Rossi vence na Argentina após toque de Márquez

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Valentino Rossi vence o GP da Argentina – Foto: motogp.com


Bárbara Franzin – Velocidade.org
Valentino Rossi venceu a prova da MotoGP na Argentina de maneira brilhante e dramática, após um encontro com Marc Márquez na penúltima volta. O espanhol dominou boa parte da corrida, mas Rossi encontrou uma maneira de ultrapassar todos saindo do oitavo lugar do grid.
Antes da largada, Márquez decidiu trocar os pneus extra-duros da Bridgestone pelos duros, optando dessa maneira por uma estratégia oposta à das Yamanhas. Conforme seu ritmo diminuía gradativamente na prova, Rossi foi para o segundo lugar e começou a perseguir o líder, que até o momento tinha quase 5s de vantagem.
Com apenas três giros para o fim, os dois estavam juntos. Rossi fez a sua primeira tentativa de ultrapassagem na curva 1 da última volta, mas Márquez conseguiu dar o xis e continuar na frente. O italiano tentou novamente e o espanhol deu uma leve escorregada. Os dois se tocaram por duas vezes e, na segunda batida, Márquez foi ao chão por encostar na Yamaha durante a sua aceleração. O piloto correu até a sua moto e tentou voltar à corrida, mas não conseguiu.
Andrea Dovizioso conquistou o segundo lugar pela terceira vez na Ducati. Cal Crutchlow foi ao pódio pela primeira vez com a LCR Honda após uma briga incrível com Andrea Iannone pelo terceiro posto. Jorge Lorenzo teve uma aparição discreta. Depois de pular de quinto para segundo nas primeiras voltas da prova, o piloto chegou a cair para sexto. Quando se aproximava de Crutchlow e Iannone não havia mais tempo para a disputa e Lorenzo encerrou em quinto.
Yonny Hernandez abandonou com muito fogo em sua moto e Hiroshi Aoyama deixou a disputa nos instantes finais.

Veja o momento do encontrão de Márquez com Rossi:

O espírito “Ride the World” de Julien Dupont

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Fonte: Red Bull

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Todas as fotos: totallycoolpix.com
Julien Dupont pode ser considerado por muitos como um gênio ou completo lunático. O francês de 35 anos, é um brilhante e excepcional piloto de trial que tem feito “parkour”com sua moto. Julien aplica a filosofia Parkour que qualquer obstáculo, física ou mental pode ser superado e no caso, com sua moto. 
Seu mantra é “Free Ride em todos os lugares” e isso parece fácil, quando é ele quem está pilotando sua moto. Dupont explica: “Comecei com motociclismo graças ao meu pai, que me levava com ele em sua moto em uma mochila especial quando eu tinha seis meses de idade… Essa experiência me traumatizou!” – brinca. 
Atualmente, o já adulto Dupont abre caminho com “Ride the World” como um projeto pioneiro de uma das mais emocionantes e ousadas novas modalidades de pilotagem no mundo.
A Comunidade do Vidigal, no Rio de Janeiro é conhecida por ter uma das vistas mais incríveis de toda a cidade. Esse vídeo, feito em 2012, mostra uma vista diferente: com vocês um pouco da brincadeira de Dupont no Rio de Janeiro, em vídeos e fotos do site totallycoolpix.com.

Para saber mais
https://www.facebook.com/pages/Julien-Dupont-FAN-PAGE/119509828155227
http://www.redbull.com/cs/Satellite/en_INT/Profile/Julien-Dupont-021242753834545
https://www.youtube.com/channel/UCLEnNh8lOVtCId-3PCgA_RA

Vídeo:
Fotos:
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Rally Transbahia terá competidores de 14 Estados

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Rally Transbahia 2015 - Fotos: Haroldo Nogueira
Rally Transbahia 2015 – Fotos: Haroldo Nogueira
Agencia Mundo Press
Entre profissionais e amantes do esporte, prova conta com pilotos e navegadores vindos do Norte ao Sul do país nos dias 24, 25 e 26 de abril
Salvador (BA) – O Rally Transbahia 2015 irá reunir uma verdadeira caravana off-road nos dias 24, 25 e 26 de abril. Entre profissionais e amantes do esporte, a competição conta com representantes de 14 Estados, do Norte ao Sul do país. A prova tem largada e chegada em Camaçari, região metropolitana de Salvador (BA), e inclui carros, motos, quadriciclos e UTVs. O percurso total será de aproximadamente 600 quilômetros, com pernoites nas cidades de Alagoinhas e Conde.
O grid da quinta edição do Rally Transbahia já superou a marca de 200 inscritos – metade deles é da Bahia. Minas Gerais terá grande representatividade, com 25 competidores, assim como o Tocantins, com 17. A lista de Estados inscritos inclui ainda Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná, São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo, Sergipe, Ceará, Pernambuco, Piauí e Maranhão.
“O Rally Transbahia é um dos melhores do calendário, por isso a cada ano mais gente quer participar”, comentou Gildo José Tavares, que irá competir entre as motos da Over 40 e organiza a ida dos pilotos do Tocantins. “Os que nunca foram estão muito ansiosos, e o grupo está bastante empolgado de uma forma geral. Espero que a gente consiga levar alguns troféus para o Tocantins”, continuou.
O gaúcho Marcelo Fabro, de Caxias de Sul, irá rodar cerca de cinco mil quilômetros pelas estradas brasileiras para competir no Rally Transbahia. Ele está confirmado na Sênior, também de motocicleta, e participou das duas primeiras edições do evento. “Vale a pena a viagem para competir na Bahia, onde o terreno é diferente do Sul. Gosto de andar em solo arenoso, é outro tipo de diversão, e aprecio muito o formato das provas de regularidade. O piloto é testado o tempo todo e é preciso concentração total. As paisagens também são muito bonitas”, explicou.
Rally Transbahia 2015 - Fotos: Haroldo Nogueira
Rally Transbahia 2015 – Fotos: Haroldo Nogueira

O Rally Transbahia vale pelas disputas dos títulos nacionais de Enduro de Regularidade (para motos, quadris e UTVs) e de Rally de Regularidade para carros. Por isso, também atraiu a atenção de diversos pilotos de renome, como o atual campeão brasileiro das motos, o capixaba Jomar Grecco, e o multicampeão de rally André Azevedo. Nos carros, outro competidor de peso será Magno Aragão, piloto de Niterói (RJ) detentor de diversos títulos em provas off-road. Ele contará com o navegador Paulo Renato Carvalho, de Minas Gerais.

“O objetivo principal sempre é vencer”, afirmou Aragão, que foi vice-campeão dos carros no Transbahia em 2013. “A expectativa é de que seja uma bela prova. O evento é sempre muito charmoso, por ser na Bahia, e a credibilidade da organização faz com que eu participe sempre que posso”, concluiu.
A quinta edição do Rally Transbahia tem patrocínio do Governo da Bahia, por meio da Superintendência dos Desportos do Estado (SUDESB), de Cristal Pigmentos e da BSC Copener. O co-patrocínio é das Prefeituras Municipais de Camaçari e de Alagoinhas e o apoio, da Prefeitura Municipal de Conde e da Knowhow Transportes.
A realização é da Adrenalina Eventos, com supervisão da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), Federação Baiana de Motociclismo (FBM), Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) e Federação de Automobilismo da Bahia (FAB).

Próximos de estreia no SuperBike Brasil, feras da motovelocidade disputam neste fim de semana corrida preparatória em Goiânia

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José Luiz “Cachorrão” –  Foto: Marcelo Mug/VIPCOMM

VIPCOMM – Ricardo Ribeiro/Carolina Yada
Goiânia (GO) – Com pouco menos de uma semana para o início da temporada do SuperBike Brasil, principal campeonato de motovelocidade da América Latina, que terá primeira etapa em Goiânia (GO), as equipes já se movimentam para definir os últimos acertos nos equipamentos. Buscando melhor adaptação ao traçado, a Equipe Honda Mobil, dos pilotos Maico Teixeira, José Luiz “Cachorrão” e Diego Faustino, estará já neste fim de semana (17 a 19), na capital goiana, disputando o Goiás MotoGP.
A segunda etapa do campeonato estadual servirá de preparação para o trio, que poderá realizar novos testes na CBR 1000RR Fireblade. “É uma ansiedade grande que bate, mas precisamos ter cautela. É início de temporada. Queremos que o SuperBike comece logo para que possamos voltar a acelerar”, afirma o gaúcho Maico, bicampeão consecutivo do SuperBike Brasil, na categoria SuperBike Pro (para motos de 1.000cc).
“Este fim de semana em Goiânia, com calor intenso, será um bom parâmetro para realizarmos os acertos nas motos e para percebermos quais serão as dificuldades ao longo de 2015”, diz o paulista José Luiz Cachorrão.
Estreante na equipe, Diego Faustino, 25 anos, está bastante empolgado. O paranaense quer aproveitar os dias de treinos para ter um maior contato e entrosamento com mecânicos, moto e companheiros. “Vai ser um bom teste, um bom treino para desenvolver a moto, ainda mais em condições de corrida. Espero conhecer bem o time, ter um entrosamento legal com a moto. Acredito que teremos um bom fim de semana”, conta Faustino.
Visual novo
Em Goiânia, o esquadrão vermelho irá utilizar pela primeira vez o novo visual gráfico de todo o equipamento. Além do tradicional vermelho e branco, a equipe terá o tom azul nas motos, caminhão e toda a estrutura de box. O design foi criado pela HRB (Honda Research Brazil), departamento da Honda que desenvolve todos os produtos duas rodas da empresa.
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Equipe Honda Mobil de Motovelocidade na temporada 2015 – Foto: Marcelo Mug/VIPCOMM
Ingressos
Para quem quiser ver de perto as super máquinas da motovelocidade, o ingresso de arquibancada custa R$ 10. Já a entrada de paddock tem o valor de R$ 30. Ambos os setores são comercializados através da bilheteria do evento, no próprio autódromo.
Serviço
Goiás MotoGP – 2ª etapa
Data: 17 a 19 de abril
Cidade: Goiânia (GO)
Local: Autódromo Ayrton Senna
Endereço: End. Rodovia Go-02, Km 04, Parque Lozande

Nova lei obriga lojas a informar histórico do veículo na hora da venda

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Foto: Motorcycle.com
Tudo de Motos
Foi publicada Diário Oficial da União em 26 de março, a nova Lei
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, que obriga vendedores de automóveis e motocicletas, sejam eles novos
ou usados, a informar ao comprador os valores dos tributos incidentes no preço
desses veículos comercializados por eles.
A nova norma determina também que na assinatura do contrato de compra e
venda, os consumidores sejam informados sobre a situação de regularidade quanto
a furto, multas e taxas anuais devidas, débitos de impostos, alienação
fiduciária (quando um bem fica bloqueado por credores, sendo garantia de
pagamento de dívidas) e até mesmo quaisquer outros registros que limitem ou
impeçam a circulação do veículo.
Em caso de
descumprimento, os empresários serão responsabilizados pelos pagamentos de
todos os tributos, multas e taxas incidentes até a data da compra. Caso o
veículo em questão tenha sido alvo de furto, o comprador terá direito a
restituição do seu valor integral.
Na opinião de
Eduardo Walachinski da rede Motonda/Hobby em Curitiba, a lei deve passar mais
confiança para o cliente em relação ao lojista. “No nosso caso, já
oferecemos uma garantia estendida de 6 meses para as motos usadas. Deixando claras
essas informações de antecedentes dos veículos, acredito que seja um atrativo
muito grande para as lojas sérias”.

A lei já foi sancionada pela presidente Dilma Rousseff, e passa a valer
dentro de 40 dias

KTM inaugura loja em Curitiba

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KTM Sacramento

Há 1 ano a KTM anunciava a volta ao Brasil em parceria com a linha de montagem da Dafra em Manaus. De lá pra cá, seguiu-se um cronograma de inauguração de lojas pelo País.

ATUALIZAÇÃO DA MATÉRIA:
Grupo Pro Tork inaugura KTM Sportbay, em Curitiba

Neste final de semana, chegou a vez de Curitiba. A inauguração acontece dia 18/04, com uma confraternização durante todo o dia. A concessionária curitibana é do Grupo Sacramento – Sacramento Motorsports – dos empresários Fábio Campos e seu irmão João Ricardo Campos. O Grupo Sacramento também é responsável pela comercialização da marca Polaris.

Fábio Campos (esquerda), Nielsen Bueno (centro)  e João Ricardo Campos - Loja KTM Curitiba
Fábio Campos (esquerda), Nielsen Bueno (centro)  e João Ricardo Campos – Loja KTM Curitiba

Segundo o gerente, André Scarante, a loja de Curitiba também  vai atuar no modelo Flag Ship. Ou seja além comercializar os modelos da KTM, trabalhar com estrutura para atendimento de serviços pós-venda, com uma oficina e lava rápido, Power Parts, com peças originais, acessórios  e Power Wear, com uma  linha de vestuário.

Entre os modelos à venda em Curitiba estão as importadas 1190 Adventure, 1290 Super Duke R, 50 SX e 65 SX, e as off road 350 EXC-F, 250 EXC-F e a 300 EXC.

1290 Super Duke R
1290 Super Duke R

Nielsen Bueno, responsável pelas lojas do grupo em toda a região Sul, diz que está previsto para o próximo mês chegar a Curitiba os modelos nacionais: as street 390 Duke ABS e 200 Duke. Nielsen, aliás, também é piloto oficial da Equipe KTM
de off-road, e comanda a equipe Sacramento nos enduros pelo país.

Nielsen está otimista com a loja: “Se você tivesse vindo ontem, esse pátio estaria cheio. As motos foram vendidas antes da inauguração.

Linha Off Road
Linha Off Road

Os valores das motos variam bastante, começam com as mini-motos 50 SX (importada) na faixa de R$ 17.000,00 até a Super Duke 1290 por R$ 95.000,00.
Nielsen destaca que os modelos nacionais, vão chegar com preços bastante atraentes. A 390 Duke deve chegar na faixa dos R$ 20.000,00 a R$ 25.000,00, com a mesma “cara” da irmã maior a Super Duke 1290. “São motos muito parecidas, com a
diferença, claro, da cilindrada e do preço” – diz Nielsen.

ATUALIZAÇÃO DA MATÉRIA:
Grupo Pro Tork inaugura KTM Sportbay, em Curitiba

Yamaha faz recall de quatro modelos por falha no eixo de mudança de marchas

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Infomoto – Arthur Caldeira

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XJ6 – Foto: Yamaha
Em 02 de abril, a Yamaha Motor do Brasil convocou um recall de quatro motos ano/modelo 2015 e 2016 por um problema na alavanca de mudança de marchas. A notícia até não é assim tão nova, e pedimos desculpas por não lhes informar antes, mas isso aconteceu por dois motivos. Primeiro, porque a Yamaha, diferentemente de outros fabricantes, opta por não enviar um comunicado à imprensa informando sobre uma nova campanha de recall. A marca faz apenas anúncios nos jornais e publica um comunicado em seu próprio site. A outra razão é que o comunicado no site da fabricante não deixava claro qual a exata motivação dessa campanha. A notícia trazia apenas a informação – republicada por diversos veículos – de que seria feito a substituição do kit do eixo de mudanças de marchas devido a uma inconformidade detectada em um componente da alavanca de mudança de marchas. Mas a alavanca seria apenas o pedal de câmbio?
Definitivamente não. Em dúvida sobre o problema que motivou o recall, entramos em contato com a assessoria de imprensa da montadora que nos enviou a seguinte resposta do departamento de engenharia da Yamaha: “Este recall é motivado por uma inconformidade detectada em um componente do Eixo de Mudança de Marchas, sendo que poderá ocorrer a quebra deste componente impossibilitando a mudança de marchas durante a utilização da motocicleta, prejudicando a sua dirigibilidade, com risco de acidente e lesões aos usuários”.
Descobrimos então que não se tratava de um problema no pedal de câmbio, mas sim de um defeito interno no sistema de transmissão. “A peça a ser substituída no recall é o Eixo de Mudança de Marchas, no entanto, para a realização do recall é utilizado pela assistência técnica um “kit” contendo o Eixo de Mudança, Gaxeta da Tampa da Carcaça, Porca, Retentor de Óleo, Trava, O-ring e dependendo do modelo, parafusos da tampa. É necessária a substituição destes outros itens que compõem o kit devido ao procedimento de desmontagem e montagem.”, completa a resposta da Yamaha.

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MT09
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XJ6
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XT1200Z

Comunicado Oficial, na íntegra no site da Yamaha:
A Yamaha Motor da Amazônia Ltda. convoca os proprietários das motocicletas XJ6, MT09 e XT1200Z, ano/modelo 2015 e 2016, para entrarem em contato com uma concessionária autorizada para agendar a substituição gratuita do kit do eixo de mudança de marchas.
Motocicleta       Ano/Modelo           A partir do chassi                   Até o chassi
XJ6 N                      2015               9C6KJ0060F0006461              9C6KJ0060F0006620
XJ6 NA                   2016                9C6RJ2510G0000781             9C6RJ2510G0000820
XJ6 FA                    2016               9C6RJ2520G0000221             9C6RJ2520G0000260
MT09A                    2015               9C6RN3520F0000661             9C6RN3520F0000740
XT1200ZE              2015               9C6DP04D0F0000261             9C6DP04D0F0000340
Em razão de uma inconformidade detectada em um componente da alavanca de mudança de marchas, poderá ocorrer a quebra da referida alavanca, impossibilitando a mudança de marchas durante a utilização da motocicleta, prejudicando a sua dirigibilidade, com risco de acidente e lesões aos usuários.
Tempo médio de atendimento: 1 hora.
A Yamaha adota essa medida em caráter preventivo e destaca a importância do atendimento imediato a esta convocação. 
Para informações adicionais, consulte o site www.yamaha-motor.com.br ou ligue para 0800 774 3738, no horário comercial.

Yamaha Motor da Amazônia Ltda.

Avenida Marechal Floriano é a rua mais violenta de Curitiba

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Foto: Portal do Trânsito
Polícia Militar
Neste primeiro trimestre, a via com mais ocorrência de acidentes é a Avenida Marechal Floriano Peixoto. O segundo lugar ficou com a Avenida Juscelino Kubitschek, e o terceiro com a Visconde de Guarapuava.
O Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran) divulgou no último dia 09 de abril dados de acidentes, vítimas, feridos e óbitos, e vias e cruzamentos com maior número de ocorrências, referentes ao primeiro trimestre deste ano.
Conheça os primeiros lugares no ranking de acidentes (de janeiro a março de 2015):
1º – Avenida Marechal Floriano Peixoto – 32 acidentes;
2º – Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira – 27 acidentes;
3º – Avenida Visconde de Guarapuava – 21 acidentes;
Cruzamentos com maior número de acidentes de trânsito atendidos no local (de janeiro a março de 2015):
1º – Rua Doutor Barreto Coutinho com Avenida Paraná – 4 acidentes;
Rua Jacarezinho com Fernando Simas – 4 acidentes;
Rua Nilo Cairo com Mariano Torres – 4 acidentes;
2º – Avenida Sete de Setembro com Avenida Marechal Floriano Peixoto – 3 acidentes;
Rua Aracy de Carvalho Guimarães Rosa com Av. Juscelino Kubitschek de Oliveira – 3 acidentes;
Rua Castro Alves com Avenida Presidente Getúlio Vargas – 3 acidentes;
Rua Cristiano Schmitz com Omar Raymundo Picheth – 3 acidentes;
Rua Maestro Carlos Frank com Januário Alves de Souza – 3 acidentes;
Rua Maria Homan Wisniewski com Avenida Juscelino Kubitschek de Oliveira – 3 acidentes;
Rua Professor Leônidas Ferreira da Costa com Maria Moscardi Fanini com três acidentes;
Rua XV de Novembro com Padre Germano Mayer com três acidentes;
A boa notícia: número de acidentes cai cerca de 24%

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Foto: Arquivo PMPR
O relatório aponta que a redução de acidentes com e sem vítimas foi de 23,69% em comparação ao mesmo período do ano passado. Especificamente comparando os acidentes com vítimas a redução foi de 24,39% e sem vítimas de 21,84%. No período, o número de feridos registrou queda de 23,25% e o de óbitos, 30,77%.
Os dados, referentes à Curitiba (PR), apontam que no primeiro trimestre deste ano ocorreram 1.385 acidentes, sendo 995 com vítimas e 390 sem vitimas, além de 1.185 feridos e nove óbitos no local. Já em 2014 foram 1.815 acidentes, dos quais 1.316 com vítimas e 499 sem vítimas, que fizeram 1.544 feridos e 13 óbitos.
“Verificamos que com o passar dos anos estamos tendo uma redução no número de óbitos, feridos e vítimas. Esta diminuição se deve ao fato de termos aumentado as ações de fiscalização como bloqueios e blitz de trânsito, além das atividades educativas que realizamos em parceria com outros órgãos. Vale ressaltar que um dos fatores que colaborou foi o fato da Lei Seca ter se tornado mais rígida, fazendo com que o condutor se preocupasse mais e pensasse duas vezes antes de combinar álcool e direção”, afirma o porta-voz do BPTran, tenente Ismael Veiga.
Em todo o ano de 2014, o batalhão registrou 7.054 acidentes, 5.163 com vítimas e 1.891 sem vítimas, além de 6.221 feridos e 61 óbitos. De acordo com o tenente Veiga, as ações também sofreram mudanças e ajudaram na melhora dos resultados. “Atualmente nossas atividades de blitz e bloqueios são móveis e rápidas, ou seja, não ficamos muito tempo no mesmo lugar, identificamos os pontos e fazemos ações pontuais com uma duração menor e com resultados mais expressivos”, explica o Oficial da PM.

“Também temos uma situação curiosa, devido ao aumento na frota de veículos, os condutores passam mais tempo no trânsito parado e lento, consequentemente os acidentes se tornam menos graves e sem vítimas”, conta o tenente Veiga. Ainda de acordo com o oficial da PM, a tendência é que os cruzamentos e vias que estão no ranking de acidentes se mantenham os mesmos até o final do ano. “Estas regiões possuem um fluxo grande de pessoas, veículos e ônibus, juntamente com a distração das pessoas estas regiões tornam-se locais mais propícios a acidentes”, disse.

Segundo o tenente Veiga, o objetivo do BPTran para este ano é manter as ações e focar na diminuição dos dados. “Estamos realizando três blitz por dia, inclusive de madrugada quando a demanda é diferente, principalmente nos fins de semana. No ano passado batemos nossa meta e reduzimos os números e com base nestes dados criamos a meta para este ano, buscando reduzi-los ainda mais”, completa.

Operação Cavalo de Aço: PM de São Paulo fiscaliza 1.790 motocicletas

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Divulgação – SSP SP

Celina Oliveira, SSP SP

O Comando de Policiamento de Trânsito da Polícia Militar de São Paulo, realizou nesta terça-feira (14), a operação “Cavalo de Aço” para fiscalizar motocicletas em cinco pontos das Marginas Tietê e Pinheiros. 

Ao todo, 1.791 motos foram fiscalizadas e 153 removidas ao pátio. Também foram registradas 329 multas por infração de trânsito e 144 documentos foram recolhidos por irregularidades. 

A operação contou com 77 policiais do Comando de Policiamento de Trânsito (CPTran) e do 2° Batalhão de Polícia de Trânsito (BPTran), além de 59 viaturas, que foram distribuídas em pontos diferentes das marginais. 

As equipes focaram o trabalho na fiscalização de motocicletas, visto que 69% dos acidentes com vítimas nessas vias envolveram motociclistas. 

Segundo a PM, o objetivo da ação foi preservar vidas e prevenir acidentes de trânsito.

Artista cria réplica de uma Honda CB500 1972 em impressora 3D

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Fotos: Divulgação
ubergizmo.com
Impressão 3D é algo que vem sendo cada vez mais útil. Pode ser utilizada para procedimentos médicos ou para criar incríveis protótipos. Um exemplo, a indústria automotiva.
Enquanto a impressão em 3D para a indústria automobilística está em fase de descoberta, o artista canadense  Jonathan Brand resolveu “imprimir” sua própria moto.
Ele mora no Brooklyn, em Nova York,  e estava em busca de uma moto real para ir trabalhar. Foi então que resolveu comprar uma CB 500, mas seus planos mudaram. O nascimento de um filho fez com que Brand mudasse de ideia – ele preferiu obter uma versão de plástico do modelo. Outro motivo que o fez desistir da compra foi segurança, já que, segundo o artista, ele estaria mais propenso a acidentes.
Algo que torna esse trabalho impressionante, é o fato de que é uma escala de 1:1 da Honda CB500-1972, com base em fotos. A ideia de Jonathan é ótima, pois isso pode permitir que colecionadores de motos ou carros imprimam réplicas de seus saudosos modelos favoritos.
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No vídeo institucional (abaixo), não está claro quanto tempo Brand demorou para recriar a moto, mas aparentemente, foi algo de alguns “bons” anos. Tendo em conta que a impressão 3D não é exatamente um processo rápido, só podemos imaginar as centenas, se não milhares de horas que ele investiu no projeto. 
Segundo Jonathan, a escassez de material foi um grande obstáculo: “O maior problema que eu tive foi para obter materiais de impressão confiáveis e de qualidade nos EUA. Eu realmente gostaria de experimentar uma impressora à base de resina, mas ela é muito cara para o trabalho em grande escala que eu estou fazendo”. No Brasil, o valor de uma impressora 3D também não é nada amigável – custa a partir R$ 15 mil.
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Embora a moto não funcione, Brand criou uma a uma, peças soltas, o que permite que as rodas se movimentem. A moto é oca, e o material plástico translúcido causa um efeito ótico muito bacana no  protótipo. Ela toda montada é mais leve que um bicicleta: pesa apenas 18 kg. 
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Quer saber mais um pouco? Assista vídeo: