A Mottu Sport ESD 2025 já está disponível em boa parte dos centros da locadora espalhados pelo Brasil. A princípio, não existe mais a forma de compra a vista. No caso da nova versão, entrada de R$ 2 mil e prestações de R$ 660, durante 3 anos.
A Mottu Sport ESD 2025 chega oficialmente aos centros de distribuição da Mottu em várias regiões do Brasil. A nova versão da motocicleta urbana apresenta mudanças pontuais, mas estratégicas, como a introdução da partida elétrica e do freio a disco dianteiro — melhorias que tendem a facilitar o uso diário, principalmente para profissionais que dependem do veículo para trabalhar.
A Mottu já estava divulgando em suas redes sociais desde o início do ano, a chegada de um novo modelo.
Ao que pesquisamos, aquisição do novo modelo não está mais disponível para compra à vista, o que representa uma alteração importante em relação à política de venda adotada anteriormente pela empresa.
Agora, o consumidor interessado precisa realizar o pagamento de uma entrada de R$ 2.000 e assumir parcelas mensais de R$ 660 durante três anos, diretamente pelo aplicativo da Mottu. O modelo anterior, de 2024, segue disponível nas mesmas condições, com uma parcela um pouco menor.
Segundo informações dos próprios técnicos da empresa, no centro de distribuição de Curitiba, a Mottu Sport ESD 2025 apresenta melhora no consumo de combustível, apesar de manter o mesmo conjunto mecânico da versão anterior. A promessa oficial é de autonomia de 650 km com um tanque cheio, e um consumo de 65 km/l.
Quais são as principais novidades da Mottu Sport ESD 2025?
A principal atualização da Mottu Sport ESD 2025 está na adoção da partida elétrica (mas ainda permanece com o pedal auxiliar). Além disso, o modelo conta agora com freio a disco na roda dianteira, substituindo o sistema anterior que utilizava tambor nas duas rodas. Essas mudanças oferecem mais praticidade e segurança.
No visual, a moto adota acabamento mais discreto, com predominância do preto fosco na parte inferior do tanque. A iluminação segue o mesmo padrão da versão anterior, com farol em LED e luz diurna DRL. O painel, em sua maior parte analógico, mantém-se funcional, mas com presença de elementos digitais que ajudam no controle da pilotagem. Segundo informação do site, o banco também foi remodelado.
O modelo vendido no Brasil é o mesmo da TVS na Índia?
Curiosamente, o modelo com essas especificações ainda não aparece no site oficial da TVS na Índia. A versão Mottu Sport ESD 2025, com partida elétrica e freio a disco, parece ser exclusiva da operação brasileira da Mottu. Isso indica que houve uma customização do modelo visando atender à demanda local, algo relativamente raro em modelos de entrada voltados à locação.
A página dedicada ao modelo já está ativa no site oficial da empresa, embora ainda não esteja listada no menu principal.
A nova versão ainda não aparece em um link direto do menu do site, mas já está disponível em https://mottu.com.br/sport-esd/
Nesse link é possível acessar a forma de compra do novo modelo, escolhendo a cidade. Nem todas as cidades já estão com novo modelo disponível. Em vários centros de distribuição, só estará disponível no final deste mês de abril.
Sobre o motor da Mottu Sport ESD
O motor da Mottu Sport ESD 2025 é o mesmo utilizado nas versões anteriores: um monocilíndrico de 109,7 cc, refrigerado a ar, com câmbio de quatro marchas. A potência permanece em 8,1 cavalos a 7350 rpm, e o torque em 0,9 kgfm a 4500 rpm. A mecânica simples é um dos atrativos para quem busca facilidade de manutenção e confiabilidade no uso diário.
Mesmo sem alterações significativas no motor, técnicos da rede afirmam que a nova versão está mais econômica. A informação oficial da Mottu aponta para 65 km por litro, o que, com o tanque de 10 litros, garante uma boa autonomia para entregadores e profissionais autônomos.
Atualmente, a Mottu opera em 120 cidades entre Brasil e México e planeja expandir para 160 até o meio do ano. Já são mais de 100 mil usuários diretos, garantindo um faturamento anual de R$ 1 bilhão. A Sport 110i vendeu nos 2 primeiros meses do ano 13.306 unidades, segundo dados da Fenabrave. Sem dúvida, um fenômeno do mercado nacional.
