Conheça a Bicicleta Elétrica da Yamaha e Husqvarna; Marcas se unem em Parceria

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Grand Pather é Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna. Uma linha de bike elétrica para uso urbano ou trilha. Conheça.

Grand Pather 2024 – Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna
Grand Pather 2024 – Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna

A colaboração entre a montadora japonesa e a empresa sueca resultou na criação da Grand Pather 2024, uma bicicleta elétrica projetada para se destacar tanto nas ruas da cidade quanto em trilhas off-road desafiadoras

Tecnologia

Equipada com o motor Yamaha PW-X3 de 85 Nm de torque e uma bateria de 720 Wh, a Grand Pather 2024 oferece uma experiência de pedal assistido suave e eficiente. A autonomia não foi informada.

Com velocidades de até 25 km/h e cinco níveis de assistência ao pedal, esta bike elétrica promete um bom desempenho em qualquer tipo de terreno. Além disso, sua tecnologia avançada inclui um modo automático que permite aos ciclistas manterem o foco na pedalada, sem se preocupar com a troca de marchas.

Grand Pather 5 – GP5
Grand Pather 5 – GP5

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Três Opções

A linha Grand Pather 2024 oferece três versões distintas: GP6, GP5 e GP4. Cada versão possui características como altura do quadro, cabos e ajustes personalizados, garantindo uma experiência de condução sob medida para cada usuário.

GP6 e GP5: Equipadas com o motor Yamaha PW-X3, estas versões oferecem um torque de 85 Nm e uma bateria de 720 Wh.
GP4: Com o motor Yamaha PW-S2 de 75 Nm de torque e uma bateria de 630 Wh, esta versão oferece uma opção mais acessível, atendendo melhor o ambiente somente urbano.

GP 6 -Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna
GP 6 -Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna

A Grand Pather 2024 oferece uma série de recursos adicionais para melhorar a experiência do usuário, incluindo:

– Rodas de 28″ ou 29″: Equipadas com pneus personalizados para oferecer maior aderência e tração em qualquer tipo de terreno.
– Freios Hidráulicos: A versão GP6 conta com freios hidráulicos que garantem uma frenagem segura e precisa em todas as situações.
– Iluminação LED: Farol dianteiro e lanterna traseira de LED proporcionam uma excelente visibilidade em condições de baixa luminosidade.
– Acessórios Integrados: Para-lama, acessórios para prender equipamentos e até um assento infantil, garantindo praticidade e versatilidade em todas as suas aventuras.

GP 5 -Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna
GP 5 -Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna

Preço

O preço da Grand Pather parte de 3.999 Euros, em uma conversão direta (fevereiro 2024), algo em torno de R$ 21.500 Reais. O preço inicial acreditamos que seja para a versão GP 4, que possui o motor menos potente. A marca não especificou para qual versão o seu preço inicial. A comercialização na Europa começa no próximo mês de março de 2024.

GP 4 -Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna
GP 4 -Bicicleta Elétrica da Yamaha em parceria com a sueca Husqvarna

No Brasil, a representação da Husqvarna, para bicicletas ou motos, fica por conta da 2W Motors. Porém, até o momento, não fomos informados se esses 3 modelos poderão ou não vir para cá. Complementamos essa matéria assim que tivermos a informação.

Triumph apresenta a Nova Tiger 1200 2024 para brigar com a BMW R 1300GS

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A Triumph apresentou na Inglaterra a sua nova Tiger 1200 2024. A big trail inglesa recebeu atualizações e modificações. Talvez com o objetivo de enfrentar sua principal concorrente: a nova BMW R 1300GS.

Triumph Tiger 1200 2024
Triumph Tiger 1200 2024

A nova Tiger 1200 2024 foi apresentada na Inglaterra nesta quinta, 15 de fevereiro de 2024. As alterações da Tiger 1200, ao que nos chega de informação através da marca, são melhorias no motor, ergonomia e parte tecnológica.

O novo modelo está previsto para chegar em toda a Europa em março. Para o Brasil, deveremos aguardar, até porque a Triumph Brasil ainda não se pronunciou a respeito do novo modelo.

O design da linha 2024 é praticamente o mesmo, com novas cores. Destaque para a Vermelha (Carnival Red) que já havia sido visto nas Tiger 900 e Tiger 660.

De todo jeito, a big trial inglesa é atualmente o modelo que realmente pode enfrentar a concorrência da nova BMW R 1300 GS igual pra igual.

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Atualizações no Motor e na Ergonomia

Segundo a Triumph, as atualizações para a linha Tiger 1200 incluem mudanças no motor, proporcionando uma experiência de pilotagem mais  confortável. O motor é o mesmo de três cilindros em linha, com uma capacidade impressionante de 1.160 cm³.

Embora a potência de 150 cv a 9.500 rpm e o torque máximo de 13,2 kgf.m a 9.500 rotações por minuto permaneçam inalterados, o motor recebeu modificações no virabrequim, no rotor do balanceador, no acelerador e no alternador. Essas alterações foram projetadas para otimizar o equilíbrio, a inércia e a calibração eletrônica da moto, resultando em uma entrega de torque mais suave e precisa, especialmente em baixas rotações.

Além disso, a embreagem também foi aprimorada, agora equipada com uma alavanca mais longa, proporcionando engates mais suaves e leves.

Nova Tiger 1200 2024 Rally Explorer
Nova Tiger 1200 2024 Rally Explorer

Ajustes Ergonômicos

Os modelos GT Pro e GT Explorer também receberam melhorias ergonômicas. Os apoios para os pés foram reposicionados, oferecendo maior distância do solo nas inclinações e evitando qualquer contato indesejado com o asfalto.

As suspensões foram aprimoradas com a inclusão da função Active Preload Reduction, agora disponível como padrão em todos os modelos. Esta inovação reduz em até 20 mm a altura do assento, proporcionando uma posição mais confortável e uma sensação de controle ainda maior ao piloto. Adicionalmente, o assento foi redesenhado para uma versão mais plana, oferecendo mais liberdade de movimentos e conforto em viagens longas.

Tiger 1200 GT Pro 2024
Tiger 1200 GT Pro 2024

Tecnologia

Na parte tecnológica, a Triumph preservou que já tem de melhor:

  • Sistema Radar (GT Explorer e Rally Explorer)
  • Configuração de suspensão semi-ativa Showa para controle do piloto
  • Painel TFT de 7” com sistema de conectividade My Triumph integrado
Painel TFT de 7”
Painel TFT de 7”
  • Controle de tração otimizado em curva com IMU
  • Até seis modos de pilotagem
  • Sistema sem chave, incluindo ignição, trava de direção e tampa de combustível
  • Iluminação LED com DRL, além de luzes de curva
  • Triumph Shift Assist como padrão
  • Punhos e assentos aquecidos (GT Explorer e Rally Explorer)
  • Sistema de monitoramento de pressão dos pneus (GT Explorer e Rally Explorer)

A Tiger 1200 2024 agora está disponível em quatro variantes, com novas cores para 2024.

Tiger 1200 GT Pro e GT Explorer, estão disponíveis no Carnival Red, e nas opções anteriores Snowdonia White e Sapphire Black.
Tiger 1200 Rally Pro e a Rally Explorer, nas novas opções Matt Sandstorm e Jet Black, e no conhecido Matt Khaki.

Tiger 1200 Rally Explorer
Tiger 1200 Rally Explorer

Preço

Triumph Tiger 1200 2024 estará disponível na Europa a partir de março. O preço parte de 22.645 euros, em conversão direta, algo em torno de R$ 121 mil.

A Triumph Brasil não tem informações a respeito da chegada desse novo modelo por aqui. Opinião nossa: acreditamos que deverá chegar sim, mas somente no próximo ano.

Yamaha Neo 125 UBS 2024: Recorde de Vendas em Janeiro; Scooter tem o preço de R$ 12.490

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A Yamaha comemora o recorde de vendas da Neo 125 UBS 2024. É a primeira vez desde o seu lançamento que a scooter teve mais de 1.700 unidades vendidas.

Yamaha Neo 125 UBS 2024
Yamaha Neo 125 UBS 2024

Scooters e Cubs aumentaram sua fatia de vendas no Brasil neste mês de janeiro de 2024. Segundo dados da Fenabrave, a categoria chegou a 37,39% das vendas dos veículos de duas rodas no país.

No embalo dessa boa onda, a Yamaha Neo 125 UBS 2024 conseguiu um número recorde de unidades vendidas. Segundo informação da Yamaha, foram mais de 1.700 vendas. Número que difere um pouco da Fenabrave, que aponta 1.459 emplacamentos da Neo 125.

De toda forma a scooter da Yamaha consegue a 5ª posição entre as mais vendidas, ficando atrás apenas das imbatíveis da Honda: Biz, Pop, PCX 160 e Elite 125. Motivo mais do que justo para comemorações da marca.

Ainda entre as Scooters e Cubs mais vendidas de janeiro de 2024, a Yamaha tem mais dois modelos: a Nmax 160 e a Fluo 125, que ficaram na 9ª e 10ª posições, respectivamente.

Yamaha Neo 125 UBS 2024

No site da Yamaha a Neo 125 UBS já aparece como versão 2024. É mais um dos casos da Yamaha onde não aconteceram modificações entre as linhas 23 e 24.

Yamaha Neo 125 UBS 2024
Yamaha Neo 125 UBS 2024

O motor da Neo é um monocilíndrico de 125cc, com sistema de injeção eletrônica que entrega 9,8cv de potência a 8.000 rpm e e torque de 1,00 kgf.m a 5.500 rpm. A Neo tem câmbio CVT que dispensa mudanças de marchas.

Entre as qualidades da scooter, a Yamaha destaca os seus 97 quilos (abastecida), sendo a scooter mais leve entre as 125cc. O tanque tem 4,2 litros. Iluminação com 3 faróis em LED, um alto e dois baixos.

Porta objetos e alças para sacola e bolsa, e porta-objetos de 14 litros embaixo do banco. Nele há espaço para um capacete aberto do tipo jet, e a abertura do compartimento é feita através de um toque na chave de ignição.

Yamaha Neo 125 UBS 2024: iluminação LED
Yamaha Neo 125 UBS 2024: iluminação LED

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Freios UBS

Assim como a Honda usa a nomenclatura de CBS para combinação de freios traseiro e dianteiro, a Yamaha utiliza a sigla UBS (Unified Brake System), que basicamente é a mesma coisa. Porém, no caso da scooter, o UBS distribui as frenagens das rodas dianteira e traseira através do acionamento do manete do lado esquerdo, e não do freio no pé, que aliás a scooter não tem.

O conjunto de freios é formado por um sistema a disco (com 200 mm de diâmetro) na dianteira, a tambor (de 130 mm) na traseira.

Yamaha Neo 125 UBS 2024: freio a disco dianteiro
Yamaha Neo 125 UBS 2024: freio a disco dianteiro

Preço e Cores

Como já dissemos, em relação às cores são as mesmas da versão 2023, ao menos até o momento. São três opções de cores: Racing Blue (Azul Metálico), Preto Metálico (Midnight Black) e Matt Grey (Cinza Fosco).

A Neo 125 UBS 2024 está disponível na rede de concessionários da marca ao preço público sugerido a partir de R$ 12.490,00 + frete. Garantia da Yamaha de 4 anos.

Confira 10 Motos Retrô que são Vendidas no Brasil; Preços Atualizados

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As motos retrô continuam em alta no mundo inteiro. No Brasil, as Neo Retro ou Modern Classics, também têm uma boa variedade de cilindrada e marcas.

Classic 350 da Royal Enfield: entre as motos retro do Brasil
Classic 350 da Royal Enfield: entre as motos retro do Brasil

Algumas marcas vêm logo à cabeça quando a gente pensa em motos retrô no Brasil. A Royal Enfield praticamente vive desse segmento com a maior parte de sua linha com visual “vintage”. Mas além da Royal, outras marcas têm ganhado força nesse segmento e classificando das mais variadas maneiras.

A Honda criou a linha Neo Sports Cafe para se aproximar dos apaixonados pelas motos de visual antigo. Mas fora do país fez alguns lançamentos ousados como a CB 350 Legacy, ou a CB150R.

A Yamaha tem seu segmento Sports Heritage, que também tem feito lançamentos de pequenas a altas cilindradas. Mas nesse caso, somente fora do Brasil.

As marcas que estão colocando os modelos com design como se fossem da “era dourada” das motocicletas no mercado nacional, além da Royal são: Kawasaki, Triumph, Honda e Ducati. Pelo menos são as que se destacam. Vamos a elas!

10 Motos Retrô que são Vendidas no Brasil

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir dos sites oficiais das marcas no Brasil, em junho de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

1 – Royal Enfield Continental GT – Preço sugerido a Partir de R$ 30.900

Royal Enfield Continental GT - versão 2024
Royal Enfield Continental GT – versão 2024

A Continental é o modelo topo de linha da Royal. Tem um visual estilo cafe racer. Motor bicilíndrico de 648cc e 47 cv de potência.

2 – Royal Enfield Classic 350 – Preço sugerido a Partir de R$ 25.290

Royal Enfield Classic-350 Halycon - O modelo de entrada.
Royal Enfield Classic-350 Halycon – O modelo de entrada.

Inspirada no modelo G2 do pós-guerra, nascida na década de 1950, a nova Classic 350 continua a ser um testemunho do design atemporal que levou o mundo de volta aos tempos áureos do motociclismo britânico. Motor monocilíndrico de 349cc. Entrega 20,2 cv a 6.100 rpm e 27 Nm de torque a 4.000 rpm

3 – Ducati Scrambler Icon – Preço sugerido de R$ 60.990 (até 30/06/2024)

Ducati Scrambler Icon
Ducati Scrambler Icon

A Ducati Scrambler Icon foi lançada em 2014 e chegou ao Brasil em 2016. Seu visual e cores praticamente não foram alterados. Apenas a parte tecnológica foi atualizada. Seu motor bicilíndrico em “L” entrega 73 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 6,7 kgf.m a 5.750 rpm. Peso Seco: 173 kg.

4 – Kawasaki Z900 RS – Preço sugerido de R$ 64.990

Kawasaki Z900 RS
Kawasaki Z900 RS

Inspirada na lendária Z1 Super Four de 1972, a Kawasaki Z900 RS é um exemplo clássico das renomadas motocicletas japonesas. Não se destaca apenas por sua beleza visual, mas também por sua mecânica de alta performance – equipada com motor de 4 cilindros em linha com refrigeração líquida de 948 cm³ e 109 cv. Além disso, incorpora modernidades como controle de tração e embreagem assistida e deslizante.

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5 – Kawasaki Z650 RS – Preço sugerido a Partir de R$ 47.990

Kawasaki Z650RS entre as motos retro do Brasil - lembra uma Scrambler
Kawasaki Z650RS entre as motos retro do Brasil – lembra uma Scrambler

A Kawasaki Z650RS combina o estilo retrô com a mais recente tecnologia esportiva. Detalhes com design distinto, como o clássico faról redondo em LED, instrumentação analógica, cores influenciadas nos anos 70, Motor bicilindrico de 640cc que entrega potência máxima de 68 cv a 8.000 rpm e torque de 6,7 kgfm a 6.500 rpm.

6 – Honda CB 650R – Preço sugerido a Partir de R$ 52.590

Honda CB 650R 2024
Honda CB 650R 2024

Motor de quatro cilindros em linha, suspensão dianteira invertida, painel totalmente digital e sistema de iluminação em LED completo são apenas algumas das inovações presentes neste modelo, que integra a linha Neo Sport Cafe da marca japonesa. Motor de 650 cm³ que entrega 88 cv de potência.

7 – Honda CB 1000R – Preço sugerido a Partir de R$ 78.870

CB 1000R 2024
CB 1000R 2024

Honda CB 1000R foi lançada em 2019, mostrando o novo conceito Neo Sport Café: um design minimalista “vintage” com desempenho moderno. Motor com 4 cilindros de 998,4 cc, que entrega 142,8 cv de potência com 10,2 kgf.m de torque.

8 – Triumph Bonneville Speedmaster – Preço sugerido a Partir de R$ 67.190

Triumph Bonneville Speedmaster - 2024
Triumph Bonneville Speedmaster – 2024

Motor bicilíndrico paralelo de 1200 cc, agora mais leve, mais ágil e em conformidade com a norma Euro 5. Estilo descontraído original da customização britânica. Posição de pilotagem ainda mais confortável. Entrega potência de 78 cv a 6.100 rpm e 106 Nm de torque máximo a 4.000 rpm.

9 – Triumph Bonneville Bobber – Preço sugerido a Partir de R$ 66.690

Triumph Bonneville Bobber
Triumph Bonneville Bobber

O modelo mais audacioso e minimalista da família Bonneville foi concebido para aventuras curtas e individuais: ele não inclui assento traseiro nem pedaleiras para passageiro. Caracterizado por um assento estilo selim, guidão reto e espelhos montados nas extremidades dos punhos. O motor é o mesmo da linha Bonneville: potência de 78 cv a 6.100 rpm e 106 Nm de torque máximo a 4.000 rpm.

9 – Triumph Scrambler 1200 – Preço sugerido a Partir de R$ 73.490

Scrambler 1200
Scrambler 1200

Com estilo Scrambler genuíno e a melhor funcionalidade da categoria, pronta para aventuras. Entrega 90CV a 7,250rpm e torque de 110 Nm a 4500rpm.

Essas 10 motos seriam um resumo das Neo Retro que temos atualmente no mercado nacional. Os preços divulgados os são sugeridos pelas montadoras. Não estão incluídas as taxas de frete ou impostos.

Dicas para Comprar uma Moto Seminova; Alguns Cuidados e Atenção na Hora da Compra

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Comprar uma moto seminova pode ser algo bem interessante, mas exige uma certa atenção em detalhes para não cair uma furada.

Comprar uma moto seminova pode ser sinônimo de economia, mas exige cuidados na compra
Comprar uma moto seminova pode ser sinônimo de economia, mas exige cuidados na compra – Foto: Divulgação Honda Blokton

Você pesou nas contas e depois de colocar tudo na ponta do lápis, percebeu que comprar uma moto seminova possa ser uma boa. E realmente, as seminovas podem ser uma excelente saída, desde que alguns cuidados sejam tomados.

Prestando atenção em alguns detalhes você evita inconvenientes futuros e principalmente prejuízos financeiros. As dicas são do especialista em motos seminovas da Honda Blokton, Cleverson Carvalho.

1- Desconfie do Preço

Embora o preço atrativo de uma usada seja tentador, é aconselhável manter a cautela quando ela estiver muito abaixo do valor de mercado. Quando uma moto nova deixa a concessionária, seu preço inicial sofre uma depreciação de cerca de 15%, seguida por uma média de 10% ao ano, dependendo do modelo. Assim, consultar indicadores como a Tabela Fipe é fundamental para verificar o preço real e evitar armadilhas.

Um preço muito baixo pode indicar problemas, como histórico de acidentes, participação em leilões ou até mesmo golpes.

2 – Documentação

Antes de fechar negócio, é essencial verificar se toda a documentação do veículo está em ordem. Isso inclui o certificado de registro e licenciamento do veículo (CRLV), o qual comprova que o veículo está registrado junto ao Detran e que o IPVA está pago. Além disso, é importante conferir se há algum comunicado de venda registrado no sistema do Detran, garantindo que o veículo não seja objeto de disputa judicial.

3 – Manutenção em Dia

Outro aspecto crucial é garantir que a manutenção do veículo tenha sido realizada nos prazos previstos. Isso inclui as revisões periódicas recomendadas pelo fabricante, as quais contribuem para a durabilidade e o bom funcionamento do veículo. Além disso, é importante verificar se há garantia de fábrica, que geralmente varia de 3 a 5 anos para veículos novos, ou garantia mínima por lei, que é de 90 dias para veículos usados.

4 – Procedência do Veículo

Antes de concluir a compra, é fundamental verificar a procedência do veículo. Isso inclui checar se o veículo está no nome do vendedor (proprietário), evitando possíveis problemas com transferência de propriedade no futuro. Essas informações podem ser verificadas nos sites do Detran da cidade local, por exemplo, proporcionando maior segurança ao comprador.

Vender veículos que está em nome de outra pessoa é um dos principais golpes! Atenção nisso!

Motos - preços no Brasil podem ser consultados pela Tabela Fipe
Ao comprar uma moto seminova: atenção na documentação e manutenção em dia

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5 – Pendências Legais

Além de verificar a documentação e a procedência do veículo, é importante levantar a existência de pendências legais, como dívidas, alienação, bloqueio judicial, multas e impostos atrasados. Essas pendências podem impactar diretamente a compra do veículo e, portanto, devem ser devidamente verificadas e regularizadas antes da conclusão do negócio.

6 – Parte mecânica e teste de pilotagem

Na inspeção mecânica e elétrica, observar o motor em busca de barulhos anormais, vazamentos, pontos de ferrugem e fumaça pelo escapamento é requisito básico.

“Um teste de condução permite avaliar o alinhamento do chassi, sistema de suspensão, pneus e freios, além de identificar eventuais desconfortos e irregularidades. Ainda é necessário certificar-se se a ciclística do veículo atende o que se procura, especialmente em relação ao desempenho”, orienta Cleverson.

Dicas para Comprar uma Moto Seminova; Alguns Cuidados e Atenção na Hora da Compra

Também é preciso dar atenção ao kit de transmissão (corrente, coroa e pinhão) e aos componentes elétricos (iluminação e pisca), e verificar as pedaleiras, manoplas e manetes. Caso estejam muito gastos podem indicar alta quilometragem.

Seminova de concessionária

Para os que se sente inseguros em comprar uma moto seminova de forma direta, talvez o melhor seja buscar uma concessionária da marca.

Geralmente as concessionárias fazem os diversos testes mecânicos nas motos e colocam à venda com a documentação correta. Outro ponto que pode ser levado em consideração é que podem oferecer (dependendo da loja) flexibilidade de financiamento.

Enfim… ficam as dicas!

Harley-Davidson Edições comemorativas dos 25 anos da linha CVO; Veja como ficaram os modelos

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A Harley-Davidson comemora neste ano de 2024, os 25 anos da linha CVO. Cores especiais e grafismos foram desenvolvidos. Vamos ver como ficaram.

Harley-Davidson Pan America CVO 2024: Edição comemorativa dos 25 anos da linha CVO
Harley-Davidson Pan America CVO 2024: Edição comemorativa dos 25 anos da linha CVO

A Harley-Davidson definiu toda a sua linha 2024, conforme já falamos anteriormente, mas algo que chamou bastante a atenção, foram alguns modelos especiais com cores e grafismos criados para comemorar os 25 anos da linha CVO da Harley.

Para quem não sabe, CVO (Custom Vehicle Operations) é um departamento da H-D responsável pelo desenvolvimento e criação das motocicletas “mais especiais” da marca. Geralmente a linha CVO define os modelos com criações exclusivas, completos e obviamente, mais caros.

A Harley resolveu celebrar a data com cores especiais para determinados modelos. No Brasil teremos a CVO STREET GLIDE 2024 com essa cor especial Legendary Orange, ostentando o número “1” na lateral do tanque, como edição comemorativa da CVO. Apesar de estar no site a CVO Road Glide com essa cor, a assessoria da Harley nos informou que será a Street Glide mesmo. Porém, a data não está definida.

CVO Street Glide 2024, com as cores comemorativas dos 25 anos da linha CVO
CVO Street Glide 2024, com as cores comemorativas dos 25 anos da linha CVO

Além da CVO Street Glide, a CVO ROAD GLIDE ST 2024 também deverá chegar ao Brasil com a cor especial comemorativa. Não será o mesmo grafismo da CVO Street Glide, mas também é uma cor inédita. Segundo a Harley, trata-se da pintura premium Raven Metallic. Detalhes pintados Screamin’ Eagle nas laterais da carenagem e no tanque de combustível inspirados nas motocicletas Screamin’ Eagle da Harley-Davidson que competiram na série MotoAmerica Mission King of the Baggers.

CVO Road Glide ST 2024 - com a pintura premium Raven Metallic
CVO Road Glide ST 2024 – com a pintura premium Raven Metallic

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Modelos que não teremos no Brasil

Pois bem, nem tudo são flores. Segundo informações da Harley-Davidson Brasil, alguns modelos não serão disponibilizados no mercado brasileiro.

Pan America CVO 2024
Pan America CVO 2024

Um modelo que chama bastante a atenção e não virá, é a Pan America CVO 2024. Além da customização com os grafismos especiais comemorativos, a CVO ADV vem completa, com suspensão Adaptive Ride Height, malas de alumínio nas laterais e superiores, rodas raiadas, e iluminação frontal e auxiliar em LED.

Harley-Davidson Pan America CVO 2024 - Edição comemorativa dos 25 anos
Harley-Davidson Pan America CVO 2024 – Edição comemorativa dos 25 anos da linha CVO

 

Outro modelo que também não vai chegar por aqui é a CVO Road Glide 2024 na cor especial Legendary Orange. Pelo que conseguimos verificar com a Harley do Brasil, a CVO Road Glide 2024 chegará no mercado brasileiro somente com a cor Chrome e Copperhead (uma tonalidade parecida com Vinho), apesar de estar atualmente incorreto no site brasileiro da Harley.

CVO ROAD GLIDE 2024, edição comemorativa dos 25 anos da CVO
CVO ROAD GLIDE 2024, edição comemorativa dos 25 anos da CVO

Ainda complementando a informação, a CVO ROAD GLIDE ST 2024 terá também a cor comemorativa Branca, como a preta, com detalhes Screamin’ Eagle nas laterais. Mas segundo a Harley Brasil, a variação branca não virá para o mercado brasileiro.

CVO ROAD GLIDE ST 2024 - na cor branca
CVO ROAD GLIDE ST 2024 – na cor branca

De todo jeito, alguns modelos chegarão ao Brasil. Assim que tivermos as datas, completaremos as informações.

Capacetes Bieffe: Old Scool Moto X para 2024; Veja o preço e Conheça também o Comunicador Smart Trip

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A marca de Capacetes Bieffe apresenta o modelo Moto X para 2024. Totalmente Old School. Veja também o comunicador Smart Trip, para usar com o capacete.

Capacetes Bieffe: Moto X preto brilho e prata
Capacetes Bieffe: Moto X preto brilho e prata

Os Capacetes Bieffe, tem sido há muito tempo sinônimo de estilo, segurança e confiabilidade. Com sua estética old school e seu compromisso com a inovação, continua sendo uma boa escolha entre motociclistas de todo o mundo. Vamos conhecer a reinvenção da linha Old School Moto X para 2024, destacando suas características modernas e sua aura clássica.

Estilo Old School

O estilo Old School Moto X é mais do que uma tendência, é uma declaração de identidade e uma homenagem aos pioneiros do motocross. O modelo Moto X mostra perfeitamente esse espírito, com sua queixeira alongada, pala removível e cinta com botão de pressão na parte traseira para o apoio do óculos de proteção. Estes elementos clássicos são combinados com materiais modernos e selecionados, garantindo durabilidade e conforto.

Bieffe Moto X cinza fosco e laranja
Capacetes Bieffe: cinza fosco e laranja

A reinvenção da linha Old School Moto X para 2024 coloca o conforto em primeiro lugar. Com um maior espaço interno e tecido matelassê e suede, o Moto X proporciona ajuste confortável, mesmo durante as sessões de motocross ou para uso no dia a dia. Além disso, os detalhes na costura não só são visualmente atraentes, mas também contribuem para a sua qualidade.

Bieffe Moto X Off Green fosco e laranja
Capacetes Bieffe: Green fosco e laranja

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Cores e Preço

Para atender a diversos gostos e estilos, o Moto X está disponível em várias cores: cinza fosco e laranja, off green fosco e laranja, preto fosco e dourado, branco brilho e dourado ou preto brilho e dourado. As combinações de cores garantem que os pilotos se destaquem na pista enquanto exibem seu estilo.

Preço sugerido R$ 799,00

Onde comprar: star2shop.mercadoshops.com.br/lista/acessorios-veiculos/_BRAND_123407

Smart Trip Comunicador: Como Funciona

O Smart Trip é um sistema inteligente desenvolvido para proporcionar uma experiência de viagem sem precedentes. Combinando comunicação, entretenimento e segurança, ele eleva o conceito de intercomunicador a um novo nível.

Smart Trip Comunicador
Smart Trip Comunicador: se encaixa por dentro do capacete

O funcionamento do Smart Trip é intuitivo e eficiente. Após a instalação no capacete Bieffe, o usuário pode conectar o dispositivo ao seu smartphone via Bluetooth. Uma vez emparelhados, o Smart Trip permite acesso a uma variedade de funcionalidades, incluindo:

  • Comunicação Hands-Free: O sistema permite realizar e receber chamadas telefônicas sem a necessidade de tirar as mãos do guidão.
  • Controle de Música: Acesse suas playlists favoritas e ajuste o volume diretamente pelo Smart Trip, mantendo o foco na estrada.
  • Navegação por GPS: Receba instruções de navegação em tempo real sem desviar o olhar do trajeto.
  • Assistência por Voz: Utilize o assistente de voz do smartphone para executar comandos sem precisar tocar em nenhum botão.

Preço sugerido R$ 576,90.

Saiba mais em: www.smarttripbrasil.com.br

 

Principais Características

  • Autonomia e Facilidade de Uso: A bateria do Smart Trip oferece uma autonomia excepcional para longas viagens, enquanto sua instalação e utilização são simples e descomplicadas. Carregamento via USB.
  • Compatibilidade: Projetado para se integrar perfeitamente aos capacetes Bieffe preparados para o Smart Trip, ele é compatível com os modelos B12 e B40.
  • Resistência e Ergonomia: Além de ser ergonomicamente projetado, o Smart Trip é resistente à água, garantindo desempenho confiável em diversas condições climáticas.
  • Conectividade com Smartphones: Equipado com dois alto-falantes, um microfone e três botões de comando, o Smart Trip permite ao motociclista controlar diversas funções do smartphone de forma intuitiva e segura.
  • Compatibilidade com Aplicativos: Compatível com os principais aplicativos, como Waze, Spotify, Google Maps e WhatsApp, o Smart Trip amplia as possibilidades de interação durante a viagem.

BMW G 310 GS é a moto usada mais buscada no Brasil em janeiro de 2024; Hornet CB 600F fica em segundo

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Surpreendentemente a BMW G 310 GS surge como a moto usada mais buscada no Brasil no ultimo mês de janeiro de 2024, desbancando a Hornet CB 600F. Tem explicação?

BMW G 310 GS 2024. Na cor Cosmic Black
BMW G 310 GS 2024. Na cor Cosmic Black

No ano passado a BMW G 310 GS andou flertando com a liderança das motos mais buscadas entre as usadas. Terminou 2023 na vice liderança. Nesse inicio de ano já conseguiu ultrapassar a até então soberana CB 600F Hornet. A informação é do maior site de compra e venda de veículos, Webmotors.

O resultado da pesquisa da Webmotors não chega a ser uma surpresa, dado que o modelo terminou o ano como o segundo mais buscado entre as usadas, mas de certa forma, surpreende.

Para boa parte do público, a BMW G 310 GS pode ser uma ótima substituta frente à nova Honda Sahara 300. É um modelo todo terreno e tem toda a tecnologia atual da linha GS da BMW.

BMW G 310 GS 2024. A cor chamada de Kalamata é a escolhida para a versão Rally
BMW G 310 GS 2024. A cor chamada de Kalamata é a escolhida para a versão Rally

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Preço da BMW G 310 GS na Tabela Fipe

O interesse no modelo de 310cc da BMW pode ser explicado ainda mais se levarmos em consideração uma pesquisa rápida na Tabela Fipe.

O preço sugerido pela fábrica atualmente é R$ 38.500. Na Fipe, o modelo zero quilometro aparece com o preço ainda menor: R$ 38.492. Descendo um pouquinho os anos, temos o seguinte:

2023 – R$ 33.761,00
2022 – R$ 32.807,00
2021 – R$ 30.043,00
Preços pesquisados na Tabela Fipe – Fevereiro de 2024

Ou seja, um modelo praticamente novo, de 2022 fica muito próximo daquilo que muitas lojas estão cobrando pelo preço da Sahara 300, com as margens de lançamento e ágio. Olhando por esse estudo, existe uma certa explicação do interesse na BMW.

Yamaha FZ25 Fazer 2024
Yamaha FZ25 Fazer 2024

Yamaha FZ25 Fazer é a mais buscada entre as novas

Pelo lado das novas, mais um caso onde a vice chegou à liderança. A Yamaha FZ25 terminou o ano passado como a segunda mais buscada entre as motos novas. Agora em janeiro de 2024 desbancou a Lander 250. Nesse caso, o que não temos como explicar, é como o interesse pela Lander baixou. Ficou com o 8º lugar entre novas mais buscadas, mas ainda continua marcando boa presença também no interesse entre as seminovas.
Vamos conferir os rankings das novas e das usadas.

Ranking das motos 0Km mais buscadas em janeiro de 2024 no Brasil:

1 – Yamaha FZ25 ABS Fazer
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 22.790

2 – Honda CG 160 Titan
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 17.100

3 – Honda CB 300F Twister CBS
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 22.370

4 – Honda Pop 110i
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 9.570

5 – Honda CG 160 Fan
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 15.750

6 – Honda Elite 125i
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 12.580

7 – Honda ADV
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 23.060

8 – Yamaha XTZ 250 Lander
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 25.790

9 – Yamaha FZ15 ABS Fazer
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 19.190

10 – Honda CB 300F Twister ABS
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 23.330

OBS: Os preços sugeridos das motos novas foram pesquisados diretamente nos sites das marcas em fevereiro de 2024. O site Tudo de Motos não controla os preços e não faz vendas de motos.

Ranking das motos usadas mais buscadas em janeiro de 2024 no Brasil:

1 – BMW G 310 GS

BMW G 310 GS – Polar White
BMW G 310 GS – Polar White

2 – Honda CB 600F Hornet
3 – Yamaha NMAX 160
4 – Honda PCX
5 – Yamaha XTZ 250 Lander
6 – Honda XRE 300
7 – Yamaha FZ25 Fazer
8 – Yamaha MT-03
9 – Yamaha XT 660R
10 – BMW S 1000 RR

Kawasaki Revela Preço: Nova Eliminator 450 vai custar menos que a Vulcan

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A Nova Eliminator 450 teve seu preço revelado no Mercado Europeu. Na comparação de preços, vai custar menos que a Vulcan S. Confira os detalhes.

Nova Eliminator 450 apresentada no Festival Interlagos 2023 – Foto: Arthur Caldeira (Motomotor)
Nova Eliminator 450 apresentada no Festival Interlagos 2023 – Foto: Arthur Caldeira (Motomotor)

Ela foi apresentada no Festival Interlagos em junho de 2023. Está confirmadíssima no Brasil. Só permanecem as duas grandes perguntas: quanto e quando?

Para a primeira, já temos pelo menos uma ideia. Na última semana a nova Eliminator 450, que também é chamada de Eliminator 500, foi lançada pela Kawasaki na Europa, e assim como nos Estados Unidos, o preço ao que nos parece, agradou.

Por lá, o preço ficou em 6.890 euros, em uma conversão direta, em torno de R$ 37 mil reais. Em termos de comparação, ela ficou muito próximo do preço de uma Kawasaki Z 400 que está sendo oferecida no mercado europeu por 6.790 euros (R$ 36.200 em conversão direta).

Caso tenhamos a mesma lógica de preços aplicada aqui, a nova Eliminator 450 ficaria com preço superior, mas próximo da Z 400, que atualmente no Brasil está sendo vendida por R$ 33.490 (sem o frete) e menos que a Vulcan S, o principal modelo cruiser (e único) da Kawasaki. O preço da Vulcan S atualmente, está partindo de R$ 48.990 (sem frete).

Lembrando que a Vulcan é um modelo com motor significativamente maior que o da Eliminator 450. Natural que esteja realmente um nível acima.

Nossa aposta é que a nova Kawasaki Eliminator 450 seja vendida no mercado nacional entre R$ 36.000 a R$ 38.000 reais. Mas isso é apenas uma suposição, de acordo com os preços revelados nos mercados europeu e norte americano.

Nova Eliminator 450: prometida para Brasil neste 2024
Nova Eliminator 450: prometida para Brasil neste 2024

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Nova Eliminator 450 no Brasil

A segunda pergunta vai ficar sem uma resposta mais certeira. Isso porque a Kawasaki Brasil não deu nenhuma pista de quando a Eliminator 450 será efetivamente colocada à venda no mercado nacional. Nossa única informação, ainda de junho do ano passado, é de que será lançada no Brasil ainda neste 2024.

A nova cruiser tem motor de 451 cilindradas, com potência máxima de 45.4 cv a 9.000 rpm e um torque de 4.2 kgf.m a 6.000 rpm. O câmbio tem 6 velocidades e o tanque de combustível possui capacidade de 12,9 litros.

Nova Eliminator 450 no Brasil
Nova Eliminator 450 no Brasil

Seu design chama atenção pelas curvas do farol em LED redondo e pelo painel digital compacto, também redondo, que exibe todas as informações de pilotagem, incluindo velocímetro, tacômetro em barra, indicador de marcha, indicador de combustível, relógio, odômetro total e parcial, entre outros.

Painel digital compacto: redondo “clássico”
Painel digital compacto: redondo “clássico”

Na parte de conectividade, a Eliminator oferece conexão com smartphone através do aplicativo ‘RIDEOLOGY THE APP’, que permite configurar a motocicleta pelo smartphone e fornece a telemetria do percurso realizado.

A nova Eliminator conta com sistema de freios ABS, que evita o travamento das rodas em frenagens bruscas, e com a embreagem assistida e deslizante, que oferece uma sensação suave na alavanca do câmbio, além de evitar o bloqueio da roda traseira em reduções rápidas de marcha.

Enfim… por hora, só nos resta aguardar.

As Motos City Mais Vendidas de Janeiro de 2024; Mottu Surpreende

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As motos da categoria City são tipicamente das cidades. Vamos conferir quais foram as motos city mais vendidas do mês de janeiro de 2024 no Brasil.

Mottu Sport 110I: atrás somente da CG nas motos city mais vendidas de janeiro de 2024
Mottu Sport 110I: atrás somente da CG nas motos city mais vendidas de janeiro de 2024

Mais uma vez a “Legião Urbana” de motos praticamente dita o rumo das vendas no Brasil neste mês de janeiro de 2024. Afinal, por mais que estejam colocadas em outro segmento, as scooters, em sua grande maioria, são utilizadas na cidade. Até mesmo modelos como a Bros ou a Crosser, aparecem em boa parte para uso urbano, apesar de serem “todo terreno”.

Sobre os emplacamentos, o mercado duas rodas segue bem aquecido. Registrou alta de 7,9% em relação a dezembro e de 29,6% na comparação com janeiro de 2023.

A boa surpresa do ranking das motos, é a volta do modelo Sport 110I da Mottu, em 5º lugar. Geral e em segundo no segmento City. Em dezembro, a Mottu havia emplacado apenas 49 motos, já em janeiro de 2024, foram emplacadas 5.427 modelos da TVS. Esse é o novo recorde de emplacamentos da Mottu em um mês.

Depois da Mottu, o maior índice de crescimento nas vendas, na comparação com dezembro de 2023, foi para a Yamaha FZ 25. A Fazer 250 teve um crescimento de 92% nas vendas de janeiro, na comparação com dezembro.

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Veja agora: as 10 motos mais vendidas em outubro de 2023 no Brasil

As Motos Mais Vendidas de Janeiro de 2024

1 – Honda CG 160 com 34.321 unidades vendidas

Honda CG 160: primeiro lugar entre as motos mais vendidas de janeiro 2024
Honda CG 160: primeiro lugar entre as motos mais vendidas de janeiro 2024

2 – Mottu Sport 110I com 5.427 unidades vendidas

Mottu (TVS) Sport 110I: atrás somente da CG nas motos urbanas mais vendidas de janeiro de 2024
Mottu (TVS) Sport 110I: atrás somente da CG nas motos city mais vendidas de janeiro de 2024

3 – Honda CB 300F Twister com 3.968 unidades vendidas

Honda CB 300F Twister
Honda CB 300F Twister

4 – Yamaha Fazer 250 – FZ 25 com 3.441 unidades vendidas

As Motos City Mais Vendidas de Janeiro de 2024; Mottu Surpreende
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Verde Fosco (Matt Green)

5 – Yamaha YBR 150 Factor com 3.352 unidades vendidas

Yamaha YBR 150 Factor
Yamaha YBR 150 Factor

6 – Yamaha Fazer 150 com 3.175 unidades vendidas

Yamaha Fazer 150
Yamaha Fazer 150

7 – Yamaha YS 150 com 1.345 unidades vendidas

YS 150
YS 150

8 – Haojue DR 160 com 423 unidades vendidas

Haojue DR 160
Haojue DR 160

9 – Haojue DK 150 com 309 unidades vendidas

DK 150, uma das queridinhas da Haojue Motos
DK 150, uma das queridinhas da Haojue Motos

10 – Shineray XY 150 com 291 unidades vendidas

Motos Shineray 2024
Motos Shineray 2024

A Shineray fecha a lista das 10 motos urbanas mais vendidas de janeiro de 2024. Lembrando que os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores.