Lançamento da BMW F 450 GS em 23 de abril de 2026 na Índia, apresentação oficial com preços e detalhes, produção local em parceria com a TVS Motor Company
A BMW Motorrad confirmou a data de lançamento da nova BMW F 450 GS para 23 de abril de 2026, no mercado indiano, quando serão divulgados preços e detalhes específicos.
O modelo foi apresentado ao público no EICMA 2025, com previsão de chegada no primeiro semestre de 2026, começando pela Índia, segundo a fabricante.
A produção da motocicleta já está em andamento na Índia, realizada em parceria com a TVS Motor Company. A confirmação com a data de lançamento vem da própria BMW Índia, com publicações em redes sociais.
No Brasil, ainda não há confirmação sobre a chegada do novo modelo, nem sobre a substituição da plataforma de 310 cm³, que atualmente integra o portfólio. A G 310 GS é uma das motos mais vendidas da marca no mercado nacional.
Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!
Motor e desempenho
A BMW F 450 GS usa um motor bicilíndrico de 420 cm³, com duplo comando de válvulas no cabeçote e virabrequim com defasagem de 135°, projetado para equilíbrio entre resposta e suavidade.
De acordo com dados oficiais, o motor gera 48 cv de potência a 8.750 rpm e torque máximo de 4,38 kgfm a 6.750 rpm, números que posicionam a moto na faixa intermediária de performance para uso misto.
Chassi, suspensão e freios
A estrutura conta com chassi tubular de aço, com o motor atuando como elemento estrutural, buscando rigidez e redução de peso onde possível.
Na dianteira a F 450 GS adota garfo invertido KYB de 43 mm, e na traseira monoamortecedor com sistema progressivo WAD, ambos com curso de 180 mm, voltados para uso misto, on-road e trechos leves off-road.
O conjunto de freios reúne disco dianteiro de 310 mm com pinça Brembo de quatro pistões, e disco traseiro de 240 mm com pinça ByBre, complementados pelo sistema eletrônico de controle.
Eletrônica, conveniência e conectividade
Entre os recursos, a BMW F 450 GS traz ABS Pro de série, que mantém a atuação mesmo com a motocicleta inclinada, ampliando o controle em diferentes condições de pilotagem.
O modelo também oferece o sistema Easy Ride Clutch (ERC), que usa mecanismo centrífugo para dispensar o uso manual da embreagem em arrancadas e manobras em baixa velocidade, mantendo a alavanca funcional quando necessário.
O painel é uma tela TFT colorida de 6,5 polegadas, com integração à plataforma BMW Motorrad Connected, conectividade com smartphone e porta USB-C para carregamento de dispositivos.
No lançamento, a BMW deverá detalhar versões, opções de equipamentos e preços primeiramente para o mercado indiano, e futuramente divulgará a estratégia sobre mercados como o brasileiro.
