51.

Os modelos reforçam a diversidade do portfólio e mostram propostas voltadas tanto ao uso urbano quanto a motocicletas de maior cilindrada.

Estande da Benda no EICMA - Salão de Milão 2025 - Divulgação EICMA
Estande da Benda no EICMA – Salão de Milão 2025 – Divulgação EICMA

Dark Flag 950

A Dark Flag 950 foi apresentada como a motocicleta de maior cilindrada já produzida pela Benda. O modelo utiliza motor V4 de 948 cm³, com potência declarada de 108 cv e torque de 8,67 kgf.m.

Dark Flag 950 - Divulgação
Dark Flag 950 – Divulgação

Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h ocorre em 3,8 segundos. A lista de equipamentos inclui embreagem deslizante, transmissão final por correia, freios com ABS e controle de tração com opção de desligamento.

O motor conta ainda com sistema de desativação de cilindros, recurso que busca reduzir o consumo em situações de baixa exigência.

Rock 707

A Rock 707 ocupa o segmento de média cilindrada. O modelo é equipado com motor V-twin de 691 cm³, que entrega 73,4 cv e torque de 6,94 kgf.m.

Rock 707 - Divulgação
Rock 707 – Divulgação

Um dos destaques técnicos é a embreagem eletrônica BEC Mk2, que permite trocas de marcha sem o uso da manete. A suspensão traseira pneumática eletrônica ajusta automaticamente a altura do assento, variando entre 690 mm e 720 mm.

Rock 250 CVT

Voltada ao uso urbano, a Rock 250 CVT utiliza motor V2 de 249 cm³, com 25,8 cv e torque de 2,55 kgf.m. O modelo conta com transmissão automática CVT.

benda rock Rock 250 CVT

Entre os recursos estão controle de tração TCS e freios ABS. Segundo a fabricante, a proposta é facilitar a condução no uso diário.

Conceito híbrido P51

O conceito P51 combina um motor boxer bicilíndrico de 250 cm³ com um motor elétrico. A potência combinada chega a 62 cv, enquanto o torque total é de 10,20 kgf.m.

A plataforma é modular e permite diferentes formas de operação. A marca informa que o conceito deve evoluir para um modelo de produção, mas não divulgou peso nem cronograma.

Conceito híbrido P51 apresentado no EICMA - Divulgação
Conceito híbrido P51 apresentado no EICMA – Divulgação

Sobre o registro

Apesar do registro da marca no Brasil, não há confirmação oficial sobre o início das atividades no país. O procedimento garante apenas a proteção legal do nome.

Novas informações dependem de comunicados formais da fabricante ou de registros adicionais junto a órgãos reguladores. Até lá, a possível chegada da Benda ao mercado brasileiro segue em observação, enquanto a marca Benda amplia sua presença internacional.

MV Agusta Rush Titanio 2026, edição limitada a 300 unidades; peças em titânio e preço ainda não revelado

Por
Junior Rodrigues
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MV Agusta Rush Titanio é uma versão exclusiva para 2026, combinando motor 1.000 cm³, partes em titânio e detalhes em fibra de carbono. Limitada a 300 unidades.

A marca premium italizana ampliou a família Rush com a chegada da MV Agusta Rush Titanio, uma hyper naked de edição limitada que deve ser lançada oficialmente ainda neste ano. A apresentação ocorreu durante o evento The ICE, em St. Moritz, na Suíça, em um cenário voltado a veículos raros e um público, como pode-se imaginar, “endinheirado”.

MV Agusta Rush Titanio 2026 - Divulgação
MV Agusta Rush Titanio 2026 – Divulgação

O modelo destaca a aplicação do titânio em componentes internos do motor e em peças externas, com foco na redução de peso e na resistência. Além disso, há amplo uso de fibra de carbono com acabamento em tecido sarja, como padrão visual do novo modelo.

Motorização e base mecânica

A MV Agusta Rush Titanio utiliza um motor de quatro cilindros em linha com 1.000 cm³, mas a fabricante ainda não liberou os números oficiais de potência e torque do novo modelo.

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Como referência, a versão mais recente da linha Rush entregua em torno de 210 cv, pondendo chegar 212 cv, dependendo da configuração. O conjunto do motor inclui 16 válvulas radiais fabricadas em titânio e quatro bielas forjadas no mesmo material, reforçando o foco na redução de peso e na resistência dos componentes internos.

MV Agusta Rush Titanio 2026 - ainda sem preço revelado - Divulgação
MV Agusta Rush Titanio 2026 – ainda sem preço revelado – Divulgação

Uso do titânio

O grande destaque da MV Agusta Rush Titanio é a aplicação do titânio em diversas áreas da motocicleta, não apenas internamente. O escapamento slip-on desenvolvido pela Arrow é totalmente produzido nesse material, e o suporte do escapamento também é feito em titânio.

Segundo informações oficiais, o novo sistema de escape foi projetado especificamente para a Rush Titanio, com objetivo de reduzir peso e otimizar o fluxo de gases. Outros elementos em titânio incluem a tampa frontal do tanque com identificação “Titanio”, suportes do painel de instrumentos, suporte do farol e parafusos distribuídos por diferentes partes da moto.

MV Agusta Rush Titanio 2026 - Divulgação
MV Agusta Rush Titanio 2026 – Divulgação

O titânio é um metal mais resistente e leve que o aço, sendo utilizado em grande parte na aviação, setores específicos de engenharia e até submarinos. A combinação de titânio e fibra de carbono busca entregar desempenho e aparência exclusivos.

Produção limitada, acabamento e histórico

A marca confirmou que apenas 300 unidades da MV Agusta Rush Titanio serão produzidas para o mercado global, e o preço oficial não foi divulgado. Modelos atuais da linha Rush são comercializados na Europa em torno de 50 a 55 mil dólares, portanto, é esperado que essa edição especial tenha valor superior.

MV Agusta Rush Titanio 2026 - Divulgação
MV Agusta Rush Titanio 2026 – Divulgação

A Linha MV Agusta Rush foi apresentada pela primeira vez em 2019 no Salão EICMA, e desde então recebeu atualizações e versões especiais, como a Rush Mamba de 2023. A Rush Titanio marca a evolução dessa linha com enfoque em materiais nobres e tiragem restrita.

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