A Suzuki Bandit chegou ao Brasil em 1995 como Bandit 600, evoluiu para a Bandit 650 em 2005 e permaneceu em linha até 2016, marcando o segmento de nakeds médias de quatro cilindros ao lado de rivais como a toda poderosa Honda Hornet 600.
A Suzuki Bandit é uma das motocicletas que ajudaram a definir a categoria das nakeds de média cilindrada no Brasil. Com motor de quatro cilindros, tornou-se conhecida pelo conforto, pela ciclística robusta e pelo ronco característico.
Ao longo de mais de duas décadas, a linha passou da Bandit 600 para a Bandit 650, acompanhando mudanças técnicas importantes. A rivalidade com a Honda CB 600F Hornet ajudou a movimentar o segmento durante boa parte desse período.
Fora de linha desde 2016, a Bandit mantém procura entre quem busca uma quatro cilindros usada, o que torna a consulta ao valor de mercado um ponto de partida útil para negociações.
Origem da linha
A Suzuki criou a série Bandit para dar continuidade à série GS, encerrada em 1987. As GS haviam ajudado a popularizar as motos japonesas nos Estados Unidos, e a nova família foi projetada para manter essa reputação.
As primeiras Bandit surgiram em 1989. No Brasil, a GSF 600 Bandit chegou em 1995, tornando-se uma das precursoras do segmento de nakeds médias de quatro cilindros no país.
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Concorrência
Nos primeiros anos, a Bandit 600 ficou praticamente sem rivais diretos na categoria de 600 cilindradas com quatro cilindros. O cenário mudou com a chegada da Honda CB 600F Hornet e da Yamaha Fazer 600.
A disputa com a Hornet, em especial, passou a marcar o segmento de médio porte no mercado brasileiro, com as duas motos representando propostas diferentes dentro da mesma faixa.
Chega a 650
Em 2005, a linha evoluiu para a Bandit 650. Essa geração trouxe as mudanças técnicas mais significativas da história do modelo no Brasil, com aumento de cilindrada e adoção de novas tecnologias.
O motor passou a contar com refrigeração líquida e injeção eletrônica, no lugar do sistema a ar e dos carburadores da geração anterior. O aumento da cilindrada teve como objetivo melhorar a entrega de potência em baixa e média rotação.
O visual também foi renovado. O farol redondo deu lugar a um modelo oval, e o painel analógico passou a incorporar uma tela de LCD. A produção nacional das Bandit 600 e 650 durou de 1995 a 2016.
Conjunto mecânico
A Bandit 600, produzida de 1995 a 2004, usava motor de quatro tempos, quatro cilindros em linha, 599 cm³, com refrigeração a ar e alimentação por quatro carburadores Keihin de 32 mm.
Nessa configuração, entregava 80 cv a 10.000 rpm e 6,1 kgf.m de torque a 7.800 rpm. Era oferecida nas versões N, naked, e S, semicarenada.
A Bandit 650, de 2005 a 2016, trazia motor de quatro tempos, quatro cilindros em linha, 16 válvulas, DOHC, 656 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica. A potência ficava em torno de 85 cv a 10.500 rpm, com 6,27 kgf.m de torque e câmbio de seis marchas. Da mesma base derivou ainda a GSX 650F, versão com carenagem integral.
Preço na Fipe
Os valores da Suzuki Bandit 600/ 650 variam conforme o ano de fabricação e a versão.
Começamos com os preços versão Naked
Bandit 600 N -1996 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 600 N – 1997 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 600 N – 1998 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 600 N – 1999 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 600 N – 2000 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 600 – 2001 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 600 N -2002 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 600 N – 2003 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 600 N -2004 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 N – 2005 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 N – 2006 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 N – 2007 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 N – 2008 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 N – 2009 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 N – 2010 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 N – 2011 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 N – 2012 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 N – 2013 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 N – 2014 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 N – 2015 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 N – 2016 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Suzuki Bandit 650 Versão Semicarenada
Bandit 650 S -2005 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 S – 2006 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 S – 2007 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 S – 2008 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 S – 2009 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 S – 2010 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 S – 2011 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 S – 2012 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 S – 2013 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 S – 2014 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Bandit 650 S – 2015 – Preço médio Fipe atualizado: ... | Bandit 650 S – 2016 – Preço médio Fipe atualizado: ... |
Curiosidades
A Bandit ficou conhecida no Brasil pelo conforto, pela ciclística robusta e pelo ronco do motor de quatro cilindros. Para quem buscava mais potência, a Suzuki oferecia em paralelo as Bandit 1200 e 1250, de maior cilindrada.
A saída de linha em 2016 foi discreta, sem anúncio de destaque, padrão que a Suzuki repetiu com outros modelos ao encerrar a produção no país.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre a Bandit 600 e a Bandit 650?
A Bandit 600 tinha motor de 599 cm³ com refrigeração a ar e carburadores. A Suzuki Bandit 650, lançada em 2005, passou a usar motor de 656 cm³ com refrigeração líquida e injeção eletrônica, além de visual e painel atualizados.
Em que ano a Suzuki Bandit saiu de linha no Brasil?
A produção nacional das Bandit 600 e 650 durou de 1995 a 2016, quando a Suzuki encerrou o modelo no país.
Quais eram as concorrentes da Bandit no Brasil?
No segmento de nakeds médias de quatro cilindros, a Suzuki Bandit enfrentou principalmente a Honda CB 600F Hornet e a Yamaha Fazer 600, além da Yamaha XJ6 em anos posteriores.
Legado no Brasil
Entre as motos clássicas de quatro cilindros vendidas no Brasil, a Bandit divide a memória do segmento com a Honda Hornet e a Yamaha XJ6, modelos que ajudaram a consolidar as nakeds médias no país.
Mesmo fora de linha, a Suzuki Bandit 650 segue procurada no mercado de usados, lembrada como uma das precursoras da categoria no mercado brasileiro.
