Levantamento do Webmotors mostra Yamaha YZF-R15 como a moto zero quilômetro mais buscada em abril, com destaque para outros modelos na lista.
A Yamaha YZF-R15 foi a motocicleta zero quilômetro mais pesquisada no Brasil durante o mês de abril de 2026. O dado é da plataforma Webmotors Autoinsights, ferramenta que compila informações sobre o mercado automotivo brasileiro com base nas visitas registradas em anúncios de motos disponíveis na plataforma.
Yamaha YZF-R15 – Divulgação
Na lista de motos novas mais procuradas, a Yamaha YZF-R15 lidera seguida por modelos da Honda, BMW e Suzuki, com destaque para a predominância da Honda entre as posições intermediárias.
Além das motos zero quilômetro, o levantamento também aponta as motocicletas usadas mais buscadas no mercado brasileiro, lideradas pela BMW S 1000 RR, seguida por modelos da Yamaha e Honda.
Honda NX-500 – modelo que chegou no lugar da CB 500X – Divulgação
Royal Enfield fortalece atuação no interior paulista com nova concessionária em Bauru, ampliando atendimento a motociclistas da região
A Royal Enfield inaugurou no último dia 14 de maio, sua 49ª concessionária no Brasil, localizada em Bauru, importante polo do Centro-Oeste paulista. A iniciativa reforça a estratégia da empresa de expandir sua presença no interior do estado, garantindo maior proximidade e atendimento qualificado para os consumidores locais.
Royal Enfield nova concessionária em Bauru – Divulgação
Bauru é reconhecida como a cidade mais populosa da região, com influência sobre inúmeras cidades vizinhas e economia diversificada, o que favorece o crescimento do segmento de mobilidade sobre duas rodas. A chegada da Royal Enfield visa oferecer aos motociclistas locais acesso a uma completa linha de produtos, serviços e vivências alinhadas com a essência da marca.
Conforme informações divulgadas pela Royal Enfield, a concessionária é gerida pelo grupo Javep / Naga Motors.
Grupo Javep / Naga Motors – Divulgação
Estrutura e localização
A nova unidade da Royal Enfield em Bauru ocupa uma área total de 650,18 m², localizada na Av. Doutor Adolpho Miraglia, 1100, Vila Regina. O espaço possui showroom completo, área dedicada à venda de vestuário e acessórios e oficina equipada com quatro pontos de atendimento voltados a manutenção, revisões e suporte técnico especializado.
Essa infraestrutura está alinhada ao objetivo da marca de criar uma experiência completa e diferenciada para os apaixonados por motocicletas na região, beneficiando a comunidade ativa de motociclistas que circula intensamente pelo interior paulista. Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
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Expansão da Royal Enfield
Patrícia Miranda, responsável pelo Desenvolvimento de Concessionárias da Royal Enfield no Brasil, destaca que a inauguração em Bauru representa mais um passo na ampliação da capilaridade da marca no interior de São Paulo. Ela observa que “o interior de São Paulo é fundamental para a Royal Enfield, e Bauru se destaca como uma região extremamente relevante. A abertura da concessionária aumenta a capilaridade no interior do estado e amplia nossa proximidade com os motociclistas”.
Nova loja Bauru – SP
Gabriel Patini, Diretor Executivo Latam da Royal Enfield, reforça a importância do mercado bauruense e revela que a empresa planeja avançar ainda mais, com outras inaugurações previstas para este ano, inclusive na Zona Sul de São Paulo e em Santos. Ele enfatiza que “seguimos avançando com nosso plano de expansão no Brasil, com novas inaugurações previstas ainda neste ano, com o objetivo de alcançar 60 concessionárias no país e ampliar ainda mais nossa presença junto aos motociclistas”.
Parceria local
Para o grupo Javep, a chegada da Royal Enfield na cidade marca o início de uma nova fase. Caíto, sócio proprietário, ressalta o perfil do público regional que valoriza autenticidade e experiências ligadas ao universo das duas rodas. Ele afirma que “é uma satisfação trazer a Royal Enfield para Bauru e participar da expansão da marca no interior paulista. Todo o nosso objetivo é oferecer um atendimento de excelência e construir um espaço de relacionamento sólido com os clientes”.
Nova loja Bauru – SP
Essa combinação entre investimento em infraestrutura e diálogo próximo com consumidores locais tende a consolidar a posição da Royal Enfield como referência para motociclistas no interior paulista e em todo o Brasil.
O crescimento da rede de concessionárias da marca no país sinaliza um momento positivo para o mercado de motocicletas e para os entusiastas que buscam modelos que unam tradição, estilo e inovação.
O mercado de motocicletas de baixa cilindrada cresceu no Paraná. Apesar de considerar fatores nos últimos anos, a isenção do IPVA pode ter ajudado bastante. Dados divulgados pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares mostram que as vendas de modelos de até 170 cilindradas mais que dobraram no estado em 2025.
Segundo o levantamento, foram comercializadas 140.563 motocicletas de baixa cilindrada ao longo do ano passado. O volume representa crescimento de 112,6% em comparação com as 66.110 unidades registradas em 2024.
A alta coincide com o início da isenção do IPVA para motocicletas de até 170cc no Paraná, medida adotada pelo governo estadual a partir de 2025. Apesar disso, o crescimento da demanda por motos de baixa cilindrada já vinha sendo observado desde o período pós-pandemia, especialmente com o avanço dos serviços de entrega e transporte por aplicativo em diversas cidades brasileiras.
O mercado de motos de entrada ganhou força nos últimos anos em razão do aumento da procura por veículos de menor custo operacional e maior agilidade no trânsito urbano.
Modelos de baixa cilindrada – Divulgação
Modelos de baixa cilindrada passaram a ser utilizados com maior frequência em atividades profissionais ligadas a entregas, logística urbana e deslocamentos diários, cenário que ampliou a participação desse segmento no mercado nacional.
Embora não exista confirmação oficial de que a isenção do IPVA tenha sido o principal fator responsável pelo crescimento registrado no Paraná, com certeza se somou de forma incisiva. Afinal, os dados do setor mostram avanço entre os modelos contemplados pela medida fiscal.
Crescimento em 2026
Os números seguem em alta também em 2026. Entre janeiro e abril, o Paraná registrou a venda de 58.726 motocicletas de baixa cilindrada.
O total já se aproxima do volume comercializado durante todo o ano de 2024, indicando continuidade do crescimento do segmento no estado.
As informações da Abraciclo têm como base os registros do Renavam, sistema nacional que reúne os dados oficiais de veículos em circulação no país.
Honda Pop 110i – um dos modelos beneficiados com a isenção do IPVA – Divulgação
Além do Paraná, outros estados brasileiros passaram a adotar políticas semelhantes de incentivo para motocicletas de baixa cilindrada. Em São Paulo, por exemplo, a isenção do IPVA começou a valer em 2026, embora os números atualizados desse mercado ainda não tenham sido divulgados oficialmente.
Produção nacional acompanha avanço do mercado
No cenário nacional, a produção de motocicletas também apresentou crescimento em 2026. De acordo com a Abraciclo, o Polo Industrial de Manaus fabricou 745.824 motocicletas entre janeiro e abril deste ano. O resultado representa alta de 10,6% em relação ao mesmo período de 2025.
Desse total, 581.723 unidades correspondem às motos de baixa cilindrada, equivalente a 78% de toda a produção do polo industrial.
Os números não incluem fabricantes instalados fora de Manaus, ou que não fazem parte da entidade, como Shineray, Mottu e Avelloz.
Vendas de motocicletas dobram no Paraná após isenção de IPVA – Foto: Geraldo Bubniak/AEN
Avanço nos licenciamentos
Outro levantamento do setor reforça a tendência de crescimento do mercado de motos no Brasil. Dados da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores apontam que o país registrou 782.527 motocicletas vendidas entre janeiro e abril de 2026.
O resultado representa aumento de 19,18% na comparação com o mesmo período do ano anterior, com acréscimo de 125.940 unidades comercializadas.
Segundo a Fenabrave, as categorias City e Scooter/Cub responderam por 74,05% dos licenciamentos acumulados no período. Grande parte desses modelos corresponde às motocicletas de baixa cilindrada, especialmente entre 110cc e 160cc, faixa que concentra boa parte da demanda urbana no país.
A Avelloz vai ampliar sua presença em São Paulo com novas unidades em Rio Claro e Jundiaí. A fabricante também confirmou o lançamento da street AZ 170 Bravo, prevista para o segundo semestre de 2026.
A Avelloz anunciou a abertura de duas novas unidades no interior de São Paulo como parte do plano de expansão da marca no Brasil. As cidades escolhidas foram Rio Claro e Jundiaí, consideradas estratégicas pela fabricante para ampliar sua presença no Sudeste.
Avelloz – Loja em Rio Claro – SP – Divulgação
A operação em Rio Claro tem data definida para inauguração oficial: 23 de junho. Já a unidade de Jundiaí está em fase final de preparação e deverá iniciar as atividades nas próximas semanas, segundo informações divulgadas pela empresa.
As novas lojas serão administradas pela Valloriza Motos, franqueadora oficial da Avelloz. A iniciativa integra a estratégia de fortalecimento da fabricante em um dos maiores mercados consumidores de motocicletas do país.
Novas lojas terão vendas, oficina e peças
As duas unidades foram planejadas para operar com estrutura completa de vendas e pós-venda. Segundo a fabricante, haverá motocicletas à pronta-entrega, além de oficinas destinadas à realização de revisões periódicas e serviços técnicos.
AZ 160 Xtreme – Divulgação
Outro ponto destacado pela empresa é a operação voltada ao fornecimento de peças. As lojas contarão com estoque local para retirada imediata e também sistema de encomendas específicas para manutenção e reposição.
A Avelloz informou que a ampliação da rede faz parte do cronograma nacional de crescimento da marca, atualmente posicionada entre as cinco fabricantes com maior volume de emplacamentos no Brasil.
De acordo com a fabricante, São Paulo ocupa posição estratégica no planejamento de expansão da rede. O estado concentra um dos principais mercados consumidores de motocicletas do país e possui relevância para o crescimento da marca na região Sudeste.
Segundo Nelson Holanda, diretor comercial da Avelloz Motos, a chegada das novas unidades representa um avanço dentro da estratégia nacional da empresa.
“A expansão para São Paulo representa um passo importante dentro do nosso planejamento nacional. Estamos chegando em mercados estratégicos com operações estruturadas, suporte de pós-venda, estoque de peças e foco em relacionamento de longo prazo com o cliente”, afirmou o executivo.
Antes da abertura das franquias oficiais, a marca já mantinha presença em território paulista por meio de parcerias com concessionárias. Com o novo modelo, a fabricante passa a investir em operações próprias estruturadas sob o sistema de franquias.
AZ 160 Xtreme e AZ 125 Alfa – Divulgação
Endereços das novas unidades
Confira os endereços confirmados pela fabricante:
Rio Claro (SP)
Rua 14, nº 248, entre as avenidas 17 e 19
Consolação – CEP 13500-130
Jundiaí (SP)
Rua José do Patrocínio, nº 261
Vila Argos – CEP 13201-640
Avelloz confirma nova street para 2026
Além da expansão da rede, a Avelloz confirmou o lançamento da AZ 170 Bravo. O novo modelo street de 170 cilindradas deverá chegar ao mercado brasileiro no segundo semestre de 2026.
A motocicleta fará parte da linha da fabricante ao lado da crossover AZ 160 Xtreme e da cub AZ 125 Alfa.
Outro detalhe envolve a cinquentinha AZ1, atualmente o modelo mais emplacado da marca. O motociclo não aparece no site oficial da fabricante. Segundo a comunicação da Avelloz, a ausência ocorre devido a um ajuste no sistema da plataforma oficial da empresa.
Exibida no Concorso d’Eleganza Villa d’Este, a BMW Vision K18 aposta em motor de 1.800 cm³, visual futurista e tecnologias experimentais que podem antecipar novos caminhos para a linha touring da fabricante alemã.
A BMW Motorrad apresentou oficialmente a Vision K18, motocicleta conceitual desenvolvida, segundo a marca, para apresentar uma nova interpretação de luxo e desempenho no segmento touring. O modelo fez sua primeira aparição pública entre os dias 15 e 17 de maio, durante o Concorso d’Eleganza Villa d’Este, evento tradicional realizado na Itália e conhecido por reunir veículos clássicos e projetos exclusivos.
Conceito da BMW, Vision K18 – Divulgação
Desenvolvida como peça única, a Vision K18 tem como principal destaque o motor seis cilindros em linha de 1.800 cm³. Mais do que cumprir função mecânica, o conjunto se tornou o eixo central do projeto, influenciando diretamente a arquitetura e as proporções da motocicleta.
A proposta da BMW é utilizar o conceito como vitrine tecnológica e de design, explorando novas possibilidades para o segmento premium de turismo de longa distância. Embora a fabricante não tenha confirmado produção em série, o modelo já levanta discussões sobre uma eventual evolução da linha K 1600.
Conceito da BMW – Divulgação
Motor como elemento central do design
Segundo a BMW Motorrad, a Vision K18 foi projetada para transformar o motor em protagonista visual e estrutural da motocicleta.
O seis cilindros em linha aparece exposto e integrado ao desenho, criando uma silhueta longa e baixa. A proposta é reforçar a sensação de movimento mesmo quando a moto está parada.
Markus Flasch, CEO da BMW Motorrad, afirmou que o projeto busca reinterpretar conceitos tradicionais da marca.
“Com a BMW Motorrad Vision K18, mostramos como interpretamos desempenho, luxo e emoção de uma forma nova e muito confiante. Para nós, o motor seis cilindros em linha é muito mais do que um motor — é uma declaração”, declarou o executivo.
Visual remete à aviação supersônica
A inspiração visual da Vision K18 vem de aeronaves supersônicas, especialmente o Concorde.
Conceito da BMW – Divulgação
A BMW afirma que as linhas alongadas foram desenvolvidas para transmitir velocidade e dinamismo por meio da forma, criando uma identidade visual que foge dos padrões adotados atualmente no segmento touring.
O conceito traz referências numéricas ao motor de seis cilindros em diversos elementos. A dianteira conta com seis entradas de ar, enquanto a traseira abriga seis saídas de escape.
O conjunto óptico também segue essa lógica, com seis módulos de LED compondo o sistema de iluminação frontal.
Conceito da BMW, Vision K18 – Divulgação
Alumínio e carbono forjado
Parte da carroceria da Vision K18 foi moldada manualmente em alumínio.
Um dos componentes de maior destaque é a peça lateral com mais de dois metros de comprimento, produzida sem emendas aparentes, evidenciando o caráter experimental e artesanal do projeto.
Além do alumínio, o conceito utiliza carbono forjado e acabamentos metálicos especiais.
A combinação de materiais busca explorar possibilidades construtivas voltadas tanto à estética quanto à redução de peso e resistência estrutural.
Conceito da BMW, Vision K18 – Divulgação
Estudos para futuros modelos
Entre os recursos apresentados estão suspensão com ajuste hidráulico de altura e sistema de iluminação com refrigeração ativa.
A dianteira utiliza seis tubos dedicados ao direcionamento de ar até o filtro central do motor.
Já a traseira concentra as seis ponteiras de escape em uma configuração que reforça a identidade visual do projeto.
A BMW afirma que a Vision K18 funciona como plataforma de experimentação em design e engenharia.
Apesar de não haver confirmação sobre produção ou lançamento comercial, o conceito apresentado no evento italiano poderá servir de base para futuras soluções aplicadas à próxima geração de motocicletas touring da fabricante alemã.
Convidados que visitaram a garagem de Neymar para conhecer sua Ferrari acabaram surpreendidos por uma coleção de motos esportivas raras. Os modelos fazem parte da mansão comprada pelo atacante e incluem exemplares históricos.
A recente convocação de Neymar Jr. para a Copa do Mundo de 2026 colocou novamente o atacante em destaque no noticiário esportivo. O anúncio foi feito nesta segunda-feira pelo técnico Carlo Ancelotti e movimentou as redes sociais.
Coleção de motos esportivas de Neymar Jr – Reprodução Youtube – Canal Lives do Jon
Dias antes, porém, o jogador já havia chamado atenção por outro motivo. Durante uma visita gravada em sua nova mansão, localizada em um imóvel adquirido no ano passado por mais de R$ 50 milhões (segundo informação do GE), um detalhe inesperado acabou roubando a cena.
A intenção inicial era apresentar aos convidados uma Ferrari Purosangue. Ao entrarem na garagem para conhecer o veículo, os influenciadores se depararam com uma coleção de motocicletas esportivas históricas.
Trio: Hayabusa, Ducati e MV Agusta – Reprodução Youtube
Questionado sobre a origem das motos, Neymar explicou que os veículos já faziam parte da negociação da residência e permaneceram no imóvel após a compra.
Entre os modelos que puderam ser identificados estão uma Suzuki GSX-R1300 Hayabusa, uma Ducati 916, uma MV Agusta F4 e duas unidades da Yamaha YZF-R1.
Honda CBR 1000 RR Fireblade Repsol Replica entre duas Yamaha R1! – Reprodução Youtube
A garagem também abriga uma Honda CBR1000RR Fireblade Repsol Replica, três exemplares da Suzuki GSX-R750 — incluindo uma versão SRAD —, além de uma Kawasaki ZXR750, uma Kawasaki ZX-7R, uma Kawasaki ZZR600 e uma Honda CBR900RR.
Pelas características observadas, a maioria dos modelos pertence às décadas de 1990 e 2000.
Restrições afastam o jogador das pistas
Apesar da coleção, Neymar deixou claro durante a gravação que não utiliza as motocicletas. O motivo está nas restrições impostas a atletas profissionais, que normalmente são orientados a evitar atividades consideradas de risco.
Cafu: o capitão do penta só conseguiu pilotar depois que se aposentou do futebol – Divulgação
A cláusula é comum no futebol de alto rendimento e já foi mencionada por ex-jogadores como Cafu, que relatou ter iniciado sua experiência com motos apenas após encerrar a carreira.
Até o momento, não há informação oficial sobre eventual venda, restauração ou utilização dos veículos. A coleção permanece como parte do patrimônio incorporado ao imóvel adquirido pelo atacante.
A fabricante chinesa CFMoto anunciou a abertura oficial das vendas de suas motos no Brasil com transmissão ao vivo no dia 28 de maio. A operação será ampliada com a abertura de oito concessionárias em diferentes regiões do país no dia 30.
A fabricante chinesa CFMoto anunciou oficialmente a chegada de suas motocicletas ao mercado brasileiro. O lançamento será realizado no dia 28 de maio, às 19h, por meio de transmissão ao vivo no canal oficial da empresa no YouTube. O anúncio aconteceu por meio de publicações nas redes sociais da marca.
CFMoto anuncia que a data oficial de inicio das operações em duas rodas no Brasil – Reprodução Redes sociais
Na ocasião, a marca apresentará os preços, especificações técnicas e recursos tecnológicos dos primeiros modelos que passam a integrar o portfólio nacional: IBEX 450, IBEX 700, CLC 450 e CLC 450 Bobber.
Dois dias depois, em 30 de maio, às 9h, a empresa dará início à operação comercial com a inauguração simultânea de oito concessionárias espalhadas pelo país. A ação marca o início da estrutura física da fabricante no segmento brasileiro de motocicletas.
IBEX 450 – Divulgação
Apresentação ao vivo
O evento de lançamento será o primeiro contato oficial do público brasileiro com os modelos da CFMoto destinados ao país.
Segundo a fabricante, a apresentação do dia 28 de maio reunirá informações detalhadas sobre motorização, equipamentos, tecnologias embarcadas e posicionamento de mercado das motocicletas.
Os quatro modelos escolhidos para a estreia representam diferentes propostas dentro do segmento. A linha inclui as aventureiras IBEX 450 e IBEX 700, além das custom CLC 450 e CLC 450 Bobber.
A expectativa da marca é consolidar sua entrada no setor com uma operação estruturada e alinhada às exigências do consumidor brasileiro.
CLC 450 – Divulgação
Estrutura operacional
De acordo com comunicado oficial, a chegada da CFMoto ao segmento de motocicletas foi resultado de um planejamento voltado à consolidação da operação local.
“O Brasil é um mercado sofisticado, exigente e altamente informado. Desde o início, entendemos que lançar motocicletas aqui não poderia ser uma decisão apressada. Optamos por ouvir o público, estruturar a operação e comunicar cada etapa com transparência”, afirmou Gabriel Maschietto, CEO da CFMoto Brasil.
A empresa informou que o processo incluiu homologações, estruturação da rede de concessionárias e preparação logística. A estratégia busca garantir uma base operacional sólida antes da ampliação comercial prevista para 2026.
LC 450 Bobber – Divulgação
Onde estarão as primeiras concessionárias
Rio de Janeiro (RJ)
Grupo Raion — Cascadura Avenida Dom Helder Câmara, 8966, Cascadura, Rio de Janeiro (RJ) — CEP 21380-246
Grupo Raion — Barra da Tijuca Avenida Lúcio Costa, 6388, Barra da Tijuca, Rio de Janeiro (RJ) — CEP 22630-013
São Paulo (SP)
Grupo C10 Rua Schilling, 195, Vila Leopoldina, São Paulo (SP) — CEP 05302-001
Piracicaba (SP)
Grupo Virage Avenida Dona Francisca, 758, Vila Rezende, Piracicaba (SP) — CEP 13405-259
A marca chinesa Voge deu início à montagem de motocicletas no Polo Industrial de Manaus, em parceria com a Dafra. A operação envolve quatro modelos e marca a entrada oficial da fabricante chinesa no mercado brasileiro, com concessionárias previstas entre junho e agosto de 2026.
A Voge anunciou nesta semana o início oficial de sua produção de motocicletas no Brasil. A operação industrial começou no Polo Industrial de Manaus (AM), em parceria com a Dafra, marcando a entrada efetiva da empresa no mercado nacional.
Voge inicia sua produção em Manaus – Divulgação/ Redes Sociais
O anúncio foi feito por meio das redes sociais da marca. Na publicação, a empresa informou que a montagem nacional já está em andamento e destacou que o próximo passo será colocar os modelos nas ruas brasileiras.
A divulgação mostra a imagem da scooter SR4 Max na linha de montagem, confirmando o cronograma já apresentado pela fabricante, que prevê o início das operações comerciais ainda no primeiro semestre de 2026.
Produção nacional em Manaus
A montagem acontece na estrutura fabril da Dafra, no Polo Industrial de Manaus. A parceria entre as empresas já havia sido anunciada anteriormente e agora entra em sua fase operacional.
Voge inicia sua produção em Manaus – Divulgação/ Redes Sociais
Segundo a fabricante, a produção nacional representa uma etapa importante para a consolidação da marca no Brasil e deve acelerar a distribuição dos primeiros modelos.
A operação inicial contará com quatro motocicletas já confirmadas: DS525X, DS900X, SR4 Max e SR3.
Voge DS525X
A DS525X será a representante da marca no segmento adventure de média cilindrada.
DS525X – Divulgação
O modelo utiliza motor bicilíndrico de 494 cm³, capaz de entregar 53,8 cv e torque de 5,14 kgf.m. O conjunto inclui câmbio de seis marchas com embreagem deslizante.
Entre os equipamentos confirmados estão suspensão KYB, freios Nissin, ABS Bosch, controle de tração e painel de 7 polegadas com conectividade e navegação integrada.
Com 12.106 motocicletas emplacadas entre janeiro e abril de 2026, a Bajaj registrou crescimento de 60% no Brasil, alcançou pela primeira vez a quinta posição entre as marcas mais vendidas e ampliou em 44% sua produção nacional.
A Bajaj encerrou o primeiro quadrimestre de 2026 com crescimento no mercado brasileiro de motocicletas. Entre janeiro e abril, a fabricante somou 12.106 unidades emplacadas no país, avanço de 60% na comparação com o mesmo período de 2025, quando havia registrado 7.549 motocicletas.
Bajaj entra no top 5 nacional – Divulgação
O resultado representa um marco para a operação nacional da empresa. Pela primeira vez desde o início das atividades no Brasil, a marca alcançou a quinta posição entre as fabricantes com maior volume de emplacamentos no mercado nacional.
Além do avanço comercial, a fabricante também ampliou sua operação industrial. A produção na fábrica de Manaus, no Amazonas, chegou a 13.770 motocicletas no quadrimestre, alta de 44% em relação às 9.594 unidades fabricadas nos quatro primeiros meses de 2025.
Entre as cinco maiores
O mês de abril consolidou o melhor momento da Bajaj desde sua chegada ao Brasil.
Somente no quarto mês de 2026, a empresa registrou 3.190 unidades emplacadas, desempenho que garantiu à fabricante a entrada inédita no grupo das cinco marcas de motocicletas mais vendidas no país. O ranking é da Fenabrave.
Dominar 400 – Divulgação
Na produção industrial, abril também apresentou avanço relevante. Foram 3.305 motocicletas fabricadas em Manaus, crescimento de 32% na comparação com o mesmo mês do ano passado.
Segundo a empresa, o desempenho reflete a expansão gradual da capacidade produtiva nacional, o fortalecimento da rede de concessionárias e a ampliação do portfólio disponível no mercado brasileiro.
Família Dominar 400
A linha formada por Dominar 400 e Dominar NS400Z, voltada ao segmento de média cilindrada e uso misto entre deslocamento urbano e viagens, somou 4.764 unidades emplacadas no quadrimestre.
Bajaj Dominar NS400Z – Divulgação
Pulsar N150
Posicionada como modelo de entrada da marca no Brasil, com foco em mobilidade urbana, a Pulsar N150 alcançou 2.690 unidades emplacadas entre janeiro e abril.
Pulsar N150 – Divulgação
Dominar NS160
Voltada ao público que busca uma motocicleta street de baixa cilindrada para uso diário, a NS160 registrou 1.864 unidades emplacadas no período.
Dominar NS200 e 160 – Divulgação
Dominar NS200
A NS200, inserida na faixa intermediária da linha e com proposta urbana de maior desempenho, somou 1.502 emplacamentos.
Dominar 250
Modelo que ocupa a transição entre as versões de entrada e a família 400 cc, a Dominar 250 registrou 1.286 unidades.
Dominar 250 – Divulgação
Expansão industrial
O avanço da produção nacional tem sido apontado como um dos pilares da expansão da Bajaj no Brasil.
Com a fábrica instalada em Manaus, a empresa vem ampliando gradualmente sua capacidade operacional para atender ao crescimento da demanda.
Fábrica da Bajaj em Manaus – Divulgação
Os 13.770 veículos produzidos entre janeiro e abril mostram a evolução da estrutura industrial da marca no país.
A fabricante também atribui os resultados à ampliação da rede de concessionárias e ao fortalecimento da cobertura comercial em diferentes regiões brasileiras.
A HF355, motocicleta artesanal criada por Max Hazan com motor Ferrari V8 aspirado de 400 cv, foi vendida por mais de US$ 500 mil. O valor, convertido pela cotação de hoje, supera R$ 2,45 milhões.
Já falamos dela por aqui. A HF355, motocicleta personalizada criada pelo construtor norte-americano Max Hazan, voltou a chamar atenção no mercado internacional após ser vendida por mais de 500 mil dólares, o valor equivale a aproximadamente R$ 2,45 milhões em conversão direta, na cotação do dia.
HF355: moto artesanal com motor Ferrari V8 – Foto: Shaik Ridzwan/Hazan Motorworks
O modelo é uma peça única desenvolvida artesanalmente em Los Angeles, nos Estados Unidos, e ganhou notoriedade por utilizar um motor Ferrari V8 aspirado derivado da Ferrari F355 de 1999.
Mais do que uma customização extrema, a motocicleta é considerada um exercício técnico e conceitual de engenharia. O projeto levou cerca de 18 meses para ser concluído e reúne soluções pouco usuais até mesmo entre motos artesanais de altíssimo padrão.
Projeto nasceu a partir de um motor encontrado por acaso
A origem da HF355 começou de forma improvável. Max Hazan procurava peças para outro projeto quando encontrou, em uma plataforma de vendas online, o motor Ferrari que serviria de base para a motocicleta.
HF355 – Foto: Shaik Ridzwan/Hazan Motorworks
Ao avaliar pessoalmente o conjunto mecânico, percebeu que o propulsor era mais compacto do que imaginava inicialmente. Isso tornou viável a construção da moto ao redor do V8, transformando a ideia em um projeto concreto.
A proposta exigiu uma reinterpretação completa da arquitetura tradicional de motocicletas.
Sem utilizar um quadro convencional, Hazan projetou a estrutura de modo que o próprio motor atuasse como elemento estrutural principal. Um chassi dianteiro em chromoly foi fixado diretamente ao bloco, enquanto transmissão e suspensão traseira foram integradas à parte posterior.
HF355 – Foto: Shaik Ridzwan/Hazan Motorworks
Motor Ferrari entrega 400 cv
O grande destaque da HF355 é seu motor 3.5 V8 aspirado, derivado da Ferrari F355.
Segundo as especificações divulgadas, o conjunto entrega cerca de 400 cv e trabalha em rotações de até 8.500 rpm.
A moto foi projetada para alcançar aproximadamente 301 km/h.
Com peso seco de cerca de 265 kg, a relação peso-potência coloca a motocicleta em um patamar comparável ao de hipercarros modernos.
A distribuição de peso próxima de 50/50 também contribui para o comportamento dinâmico, algo essencial em uma máquina tão fora dos padrões convencionais.
Hazan desenvolveu praticamente todos os componentes manualmente, utilizando tornos e fresadoras convencionais, sem recorrer a máquinas CNC.
Entre os maiores desafios esteve a criação de eixos estriados personalizados capazes de conectar o virabrequim Ferrari a uma transmissão sequencial de seis marchas da Motus MSTR.
Os componentes passaram por diversos testes até suportarem a exigência mecânica do V8 em altas rotações.
O sistema original Ferrari foi substituído por uma configuração desenvolvida especificamente para a motocicleta, com gerenciamento via ECU AMP EFI MS3Pro, responsável por controlar injeção, ignição e monitoramento em tempo real.
HF355 – Foto: Shaik Ridzwan/Hazan Motorworks
Soluções exclusivas
A carroceria da HF355 é composta por 16 peças exclusivas em fibra de carbono, moldadas manualmente.
O processo de fabricação utilizou técnica de infusão de resina, geralmente aplicada na indústria aeroespacial.
Para garantir precisão estrutural, Hazan contou com orientação técnica de um especialista em compósitos com atuação em projetos ligados à SpaceX.
HF355 – Foto: Shaik Ridzwan/Hazan Motorworks
Para preservar o protagonismo visual do motor Ferrari, os radiadores foram posicionados em formato de “V” sob a moto, criando uma área de refrigeração de 196 polegadas quadradas, auxiliada por ventoinhas elétricas e bomba d’água.
Nos componentes de ciclística, a motocicleta recebeu itens de alto desempenho como pinças Brembo GP4X, suspensão Öhlins FGR dianteira, amortecedor traseiro TTX e rodas Marchesini.
HF355 – Foto: Shaik Ridzwan/Hazan Motorworks
Venda milionária
A comercialização por mais de US$ 500 mil reforça o interesse crescente de colecionadores por construções exclusivas de altíssimo nível técnico.
O valor coloca a HF355 entre as motocicletas customizadas mais caras já negociadas. A identidade do comprador permaneceu em sigilo.
A motocicleta permanece como um marco técnico na trajetória de Max Hazan e um dos exemplos mais radicais de adaptação automotiva já aplicada ao universo das duas rodas.
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