A nova naked da Ducati Streetfighter V2 será vendida no Brasil a partir de dezembro por R$ 99.900. Com motor V2 de 890 cm³ e 121 cv, o modelo pesa 178 kg sem combustível, adota chassi monocoque de alumínio e reúne assistências eletrônicas gerenciadas por IMU de seis eixos, ativos.
A Ducati confirmou a chegada da nova Streetfighter V2 ao mercado brasileiro. A motocicleta começa a ser comercializada nas concessionárias da marca no início de dezembro.
O preço público sugerido para a naked é de R$ 99.900, sem frete. A oferta nacional será restrita à pintura Ducati Red, conforme as informações divulgadas pela fabricante.
Com base técnica compartilhada com a Panigale V2, a Streetfighter V2 combina a arquitetura esportiva da linha com guidão mais alto e largo, além da ausência de carenagens.
Motor
A nova Ducati Streetfighter V2 utiliza o propulsor V2 de 890 cm³, com cilindros posicionados a 90 graus. O conjunto conta com o sistema IVT, de variação no comando das válvulas de admissão.
Segundo os dados da marca, o motor entrega 121 cv a 10.750 rpm e atinge torque máximo de 9,5 Kgf.m a 8.250 rpm. A transmissão é de seis velocidades.
O propulsor pesa 54,4 kg e segundo a Ducati, é apresentado como o motor bicilíndrico mais leve já produzido pela marca.
Há ainda um escapamento de competição Termignoni destinado exclusivamente ao uso em pistas. Com esse item, a potência sobe para 127 cv e o peso total é reduzido em 4,5 kg.
Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!
Trocas rápidas
O câmbio trabalha com o Ducati Quick Shift 2.0, sistema que permite realizar mudanças de marcha sem o acionamento da embreagem. O equipamento integra os recursos de série da moto.
A Streetfighter V2 também recebe embreagem slipper banhada a óleo, com acionamento hidráulico. O sistema foi adotado para acompanhar a proposta de condução esportiva do modelo.
Menos peso
A moto tem peso declarado de 178 kg sem combustível, considerando todos os demais fluidos. A redução é de 18 kg em comparação com a geração anterior da Streetfighter V2.
Parte desse resultado vem da estrutura monocoque de alumínio. Além de atuar como quadro, o componente também funciona como caixa de ar, reunindo duas funções em uma mesma peça.
O motor participa da composição como elemento estrutural. Segundo a Ducati, essa solução contribui para compactar o conjunto e reduzir a massa da naked.
O quadro monocoque pesa 4 kg e trabalha com braço oscilante duplo, inspirado no item usado pela Panigale V4. O componente é 30 mm mais longo que o da Panigale V2.
A distância entre eixos é de 1.493 mm, enquanto o ângulo de inclinação da direção é de 24,1 graus. A marca informa que a geometria busca unir agilidade e estabilidade.
Um amortecedor de direção Sachs faz parte do equipamento de série. Na dianteira, a suspensão utiliza garfo Marzocchi de 43 mm, totalmente ajustável.
Na traseira, a motocicleta emprega amortecedor Kayaba. O conjunto de suspensões permite regulagens para adaptar o comportamento da moto às condições de uso.
Freios e rodas
O sistema de freios é fornecido pela Brembo e utiliza pinças monobloco M50. Na roda dianteira, a Streetfighter V2 traz dois discos de 320 mm de diâmetro.
Na traseira, o disco mede 245 mm. A motocicleta também usa bomba de freio radial PR16/21, conforme a especificação divulgada para a versão destinada ao Brasil.
As rodas de liga leve têm seis raios em formato de Y e representam economia de 1 kg ante o conjunto anterior. Os pneus são Pirelli Diablo Rosso IV.
As medidas dos pneus são 120/70 na dianteira e 190/55 na traseira. A altura do assento é de 838 mm, com ergonomia voltada ao uso esportivo e cotidiano.
Eletrônica
A plataforma inercial de seis eixos, também chamada de IMU, gerencia as assistências eletrônicas da Ducati Streetfighter V2. O recurso acompanha as movimentações da motocicleta.
- ABS Cornering, com atuação em curvas
- Ducati Traction Control, controle de tração
- Ducati Wheelie Control, controle de empinada
- Engine Brake Control, gerenciamento do freio-motor
- Ducati Quick Shift 2.0, para trocas de marcha sem embreagem
O ABS em curvas oferece ainda função de derrapagem durante a frenagem no nível 2, de acordo com a configuração selecionada pelo piloto no sistema eletrônico.
Há quatro modos de pilotagem disponíveis: Race, Sport, Road e Wet. Cada programa altera o comportamento das assistências conforme o tipo de utilização e as condições de rodagem.
Painel
O painel da Streetfighter V2 é uma tela TFT de 5 polegadas, com proporção de 16:9. O sistema disponibiliza três estilos de visualização chamados Road, Road Pro e Track.
A interface utiliza o sistema Infomode e comandos por joystick em formato de pétala. A conectividade Bluetooth também está incluída entre os equipamentos da motocicleta.
Entre os acessórios oferecidos estão controle de velocidade de cruzeiro, navegação turn-by-turn, conexão USB, Lap Timer Pro e monitoramento da pressão dos pneus, o TPMS.
Traços da linha
O desenho da nova geração segue a identidade visual da família Streetfighter e traz referências da Panigale V2. A principal diferença é a ausência das carenagens da esportiva.
Na dianteira, o conjunto óptico Full-LED incorpora luzes diurnas DRL. A iluminação traseira também usa LEDs e adota um desenho formado por dois arcos vermelhos.
Os silenciadores ficam posicionados sob o assento, solução que remete às motocicletas de competição da fabricante italiana. O escapamento de pista Termignoni está entre os itens opcionais.
