Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: Mais de R$ 6 mil reais de diferença de preço

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Junior Rodrigues
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A nova Sahara 300 na tabela Fipe já aparece com o tradicional “ágio” de lançamento. A diferença entre o preço sugerido da Honda e o preço das lojas ficou em média, R$ 6.700 reais a mais.

Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: média de R$ 6.700 reais a mais que o preço sugerido
Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: média de R$ 6.700 reais a mais que o preço sugerido

A nova Honda Sahara 300 que chegou às lojas no final do mês de janeiro de 2024. E mais que rapidamente a FIPE – Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas, foi atrás dos números para saber como estão os preços daquela que, muito provavelmente foi grande lançamento da Honda Brasil no ano passado.

Antes de mais nada, o crédito da investigação da matéria é do jornalista Guilherme Augusto, da Motonline. O trabalho sério tem que ser creditado de forma correta. Mas voltando ao assunto, todos nós sabemos que as motos nunca chegam às lojas com o preço “sugerido” pelas montadoras, com raríssimas exceções.

Obviamente existem as taxas de cada Estado, valores de frete que a montadora não coloca, pois para cada região existe um valor de frete diferente, taxas municipais e claro, a margem de lucro da concessionária.

p>A própria montadora não teria como definir um preço final por conta de todas essas razões e também porque, segundo a lei, as montadoras não podem fazer a venda para o consumidor final.

Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: média de R$ 6.700 reais a mais que o preço sugerido
Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: média de R$ 6.700 reais a mais que o preço sugerido

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Margem de Lucro X Ágio

Ninguém é contra que as lojas tenham sua margem de lucro, afinal, além do imposto pago pela moto, existem impostos municipais, impostos de salários, muitas vezes até alugueis e custos de tudo quanto é lado. Quem empreende sabe que as coisas não são fáceis no Brasil. Até o meio do ano, os brasileiros trabalham somente para pagar os impostos, para se ter uma ideia.

A diferença a entre uma margem de lucro e uma onda de aproveitamento acontece nesses momentos de lançamento. Segundo a pesquisa da Fipe, a diferença entre o preço anunciado da Honda e o preço na tabela (pesquisado nas lojas), chega a 24% em todos os 3 modelos. Em outras palavras, para os que se empolgam com os lançamentos, o preço a ser pago agora, vai ser bem salgado.

Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: média de R$ 6.700 reais a mais que o preço sugerido
Nova Honda Sahara 300 na tabela Fipe: média de R$ 6.700 reais a mais que o preço sugerido

Como sempre acontece, acreditamos que passado esse momento de lançamento, os preços da nova Honda Sahara 300 tendem a baixar, ou pelo menos estabilizar durante um bom tempo.

Preços dos Modelos – Segundo a Tabela FIPE

Os preços das 3 variações de modelo, segundo a Tabela Fipe, ficaram da seguinte forma:

Honda Sahara 300 ABS

Preço sugerido: R$ 27.090
Preço Tabela FIPE: R$ 33.627
Diferença: R$ 6.537

Sahara 300 ABS
Sahara 300 ABS

Honda Sahara 300 Rally

Preço sugerido: R$ 27.690
Preço Tabela FIPE: R$ 34.393
Diferença: R$ 6.703

Honda Sahara 300 Rally
Honda Sahara 300 Rally

Honda Sahara 300 Adventure

Preço sugerido: R$ 28.650
Preço Tabela FIPE: R$ 35.527
Diferença: R$ 6.877

Honda Sahara 300 Adventure
Honda Sahara 300 Adventure

A maior diferença encontrada entre o preço sugerido e o preço encontrado na tabela, ficou de fato com o modelo Adventure: R$ 6.877. Quase R$ 7 mil reais a mais de ágio.

Lembrando que a Tabela Fipe não controla os preços. Ela faz uma pesquisa entre os maiores e menores preços praticados em determinados veículos, de acordo com a marca e ano. Cada localidade tem seus preços e isso pode fazer com que as diferenças de preços em determinadas regiões sejam até maiores do que os apresentados nesta reportagem.

 

Suzuki Haojue lança consórcio de motos em até 80 meses; Veja como ficam algumas simulações

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Junior Rodrigues
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A Suzuki Haojue aumentou de 72 para até 80 vezes o seu consórcio de motos. Esse passa a ser o maior número de meses que a marca pode oferecer.

Suzuki HaoJue: consórcio de motos em até 80 meses
Suzuki HaoJue: consórcio de motos em até 80 meses – DR 160

O aumento do prazo de pagamento pode trazer vantagens e desvantagens para os consumidores. Fernanda Toledo, diretora de Marketing da Suzuki Haojue, destaca a principal vantagem: quanto maior o prazo, menor é o valor da parcela. Com isso, essa flexibilidade pode atender a um leque maior de consumidores, permitindo que escolham o prazo que melhor se adapta às suas necessidades financeiras.

Outra parte interessante do consórcio é que todos podem conseguir a contemplação, tanto por sorteio quanto por lance. Com isso, a pessoa já pode utilizar a moto enquanto estiver pagando.

A parte não tão boa, como todos já devem imaginar, é que o preço final acaba ficando maior. Isso acontece em todos os consórcios.

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Simulações de Exemplo

Dois exemplos de pagamento no consórcio de motos em 80 meses. No consórcio do modelo DR 160, o mais vendido da marca, as parcelas mensais ficam em R$ 355,44 no plano de 80 meses. Ao final, o preço da moto fica em R$ 28.435,20. O preço à vista é de R$ 19.246,00.

Já para o Lindy 125, o modelo de menor valor, a parcela no consórcio em 80 vezes é de R$ 252,29. O valor final da Lindy no plano fica em R$ 20.183,20. O valor dela à vista é de R$ 13.734,00.

Haojue Lindy 125
Haojue Lindy 125

Mantendo os pagamentos das parcelas em dia, o consorciado concorrerá mensalmente nas assembleias e tem a possibilidade de ser contemplado na modalidade sorteio ou então na modalidade lance, e consequentemente a possibilidade de retirada do modelo de sua preferência. Por outro lado, se o consorciado deixar de pagar duas parcelas, a cota será automaticamente cancelada.

Atenção: o consórcio em 80 vezes é somente para os modelos Haojue. Não estão incluídos os modelos Suzuki.

Para saber mais, entre em contato com uma Concessionária Haojue. Ou pelo Fale Conosco.

Equipe VR46 Ducati finalmente fica com “cara” de Valentino Rossi

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Junior Rodrigues
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A equipe de Valentino Rossi na MotoGP, VR46 Ducati, finalmente adotou a cor amarela que chegou a ser parte da identidade de Rossi.

Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio são os pilotos da VR46 Ducati para a temporada 2024 da MotoGP
Marco Bezzecchi e Fabio Di Giannantonio são os pilotos da VR46 Ducati para a temporada 2024 da MotoGP

A equipe VR46 Ducati revelou, na semana passada, as suas novas cores para a temporada 2024 da MotoGP. Finalmente a o amarelo que chegou a ser parte da identidade Valentino Rossi (Vale Yellow) foi adotada pela equipe.

A explicação, é que o visual das motos da VR46 foi concebido por Aldo Drudi, renomado designer italiano responsável pelos capacetes de Valentino Rossi. Ou seja, agora sim, podemos identificar facilmente a equipe de Rossi.

As motos "Yellow" da equipe VR46
As motos “Yellow” da equipe VR46

Ao lado de Marco Bezzecchi, que conquistou a terceira posição no mundial de 2023, entrou na equipe Fabio di Giannantonio. Ele assume o posto substituindo Luca Marini, meio-irmão de Rossi, que partiu para a Repsol Honda após a saída de Marc Márquez da equipe. Márquez, por sua vez, seguiu para a Gresini Ducati.

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A petrolífera indonésia Pertamina é o novo patrocinador principal da equipe de Rossi. As motos utilizadas serão as Ducati na versão 2023, as mesmas que serão usada pela equipe Gresini.

Moto italiana, equipe italiana, pilotos italianos e até o designer de visual das motos VR46, é italiano. Tudo em “casa” na equipe de Rossi.

A temporada 2024 da MotoGP começa no dia 10 de março, com o Grande Prêmio do Catar.

BMW R 1300 GS: na fábrica de Manaus em Fevereiro e nas lojas no 2º trimestre

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Junior Rodrigues
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A BMW Brasil bateu o martelo: a nova R 1300 GS estará sendo produzida ainda neste mês de fevereiro de 2024, em Manaus. Vendas, ainda no primeiro semestre do ano.

Nova BMW R 1300 GS: nas concessionárias do Brasil ainda no primeiro semestre de 2024
Nova BMW R 1300 GS: nas concessionárias do Brasil ainda no primeiro semestre de 2024

A nova BMW R 1300 GS foi oficialmente apresentada em setembro de 2023, sendo a “cereja do bolo” da comemoração dos 100 anos da marca alemã. Isso depois de muitas especulações, fotos em segredo, fotos “vazadas”…

Mas enfim, ela chegou e sem perder tempo, aqui no Brasil, um dos grandes mercados da BMW Motorrad, a nova 1300 GS começa a chegar às lojas já no segundo trimestre de 2024. Aliás, aqui no Brasil vai além. A planta de Manaus será a única fábrica, fora da Alemanha que ira produzir a nova GS.

BMW R 1300 GS
BMW R 1300 GS

“A BMW Motorrad estabeleceu um novo segmento de Enduro Touring há mais de 40 anos, com a R 80 G/S, e os modelos BMW Motorrad GS com motor boxer têm liderado o segmento de motocicletas aventureiras também no Brasil. Para seguirmos essa trilha de sucesso, a nova BMW R 1300 GS incorpora um design quase completamente novo, com novo motor, capacidade de manobra acima da média e grande qualidade de pilotagem. Trata-se de uma moto com a qual, mais uma vez, vamos surpreender a concorrência”, afirma Julian Mallea, CEO da BMW Motorrad Brasil.

De fato, a BMW R 1250 GS, que será substituída pela 1300 GS liderou o segmento das Maxitrails em 2023, com quase 21% de participação nesse segmento, segundo dados da Fenabrave. Agora, a 1300 GS terá a missão de substituir esse modelo tão bem sucedido não apenas no Brasil, mas no mundo todo.

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Sobre a BMW R 1300 GS

A nova 1300 GS surpreende ao pesar 12kg a menos. Essa redução de peso contribui para uma experiência de condução mais ágil e eficiente.

O destaque, como sempre, é o motor boxer de dois cilindros. Com 1.300 cc, este motor gera potência máxima de 145 cv a 7.750 rpm, e um torque máximo de 149 Nm a 6.500 rpm. Este é o motor boxer BMW mais potente já produzido em série.

 

BMW Motorrad Brasil: 7 modelos até 2025

A BMW Motorrad Brasil planeja lançar sete modelos novos até 2025, todos produzidos na planta Manaus — três já estão disponíveis (a roadster F 900 R, a esportiva S 1000 RR e a scooter C 400 X). A nova BMW R 1300 GS é o quarto lançamento e mais 3 modelos reforçarão o portfólio até o próximo ano, com produção na fábrica manauara.

Fábrica da BMW em Manaus
Fábrica da BMW em Manaus

Em processo de expansão, resultado de um investimento de R$ 50 milhões do BMW Group anunciado em 2022, a fábrica do BMW Group em Manaus confirmou, em setembro do ano passado, ampliação de 13% em sua capacidade anual de produção (de 15 mil para 17 mil motos por ano). Antes disso, também avançou em tamanho, autonomia e sustentabilidade com a inauguração do prédio 3 da fábrica, uma ampliação de 50% na área útil da planta.

As Motos Mais Vendidas de Janeiro de 2024; Confira as 15 Mais Emplacadas

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Junior Rodrigues
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Quais foram as motos mais vendidas de janeiro de 2024 no Brasil. Confira o ranking das 15 motos mais vendidas e quais as marcas que se destacaram nesse inicio de ano.

Mottu Sport 110I: no ranking das motos mais vendidas de janeiro de 2024
Mottu Sport 110I: no ranking das motos mais vendidas de janeiro de 2024

O mercado de motos no Brasil mantém o mesmo ritmo aquecido que marcou o fechamento de 2023. Os números mais recentes, de acordo com a Fenabrave, revelam um panorama animador: em janeiro de 2024, foram emplacadas 142.628 motos, registradas até o último dia 31. Este dado representa um aumento significativo de 29,9% em comparação com dezembro de 2023.

A média diária de emplacamentos atingiu a marca de 6.483 unidades, apontando um crescimento de 14% em relação ao mês anterior. Esse indicador reflete não apenas a demanda contínua, mas também a confiança dos consumidores no mercado de duas rodas.

Como estão as Marcas

Quando observamos as marcas, a Honda se destaca como líder incontestável, detendo a participação de mercado de 72%. A Yamaha segue, representando 15,9% do mercado, enquanto a Shineray e a Haojue ocupam a terceira e quarta posição, com 2,8% e 1,1%, respectivamente.

A boa surpresa do ranking das motos, é a volta do modelo Sport 110I da Mottu, em 5º lugar. Em dezembro, a Mottu havia emplacado apenas 49 motos, já em janeiro de 2024, foram emplacadas 5.427 modelos da TVS. A CG 160, continua puxando a fila da Honda em primeiro lugar. Mas neste mês de janeiro apresentou uma queda de 7% nas vendas em comparação com dezembro de 2023.

Depois da Mottu, o maior índice de crescimento nas vendas, na comparação com dezembro de 2023, foi para a Yamaha FZ 25, a Fazer 250. Teve um crescimento de 92% nas vendas de janeiro, na comparação com dezembro.

A Honda XRE 300 ainda aparece em 12º lugar. A Sahara 300 começou a ser vendida no final do mês de janeiro, portanto, deverá aparecer somente no índice de vendas a partir de fevereiro de 2024.

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As Motos Mais Vendidas de Janeiro de 2024

1 – Honda CG 160 com 34.321 unidades vendidas

Honda CG 160: primeiro lugar entre as motos mais vendidas de janeiro 2024
Honda CG 160: primeiro lugar entre as motos mais vendidas de janeiro 2024

2 – Honda Biz com 24.756 unidades vendidas

Honda Biz
Honda Biz

3 – Honda Pop 110i com 12.676 unidades vendidas

Honda Pop 110i
Honda Pop 110i

4 – Honda NXR 160 Bros com 12.210 unidades vendidas

NXR 160 Bros
NXR 160 Bros

5 – Mottu Sport 110I com 5.427 unidades vendidas

Mottu (TVS) Sport 110I: 5º lugar entre motos as mais vendidas de janeiro de 2024
Mottu (TVS) Sport 110I: 5º lugar entre motos as mais vendidas de janeiro de 2024

6 – Honda PCX 160 com 4.567 unidades vendidas

Honda PCX 160
Honda PCX 160

7 – Honda CB 300F Twister com 3.968 unidades vendidas

Honda CB 300F Twister
Honda CB 300F Twister

8 – Yamaha Fazer 250 – FZ 25 com 3.441 unidades vendidas

FZ 25 2024 Verde Fosco 1
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Verde Fosco (Matt Green)

9 – Yamaha YBR 150 Factor com 3.352 unidades vendidas

Yamaha YBR 150 Factor
Yamaha YBR 150 Factor

10 – Yamaha Fazer 150 com 3.175 unidades vendidas

Yamaha Fazer 150
Yamaha Fazer 150

11 – Yamaha XTZ 250 Lander com 3.140 unidades vendidas

Yamaha XTZ 250 Lander
Yamaha XTZ 250 Lander

12 – Honda XRE 300 com 3.085 unidades vendidas

Honda XRE 300
Honda XRE 300

13 – Honda Elite 125 com 2.800 unidades vendidas

Elite 125
Elite 125

14 – Yamaha Crosser 150 com 2.695 unidades vendidas

Yamaha Crosser 150
Yamaha Crosser 150

15 – Shineray Jet 125 com 1.974 unidades vendidas

Nova Shineray Jet125ss: mudanças no visual e na parte tecnológica
Nova Shineray Jet125ss: mudanças no visual e na parte tecnológica

A Shineray fecha a lista das 15 motos mais vendidas de janeiro de 2024. Lembrando que os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.

Startup lança assinatura de motos elétricas a partir de R$29,00 ao dia

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A assinatura de motos elétricas pode ser uma boa opção, principalmente para quem utiliza a trabalho. O problema da empresa é que está presente em apenas duas cidades do Brasil.

assinatura de motos elétricas a partir de R$29,00 ao dia
Assinatura de motos elétricas – Modelo: Mileto Spike

A Mileto, startup de mobilidade elétrica fundada em 2022, está lançando planos de assinatura de motos elétricas. As mensalidades incluem IPVA, licenciamento, emplacamento, rastreamento por geolocalização, manutenção preventiva, assistência 24h em caso de sinistro e seguro para danos a terceiros.

Os planos para motos elétricas saem a partir de R$ 870,00 por mês (cerca de R$29,00 ao dia). Os planos podem ser anuais, bienais ou trienais. Esses preços, pelo que pudemos perceber é para o modelo menor, Mileto Raiden, um tipo de Scooter elétrico.

Os planos de assinatura garantem descontos ao cliente na aquisição da moto ao final do contrato, podendo até permitir que o cliente se torne proprietário da moto ao final do período, sem pagamento de nenhum valor adicional. Por exemplo, no caso de um plano trienal, ao final de 3 anos, a moto passa a ser do assinante/ cliente.

assinatura de motos elétricas a partir de R$29,00 ao dia
Mileto Raiden – assinatura de motos elétricas a partir de R$29,00 ao dia

Os modelos de motos seguem a estrutura que já vimos nas motos elétricas da Watts e da Shineray, com o motor localizado na roda traseira.

A Mileto Spike e a Mileto Raiden possuem motor com potência de 3000W, com autonomia de 120 km, velocidade de até 95 km/h e 150 kg de capacidade de carga. O que as diferencia é o design: a Raiden é uma scooter, enquanto a Spike tem desenho mais esportivo.

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Triciclos

triciclos elétricos de carga
Mileto Trix – triciclos elétricos de carga

Já os triciclos de carga têm planos de assinatura que custam a partir de R$ 3.650,00, para todos os tipos de entrega, com sustentabilidade e economia. Compacto e confortável para o motorista, com portas (diferente dos tuk-tuks convencionais) e ar condicionado, os triciclos suportam cargas de até 300kg, com opções com caçamba e cabine fechada, incluindo também baús refrigerados para transporte de produtos perecíveis.

triciclos elétricos de carga
triciclos elétricos de carga

O Mileto Trix, é um triciclo de carga que traz uma solução sustentável e econômica para entregas urbanas e uso interno em indústrias. Possui duas versões: uma com caçamba aberta e outra com baú para transporte de cargas de 937 litros, que pode também ser refrigerado. O Trix tem velocidade máxima de 45 km/h e autonomia que pode chegar a 200 km, a depender do modelo de bateria escolhido.

Como entrar em contato

Acreditamos que o grande inconveniente da Startup seja esse. A empresa tem somente duas lojas, uma em São José dos Campos – SP, no Vale Sul Shopping, e a outra em Resende – RJ, na mesma região onde está a fábrica da empresa.

Assinatura de motos elétricas - Modelo: Mileto Spike
Assinatura de motos elétricas – Modelo: Mileto Spike

Os planos da empresa incluem a abertura de mais lojas pelo Brasil, iniciando pelo Sudeste, incluindo outras cidades estratégicas do interior similares a São José dos Campos, partindo para grandes capitais como São Paulo e Rio de Janeiro, e a construção de um ecossistema completo para os clientes, que inclui suporte contínuo no pós-venda, manutenção de baixo custo, monitoramento e gestão de frotas.

A Mileto já tem parcerias com empresas como a Vai Fácil, startup de logística carbono neutro, e a Carteiro Amigo, logtech que faz entregas em comunidades como a Rocinha e o Vidigal, no Rio de Janeiro, e que recentemente conquistou um aporte que reuniu investidores do programa Shark Tank e Luiza Trajano, do Magazine Luiza.

Para entrar em contato, acesse o site da empresa: https://www.mileto.one/

Outras informações podem ser vistas no Instagram: https://www.instagram.com/mileto.one/

MotoGP: GP da Argentina de 2024 é cancelado

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Junior Rodrigues
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O GP da Argentina de 2024 foi oficialmente cancelado. Até o momento nenhum outro “GP” foi confirmado para a data.

O GP da Argentina de 2024 foi oficialmente cancelado pela MotoGP
O GP da Argentina de 2024 foi oficialmente cancelado pela MotoGP

A Dorna Sports, responsável pela organização da MotoGP, a Federação Internacional de Motociclismo (FIM), e a Associação Internacional das Equipes de Corrida (IRTA), confirmaram na manhã desta quarta, 31 de janeiro, que o GP da Argentina de 2024 está oficialmente cancelado.

Pelo comunicado oficial, as razões parecem ser problemas com a falta de estrutura para a realização da corrida neste ano, e desta forma os ingressos estão sendo devolvidos.

Apesar de meios de comunicação atribuírem a não realização como um fato politico, o que existe de concreto são os menores repasses de verbas por parte do governo argentino para ações que não sejam “essenciais para a população”. E claro, para a realização de um evento do porte da MotoGP, muito dinheiro tem que ser colocado à disposição.

GP da Argentina - Foto: Arquivo Repsol Honda
GP da Argentina – Foto: Arquivo Repsol Honda

Aparentemente não foi colocado nenhum outro “GP” para substituir a data. O GP na Argentina estava previsto para acontecer no final de semana de 5 a 7 de abril de 2024.

Com isso o calendário oficial da MotoGP para 2024 terá 21 etapas, ao invés das 22 previstas.

Segundo a Dorna, a corrida na Argentina deverá voltar a acontecer em 2025. Segue o comunicado oficial:

“A FIM, IRTA e Dorna Sports confirmam o cancelamento do GP da Argentina de 2024.

Devido às atuais circunstâncias na Argentina, o Promotor do evento comunicou que atualmente não pode garantir os serviços necessários para que o Grande Prêmio se realize em 2024 nos padrões do MotoGP™.

Este evento não será substituído no calendário de 2024. A MotoGP™ espera voltar a correr em Termas de Rio Hondo em 2025.”

Sobre o MotoGP na Argentina

A etapa Argentina da MotoGP voltou a acontecer em 2014, depois da reforma da construção do autódromo em 2008 e uma remodelação em 2012. Mas as reclamações em relação à falta de estrutura com hotelaria, turismo e transporte na cidade de Santiago del Estero, local do autódromo de Termas de Rio Hondo, são constantes.

Marco Bezzecchi o último vencedor do GP da Argentina em 2023
Marco Bezzecchi o último vencedor do GP da Argentina em 2023

Os próprios pilotos não se dizem muito fãs do circuito, que costuma sofrer com a falta de manutenção do asfalto. Quem sabe esse intervalo de um ano para outro, acabe servido para dar uma melhor atenção na estrutura da cidade e do próprio autódromo.

Suzuki Motos: Ofertas até o final de Fevereiro 2024; Veja as Motos e seus Preços

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Junior Rodrigues
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Suzuki Motos 2024 – A Suzuki está prorrogando as ofertas de início de ano até o final do mês de fevereiro de 2024. Vamos ver quais as motos que participam da promoção e os preços de cada uma.

Suzuki Motos 2024: a Suzuki GSX-S1000GT tem desconto de R$ 3.000 até o final de fevereiro.
Suzuki Motos 2024: a Suzuki GSX-S1000GT tem desconto de R$ 3.000 até o final de fevereiro.

E A J. Toledo quem diria, está prorrogando as ofertas de inicio de ano para alguns modelos Suzuki e até aumentou a abrangência para o scooter AK550 da Kymco.

No caso dos modelos GSX-S1000, GSX-S1000GT e V-Strom 1050, o futuro comprador pode escolher entre o emplacamento grátis ou um desconto no valor de R$ 3 mil no valor da moto.

Já para os modelos V-Strom 650XT, GSX-S750A e GSX-R1000R, a opção é entre R$ 3 mil de bônus no preço da moto ou taxa 0% no financiamento, com entrada variando de 30% a 60%, de acordo com o modelo, e parcelamento em até 24 vezes.

O maior desconto acontece para a Hayabusa 2024. Como já dissemos anteriormente, a gigante japonesa está com desconto de R$ 10 mil reais e com o emplacamento gratuito.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial de Ofertas da Suzuki Motos Brasil, em janeiro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Confira os modelos e preços em oferta Suzuki Motos 2024

• V-STROM 1050 – Preço a partir de R$ 82.600,00 + frete. EMPLACAMENTO TOTAL GRÁTIS OU BÔNUS DE R$ 3.000

Suzuki Motos 2024:: V-STROM 1050 - Candy Daring Red/ Metllic Mat Black N 2
Suzuki Motos 2024: V-STROM 1050 – Candy Daring Red/ Metllic Mat Black N 2

Rodas em alumínio fundido de 19 polegadas na frente e 17 na traseira. A pegada é mais touring estradeira, não tão off-road. O motor V-twin DOHC de 1.037 cm³ de quatro tempos e 90° da Suzuki apresenta forte torque linear na faixa de rotação média. São 107 cv de potência máxima a 8.500 rpm e torque de 10,5 kgf a 6.000 rpm.

LANÇAMENTO NOVA V-STROM 1050XT E V-STROM 1050 - LIDERANDO UMA NOVA GERAÇÃO DE BIG TRAILS

• V-STROM 650XT – Preço de: R$ 58.905,00 Por: R$ 55.905,00 + frete OU TAXA 0% – Crédito sujeito a aprovação

V-STROM 650XT
Suzuki V-STROM 650XT

Motor V-Twin DOHC de 645cm³. Para a 650, o motor foi preparado para ter um amplo torque em baixas e médias rotações para um uso prático, mas com velocidade em altas. Potência de 71 cv a 8.800 rpm e Torque máximo de 6,32 kgf.m a 6.500 rpm

• GSX-S1000 GT – Preço a partir de R$ 92.600,00 + frete. EMPLACAMENTO TOTAL GRÁTIS OU BÔNUS DE R$ 3.000

Suzuki Motos 2024:: GSX-S1000GT
Suzuki Motos 2024:: GSX-S1000GT

A Grand Tourer GSX-S1000 GT foi apresentada por aqui no Festival Interlagos deste ano. disponibiliza sistemas de controle avançados que garantem uma pilotagem controlável, reduzindo a fadiga e proporcionando uma experiência aprimorada – informações da Suzuki. O motor da GSX-S1000 GT é um DOHC de quatro tempos, refrigeração líquida, com 999 cm³ de alto desempenho. Produz 152 cv à 11.000 rpm e torque de 10,8 kgf.m à 9.250 rpm.

• GSX-S1000 – Preço a partir de R$ 79.600,00 + frete. EMPLACAMENTO TOTAL GRÁTIS OU BÔNUS DE R$ 3.000

Motos Suzuki 2024: GSX-S1000
Motos Suzuki 2024: GSX-S1000

A nova versão da GSX-S1000 aposta na tecnologia e na eletrônica. O visual está bem agressivo e moderno. O motor é de 999cc com 152 cv a 11.000 rpm e torque de 10,8 kgf.m a 9.250 rpm. Na dianteira recebeu garfos invertidos KYB com 120mm de curso e configurações ajustáveis. Na traseira suspensão com 130mm de curso, montagem tipo link e amortecedor central com pré carga da mola ajustável.

OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

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• GSX-S750 – Preço de: R$ 57.950,00 Por: R$ 54.950,00 + frete. OU TAXA 0%. Crédito sujeito a aprovação

Motos Suzuki 2024: GSX-S750 - METALLIC TRITON BLUE / GLASS SPARKLE BLACK (KEL)
Suzuki GSX-S750 – METALLIC TRITON BLUE / GLASS SPARKLE BLACK (KEL)

Visual imponente, motor potente, agilidade e versatilidade, e um ronco que realmente chama a atenção. O motor injetado de quatro cilindros de 749cm³ é especialmente afinado para maximizar seu potencial nas ruas. Potência máxima de 114 cv a 10.500 rpm e Torque máximo de 8,26 kgf.m a 9.000 rpm.

• HAYABUSA – Preço a partir de R$ 124.500,00 + frete. EMPLACAMENTO TOTAL GRÁTIS + BÔNUS DE R$ 10.000,00

Motos Suzuki 2024: GSX Hayabusa, 3ª geração - Preta com dourado
Motos Suzuki 2024: GSX Hayabusa, 3ª geração – Preta com dourado

A Hayabusa dispensa apresentações, mas vamos falar sobre a terceira geração. O motor continua com quatro cilindros em linha de 1.340 cm³ e refrigeração líquida, 190cv e torque de 15,3 kgf. Já o chassi foi atualizado para tornar-se uma força central superior e uma base mais segura, de manuseio ágil e controle preciso – informações da Suzuki.

• GSX-R1000R – Preço de: R$ 117.900,00 Por: R$ 98.500,00 + frete. OU TAXA 0%. Crédito sujeito a aprovação

Suzuki GSX-R1000R
Suzuki GSX-R1000R

A GSX-R1000R está pronta para a pista ou estrada. Entrega de forma suave e controlável, igualmente em toda a ampla faixa de RPM, adequada para pilotar em curvas de pistas de corrida ou acelerar sem esforço em qualquer estrada. As cores ainda são da equipe que corria na MotoGP até 2021, e com o ultimo título conquistado em 2020. Entrega potência máxima de 202 cv a 13.200 rpm e torque máximo de 12 kgf.m a 10.800 rpm.

• Scooter KYMCO AK550 – Preço R$ 74.896,00 + frete. EMPLACAMENTO TOTAL GRÁTIS OU BÔNUS DE R$ 3.000

Scooter KYMCO AK550
Scooter KYMCO AK550

A scooter AK550, da KYMCO, também está com condições especiais até o fim de fevereiro. O cliente pode escolher entre emplacamento total grátis ou bônus de R$ 3 mil.

OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Zontes GK350: Queremos Aqui no Brasil; Conheça a Neo-retrô da Zontes

Por
Junior Rodrigues
-
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Zontes GK350 é a próxima Zontes que esperamos! A naked neo-retrô da marca chinesa seria muito bem vinda por aqui.

Zontes GK350
Zontes GK350

A Zontes GK350 está há quase 2 anos no mercado europeu. Tem o estilo naked neo-retrô que a Honda já percebeu que agrada o mercado brasileiro. E nesse caso, pode ser mais acessível, já que se trata de uma moto de média cilindrada.

De maneira geral, a Zontes está substituindo seus modelos 310cc na Europa, inclusive os que chegaram no Brasil em março do ano passado, pelos modelos de 350 cilindradas. Isso quer dizer que GK350 vem para o Brasil? Oficialmente não existe nenhuma confirmação da Zontes ou do grupo JTZ Motors, que controla a marca por aqui. Porém, o primeiro lote dos 3 modelos da Zontes, aparentemente cumpriram a meta. Existe inclusive fila de espera aguardando um novo lote.

Por conta desse bem sucedido primeiro lote, acreditamos que o próximo lote de motos da Zontes pode chegar com alguma novidade por aqui. Não vamos bater o martelo em nenhum modelo, mas a GK350 seria uma boa.

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Zontes GK350: Neo Retrô
Zontes GK350: Neo Retrô

Como é a Zontes GK350

A GK 350 é equipada com um motor monocilíndrico de 348 cm³, com 34,9 cv de potência máxima e 3,3 kgf.m de torque a 7500 giros. Arrefecido a água e óleo, no estilo DOHC de quatro válvulas. Oferece dois modos de entrega de potência: Eco e Sport.

Do ponto de vista estético, a Zontes GK350 combina o estilo naked e café racer, apresentando rodas raiadas e sem câmara. Detalhes como os retrovisores de liga de alumínio forjado presos às extremidades do guidão e o farol circular Full LED conferem à motocicleta uma estética retrô.

Tecnologia

Apesar do visual vintage, a GK350 incorpora várias inovações tecnológicas. Destaque para a chave inteligente de proximidade 2.5 PKE em forma de pulseira, uma tela TFT com quatro modos de exibição e ajuste automático do brilho conforme a luz ambiente.

Painel da Zontes GK350
Painel da Zontes GK350

Além disso, oferece funcionalidades como verificação da pressão e temperatura dos pneus, conectividade Bluetooth, e muito mais.

A Zontes GK350 não se limita apenas à estética e tecnologia. A motocicleta inclui recursos como embreagem deslizante, manetes e pedais reguláveis, proteções antiqueda, abertura elétrica do banco e do tanque de combustível. O sistema ABS Bosch de dois canais e a tomada USB dupla de carregamento rápido complementam a experiência.

Zontes GK350
Zontes GK350

O preço da Zontes GK350 no mercado europeu é de 5.188 Euros. Em conversão direta, ficaria algo em torno de R$ 27.800 Reais (janeiro de 2024). Isso sem contar os impostos ou taxas.

O modelo adventure da Zontes no Brasil, a T310, é atualmente o modelo mais caro da marca oferecido no país. Seu preço é de R$ 31.490. Caso a GK350 venha a ser vendida no Brasil, seu preço deverá ficar acima disso.

Como será 2024 para a Zontes no Brasil?

Como dissemos, ainda não existe qualquer tipo de comunicado oficial de como será o novo lote de motos da Zontes. Pode ser apenas mais do mesmo, ou seja, um novo lote dos modelos 310cc.

Mas a expectativa dos consumidores é que os modelos em 350 cilindradas também cheguem por aqui, principalmente se os preços desses modelos forem competitivos.

Bajaj vai inaugurar concessionária em Belo Horizonte; Será a 10ª loja da marca indiana no Brasil

Por
Junior Rodrigues
-
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A Bajaj acaba de anunciar a inauguração de sua concessionária em Belo Horizonte. A capital mineira tem a 10ª loja da marca indiana no Brasil.

Bajaj vai inaugurar concessionária em Belo Horizonte; Será a 10ª loja da marca indiana no Brasil
Bajaj concessionária em Belo Horizonte

Bajaj Brasil abre oficialmente sua concessionária em Belo Horizonte. Será a primeira loja Bajaj em Minas Gerais, situada no bairro Estoril. Embora já esteja até operando, a inauguração oficial, com um evento especial aberto ao público, será no dia 24 de fevereiro de 2024.

Durante o evento, programado das 9h às 13h, os visitantes terão a oportunidade de testar os modelos Dominar 160, Dominar 200 e Dominar 400. Além disso, poderão curtir o DJ, desfrutar de um café especial e tirar as dúvidas sobre a Bajaj com o time de consultores.

Expansão Estratégica da Bajaj em Minas Gerais

Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, ressalta a importância estratégica de Minas Gerais para o objetivo da empresa em democratizar a escolha dos motociclistas brasileiros. A marca busca oferecer motocicletas de alta qualidade e tecnologia com excelente custo-benefício. “Os modelos da família Dominar têm tido excelente aceitação pelo público brasileiro e estamos comprometidos em acelerar o nosso plano de expansão para levarmos liberdade de escolha a mais motociclistas” – completa.

Bajaj - concessionária em Belo Horizonte, no bairro Estoril
Bajaj – concessionária em Belo Horizonte, no bairro Estoril

Com a inauguração da Bajaj BH, a marca atinge a marca de 10 endereços no Brasil. Além de Belo Horizonte, a fabrica indiana já marca presença em diversas cidades, incluindo Campinas (SP), Jundiaí (SP), Santo André (SP), São Paulo (SP), Rio de Janeiro (RJ), Brasília (DF), Florianópolis (SC) e Salvador (BA). O plano de expansão continua, com a promessa de chegar aos Estados do Pará, Amazonas, Pernambuco, Ceará e Paraná até o final de 2024.

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Bajaj BH

Endereço: Av. Professor Mário Werneck, 26 – Estoril – Belo Horizonte (MG)
Telefone: (31) 2115-5959
Horários de funcionamento: segunda a sexta, das 9h às 18h e sábado das 9h às 13h.
Redes sociais: Instagram @bajajbh
Evento de inauguração oficial: 24/02/2024, das 9h às 13h

 

 

Linha de montagem Bajaj em Manaus, na planta da Dafra
Linha de montagem Bajaj em Manaus, na planta da Dafra

Fábrica em Manaus

Para o segundo semestre deste ano, está prevista a inauguração da fábrica da Bajaj em Manaus (AM). Essa será a primeira unidade produtiva da marca fora da Índia, permitindo à fabricante atender à crescente demanda por seus produtos no mercado local. A nova planta também acelerará o plano de crescimento da rede de concessionárias no Brasil, solidificando a presença da Bajaj como uma escolha preferencial entre os motociclistas brasileiros.

Atualmente, os 3 modelos Bajaj disponíveis no mercado brasileiro, a Dominar 160, a Dominar 200 e a Dominar 400, são montados no Polo Industrial de Manaus (AM), fruto de uma parceria estratégica com a Dafra, fundamental para permitir que a Bajaj do Brasil se concentre nas atividades comerciais e de atendimento a clientes durante este primeiro ano de operação. Desde o início das vendas no mercado brasileiro, já foram comercializadas mais de 4.300 unidades dos modelos Bajaj.

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