A Honda X-ADV 2027 chegará às concessionárias em agosto com novas cores, motor bicilíndrico, câmbio DCT, controles eletrônicos e recursos para uso urbano, rodoviário e fora de estrada. O preço sugerido é de R$ 93.500, sem frete e seguro.

A Honda anunciou a linha X-ADV 2027 com duas novas opções de pintura para a scooter aventureira. O modelo será oferecido nas cores Branco Perolizado Fosco, chamada de Mat Pearl Glare White, e Preto, denominado Graphite Black.

Além da renovação visual, a motocicleta mantém o conjunto técnico formado por motor bicilíndrico, transmissão de dupla embreagem DCT, modos de pilotagem, controle de tração e sistemas eletrônicos voltados à segurança e à praticidade.

A chegada à rede de concessionárias está prevista durante este mês de agosto de 2026. O preço público sugerido é de R$ 93.500, com base em São Paulo, sem incluir despesas de frete e seguro de frete.

Scooter aventureira

A X-ADV foi criada a partir de uma combinação entre características de scooters e motocicletas big-trail. Desde seu lançamento, o modelo passou a ser identificado por unir proteção, posição de pilotagem elevada e soluções práticas para deslocamentos cotidianos.

Segundo a Honda, a concepção da X-ADV segue uma linha presente em outros modelos da história da fabricante, como CB750 Four, Gold Wing, Africa Twin e Fireblade, citados pela empresa como exemplos de projetos que exploraram novas propostas em suas épocas.

Na versão 2027, a marca preserva a arquitetura e os equipamentos já conhecidos da scooter aventureira. A alteração anunciada para a nova linha está concentrada nas duas pinturas inéditas, em tonalidades contrastantes para o modelo.

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Motor, modos de condução e transmissão DCT

O conjunto mecânico da Honda X-ADV 2027 utiliza um motor bicilíndrico paralelo, com comando OHC, oito válvulas e arrefecimento líquido. A unidade foi desenvolvida para entregar potência e torque nas faixas de baixa e média rotação.

O acelerador eletrônico TBW, Throttle By Wire, permite selecionar quatro modos de condução previamente definidos: Sport, Standard, Gravel e Rain. Há ainda dois modos configuráveis pelo piloto, identificados como User 1 e User 2.

O modelo também traz o HSTC, Honda Selectable Torque Control, sistema de controle de torque selecionável. O recurso integra o pacote eletrônico da motocicleta e atua em conjunto com os parâmetros escolhidos para a pilotagem.

A transmissão DCT, Dual Clutch Transmission, permite ao condutor optar pelo funcionamento automático ou pela troca manual de marchas. A solução é aplicada tanto em deslocamentos urbanos e rodoviários quanto em uma condução de perfil esportivo.

Chassi, suspensões e sistema de freios

A estrutura da X-ADV 2027 é composta por um chassi tubular de aço. Na dianteira, a scooter utiliza suspensão invertida de 41 mm, enquanto a traseira recebe sistema Pro-Link e balança produzida em alumínio.

As suspensões dianteira e traseira têm ajustes disponíveis. O conjunto de rodas raiadas usa aro de 17 polegadas na frente e de 15 polegadas atrás, configuração que faz parte da proposta de circulação em diferentes tipos de piso.

Na frenagem, a Honda equipou a X-ADV com ABS de dois canais, com ajuste para utilização dentro e fora de estrada. A dianteira conta com discos e pinças radiais de quatro pistões, enquanto a roda traseira recebe disco e pinça de pistão simples.

Iluminação, painel e espaço sob o banco

O visual da scooter inclui farol duplo de LED e luzes diurnas, conhecidas pela sigla DRL. Os indicadores de direção foram integrados ao conjunto óptico dianteiro, elemento que permanece entre os destaques de design do modelo.

O assento tem dois níveis e é acompanhado por compartimento sob o banco com capacidade de 22 litros. O espaço inclui porta USB-C, enquanto a parte posterior do escudo frontal abriga outro compartimento destinado a pequenos objetos.

O painel é formado por uma tela TFT colorida de 5 polegadas, com três opções de grafismo. A navegação pelas informações é feita por um comando retroiluminado de quatro vias, posicionado no punho esquerdo do guidão.

Outro item presente é o controle de cruzeiro, integrado à transmissão DCT. O recurso é destinado à condução em rodovias e faz parte da lista de equipamentos eletrônicos mantida na Honda X-ADV 2027.

Ergonomia

A altura do assento é de 820 mm em relação ao solo. A Honda informa que o guidão largo foi adotado para favorecer o controle da motocicleta, enquanto o para-brisa possui três posições de regulagem e pode ser ajustado com uma mão.

Protetores de mão fazem parte do conjunto e foram incluídos para auxiliar a proteção em trajetos fora de estrada e em condições de chuva. A lista de praticidade ainda abrange iluminação de cortesia no compartimento sob o banco.

O freio de estacionamento fica instalado no lado direito do guidão. A scooter também utiliza Smart Key e o sistema ESS, Emergency Stop Signal, que aciona os indicadores de direção traseiros em uma situação de frenagem de emergência.

Na composição de carenagens e outros componentes, a fabricante informa utilizar o material DURABIO, além de plásticos e borrachas reciclados. Esses materiais foram incorporados à X-ADV 2027 como parte da estratégia de uso de itens ecossustentáveis.

Garantia, assistência e revisões

A Honda X-ADV 2027 tem garantia de três anos sem limite de quilometragem. Durante o mesmo período, o proprietário terá acesso ao Honda Assistance, serviço gratuito de assistência oferecido pela fabricante.

A cobertura do serviço abrange Brasil, Chile, Argentina, Uruguai, Paraguai e Bolívia. O plano de manutenção prevê intervalos de 6.000 quilômetros ou seis meses, respeitando o que ocorrer primeiro. A primeira revisão deve ser realizada aos 1.000 quilômetros ou seis meses.