A BMW ampliou a linha R 1300 RT no Brasil com a versão Impulse, que custa R$ 169.990, sem frete. A motocicleta reúne transmissão ASA, motor boxer de 145 cv, suspensão com ajuste eletrônico, painel TFT e bagagens de série para viagens.
A BMW R 1300 RT Impulse passa a integrar a família Touring da fabricante no mercado brasileiro. A nova configuração será comercializada por R$ 169.990, valor informado sem a inclusão do frete.
O modelo se diferencia pela pintura azul exclusiva e pelo pacote de equipamentos voltado a percursos de longa distância. Entre os destaques está o ASA, sistema que automatiza o uso da embreagem e as mudanças de marcha.
A configuração também traz ajuste eletrônico de suspensão, tela TFT de 10,25 polegadas, para-brisa com acionamento elétrico e malas laterais acompanhadas por top case como itens de fábrica.
Motor
A R 1300 RT Impulse utiliza o motor boxer de dois cilindros e 1.300 cm³ da nova geração do modelo. Segundo a BMW, o conjunto foi desenvolvido para combinar desempenho com características adequadas ao turismo rodoviário.
O propulsor entrega potência máxima de 145 cv a 7.750 rpm. O torque máximo informado para a motocicleta é de 15,2 kgf.m a 6.500 rpm, enquanto a transmissão final é feita por eixo cardã.
Na versão Impulse, o principal diferencial mecânico é o Automated Shift Assistant, conhecido pela sigla ASA. O recurso automatiza tanto o funcionamento da embreagem quanto as trocas de marchas durante a condução.
Com esse sistema, a proposta é reduzir a necessidade de acionamento manual da embreagem pelo motociclista. A tecnologia faz parte do pacote que distingue a nova versão das demais opções da R 1300 RT.
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Suspensão
Outro equipamento presente na BMW R 1300 RT Impulse é o Dynamic Chassis Adaption, ou DCA. O sistema realiza ajustes automáticos nas suspensões dianteira e traseira conforme as condições de utilização da moto.
De acordo com as informações divulgadas, o recurso considera fatores como a carga transportada e o estilo de pilotagem. A função também foi prevista para situações de viagem com garupa e bagagem.
A versão mantém outros recursos da geração atual da R 1300 RT relacionados ao conforto e ao controle em trajetos longos. A proposta da linha é atender ao uso Touring, com foco na adaptação a diferentes cenários de viagem.
Painel TFT
No cockpit, a R 1300 RT Impulse é equipada com uma tela TFT de 10,25 polegadas. O painel oferece conectividade e permite a exibição integrada de mapas para acompanhamento de rotas durante os deslocamentos.
A motocicleta ainda reúne recursos de entretenimento e conectividade destinados ao uso em viagem. Os comandos e as informações são concentrados na tela, que integra o conjunto tecnológico da configuração.
A proteção aerodinâmica inclui defletores ajustáveis e um para-brisa alto com regulagem elétrica. Esses itens permitem alterar a proteção contra vento e ruído de acordo com as condições encontradas no percurso.
Malas laterais e top case
A BMW entrega a R 1300 RT Impulse com malas laterais e top case de série. Os compartimentos ampliam a capacidade de transporte de bagagens e estão incluídos no conjunto da nova versão comercializada no país.
Segundo a BMW Motorrad, a motocicleta preserva a mesma assinatura sonora disponível na versão Triple Black. A Impulse acrescenta à gama brasileira uma identidade visual própria, aliada ao pacote de equipamentos para turismo.
