A Kawasaki lançou a Z300 2027 no outro lado do mundo como nova porta de entrada da família Z. A naked usa o motor bicilíndrico de 296 cc da Ninja 300, entrega 40 cv, traz freios ABS e parte de 324 mil rupias no mercado indiano.
A Kawasaki Z300 2027 foi apresentada oficialmente na Índia e passa a ocupar a faixa de entrada da linha Z no país. A motocicleta compartilha a base mecânica da Ninja 300, mas adota proposta voltada à condução mais ereta.
O modelo chega ao mercado indiano por 324 mil rupias, cifra equivalente a cerca de R$ 18 mil em conversão direta. O valor em reais é somente uma referência e não considera impostos, taxas ou condições locais.
A fabricante ainda não divulgou a comercialização da nova Z300 em outros países. No Brasil, a Z300 anterior foi oferecida pela marca entre 2015 e 2019, sem previsão anunciada para a chegada da nova geração. Atualmente, a Kawasaki disponibiliza a sua “irmã” Ninja 300, no mercado nacional.
Visual e cores
A naked será vendida nas cores Candy Lime Green e Metallic Carbon Gray. O desenho segue a linguagem Supernaked da Kawasaki, com tanque de contornos marcados e carenagens de aparência mais encorpada.
Os elementos visuais também fazem referência a modelos de maior porte da linha Z. A proposta preserva a configuração sem carenagem integral, combinada com componentes derivados da plataforma usada pela Ninja 300.
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Motor bicilíndrico
A Kawasaki Z300 2027 utiliza motor bicilíndrico paralelo de 296 cc, refrigerado a líquido, com duplo comando de válvulas no cabeçote e oito válvulas. Como dissemos, o mesmo conjunto que equipa a Ninja 300 comercializada no mercado indiano e também no Brasil.
Segundo os dados divulgados, o propulsor produz 40 cv a 11.000 rpm. O torque máximo declarado é de 2,7 kgf.m a 10.000 rpm, com transmissão de seis velocidades e acionamento final por corrente.
A embreagem multidisco banhada a óleo reúne os sistemas Assist & Slipper. O conjunto auxilia o acionamento da manete e reduz os efeitos do freio-motor durante reduções de marcha.
Entre as soluções técnicas informadas pela Kawasaki estão o cilindro de alumínio fundido sem camisa e os pistões com revestimento. O escapamento também utiliza sensor de oxigênio para contribuir com o gerenciamento de emissões.
Luzes e painel
Na parte dianteira, a Z300 recebe um conjunto de iluminação formado por três elementos em LED. Os dois faróis posicionados na parte superior fazem o facho baixo, enquanto o item inferior é destinado ao farol alto.
O painel é integralmente digital e utiliza tela LCD. Velocidade, rotações do motor e outras informações são exibidas em uma configuração que inclui conta-giros em formato de barra.
A conexão USB Type-C está prevista entre os acessórios para a motocicleta. Conforme a apresentação do modelo, porém, o item não integra a lista de equipamentos de série da Z300 2027.
Base ciclística
A estrutura da naked é formada por chassi tubular de aço de alta resistência, no formato diamante. A peça deriva da arquitetura da Ninja 300 e foi mantida com alterações voltadas à ergonomia da versão Z.
Na frente, a suspensão usa garfo telescópico de 37 mm, com 120 mm de curso. Atrás, o sistema Bottom-Link Uni-Trak conta com amortecedor pressurizado e ajuste de pré-carga da mola.
O curso da suspensão traseira é de 132 mm. Para a frenagem, a Kawasaki instalou discos em formato pétala nas duas rodas, ambos acompanhados pelo sistema antibloqueio de frenagem, o ABS.
O disco dianteiro tem 290 mm de diâmetro, enquanto o traseiro mede 220 mm. As duas extremidades empregam pinças de dois pistões. Os pneus são 110/70-17 na frente e 140/70-17 atrás.
Medidas e uso
A Kawasaki Z300 2027 mede 2.010 mm de comprimento, 785 mm de largura e 1.045 mm de altura. A distância entre eixos é de 1.405 mm, e o vão livre do solo chega a 140 mm.
O assento está a 785 mm do chão. O tanque comporta 17 litros, e o peso em ordem de marcha informado pela fabricante é de 175 kg.
Em relação à Ninja 300, a Z300 utiliza guidão mais largo e elevado, favorecendo uma postura de condução vertical. O banco tem leve inclinação para a frente, em configuração destinada ao uso urbano e aos deslocamentos cotidianos.
