A MOTOROiD2 é a mais nova aposta da Yamaha no segmento de motocicletas conceito. O modelo uniu inteligência artificial, design futurista e soluções de interação inéditas entre piloto e máquina.
Essa combinação garantiu ao projeto o Red Dot Award: Design Concept 2025, reforçando a tradição da marca em conquistar espaço entre os principais prêmios de design do mundo.
Desde 2017, a Yamaha vem marcando presença nessa premiação com modelos conceituais ousados. O &Y01 foi o primeiro, seguido pela MOTOROiD original em 2018, depois o YNF-01 em 2019 e o e-plegona em 2024. Agora, a MOTOROiD2 chega para consolidar a imagem de inovação que a empresa cultiva no setor.
Apresentado em 2023, o protótipo foi pensado para simbolizar uma nova forma de convivência entre motocicleta e condutor. Em vez de ser apenas um veículo, a proposta é que ele funcione como um parceiro de pilotagem, capaz de compreender e reagir a comandos não verbais.
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Yamaha MOTOROiD2 – Design que comunica
O visual da MOTOROiD2 foge do convencional. O chassi semitransparente, aliado a formas orgânicas, cria um aspecto quase biológico. No centro da estrutura está o dispositivo “LEAF”, que transmite ao piloto sinais luminosos e vibrações, funcionando como um elo de comunicação sensorial.
A intenção é tornar a interação intuitiva. O motociclista não precisa depender apenas de comandos mecânicos, já que a moto também emite respostas que podem ser percebidas pelo corpo e pela visão.
Inteligência artificial em ação
O ponto mais avançado do projeto está no AMCES (Active Mass Center Control System). Esse sistema ajusta o centro de gravidade da MOTOROiD2, permitindo que a moto se mantenha em pé, se incline e até se erga do descanso sem intervenção humana.
A tecnologia utiliza componentes estruturais da própria motocicleta — como a bateria, o braço oscilante e a roda traseira — que giram em torno de um eixo central. Esse arranjo cria um equilíbrio dinâmico, gerido por inteligência artificial em tempo real.
Além disso, a bateria atua como contrapeso, deslocando-se lateralmente para estabilizar o veículo. O controle é feito com base em dados coletados pela unidade de medição inercial (IMU), que detecta inclinações, giros e acelerações em diferentes direções.
Reconhecimento facial e gestual
Outro recurso impressionante da MOTOROiD2 é o sistema de reconhecimento de imagem. A moto consegue identificar seu proprietário e só responde a ele. Além disso, interpreta gestos simples, como movimentos das mãos, para dar início ou interromper a condução.
Essa camada de personalização reforça a proposta da Yamaha de transformar a relação entre homem e máquina em algo próximo de uma interação pessoal, quase como se a moto tivesse consciência própria.
