Suzuki lança a V-Strom 1050XT 2027 com novos grafismos; confira o preço

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A V-Strom 1050XT 2027 começa a chegar às concessionárias brasileiras com mudanças visuais e manutenção do conjunto mecânico. O modelo mantém o preço público sugerido de R$ 86.950, acrescido de frete.

A atualização da V-Strom 1050XT 2027 concentra-se no design, com novas combinações de cores e grafismos. Não houve alterações na motorização, equipamentos ou especificações técnicas do modelo.

Suzuki lança a V-Strom 1050XT 2027 - Divulgação
Suzuki lança a V-Strom 1050XT 2027 – Divulgação

A bigtrail da Suzuki segue posicionada como a mais potente da linha, voltada ao uso urbano, viagens e turismo de longa distância, com foco em conforto e desempenho.

Novas cores e visual atualizado

A principal novidade da V-Strom 1050XT 2027 está na paleta de cores. O modelo passa a contar com três opções:

  • Amarelo com rodas azuis (Champion Yellow nº 2/Glass Sparkle Black)
  • Branco com rodas azuis (Pearl Tech White/Glass Sparkle Black) – nova cor
  • Preto com detalhes em cinza e vermelho (Glass Sparkle Black/Metallic Mat Black nº 2) – nova cor

As novas combinações reforçam o design da motocicleta, mantendo a identidade visual da linha V-Strom.

Motor bicilíndrico 1.037 cc - Divulgação
Motor bicilíndrico 1.037 cc – Divulgação

Motor e desempenho mantidos

A V-Strom 1050XT 2027 continua equipada com motor bicilíndrico em V, do tipo DOHC a 90 graus, com 1.037 cm³ de cilindrada. O conjunto entrega 107 cv de potência a 8.500 rpm e torque de 10,5 kgf.m a 11.000 rpm.

O modelo segue com sistema de refrigeração líquida e transmissão de seis velocidades, mantendo o mesmo desempenho já conhecido da linha.

V-Strom 1050XT 2027 - Branco com rodas azuis - Divulgação
V-Strom 1050XT 2027 – Branco com rodas azuis – Divulgação

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Pacote eletrônico e recursos

A V-Strom 1050XT 2027 mantém o sistema Suzuki Intelligent Ride, que reúne diferentes assistentes eletrônicos voltados à condução. Entre eles estão o o acelerador eletrônico ride-by-wire, o controle de tração, o seletor de modo de pilotagem e o sistema de partida fácil.

Outro destaque é a possibilidade de desligamento do ABS traseiro, recurso voltado para situações de pilotagem fora de estrada.

V-Strom 1050XT 2027 - Preto com detalhes em cinza e vermelho - Divulgação
V-Strom 1050XT 2027 – Preto com detalhes em cinza e vermelho – Divulgação

Estrutura e ciclística

A estrutura da V-Strom 1050XT 2027 segue focada em versatilidade. O modelo conta com rodas raiadas, suspensão aprimorada e maior distância entre eixos.

Além disso, o guidão mais largo, os pedais de aço ampliados e a placa antiderrapante de alumínio reforçam a proposta de uso em trajetos mistos, incluindo trechos off-road.

Suzuki lança a V-Strom 1050XT 2027 - Divulgação
Suzuki lança a V-Strom 1050XT 2027 – Divulgação

Preço e disponibilidade

A V-Strom 1050XT 2027 já está sendo distribuída para as concessionárias em todo o Brasil. O preço público sugerido permanece em R$ 86.950, sem alterações em relação à versão anterior, com frete cobrado à parte.

A atualização mantém o posicionamento da V-Strom 1050XT 2027 no mercado, com foco em continuidade técnica e mudanças concentradas no visual.

Festival Interlagos 2026 inicia vendas com ingressos a partir de R$ 98

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O Festival Interlagos 2026 começa nesta terça-feira (31), às 19h, a venda do primeiro lote de ingressos para a edição dedicada às motocicletas, marcada para agosto no Autódromo de Interlagos, em São Paulo.

O evento será realizado em dois períodos distintos. A etapa voltada ao motociclismo acontece entre os dias 13 e 16 de agosto. Já a programação dedicada aos automóveis está prevista para ocorrer entre 27 e 30 de agosto.

Festival Interlagos 2026 - Divulgação
Festival Interlagos 2026 – Divulgação

Em sua 13ª edição, o Festival Interlagos 2026 projeta receber mais de 400 mil visitantes e contará com a participação das principais marcas do setor, além de experiências práticas na pista e programação de entretenimento.

Ingressos para motos e preços

O público interessado na etapa de motos do Festival Interlagos 2026 encontra diferentes modalidades de ingressos, com acesso a experiências variadas:

Street Pass
Acesso ao evento
1º lote: R$ 98,00

Ride Pass
Direito a test ride com três motos na pista
1º lote: R$ 593,00

Sport Pass
Test ride em motos esportivas e acesso a lounge exclusivo
1º lote: R$ 1.295,00

Vip Lounge
Área exclusiva para descanso e conveniência
1º lote: R$ 980,00

Pista Premium
Acesso diferenciado às atividades na pista
1º lote: R$ 296,00

Ducati Pass
Experiência com uma motocicleta da marca por ingresso
1º lote: R$ 395,00

Festival Interlagos 2026 - Divulgação
Festival Interlagos 2026 – Divulgação

Participação da Abraciclo

A edição de motos do Festival terá a presença das principais montadoras que atuam no Brasil. Como novidade, o evento passa a ser reconhecido oficialmente pela Abraciclo, associação que representa os fabricantes do setor.

A inclusão reforça o papel do festival como ambiente de demonstração de produtos, relacionamento com o consumidor e realização de testes práticos.

Festival Interlagos 2026 - Divulgação
Festival Interlagos 2026 – Divulgação

Shows e atrações

Além das atividades na pista, o Festival 2026 contará com programação musical ao longo dos dois finais de semana. Estão previstos shows de artistas como Ferrugem, Péricles, Ludmilla, Belo, Matuê e Pedro Sampaio.

O evento também reúne exposições de lançamentos e ativações das principais marcas do setor automotivo e de motocicletas.

Festival Interlagos 2026 - Divulgação
Festival Interlagos 2026 – Divulgação

Informações sobre compra

Os ingressos do Festival 2026 são comercializados exclusivamente pela internet, no site oficial. A venda ocorre por lotes, com quantidades limitadas.

A orientação da organização é que o público antecipe a compra, especialmente nas categorias com experiências de pilotagem, que costumam ter maior procura. O Festival Interlagos 2026 mantém o formato de integração entre exposição, testes e entretenimento no Autódromo de Interlagos.

Seria uma boa no Brasil? Conheça a ‘econômica’ Yamaha R25 2026

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Sim, ela existe! A Yamaha R25 2026 é uma esportiva que recebeu um motor bicilíndrico de 249 cc, e que pode fazer até 37,5 km/l, além dos recursos de conectividade. O modelo mantém base da R3 e oferece novas opções de cores.

A Yamaha R25 2026 segue posicionada no Japão como alternativa abaixo da Yamaha R3 (que temos no Brasil), atendendo regulamentações locais que incentivam motos de menor cilindrada. Apesar da diferença no motor, o conjunto estrutural permanece semelhante ao modelo já comercializado por aqui.

Yamaha R25 2026 - Divulgação
Yamaha R25 2026 – Divulgação

A proposta da Yamaha R25 2026 é oferecer uma esportiva voltada tanto para o uso urbano quanto para rodovias, mantendo equilíbrio entre desempenho e praticidade no dia a dia.

Motor e desempenho

A Yamaha R25 2026 é equipada com motor bicilíndrico paralelo de 249 cc. O conjunto entrega 35 cv a 12.000 rpm e torque de 2,3 kgfm a 10.000 rpm.

No Brasil, a R3 entrega 41,3 cv de potência a 10.750 rpm e torque de 3 kgf.m a 9.000 rpm. O modelo 2025 entregava 42 cv de potência a 10.750 rpm, com seu bicilíndrico paralelo de 321 cc.

Yamaha R25 2026 - Divulgação
Yamaha R25 2026 – Divulgação

O modelo conta com embreagem assistida e deslizante, sistema que reduz o esforço no acionamento das marchas em aproximadamente 17%. O recurso também contribui para evitar o travamento da roda traseira em reduções mais bruscas.

De acordo com dados da fabricante, o consumo da Yamaha R25 2026 pode atingir até 37,5 km/l em condições específicas de teste, a 60 km/h com dois ocupantes. No padrão WMTC, a média informada é de 26,5 km/l.

Painel da R25 2026 - Divulgação
Painel da R25 2026 – Divulgação

Tecnologia e conectividade

A Yamaha R25 2026 incorpora painel LCD com conectividade via sistema Y-Connect. A tecnologia permite acesso a informações como chamadas recebidas, mensagens, consumo médio e alertas de manutenção.

O sistema também exibe dados de utilização da motocicleta em tempo real. Além disso, o modelo conta com porta USB para carregamento de dispositivos móveis.

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Design e ergonomia

O design da Yamaha R25 2026 segue a linguagem visual de modelos de maior cilindrada da marca. As linhas são inspiradas em motocicletas como a YZF-R7 e a YZF-R9.

As carenagens foram redesenhadas com foco em eficiência aerodinâmica. A altura do assento permanece em 780 mm, enquanto o peso total é de 169 kg com tanque cheio.

O tanque de combustível tem capacidade para 14 litros. As opções de cores incluem Tech White, X-Black e Racing Blue, sendo esta última equipada com rodas na cor azul.

Racing Blue
Racing Blue
X-Black
X-Black

Suspensões, freios e dimensões

A estrutura da Yamaha R25 2026 utiliza chassi do tipo diamante em aço. Na dianteira, o modelo conta com suspensão invertida (USD) com tubos de 37 mm e curso de 130 mm.

Na traseira, o monoamortecedor possui ajuste de pré-carga e curso de 125 mm. O sistema de freios inclui ABS nas duas rodas e disco dianteiro de 298 mm.

Yamaha R25 2026 - Divulgação
R25 2026 – Divulgação

As rodas são de 17 polegadas, com pneus nas medidas 110/70 na dianteira e 140/70 na traseira.

Disponibilidade

A Yamaha R25 2026 permanece disponível no Japão e em mercados asiáticos, onde atende exigências específicas para motocicletas de menor cilindrada. Nenhuma confirmação oficial sobre a comercialização da R25 2026 no Brasil. Mas seria uma boa no lugar da R3?

Brasil no pódio! Eric Granado chega em 2º na Corrida 2 dos EUA de Bagger World Cup

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O brasileiro Eric Granado terminou na segunda colocação na corrida 2 da etapa dos Estados Unidos da Bagger World Cup, disputada como categoria suporte do GP das Américas de MotoGP. O resultado foi consolidado após punição aplicada ao australiano Archie McDonald nas voltas finais.

A vitória ficou com o espanhol Oscar Gutierrez, que assumiu a liderança na parte decisiva da prova. Granado, que compete com a moto #51, garantiu presença no pódio ao longo da disputa e avançou uma posição após a sanção ao rival.

Eric Granado estreando a Bagger World Cup - Divulgação
Eric Granado estreando a Bagger World Cup – Divulgação

A estreia das corridas com Harley-Davidson na MotoGP, mostrou uma participação consistente do brasileiro, somando pontos importantes na classificação geral da competição.

Desempenho nas primeiras corridas da Bagger World Cup

Na primeira corrida, realizada no sábado, Eric Granado largou na pole position e manteve ritmo competitivo nas voltas iniciais. Durante a disputa pela liderança com McDonald, o brasileiro chegou a assumir a ponta, mas sofreu uma queda após erro individual.

Mesmo com o incidente, conseguiu retornar à prova e finalizou na sexta colocação, somando pontos relevantes para o campeonato.

Eric Granado estreando a Bagger World Cup - Divulgação
Eric Granado estreando a Bagger World Cup – Divulgação

Na segunda corrida, Eric Granado teve boa largada, mas perdeu a liderança para Archie McDonald logo nas primeiras voltas. O brasileiro manteve-se em segundo lugar enquanto era pressionado por Oscar Gutierrez.

A cinco voltas do fim, a disputa ficou mais intensa. Gutierrez aumentou o ritmo e ultrapassou Granado, iniciando uma briga direta pela liderança com McDonald.

Faltando três voltas, o espanhol assumiu a ponta. Pouco depois, McDonald recebeu uma punição de volta longa por exceder os limites de pista, o que impactou diretamente o resultado final.

Eric Granado estreando a Bagger World Cup - Divulgação
Eric Granado estreando a Bagger World Cup – Divulgação

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Classificação do campeonato

Com a penalidade, Eric Granado voltou à segunda posição, mantendo vantagem mínima sobre McDonald até a bandeirada final. O australiano terminou em terceiro.

Após a etapa dos Estados Unidos, a classificação da Bagger World Cup apresenta os cinco primeiros colocados da seguinte forma:

  1. Archie McDonald – 41 pontos
  2. Oscar Gutierrez – 33 pontos
  3. Jake Lewis – 33 pontos
  4. Eric Granado – 30 pontos
  5. Filippo Rovelli – 27 pontos
Eric Granado estreando a Bagger World Cup - Divulgação
Eric Granado estreando a Bagger World Cup – Divulgação

Próxima etapa da temporada

A Bagger World Cup retorna entre os dias 29 e 31 de maio, no circuito de Mugello, na Itália, novamente como parte da programação da MotoGP.

Eric Granado chega à próxima etapa ocupando a quarta posição no campeonato, mantendo-se na disputa direta pelas primeiras colocações da temporada.

BMW S 1000 RR lidera buscas por motos de alta cilindrada no Brasil; confira o ranking

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Um levantamento do site Webmotors mostra liderança da BMW S 1000 RR entre zero km e usadas, com aumento de visitas a motos acima de 471 cc e maior demanda por desempenho

A preferência por modelos de alta cilindrada tem ganhado espaço nas buscas dos brasileiros nos últimos 12 meses, com destaque para motos de elevado desempenho e tecnologia.

BMW S 1000 RR - alta cilindrada mais buscada no Brasil - Divulgação
BMW S 1000 RR – alta cilindrada mais buscada no Brasil – Divulgação

Entre os anúncios visitados na plataforma, há uma concentração de interesse em motos esportivas e aventureiras, que combinam performance e versatilidade para uso urbano e em viagens.

Os dados levantados pelo site mostram tendências claras de crescimento nas consultas a motocicletas acima de 471 cilindradas, conforme informação divulgada pelo Webmotors Autoinsights.

A Honda NX 500 já esta entre as motos novas de maior cilindrada mais buscadas - Divulgtação
A Honda NX 500 já esta entre as motos novas de maior cilindrada mais buscadas – Divulgtação

Destaque, liderança e o modelo que mais chamou atenção

A BMW S 1000 RR se sobressai no levantamento, e, segundo o estudo, A BMW S 1000 RR lidera o ranking das motos de alta cilindrada mais buscadas pelos brasileiros tanto entre modelos novos quanto usados.

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Ranking das zero km mais buscadas

No levantamento de modelos novos, a lista traz, na ordem das mais visitadas, BMW S 1000 RR, Honda NX 500, Suzuki GSX-8S, Suzuki V-Strom 800 DE, Kawasaki Z900 entre outras. Esses nomes refletem interesse por esportivas e trail de média a grande cilindrada.

Triumph Tiger 660 Sport - Divulgação
Triumph Tiger 660 Sport – Divulgação

Confira o ranking abaixo:

1 – BMW S 1000 RR
2 – Honda NX 500
3 – Suzuki GSX-8S
4 – Suzuki V-Strom 800 DE
5 – Kawasaki Z900
6 – Triumph Tiger 660 Sport
7 – Honda CB 500 Hornet
8 – Yamaha MT-07 ABS
9 – Honda NC 750X ABS
10 – Suzuki V-Strom 650XT ABS

Ranking das usadas mais buscadas

Entre as motos usadas mais buscadas, o topo também é ocupado pela BMW S 1000 RR, seguida por Honda CB 600F Hornet, Honda CB 500X ABS, Yamaha XJ6 N e Yamaha MT-07 ABS.

Yamaha XJ6 N - Divulgação
Yamaha XJ6 N – Divulgação

Confira o ranking abaixo:

1 – BMW S 1000 RR
2 – Honda CB 600F Hornet
3 – Honda CB 500X ABS
4 – Yamaha XJ6 N
5 – Yamaha MT-07 ABS
6 – Harley-Davidson Sportster Iron 883
7 – Honda CB 500F ABS
8 – Yamaha MT-09
9 – Yamaha XT 660R
10 – BMW R 1200 GS

Mercado

O estudo aponta que A procura pelos modelos do ranking de novos avançou 96%, enquanto as pesquisas pelo top 10 de usadas cresceram 14,6% frente os 12 meses anteriores. Esses números indicam uma movimentação significativa entre compradores, tanto para adquirir motos novas quanto para o mercado de seminovos.

Shineray 250F está disponível no Brasil: Preço da Tabela Fipe, Detalhes e Comparações com as Concorrentes

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A Shineray 250F permanece como uma das opções disponíveis no segmento de motos street de média cilindrada no Brasil, com proposta focada em custo-benefício e uso urbano. O modelo chegou ao mercado no fim de 2024 e segue como alternativa diante de concorrentes de peso.

Com preço sugerido inicial de R$ 20.590, sem frete, a Shineray 250F apresenta valor final de R$ 21.595,10 ao incluir taxas de frete. Já na Tabela Fipe, o modelo zero quilômetro aparece com média de R$ 23.324, em consulta feita no mês de março de 2026.

Shineray 250F - Divulgação
Shineray 250F – Divulgação

A presença da Shineray 250F no mercado ocorre em um segmento considerado competitivo, com opções consolidadas de marcas tradicionais. Ainda assim, o modelo busca espaço com base em preço, desempenho e pacote tecnológico.

Shineray 250F no mercado

A Shineray 250F foi lançada oficialmente em 13 de dezembro de 2024 e integra a estratégia da fabricante para ampliar participação no segmento de motos urbanas chegando mais próximo de média cilindrada. O modelo também é conhecido como “Flash 250”.

Desenvolvida em parceria com a QJ Motor, fabricante chinesa que também participa da linha SBM, a motocicleta foi projetada com foco em mobilidade urbana e deslocamentos de curta e média distância.

Shineray 250F - Divulgação
Shineray 250F – Divulgação

 

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Motor e desempenho

A Shineray 250F utiliza um motor DOHC de 248,92 cm³, com refrigeração líquida. O conjunto entrega 27,9 cavalos de potência a 9.500 rpm e torque de 2,2 kgfm a 7.250 rpm.

O câmbio é de seis marchas, configuração comum na categoria, e voltada para oferecer condução eficiente tanto em trechos urbanos quanto em deslocamentos mais longos.

Shineray 250F - Divulgação
Shineray 250F – Divulgação

Comparação direta: Honda CB 300F Twister entrega 24,7 cv, enquanto a Yamaha FZ25 oferece 21,5 cv. Já a Bajaj Dominar 250 registra 27 cv.

Equipamentos e proposta urbana

Entre os itens de série, a 250F conta com iluminação Full LED, incluindo luz diurna (DRL), além de painel totalmente digital. O display reúne informações como velocidade, nível de combustível, indicador de marcha, neutro, conta-giros e odômetro.

O modelo é direcionado principalmente ao uso urbano, com proposta voltada à praticidade e eficiência no trânsito diário. O conjunto busca equilibrar desempenho e consumo, mantendo foco em acessibilidade.

Shineray 250F - Divulgação
Shineray 250F – Divulgação

Comparativo de preços no segmento

O preço segue como um dos principais fatores de destaque da Shineray 250F. Considerando valores sugeridos, o modelo parte de uma faixa inferior em relação aos concorrentes diretos.

A Honda CB 300F Twister tem preço inicial de R$ 25.150 na versão CBS, enquanto a Yamaha FZ25 começa em R$ 25.190. Já a Bajaj Dominar 250 aparece com valor sugerido de R$ 23.400. Esses preços sugeridos não incluem taxa de frete.

Preços –  Tabela Fipe

Shineray 250F – Preço 2025

Shineray 250F – Preço 2026

Shineray 250F – Preço Zero KM

 

Os valores podem variar conforme região, incluindo frete e taxas adicionais. A consulta à Tabela Fipe e concessionárias é recomendada para atualização de preços.

Shineray 250F “Flash” – Ficha Técnica

EspecificaçãoDetalhe
Motor
Tipo do motorMonocilíndrico, 4T, 4 válvulas, DOHC
Cilindrada248,92 cc
Diâmetro x curso72 mm x 61,2 mm
RefrigeraçãoLíquida
Potência máxima27,9 cv a 9.500 rpm
Torque máximo22,5 Nm a 7.250 rpm
Câmbio6 marchas
EmbreagemManual, multidiscos banhado a óleo
Sistema Elétrico
Bateria12V / 8,0 Ah
PartidaElétrica
IgniçãoSistema EFI
Dimensões e Estrutura
ChassiAço, tipo diamond com estrutura em treliça
Comprimento total2.065 mm
Largura total810 mm
Altura total1.065 mm
Altura do assento780 mm
Distância entre eixos1.360 mm
Distância do solo190 mm
Suspensão dianteiraGarfo telescópico invertido
Suspensão traseiraBalança monoamortecedora (monoshock)
Capacidade
Peso bruto166 kg
Peso líquido137 kg
Peso em ordem de marcha155 kg
Carga máxima150 kg
Tanque de combustível13,5 litros
Rodas
Dianteira100/80 – aro 17”
Traseira130/70 – aro 17”
Freios
DianteiroDisco (Ø 280 mm) com acionamento hidráulico
TraseiroDisco (Ø 240 mm) com acionamento hidráulico
SistemaABS de duplo canal

Motos mais vendidas no Brasil até o dia 27 de março; Aerox 160 já aparece entre as 20 primeiras

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O levantamento parcial das motos mais vendidas até o dia 27 de março de 2026 indica crescimento e recuperação no mercado brasileiro frente ao mês anterior. A liderança permanece com a Honda CG 160, que soma 43.136 unidades vendidas.

Na sequência, a Honda Biz aparece com 23.207 unidades comercializadas, seguida pela Honda Pop 110i, com 22.182 emplacamentos. Os dados mostram avanço nas vendas em relação a fevereiro, com destaque para os modelos de entrada.

Motos mais vendidas até o dia 27 de março - Bros 160 - Divulgação
Motos mais vendidas até o dia 27 de março – Bros 160 – Divulgação

A quarta posição é ocupada pela Honda NXR 160, que registra 15.748 unidades, enquanto a Mottu Sport 110i fecha o top 5 com 9.863 unidades vendidas no mês.

Parcial mostra crescimento nas vendas em março

O desempenho das motos mais vendidas em março revela aumento em comparação ao mês anterior. A Honda CG 160 apresentou crescimento de 31,2%, enquanto a Pop 110i teve alta de 31,0%.

A Honda Biz também registrou avanço relevante, com crescimento de 24,6%. Já a NXR 160 teve aumento de 28,8% no período analisado.

Entre os modelos do top 5, a menor variação foi da Sport 110i, com alta de 9,8%, ainda assim mantendo presença entre as mais comercializadas.

Motos mais vendidas até o dia 27 de março - Yamaha Aerox 160 - Divulgação
Motos mais vendidas até o dia 27 de março – Yamaha Aerox 160 – Divulgação

Disputa entre scooters chama atenção

No segmento de scooters, os dados apontam mudança de posição entre modelos da Yamaha. A Aerox 160 ultrapassou a NMax e assumiu a liderança interna da marca no período.

Mesmo com essa troca, a NMax apresentou crescimento superior a 30% nos emplacamentos em relação a fevereiro, indicando aumento na demanda por scooters no país.

Outros modelos como PCX 160, Elite 125 e ADV 160 também aparecem no ranking, reforçando a presença do segmento entre as motos mais vendidas.

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Ranking das motos mais vendidas até 27 de março de 2026

1 – Honda CG 160: 43.136 unidades

Honda CG 160
Honda CG 160

2 – Honda Biz: 23.207 unidades

Honda Biz 160 - Divulgação
Honda Biz 160 – Divulgação

3 – Honda Pop 110i: 22.182 unidades

Honda Pop 110i - Divulgação
Honda Pop 110i – Divulgação

4 – Honda NXR 160 Bros: 15.748 unidades

Honda NXR 160 Bros - Divulgação
Honda NXR 160 Bros – Divulgação

5 – Sport 110i: 9.863 unidades

Mottu Sport 110i - Divulgação
Mottu Sport 110i – Divulgação

6 – Yamaha Factor 150: 6.478 unidades

Yamaha Factor 150 - Divulgação
Yamaha Factor 150 – Divulgação

7 – CB 300F: 5.831 unidades

Honda CB 300F - Divulgação
Honda CB 300F – Divulgação

8 – XRE 190: 4.915 unidades

Honda XRE 190 - Divulgação
Honda XRE 190 – Divulgação

9 – PCX 160: 4.498 unidades

Honda PCX 160 - Divulgação
Honda PCX 160 – Divulgação

10 – Yamaha FZ25: 3.822 unidades

Yamaha FZ25 - Divulgação
Yamaha FZ25 – Divulgação

11 – Honda XRE 300 Sahara: 3.616 unidades

Honda XRE 300 Sahara - Divulgação
Honda XRE 300 Sahara – Divulgação

12 – SHi 125: 3.541 unidades

Shineray JET 125 SS EFI - Divulgação
Shineray JET 125 SS EFI – Divulgação

13 – XTZ 250 Lander: 3.502 unidades

Yamaha XTZ 250 Lander - Divulgação
Yamaha XTZ 250 Lander – Divulgação

14 – Yamaha FZ15: 3.480 unidades

Yamaha FZ 15 - Divulgação
Yamaha FZ 15 – Divulgação

15 – Elite 125: 2.916 unidades

Honda Elite 125 - Divulgação
Honda Elite 125 – Divulgação

16 – SHI 175: 2.627 unidades

Shineray SHI 175 - Divulgação
Shineray SHI 175 – Divulgação

17 – Yamaha Crosser 150: 2.463 unidades

Yamaha Crosser 150 - Divulgação
Yamaha Crosser 150 – Divulgação

18 – Aerox 160: 2.032 unidades

Aerox 160 - Divulgação
Aerox 160 – Divulgação

19 – NMax 160: 1.774 unidades

Yamaha NMax 160 - Divulgação
Yamaha NMax 160 – Divulgação

20 – ADV 160: 1.742 unidades

Honda ADV 160 - Divulgação
Honda ADV 160 – Divulgação

Panorama do mercado

O cenário das motos mais vendidas até o fim de março reforça a predominância de modelos de baixa cilindrada e uso urbano. A liderança consolidada da CG 160 e o desempenho consistente de Biz e Pop 110i evidenciam a preferência por motocicletas de custo mais acessível.

Os dados consideram os emplacamentos acumulados até 27 de março de 2026 e podem sofrer atualização até o fechamento do mês. Ainda assim, o ranking parcial das motos mais vendidas já indica tendência de recuperação frente ao mês anterior.

Aprilia X 250TH, superesportiva de pista com 240 cv, preço de cerca de R$ 700 mil e edição limitada

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Nova Aprilia X 250TH – Edição de 30 unidades, 25 destinadas aos Estados Unidos, motor V4 1.099 cc com 240 cv, freios em carbono, aerodinâmica RS-GP e preço a partir de cerca de R$ 700 mil

A Aprilia lançou a X 250TH, uma superesportiva de pista desenvolvida como uma versão extrema da RSV4, pensada exclusivamente para uso em circuitos e produzida em série muito limitada.

Aprilia X 250TH - Divulgação
Aprilia X 250TH – Divulgação

O modelo traz soluções derivadas da MotoGP, como freios em carbono e carenagem em fibra de carbono com elementos para gerar downforce, além de um conjunto mecânico preparado para alto desempenho.

Na apresentação, a fabricante informou que a produção será limitada a 30 unidades, com 25 delas previstas para o mercado dos Estados Unidos, e que o preço inicial é de 115.000 euros, sem impostos, cerca de R$ 700 mil na conversão direta do dia, conforme informação divulgada pela Aprilia. A superesportiva marca os 250 anos de independência dos Estados Unidos.

Aprilia X 250TH - Divulgação
Aprilia X 250TH – Divulgação

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Freios, aerodinâmica e componentes de competição

Um dos diferenciais da Aprilia X 250TH é a possibilidade de equipar o modelo com discos de carbono, tecnologia amplamente utilizada na MotoGP, que oferece menor peso e maior resistência a temperaturas elevadas.

A aerodinâmica foi desenvolvida com base nos conceitos da RS-GP, com carenagem em fibra de carbono, aletas dianteiras e traseiras e soluções de efeito solo, com o objetivo de aumentar a estabilidade e a geração de downforce em altas velocidades.

Além disso, a X 250TH traz rodas de magnésio forjado e pneus slicks da linha World Superbike, reforçando a proposta de aproximação com protótipos de competição.

Aprilia X 250TH - Divulgação
Aprilia X 250TH – Divulgação

Motor V4 e ajustes para pista

O conjunto mecânico é baseado em um motor V4 de 1.099 cc, capaz de entregar cerca de 240 cv de potência, com regime que ultrapassa 14.000 rpm, segundo a fabricante.

O propulsor recebeu ajustes específicos para uso esportivo, incluindo aumento da taxa de compressão, revisão do sistema de admissão, escapamento em titânio e embreagem a seco, resultando em comportamento mais agressivo em circuito.

Aprilia X 250TH - Divulgação
Aprilia X 250TH – Divulgação

O peso declarado da moto é de 165 kg a seco, característica que contribui para a relação peso-potência e para o desempenho em pistas fechadas.

Eletrônica, suspensão, produção e preço

Na parte eletrônica a Aprilia X 250TH conta com ECU APX ajustável, que permite configurar controle de tração, freio motor e entrega de potência por marcha, além de oferecer um laptop dedicado para ajustes finos.

Aprilia X 250TH - Divulgação
Aprilia X 250TH – Divulgação

A suspensão é assinada pela Öhlins, com garfos pressurizados e amortecedor traseiro TTX, e o pacote de pista inclui acessórios como cavaletes, aquecedores de pneus e capa protetora.

A produção é limitada a 30 unidades, com 25 destinadas aos Estados Unidos, e o modelo não possui homologação para vias públicas, sendo exclusivo para circuitos. O preço inicial informado foi 115 mil euros, sem impostos, aproximadamente R$ 700 mil na conversão direta do dia.

Bajaj inaugura unidade em Ananindeua e chega a 67 concessionárias no Brasil

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A Bajaj iniciou as operações de uma nova concessionária no estado do Pará, desta vez no município de Ananindeua. A abertura amplia a presença da Bajaj na Região Norte e reforça a estratégia de expansão da fabricante no mercado brasileiro de motocicletas.

A nova unidade da Bajaj será operada pelo Grupo Vega, que já atua com a marca em outras cidades da região, incluindo Belém (PA), Macapá (AP) e Manaus (AM). Com isso, a Bajaj fortalece sua estrutura de atendimento em estados considerados estratégicos para o crescimento do segmento de duas rodas.

Bajaj Vega Ananindeua - PA - Divulgação
Bajaj Vega Ananindeua – PA – Divulgação

Com a inauguração, a marca indiana passa a contar com três concessionárias no Pará, somando as unidades já em funcionamento em Belém e Marabá. A ampliação acompanha o avanço do mercado local, impulsionado pela mobilidade urbana e pelo uso profissional de motocicletas.

Expansão da Bajaj no Norte

A presença da Bajaj na Região Norte chega a cinco concessionárias, distribuídas entre Pará, Amapá e Amazonas. A escolha por Ananindeua considera o crescimento da demanda por motocicletas em áreas metropolitanas e polos econômicos.

Segundo a fabricante, a região tem apresentado índices de emplacamento acima da média nacional. Esse cenário tem incentivado a Bajaj a acelerar sua expansão, buscando ampliar a capilaridade e facilitar o acesso aos seus produtos e serviços.

Bajaj Vega Ananindeua - PA - Divulgação
Vega Ananindeua – PA – Divulgação

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Estrutura e atendimento da nova unidade

A concessionária em Ananindeua está localizada na Rodovia BR-316, KM 01, no bairro Castanheira. A unidade conta com equipe técnica treinada pela fábrica e estoque de peças, garantindo suporte para manutenção e reposição.

De acordo com a empresa, a estrutura foi planejada para oferecer atendimento ágil aos clientes, além de serviços especializados para os modelos comercializados no país.

Bajaj Vega Ananindeua - PA - Divulgação
Vega Ananindeua – PA – Divulgação

Estratégia nacional de crescimento

Com a nova operação, a Bajaj atinge a marca de 67 concessionárias em funcionamento no Brasil. A expansão segue um plano estruturado de crescimento, com foco em regiões de alta demanda e potencial de mercado.

A fabricante destaca que o objetivo é ampliar a oferta de motocicletas com tecnologia e custo competitivo, acompanhando o aumento da procura por soluções de mobilidade urbana e uso profissional.

Bajaj Vega Ananindeua - PA - Divulgação
Vega Ananindeua – PA – Divulgação

Informações da concessionária

A unidade Bajaj Vega Ananindeua já está em funcionamento e atende de segunda a sexta-feira, das 8h às 18h, e aos sábados, das 8h às 12h. O endereço é Rod BR-316, KM 01, bairro Castanheira, em Belém (PA).

O contato pode ser feito pelo telefone (91) 99387-6456.

Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana de São Paulo

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Entrega de 100 unidades da Suzuki V-Strom 800 à GCM amplia mobilidade e alcance das ações. As 50 primeiras já estão em operação na capital

A Prefeitura de São Paulo iniciou a renovação da frota da Guarda Civil Metropolitana com a incorporação da Suzuki V-Strom 800, modelo escolhido para reforçar o patrulhamento em áreas de difícil acesso.

Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana - Divulgação
Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana – Divulgação

As primeiras motocicletas foram entregues em evento na zona sul, e a previsão é completar as 100 unidades até a primeira quinzena de abril.

Segundo a administração municipal, a novidade deve aumentar a capacidade de resposta e a mobilidade das equipes em locais de grande fluxo e vias estreitas, conforme informação divulgada pela Secretaria Municipal de Segurança Urbana.

Entrega e adaptação das motos

As primeiras 50 unidades da V-Strom 800 já foram disponibilizadas na última quarta-feira (25), em evento realizado em Santo Amaro, na zona sul da cidade. A entrega foi feita por uma concessionária autorizada da marca, e as motocicletas receberam adaptações para uso policial, incluindo sistemas de sinalização de emergência e compartimentos para itens operacionais.

Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana - Divulgação
Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana – Divulgação

O modelo selecionado para a corporação é a V-Strom 800DE, voltada ao uso em diferentes tipos de terreno, com rodas raiadas, maior vão livre e protetor de motor, características que facilitam o patrulhamento em locais com piso irregular.

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Especificações técnicas e preço

O modelo é equipado com motor bicilíndrico paralelo de 776 cm³, que entrega 84 cv a 8.500 rpm e 7,9 kgf.m de torque máximo em 6.800 rpm. Essas características dão ao veículo força e versatilidade para deslocamentos urbanos e fora de estrada leves.

Para referência, O preço público sugerido atual é de R$ 67.500, sem frete ou impostos. As motos destinadas à GCM receberam equipamentos específicos de segurança e comunicação para uso institucional.

Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana - Divulgação
Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana – Divulgação

Impacto na capacidade operacional

A iniciativa integra um programa maior de renovação da frota, com o objetivo de ampliar o patrulhamento preventivo e reduzir o tempo de resposta a ocorrências. Segundo a Prefeitura, 100 motocicletas serão entregues até a primeira quinzena de abril.

A secretaria também informou que, Nos últimos cinco anos, a frota de motocicletas da GCM aumentou de 71 para 270 unidades. A inclusão das V-Strom 800 contribui para esse crescimento e para a maior mobilidade das equipes em meio ao trânsito paulistano.

Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana - Divulgação
Suzuki V-Strom 800 chega à Guarda Civil Metropolitana – Divulgação

Fornecimento a órgãos públicos e cenário nacional

A entrega das V-Strom 800 à GCM paulista não é isolada no país. Em outras ações recentes, em janeiro, 32 unidades da V-Strom 650XT foram destinadas ao Departamento de Trânsito do Distrito Federal. No ano anterior, 129 unidades do modelo GSX-S1000 foram entregues à Polícia do Paraná.

Essas aquisições, segundo representantes da fabricante, indicam a continuidade de contratos com instituições públicas em diferentes estados, e mostram como a Suzuki V-Strom 800 e outros modelos da marca têm sido adotados para uso institucional.