A Kawasaki apresentou a KLE 650, aventureira equipada com motor bicilíndrico de 649 cm³, controle de tração e duas versões. A venda europeia começa em abril, enquanto a marca ainda não confirmou a chegada do modelo ao Brasil.
A Kawasaki revelou na última semana, a KLE 650 2027, nova motocicleta aventureira da fabricante japonesa. O modelo amplia a linha KLE e será posicionado acima da KLE 500.
A novidade utilizará uma plataforma com motor bicilíndrico paralelo de 649 cm³, refrigerado a líquido. A mecânica tem base em conjuntos já empregados pela marca em outros modelos, como Versys 650, vendida no Brasil.
A Kawasaki não confirmou se a KLE 650 2027 será comercializada no mercado brasileiro. Até o momento, a motocicleta da família KLE confirmada para o país é a KLE 500.
A KLE 500 foi exibida pela fabricante durante o Festival Interlagos 2026. Apesar da confirmação para o Brasil, a empresa ainda não divulgou uma data prevista para o início das vendas desse modelo.
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Preço
No Reino Unido, a Kawasaki KLE 650 standard terá preço inicial de 7.499 libras. Em conversão direta, o valor corresponde a aproximadamente R$ 53,3 mil, sem considerar custos adicionais.
A configuração de entrada será oferecida na cor Metallic Matte Graphenesteel Gray. A Kawasaki divulgou essa tonalidade como a opção anunciada para a versão standard da aventureira.
Já a KLE 650 SE custará 8.899 libras no mercado britânico, equivalente a cerca de R$ 63,3 mil em conversão direta. Essa versão terá as cores Pearl Storm Gray e Pearl Blizzard White.
Os valores convertidos para reais não incluem taxas ou variações de mercado. São meramente informativos.
Motor
O propulsor da nova KLE 650 tem dois cilindros paralelos, capacidade de 649 cm³ e arrefecimento a líquido. A Kawasaki informou alterações nos sistemas de admissão, escape e controle eletrônico das borboletas.
Segundo as informações divulgadas pela fabricante, as mudanças foram desenvolvidas para fornecer torque de maneira consistente em baixas e médias rotações, além de buscar uma resposta mais linear do acelerador.
A empresa, porém, não divulgou os números oficiais de potência e torque da nova motocicleta.
Os números finais podem ser apresentados durante ou após o Salão de Milão, previsto para abrir ao público no próximo dia 05. Situação semelhante ocorreu com a KLE 500, cujos dados foram divulgados posteriormente.
Eletrônica
Entre os equipamentos confirmados está o Kawasaki Traction Control, identificado pela sigla KTRC. O sistema de controle de tração terá três modos de funcionamento para a nova aventureira.
A motocicleta também receberá controle de cruzeiro eletrônico. O recurso permite manter a velocidade escolhida pelo piloto durante deslocamentos, reduzindo a necessidade de manter o acelerador acionado continuamente.
Outro item previsto é a embreagem assistida e deslizante, conhecida como assist & slipper. O mecanismo reduz o esforço necessário para acionar a manete durante a condução.
Além disso, o sistema ajuda a limitar o efeito do freio-motor em reduções de marcha mais bruscas. A Kawasaki informou ainda que o ABS poderá ser desativado conforme a configuração estabelecida pela fabricante.
Estrutura
O chassi de treliça da KLE 650 deriva da estrutura compacta utilizada na KLE 500. Para a motocicleta de maior cilindrada, o conjunto recebeu um braço oscilante redesenhado.
A Kawasaki também fez ajustes dimensionais voltados à estabilidade em velocidades de estrada. A marca não detalhou as medidas adotadas nem divulgou os dados completos de peso e dimensões da moto.
Na dianteira, a aventureira utiliza garfo invertido KYB do tipo cartucho, com 210 mm de curso. Na traseira, o sistema Uni-Trak oferece 196 mm de curso.
As rodas são raiadas e têm aro de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira.
Em relação à KLE 500, a nova moto também ganha painéis de carenagem maiores.
Equipamentos
A KLE 650 2027 conta com para-brisa ajustável em três posições. O equipamento permite adequar sua altura de acordo com a regulagem disponível no conjunto original da motocicleta.
O painel terá conectividade com smartphone por meio do aplicativo Rideology. A Kawasaki não informou, na apresentação, quais funções específicas estarão disponíveis para os usuários da nova aventureira.
O modelo também será compatível com o sistema ERGO-FIT, que permite adaptações na posição de pilotagem. As alterações podem envolver combinações de alturas de banco e acessórios da marca.
Para viagens, a fabricante prevê a possibilidade de instalar duas malas laterais e um baú traseiro ao mesmo tempo. Esses componentes serão oferecidos como acessórios genuínos da Kawasaki.
Versão SE
A versão SE adiciona equipamentos em relação à configuração standard. Um dos principais itens é o quickshifter bidirecional, destinado às trocas de marcha para cima e para baixo sem o uso convencional da embreagem.
O funcionamento do quickshifter ocorre nas condições previstas pelo sistema. A lista adicional da KLE 650 SE também inclui painel TFT, enquanto a versão standard não foi anunciada com esse equipamento.
Os demais itens confirmados para a SE são pneus sem câmara, tomada USB-C, protetores de mãos, protetor de cárter feito em alumínio e para-brisa de maiores dimensões.
