A J. Toledo confirmou que a linha V-Strom 800 – tanto DE quanto SE – da Suzuki, chegam ao Brasil em 2024. A nova trail de média cilindrada deverá ser um dos destaques da marca no Salão de Milão (EICMA), que começa na próxima terça, dia 07 de novembro de 2023.
Suzuki V-Strom 800: aventureira de média cilindrada
A linha V-Strom 800 deverá ser o destaque da marca entre as aventureiras de médio porte. Aqui no Brasil já são comercializadas as linhas V-Strom 1050 e 650.
As duas versões (DE e SE) da família V-Strom 800 foram concebidas para sobressair tanto na pilotagem off-road quanto em estradas, em viagens de longa distância, assegurando o máximo conforto.
O motor é DOHC de 4 válvulas por cilindro e sistema de refrigeração a água com 2 cilindros em paralelo de 776cc, 82cv a 8.500 rpm e 7,9 kgf.m de torque máximo em 6.800 giros. A potência é equilibrada com eficiência, proporcionando uma experiência de pilotagem suave e emocionante em variados terrenos.
Os modelos foram desenvolvidos com uma estrutura de aço resistente e suspensão ajustada para otimizar a estabilidade em retas e curvas. Cada detalhe do design visa oferecer uma experiência gratificante para os motociclistas que buscam mais potência do que a proporcionada pelo modelo V-Strom 650, e desejam viajar confortavelmente, não importa a distância percorrida.
Experiência de Pilotagem
Chassi e o motor de rotação livre respondem fielmente e faz com que o estilo e preferências do piloto em cada passeio. Os pilotos podem facilmente tocar em seu potencial e desfrutar da experiência de pilotagem.
Destaque também para a suspensão dianteira invertida com maior curso, aumento na distância ao solo, novo braço oscilante, roda dianteira de 21 polegadas, guidão mais amplo e painel em TFT colorido.
Ainda completam o pacote eletrônico: faróis full LED formatos hexagonais, além de um farol posicional, acima de tudo. Piscas também em LED. Uma porta USB está integrada no lado esquerdo do conjunto de medidores.
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Além disso, os modelos dispõem de um avançado conjunto eletrônico, incorporando o Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) para seleção de mapas de motor, sistema de Controlo de Tração com modo Gravel adequado para utilização off-road, sistema de freios ABS que pode ser desligado (de acordo com a pilotagem off-road) na roda traseira e quick shifter bidirecional.
A versão V-Strom 800DE foi apresentada no Salão de Milão do ano passado. Ambos os modelos compartilham do mesmo motor. A diferença é que o modelo DE é mais preparado para off-road.
Em relação a preço, nada foi divulgado. Acreditamos que a Suzuki defina durante a apresentação no EICMA 2023.
