Show de Organização e Recorde de Pilotos Inscritos na Abertura do Campeonato Paranaense de Motocross!!!

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Simone Bello – Federação Paranaense de Motociclismo
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Willian Guimarães venceu na MX3 e MX4 – Foto: IC Fotos/Pro Tork
A Abertura do Campeonato Paranaense de Motocross foi espetacular, o público compareceu e os pilotos bateram o Recorde de Inscritos, total de 321. Resultado inédito no Motocross.
Além dos pilotos terem dado um verdadeiro show nas pistas,  a cidade de Cascavel mostrou mais uma vez que possui umas das melhores pistas do Brasil para a realização de grandes campeonatos. Outro fator que chamou muito a atenção foi a excelente organização da prova, muito elogiada por todos, ressalta o Presidente da Federação Paranaense de Motociclismo Gilberto Rosa, conhecido como Juba.
Em relação a competição, os pilotos lutaram bravamente por um lugar ao pódio, nas principais categorias do Motocross, MX1 e MX2 o destaque foi para o piloto Carlos Eduardo Mendes. Ele conquistou o primeiro lugar, nas duas categorias. E o resultado foi este, na MX1 Carlos Eduardo Mendes, Marcelo Maziero e Lucas Martini. Na MX2 Carlos Eduardo Mendes, Lucas Martini e Paulo Rossatto..
Outro piloto destaque foi Willian Guimarães, ele ganhou nas duas categorias MX3 e MX4. Guimarães deu um show de talento na Abertura do Paranaense.
As mulheres também fizeram sucesso no Campeonato, este ano foi criada uma categoria exclusiva para elas, a MXF.  E o resultado foi este Brunna Ávila em primeiro lugar, seguido de Tatiane Lobchenko e Ana Karla Medina.
Todo o campeonato é supervisionado pela Federação Paranaense de Motociclismo, com patrocínio PRO TORK, a maior fabrica de motopeças da América Latina, apoio Jarva Racing, Adrenalina Moto Racing, Secretaria de Esportes do Estado do PR e Prefeitura Municipal de Cascavel.
Resultados
55cc
1 – Lucas Ribeiro
2 – Ever Luhan
3 – Luiz Guilherme Marti
65cc
1 – Lucas Diesel
2 – Renan Ferreira
3 – João Pedro da Rosa
85cc
1 – Henrique Lapola
2 – Matheus Favero
3 – Lucas Diesel
FLN
1 – Jacson Keil
2 – Charles Luft
3 – Jefferson Piva
Intermediária
1 – Lucas Nogueira
2 – Gabriel Pietchak
3 – Alfredo Portilho
Light
1 – Walter Barbosa
2 – Eric Leite
3 – Miguel Adur
MX1
1 – Carlos Eduardo Mendes
2 – Marcelo Maziero
3 – Lucas Martini
MX2
1 – Carlos Eduardo Mendes
2 – Lucas Martini
3 – Paulo Rossatto
MX3
1 – Willian Guimarães
2 – Paulo Stedile
3 – Luiz Fernando Medeiros
MX4
1 – Willian Guimarães
2 – Luiz Fernando
3 – Adilson Szlacheta
MX5
1 – Josias Grijota
2 – Irineu Sereniski
3 – Sidney Schaukoski
MXF
1 – Brunna Ávila
2 – Tatiane Lobchenko
3 – Ana Karla Medina

Campanha do Detran-PR sobre Álcool e Direção ganha força nas redes sociais

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Assessoria de Comunicação Detran-PR
Balde detran
Divulgação – Detran-PR
Um ferro-velho, partes de veículos destruídos e um balde. É assim que um vídeo sobre bebida e direção, intitulado “The Crash Bucket” (O Balde de Acidente, em tradução livre), ‘viralizou’ nas redes sociais no último fim de semana. A ação feita pelo Departamento de Trânsito do Paraná nos principais bares de Curitiba contou com a produção da agência de publicidade OpusMúltipla.
Pensando no grande número de acidentes com vítimas envolvendo álcool e direção, o Detran inovou ao produzir baldes de cerveja com restos de carros destruídos em acidentes. O alerta aos motoristas é feito justamente no momento mais propício: enquanto bebem.
Ao serem servidos, os frequentadores se deparavam com o material feito de reciclagem e uma mensagem do órgão de trânsito grafada no balde antes mesmo que pudessem chegar novamente ao volante: “Este balde foi feito com partes de um automóvel destruído num acidente de trânsito. Cuidado: o próximo pode ser com o seu carro. Não dirija depois de beber”.
A ação despertou a curiosidade de quem pedia bebida alcoólica e recebia o produto em um balde feito de material diferente do acostumado. Em uma das mesas, o reflexo da ação foi imediato e fez com que um dos amigos fosse eleito o motorista da noite – ficando sem beber, é claro.
A repercussão na página oficial do Governo do Paraná no facebook (www.facebook.com.br/governopr), somente no primeiro final de semana, apresentou alcance de mais de 2,2 milhões de usuários e ultrapassa 685 mil visualizações.
A publicação foi destaque entre os seguidores pela mensagem envolvendo consciência no trânsito, com o foco na Lei Seca. Alguns dos comentários chamavam a atenção para a simplicidade da ação e os efeitos: “Pequenas atitudes. Grandes resultados”, “reciclagem e conscientização num mesmo contexto. Amo meu Paraná”, ressaltaram.
Para quem ainda não viu, segue uma reprodução no nosso canal do Youtube:
No Facebook, o link é este:

Roubos de motos luxuosas aumentam em SP

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Jornal da Band
Segundo levantamento de empresa de rastreamento, o número de motos roubadas é três vezes maior que o de carros.
Roubos de motos de luxo têm se tornado cada vez mais comuns em São Paulo, não só pelo valor dos veículos, que geralmente são desmontados e têm as peças vendidas ilegalmente. Segundo a polícia, os criminosos procuram este tipo de máquina também pelo status que ganham ao circular com elas.
Neste sábado (11), a polícia prendeu uma três integrantes de quadrilha especializada em roubar motos deste tipo. Dois deles abordaram um motociclista na zona Leste da capital paulista, quando o homem parou em um semáforo. O outro bandido deu apoio ao crime em uma rua próxima.
Durante a fuga, um dos criminosos desobedeceu a uma ordem de parada da polícia. Houve perseguição e o bandido perdeu o controle da moto roubada, batendo em um poste. Os outros dois ladrões foram alcançados pela polícia e presos em seguida.
Todos os criminosos já tem passagens pela polícia. Dois deles são menores de idade e o outro,  que se acidentou, foi internado e está em estado grave. Ele perdeu todos os dentes da frente na colisão.
Os criminosos vão responder por receptação e roubo. A vítima, que já teve duas motos e um carro roubados em um ano, diz que não quer mais andar com motocicletas como essa pelas ruas de São Paulo. 
A Secretaria de Segurança Pública não diferencia os roubos de motos, carros e caminhões. Em 2014, quase 100 mil veículos foram roubados em São Paulo e mais de 500 mil em todo o país. 
Segundo um levantamento de uma empresa de rastreamento, porém, o número de motos levadas é três vezes maior que o de carros.

Imagens do Arena Cross – Bertioga (SP) – 11/04

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Tudo de Motos
Separamos algumas belas imagens da primeira etapa do Arena Cross. Todas as fotos são de Marcello Zambrana/VIPCOMM
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Uma festa portuguesa com certeza! Europeu dá show no Arena Cross e vence as duas corridas da Pró.

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Paulo Alberto, no Arena Cross 2015 – Foto: Marcello Zambrana/VIPCOMM
Tudo de Motos

Português Paulo Alberto, da Equipe Honda Mobil de Motocross, mantém invencibilidade na competição
Bertioga (SP) – O português Paulo Alberto mostrou mais uma vez que é um dos grandes destaques do motocross da atualidade. Aos 25 anos, o piloto Equipe Honda Mobil estreou neste sábado (11) com dupla vitória na categoria Pró na abertura da temporada 2015 do Arena Cross, realizada em Bertioga, litoral de São Paulo.
Bicampeão da MX2, Paulo não se intimidou com a nova classe e manteve a invencibilidade na competição, com a Honda CRF 450R. Antes mesmo das duas baterias, o português também venceu o Duelo 1×1, novidade do evento, no qual os dois pilotos com os melhores tempos nos treinos classificatórios disputam em volta única um ponto extra no campeonato. Paulo superou o paranaense Jean Ramos.
“Comecei a primeira corrida um pouco tenso, por conta da estreia, mas depois ganhei confiança para seguir bem até o fim. Não esperava ter esse início de temporada na Pró. A moto é nova, mais pesada e isso influencia no desempenho. Acredito estar adaptado. Estou muito contente com esta noite e continuarei trabalhando para mais vitórias”, conta Paulo.
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Foto: Marcello Zambrana/VIPCOMM
1ª BATERIA PRÓ – Holeshot (quem faz a primeira curva na frente) para o inglês Adam Chatfield, piloto Honda da Ipiranga IMS Levorin, que liderou até a 17ª volta quando foi ultrapassado por Paulo Alberto. Daí até o final, o português segurou a ponta e abriu vantagem de seis segundos para Adam, que concluiu em segundo. Jetro Salazar, equatoriano da Escuderia X, ficou em sexto, seguido de Wellington Garcia, também da Equipe Honda Mobil.
2ª BATERIA PRÓ – Início de prova eletrizante para o português Paulo Alberto e o goiano Wellington Garcia, da Equipe Honda Mobil, que praticamente fizeram uma ultrapassagem dupla no espanhol Carlos Campano. Com isso, Paulo assumiu a frente da bateria e disparou na liderança para mais uma vitória. Adam Chatfield concluiu em quarto e Wellington fechou a corrida na quinta posição.
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Pódio da MX2: Dudu Lima – Caio Lopes e Fábio dos Santos – Foto: Luís Bueno/ Mundo Press
BATERIA MX2 – Dudu Lima venceu na categoria MX2 na abertura do Arena Cross 2015. O piloto do Team Rinaldi confirmou o resultado nos minutos finais da corrida. Após largar em sexto, o paulista Dudu Lima ganhou posições e assumiu o terceiro lugar aos três minutos da bateria, formada por 15 minutos mais uma volta. O piloto manteve forte ritmo o tempo todo atrás de Caio Lopes, que sofreu uma queda e abriu caminho nos minutos finais. “Foi um ótimo começo, estou muito feliz. Treinei para isso e a vitória veio, sem dúvidas eu estava preparado”, disse Dudu Lima, que vibrou muito no pódio. 
BATERIA JÚNIOR – Renato Paz “Muguinho” e Leonardo Cassarotti protagonizaram um grande duelo pela primeira colocação. Após 17 voltas, Muguinho venceu a disputa e Leonardo ficou com a segunda posição.
“Barbudos” no Arena Cross
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Uma aposta curiosa entre pilotos da Escuderia X/Honda transformou visual do time neste início de temporada 2015.
Trata-se de uma aposta na qual o time se comprometeu, a deixar crescer os pelos da cara até que um deles vença uma bateria. “É uma forma divertida de unir o time e, neste início de campeonato, colocar todos em busca do mesmo propósito: a vitória”, destaca Cale Neto, chefe de equipe e que também entrou para a turma dos barbados.
Depois dessa primeira etapa, a barba continuará a crescer no rosto dos pilotos. As melhores colocações da equipe foram Jetro Salazar em sexto na Pró, e Léo Souza terminou em quinto na MX2.
A próxima etapa do Arena Cross será realizada em Jundiaí, São Paulo, em 23 de maio.

RESULTADOS 1ª ETAPA BERTIOGA/SP – (CINCO PRIMEIROS)

SOMA BATERIAS PRÓ

1º Paulo Alberto #211 – 40 pontos
2º Carlos Campano #1 – 32 pontos
3º Adam Chatfield #407 – 30 pontos
4º Jean Ramos #10 – 28 pontos
5º Wellington Garcia #21 – 21 pontos

1ª BATERIA PRÓ

1º Paulo Alberto #211
2º Adam Chatfield #407
3º Carlos Campano #1
4º Jean Ramos #10
5º Humberto Martin #101

2ª BATERIA PRÓ

1º Paulo Alberto #211
2º Carlos Campano #1
3º Jean Ramos #10
4º Adam Chatfield #407
5º Wellington Garcia #21

BATERIA MX2

1º Dudu Lima #2
2º Caio Lopes #134
3º Fábio dos Santos #987
4º João Pedro Ribeiro #282
5º Leonardo Souza #945

BATERIA JÚNIOR

1º Renato Paz #101
2º Leonardo Cassarotti #25
3º Iuri Naves #111
4º Renan dos Santos #55
5º Leonardo Almeida #62

CLASSIFICAÇÃO DO CAMPEONATO (EXTRAOFICIAL)

PRÓ

1º Paulo Alberto #211 – 41 pontos
2º Carlos Campano #1 – 32 pontos
3º Adam Chatfield #407 – 30 pontos
4º Jean Ramos #10 – 28 pontos
5º Wellington Garcia #21 – 21 pontos

MX2

1º Dudu Lima #2 – 20 pontos
2º Caio Lopes #134 – 18 pontos
3º Fábio dos Santos #987 – 16 pontos
4º João Pedro Ribeiro #282 – 15 pontos
5º Leonardo Souza #945 – 14 pontos

JÚNIOR

1º Renato Paz #101 – 20 pontos
2º Leonardo Cassarotti #25 – 18 pontos
3º Iuri Naves #111 – 16 pontos
4º Renan dos Santos #55 – 15 pontos
5º Leonardo Almeida #62 – 14 pontos

Kawasaki Ninja H2 chega ao Brasil por 120 mil reais e 210 cavalos

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Kawasaki Ninja H2: baseada na H2R de pista, modelo possui motor de 998 cc com compressor. Moto tem pintura que utiliza prata e apêndices que lembram “asas”.

Kawasaki Ninja H2
Kawasaki Ninja H2

A Kawasaki lançou no final do mês passado, a inédita Ninja H2 no Brasil, moto esportiva que foi revelada no Salão de Milão 2014.  O modelo possui o mesmo motor de 4 cilindros e 998 cc com compressor da Ninja H2R, versão para as pistas, mas, para poder rodar nas ruas, baixou de 310 cavalos para 210 cavalos de potência. A moto chega em julho, importada, por R$ 120 mil. De acordo com a marca, serão trazidas 28 unidades para o país.

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Com desenho futurista, a H2 possui pintura com prata de efeito refletivo e apêndices nas carenagens, que lembram pequenas “asas”.

Utilizando uma reação química, a prata é utilizada no material que cobre a superfície da motocicleta, criando uma espécie de espelho.

Motor com compressor

De acordo com a empresa, o motor funciona em conjunto com câmbio de 6 marchas e possui a ajuda de um “quick-shifter” para a troca de marchas sem o uso de embreagem.
O peso em ordem de marcha da moto é de 238 kg e seu tanque pode levar até 17 litros de combustível.

Apesar de ser uma moto moderna, a inspiração para a H2 foi buscada no passado da Kawasaki. O modelo com motor 2 tempos e 748,2 cc, a Mach IV 750, que também carregava o nome H2. Devido à extrema aceleração que a moto oferecia, a fabricante resolveu utilizar este nome novamente.

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Outro sinal de nostalgia da moto está no símbolo utilizado em sua dianteira: a “River Mark”, um emblema da Kawasaki que data de 1870. Este logotipo foi utilizado pelo fundador da empresa, Shozo Kawasaki, em seus primeiros navios.

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Controles eletrônicos

Mesmo que a H2 fique distante dos mais de 300 cavalos da H2R,  ainda existe muita força para ser controlada. Segundo a fabricante, o compressor de ar ajuda a proporcionar grande torque para a moto.

Para controlar isso, a moto possui diversos adventos eletrônicos, como controle de tração, freios ABS e controle de freio motor. Pela primeira vez, uma moto da marca possui uma balança do tipo monobraço.

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A ergonomia também chama bastante a atenção. Os detalhes do acento chega a dar a impressão de um certo “conforto” para o piloto. Algo que não é o que se pode chamar de comum para as motos esportivas.

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Por Rafael Miotto – Do G1, em São Paulo

Quer ver a H2 em ação? Confira o vídeo de lançamento:

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Devido aos desastres naturais, Chile sai da rota do Dakar 2016

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Devido aos desastres naturais, Chile sai da rota do Dakar 2016

Roteiro da 38ª edição da principal competição off-road do planeta será divulgado no dia 16 de abril

Jean Azevedo - Foto: Victor Eleuterio/Fotop/VIPCOMM
Jean Azevedo – Foto: Victor Eleuterio/Fotop/VIPCOMM

O governo do Chile e a organização do Rally Dakar anunciaram nesta quarta-feira (8) que a edição de 2016 da principal competição off-road do mundo não passará pelo país. O motivo são os desastres naturais que atingiram recentemente a região norte. Mesmo assim, as equipes já estão trabalhando para criar condições do retorno ao evento em janeiro de 2017.

Desde que o Dakar chegou ao continente sul-americano em 2009, o Chile sempre ocupou posição de destaque nas rotas traçadas. O deserto de Atacama, com etapas frequentes em Copiapó, Iquique e Antofagasta, bem como as cidades de Valparaíso e Santiago, que sediaram, respectivamente, a chegada em 2013 e 2014, já fazem parte da paisagem do rali.

Com isso, esses sete anos de relacionamento criou fortes vínculos entre as autoridades chilenas e a organização do Dakar. Ao oferecer uma aventura atípica para os concorrentes e um espetáculo de televisão único para 190 países, o Chile tem um terreno ideal para a descoberta contínua da América do Sul.

Durante as últimas semanas, o país foi vítima de inundação que afetou gravemente os habitantes, em especial na região norte, local que tradicionalmente passa o rali. Por isso, serviços de emergências foram implantados com urgência e o trabalho de reconstrução prevista para o próximo mês mobilizou totalmente as autoridades chilenas. Assim, sediar o Dakar seria impossível.

“Temos acompanhado atentamente a situação e espero que, apesar dessas catástrofes, a região do Deserto do Atacama e as cidades que foram afetadas recuperem o seu vigor. Devido às viagens de reconhecimento que são necessárias e em colaboração com os vários serviços administrativos chilenos, não será possível realizar a prova lá de acordo com o calendário que temos planejado”, explica Etienne Lavigne, diretor do Dakar.

“O país tem que se adaptar à realidade pela qual a região norte está passando. A prioridade atual do governo é ajudar na recuperação do relevo dessa área. Depois, veremos a possibilidade de retornar ao Dakar em 2017”, diz Natalia Riffo, Ministra do Esporte do Chile.

O percurso do Dakar 2016 será revelado em Paris (FRA), no dia 16 de abril.

Números do Dakar no Chile:
– 39 etapas disputadas desde 2009
– Duas chegadas: Santiago (2013) e Valparaíso (2014)
– Um milhão de espectadores, em média, nos trechos chilenos do rali
– Mais de US$ 400 milhões em retorno de mídia em 2015
– Mais de US$ 36 milhões em benefícios na economia, em média, por edição

Helder Rodrigues - Foto: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool/Divulgação
Helder Rodrigues – Foto: Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool/Divulgação

Rally dos Sertões terá roteiro inédito em 2015 com chegada em Foz do Iguaçu

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Competição sairá de Goiânia e passará por cinco estados: Goiás, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Paraná


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Foto: Jonne Roiz/Fotop/VIPCOMM

A 23ª edição do Rally dos Sertões terá roteiro inédito em 2015 e terminará pela primeira vez em uma cidade do sul do país: Foz do Iguaçu. O anúncio foi feito por Marcos Moraes, diretor-geral da Dunas Race, empresa organizadora do evento, que vai ser disputado entre 1 e 8 de agosto.
A largada será em Goiânia e passará pelos estados de Goiás, Minas Gerais, Mato Grosso do Sul, São Paulo e Paraná. As cidades do percurso e o roteiro detalhado são mantidos em sigilo para evitar que pilotos e equipes façam treinamentos na região.
“Sempre buscamos trajetos inéditos, com paisagens deslumbrantes. Foz do Iguaçu é um destino perfeito por ser um dos principais pontos turísticos do Brasil, além de ser conhecido no mundo inteiro. Sem contar que o Paraná tem muitos pilotos de rali”, afirma Moraes. Com o novo roteiro, o empresário espera também atrair pilotos de outros países da América do Sul, como Argentina, Chile e Paraguai.
O Sertões reunirá competidores nos Carros, Motos, Quadriciclos e UTVs – uma espécie de buggy. A prova já conta com mais de 90 veículos para 2015 em todas as categorias e as inscrições estão abertas. “A edição 2015 será bem diferente de toda a nossa história. Será o ‘Rali das Águas’ e com muito frio em algumas cidades”, ressalta Moraes.
Road Tour
Para atrair competidores e divulgar a competição, a Dunas Race fará a partir de maio vários encontros com pilotos, navegadores e imprensa nas cidades e estados por onde a prova irá passar. O projeto prevê a realização de palestras para quem sonha em participar de um dos maiores ralis do mundo.
“Vamos fazer um road tour para falar com todos os interessados, principalmente com os novatos e estreantes do Rally dos Sertões. Nosso objetivo é aumentar o grid e criar uma nova geração de pilotos para o futuro. Para isso, esperamos contar com o apoio de federações de automobilismo e motociclismo, organizadores locais de eventos off-road e também dos nossos patrocinadores”, conclui Moraes.
Site oficial e inscrições: www.sertoes.com
Acompanhe o Rally dos Sertões
Twitter: @sertoesoficial
YouTube: youtube.com/dunasrace

Mais algumas boas imagens para a alegria de todos:

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Foto: Victor Eleuterio/Fotop/VIPCOMM
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Foto: Gustavo Epifanio/Fotop/VIPCOMM
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Foto: Victor Eleuterio/Fotop/VIPCOMM

“Só Deus Sabe” – Uma viagem de 100 mil quilômetros

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Mais de 100 mil quilômetros em menos de três anos. Esse é o planejamento dos motociclistas Vilmar Pereira de Lara, o “Cicatriz”, e Cézar Fabiano, o “Tigrão”, que saíram dia 15 de julho de 2013 para uma viagem pelas Américas do Sul, Central e do Norte. O nome do projeto é “Só Deus Sabe”, porque segundo os participantes, o que vai acontecer durante a expedição ainda é uma grande dúvida. “Tivemos a ideia de colocar esse nome porque, de fato, só Deus sabe o que vai rolar com a gente nessa viagem. E esse é o espírito”, afirma “Cicatriz”.
Cicatriz planejou a viagem por pelo menos 8 anos, logo depois que se aposentou. Sim este motociclista barbudo serviu no Corpo de Bombeiros do Paraná por 25 anos! Segundo ele, a ideia de uma longa viagem já existia antes dele deixar as atividades no quartel. “Sempre fui envolvido com moto. Sempre andei e sou presidente do Moto Clube Dragões da Noite. Meu objetivo era pegar a estrada logo após eu me aposentar. Desde que parei, estou planejando essa viagem”, conta.
Casado, “Cicatriz” deixou a esposa em casa durante esses anos da viagem. “A primeira ideia era ela ir junto, mas com o passar do tempo, ela acabou desistindo. Com a desistência da esposa, o músico Cézar Fabiano, o “Tigrão”, da Banda Carenagem acabou entrando no projeto. E incluiu “de carona” um projeto seu, que é “O Som das Américas”. Nesse projeto a idéia é registrar os e conhecer os instrumentos dos continentes e países por onde eles passam.
Linha de chegada: Washington
A viagem dos motociclistas começou em terras brasileiras, cruzaram os três estados do Sul antes de cruzar a Argentina e Chile. Em seguida, retornaram ao Brasil para cruzar os estados do Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste. Continuaram pela América Central até chegar aos Estados Unidos para completar a tradicional Rota 66. A linha de chegada foi capital Washington, já na costa oeste norte-americana.
Essa aventura toda rendeu e continua rendendo belas (e curiosas) fotos por todos os lugarem onde passaram e passam. Além dos registros de amizade ao longo das estradas. Para aqueles que acompanham ou querem acompanhar, os registros da viagem estão no Facebook: https://www.facebook.com/ProjetosoDeusSabe? – No site oficial do projeto: http://www.projetosodeussabe.org/ – além das páginas pessoais de Tigrão e Cicatriz do Facebook que são divulgadas no site oficial.

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O Triciclo
Para quem pensa que existe alta tecnologia nesses 100 mil quilômetros de travessia, uma surpresa: a viagem segue em um triciclo equipado com motor de Volkswagen Santana 1.6 e um reboque especialmente construído para a jornada. “Eu mesmo montei esse reboque. Com fibra de vidro construí uma acomodação em formato de uma barraca iglu e na carroceria há diversos compartimentos para água, ferramentas, roupas, panelas e tudo mais…”, explica “Cicatriz”.

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A data prevista para a chegada, segundo a página nas redes sociais é 15/08/2015. Vamos aguardar o retorno dessa dupla de aventureiros. Com certeza, muitas histórias terão para contar! 

BLOG

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Arena Cross começa neste sábado 11 de abril, em Bertioga-SP

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Junior Rodrigues
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A 17ª edição do Arena Cross, uma das principais competições da modalidade no Brasil, tem início no próximo sábado (11), em Bertioga (SP). 

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Divulgação – Arena Cross
A prova marca a abertura da temporada 2015. Os treinos estão previstos para as 14h e as corridas começam a partir das 19h30. O evento está montado no trevo da Avenida Dezenove de Maio.
Com participações de grandes nomes nacionais e internacionais da modalidade, a disputa deve reunir mais de 100 pilotos, em cinco categorias: Pró, MX2, Júnior, 65cc e 50cc. A pista, com 405 metros de extensão e oito metros de largura, tem grandes saltos, além de ser bastante técnica e rápida.
A estreia na equipe oficial Honda Mobil fica por conta do jovem Gustavo Pessoa. Aos 17 anos, o paulista já foi por muito tempo piloto apoiado pela marca e agora tem ótima chance de se destacar. “Estou bastante animado em representar a Equipe Honda Mobil nesta temporada na MX2. Espero conseguir um bom resultado e ser competitivo com os pilotos da minha categoria”, conta.
A Honda também conta com pilotos apoiados de mais três equipes: Ipiranga IMS Levorin, Escuderia X e Dunas Team nas categorias Pró, MX2 e Júnior.
A Equipe Honda Mobil de Motocross tem o patrocínio da Pirelli, IMS e Yoshimura.
Transmissão
A primeira etapa do Arena Cross 2015 terá transmissão ao vivo no SporTV3, das 21h às 22h30. O Bandsports exibe o evento no domingo (12), das 9h30 às 11h. A Band Internacional também terá especial sobre a competição. O site BRMX também faz a transmissão ao vivo a partir das 19h.
Link para assistir ao vivo pelo BRMX:
Ingressos
Para quem quiser assistir de perto ao Arena Cross, os ingressos para arquibancada geral podem ser trocados por 2 kg de arroz ou feijão nas concessionárias Honda Sanmell (em Bertioga e Guarujá – SP). Para os setores HC Vip e Torcida Vip, as entradas podem ser adquiridas pelo site www.ticket3.com.br.
O evento
O Arena Cross é um dos maiores campeonatos do motociclismo nacional. Em seus 17 anos, ficou conhecido pela estrutura que recebe cerca de 7 mil pessoas por etapa, com destaques para cenografia e acabamentos. As pistas têm cerca de 450m, com obstáculos como mesas, duplos e costelas.
Serviço:
1ª etapa Arena Cross 2015
Data: 11 de abril (sábado)
Local: Trevo de Bertioga (Av. Dezenove de Maio)
Horário: 14h (Treinos) e 19h30 (Corridas)
Ingressos:
Arquibancada Geral: 2 kg de arroz ou feijão
Pontos de troca:
Concessionária Honda Sanmell – Av. Anchieta, 940 – Bairro Oswaldo Cruz – Bertioga – SP – Fone: (13) 3319-9300
Concessionária Honda Sanmell – Av. Adhemar de Barros, 1381 – Santa Maria – CEP 11430-003 – Guarujá – SP – Fone: (13) 3344-0000
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