Os desenhos da Honda CB500 Heritage foram concedidos pelo INPI no Brasil e são praticamente idênticos à nova motocicleta apresentada na Índia. O registro protege o projeto, mas não representa uma confirmação de que a roadster de motor monocilíndrico será vendida no país.
A Honda apresentou na Índia a CB500 Heritage Roadster, modelo de visual clássico equipado com motor monocilíndrico de 501 cc. Além do motor, a motocicleta também chamou atenção por ter desenhos industriais registrados no Brasil.
Apesar do registro no Instituto Nacional da Propriedade Industrial, a documentação não confirma a comercialização da moto no mercado brasileiro. O processo foi solicitado pela Honda Motor Co., Ltd., do Japão.
Registro foi concedido pelo INPI em julho
O desenho industrial da motocicleta foi concedido pelo INPI em 7 de julho de 2026. O pedido havia sido protocolado anteriormente, em 11 de dezembro de 2025, pela matriz japonesa da fabricante.
A concessão assegura a proteção da propriedade intelectual do desenho no país. Não há nos documentos, indicação de participação da operação brasileira da Honda no pedido. O que deixa ainda a produção ou comercialização no mercado nacional ainda mais distante.
Desenhos muito próximos à CB500
A identificação do projeto foi esclarecida após a revelação da Honda CB500 Heritage Roadster no mercado indiano, juntamente com outros lançamentos e atualizações. Os elementos visuais exibidos pela motocicleta coincidem com os traços presentes nos desenhos concedidos no Brasil.
O modelo adota uma proposta inspirada nas motos clássicas da marca, referência também presente nas conhecidas CB350 ou GB350 – em alguns mercados. Ainda assim, a CB500 possui tanque com formato próprio e soluções diferentes em sua configuração.
O banco mantém aparência retrô, enquanto o conjunto foi atualizado com itens técnicos e eletrônicos. A combinação busca reunir a linguagem visual tradicional com recursos atualmente disponíveis na linha da fabricante.
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Motor de 501 cc tem 28,1 cv
Segundo as informações oficiais divulgadas pela Honda, a CB500 Heritage usa um motor monocilíndrico de 501 cc, com refrigeração a óleo. O propulsor entrega 20,7 kW, equivalentes a 28,1 cv.
O torque informado é de 43,3 Nm, medida correspondente a 4,42 kgf.m. A Honda não divulgou, na apresentação mencionada, informações sobre preço ou uma eventual programação para outros mercados.
Conectividade e recursos
Na parte ciclística, a CB500 recebe amortecedores traseiros com reservatórios externos. As rodas são raiadas, mas podem ser também em liga leve.
A fabricante informou que haverá inclusive outros acabamentos para as rodas, incluindo opções com grafismos específicos. O tanque de combustível também se diferencia do utilizado na GB350, conforme o material de apresentação.
Entre os equipamentos anunciados estão o Honda RoadSync, sistema que permite conectividade com smartphones, além de embreagem assistida e deslizante, conhecida como slipper clutch, e controle de tração.
O painel segue a linha visual aplicada à família GB350, com acabamento atualizado e integração aos recursos eletrônicos da motocicleta. A Honda confirmou as cores prata, vermelho e preto com detalhes dourados.
A Honda ainda não revelou o preço da CB500 Heritage na Índia. Da mesma forma, não há anúncio oficial sobre a disponibilidade do modelo no Brasil, embora o desenho esteja protegido junto ao INPI.
