Consórcio de Motos Triumph. Trata-se de um grupo com condições especiais: até 100 meses para pagar, sem juros, sem taxa de adesão e com destaque para 520 contemplações previstas nos primeiros 2 anos.
Consórcio de motos Triumph: sem juros, sem taxa de adesão e até 520 contemplações
A Triumph Brasil está apresentando uma nova oportunidade para quem deseja adquirir uma moto 0km de forma planejada e econômica. Através do Grupo 639 do Consórcio de motos Triumph, os participantes terão acesso a condições diferenciadas, facilitando a conquista do modelo desejado.
Entre os principais atrativos, o consórcio oferece prazo de até 100 meses para pagamento, sem de juros ou taxa de adesão. Além disso, o grupo se destaca por um número expressivo de contemplações: até 520 motocicletas serão entregues durante os primeiros 24 meses, garantindo maior chance de antecipar a posse do veículo.
Consórcio de motos Triumph também para a linha 400
A iniciativa visa atender tanto aos motociclistas apaixonados pela marca quanto aqueles que buscam uma solução financeira mais acessível para realizar o sonho da moto nova. Com um modelo de pagamento sem burocracias e custos adicionais, o consórcio se posiciona como uma alternativa viável para diferentes perfis de consumidores.
Sobre Consórcio: Lembrando que pagando as parcelas em dia, o consorciado concorrerá mensalmente nas assembleias e tem a possibilidade de ser contemplado na modalidade sorteio ou então na modalidade lance, e consequentemente a possibilidade de retirada do modelo de sua preferência. Por outro lado, se o consorciado deixar de pagar a partir de duas parcelas, a cota será automaticamente cancelada e o participante perde tudo o que foi pago até então. Pense se realmente é para você!
A nova linha CAVAlletta da SUDU aposta em bicicletas elétricas premium, com baterias de lítio, design inovador e alto desempenho. Focada em autonomia e potência, a novidade não exige CNH ou emplacamento. Veja os detalhes.
A SUDU, marca de mobilidade elétrica, acaba de anunciar sua nova linha de Bicicleta Elétrica Premium batizada de CAVAlletta. O lançamento promete atender a consumidores exigentes que buscam desempenho, design moderno e liberdade de mobilidade em diferentes cenários. A empresa aposta em produtos diferenciados, com foco em qualidade, velocidade e autonomia.
As bicicletas elétricas CAVAlletta utilizam baterias de lítio, que oferecem vantagens significativas em relação às tradicionais baterias de chumbo-ácido. Isso se traduz em maior vida útil, menos peso, manutenção reduzida e mais autonomia para os usuários. Segundo a marca, o objetivo é proporcionar uma solução moderna e eficiente para deslocamentos urbanos e atividades cotidianas.
CAVAlletta Bicicleta Elétrica Premium foca em Autonomia e Potência
Com foco em um público exigente, a CAVAlletta não apenas aposta na funcionalidade, mas também no estilo. Os modelos apresentam um design refinado e inovador, alinhado com as tendências globais de mobilidade elétrica. Assim, as bicicletas da linha são voltadas para consumidores que valorizam tanto o desempenho quanto a aparência
Bicicleta Elétrica Prêmium AE6
Entre os modelos lançados, a Bicicleta Elétrica Prêmium AE6 é um dos grandes destaques. Equipada com uma bateria de 750W, ela oferece um desempenho equivalente a muitas motos ou scooters elétricas do mercado. Sua autonomia chega a aproximadamente 60 km, enquanto a velocidade máxima atinge 55 km/h.
Bicicleta Elétrica Prêmium AE6 – Foto: divulgação
Mesmo com essa potência, o modelo dispensa emplacamento e não exige habilitação (CNH), tornando-se uma opção acessível para quem busca agilidade no deslocamento sem burocracia. No entanto, é fundamental que os condutores adotem medidas de segurança ao pilotar, como uso de capacete e equipamentos adequados.
Atenção, o Preço Final da AE6 ainda não foi definido! Acesse: Site da CAVAlletta para maiores informações sobre os produtos.
De acordo com a SUDU, a linha CAVAlletta foi projetada para diferentes cenários de mobilidade, incluindo deslocamentos urbanos, transporte de cargas leves e uso compartilhado. A empresa destaca a versatilidade de suas bicicletas, que se adaptam às necessidades do dia a dia com praticidade e conforto.
Detalhe do equipamento: Sistema Shimano de troca de velocidades
Suporte Local
Para garantir uma experiência completa aos consumidores brasileiros, a CAVAlletta implementou um sistema de operação local robusto. Isso inclui desde a montagem dos produtos até o suporte pós-venda especializado. A empresa oferece serviços como orientação de uso, manutenção e reposição de materiais.
Além disso, a marca também trabalha em conjunto com distribuidores de todo o país, oferecendo suporte em promoção e construção da imagem da marca.
Forma de Contato Endereço: Rua Martini, 292 BLOCO B1 – Mezanino
CEP 09623-030 – São Bernardo do Campo – SP – Brasil Telefone: (11) 96789-3573
Detalhe da lanterna traseira
Bicicleta Elétrica Prêmium AE6 – Ficha Técnica
Potência Máxima: 750W
Capacidade de Subida: 15°
Tensão/Corrente: 48V15AH
Rodas: 20*4.0 Tube-Type
Freios: A Disco
Velocidade Máxima: 55KM/H
Autonomia: Até 60KM
Tempo de Recarga: 6Horas
Amortecimento: Amortecedores Hidráulicos
Carga Máxima: 150KG
Tamanho do Veículo: Comprimento: 170cm | Largura: 73cm | Altura: 110cm
Peso líquido: 37KG
A Zontes GK 350 2024 conquistou o prêmio de Destaque do Ano pela Revista Duas Rodas. Neste ano, foi uma das boas surpresas do grupo JTZ Motors. O seu preço sugerido atual é de R$ 33.720 + frete. Confira os detalhes.
A Zontes GK 350 2024 é uma combinação do estilo clássico com inovação tecnológica. Com um motor monocilíndrico de 348 cc, a moto é capaz de entregar até 41 cv de potência a 8.300 rpm e torque máximo de 3,34 kgf.m a 7.300 rpm. Essa configuração é similar às irmãs de 350 cilindradas que foram lançadas em 25 de abril de 2024.
O visual da GK 350 é um de seus principais atrativos. Inspirada no estilo café racer, ela traz elementos retrô, como os retrovisores de liga de alumínio forjado fixados nas extremidades do guidão e o farol circular Full LED. As rodas raiadas sem câmara adicionam uma pegada clássica com um toque de sofisticação, alinhando-se perfeitamente à proposta do modelo.
Zontes GK 350 2024: prêmio Destaque do Ano pela Revista Duas Rodas
Outro destaque estético é o banco com acabamento premium, revestido por material emborrachado que não apenas valoriza o design, mas também sugere maior durabilidade e conforto.
Tecnologia
Apesar de seu visual retrô, a GK 350 2024 é utiliza tecnologias de ponta. Um dos destaques é a chave inteligente de proximidade 2.5 PKE, que pode ser utilizada em formato de pulseira, trazendo praticidade. O painel digital TFT é outro ponto alto, com quatro modos de exibição e ajuste automático de brilho conforme a luminosidade do ambiente.
GK 350 2024 – Painel digital TFT totalmente colorido
A conectividade também está presente na GK 350. O sistema conta com Bluetooth, monitoramento de pressão e temperatura dos pneus, além de outras funcionalidades voltadas para uma experiência mais segura e moderna. Complementam o conjunto o sistema de embreagem deslizante, abertura elétrica do banco e tanque de combustível, tomada USB dupla para carregamento rápido e ABS Bosch de dois canais.
A ciclística da Zontes GK 350 2024 também merece destaque. A suspensão dianteira conta com bengalas invertidas, enquanto a traseira utiliza sistema oscilante com monoamortecedor central. As rodas raiadas com fixas externas dos raios na traseira e centralizados na dianteira permitem o uso de pneus sem câmara, um diferencial comum em big trails mais sofisticadas, mas raro na categoria naked.
GK 350 2024 – Bengalas invertidas e iluminação Full LED
O sistema de freios conta com sistema ABS de duplo canal, disco dianteiro de 320 mm e pinça radial de 4 pistões, garantindo maior eficiência na frenagem. A proteção do disco dianteiro, embora funcional, pode dividir opiniões, sendo um ponto a ser considerado conforme a preferência do piloto.
Abertura da tampa de combustível: basta apertar um botão no punho direito
No quesito conforto, o modelo oferece uma pilotagem ergonômica com retrovisores estrategicamente posicionados e um banco projetado para oferecer melhor apoio. Esses detalhes tornam a Zontes GK 350 2024 uma moto ideal tanto para trajetos urbanos quanto para viagens curtas.
Preço, Cores e Disponibilidade
A Zontes GK 350 2024 está à venda no mercado brasileiro com preço sugerido de R$ 33.720, sem incluir frete. O modelo pode ser adquirido nas cores Preto (Golden Black) e Prata, garantindo opções elegantes e sóbrias para diferentes perfis de motociclistas.
MOTOR
Motor: Monocilindrico, 4 Tempos, DOHC, 4 válvulas
Cilindrada: 348cm³
Diâmetro do cilindro: 84,5mm
Curso: 62mm
Taxa de compressão: 12.3:1
Marcha lenta: 1650 ± 150 rpm
Potência máxima: 30 kw (41 cv) a 8.300 rpm
Torque máximo: 32,8 N.m (3,34 kgf.m) a 7.300 rpm
Velocidade máxima: 144 Km/h
Refrigeração: Líquida
Alimentação: Injeção Eletrônica BOSCH
Sistema de partida: Elétrica
DIMENSÕES
Altura: 1120 mm
Comprimento: 2070 mm
Largura: 845 mm
Altura do assento: 795 mm
Distância entre eixos: 1390 mm
Distância do solo: 170 mm
Peso seco: 177 Kg
Peso em ordem de marcha: 188 Kg
Capacidade do tanque: 16,5 L
CHASSI
Chassi: Aço reforçado
Suspensão dianteira: Telescópica Invertida, mola helicoidal, amortecimento hidráulico com pré-carga da mola
Suspensão traseira: Oscilante, mono amortecimento central
Freio Dianteiro: ABS Independente, disco simples de 320 mm, pinça radial de 4 pistões opostos, acionamento hidráulico.
Freio Traseiro: ABS Independente, disco simples de 265 mm, pinça de 1 pistão, acionamento hidráulico.
Pneu dianteiro: 120/70 ZR17 M/C 58W
Pneu traseiro: 160/60 ZR17 M/C 69W
Pressão do pneu dianteiro: 41 psi
Pressão do pneu traseiro: 41 psi
TRANSMISSÃO
Transmissão: Manual de 6 velocidades
Embreagem: Deslizante multidisco com lubrificação
COMPONENTES ELÉTRICOS
Iluminação: Full LED
Painel: TFT
A Honda CB 300F Twister 2025 liderou as buscas por motos 0 km em novembro de 2024, pelo site Webmotors. Já entre as seminovas, a Yamaha MT-03 foi a preferida entre usuários brasileiros. Confira os rankings com as 10 primeiras e os destaques das duas categorias.
A Honda CB 300F Twister 2025 conquistou a liderança como a motocicleta 0 km mais procurada no Brasil em novembro. Segundo dados do site Webmotors Autoinsights, a moto desbancou concorrentes de peso, como a Honda CG 160 Titan 2025 e a Yamaha YZF-R15, que ficaram em segundo e terceiro lugares, respectivamente.
A CB 300F Twister 2025 foi bastante aguardada até o seu lançamento em 2013. Sua posição no topo do ranking das mais buscadas reforça o apelo que o modelo tem tanto para motociclistas iniciantes quanto para aqueles que buscam um meio de transporte eficiente e econômico.
A Honda CB 300F Twister 2025 liderou as buscas por motos 0 km em novembro de 2024, segundo o Webmotors
Muito embora, isso não se reflita em resultado entre as mais vendidas. Segundo dados da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – a CB 300F Twister teve uma queda nos números de emplacamentos. Segundo a Fenabrave, a Twister 300 teve uma queda de -22,6% em relação às vendas de outubro de 2024.
Já no segmento de motos seminovas, a Yamaha MT-03 foi a campeã de buscas. O modelo, já bem conhecido no mercado brasileiro, superou outros destaques de busca como a BMW G 310 GS e a Honda CB 600F Hornet, que já foi buscada durante o ano de 2023 praticamente inteiro. Isso demonstra que a procura por motos de alta performance e com bom custo-benefício segue em alta no mercado de usados.
A Yamaha MT-03 foi a campeã de buscas entre as usadas
As Mais Buscadas em Novembro 2024
A plataforma Webmotors, é referência no mercado automotivo. Desde 1995 é um dos mais conhecidos sites de compra e venda de veículos. A seguir, confira os modelos mais pesquisados, divididos entre motos novas e seminovas.
ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial das marcas em dezembro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços. Os preços são sugeridos, e não incluem frete, seguro ou impostos.
1 – Honda CB 300F Twister 2025
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 23.620 (CBS)/ R$ 24.580 (ABS)
Honda CB 300F Twister 2025
2 – Honda CG 160 Titan 2025
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 19.230
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 21.790
Yamaha YZF R15 2025
4 – Honda CG 160 Fan
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 17.723
Fan Vermelha
5 – Yamaha FZ25 Fazer
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 23.590
Yamaha FZ25 Fazer
6 – Honda CG 160 Start
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 16.194
Start Vermelha
7 – Yamaha XTZ 250 Lander
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 27.490
Yamaha XTZ 250 Lander 2025
8 – Yamaha MT-03
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 32.690
Yamaha MT-03 2025
9 – Honda XRE 190 2025
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 22.006 (Standard)/ R$ 22.496 (Adventure)
Honda XRE 190 2025
10 – Yamaha FZ15 Fazer
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 19.690 (ainda linha 2024)
Preço sugerido pela marca (sem frete ou impostos): R$ 20.390 (linha 2025 a partir de janeiro de 2025)
Fazer FZ15: a Fazer 150 cilindradas da Yamaha
Ranking das motos usadas mais buscas em novembro de 2024
1. Yamaha MT-03 ABS
A Yamaha MT-03 foi a campeã de buscas entre as usadas
A Dominar 400 recebeu a Grande Medalha de Ouro na categoria Crossover até 600 cc da revista Moto Premium. O modelo é responsável por 65% das vendas da marca no Brasil, por R$ 25.500 + taxas de frete.
A Bajaj Dominar 400 segue se consolidando como um dos principais modelos no segmento de motos de média cilindrada no Brasil. Desde seu lançamento, o modelo atrai olhares não apenas pelo design arrojado, mas também por ser uma opção que alia custo-benefício e performance.
Com preço sugerido de R$ 25.500 (mais taxas de frete), a Dominar 400 tem sido uma escolha popular entre os motociclistas brasileiros, representando 65% das vendas da marca no país.
Bajaj Dominar 400 continua como a mais vendida da marca indiana
De janeiro a outubro de 2024, mais de 6.300 unidades foram emplacadas, refletindo um crescimento de 136% em relação ao mesmo período do ano anterior. Desde o início das operações da Bajaj no Brasil, cerca de 9.000 unidades da Dominar 400 já foram comercializadas, consolidando a moto como o carro-chefe da marca no mercado nacional.
Detalhes do Modelo
Seu motor monocilíndrico de 373,3 cm³, arrefecido a líquido, entrega uma potência máxima de 40 cv a 8.800 rpm e torque de 3,56 kgf.m a 6.500 rpm. Essa configuração garante desempenho tanto no trânsito urbano quanto em viagens mais longas, inclusive com garupa.
ABS de Duplo canal
A moto se destaca pelo pacote completo de itens de série, que incluem:
Iluminação full-LED.
Protetores de mãos, motor e cárter.
Para-brisa integrado.
Banco bipartido com encosto para garupa.
Bagageiro com suporte para baú.
Entrada USB para dispositivos móveis.
Rodas de liga leve e freios ABS de canal duplo.
Protetores de mãos, Para-brisa integrado: itens de série
Esses atributos tornam o modelo de 400cc da Bajaj uma excelente opção para quem busca conforto, segurança e funcionalidade em uma moto de médio porte. Com câmbio de 6 velocidades, embreagem assistida e deslizante, além de um peso seco de 184 kg, o modelo oferece equilíbrio e facilidade de condução em diferentes cenários.
O projeto da Bajaj Dominar 400 teve início em 2014, quando foi apresentado como conceito Pulsar CS400 durante a Auto Expo, maior feira de mobilidade da Índia. Na época, o nome Dominar ainda não existia. Foi apenas em 2016 que o modelo recebeu o nome atual, inspirado pela proposta de ser uma moto dominante em sua categoria.
O modelo de 2016 usava um motor derivado da KTM 390 Duke. Em 2021 a moto foi atualizada da forma como está até hoje. Esse é exatamente o modelo que chegou ao Brasil. A única diferença da moto brasileira para o modelo internacional são os pneus Pirelli Diablo Rosso II. O modelo internacional utiliza pneus da fabricante MRF.
Display LCD bipartido
Prêmios
O modelo conquistou importantes prêmios do setor, como:
Moto Premium do Ano 2023 pela revista Moto Premium.
Moto de Ouro pela revista Motociclismo em 2023 e 2024.
Moto do Ano 2023 pela revista Duas Rodas.
Top Moto TV 2024.
Mais recentemente, a Dominar 400 recebeu a Medalha de Ouro na categoria Crossover até 600 cc pela Revista Moto Premium, reforçando seu prestígio tanto entre os consumidores quanto no mercado especializado.
Dominar 400 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo: Monocilíndrico DOHC, 4 tempos, refrigerado a líquido, FI
Cilindrada: 373,27 cc
Potência Máxima: 40 CV @ 8.800 rpm
Torque Máximo: 3,569 Kgf.m @ 6.500 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrica
Combustível: Gasolina
SISTEMA ELÉTRICO
Ignição: Eletrônica
Bateria: 12V 8 Ah VRLA
Farol: LED, AutoHeadlamp On (AHO)
DIMENSÕES
Comprimento x Largura x Altura: 2156 mm x 863 mm x 1243 mm
Distância entre eixos: 1453 mm
Distância mínima do solo: 157 mm
Peso em Ordem de Marcha: 192 Kg
Tanque de combustível: 13 litros
CHASSI
Suspensão Dianteira/Curso: Telescópica, Garfo Invertido (USD), 43 mm
Suspensão Traseira/Curso: Monochoque com Nitrox
Freio Dianteiro/Diâmetro: ABS, Ø320 mm
Freio Traseiro/Diâmetro: ABS, Ø230 mm
Pneu Dianteiro: 110/70 – R17, 54S – Sem Câmera
Pneu Traseiro: 150/60 – R17, 66S – Sem Câmera
A Moto Morini Calibro 700 chega no próximo ano no Brasil, para competir com modelos da Royal Enfield e até mesmo Triumph. O modelo custom da marca cino-italiana tem o preço de de US$ 5.999, o que equivale a cerca de R$ 36.200, em conversão direta.
Posicionada como uma motocicleta do segmento custom, a Calibro 700 promete enfrentar diretamente concorrentes de peso, como Royal Enfield e Triumphno mercado nacional. Este lançamento reforça a tradição da Moto Morini em criar modelos que equilibram design marcante e desempenho.
Moto Morini Calibro 700 chega no próximo ano no Brasil
Com um estilo que lembra as clássicas motos cruisers americanas, a Moto Morini Calibro 700 também incorpora elementos esportivos e dinâmicos. Seria uma custom que mistura estilos tradicionais com modernos. Essa combinação é projetada para agradar tanto os fãs de longas viagens quanto aqueles que preferem um desempenho ágil no uso urbano.
Além disso, o modelo reflete a sofisticação italiana em cada detalhe, do design às soluções tecnológicas, oferecendo uma experiência diferenciada, o que talvez seja interessante para apimentar a concorrência.
Moto Morini Calibro 700 – duas cores no mercado externo
No Brasil, o modelo chega com a promessa de ser uma opção competitiva tanto no preço quanto nas especificações técnicas. No mercado externo é oferecida em duas cores: vermelha e cinza, além de versão “bagger”. No Brasil, não ficou claro se teremos todas essas versões. A princípio a moto de divulgação é “custom vermelha”
Moto Morini Calibro 700 – princípio a moto de divulgação é “custom vermelha”
Design e Tecnologia
A Moto Morini Calibro 700 foi projetada no Italian Style Center em Trivolzio, evidenciando o DNA italiano da marca. Entre os destaques de design estão o tanque metálico de 15 litros, um farol full LED com estilo retrô e o assento duplo ergonômico, que garantem tanto conforto quanto funcionalidade.
Moto Morini Calibro 700: painel retrô, com elementos digitais
Já o painel é um destaque a parte. Combina elementos analógicos com digital. O formato é redondo, também em estilo retrô.
Motor e Desempenho
A Moto Morini Calibro 700 é equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 693cc, capaz de entregar 69 cv a 8.500 rpm e um torque máximo de 6,9 kgm a 6.500 rpm. Segundo a marca, a velocidade máxima do modelo é de 175 km/h, tornando-a adequada tanto para viagens quanto para o uso diário.
Moto Morini Calibro 700: velocidade máxima de 175 km/h
O sistema de transmissão final é por correia, uma escolha que reflete a tradição do segmento custom, mas que é pouco comum em motos de média cilindrada. Além de proporcionar uma condução mais suave, essa transmissão também requer menos manutenção em comparação a correntes convencionais.
No quesito segurança, a moto é equipada com freios ABS da Bosch em ambas as rodas. Na dianteira, há um disco de 320 mm com pinças de dois pistões, enquanto a traseira possui um disco de 255 mm com pinça de pistão único.
Moto Morini Calibro 700: transmissão por correia
Mercado e Preço no Brasil
Nos Estados Unidos, a Moto Morini Calibro 700 tem preço inicial de US$ 5.999, o que equivale a cerca de R$ 36.200 em conversão direta, sem considerar impostos e taxas.
No mercado brasileiro, espera-se que o preço seja competitivo dentro do segmento custom, mas sabemos que no mercado nacional, dificilmente o modelo chegaria por esse preço. De todo jeito, a sua concorrente próxima, a Royal Enfield Super Meteor 650, tem o preço sugerido a partir de R$ 33.990. E segundo a Royal, com o frete incluso. Ou seja, a concorrência nacional vai ser “braba”.
Moto Morini Calibro 700
Sobre a Moto Morini
A Moto Morini Calibro 700 reúne estilo, potência e tecnologia, posicionando-se como uma concorrente de peso no segmento custom, no mercado brasileiro.
A fábrica já anunciou que investirá aproximadamente R$ 250 milhões nos primeiros três anos no Brasil. Ou seja, o tamanho dos concorrentes que a marca vai enfrentar, já deve ter estudado bastante. Para o consumidor brasileiro, é muito bom ter mais uma opção, além de acirrar a concorrência.
Moto Morini Calibro 700 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo de Motor: 2 cilindros em linha, 4 tempos
Cilindrada:693cc
Diâmetro x Curso: 83mm x 64mm
Potência: 69cv a 8500rpm
Torque: 6.9 kgm a 6500rpm
Velocidade Máxima: 175 Km/h
Refrigeração: Líquido
Transmissão final: correia
DIMENSÕES
Comprimento x largura x altura: 2220 mm x 860 mm x 1190 mm
Distância entre eixos: 1490 mm
Peso seco: 200 kg
Altura do assento: 725 mm
Tanque de combustível: 15L
Distância ao solo: 140mm
Pneu dianteiro: 130/70-R18
Pneu traseiro: 180/65-R16
FREIOS
Sistema: ABS duplo
Dianteiro: disco único 320 mm, pinças flutuantes, 2 pistões
Traseiro: Disco único, 255 mm, pinça flutuante de pistão único
SUSPENSÃO
Dianteiro: garfo tradicional de 41 mm, curso da roda 120 mm
Traseiro: amortecedor duplo, curso da roda 100 mm ajustável para pré-carga da mola
A Nova Yamaha FZ15 2025 teve seu preço revelado: R$ 20.390 (preço sugerido sem frete). Ela chega às lojas em janeiro de 2025, destacando conectividade com smartphone por meio do sistema Y-Connect e design renovado.
A nova Yamaha FZ15 2025 traz evoluções pontuais de tecnologia e design. Apesar de manter a base técnica e estética do modelo 2024, a grande novidade da versão 2025, é a conectividade oferecida pelo sistema Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect).
Essa funcionalidade, integrada ao painel 100% digital, permite que o piloto sincronize seu smartphone com a moto, recebendo notificações de chamadas, mensagens e informações úteis diretamente no display. Por conta dessa tecnologia, a nova FZ15 recebeu o sobrenome de “connected”.
Nova Yamaha FZ15 2025 teve seu preço revelado: R$ 20.390 (preço sugerido sem frete)
Com preço sugerido de R$ 20.390, sem incluir frete e seguro, a FZ15 2025 está programada para chegar às concessionárias em janeiro de 2025. Este valor reflete um aumento de R$ 700 em relação à versão 2024. Ainda assim, a Yamaha mantém a competitividade do modelo, oferecendo três anos de garantia e revisões com preço fixo.
Nova Yamaha FZ15 2025 – Matt Green (Verde Fosco)
No design, a moto exibe um visual robusto e esportivo, com a adição de um spoiler de motor redesenhado, uma nova proteção preta para o escapamento e opções de cores atualizadas. O modelo estará disponível em Titanium Grey (Cinza Fosco) com rodas vermelhas e Matt Green (Verde Fosco), além das clássicas Racing Blue e Magma Red.
A Yamaha FZ15 2025 é equipada com um motor monocilíndrico de 149 cc com tecnologia BlueFlex, permitindo o uso de gasolina ou etanol. No entanto, ajustes foram feitos para atender às normas de emissões Promot 5, que entram em vigor em 2025. Isso resultou em uma redução na potência máxima: de 12,4 cv a 7.500 rpm no modelo anterior para 11,7 cv a 7.250 rpm com etanol (11,6 cv com gasolina).
Nova Yamaha FZ15 2025 – Azul Metálico
Apesar dessa leve perda de desempenho, o torque permanece em 1,3 kgf.m a 6.000 rpm, garantindo respostas eficientes para uso urbano. Para os motociclistas que priorizam economia, a função ECO, que indica pilotagem eficiente, continua integrada ao painel digital.
Painel da Nova Yamaha FZ15 2025 Connected
O destaque tecnológico da FZ15 2025 é o Yamaha Motorcycle Connect (Y-Connect). O sistema amplia a experiência do piloto ao conectar a motocicleta ao smartphone, fornecendo notificações de mensagens e chamadas diretamente no painel. O display “Blackout” ainda inclui velocímetro, conta-giros e indicador de conexão com o celular.
Nova Yamaha FZ15 2025 – Detalhe
Outro recurso prático é a tomada de 12V no guidão, permitindo que dispositivos móveis sejam carregados durante a pilotagem. Esses avanços tornam a FZ15 2025 uma opção atraente para quem busca tecnologia e desempenho.
Preço e Disponibilidade
A Yamaha FZ15 2025 chega às concessionárias em todo o Brasil em janeiro de 2025 com preço sugerido de R$ 20.390, excluindo frete. O modelo inclui revisões a preço fixo e uma garantia de três anos, reforçando a confiabilidade da marca.
Nova Yamaha FZ15 2025 – Vermelho Metálico
Nova Yamaha FZ15 2025 – Ficha Técnica
MOTOR
Tipo de combustível: Gasolina/Etanol
Torque (Etanol): 1,3 kgf.m (6.000 rpm)
Torque (Gasolina): 1,3 kgf.m (6.000 rpm)
Taxa de compressão: 9,6 : 1
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Cilindros: 1
Diâmetro X curso: 57,3 mm x 57,9 mm
Potência (Etanol): 11,7 cv (7.250 rpm)
Potência (Gasolina): 11,6 cv (7.250 rpm)
Cilindrada: 149 cc
Alimentação: Injeção eletrônica
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Balança traseira tipo Monocross
Curso da suspensão dianteira: 130 mm (suspensão) / 130 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 44 mm (suspensão) / 120 mm (roda)
CÂMBIO
Embreagem: Multi-Disco úmida
Sistema de transmissão: Sincronizada, 5 velocidades
Transmissão final: Corrente
FREIOS
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Freio traseiro: Disco hidráulico
Ø do freio dianteiro: 282 mm (Ø externo)
Ø do freio traseiro: 220 mm (Ø externo)
Sistema de freios: ABS
DIMENSÕES
Altura mínima do solo: 170 mm
Capacidade do tanque (reserva): 11,9 L (3,0 L)
Comprimento x Largura x Altura: 2000 mm x 780 mm x 1080 mm
Distância entre eixos: 1330 mm
Peso Líquido: 136 kg
Pneu dianteiro: PIRELLI DIABLO ROSSO II 100/80 R17 M/C 52H(R) Tubeless
Pneu traseiro: PIRELLI DIABLO ROSSO II 140/60 R17 M/C 63H(R) Tubeless
Tipo de chassi: Diamante
Altura do assento: 790 mm
A Dafra SYM NH 190 2025 acaba de ser lançada, com o preço sugerido de R$ 19.990. O modelo mantém as características do motor e design, mas agora inclui freios ABS de duplo canal, como a sua principal mudança.
A nova Dafra NH 190 2025 foi lançada nessa sexta-feira 13 de dezembro de 2024 no mercado brasileiro. O modelo é o mais vendido da marca, desde seu lançamento em 2019. A moto é uma das principais opções no segmento de 150cc a 200cc, reconhecida por um design robusto da marca taiwanesa SYM e preço competitivo.
Para 2025, a inclusão dos freios ABS de dois canais promete reforçar a segurança e a atratividade do modelo, agora ainda mais equipado para enfrentar “possíveis” concorrentes como a Honda XRE 190.
O motor segue o mesmo: monocilíndrico de 183 cm³ com arrefecimento líquido segue como destaque, entregando 18 cv de potência e torque de 1,60 kgf.m. O modelo também mantém características valorizadas como o painel full digital, iluminação em LED e carregador USB, reafirmando sua posição de destaque no segmento.
Dafra SYM NH 190 2025 – Preto Noturno
Com preço sugerido de R$ 19.990 (sem frete), a NH 190 2025 se apresenta como uma opção acessível e bem equipada. Este posicionamento reforça a estratégia da Dafra de oferecer uma moto competitiva com preço atraente, mirando tanto iniciantes quanto motociclistas experientes que buscam um modelo, todo terreno confiável para uso urbano e trilhas.
Freios ABS de duplo canal
A principal novidade da SYM NH 190 2025 é a adoção do sistema de freios ABS de duplo canal, presente nas duas rodas. Esse avanço coloca o modelo em vantagem sobre concorrentes da mesma categoria, garantindo maior segurança em frenagens, mesmo em condições adversas. Segundo Marcelo Milan, Diretor Industrial da Dafra, “a implementação do ABS é um passo importante para atender ao público exigente que valoriza a tecnologia e a segurança.”
ABS de duplo canal, presente nas duas rodas
O sistema ABS de duplo canal representa uma evolução significativa para a moto, que antes não contava com esse recurso. O modelo 2024, ainda utilizar a o sistema combinado (FH-CBS). Agora, a NH 190 está ainda preparada para oferecer estabilidade e confiança em diversos tipos de terreno, reforçando sua versatilidade como modelo on-off road.
Novas cores e grafismos
A NH 190 2025 também recebeu atualizações no visual, com novas cores e grafismos. Essas mudanças foram projetadas para atrair tanto os apaixonados por motocicletas quanto novos consumidores que buscam uma moto diferenciada no mercado.
Dafra SYM NH 190 2025 – Cinza Grafite
O design segue a linha robusta da SYM, que remete a motos de maior cilindrada, um dos fatores que, segundo a Dafra, mais agradam os consumidores. Essa aparência contribui para a percepção de qualidade e valor, sem sacrificar o desempenho ou a ergonomia.
Preço e disponibilidade
Com o preço sugerido de R$ 19.990, a moto oferece um pacote de recursos e tecnologias bastante interessante. As cores são Cinza Grafite e Preto Noturno, com detalhes em azul.
Dafra SYM NH 190 2025- Painel Digital
O modelo estará disponível nas concessionárias Dafra a partir da segunda quinzena de dezembro de 2024. Para os interessados, a NH 190 2025 promete ser uma opção atrativa tanto para o uso urbano quanto para trilhas.
A nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025, foi lançada no Brasil com preço sugerido de R$ 21.490 (sem frete), destacando-se pelo design urbano, motor de 27,9 cv e tecnologia. O modelo deverá chegar às lojas Shineray de todo o Brasil a partir dessa semana.
A nova Shineray Flash 250 chega ao Brasil como uma aposta ousada da marca para competir no disputado segmento de motos street na faixa de 250 cilindradas. Apresentada oficialmente nesta sexta-feira, 13 de dezembro de 2024, a motocicleta já chama a atenção pelo preço sugerido de R$ 21.490, valor que a posiciona como uma opção mais acessível que suas principais rivais, como a Honda CB 300F Twister e a Yamaha FZ25 e até mesmo a nova Bajaj Dominar 250.
O modelo foi desenvolvido em parceria com a gigante chinesa QJ Motor, um conglomerado reconhecido por colaborar com marcas renomadas como Benelli e Harley-Davidson. Essa parceria agrega credibilidade e inovação à Flash 250, que já é comercializada na Europa e na China com boa aceitação.
Nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025
Além disso, a Shineray reforçou seu compromisso com o consumidor ao implementar uma fiscalização rigorosa contra práticas de sobrepreço no mercado brasileiro.
Com o objetivo de atender às demandas dos motociclistas urbanos, a nova Shineray Flash 250 traz uma combinação de design moderno, tecnologia de ponta e um motor que entrega desempenho superior a algumas concorrentes diretas. Esses atributos fazem dela uma forte candidata no mercado nacional de motocicletas.
Design e Tecnologia
A nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025 é, na verdade, a versão brasileira da QJ Motor TRX 250, um modelo que já se destacou em mercados internacionais. Com um design urbano e contemporâneo, a motocicleta é equipada com rodas de liga leve, sistema de freios a disco com ABS de dois canais e suspensão invertida, características que visam proporcionar maior segurança e conforto na pilotagem.
Nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025 – Iluminação Full LED, ABS de duplo canal e suspensão invertida
Outro destaque é o sistema de iluminação Full LED, complementado por um DRL (luz diurna) de visual agressivo, que não apenas melhora a visibilidade, mas também reforça o apelo estético. O painel digital, por sua vez, entrega informações de forma clara e moderna, atendendo às expectativas de um público cada vez mais exigente.
A parceria com a QJ Motor, pertencente ao grupo Qianjiang, traz a expertise de uma empresa que também desenvolve modelos de baixa cilindrada para marcas como Harley-Davidson. Isso contribui para que a Flash 250 tenha um padrão elevado de acabamento e confiabilidade.
Nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025 – Painel totalmente digital e entrada USB
Equipado com um motor DOHC de 249,5 cm³, refrigerado a líquido, o modelo gera 27,9 cavalos de potência a 9.500 RPM e 2,2 kgfm de torque a 7.250 RPM. Esses números, combinados com um câmbio de seis marchas, tornam a nova Shineray Flash 250 uma escolha atraente para quem busca desempenho em um modelo street de 250 cilindradas.
Nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025 – Detalhe do Motor refrigerado líquido
Comparando com a concorrência, o motor da Shineray 250F se destaca. A Honda CB 300F Twister, com motor de 293 cm³, entrega 24,7 cavalos de potência e 2,67 kgfm de torque, enquanto a Yamaha FZ25 Connected, com motor de 249 cm³, oferece 21,5 cavalos e 2,1 kgfm. No caso da Bajaj Dominar 250, a entrega é de 27 CV a 8.400 RPM e torque máximo de 2,39 kgf.m a 6.500 RPM. Esses dados mostram que a Flash 250 consegue se sobressair em potência e mantém competitividade no torque.
Comparativo de Preço
Um dos pontos de destaque da Shineray 250F é o seu preço sugerido, de R$ 21.490 – sem frete. Este valor é inferior ao praticado pelas principais concorrentes do segmento. A Honda CB 300F Twister, por exemplo, tem o preço sugerido a partir de R$ 23.620 (sem frete), enquanto a Yamaha FZ25 Connected está com preço sugerido de R$ 23.590. Já a Bajaj Dominar 250, que também figura como rival, tem preço sugerido de R$ 22.500. Ambas sem o valor do frete.
Essa diferença de valores, aliada ao desempenho e à tecnologia incorporada, posiciona a Shineray 250F 2025 como uma alternativa para os consumidores que buscam uma street na faixa dos 250cc confiável e moderna.
Nova Shineray Flash 250 ou 250F 2025 – Cores: Vermelha, Branca e Preta
Shineray 250F 2025 – Ficha Técnica
Motor: Monocilíndrico DHC com arrefecimento líquido.
Potência: 27,8 cv a 9.500 RPM.
Torque: 2,2 kgfm a 7.250 RPM.
Transmissão: Câmbio de 6 marchas.
Suspensão: Dianteira invertida e traseira monochoque.
Freios: Discos com ABS em ambas as rodas.
Pneus: 110/80-17 (dianteiro) e 130/70-17 (traseiro).
MotoGP no Brasil: após mais de duas décadas, a MotoGP, principal categoria do motociclismo mundial, retorna ao Brasil em grande estilo. O anúncio oficial confirmou a etapa no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, a partir de 2026.
O Brasil voltará a receber a MotoGP em 2026, um marco aguardado por fãs e pilotos. O anúncio foi feito pela Dorna, empresa organizadora do campeonato, que firmou um contrato com o governo de Goiás para sediar a competição no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia.
Essa parceria marca o retorno de um evento que não acontece no Brasil desde 2004, quando a última etapa foi realizada no circuito de Jacarepaguá, no Rio de Janeiro.
O acordo prevê a realização da etapa brasileira por cinco anos consecutivos, com possibilidade de renovação. A escolha de Goiânia se deu, entre outros motivos, pelo circuito oferecer condições ideais para a prática da motovelocidade, especialmente no quesito segurança. O autódromo já está sendo adaptado para atender aos padrões exigidos pela MotoGP, o que inclui melhorias na infraestrutura e no traçado.
MotoGP no Brasil: Piloto espanhol Jorge Martin comemora seu primeiro título na MotoGP
A Dorna também destacou a importância do Brasil como mercado estratégico para a expansão global do motociclismo. Segundo Carlos Ezpeleta, CEO da organização, “o GP de Goiânia deve ser o mais veloz do calendário, com muitas curvas visíveis de diferentes pontos das arquibancadas. Estamos emocionados por retornar e queremos que essa parceria se estenda além dos cinco anos iniciais.”
A relação do Brasil com a MotoGP é antiga. O país recebeu a competição em Goiânia entre 1987 e 1989, antes de migrar para Interlagos em 1992 e depois para Jacarepaguá, no Rio, até 2004. Esse hiato de mais de 20 anos será quebrado com a nova etapa, que promete resgatar o protagonismo do país no cenário da motovelocidade.
Diogo Moreira conquista o 3º lugar em Barcelona, por 43 milésimos de segundo – Foto: Red Bull Content Pool
Destaque para Alex Barros, que venceu corridas na MotoGP e abriu caminho para novas gerações. Atualmente, o jovem piloto Diogo Moreira é um dos nomes em ascensão, sendo apontado como promessa para alavancar ainda mais o interesse do público nacional. Em novembro, Moreira conquistou o terceiro lugar no GP de Barcelona e o título de Novato do Ano na Moto2, consolidando sua posição como uma das grandes esperanças do esporte.
A volta da MotoGP no Brasil também representa uma oportunidade para atrair novos fãs e consolidar a base de admiradores da categoria no país. Com estratégias para ampliar a visibilidade do evento, a expectativa é de que o retorno impulsione o turismo, a economia local e, claro, a paixão pelo motociclismo.
Escolhida como sede, Goiânia se destacou em meio a outras cidades candidatas, como Rio de Janeiro e Brasília. O Autódromo Internacional Ayrton Senna oferece condições técnicas e logísticas adequadas, sendo o único motódromo do Brasil projetado para a motovelocidade.
Autódromo/ motódromo de Goiânia – Foto: Divulgação
Com investimentos em infraestrutura, o circuito promete entregar uma experiência única para o público e os competidores. Além de ser um dos traçados mais rápidos da temporada, o autódromo permitirá aos espectadores uma ampla visão das corridas, o que deve tornar o evento ainda mais emocionante.
O impacto da etapa brasileira vai além das pistas. A MotoGP planeja ações para engajar fãs locais e fortalecer sua presença na América do Sul, um mercado estratégico com potencial para crescimento exponencial nos próximos anos.
O “jovem” Alexandre Barros, com apenas 22 anos
Futuro Promissor para a MotoGP no Brasil
A chegada da MotoGP ao Brasil em 2026 é mais do que um evento esportivo: é um marco histórico que promete transformar o cenário do motociclismo no país. O retorno ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, com uma estrutura adaptada e um contrato de longa duração, reflete o compromisso da Dorna em consolidar o Brasil como uma peça-chave no calendário da competição.
Para os fãs de MotoGP no Brasil, a espera de mais de duas décadas finalmente chegará ao fim, trazendo uma nova era de velocidade e emoção. Este retorno também simboliza a oportunidade de inspirar novas gerações de pilotos e atrair um público ainda maior para o esporte.
A MotoGP estará de volta entre os dias 5 e 7 de fevereiro de 2025, quando serão feitos os os testes de pré-temporada, na Malásia.
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