Honda Shadow 750 2024 pode voltar ao Brasil? Entenda essa a história.

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Novas informações dão conta de uma possível volta da Honda Shadow 750 2024 ao Brasil. Nada é confirmado pela Honda, mas como dizem, onde tem fumaça… Pode ter fogo!

Honda Shadow 750 2024: nos Estados Unidos conhecida como Shadow Phantom
Honda Shadow 750 2024: nos Estados Unidos conhecida como Shadow Phantom

O retorno da Honda Shadow 750 2024 no Brasil ganha força com novas histórias, novos informantes e isso faz com que os fãs tenham novas esperanças também. Grupos de informações colocam como certa a volta do novo modelo Shadow 750 ao Brasil, chamado de Shadow Phantom 750.

A coisa toda ganhou força depois que um vídeo do canal de Youtube Moto Diário, muito bem apresentado por Daniel Simões, colocou o assunto em alta, com uma “fonte informante” diretamente da Honda Brasil. No caso, o informante que trabalha na Honda dá como certa a volta da Honda Shadow 750 2024.

O vídeo segue como sendo um dos mais vistos e comentados do canal. Para quem quiser conferir, segue vídeo abaixo:

Resumindo a história toda, esse informante diz que na Honda Brasil, a volta da Shadow 750 é tão certa que pode acontecer ainda em 2024.

Como é a Honda Shadow 750 2024

A versão 2024 ganhou o nome de “Honda Shadow Phantom”. Atualmente é produzida e comercializada somente nos Estados Unidos.

O motor da Honda Shadow Phantom nos EUA continua sendo o V-Twin de 745 cc, SOHC (Single Overhead Camshaft) com refrigeração líquida e injeção eletrônica. Esse motor oferece uma potência de 44,6 cv e um torque de 6.62 kgf.m, combinado com um câmbio de cinco velocidades.

No vídeo, Daniel diz que essa nova Shadow 750 já estaria preparada para o Euro 5. Porém, pelo que pudemos avaliar, esse motor é praticamente o mesmo da Shadow 750 que tivemos no Brasil até 2014. A exceção é a injeção eletrônica. Isso pode ser uma boa notícia de atualização do motor.

Mas sabemos que o nosso Promot 5 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares), assim como o Euro 5, não exigem apenas a injeção eletrônica. A homologação vai depender também de testes, níveis de poluentes e de ruído, antes do modelo ser aprovado.

Honda Shadow 750 2024
Honda Shadow 750 2024 – Deep Pearl Gray Metallic

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Um outro ponto desfavorável à volta da Shadow 750 ao Brasil é que o modelo não está disponível no mercado europeu. Isso seria um indício de que, apesar da atualização com injeção eletrônica, o motor da Shadow 2024 não esteja realmente preparado para as normas do Euro 5.

Os modelos custom da Honda na Europa são da linha Rebel, no caso a CMX500 Rebel e a CMX1100 Rebel. Os modelos da linha Rebel, a julgar pelo que vimos a disposição no mercado europeu nos dão mais esperança de chegarem ao Brasil do que a Honda Shadow 750 2024.

Nova Honda Shadow 750 2024
Nova Honda Shadow 750 2024 – Orange Metallic

Ainda completando as informações da Shadow 750 2024, o modelo dos Estados Unidos também recebeu uma nova tampa do filtro de ar, e os instrumentos foram atualizados.

Outra mudança significativa na Honda Shadow Phantom são as novas tampas de garfo, que complementam esteticamente o estilo da motocicleta. Os piscas dianteiros e traseiros foram atualizados em LED

Nos Estados Unidos, a Honda Shadow Phantom tem um preço inicial de U$ 8.399, equivalente a cerca de R$ 41.700 em uma conversão direta (janeiro de 2024). A versão com sistema de freios ABS é vendida por U$ 8.699, aproximadamente R$ 43.200 na conversão direta (janeiro de 2024).

Honda Shadow Phantom 2024
Honda Shadow Phantom 2024

Os fãs podem ter esperança?

Quando saiu de linha no Brasil há 10 anos atrás, além de não ter como cumprir a homologação exigida pelo Promot 4 na época, a Shadow 750 estava decepcionando nas vendas. O modelo teve menos unidades vendidas do que sua antecessora, a Shadow 600.

Para que a Honda Brasil volte com a Shadow 750 2024, além de cumprir com todas as homologações exigidas pelo Promot 5, a marca teria que ter um bom estudo de mercado para que não aconteça todos os investimentos e as vendas caiam por terra.

Ou seja, dificilmente a Honda Shadow 750 2024 volta a ser vendida no Brasil. Mas como dissemos no início: onde tem fumaça… Pode ter fogo!

E você acha que a Honda deveria voltar com a Shadow 750 no Brasil? Deixe seu comentário. O espaço para comentários está lá embaixo, depois das propagandas.

BMW R 18 One Eight C: uma transformação impecável da “Bagger”; Veja agora

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BMW R 18 One Eight C foi o nome escolhido pelo designer e customizador, Paul Yaffe para sua impressionante transformação. Confira mais esse belo trabalho.

BMW R 18 One Eight C: uma customização do ícone de personalização Paul Yaffe
BMW R 18 One Eight C: uma customização do ícone de personalização Paul Yaffe

O designer Paul Yaffe, renomado no mundo da customização desde 1991, é reconhecido por sua habilidade única em criar obras-primas motorizadas. Fundador da American Legend Motorcycle Company e posteriormente da Bagger Nation, Yaffe acumula prêmios, incluindo “Motocicleta Mais Bonita do Mundo” e “Construtor do Ano”. Seu novo trabalho envolve a BMW R 18 Transcontinental.

Antes de iniciar a customização, Yaffe imergiu na essência da BMW R 18, percorrendo mais de 6 mil quilômetros pelos Estados Unidos, explorando a fundo suas características. Determinado a criar uma “bagger” de rodas grandes, encomendou uma roda dianteira de 26” x 5,5”, esculpida a partir de um bloco de alumínio maciço. O projeto exigiu o alongamento do quadro e ajustes para otimizar o manuseio, mantendo a autenticidade da BMW.

Inspiração no Mercury Lead Sled

A equipe de Yaffe, inspirada no icônico Mercury Lead Sled dos anos 1950, modificou elementos da R 18, como o para-lama dianteiro em aço e a carenagem original. Componentes exclusivos foram criados, incluindo um defletor frontal estratégico para ocultar o radiador. Um conjunto exclusivo de Yaffe Monkey Bars foi feito para complementar o design geral.

Paul Yaffe na BMW R 18 One Eight C
Paul Yaffe na BMW R 18 One Eight C

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A atenção aos detalhes é evidente na preservação das características originais da BMW. A equipe desenvolveu um novo conjunto de ‘peles’ para as bolsas, mantendo funcionalidade e engenharia. O para-lama traseiro foi ampliado, garantindo perfeita integração com as novas malas.

BMW R 18 One Eight C
BMW R 18 One Eight C

Na fase final da customização, Yaffe reimaginou as lanternas traseiras originais da R 18, integrando-as artisticamente em painéis de preenchimento feitos à mão. A área da placa no para-lama recebeu um tratamento no clássico estilo hot rod, adicionando um toque de nostalgia e modernidade à motocicleta.

Estética de trenó de chumbo

Mantendo-se fiel à estética clássica do Lead Sled (trenó de chumbo), Yaffe priorizou dois componentes cruciais: a suspensão pneumática e os tubos laterais.

Paul e sua equipe projetaram um sofisticado tanque de ar e sistema de distribuição, bem como um chassi dedicado sob cada lado dos alforjes para acomodar componentes essenciais, incluindo os tanques de armazenamento de ar necessários, um compressor de ar considerável e todos os controles, válvulas e solenóides necessários para o suporte e operação eficazes do sistema.

BMW R 18 One Eight C
BMW R 18 One Eight C

O resultado final da customização da BMW R 18 Transcontinental foi revelado no MBE Show em Verona, Itália, que aconteceu entre os dias 19 e 21 de janeiro de 2024.

Nova Harley-Davidson Road Glide 2024 perdeu a “cara de tubarão”. Veja os preços no Brasil.

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Para os fãs raiz da Harley-Davidson Road Glide 2024 temos uma novidade que talvez não agrade: ela perdeu os tradicionais faróis duplos que davam a sua intimidadora “cara de tubarão”.

Harley-Davidson Road Glide 2024: perdeu os faróis duplos
Harley-Davidson Road Glide 2024: perdeu os faróis duplos

A Harley-Davidson Brasil está trazendo algumas novidades que breve estarão nas lojas. Entre os novos modelos, estão as novas versões da Street Glide e Road Glide.

Segundo a Harley, os novos modelos receberam os motores V-Twin Milwaukee-Eight 117, mais potentes, leves e com maior torque. Para efeitos de comparação, com o antigo motor Milwaukee-Eight 114, as motos chegavam a 88cv de potência a 5020 RPM e 160Nm de torque a 3000 RPM. Agora, os números chegam a 108cv de potência com as mesmas 5020 RPM e 177Nm de torque a 3500 RPM.

Tanto a Street Glide quanto a Road Glide continuam com a carenagem grande. No caso da Street Glide, ainda tem o formato de “asa de morcego”, mas no caso da Harley-Davidson Road Glide 2024, os novos faróis em LED substituíram o farol duplo característico da bagger.

Como era o antigo "olhar ameaçador" da Road Glide
Como era o antigo “olhar ameaçador” da Road Glide

Preços

Os preços dos modelos já estão definidos. Tanto a Street Glide 2024 quanto a Road Glide 2024 estão custando a partir de R$ 175.500 na cor básica (Vivid Black).

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Linha Harley-Davidson 2024: Novidades para o Brasil
Linha Harley-Davidson 2024: Novidades para o Brasil

Características principais Street Glide e Road Glide 2024

• O atualizado motor V-Twin Milwaukee-Eight 117 apresenta um novo sistema de refrigeração que otimiza ainda mais o conforto térmico para o piloto e melhora o fluxo de admissão e escapamento para aumentar o desempenho.

• Modos de Pilotagem Selecionáveis – Road, Sport, Rain and Custom – controlam eletronicamente as características de desempenho da motocicleta.

• Tecnologia de infotainment alimentada pelo sistema operacional Skyline e apresentada em uma tela sensível ao toque colorida TFT de 12,3 polegadas, que substitui todos os instrumentos analógicos e a maioria dos interruptores. Um novo amplificador de áudio de 200 watts alimenta um par de alto-falantes montados na carenagem.

Tela colorida de TFT de 12,3 polegadas
Tela colorida de TFT de 12,3 polegadas

• Aerodinâmica aprimorada, que melhora o conforto do piloto e reduz o desconforto da vibração do capacete em altas velocidades em média de 60%. Curso de suspensão traseira ampliada em 76 mm. Novo formato de assento em peça única e materiais acolchoados, que oferecem uma melhora significativa no conforto em viagens de longa distância para a maioria dos pilotos.

Veja também:

 

Harley-Davidson 2024: Confira os Preços de todos os Modelos definidos no Brasil

Harley-Davidson Street Glide 2024
Harley-Davidson Street Glide 2024

Além do novo motor, uma das novidades da Street Glide 2024 é a cor Whiskey Fire. Um “laranja” bastante chamativo.

Os modelos estão agendados para chegar nas concessionárias Harley-Davidson autorizadas neste ano de 2024. Porém, ainda sem uma data específica.

“Esses incríveis novos modelos representam uma nova era para a Harley-Davidson®, elevando cada aspecto de desempenho, tecnologia, conforto e estilo”, disse Jochen Zeitz, CEO da Harley-Davidson. “Sem dúvida, essas são as motocicletas touring mais atraentes já oferecidas pela Harley-Davidson.”

Triumph anuncia novo lote da Speed 400 por R$ 29.990 e Scrambler 400X por R$ 33.990

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As novas Speed 400 e Scrambler 400X da Triumph, tiveram sua pré-venda esgotada em menos de 24 horas em novembro de 2023. Agora a marca britânica anuncia um novo lote no Brasil com o dobro de motocicletas, com o mesmo preço do lançamento no ano passado.

Segundo lote da Speed 400 e Scrambler 400x em janeiro de 2024
Segundo lote da Speed 400 e Scrambler 400X em janeiro de 2024

Em 10 de novembro de 2023, a Triumph anunciou os preços das suas novas motos de 400 cilindradas para o mundo inteiro e claro, também para o Brasil. Acontece que o primeiro lote que chegou por aqui tinha 400 unidades (200 para cada modelo) e a pré-venda acabou em menos de 24 horas.

Agora, neste final de janeiro de 2024, a marca inglesa coloca à disposição um segundo lote da denominada T-Series (nome escolhido para a linha 400cc) no Brasil. Dessa vez, segundo informação da própria Triumph, o lote terá 1.000 unidades.

Ainda segundo a Triumph, os preços e condições serão os mesmos do lançamento em novembro: Speed 400 (a partir de R$ 29.990,00) e Scrambler 400x (a partir de R$ 33.990,00) com parcelas de R$ 400 reais através do plano Triumph SMART e as duas primeiras revisões por R$ 100 cada, sendo a primeira com 1.000km e a segunda somente com 16.000km, um importante diferencial no custo benefício da categoria.

As entregas porém, acabaram sofrendo um certo atraso. A previsão é de que as primeiras unidades, ainda da pré-venda do lote inicial, sejam entregues entre abril e maio de 2023.

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Triumph Speed 400 e Scrambler 400X: novo lote no Brasil
Triumph Speed 400 e Scrambler 400X: novo lote no Brasil

Apresentação da T-Series pelo Brasil

Como parte das ações de lançamento, a Triumph estará promovendo um roadshow, levando as motocicletas a todas as concessionárias do Brasil. Será a oportunidade para que os clientes vejam as novas motos, tirem dúvidas, e confiram os detalhes de acabamento dos modelos.

O roadshow está programado para percorrer todo o país a partir deste mês de janeiro de 2024. O primeiro já aconteceu na sexta, dia 26 na concessionária Triumph na cidade do Rio de Janeiro.

Para verificar a data em que estarão disponíveis em sua cidade, confira o calendário de eventos no perfil da marca no Instagram ou verifique com a concessionária mais próxima.

Triumph T-Series: como são as novas Speed 400 e Scrambler 400X

A novas 400cc foram projetadas em Hinckley, no Reino Unido, mas serão produzidas na Índia em colaboração com a Bajaj. A nova T-Series Triumph se destaca como a opção mais barata da marca britânica. Os modelos serão montados na planta de Manaus, no Brasil. A produção no entanto, será toda indiana.

A Speed 400, conta com um esquema de pintura em dois tons, cada um com um gráfico de tanque Triumph proeminente, com as cores Carnival Red, Caspian Blue e Phantom Black disponíveis.

A Scrambler 400 X está disponível em dois esquemas de cores, cada um com a distinta faixa de tanque ‘Scrambler’ e o emblema triangular da Triumph, com opções Matt Khaki Green e Fusion White e Phantom Black e Silver Ice.

Ambos os modelos compartilham a mesma base técnica, apresentando um motor de 400 cc com refrigeração líquida capaz de gerar 40 cavalos de potência.

Os sistemas de freio contam com ABS em ambas os modelos, acompanhados por discos em ambas as rodas.

Acentuando a atitude para todo o terreno da Scrambler 400X estão muitos recursos práticos e propositais, incluindo proteção para o farol, radiador e carter, bem como protetores de mão, um apoio de guidão acolchoado e um para-lama dianteiro mais longo.

O tanque de combustível possui capacidade de 13 litros para ambas. A Scrambler 400X é ligeiramente mais pesada, pesando 179 kg (peso seco), em comparação com os 170 kg da Speed.

Motos Yamaha Aumentaram os Preços neste Mês de Janeiro de 2024. Confira os preços Atualizados.

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Assim como aconteceu com a Honda, as motos Yamaha aumentaram os preços na virada para 2024. Confira aqui como ficaram os novos preços e de quanto foi aumento em cada moto.

Motos Yamaha Aumentaram os Preços: a Yamaha R15 foi a moto que recebeu o maior aumento de toda a linha.
Motos Yamaha Aumentaram os Preços: a Yamaha R15 foi a moto que recebeu o maior aumento de toda a linha.

Sim, as motos Yamaha aumentaram os preços neste mês de janeiro de 2024.

Os aumentos não seguiram uma média de porcentagem, para cada modelo aconteceu um aumento diferente.

O menor aumento ficou para os modelos Scooter Neo 125 e Fluo ABS, que aumentaram R$ 200 reais. Já o maior aumento aconteceu para para a recém lançada Yamaha R15. O preço de lançamento, que aconteceu em junho, continuou o mesmo até o final de 2023. A esportiva de 150cc teve um aumento de R$ 1.600 reais.

O segundo maior aumento das motos da Yamaha neste início de ano ficou por conta da moto mais buscada da marca, a Lander 250. Do final de 2023 para janeiro de 2024, a Lander teve um reajuste de preço de R$ 1.400 reais.

As categorias das motos Yamaha estão divididas em: Scooter, Street, Trail, Esportiva, Sport Touring e as motos da Série MT, que ficaram separadas, mas são Naked Street.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Yamaha Brasil, em janeiro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Confira os modelos e preços das motos Yamaha 2024.

Modelos e Preços das Motos Yamaha Scooter 2024

Motos Yamaha 2024: Scooter Neo 125 UBS
Motos Yamaha 2024: Scooter Neo 125 UBS

YAMAHA NEO 125 UBS 2024: passou de R$ 12.290,00 para R$ 12.490,00 (aumento de R$ 200 reais)
YAMAHA FLUO ABS 2024: passou de R$ 14.790,00 para R$ 14.990,00 (aumento de R$ 200 reais)
YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS: passou de R$ 19.990,00 para R$ 20.990,00 (aumento de R$ 1.000 reais)
YAMAHA NMAX CONNECTED 160 ABS SE: passou de R$ 20.290,00 para R$ 21.290,00 (aumento de R$ 1.000 reais)
YAMAHA XMAX ABS 2024: passou de R$ 30.990,00 para R$ 31.990,00 (aumento de R$ 1.000 reais)
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Modelos e Preços das Motos Yamaha Street 2024

Motos Yamaha 2024: FZ15 2024
Motos Yamaha 2024: FZ15 2024

YAMAHA FACTOR 125I UBS 2024: passou de R$ 14.590,00 para R$ 15.090,00 (aumento de 500 reais)
YAMAHA FACTOR 150 ED UBS 2024:
passou de R$ 15.590,00 para R$ 16.090,00 (aumento de 500 reais)
YAMAHA FAZER 150 UBS 2024:
passou de R$ 16.690,00 para R$ 17.190,00 (aumento de 500 reais)
YAMAHA FAZER FZ15 ABS 2024:
passou de R$ 18.590,00 para R$ 19.190,00 (aumento de 600 reais)
YAMAHA FAZER FZ25 ABS 2024:
passou de R$ 22.090,00 para R$ 22.790,00 (aumento de 700 reais)
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

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Modelos e Preços das Motos Yamaha Trail 2024

Motos Yamaha Aumentaram os Preços: a Lander 250 teve o segundo maior reajuste de preço da linha
Motos Yamaha Aumentaram os Preços: a Lander 250 teve o segundo maior reajuste de preço da linha

YAMAHA CROSSER 150 S ABS 2024: passou de R$ 19.690,00 para R$ 20.190,00 (aumento de 500 reais)
YAMAHA CROSSER 150 Z ABS 2024:
passou de R$ 19.890,00 para R$ 20.390,00 (aumento de 500 reais)
YAMAHA LANDER 250 ABS 2024:
passou de R$ 24.390,00 para R$ 25.790,00 (aumento de 1.400 reais)
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Modelos e Preços das Motos Yamaha Esportivas 2024

Yamaha R15: aumento de R$ 1.600 Reais
Yamaha R15: aumento de R$ 1.600 Reais

YAMAHA R15 ABS 2024: passou de R$ 18.990,00 para R$ 20.590,00 (aumento de 1.600 reais)
YAMAHA R3 ABS 2024:
passou de R$ 32.890,00 para R$ 33.590,00 (aumento de 700 reais)
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Modelos e Preços das Motos Yamaha Série MT 2024

Motos Yamaha 2024: MT-09 ABS
Motos Yamaha 2024: MT-09 ABS

YAMAHA MT-03 ABS 2024: passou de R$ 31.390,00 para R$ 32.090,00 (aumento de 700 reais)
YAMAHA MT-07 ABS 2024:
passou de R$ 46.990,00 para R$ 47.990,00 (aumento de 1.000 reais)
YAMAHA MT-09 ABS 2024:
passou de R$ 59.690,00 para R$ 60.890,00 (aumento de 1.200 reais)
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Modelos e Preços da Moto Yamaha Sport Touring 2024

Motos Yamaha 2024: Tracer 900 GT ABS
Motos Yamaha 2024: Tracer 900 GT ABS

YAMAHA TRACER 900 GT ABS 2024: passou de R$ 67.390,00 para R$ 68.590,00 (aumento de 1.200 reais)
Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Jawa 350: Clássica Reformulada para Concorrer com a Royal Enfield Classic 350

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A Jawa 350 foi atualizada para enfrentar de igual pra igual a Classic 350, da Royal Enfield. Por trás, tem outra gigante indiana: a Mahindra.

Nova Jawa 350 na versão 2024
Nova Jawa 350 na versão 2024 – cor Maroon

O retorno da Jawa, a imortal marca Tcheca aconteceu em 2017 quando a empresa CLPL – Classic Legends Private Limited – adquiriu os direitos sobre a marca. Isso em seu próprio país. Mas por trás dessa transação estava a Mahindra. Uma das maiores indústrias automotivas da Índia. Ou seja, um caso muito parecido com o da própria Royal Enfield.

Na época da sua reinauguração, – a Jawa Tcheca encerrou suas atividades em 1996 – a marca lançou 3 modelos e já tinha como mira a Royal.

Agora a brincadeira ficou ainda mais séria. A reformulação do modelo principal fez com que passasse de 300cc para 350cc justamente de olho em um dos grandes lançamentos da concorrente, a Classic 350, que nós conhecemos bem por aqui.

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Como é a nova Jawa 350

Oferecida em três opções de cores – Mystique Orange, Maroon e Black – a Jawa 350 preserva suas linhas clássicas, com destaque para o farol redondo, para-lamas longos, acabamento cromado no tanque de combustível e escape duplo, um escapamento de cada lado da moto.

Para impulsionar, um motor monocilíndrico de 334 cm³, refrigerado a líquido, que produz 22 cv e cerca de 3 kgf.m de torque. A transmissão é de seis velocidades e a embreagem é assistida e deslizante.

Nova Jawa 350 Black
Nova Jawa 350 Black

A estrutura da Jawa 350 é robusta, com um chassi de berço duplo, garfo telescópico na suspensão dianteira e molas na traseira, oferecendo cinco níveis de ajustes. Não temos informações sobre o painel, mas parece ser simples e analógico.

Os freios são a disco de 280 mm na frente e 240 mm atrás, com ABS de canal duplo. As rodas raiadas de 18 polegadas na dianteira e 17 na traseira, calçadas com pneus 100/90 e 130/80, reforçam o visual clássico.

Preço da Jawa 350

O preço de apresentação é de 214.950 Rúpias, em conversão direta, seria algo em torno de R$ 12.700 – sem impostos ou taxas.

A Jawa foi vista há muitos anos atrás no Brasil, mas chegou somente como importação. Isso antes do fechamento do mercado a produtos importados. Não existe nenhuma informação de uma possível chegada da marca por aqui. A própria Mahindra, “dona da marca”, e é simplesmente a maior empresa de tratores do mundo, não é tão representativa no Brasil e pelo visto não parece ter intenção de participar mais.

Jawa 350 Mystique Orange
Jawa 350 Mystique Orange

Ou seja, dificilmente teremos os modelos Jawa no país. Pelo menos até que se prove o contrário.

Yamaha e Honda foram as motos mais buscadas no Brasil em 2023; Lander 250 está entre as novas e usadas

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Parece um pouco óbvio, mas Yamaha e Honda foram as marcas mais buscadas tanto entre motos novas quanto usadas durante o ano de 2023. A Yamaha Lander 250 tem um destaque especial: está nas duas listas.

250 Lander: destaque nas buscas entre Yamaha e Honda
250 Lander: destaque nas buscas entre Yamaha e Honda

Depois de um ano bastante interessante para as vendas de motos, 2023 ainda revela alguns dados que até parecem óbvios, mas que nos dão conta que temos bastante a aprender, sobretudo em relação à tantas marcas chegado ao país. As tradicionais Yamaha e Honda continuam mandando no mercado brasileiro, isso é fato. E mais uma vez a plataforma de compra e venda de veículos Webmotors confirma, com um ranking absoluto das duas marcas.

Entre as buscas de motos novas, não existiu lugar para nenhuma outra marca. Nas 10 primeiras posições apenas Yamaha e Honda. E estamos falando de um ano inteiro, onde marcas como Suzuki Haojue que apresentou um crescimento de 80%. Ainda assim, nenhuma outra marca aparece nesse ranking.

Já entre as motos usadas o domínio da dupla Yamaha e Honda só é quebrado por dois modelos BMW. Ainda assim, isso representa 80% das duas marcas nas buscas por motos usadas.

BMW G 310 GS: entre as motos usadas mais buscadas em 2023
BMW G 310 GS: entre as motos usadas mais buscadas em 2023

De acordo com levantamento do site Webmotors, Lander 250 e Hornet 600F ocupam o primeiro lugar, respectivamente, entre os modelos zero quilômetro e seminovos mais procurados pelos usuários da plataforma em 2023. Destaque especial para a Lander que é primeiro lugar nas buscas de motos novas e quinto nas motos usadas!

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Ranking das motos 0Km mais buscadas no ano de 2023 no Brasil:

1 – Yamaha XTZ 250 Lander

Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 25.790

Parceria Yamaha e Marvel: Lander Capitão América 2023
Parceria Yamaha e Marvel: Lander Capitão América 2023

2 – Yamaha FZ25 ABS Fazer
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 22.790

3 – Honda CB 300F Twister ABS
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 23.330

4 – Honda CG 160 Titan

Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 17.100

Honda CG 160 Titan
Honda CG 160 Titan

5 – Honda CG 160 Fan
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 15.750

6 – Honda CB 500X
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 43.260

7 – Honda ADV
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 23.060

8 – Yamaha FZ15 ABS Fazer
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 19.190

9 – Honda CB 300F Twister CBS
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 22.370

10 – Yamaha XMAX
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 31.990

OBS: Os preços sugeridos das motos novas foram pesquisados diretamente nos sites das marcas em janeiro de 2024. O site Tudo de Motos não controla os preços e não faz vendas de motos.

Ranking das motos usadas mais buscadas no ano de 2023 no Brasil:

1 – Honda CB 600F Hornet

Honda CB 600F Hornet
Honda CB 600F Hornet

2 – BMW G 310 GS
3 – Yamaha NMAX 160
4 – Honda PCX
5 – Yamaha XTZ 250 Lander
6 – BMW S 1000 RR
7 – Yamaha MT-03
8 – Yamaha FZ25 Fazer
9 – Honda XRE 300

10 – Yamaha XT 660R

Yamaha XT 660R fecha a lista das 10 motos usadas mais buscadas em 2023
Yamaha XT 660R fecha a lista das 10 motos usadas mais buscadas em 2023

Harley-Davidson 2024: Confira os Preços de todos os Modelos definidos no Brasil

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Confira os modelos e preços da linha Harley-Davidson 2024. Preços e modelos foram definidos mundialmente neste dia 24 de janeiro de 2024

Linha Harley-Davidson 2024: Novidades chegando ao Brasil
Linha Harley-Davidson 2024: Novidades chegando ao Brasil

A Harley-Davidson revelou seus novos modelos de motocicletas para 2024, e também definiu os preços de todos os modelos no mundo inteiro. Para o Brasil, a linha Harley-Davidson 2024 promete algumas novidades.

As novas Street Glide 2024 e Road Glide 2024 passaram por reformulação e deverão chegar no Brasil com as novas “caras”. Já a linha CVO (Custom Vehicle Operations), a mais cara e completa da Harley, está comemorando 25 anos e passa a contar com um modelo novo: a CVO Road Glide ST 2024. No Brasil, além desse modelo novo, teremos também a CVO Street Glide 2024, com uma cor especial: Legendary Orange, ostentando o número “1” na lateral do tanque, como edição comemorativa da CVO.

CVO STREET GLIDE 2024, edição comemorativa dos 25 anos da CVO
CVO STREET GLIDE 2024, edição comemorativa dos 25 anos da CVO

Vamos falar mais sobre os novos modelos Road Glide 2024, Street Glide 2024 e CVO Road Glide ST 2024 em especial, com todos os detalhes em outro artigo. Mas para os fãs raiz da Road Glide, já vamos deixar um alerta aqui… ela perdeu a “cara de tubarão” que tinha com os faróis duplos.

Road Glide 2024: perdeu os faróis duplos
Road Glide 2024: perdeu os faróis duplos

Porém, segundo as informações da Harley, ganhou em tecnologia e com o novo motor Milwaukee-Eight 117. Os 3 novos modelos vão chegar ainda em 2024, mas já estão com os preços definidos. Por falar em preços, vamos a eles.

Harley-Davidson 2024 – Preços e modelos

A linha Harley-Davidson 2024 está dividida em Sport, Cruiser, Grand American Touring e Adventure Touring. 

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Harley-Davidson Brasil, em janeiro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

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Harley-Davidson 2024 – Sport

SPORTSTER S 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 125.900 – Sem frete ou impostos.

SPORTSTER S 2024
SPORTSTER S 2024

122 CV de potência a 7.500 rpm e 125 Nm de torque máximo a 6000 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

Harley-Davidson 2024 – Modelos Cruiser

LOW RIDER S 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 116.400 – Sem frete ou impostos.

LOW RIDER S 2024
LOW RIDER S 2024

106 CV de potência a  5.020 rpm e 168 Nm de torque máximo a 3500 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

LOW RIDER ST 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 137.900 – Sem frete ou impostos.

LOW RIDER ST 2024
LOW RIDER ST 2024

106 CV de potência a  5.020 rpm e 168 Nm de torque máximo a 3500 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

FAT BOB 114 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 123.900 – Sem frete ou impostos.

FAT BOB 114 2024
FAT BOB 114 2024

94 CV de potência a  5.020 rpm e 155 Nm de torque máximo a 3500 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

BREAKOUT 117 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 129.900 – Sem frete ou impostos.

BREAKOUT 117 2024
BREAKOUT 117 2024

103 CV de potência a  5.020 rpm e 168 Nm de torque máximo a 3500 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

FAT BOY 114 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 129.000 – Sem frete ou impostos.

FAT BOY 114-2024
FAT BOY 114-2024

95 CV de potência a  5.020 rpm e 155 Nm de torque máximo a 3250 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

HERITAGE CLASSIC 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 131.500 – Sem frete ou impostos.

HERITAGE CLASSIC 2024
HERITAGE CLASSIC 2024

95 CV de potência a  5.020 rpm e 155 Nm de torque máximo a 3250 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

Harley-Davidson 2024 – Modelos Grand American Touring

ROAD KING SPECIAL 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 145.250 – Sem frete ou impostos.

ROAD KING SPECIAL 2024
ROAD KING SPECIAL 2024

94 CV de potência a  5.050 rpm e 158 Nm de torque máximo a 3250 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

STREET GLIDE 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 175.500 – Sem frete ou impostos.

STREET GLIDE 2024
STREET GLIDE 2024 – Linha Harley-Davidson 2024

108 CV de potência a  5.020 rpm e 177 Nm de torque máximo a 3500 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

ROAD GLIDE 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 175.500 – Sem frete ou impostos.

ROAD GLIDE 2024
ROAD GLIDE 2024 – Linha Harley-Davidson 2024

108 CV de potência a  5.020 rpm e 177 Nm de torque máximo a 3500 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

ROAD GLIDE LIMITED 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 176.900 – Sem frete ou impostos.

ROAD GLIDE LIMITED 2024
ROAD GLIDE LIMITED 2024

88 CV de potência a  5.020 rpm e 160 Nm de torque máximo a 3000 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

ULTRA LIMITED 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 176.900 – Sem frete ou impostos.

ULTRA LIMITED 2024
ULTRA LIMITED 2024

88 CV de potência a  5.020 rpm e 160 Nm de torque máximo a 3000 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

CVO STREET GLIDE 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 247.450 – Sem frete ou impostos.

CVO STREET GLIDE 2024
CVO STREET GLIDE 2024 – Linha Harley-Davidson 2024

119 CV de potência a  5.020 rpm e 185 Nm de torque máximo a 3750 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. No caso, cor única: Legendary Orange

CVO ROAD GLIDE 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 276.656 – Sem frete ou impostos.

CVO ROAD GLIDE 2024
CVO ROAD GLIDE 2024 – Linha Harley-Davidson 2024

119 CV de potência a  5.020 rpm e 185 Nm de torque máximo a 3750 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. No caso, cor única: Copperhead

CVO ROAD GLIDE ST 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 247.450 – Sem frete ou imposto

CVO ROAD GLIDE ST 2024
CVO ROAD GLIDE ST 2024 – Linha Harley-Davidson 2024

127 CV de potência a  5.020 rpm e 193 Nm de torque máximo a 3750 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. No caso, cor única: Raven Metallic

Harley-Davidson 2024 – Adventure Touring

PAN AMERICA 1250 SPECIAL 2024
Preço público sugerido a partir de: R$ 119.900 – Sem frete ou imposto

PAN AMERICA 1250 SPECIAL 2024
PAN AMERICA 1250 SPECIAL 2024

152 CV de potência a 9000 rpm e 128 Nm de torque máximo a 6750 rpm.
O preço inicial leva em consideração a cor básica. Outras cores podem ter acréscimo de valor.

OBS: A cor básica nos modelos Harley-Davidson quase sempre é a Vivid Black.

Conheça a moto elétrica que se partiu ao meio no Dakar 2024 e viralizou no Instagram

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Uma das cenas que vai marcar o Dakar 2024 é o da moto elétrica que se partiu ao meio enquanto atravessava as dunas da Arábia. O piloto que nasceu de novo tem nome: Francisco José Gómez Pallas.

 

Francisco José Gómez Pallas e sua moto elétrica que se partiu ao meio - enquanto ainda estava inteira
Francisco José Gómez Pallas e sua moto elétrica que se partiu ao meio – enquanto ainda estava inteira

A cena é realmente impactante: enquanto atravessava as dunas na Arábia Saudita, durante o Dakar 2024, a moto elétrica do piloto venezuelano Francisco José Gómez Pallas se parte ao meio e a queda chega a doer até em quem está assistindo.

O vídeo já foi assistido e compartilhado em várias redes sociais e viralizou principalmente no Instagram. O próprio Francisco compartilhou o momento do tombo (veja abaixo) em sua conta na rede social, explicando que doeu mais não poder completar a prova do que a queda. A moto se partiu na penúltima etapa.

“Ficamos sem moto a apenas 12 quilômetros da meta, uma imagem vale mais que 1000 palavras… Eu tinha alcançado os pilotos na frente, foram eles que me ajudaram depois e agradeço muito a eles. Fiquei apenas com uma fratura na costela, o resto está bem, a maior dor é não poder fazer amanhã os últimos 45 quilômetros para terminar o projeto (Dakar 2024)” – escreve em sua publicação.

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Como era moto elétrica que se partiu ao meio no Dakar 2024

Francisco esta competindo na nova modalidade Dakar Future – Mission 1000. Já falamos a respeito quando apresentamos a moto elétrica Tacita Discanto, uma das favoritas, e que completou o desafio.

O objetivo desse projeto é fazer com que todos os veículos que participem do Dakar até 2030, sejam elétricos ou utilizem energia alternativa, desde que não emitam gás carbônico.

Francisco com sua moto elétrica - estrutura semelhante à KTM
Francisco com sua moto elétrica – estrutura semelhante à KTM

A missão vai ser bastante difícil, pelo que pudemos perceber. Neste ano, as elétricas cumpriram um circuito específico, em média de 100 km por dia. Bem diferente do circuito original (combustão) de média de 480 km por dia. Segundo informação do próprio Dakar, os veículos elétricos ainda competem como protótipos.

A moto em que Pallas estava competindo era praticamente artesanal, criada e construída por seu amigo Joan Puig, durante 3 anos.

A equipe venezuelana adaptou uma bateria de aproximadamente 90 kg, responsável pelo motor elétrico. A estrutura da moto seria similar a de uma KTM, por exemplo, mas talvez o fator peso extra, tenha contribuído e muito para que a moto partisse ao meio.

Momento exato em que moto elétrica que se partiu ao meio
Momento exato em que moto elétrica que se partiu ao meio

Ficha técnica e potência da moto não foram divulgados. Neste momento o que fica para todos os competidores é mais um aprendizado. Para Francisco, além do aprendizado, a fama de ser “o piloto da moto que partiu ao meio”. Mas muito mais que isso, a gratidão e sorte de não ter entrado na lista das fatalidades da maior e mais difícil competição de rali do mundo.

Honda Europa Divulga os preços das Novas Hornet 500 e NX500; Disponíveis neste mês de janeiro 2024

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A Hornet 500 e a NX500, apresentadas no Salão de Milão do ano passado, estarão disponíveis no mercado europeu a partir deste mês de janeiro de 2024. A CB500 Hornet por 7 mil Euros e a NX500 por 7.510 Euros.

CB500 Hornet 2024: a nova Hornet 500
CB500 Hornet 2024: a nova Hornet 500

Alguns dos grandes lançamentos do Salão de Milão 2023 estão chegando ao mercado europeu. A Honda que fez a apresentação de algumas novidades, não perdeu tempo divulgou a disponibilidade de alguns dos seus principais modelos, entre eles das médias cilindradas: NX500 e Hornet 500.

As duas bicilíndricas compartilham o motor de 471cc, e de certa forma surpreenderam o mercado. Os boatos a respeito de uma possível Hornet de 1000 cilindradas já vinham acontecendo há bastante tempo, mas de uma Hornet 500, foi surpreendente.

Sobre a nova Hornet 500

A Honda CB500 Hornet herda o design ousado da Hornet 750, apresentando uma pequena carenagem frontal com um farol retangular e LEDs sobrepostos.

Com aprimoramentos na ECU (Central Eletrônica) para uma melhor sensação de aceleração e controle de torque padrão, a nova Hornet 500 deverá oferecer uma boa pilotagem em ambientes urbanos. O motor entrega 47,6cv a 8.600rpm e torque de 4,4kgfm a 6.500rpm.

A aerodinâmica é aprimorada com um novo bloco de iluminação dianteira em LED e micro carenagem pontiaguda. O painel de controle, herança da Honda CB 1000R, oferece uma tela em TFT colorida de cinco polegadas com conectividade para smartphones via aplicativo RoadSync.

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Preços Divulgados

A nova CB500 Hornet vai substituir a nossa conhecida CB 500F. O processo deve acontecer primeiro na Europa, onde a nova Hornet 500 já deverá ser comercializada a partir deste mês de janeiro de 2024.

O preço sugerido no velho mundo é de 7.000 Euros. Em conversão direta, algo em torno de R$ 38 mil Reais. Assim, como acontece por aqui, esse é um preço sugerido, sem levar em consideração impostos ou taxas de frete.

CB500 Hornet
CB500 Hornet

Não existe, pelo menos até o  momento nenhuma previsão de lançamento da nova CB500 Hornet no Brasil. No entanto, ela poderá vir a substituir a CB 500F. Dificilmente irá acontecer em 2024, mas talvez em 2025.

Sobre a NX500

Outra predestinada a fazer substituição, a NX500 chega para substituir a CB 500X. Mais uma vez, o início do processo de substituição vai acontecer primeiro na Europa. O que foi dito a respeito da Hornet, vale para NX500 em relação ao Brasil. Dificilmente chegará por aqui em 2024, mas as chances são boas para 2025.

NX500
NX500

Apesar de compartilhar a base da CB 500X, a NX500 apresenta algumas inovações. O design é marcado por carenagens frontal e laterais ampliadas, um farol verticalizado e um para-brisa de maiores dimensões. Mas ainda fazem parte do “pacote da CB 500X” os aros de alumínio fundido de 5 raios.

O motor é um bicilíndrico de 471 cm³, com 48 cv de potência à 8500 rpm e 4,3 kgf.m em 6500 rpm de torque.

Nova Honda NX500: painel de 5 polegadas e para-brisa maior que o da CB 500X
Nova Honda NX500: painel de 5 polegadas e para-brisa maior que o da CB 500X

Na parte tecnológica, sistema HSTC de controle de tração, iluminação full-LED e painel de TFT de cinco polegadas, integrando conectividade aos smartphones através do aplicativo Honda RoadSync, exclusivo da Honda.

Preço

O preço sugerido para a Europa é de 7.510 Euros. Em conversão direta, algo em torno de R$ 40.700 Reais. Esse é um preço sugerido, sem levar em consideração impostos ou taxas de frete. Disponível a partir deste mês de janeiro de 2024.