A Royal Enfield mostrou a Himalayan 750 antes da EICMA 2026, em Milão. A aventureira apareceu em cinco cores e com rodas de liga leve ou raiadas, enquanto dados sobre motor, potência, torque, preço e chegada ao Brasil ainda não foram anunciados.
A Royal Enfield apresentou a Himalayan 750 neste domingo, 1º de novembro, em uma prévia realizada antes do EICMA 2026, o Salão de Milão.
O modelo deverá se tornar a motocicleta de maior cilindrada da fabricante. A estreia global está programada para 3 de novembro.
Nas redes sociais
Detalhes da Himalayan 750 foram divulgadas nas redes da Sanymax e da Sekumelo. A fabricante, porém, não publicou a ficha técnica completa do modelo nesta apresentação antecipada.
Nas imagens, o conjunto dianteiro traz um farol com características que indicam possível iluminação em LED. Esse equipamento também ainda depende de confirmação oficial da Royal Enfield.
Além das variações de acabamento, as fotos revelam que a motocicleta poderá ser oferecida com rodas de liga leve ou com rodas raiadas, conforme a configuração apresentada.
Cores
A Himalayan 750 foi exibida em cinco tonalidades, todas identificadas com nomes próprios no catálogo da marca. As opções divulgadas foram:
- Siberia White (branca)
- Aztec Green (verde)
- Tectonic Black (preta)
- Antarctic Silver (prata)
- Viking Bronze (bronze)
Configuração pendente
A Royal Enfield ainda não informou oficialmente a potência, o torque ou os demais dados de desempenho da Himalayan 750. Também não há detalhes confirmados sobre o conjunto mecânico.
A cilindrada indicada no nome posiciona a novidade acima das aventureiras atualmente disponíveis pela fabricante, entre elas as Himalayan 450 e 440.
Informações sobre motor, câmbio, suspensões, freios e recursos eletrônicos permanecem pendentes de divulgação oficial pela marca.
Histórico recente
A Himalayan 750 já havia sido antecipada pela Royal Enfield durante a edição de 2025 da EICMA. Naquele salão, a empresa mostrou um protótipo chamado informalmente de Big Himalayan.
A unidade de pré-produção exposta em 2025 tinha freio dianteiro com dois discos, rodas raiadas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, além de assento em dois níveis.
Esses itens pertenciam ao protótipo apresentado anteriormente. Por isso, não é possível afirmar que todos foram mantidos na 750 mostrada agora.
Até o momento, a Royal Enfield não confirmou a chegada da Himalayan 750 ao mercado brasileiro.
