A Meteor 350 Supernova Blue, uma das versões mais bonitas da Royal Enfield Meteor 350, está em promoção durante o mês de julho de 2023. Segundo a Royal, os clientes poderão dar a entrada e parcelar em 48 vezes.
Royal Enfield Meteor 350 Supernova Blue
Royal Enfield Meteor 350 Supernova Blue em promoção
Durante o mês de julho, os clientes interessados em adquirir a Meteor 350 Supernova Blue têm a oportunidade de dar uma entrada de 35%, com taxa de juros mensal de 1,59%, e prazo de pagamento de 48 meses.
A Royal Enfield Meteor 350 Supernova Blue 22/22 e 22/23 está com o preço público atual de R$ 23.790. O modelo Meteor 350 foi lançado há dois anos atrás, com as versões Meteor Fireball, Meteor Stellar e Meteor Supernova.
No próximo dia 15 de julho de 2023, as concessionárias da marca no Brasil irão promover eventos especiais para destacar a Meteor 350 Supernova Blue.
“A Meteor 350 é um de nossos principais modelos no mercado brasileiro, uma motocicleta que conecta a marca com seu passado e sua história e que naturalmente é muito procurada e nos fez atender a inúmeros pedidos de oferecer condições especiais para este modelo específico”, afirma Cláudio Giusti, diretor geral da Royal Enfield do Brasil.
A Meteor é uma cruiser equipada com um motor monocilíndrico de 349 cm³, capaz de entregar 20,2 cv a 6.100 rpm e um torque máximo de 27 Nm a 4.000 rpm. Na versão Supernova, o modelo vem com uma bolha frontal e um sissy bar no assento do garupa.
Royal Enfield Meteor 350 Supernova Blue
A Meteor 350 Supernova Blue oferece uma garantia de três anos e faz parte do programa de revisões a preço fixo, assim como todas as motocicletas da marca vendidas no Brasil.
O modelo está disponível nas concessionárias da Royal Enfield no Brasil e, para conferir os endereços, clique aqui.
A Shineray do Brasil, está expandindo seu portfólio (ou deveríamos dizer repertório!) de modelos cinquentinha, e apresenta mais duas versões para a família Phoenix: a Shineray Phoenix S e a Shineray Phoenix EFI.
Shineray Phoenix S: visual renovado
A linha de ciclomotores de 50cc conhecida por sua economia, que já conta com o modelo Phoenix, agora ganha a versão Phoenix S, já disponível nas lojas, e a Phoenix EFI, que será lançada em agosto de 2023. A introdução do modelo Phoenix EFI é emblemática, pois marca a primeira incursão da montadora no mercado nacional com injeção eletrônica.
Shineray Phoenix EFI: aguardada para agosto de 2023
Shineray Phoenix EFI: a primeira Shineray com injeção eletrônica
O primeiro modelo da Shineray do Brasil com injeção eletrônica, a Shineray Phoenix EFI, está prevista para chegar ao mercado nacional em agosto de 2023. A escolha do modelo Phoenix para receber essa inovação tecnológica é uma prova do seu reconhecimento junto aos entusiastas da marca. A Phoenix EFI preserva a motorização cinquentinha e o design da Phoenix tradicional, porém traz o diferencial da injeção eletrônica.
O preço e a ficha técnica detalhada do novo modelo serão divulgados pela montadora no momento de seu lançamento, criando ainda mais expectativa e antecipação entre os admiradores da marca.
“A Phoenix EFI vai oferecer todos os benefícios da linha. Nossa proposta é entregar um portfólio diversificado, moderno e que atenda a todos os perfis de clientes”, explica Thomas Edson Medeiros, diretor de Supply Chain da Shineray do Brasil. A versão com injeção chega a uma velocidade máxima de 75 km/h e suporta peso total de 150kg, com o condutor.
A versão Phoenix S apresenta um visual bastante atualizado em relação ao atual modelo Phoenix. Mudanças nos grafismos e detalhes, como os amortecedores em vermelho, conferem um toque diferenciado à aparência da Phoenix S.
Uma funcionalidade adicional incorporada ao modelo é o porta-objetos, que oferece praticidade e conveniência ao piloto.
Phoenix S: porta-objetos
Quanto à motorização, a Phoenix S é equipada com um motor 49,4 cc, OCH monocilíndrico, com velocidade máxima de até 75 km/h. A moto oferece partida por pedal e eletrônica, além de freio a disco na roda da frente, um dos diferenciais em relação ao modelo Phoenix atual, somente com freios a tambor.
A cinquentinha possui 4 velocidades disponíveis e conta com iluminação full LED, incluindo farol, lanterna e piscas, além de painel digital e bagageiro.A Phoenix S já está disponível nas lojas por R$ 7.390,00.
“Optamos por deixar a Phoenix com uma linha maior e completa justamente por ser um modelo muito bem aceito pelo nosso público. Diversificamos as opções para o cliente escolher o que melhor se adequa ao seu estilo e às suas necessidades”, reforça Medeiros.
Informações técnicas da Shineray Phoenix S
PREÇO = R$7.390
Velocidade máxima: 75 km/h
Freio dianteiro: CBS
Freio traseiro: tambor
Roda dianteira: 2.50 – 17”
Roda traseira: 2.70 – 17”
Bateria: 12V 5Ah
Altura do assento (mm): 760 mm
Distância entre eixos (mm): 1300mm
Altura total: 1100mm
Largura Total: 680 mm
Comprimento total:1950mm
Peso bruto: 93 kg
Carga máx. (incluindo o condutor): 150 kg
Chassi: Tipo Monobloco
Suspensão Dianteira: Garfo Telescópico
Suspensão Traseira: Bi-shock
Tanque de combustível: 3.5 litros
As motocicletas são os veículos com a maior eficiência energética do mercado. Uma façanha que só é possível por aliar o baixo peso aos motores de pequena cilindrada, resultando em um deslocamento leve e de pouco consumo. Apesar disso, muitos consumidores confundem essa alta economia com a robustez mecânica.
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É justamente aqui que se deve entender a importância das revisões, manutenções e práticas cotidianas à conservação das motocicletas — na ausência desses procedimentos, também sofrerão com o mesmo desgaste que acontece nos componentes automotivos.
Afinal, toda estrutura mecânica tem um arco de durabilidade, que pode ser prorrogado ou acelerado conforme a moto é utilizada.
Foi pensando em tudo isso que elaboramos este livro digital para você, leitor e motociclista. Com esta leitura, você aprenderá as melhores práticas do dia a dia, entenderá a importância e o papel da manutenção preventiva e, por fim, descobrirá quais são os principais erros no manuseio e condução de uma moto. Não perca tempo e aprimore os cuidados com o seu veículo!
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A Triumph Scrambler 400X 2024, assim como a sua “irmã” Speed 400 estão prometidas para chegar ao Brasil no início de 2024. Ambos os modelos compartilham o mesmo motor, além de outros detalhes, como já mostramos anteriormente. Porém a Scrambler tem algumas particularidades que a tornam mais próxima dos modelos Scrambler da Triumph de maior cilindrada.
Triumph Scrambler 400X 2024
Triumph Scrambler 400X; no Brasil em 2024
A Triumph Scrambler 400X e a Speed 400 chegam no início de 2024, isso é fato. Ambos os modelos são feitos a partir da parceria entre Triumph e Bajaj. A distribuição dos modelos ficará a cargo da marca indiana.
Vamos ver mais sobre a Triumph Scrambler 400X 2024.
Scrambler 400X 2024
A Scrambler 400X remete aos traços de design robusto das Scrambler 900 e 1200, com um pedigree off-road que remonta às primeiras Scramblers de fábrica da década de 1950.
O visual e características são projetadas para enfrentar todo terreno. A Scrambler 400X é uma boa escolha para quem busca mais aventuras em seus roteiros.
Entre alguns diferenciais todo o terreno da Scrambler 400X estão recursos práticos e propositais, incluindo proteção para o farol, radiador e cárter, bem como protetores de mão, um apoio de guidão acolchoado e um para-lama dianteiro mais longo. Esses elementos foram projetados para garantir a durabilidade e o desempenho da motocicleta mesmo nas condições mais desafiadoras.
A Scrambler 400X foi desenvolvida para oferecer um desempenho em qualquer terreno. Possui uma distância entre eixos mais longa que a Speed 400, suspensão com maior curso, roda dianteira maior de 19 polegadas e guidão largo para maior estabilidade e controle ao pilotar em superfícies acidentadas. Além disso, sua posição de pilotagem mais vertical e dominante proporciona ao condutor uma sensação de confiança e controle total sobre a motocicleta.
Scrambler 400X
Pedal de freio de aço fundido maior e pedais de alta aderência que são posicionados mais baixos e mais largos também contribuem para uma posição de pilotagem mais natural fora de estrada. Essas características garantem que o piloto tenha um controle preciso da motocicleta, mesmo em terrenos acidentados. O disco de freio dianteiro maior de 320 mm e o composto de pastilha otimizado oferecem um desempenho de frenagem progressivo e reconfortante em todas as condições.
Triumph Scrambler 400X
Novo motor TR-Series
O motor TR tem esse nome para celebrar a linhagem de motores Triumph ‘Trophy’, das motos de corrida do início do século XX. Ele oferece 40 cv de potência máxima a 8.000 rpm, com torque de 3,8 mkgf a 6.500 giros. O câmbio, com 6 velocidades, é equipado com embreagem assistida e deslizante, o que facilita o acionamento do manete e evita o travamento das rodas durante as reduções de marcha.
As principais características do novo motor:
• Potência máxima de 40 cv líder da classe e pico de torque de 37,5 Nm
• Refrigerado a líquido, monocilíndrico, atende a legislação de emissões Euro 5
• Refrigeração a líquido oculta e aletas de refrigeração usinadas
• Invólucros do motor revestidos a pó preto típicos
• Entrega de potência característica, atraente e responsiva
• Ruído de escapamento evocativa, rica e distinta
• Caixa de transmissão de seis velocidades
Triumph Scrambler 400X 2024
Tecnologias
Aceleração ride-by-wire
A gestão do motor Bosch com a aceleração ride-by-wire proporciona uma resposta linear e intuitiva da aceleração com uma entrega de potência previsível para maior capacidade de condução, segurança e controle.
Controle de Tração e ABS
O sistema de controle de tração em ambos os modelos é comutável com uma seleção simples de ligar ou desligar, para que o piloto possa desativar a intervenção de forma rápida e fácil. O ABS de canal duplo da Bosch oferece frenagem garantida em todas as condições para maior segurança e tranquilidade, e a Triumph Scrambler 400X também pode ser desativada para maior controle ao pilotar fora de estrada.
Freios ABS em duplo canal
Painéis de instrumentos de formato duplos
Os painéis de instrumentos com formatos duplos, limpos e contemporâneos, apresentam um grande velocímetro analógico e uma tela LCD integrada que inclui tacômetro digital, marcador de combustível restante e indicador de marcha proeminente, claramente visíveis em todas as condições de iluminação.
Toda essa funcionalidade é acessada por meio de um botão de rolagem intuitivo, fácil de usar, montado no guidão, e o visor é pré-ativado para mostrar o status do acessório de manoplas aquecidas, se instalado. Uma tomada de carregamento USB-C convenientemente localizada permite o carregamento em movimento de dispositivos montados no guidão, como smartphones e sistemas de navegação.
Painéis de instrumentos de formato duplos
Embreagem deslizante e assistida
Este sistema engenhoso reduz o esforço da alavanca de embreagem para reduzir a fadiga durante a parada/início da pilotagem, além de melhorar a confiança e a tranquilidade do piloto, evitando o travamento das rodas traseiras durante as reduções de marcha.
Iluminação totalmente em LED
Projetado para desempenho e presença, o poderoso farol apresenta uma luz diurna distinta com assinatura Triumph de DRL, enquanto a lanterna traseira também inclui uma assinatura de luz moderna, juntamente com guias de luz moldadas e marca Triumph. Indicadores finos e contemporâneos completam o pacote.
Segurança instalada de fábrica
A Scrambler 400 X vem equipada com uma trava de direção e um imobilizador anti-furto como padrão. O chip transponder integrado na chave de ignição garante que apenas o proprietário possa ligar o motor.
Phantom Black e Silver Ice
Carnival Red e Phantom Black
Matt Khaki Green e Fusion White
Cores
A Scrambler 400 X está disponível em três esquemas de cores, cada um com a faixa de tanque ‘Scrambler’ e o emblema triangular da Triumph, com opções Matt Khaki Green e Fusion White, Carnival Red e Phantom Black e Phantom Black e Silver Ice.
Preço
A Triumph Brasil não revelou absolutamente nada a respeito de preço. A única informação é que os modelos – tanto a Speed 400 quanto a Scrambler 400X – terão preços competitivos em relação aos principais concorrentes.
Triumph Scrambler 400X 2024 – Ficha Técnica
MOTOR E TRANSMISSÃO
Tipo: Refrigerado a líquido, 4 válvulas, DOHC, monocilindro
Cilindrada: 398,15 cc
Diâmetro: 89,0 mm
Curso: 64,0 mm
Compressão: 12:1
Potência Máxima: 40 cv / 39,5 bhp (29,4 kW) a 8.000 rpm
Torque Máximo: 37,5 Nm @ 6.500 rpm
Sistema de Combustível: Injeção eletrônica de combustível Bosch com controle de aceleração eletrônico
Escape: Sistema de cabeçote de pele dupla inoxidável com silenciador de aço inoxidável
Acionamento Final: Corrente de anel em X
Embreagem: Multiplacas banhadas em óleo, deslizante e assistida
Caixa de transmissão: 6 marchas
CHASSI
Estrutura: Coluna/perímetro híbrido, aço tubular, subquadro traseiro aparafusado
Braço oscilante: Liga de alumínio fundido de duas faces
Roda Dianteira: Liga de alumínio fundido, 10 raios, 19 x 2,5 pol
Roda Traseira: Liga de alumínio fundido, 10 raios, 17 x 3,5 pol
Pneus: Metzeler Karoo Street
Tamanho do Pneu Dianteiro: 100/90 R19
Tamanho do Pneu Traseiro: 140/80 R17
Suspensão Dianteira: Garfos de pistão grandes de 43 mm invertidos. Curso de 150 mm
Suspensão Traseira: RSU de monochoque a gás com reservatório externo e ajuste de pré-carga. Curso de 150 mm
Freios Dianteiros: Disco fixo de 320mm, pinça radial de quatro pistões, ABS
Freios Traseiros: Disco fixo de 230 mm, pinça flutuante, ABS
Instrumentos: Velocímetro analógico com tela LCD multifuncional integrada
DIMENSÕES E PESOS
Comprimento: 2117 mm
Largura (guidão): 825 mm
Altura (sem espelhos): 1190 mm
Altura do assento: 835 mm
Entre-eixos: 1418 mm
Rake: 23,2 °
Trail: 108 mm
Peso em ordem de marcha*: 179 kg
Capacidade do tanque de combustível: 13 litros *(90% combustível – massa em ordem de marcha)
A Honda Motos encerrou o primeiro semestre de 2023 com resultados positivos tanto em vendas quanto em produção. Foram mais meio milhão de motos vendidas: durante o período de janeiro a junho, foram emplacadas 555 mil unidades, indicando um crescimento de 14% em comparação ao mesmo período do ano anterior.
Honda PCX 160 – 2023; a mais vendida da Honda no segmento scooter
Meio milhão de motos vendidas. O melhor resultado desde 2015.
No mês de junho, a Honda Motos registrou mais de 101 mil emplacamentos, totalizando um aumento de 7% em comparação ao mesmo mês de 2022. O destaque do semestre foi o mês de maio, que atingiu um recorde de mais de 114 mil unidades emplacadas, com uma média diária de 5.224 motocicletas.
Resultado do fortalecimento das estratégias comerciais da Honda, bem como da demanda aquecida.
As mais vendidas da Honda no 1º semestre de 2023
Entre os modelos com maior número de emplacamentos, para surpresa de zero pessoas, a Linha CG 160, foi a mais vendida, não só da Honda, como entre todas as marcas.
A Linha CG da Honda. Quase 40% dos meio milhão de motos vendidas no 1º semestre pela marca.
Das 555 mil motos Honda emplacadas, a Linha CG corresponde a quase 40%, com mais de 211 mil unidades.
A Linha Biz, ficou em segundo lugar no ranking geral da Honda, com 99 mil unidades vendidas.
Linha Biz: 99 mil unidades vendidas no primeiro semestre de 2023
Em terceiro e quarto lugar e completando o ranking das motocicletas mais emplacadas estão a NXR 160 Bros, com mais de 74 mil unidades, e a Pop110i, com aproximadamente 70 mil unidades.
No segmento de scooters, outro importante pilar de atuação da Honda, a PCX lidera a categoria com mais de 18 mil unidades.
Honda PCX 2023 – 18 mil unidades vendidas
Os modelos Elite 125, Forza 350, ADV e X-ADV completam a linha de scooters da Honda.
Na divisão dos modelos de alta cilindrada, a Honda registrou um recorde de mais de 8.100 emplacamentos no período, o melhor resultado desde 2016.
Africa Twin DCT: Planta Honda em Manaus é a única operação fora do Japão a fabricar o câmbio DCT
Destaca-se a Africa Twin DCT, que possui o diferencial de produção nacional do modelo, sendo a única operação fora do Japão a fabricar o câmbio DCT.
Previsão de mais 10 lançamentos de motos Honda até 2025
DCT – Produção em Manaus
A planta fabril de Manaus, que é a mais verticalizada da Honda em todo mundo, tem passado por um processo de modernização, resultado do investimento anunciado pela empresa, na ordem de R＄ 500 milhões com o objetivo de tornar a unidade uma referência em eficiência produtiva. Todo projeto será concluído ainda esse ano.
“Estamos muito satisfeitos com a conclusão do primeiro semestre, período em que registramos recordes e crescimento. Seguimos monitorando o ambiente de negócios e nossa projeção é encerrar 2023 com um volume mais de 10% superior em relação ao último ano. A Honda continuará acelerando e, para os próximos dois anos, vamos apresentar 10 lançamentos, entre produtos inéditos e novas versões de modelos atuais, que irão complementar o maior lineup do mercado e ser mais competitivo para atender as necessidades e desejos dos clientes.”, afirma Marcelo Langrafe, Diretor Comercial da Moto Honda e Diretor CRM (Gestão de Relacionamento com o Cliente) da Honda South America.
A BMW apresentou hoje (07 de julho de 2023) mais um modelo de moto elétrica, a BMW CE 02. A apresentação foi na Europa, praticamente um ano depois da apresentação de seu outro modelo elétrico, BMW CE 04. Trata-se de um modelo que mira o publico jovem e urbano. Serão 2 versões com potências diferentes. Até o momento, o modelo não foi confirmado para o Brasil.
BMW CE 02 versão especial Highline
BMW CE 02: moto elétrica com pegada jovem e urbana
A BMW CE 02 foi desenvolvida com o propósito de atender às necessidades da cidade e do ambiente urbano. Com um design ágil, prático e robusto, essa motocicleta representa a essência da mobilidade urbana. Suas rodas grandes proporcionam robustez e diversão ao pilotar em diferentes tipos de terrenos. Com um visual marcante, a combinação de preto para o quadro, rodas, para-lama dianteiro e carenagem superior, juntamente com o cinza granito metálico fosco para a tampa do motor, cria um contraste emocionante entre superfícies foscas e de alto brilho.
Na versão especial Highline, a nova CE 02 se destaca por sua aparência extrovertida e colorida. Com garfos anodizados dourados e um design de cores contrastantes, essa motocicleta transmite dinamismo e uma visão orientada para o futuro, mesmo quando está parada.
A CE 02 está disponível em duas versões de potência. A versão com 3,2 kW tem equivalência a 4 cv. Velocidade máxima limitada a 45 km/h, ideal para deslocamentos urbanos. Já a versão com 11 kW, tem potência equivalente a 15 cv. Tem uma condução mais dinâmica, alcançando a velocidade máxima de 95 km/h, permitindo deslocamentos prolongados pela cidade.
Com peso de 132 kg na versão de 11 kW e 119 kg na versão de 4 kW, a nova moto elétrica da BMW oferece uma condução ágil. Além disso, a baixa altura do assento (apenas 750 mm), contribui para a facilidade de manuseio em ambientes urbanos.
BMW CE 02: aposta urbana e jovem
Pilotagem entre ‘flow’, ‘surf’ ou ‘flash’
A BMW CE 02 tem dois modos de pilotagem padrão: Flow e Surf. O Flow oferece a configuração ideal para navegar no tráfego urbano, enquanto o Surf oferece uma experiência de pilotagem dinâmica, além do tráfego intenso da cidade. Existe ainda o modo de direção “Flash”, disponível no equipamento opcional no modelo Highline e também como acessório original da BMW Motorrad, funciona como uma adição esportiva e dinâmica.
Preços de lançamento
A BMW CE 02 foi lançada na Europa por 7.500 Euros na versão de 3,2kW (em conversão direta, em torno de R$ 40.000 reais) e 8.000 Euros (em conversão direta, em torno de R$ 45.000 reais), na versão de 11kW.
BMW CE 02: Full LED
Carregamento e autonomia
A BMW CE 02 vem de série com um carregador externo dotado de uma potência de até 0,9kW, permitindo que os processos de carregamento sejam realizados de forma rápida, porém a BMW não especificou a rapidez em horas ou minutos. O carregamento pode ser feito em tomadas domésticas padrão.
Existe um “carregador rápido” de até 1,5kW de potência, mas só estará disponível no equipamento opcional Highline e apenas na versão de 11kW.
Já falando em autonomia, a BMW informa que a BMW CE 02 pode chegar até 90 km rodados, com a carga máxima no modelo 11kW (o equivalente a 15 cavalos).
BMW CE 02
Estrutura e tecnologia
No que diz respeito ao chassi, a BMW CE 02 apresenta uma estrutura de circuito duplo feita de aço tubular, projetada para resistir à torção e oferecer estabilidade excepcional. Os garfos são telescópicos com amortecimento hidráulico na frente, e um braço oscilante e um amortecedor de articulação direta são utilizados na traseira.
Pneus largos montados em rodas de liga leve fundidas com um design de roda de disco. Freios a disco com o sistema BMW Motorrad ABS.
Visor TFT com informações de velocidade, o status da carga da bateria e outras informações. Tomada de carregamento USB-C também permite o fornecimento de energia a um smartphone.
No modelo Highline, o modo básico permite a utilização do aplicativo BMW Motorrad no smartphone para ser controlado com segurança como um display adicional via teclado no guidão. Também é possível registrar suas viagens usando o aplicativo. Com o BMW Motorrad Connected Services (também incluído no pacote Highline), o status de carregamento e outras informações da CE 02 podem ser visualizados a qualquer momento e em qualquer lugar por meio do aplicativo.
A Laquila, empresa paranaense, completa neste mês 4 décadas e se consolida como a maior distribuidora de peças e acessórios para motos da América Latina.
Laquila, distribuidora das marcas Texx e HJC completa 40 anos
Laquila completa 40 anos dedicados ao mundo de duas rodas
A Laquila, a maior distribuidora de acessórios e peças para motos da América Latina, está prestes a comemorar seu 40º aniversário no próximo dia 17 de julho. Ao longo de quatro décadas, a empresa construiu uma sólida reputação, consolidando-se como referência no mercado e deixando uma marca duradoura no setor de duas rodas.
Desde o seu início, a Laquila tinha um sonho audacioso: transformar o mercado de peças e acessórios para motos com produtos inovadores. Com uma pequena loja no Rio Grande do Sul, a empresa esteve próxima de motociclistas, lojistas e fornecedores, aprendendo diariamente sobre os desafios e dificuldades enfrentados no setor. Movidos pelo sonho de crescimento, a Laquila traçou caminhos estratégicos para trazer as tecnologias mais inovadoras do mercado de moto peças para o Brasil.
“O crescimento da Laquila foi gradual, impulsionado pelo esforço, estudo e determinação de sua equipe. À medida que a empresa ganhava reconhecimento pela qualidade impecável de seus produtos, consolidou-se como a maior distribuidora de acessórios e peças da América Latina com um catálogo reconhecidamente de qualidade no mercado”, explica a diretora de Marketing e Desenvolvimento de Acessórios, Érica Trosman.
Depósito da Laquila em Campina Grande do Sul, região metropolitana de Curitiba
Com um crescimento de 31% no faturamento e no número de clientes entre 2021 e 2022, a Laquila demonstra seu compromisso com a excelência e a satisfação dos motociclistas. Seus produtos são desenvolvidos nas melhores fábricas do mundo, utilizando tecnologias inovadoras para oferecer o que há de melhor e mais moderno no segmento de peças e acessórios para motocicletas. Além disso, a Laquila trabalha com uma ampla gama de marcas, permitindo atender a grande parte da demanda de peças de reposição no mercado nacional.
Guga e Elda Dias – Parceiros pela marca Texx
Principais Marcas Representadas Pela Laquila
Entre as marcas representadas pela Laquila, algumas se destacam:
TEXX: Criada em 1999, a TEXX se tornou uma das marcas mais desejadas pelos motociclistas, oferecendo produtos de alta qualidade e fácil acesso, atendendo às necessidades de segurança, conforto e design moderno.
KMP: Reconhecida e consolidada no mercado, a KMP oferece qualidade OEM e garantia de durabilidade em sua linha completa de motopeças para reposição de motores.
Outras marcas: A Laquila possui uma ampla variedade de marcas em seu portfólio, incluindo Condor, Darom, Eksim, GP7, KCabos, Keisi, TXK, WW3, Dyamond KMP, Kit Premium, Bering, Sky, RIK, Eis, KB50, Jl e Motorsport. Além disso, a empresa é a distribuidora oficial da HJC no Brasil.
Parceiros Nacionais e Logística Eficiente
A Laquila conta com parceiros nacionais renomados, como Pirelli, Metzeler, NGK, Nachi, Philips, Cobreq, Circuit e Fram. Além disso, a empresa possui uma logística eficiente, abrangendo todo o território nacional. Com uma matriz e dois centros de distribuição estrategicamente localizados, a Laquila garante entregas ágeis e eficientes.
Capacete da HJC
Com o lema “Nosso mundo gira sobre duas rodas”, a empresa destaca a paixão pelo motociclismo e pelo estilo de vida que o envolve. Hoje é a patrocinadora da equipe PSBK (Paulinho Superbikes), uma das principais do circuito Superbike Brasil. Os pilotos da Laquila conquistaram vários títulos ao longo dos anos, mostrando a sinergia entre a empresa e o mundo do motociclismo.
O Capital Moto Week, o maior festival de motos e rock da América Latina, está completando 20 anos nesta edição de 2023 e promete ser histórica. De 20 a 29 de julho, a cidade de Brasília se tornará a capital do motociclismo e da música, atraindo milhares de entusiastas e fãs de todo o mundo. A expectativa é receber perto de 1 milhão de pessoas durante os dias do evento.
Capital Moto Week espera quase 1 milhão de pessoas em 2023 – Foto: Toninho Tavares
Capital Moto Week celebra 20 anos em edição histórica
O festival acontecerá no Parque de Exposições da Granja do Torto, ocupando uma área de mais de 290 mil m², o equivalente a 25 Maracanãs. Com essa magnitude, esta será a maior edição de todos os tempos!
O complexo, que oferece experiências de festivais internacionais, contará com um parque de diversões completo, incluindo uma roda-gigante, bungee-jump e uma tirolesa que atravessa toda a arena de shows. Além disso, haverá duas praças de alimentação e 34 operações de restaurantes renomados de Brasília, garantindo uma experiência gastronômica de qualidade. Os espaços temáticos, como Moto Kids, Moto Pets e a feira BSB Mix, oferecerão opções de entretenimento para todas as idades.
Bandas Nacionais e a História do Rock Brasileiro
Entre as atrações nacionais já confirmadas para o Capital Moto Week estão Marcão Britto & Thiago Castanho com Charlie Brown Jr. 30 anos!, Angra, Jota Quest, Pitty, Marcelo Falcão, Nando Reis e Pato Fu. Ao longo dos seus 20 anos de existência, o festival recebeu inúmeros artistas da cena local e nacional. O Capital Moto Week, já considerado o maior palco do rock no Centro-Oeste, está prestes a superar seu próprio recorde.
Roda-gigante, bungee-jump e tirolesa fazem parte das atrações – Foto: divulgação
Pedro Franco, organizador do festival, destaca que, assim como o público que cresceu ouvindo rock nas décadas de 1980 e 1990, o Capital Moto Week amadureceu e esta edição especial conta essa história. “O CMW é muito mais do que asfalto, motor e óleo. É um festival de estilo de vida, de pessoas, de encontros e reencontros. Estamos muito felizes em comemorar 20 anos de estrada. Hoje somos um dos três maiores festivais de motos e rock do mundo! Aqui, no quadradinho, recebemos irmãos de todo o mundo, celebrando o espírito de liberdade. Unimos bandas, estilos musicais e tribos, conectando grandes marcas em um ambiente inclusivo, diversificado e sustentável”, revela.
Motociclistas realizam passeio pelas ruas de Brasília no Capital Moto Week – Foto: Marcelo Camargo/ Agência Brasil
Reconhecimento Internacional
Ao longo dos anos, mais de 5 milhões de pessoas de 10 países dos 5 continentes já participaram do Capital Moto Week desde sua primeira edição em 2004. Bandas e artistas que fizeram história no rock brasileiro já subiram nos palcos do festival, como Os Paralamas do Sucesso, Titãs, Capital Inicial, Camisa de Vênus, Erasmo Carlos, Raimundos, Jota Quest, Pitty, Frejat, Blitz, Plebe Rude, Biquini Cavadão, CPM22, Detonautas e Dead Fish, entre outros. Somente em 2022, o CMW atraiu 834 mil visitantes e 20 mil moradores em espaços destinados a motoclubes e motogrupos.
Capital Moto Week – Motociclistas sem garupa e pilotando não pagam – Foto: BCMW
Como funcionam os ingressos:
– Motociclistas sem garupa e pilotando não pagam;
– Motos com garupa entram grátis de segunda a sexta-feira até as 18h e, aos sábados e domingos, até as 15h.
– PCD tem acesso grátis com direito à gratuidade também de um acompanhante;
– Pessoas 60 anos ou mais têm direito à meia-entrada;
– Crianças de até 12 anos não pagam desde que acompanhadas de seu responsável;
– Menores de 16 anos somente acompanhados de um responsável legal;
– Ingresso solidário é concedido para quem levar lixo eletrônico ou 1kg de alimento não perecível.
Serviço
Capital Moto Week | Edição 20 Anos
Quando: 20 a 29/07/2023 Onde: Parque de Exposições Granja do Torto | Brasília (DF) Ingressos:www.capitalmotoweek.com.br/lineup
Respostas Rápidas
Qual é a data do Capital Moto Week 2023?
O Capital Moto Week 2023 acontecerá de 20 a 29 de julho.
Onde será realizado o festival?
O festival será realizado no Parque de Exposições da Granja do Torto, em Brasília.
Quais são as atrações confirmadas?
Entre as atrações confirmadas estão Marcão Britto & Thiago Castanho com Charlie Brown Jr. 30 anos!, Nando Reis, Angra, Jota Quest, Pitty, Marcelo Falcão e Pato Fu, além de muitas outras bandas nacionais.
Quantas pessoas são esperadas no evento?
A expectativa é receber mais de 800 mil pessoas, 350 mil motos e mais de 1,8 mil motoclubes de todo o mundo.
Haverá opções de alimentação no festival?
Sim, o festival contará com duas praças de alimentação e 34 operações de restaurantes de destaque de Brasília.
Alguns modelos de motos oferecidas em leilão chamam a atenção. Modelos de luxo da Kawasaki, Yamaha, além de Harley-Davidson e Ducati serão oferecidas em leilão durante essa semana nos estados de São Paulo, Minas Gerais e Ceará.
HD Ultra 2019. Motos de luxo são oferecidas em leilão
Motos de luxo são oferecidas em leilão
Na quinta-feira, 6 de julho de 2023, os consumidores interessados poderão participar em sessões que acontecem às 10h no pátio de Itaquaquecetuba (SP), às 13h no pátio de Fortaleza (CE) e às 14h no pátio de Itaquaquecetuba (SP), novamente. Por fim, na sexta-feira (7), os leilões serão realizados às 10h no pátio de Osasco (SP), 12h no pátio de Betim (MG) e novamente em Osasco (SP) ás 13h30.
A empresa responsável pelos leilões é a Copart, e todos os veículos podem ser visualizados no site copart.com.br
Entre as oportunidades disponíveis esta semana no site da empresa Copart, uma das categorias que mais chamam atenção é a de motocicletas. Entre as opções, os consumidores poderão adquirir três opções da marca Harley-Davidson: uma Road Glide Ultra 2019, com tabela Fipe de R$ 102.933 reais, uma Road King Classic 2016/2017, com tabela Fipe de R$ 82.289 reais e uma V-Road Muscle 2014, com tabela Fipe de R$ 62.777,00.
Ducati Panigale 2013 está entre as motos de luxo oferecidas em leilão
Ainda em motos de luxo, são oferecidas em leilão uma Ducati Panigale 2013, com tabela Fipe avaliada em R$ 104.273 reais, e uma Ducati Diavel 2013, com tabela Fipe avaliada em R$ 50.451 reais.
Da Kawasaki, estão disponíveis para arremate uma Ninja ZX-10R 2017, com tabela Fipe avaliada em R$ 67.240 reais e uma Ninja ZX-6R 2010/2011, com tabela Fipe avaliada em R$ 35.163,00 reais.
Também disponível no leilão um Yamaha MT-03 2022/2023, com tabela Fipe avaliada em R$ 30.527 reais.
Yamaha MT-03 2022/2023
OBS: O Leilão pode ser definido de forma eletrônica pela internet. Porém as taxas de frete e todas as despesas são de responsabilidade do comprador.
Como participar das sessões
Os leilões organizados pela Copart podem ser acompanhados por participantes residentes em qualquer região do país, independentemente da localidade na qual os veículos estejam armazenados. As salas para que os interessados possam dar os lances ficarão disponíveis 30 minutos antes do início de cada sessão.
Para participar do leilão organizado pela Copart Brasil, basta cadastrar-se no site da empresa e fornecer a documentação necessária. Pessoas físicas (maiores de idade) devem enviar a CNH ou RG completo, sendo que o documento escolhido deve conter o CPF. Já pessoas jurídicas devem apresentar o contrato social juntamente com a CNH ou RG completo, (o documento deve conter o CPF).
A Triumph está oferecendo condições exclusivas para a compra dos modelos Tiger 1200, Tiger 900 e Tiger Sport 660 durante o mês de julho. A Tiger 900 GT Pro por exemplo, está desconto de até 7 mil reais.
Tiger 900 GT Pro: desconto de até 7 mil reais durante o mês de julho
Desconto de até 7 mil reais neste de julho de 2023
Os modelos Tiger 1200, Tiger 900 e Tiger Sport 660 estão disponíveis com vantagens imperdíveis. Ao adquirir a Tiger 1200, você pode contar com um bônus de R$ 6.000,00 ou usufruir de uma taxa de juros de 0%. Já a Tiger 900 GT Pro está com um bônus especial de R$ 7.000,00.
E o melhor de tudo é que ambos os modelos permitem que você utilize o bônus da forma que preferir, seja como desconto na compra de roupas e acessórios ou até mesmo para reduzir o valor do preço da moto.
Tiger 1200: Bônus de R$ 6.000,00 ou taxa 0%
Tiger 1200: Bônus de R$ 6.000,00 ou taxa 0%
O modelo Tiger 1200, tem um bônus especial de R$ 6.000,00 ou optar pela taxa de juros zero. Essa é uma boa oportunidade para garantir uma motocicleta de alta performance com um benefício exclusivo. O bônus pode ser utilizado de acordo com a preferência do cliente, seja como desconto na compra de roupas e acessórios, ou até mesmo para reduzir o valor total da moto.
A Tiger 900 GT Pro também está com uma grande oferta, disponibilizando um bônus de R$ 7.000,00 durante este mês de julho de 2023. Essa é uma excelente oportunidade para adquirir uma motocicleta que une potência, estilo e tecnologia avançada. Assim como no modelo Tiger 1200, o bônus pode ser utilizado como desconto em itens adicionais ou para abater o preço da moto.
Tiger Sport 660: Taxa 0,99%, IPVA e documentação grátis
Tiger Sport 660
A Tiger Sport 660 também tem promoção da marca inglesa. Além da taxa de juros atrativa de apenas 0,99%, os compradores desse modelo também contam com a isenção do IPVA e a gratuidade na documentação de 2023.
ATENÇÃO: Para conhecer a condição completa de pagamento destas promoções, o consumidor pode acessar www.ofertastriumph.com.br.
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