Dica de Viagem de Moto: Cidade de Socorro a 130 km de São Paulo, é o paraíso dos amantes de motos

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Se liga nessa Dica de Viagem de Moto: a apenas 130 km da capital paulista, a cidade de Socorro tem muita história para quem gosta de motocicleta, e também muito contato com a natureza.

Dica de Viagem de Moto: uma cidade a apenas 130 km da capital paulista une motos e natureza!
Dica de Viagem de Moto: uma cidade a apenas 130 km da capital paulista une motos e natureza!

Férias de final de ano e viagem combinam perfeitamente. E embarcar em viagens sobre duas rodas continua a ser uma paixão que inspira a busca pelos mais variados destinos. A Estância Hidromineral de Socorro, localizada a 130 km de São Paulo, destaca-se como o local perfeito para uma fusão entre aventura, natureza exuberante e hospitalidade acolhedora.

Descubra Socorro em Duas Rodas

Com acesso facilitado por quatro estradas distintas e integrante do renomado Circuito das Águas Paulista, Socorro é mais do que uma fuga da rotina urbana. É uma jornada repleta de experiências emocionantes para os apaixonados por motociclismo e os amantes da natureza.

Banhar-se nas águas do Rio do Peixe e ser abraçado pela majestosa Serra da Mantiqueira faz de Socorro um destino único. Além de sua beleza natural, a cidade destaca-se pela diversidade de atividades disponíveis, sendo um verdadeiro polo de aventura e ecoturismo.

Seja para uma escapada rápida ou uma estadia prolongada, Socorro atrai visitantes com uma variedade de opções de hospedagem. Desde acampamentos pitorescos até encantadores hotéis boutique, as estradas que conduzem a essa cidade são convites para aventuras inigualáveis sobre duas rodas.

Aventura para Todos os Gostos

Os aventureiros encontram seu paraíso em Socorro, onde trilhas, cachoeiras, rafting, aventuras off-road, esportes radicais, passeios de bicicleta, voos de balão, duplo de parapente, panorâmico e outras atividades aguardam por eles. Para quem busca momentos mais tranquilos, a cidade oferece cenários serenos, fontes de água mineral especial e mirantes que encantam os olhos e a alma.

Rafting em Socorro, São Paulo. - VGCOM - ASTUR
Rafting em Socorro, São Paulo. – VGCOM – ASTUR

A gastronomia local não deixa nada a desejar. Restaurantes, lanchonetes e cafeterias preparam pratos típicos deliciosos, oferecendo uma jornada culinária que cativa os visitantes com sua autenticidade. Através do turismo rural, os viajantes têm a chance de saborear uma variedade de pratos locais, mergulhando de cabeça na cultura gastronômica única da região.

Entre essas experiências gastronômicas está a descoberta da tilápia, um dos pratos emblemáticos da cidade. Esta incursão culinária não se limita apenas ao paladar; permite também uma imersão em ambientes acolhedores e autênticos oferecidos pelos estabelecimentos rurais, enriquecendo ainda mais a experiência do visitante.

Centro Cultural Movimento: Parte da História das Duas Rodas no Brasil

Dica de Viagem de Moto: Um lugar para quem é apaixonado por motos - <strong>Centro Cultural Movimento - </strong>Fotos: Johanes Duarte
Dica de Viagem de Moto: Um lugar para quem é apaixonado por motos – Centro Cultural Movimento – Fotos: Johanes Duarte

No coração de Socorro, encontra-se o Centro Cultural Movimento, um santuário para os apaixonados por motocicletas e bicicletas. Este espaço, outrora uma estação ferroviária do século XX, foi transformado em um local que celebra a trajetória do Brasil nesse setor.

Guiando os visitantes por uma jornada repleta de heróis muitas vezes desconhecidos por muitos, momentos de superação e fatos curiosos que ecoam a história do país, o Centro Cultural Movimento tornou-se um ícone no circuito turístico, atraindo entusiastas, turistas e admiradores das duas rodas.

Além do rico acervo histórico, o espaço oferece um ambiente acolhedor com a chopperia Duas Rodas, proporcionando não apenas uma imersão cultural, mas também uma experiência gastronômica. Comprometido em disseminar a cultura da paz, o Centro Cultural Movimento abriga na – Praça do Amanhã – o Marco da Paz, um monumento de visibilidade mundial presente em diversas cidades brasileiras e em outros países.

Pedra Bela Vista: visual da cidade pelo alto - Foto: VGCOM - ASTUR
Pedra Bela Vista: visual da cidade pelo alto – Foto: VGCOM – ASTUR

Horários de Funcionamento:

Quartas e sextas:
das 14h às 19h (museu)
das 16h às 23h (chopperia)

Sábados: das 10h às 19h (museu)
das 10h as 23h (chopperia)

Domingos: das 10h às 17h
Museu e Chopperia

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Não perca a oportunidade de agendar uma visita guiada com Carlãozinho Coachman (autor do livro Duas Rodas e uma Nação), o visionário por trás deste espaço único, cujo amor pela história, pelas motocicletas e pelo Brasil transborda em cada narrativa envolvente. Com horários flexíveis ao longo da semana, o “Centro Cultural Movimento é o ponto de encontro perfeito para grupos, clubes e entusiastas que desejam explorar e se encantar com a rica história das duas rodas brasileiras”, enfatiza Carlãozinho.

Socorro, a Estância Hidromineral da aventura, espera ansiosamente pelos motociclistas, oferecendo uma experiência única, repleta de aventura, natureza e momentos inesquecíveis. É o destino perfeito para aqueles que buscam uma escapada emocionante e autêntica dentro do cenário deslumbrante que o interior paulista oferece.

A Honda da vez: Conheça a Honda CB150R 2024, a Neo Retrô de 150 cilindradas

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A Honda da vez, que tem dado o que falar é a Honda CB150R 2024. Uma Neo Sports Cafe, na mesma da linha da CB 1000R que conhecemos por aqui, mas com um motor de 150 cilindradas. Seria bem vinda por aqui?

Honda CB150R 2024
Honda CB150R 2024

A Honda CB150R 2024 foi recentemente apresentada na Tailândia e surpreendeu bastante, inclusive o mercado local porque mudou totalmente. O modelo era simplesmente uma “street” mais encorpada, lembrando modelos naked maiores.

Porém, a repaginada tailandesa foi total. A nova versão chega com visual retrô que lembra as irmãs maiores que temos no mercado brasileiro, a CB650R e a CB1000R, mantendo a essência da linha Neo Sports Cafe.

A Honda CB150R chega com um motor monocilíndrico de 149 cc, incorporando avanços significativos para a categoria de baixa cilindrada. O sistema de refrigeração líquida contribui para um desempenho mais eficiente.

Câmbio de 6 marchas, a CB150R oferecendo versatilidade e garantindo uma experiência de pilotagem suave e adaptável a diferentes condições. Seu tamanho é compacto, inclusive no tanque de combustível de apenas e 8,5 litros.

Apesar de parecer novidade, na Europa, existem as versões da CB125R e CB300R.

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Suspensão e Freios

A dianteira da CB150R é equipada com uma suspensão USD de 41 mm de diâmetro, enquanto a parte traseira conta com um monoamortecedor, proporcionando estabilidade e conforto ao piloto. Com freio ABS na roda dianteira, a moto apresenta discos de 296 mm (frente) e 220 mm (atrás).

Suspensão dianteira Showa do tipo invertida. Algo incomum para o segmento de baixa cilindrada.

Painel Digital e Iluminação em LED

O painel de LCD oferece interface blackout. O sistema de iluminação em LED não apenas contribui para a estética da moto, mas também aumenta a visibilidade, promovendo uma condução segura em diversas condições de luz.

A Honda CB150R 2024 chega em duas combinações cores: branco, azul e vermelho, e preto, cinza e vermelho.

Honda CB150R 2024
Honda CB150R 2024

O preço foi apresentado em 113.000 bahts na Tailândia, equivalente a aproximadamente R$ 15,6 mil (conversão direta em dezembro de 2023). Nesse caso, a CB150R 2024 seria uma opção bastante interessante no mercado brasileiro.

Patente registrada no Brasil

A Honda Brasil chegou a registrar em maio de 2019 a patente de um novo modelo exatamente com o nome de CB 150R. Mas não se empolgue, o desenho da moto era exatamente igual ao modelo anterior tailandês, como dissemos no início da reportagem, ou seja, uma moto street, mais para a pegada naked. Parecendo inclusive, uma pequena Twister. Aparentemente, o projeto foi apenas mais um dos que não tiveram continuidade, pela Honda Brasil, pelo menos até o momento.

Já do outro lado do mundo, a Neo Retrô 150 recebia um outro nome. Em 2017, como já existia essa versão street com o nome de CB150R, a Honda Tailandesa lançou um modelo retrô, mas com o nome de Honda CB150R – Exmotion. 

Honda CB150R - Exmotion
Honda CB150R – Exmotion: o modelo retrô tailandês de 2017

Aparentemente o que se pode perceber, a nova versão da Honda CB150R 2024 apenas “assumiu” a terminologia de Neo Sports Cafe, mesclando elementos street, como grafismos e destaque para as cores do quadro.  Absorvendo a versão “Exmotion” que existia até então.

Preços das Motos Ducati Brasil: Confira os preços de todos os modelos até 31 de dezembro

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Confira todos os preços das motos Ducati no Brasil. Mas segundo o que consta no site da marca italiana, são válidos somente até dia 31 de dezembro de 2023.

Confira todos os preços das motos Ducati no Brasil, válidos somente até dia 31 de dezembro de 2023.
Confira todos os preços das motos Ducati no Brasil, válidos somente até dia 31 de dezembro de 2023.

A Ducati disponibilizou os preços públicos de todas as suas motos vendidas do Brasil, mas ao que podemos perceber na consulta, esses preços são promocionais até o dia 31 de dezembro de 2023. Confira todos os modelos disponíveis da Ducati Brasil, e seus preços.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Ducati Brasil, em dezembro de 2023. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Preços das Motos Ducati Brasil – até o final de 2023

Ducati DesertX

Ducati DesertX: visual inspirado nos anos 80 e 90
Ducati DesertX: visual inspirado nos anos 80 e 90

111 CV de potência e 92 Nm de torque máximo. Peso Seco: 202 kg
Preço público sugeridos e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$ 97.990,00

Ducati Monster

Ducati Monster - Red com rodas pretas
Ducati Monster – Red com rodas pretas

111 CV de potência e 9,5 Kgf.m de torque máximo. Peso Seco: 166 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$86.990,00

Multistrada V2 S

Multistrada V2 S
Multistrada V2 S

113 CV de potência e 9,8 Kgf.m de torque máximo. Peso seco: 199 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$ 98.990,00

Nova Panigale V4 S 2023

Ducati Panigale V4S 2023
Ducati Panigale V4S 2023

215,5 CV de potência e 123 Nm de torque máximo. Peso Seco: 174 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$162.990,00 (Ano/Modelo 2023)

Ducati Diavel 1260 S

Diavel 1260 S
Diavel 1260 S

158 CV de potência e 12,9 Kgf.m de torque máximo. Peso seco: 218 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$132.990,00

Ducati XDiavel S

Ducati XDiavel S
Ducati XDiavel S

152 CV de potência e 12,6 Kgf.m de torque máximo. Peso Seco: 220 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$132.990,00

Streetfighter V4 S

Streetfighter V4 S
Streetfighter V4 S

208 CV de potência e 12,6 kgf.m de torque máximo. Peso Seco: 178 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$157.990,00

Scrambler Icon

Scrambler Icon
Scrambler Icon

73 cv a 8.250 rpm e torque máximo de 6,7 kgf.m a 5.750 rpm. Peso Seco: 173 kg
Preço público sugerido e válido até 31/12/2023, sem inclusão de frete: R$68.990,00

Kawasaki Z900RS R Edition; Conheça a versão Especial da Retrô da Kawasaki

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A Kawasaki Z900RS R Edition ganhou o premio Moto de Ouro da Revista Motociclismo, na versão “Clássicas” e medalha de ouro da Revista Motopremium. A R Edition tem alguns detalhes especiais em um modelo que já é muito bonito.

A Kawasaki Z900RS R Edition
A Kawasaki Z900RS R Edition

A versão mais recente da Kawasaki Z900RS R Edition, traz todo o charme retrô das motos da década de 70, especialmente da icônica Kawasaki Z1, a primeira moto de quatro cilindros da marca japonesa.

Segundo informação divulgada pela revista Motociclismo, a Kawasaki Z900RS R Edition venceu na votação popular, ganhando a preferência de mais de 28% dos leitores.

Conhecendo a Kawasaki Z900RS R Edition

A moto apresenta características marcantes, desde a caixa de ar do motor até o visual e a posição de pilotagem. A versão R Edition destaca-se com alguns diferenciais, como o tanque de combustível no formato icônico Teardrop com o grafismo “Yellow Ball”, o conjunto de suspensão Öhlins, garfos e rodas douradas, escape em aço inoxidável e freio dianteiro premium Brembo. O quadro em treliça de aço de alta resistência não apenas contribui para a estética, mas também assegura uma construção robusta.

A Kawasaki Z900RS R Edition
Kawasaki Z900RS R Edition

Equipada com um motor de 948cc, 4 cilindros em linha refrigerado a líquido, a Z900RS R Edition entrega 109 cavalos de potência a 8.500 RPM e 9,7 kgf·m de torque a 6.500 RPM. O som da moto é verdadeiramente diferenciado, resultado de um trabalho meticuloso na caixa de ar do motor para reproduzir o ronco característico da época.

Características Técnicas

A rigidez do chassi responde de maneira previsível e sem resistência aos comandos do piloto.

O garfo dianteiro invertido de 41 mm não apenas contribui para o conforto na condução, mas também oferece potencial para uma pilotagem esportiva segura e estável. Com 10 ajustes de compressão, 12 de retorno e ajuste de pré-carga de mola, o piloto tem a liberdade de personalizar a configuração conforme sua preferência e estilo de pilotagem.

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A roda dianteira da Kawasaki Z900RS R Edition apresenta discos de freio de 300 mm, acionados por pinças monobloco de montagem radial de 4 pistões opostos. O freio traseiro de pistão único conta com um disco de 250 mm. Esses sistemas proporcionam não apenas segurança, mas também controle total sobre a moto.

As rodas de liga leve da Kawasaki Z900RS R Edition, com design inspirado em rodas raiadas clássicas, oferecem baixo peso para aprimorar a dirigibilidade. Equipadas com pneus Dunlop GPR-300, a moto combina estilo diferenciado com um look retrô-esportivo.

Painel da Z900 RS
Painel da Z900 RS

Tecnologia

A Kawasaki Z900RS R Edition está equipada com controle de tração. Dois modos oferecem melhor desempenho em pilotagem mais esportiva ou tranquilidade para percorrer superfícies escorregadias com confiança.

Velocímetro e conta-giros analógicos são completados por uma tela LCD multifuncional com display negativo, uniformizando o layout de letras brancas em fundo preto e equilibrando a aparência retrô com funcionalidade moderna.

Farol em LED de 170 mm, com seis câmaras (quatro para feixe baixo, duas para feixe alto), proporciona uma luz branca brilhante para uma excelente visibilidade noturna. A disposição das lâmpadas no projeto da Kawasaki Z900RS R Edition garante que todas elas apareçam acesas, assim como num farol de estilo clássico. Detalhes como lente convexa e aro cromado completam o estilo do modelo.

Preço

O preço público sugerido no site da Kawasaki do Brasil é de R$ 70.990,00 + frete. O frete pode ser determinado por um valor diferenciado, dependendo do UF. Porém, neste momento (dezembro de 2023), enquanto estávamos escrevendo o artigo, a Kawasaki informa que a Z900RS R Edition está com o estoque esgotado! Para quem tiver interesse, verificar esse detalhe antes!

Kawasaki Z900RS R Edition
Kawasaki Z900RS R Edition

Ficha Técnica – Kawasaki Z900RS R Edition

MOTOR
Tipo: 4 cilindros, 4 tempos
Cilindrada: 948 cc
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de válvulas: 16 válvulas
Sistema de combustível: Injeção eletrônica
Taxa de compressão: 11,8:1
Diâmetro x Curso: 73.4 x 56,0 mm
Partida: Elétrica
Ignição: Digital

QUADRO
Curso da roda: Dianteiro 120 mm
Curso da roda: Traseiro 140 mm
Caster (rake): 25°
Trail: 98 mm
Ângulo de esterçamento (Esq/Dir): 35°/35°
Pneu: Traseiro 180/55ZR17M/C (73W)
Pneu: Dianteiro 120/70ZR17M/C (58W)

DIMENSÕES
Capacidade do tanque: 17 litros
Altura do assento: 800 mm
Altura do solo: 130 mm
Altura total: 1.150 mm
Comprimento total: 2.100 mm
Peso (Com combustível e óleo): 215 kg
Largura total: 865 mm
Entre eixos: 1.470 mm

TRANSMISSÃO
Sistema de acionamento: Corrente

SUSPENSÃO
Dianteira: Garfo telescópico upside-down regulável (pré-carga de mola, 10 ajustes de compressão e 12 de retorno)
Traseira: Monoamortecida com link, regulável (retorno e pré-carga de mola)

PERFORMANCE
Torque máximo: 9.7 kgf.m / 6.500 RPM
Consumo de combustível: 19 km/litro (média)
Potência máxima: 109 cv / 8.500 RPM

FREIOS
Traseiro: Tipo 1 disco de 250 mm (diâmetro efetivo: 216 mm) pinça de 2 pistões
Dianteiro: Tipo 2 discos de 300 mm (diâmetro efetivo: 267 mm), pinças monobloco de montagem radial com 4 pistões

Mais de 6.500 motos são emplacadas por dia no Brasil em dezembro de 2023

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O mês ainda não terminou, mas já podemos ter uma ideia de como deve terminar esse ano de 2023: mais de 6.500 motos são emplacadas por dia, em média, neste mês de dezembro.

Mais de 6.500 motos são emplacadas por dia no mês de dezembro de 2023. E a liderança continua isolada da CG 160
Mais de 6.500 motos são emplacadas por dia no mês de dezembro de 2023. E a liderança continua isolada da CG 160

Até o dia 26 de dezembro de 2023, portanto praticamente com o mês encerrando, os dados da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – indicam que foram vendidas 111.085 motos.

Isso, se comparado ao mês de novembro, indica que estamos tendo um aumento de 16% no fechamento das vendas. Ou seja, para o mercado duas rodas, podemos afirmar que o ano de 2023 foi muito bom, apesar de não ter recebido o mesmo incentivo por parte do governo que os carros receberam.

Para se ter uma ideia, a média de emplacamentos diários de motos no Brasil até o dia 26 de dezembro, é de 6.534 unidades, e isso falando somente em dias úteis.

Acompanhe como está o ranking das 10 motos mais vendidas e quais são as 10 marcas que estão na liderança das mais emplacadas, até o dia 26 de dezembro de 2023.

ais de 6.500 motos são emplacadas por dia no mês de dezembro de 2023. A Crosser 150 é a moto mais bem colocada entre as 10 mais vendidas.
Mais de 6.500 motos são emplacadas por dia no mês de dezembro de 2023. A Crosser 150 é a moto mais bem colocada entre as 10 mais vendidas.

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As 10 marcas de motos mais vendidas em dezembro de 2023

A liderança do mercado neste mês de dezembro é da Honda, com 78,9% de participação, seguida da Yamaha, com 12%, a Shineray é a 3ª, com 2,6%, a Royal Enfield é a 4ª, com 1,3% e em 5º lugar a surpreendente Haojue.

1 – Honda com 87.620 motos emplacadas. São 78,9% do mercado, no mês.
2 – Yamaha com 13.299 motos emplacadas. São 12,0% do mercado, no mês.
3 – Shineray com 2.936 motos emplacadas. São 2,6% do mercado, no mês.
4 – Royal Enfield com 1.473 motos emplacadas. São 1,3% do mercado, no mês.
5 – Haojue com 1.346 motos emplacadas. São 1,2% do mercado, no mês.
6 – BMW com 957 motos emplacadas. São 0,9% do mercado, no mês.
7 – Avelloz com 818 motos emplacadas. São 0,7% do mercado, no mês.
8 – Kawasaki com 635 motos emplacadas. São 0,6% do mercado, no mês.
9 – DAFRA com 503 motos emplacadas. São 0,5% do mercado, no mês.
10 – TRIUMPH com 439 motos emplacadas. São 0,4% do mercado, no mês.

Confira as 10 Motos mais Vendidas até 26 de Dezembro de 2023

1 – Honda CG 160 com 31.132 unidades vendidas.

Honda CG 160
Honda CG 160

2 – Honda Biz  com 18.562 unidades vendidas.
3 – Honda Pop 110i com 11.655 unidades vendidas.
4 – Honda NXR 160 Bros com 10.605 unidades vendidas.

5 – Honda CB 300F Twister com 3.903 unidades vendidas.

honda cb 300f twister abs cor dourada
6 – Honda PCX 160 com 3.628 unidades vendidas.

7 – Yamaha Crosser 150 com 2.920 unidades vendidas

Mais de 6.500 motos são emplacadas por dia no mês de dezembro de 2023. A Crosser 150 é a moto mais bem colocada entre as 10 mais vendidas.
Mais de 6.500 motos são emplacadas por dia no mês de dezembro de 2023. A Crosser 150 é a moto mais bem colocada entre as 10 mais vendidas.

8 – Honda Elite 125  com 2.331 unidades vendidas.
9 – Yamaha YBR 150 Factor com 1.955 unidades vendidas.

10 – Honda XRE 190 com 1.913 unidades vendidas.

A Honda XRE 190 fecha a lista das 10 motos mais vendidas até o dia 26 de dezembro
A Honda XRE 190 fecha a lista das 10 motos mais vendidas até o dia 26 de dezembro de 2023

OBS: Os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores – até o dia 26 de dezembro de 2023. Até o final do mês deverão acontecer variações. 

Gran Milano 500: Como é a moto da SWM que a Shineray deve trazer para Brasil

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A Gran Milano 500 será o primeiro modelo que a Shineray deverá trazer de sua marca italiana SWM, para o Brasil. Não existem tantas informações a respeito, mas colocamos aqui tudo o que até o momento, se sabe sobre essa naked.

Gran Milano 500
Gran Milano 500

A Gran Milano 500 2024 é a mais original das novas propostas apresentadas pela SWM para este próximo ano. O modelo esteve no Salão de Milão 2023, junto com outros modelos da SWM e segundo a marca, está entre uma naked e uma streetfighter. O público alvo são os jovens. Ainda pela descrição da marca, é uma moto de entrada, de fácil pilotagem.

Na Itália seu preço é de 5.990 euros, isso em uma conversão direta, seria algo em torno de R$ 31.900 (cotação em dezembro de 2023). Com certeza, o preço no Brasil será bem diferente, contando ainda com impostos e custos de frete.

A Gran Milano 500 será testada no mercado consumidor brasileiro entre maio e junho de 2024. O lançamento pode sofrer algum atraso devido à homologação.

Motor 494cc

A SWM Gran Milano 500 é impulsionada por um motor de 494cc, oferecendo potência máxima de 47cv. Trata-se de um bicilíndrico de 4 tempos, com dupla distribuição de comando de válvulas e refrigeração líquida, com seis marchas.

 

O quadro da moto apresenta uma estrutura em forma de diamante, construída com tubos de aço, braço oscilante e monoamortecedor central na traseira. A suspensão dianteira possui braço invertido multiajustável de 41mm da KYB.

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Freios J.Juan, marca do Grupo Brembo, com dois discos flutuantes de 290mm e pinças de quatro pistões à frente, além de um disco flutuante de 240mm na traseira. Não temos informação a respeito de freios ABS. Mas é algo que a Shineray terá de adaptar, para a homologação no Brasil.

Gran Milano no Salão de Milão 2023 - Foto: EICMA
Gran Milano no Salão de Milão 2023 – Foto: EICMA

Design Moderno

Na parte de design, o tanque de combustível é alongado e se estende para a dianteira, conectando-se ao radiador, o banco tem dois níveis e termina com uma curiosa “cauda” reta e fina. Em relação às cores, até o momento, são prata e verde escuro, com gráficos, digamos, agressivos, realmente tipo streetfighter. O peso é de 188 kg e a altura do solo é de 790 mm.

Essas são as informações que a marca disponibiliza. Na parte de tecnologia, nenhuma informação a respeito do painel ou integrações com smartphones. Também nada a respeito da iluminação, mas aparentemente, utiliza LED no conjunto ótico dianteiro.

Até o momento não foi disponibilizada uma ficha técnica detalhada. A medida em que a Shineray for disponibilizando essas informações para o publico brasileiro, com certeza, iremos detalhar mais. Mas já temos ideia do que virá por aí.

Sobre a SWM Motorcycles

SWM Motorcycles foi criada em Milão, Itália, em 1971. Teve seu auge em 1977 e fechou suas portas em 1984. Em 2014 a Shineray se torna dona dos direitos da marca, através do engenheiro Ampelio Macchi, inaugura uma fábrica da cidade de Biandronno.

Em 2017 a SWM chegou a anunciar sua chegada ao Brasil através de representantes, mas não aconteceu. Agora, a marca deverá realmente vir diretamente pelas mãos da proprietária, Shineray.

Nova Hornet 750 Chegou na Argentina; No Brasil Expectativa para 2024

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A nova Hornet 750, lançada em outubro do ano passado nos mercados Europeu e Asiático, está sendo comercializada na Argentina, importada diretamente do Japão. O preço ficou bastante salgado: U$D 17.600 ou em torno de R$ 86 mil reais (cotação atual – dez. 2023).

A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet, está sendo comercializada no país vizinho
A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet, está sendo comercializada no país vizinho

Enquanto a Honda Motos Brasil não se manifesta sobre a Hornet 750 em nosso mercado, a moto iniciou sua comercialização na Argentina, no final de novembro de 2023. Mas não é tão simples. A Honda Argentina decidiu  importar diretamente do Japão, de forma que o preço não ficou absolutamente nada atrativo.

Inicialmente, a moto é vendida em dólares, com um valor fixado em US$ 17.600, em uma conversão direta (dez. 23) R$ 86,1 mil. Ainda não temos informações em relação ao numero de compradores, passados praticamente 1 mês depois do anúncio.

De todo jeito, apesar da economia na Argentina não estar vivendo um bom momento, temos que admitir que saíram na frente. Talvez não da forma esperada, mas saíram na frente.

No Brasil Patente Registrada

Por aqui existe uma certa expectativa de que a CB 750 Hornet chegue, até quem sabe em 2024. A Honda Brasil registrou a patente da nova Hornet 750 em 2022, ou seja estamos indo para um segundo ano de “intenção” de lançamento.

A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet
A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet

Hornet Bicilíndrica

Apesar da expectativa, a nova Hornet 750 não agradou os fãs “raiz” da saudosa CB 600F Hornet. A antiga Hornet trazia um motor de 4 cilindros com 599,3 cc, refrigerado a água. , Seu ronco era característico. Entregava 102 cv a 1200 rpm.

A nova Hornet 750, parece mirar o público mais jovem. A CB 750 Hornet é alimentada por um motor bicilíndrico paralelo de 755 cc que produz 91,7 cv e 7,6 kg de torque.

Suspensão composta por garfos Showa, um amortecedor traseiro Pro-Link ajustável em altura e um novo chassi em aço tipo diamante.

Entre as principais características estão a tela TFT colorida de 5 polegadas; quatro modos de pilotabem pré-programados (Rain, Standard, Sport e User); controle eletrônico de tração (HSTC + Anti-wheelie) que gerencia a tração da roda traseira e a elevação da dianteira e sistema de freio ABS de canal duplo.

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A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet
A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet

O design, foi desenvolvido pelo centro Honda R&D, de Roma seguindo os padrões da marca. O peso da moto com o tanque cheio é de 190 kg.

hornet painel

O novo painel é TFT colorido de 5 polegadas e iluminação full LED. Ou seja, LEDs no farol, lanterna e piscas. Os piscas contam com o sistema de cancelamento automático e sinal de parada de emergência (ESS).

A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet
A Hornet 750 ou chamada de CB 750 Hornet

Chance de chegar ao Brasil, tem bastante. Mas será que iria agradar por aqui? Deixe a opinião nos comentários.

Motos Suzuki 2024: Confira os Preços de Todas as Motos da Marca Japonesa

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Motos Suzuki 2024 – A J. Toledo, responsável pela marca, está praticamente com todos os seus modelos atualizados. Vamos ver as motos e os preços de cada uma.

Motos Suzuki 2024 - Nova versão da Suzuki GSX-S1000
Motos Suzuki 2024 – Nova versão da Suzuki GSX-S1000

Em 1992, a Suzuki chegou ao Brasil por meio da J. Toledo Motos do Brasil, uma empresa nacional que detém os direitos exclusivos para a fabricação e comercialização das  motocicletas Suzuki em todo o território brasileiro.

A J. Toledo estabeleceu sua fábrica no polo industrial de Manaus, onde toda a linha de fabricação e montagem é supervisionada e recebe treinamento especializado dos engenheiros da Suzuki Motor Corporation.

A linha de motos Suzuki é diversificada, abrangendo modelos que atendem a várias categorias. Desde as elegantes motos street até as poderosas super sport, a Suzuki tem um catálogo que reflete a inovação e a qualidade que definem a marca.

Atualmente, a Suzuki tem 18 fábricas em 16 países e conta com a representação dos seus produtos pelo mundo em mais de 112 países.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Suzuki Motos Brasil, em dezembro de 2023. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Confira os modelos e preços das Motos Suzuki 2024.

• V-STROM 1050XT – Preço a partir de R$ 86.950,00

Motos Suzuki 2024: Suzuki V-STROM 1050 XT
Motos Suzuki 2024: Suzuki V-STROM 1050 XT

No caso da V-STROM 1050XT existe uma maior distância entre eixos, e o modelo recebe rodas raiadas de 21 polegadas, além de uma proteção extra no motor, para uma pegada mais off-road. O motor V-twin DOHC de 1.037 cm³ de quatro tempos e 90° da Suzuki apresenta forte torque linear na faixa de rotação média. São 107 cv de potência máxima a 8.500 rpm e torque de 10,5 kgf a 6.000 rpm.

V-STROM 1050 Preço a partir de R$ 82.600,00

Motos Suzuki 2024: V-STROM 1050 - Candy Daring Red/ Metllic Mat Black N 2
Motos Suzuki 2024: V-STROM 1050 – Candy Daring Red/ Metllic Mat Black N 2

Basicamente apresenta a mesma configuração, o que muda, são as rodas em alumínio fundido de 19 polegadas na frente e 17 na traseira. A pegada é mais touring estradeira, não tão off-road. O motor V-twin DOHC de 1.037 cm³ de quatro tempos e 90° da Suzuki apresenta forte torque linear na faixa de rotação média. São 107 cv de potência máxima a 8.500 rpm e torque de 10,5 kgf a 6.000 rpm.

• V-STROM 650XT – Preço a partir de R$ 55.905,00 (promocional)

V-STROM 650XT
Suzuki V-STROM 650XT

Motor V-Twin DOHC de 645cm³. Para a 650, o motor foi preparado para ter um amplo torque em baixas e médias rotações para um uso prático, mas com velocidade em altas. Potência de 71 cv a 8.800 rpm e Torque máximo de 6,32 kgf.m a 6.500 rpm

• GSX-S1000 GT – Preço a partir de R$ 92.600,00

Motos Suzuki 2024: GSX-S1000GT
Motos Suzuki 2024: GSX-S1000GT

A Grand Tourer GSX-S1000 GT foi apresentada por aqui no Festival Interlagos deste ano. disponibiliza sistemas de controle avançados que garantem uma pilotagem controlável, reduzindo a fadiga e proporcionando uma experiência aprimorada – informações da Suzuki. O motor da GSX-S1000 GT é um DOHC de quatro tempos, refrigeração líquida, com 999 cm³ de alto desempenho. Produz 152 cv à 11.000 rpm e torque de 10,8 kgf.m à 9.250 rpm.

• GSX-S1000 – Preço a partir de R$ 79.600,00

Motos Suzuki 2024: GSX-S1000
Motos Suzuki 2024: GSX-S1000

A nova versão da GSX-S1000 aposta na tecnologia e na eletrônica. O visual está bem agressivo e moderno. O motor é de 999cc com 152 cv a 11.000 rpm e torque de 10,8 kgf.m a 9.250 rpm. Na dianteira recebeu garfos invertidos KYB com 120mm de curso e configurações ajustáveis. Na traseira suspensão com 130mm de curso, montagem tipo link e amortecedor central com pré carga da mola ajustável.

OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

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• GSX-S750 – Preço a partir de R$ 54.950,00 (promocional)

Motos Suzuki 2024: GSX-S750 - METALLIC TRITON BLUE / GLASS SPARKLE BLACK (KEL)
Suzuki GSX-S750 – METALLIC TRITON BLUE / GLASS SPARKLE BLACK (KEL)

Visual imponente, motor potente, agilidade e versatilidade, e um ronco que realmente chama a atenção. O motor injetado de quatro cilindros de 749cm³ é especialmente afinado para maximizar seu potencial nas ruas. Potência máxima de 114 cv a 10.500 rpm e Torque máximo de 8,26 kgf.m a 9.000 rpm.

• HAYABUSA – Preço a partir de R$ 124.500,00

Motos Suzuki 2024: GSX Hayabusa, 3ª geração - Preta com dourado
Motos Suzuki 2024: GSX Hayabusa, 3ª geração – Preta com dourado

A Hayabusa dispensa apresentações, mas vamos falar sobre a terceira geração. O motor continua com quatro cilindros em linha de 1.340 cm³ e refrigeração líquida, 190cv e torque de 15,3 kgf. Já o chassi foi atualizado para tornar-se uma força central superior e uma base mais segura, de manuseio ágil e controle preciso – informações da Suzuki.

• GSX-R1000R –  Preço a partir de R$ 98.500,00 (promocional)

Suzuki GSX-R1000R
Suzuki GSX-R1000R

A GSX-R1000R está pronta para a pista ou estrada. Entrega de forma suave e controlável, igualmente em toda a ampla faixa de RPM, adequada para pilotar em curvas de pistas de corrida ou acelerar sem esforço em qualquer estrada. As cores ainda são da equipe que corria na MotoGP até 2021, e com o ultimo título conquistado em 2020. Entrega potência máxima de 202 cv a 13.200 rpm e torque máximo de 12 kgf.m a 10.800 rpm.

OBS: Todos os modelos com preço público sugerido. Frete não incluso. Impostos não inclusos.

Férias: Faça uma Viagem de Moto Segura e Sem Surpresas

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Viagem boa é aquela que começa bem e termina ainda melhor. Confira algumas dicas para fazer aquela viagem de moto segura, e só ter lembranças boas depois.

Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas
Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas

Com a temporada de férias e as festividades de fim de ano oficialmente, a contagem regressiva para a tão esperada viagem de moto já começou. No entanto, é crucial ter em mente que este período é marcado pelo aumento significativo do tráfego nas estradas. Portanto, não apenas a atenção ao pilotar deve ser redobrada, mas também é necessário adotar cuidados essenciais com a motocicleta para garantir que o momento de lazer e descanso não se transforme em dores de cabeça ou tragédias.

Estatísticas Alarmantes

Dados fornecidos pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) destacam a relevância de seguir boas práticas de segurança antes de iniciar a jornada, especialmente para os que planejam viajar pelo Paraná e estados vizinhos. A região Sul, juntamente com São Paulo, concentra as rodovias com o maior número de acidentes envolvendo motocicletas.

No Paraná, duas rodovias figuram na lista das “10 mais perigosas” da PRF: a BR 277, liderando em fatalidades de motociclistas no Brasil em 2022, e a BR 376, ocupando a sexta posição. O estado também se posicionou em terceiro lugar no total de ocorrências no ano anterior, com 2.599 pessoas envolvidas em acidentes com motocicletas em rodovias federais.

Santa Catarina, por sua vez, destaca a BR 101 como a sétima colocada no ranking nacional, liderando em número de vítimas em 2022, com um total de 3.671. Além disso, a BR 116, no trecho de São Paulo, ficou na segunda posição entre as estradas mais perigosas em relação a feridos e mortes.

Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas
Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas

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Evitar Estatísticas Desfavoráveis

Para evitar tornar-se apenas mais uma estatística alarmante, é fundamental que os motociclistas adotem cuidados específicos. Em primeiro lugar, é crucial nunca pilotar após o consumo de bebidas alcoólicas, mesmo em quantidades moderadas.

Cuidados Extras que Fazem a Diferença

Ao percorrer trechos de estradas, é crucial adotar cautela extra, principalmente em cruzamentos e retornos. A travessia de uma via, onde os veículos circulam em alta velocidade, requer atenção especial. Em vez de correr riscos, é aconselhável aguardar pacientemente até que a passagem esteja livre.

A mesma paciência é essencial em casos de perda de algum retorno na rodovia. Evite realizar manobras arriscadas para retornar e mantenha-se alerta ao cenário, já que outros motoristas podem adotar essa ideia imprudente.

A presença de óleo, areia e objetos na pista pode se tornar um problema significativo para os motociclistas, resultando em derrapagens e até quedas.

Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas
Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas

Mudança de faixa e chuva

Uma situação recorrente nas estradas é a realização de mudanças de faixa por condutores sem acionar a devida sinalização. Isso representa um risco significativo para motociclistas, que podem se chocar com o veículo, perdendo o controle da moto e, em casos mais graves, serem lançados a distâncias perigosas.

Quando se trata da presença de chuva, os riscos aumentam consideravelmente, tornando a pista mais escorregadia. O acúmulo de água pode esconder buracos que se transformam em armadilhas para os motociclistas.

Check-up antes da viagem e paradas regulares

Além da direção defensiva, realizar a revisão da moto é essencial. Alguns itens que devem ser checados são: iluminação, setas, pneus, freios, kit relação, nível do óleo e fluídos, entre outros.

O condutor ainda deve estar equipado com a vestimenta apropriada, incluindo capacete fechado, jaqueta com proteções para coluna, ombros e cotovelos, calça de material resistente, botas de cano curto e luvas. “Com o forte calor nesta época do ano, o ideal é vestir uma jaqueta ventilada para não transpirar tanto e sentir desconforto durante a viagem”, ressalta Antônio Marcos Grigonis, gerente regional da Honda Blokton e responsável por realizar palestras e blitz educativas sobre segurança no trânsito..

O gerente da maior rede de concessionárias de motos no Sul do Paraná também aconselha a distribuição equilibrada da bagagem na moto, observando o limite máximo de carga estipulado no manual do proprietário.

Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas
Férias: dicas para uma viagem de moto segura e sem surpresas

Outro aspecto relevante em deslocamentos de média e longa duração são as paradas regulares para descanso. Grigonis destaca a importância dessas pausas, pois é somente através delas que se restabelecem as condições ideais de concentração e reflexos.

“A decisão sobre quando parar e por quanto tempo é do próprio motociclista, levando em consideração sua condição física, as condições climáticas e a situação da estrada em que está trafegando”, conclui.

Motos 2024: Confira 10 modelos que estão prometidos para chegar ao Brasil

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Motos 2024 no Brasil; A lista do que é esperado tem marcas tradicionais por aqui como Honda, BMW, Royal Enfield, até novidades como Fantic e SWM que deve chegar através da Shineray.

Motos 2024 no Brasil: a nova Himalayan 450 está confirmada, porém a homologação pode atrasar seu lançamento
Motos 2024 no Brasil: a nova Himalayan 450 está confirmada, porém a homologação pode atrasar seu lançamento

O cenário do mundo duas rodas no Brasil está prestes a receber várias novidades em 2024. Com a promessa de motos que foram lançadas neste ano de 2023 no mercado europeu e asiático, destacamos algumas que temos certeza da chegada e outras que são aguardadas mas que, pelo menos até o momento, não foram confirmadas no país, mas que devem sim chegar, se não em 2024, no máximo em 2025. Vamos à lista!

1 – Royal Enfield Himalayan 450

A nova geração da Royal Enfield Himalayan gerou uma boa expectativa por aqui. A data exata ainda não foi confirmada, mas o diretor geral da Royal Enfield do Brasil, Claudio Giusti já confirmou, além da nova Himalayan 450, estão confirmadas por Giusti, a Super Meteor 650 e a novidade Shotgun 650. O atraso no lançamento às lojas pode ocorrer por conta do elevado número de homologações de motos no Brasil ultimamente.  O novo Promot 5 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares) está causando essa corrida por homologação de modelos adequados.

Nova Royal Enfield Shotgun 650 poderá estar entre as Motos 2024 no Brasil
Nova Royal Enfield Shotgun 650 poderá estar entre as Motos 2024 no Brasil

2 – Novas Triumph Speed 400 e Scrambler 400 X

As motos de baixa cilindrada da Triumph em parceria com a Bajaj, deverão chegar às lojas brasileiras ainda no primeiro semestre de 2024. Ambas são equipadas com motor de 40 cv, controle de tração e embreagem assistida e deslizante. O preço Triumph Speed 400 já foi anunciado por R$ 29.990. Enquanto a Speed 400 é destinada a um público mais urbano, a Scrambler 400X traz um visual clássico, mas com pretensões off-road. O preço de R$ 33.990 no Brasil, também já foi anunciado pela Triumph.

Triumph Speed 400 e Scrambler 400X: Motos 2024 no Brasil
Triumph Speed 400 e Scrambler 400X: Motos 2024 no Brasil

3 – BMW R 1300 GS

A substituta da BMW R 1250 GS, a nova R 1300 GS chega com um conjunto novo, incluindo o farol em formato de X, menos peso e um motor de 145 cavalos. A nova GS deverá inclusive ser montada no Brasil, informação já confirmada. As vendas nas lojas estão prometidas a partir de abril de 2024.

Motos 2024 no Brasil: a nova BMW R 1300 GS vem com certeza
Motos 2024 no Brasil: a nova BMW R 1300 GS vem com certeza

4 – Suzuki GSX-8R

Mais um moto confirmada para o mercado brasileiro. A Suzuki GSX-8R surge no mercado internacional como concorrente da nova Hornet. A data de lançamento, bem como as vendas, ainda não têm uma data definida. Ainda falando em Suzuki, está confirmada também o outro lançamento da Suzuki que aconteceu no Salão de Milão: a GSX-S1000GX. Só não sabemos se os modelos serão lançados juntos.

Motos 2024 no Brasil: Nova Suzuki GSX-8R
Motos 2024 no Brasil: Nova Suzuki GSX-8R

5 – Kawasaki Eliminator 450

Revelada durante o Festival Interlagos 2023, a Eliminator 450 está confirmada para desembarcar no Brasil ainda no primeiro semestre de 2024. A nova cruiser da Kawasaki tem um motor de 2 cilindros em linha, 451cc e potência máxima de 52 cv. Ela poderá chegar como Eliminator 500. Em alguns lugares, adotou o 500 ao invés do 450.

Motos 2024 no Brasil: Kawasaki Eliminator 450
Motos 2024 no Brasil: Kawasaki Eliminator 450

6 – Fantic Caballero 500

A marca italiana Fantic vem ensaiando trazer suas motos ao Brasil desde 2022. Era para ter acontecido já em 2023, mas pelo jeito, de 2024 não passa! O destaque é para a Caballero 500, uma scrambler clássica equipada com um motor monocilíndrico de 449 cc, rendendo 40,5 cavalos de potência. Se realmente chegar, será uma adição muito bem-vinda ao mercado nacional de motocicletas.

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7 – SWM Gran Milano 500

As primeiras SWM Motorcycles chegarão ao país em 2024, e a número 1 da lista é a Gran Milano 500. A marca foi comprada pela Shineray, e vai chegar ao Brasil, por intermédio da marca chinesa. A a Gran Milano 500 possui 494 cilindradas, com 47,5 cavalos de potência. Não disponibiliza mais detalhes que isso. A informação da Shineray também acredita que por conta da homologação, as vendas devem atrasas. O jeito é aguardar.

SWM Gran Milano 500
Motos 2024 no Brasil: SWM Gran Milano 500

8 – Yamaha YZF-R15

A pequena “braba” Yamaha YZF-R15 ou simplesmente R15 foi apresentada de forma até surpreendente no Festival Interlagos deste ano. Depois de uma pré-venda, a moto de 18,8 cv da Yamaha deverá ser colocada a venda de fato agora no inicio de 2024. O preço de lançamento foi anunciado por R$ 18.990. E da Yamaha, só temos isso mesmo. A não ser que aconteça outra “surpresa” para o Brasil.

Yamaha R15 - a novidade da Yamaha para 2024, pelo menos até agora
Yamaha R15 – a novidade da Yamaha para 2024, pelo menos até agora

9 – Ducati Diavel V4

Eleita a moto mais bonita do EICMA 2022, a Diavel V4 da Ducati impressiona com seu poderoso propulsor V4 Granturismo de 1.158 cc, capaz de gerar 168 cavalos de potência e 12,8 kgfm de torque. Além disso, a moto ficou 13 kg mais leve, proporcionando uma experiência ainda mais emocionante. Apesar de especulações, não existe uma previsão oficial da Ducati para que moto venha para o Brasil.

Ducati Diavel V4: cores vermelho e preto
Ducati Diavel V4: cores vermelho e preto

10 – Honda CB750 Hornet

A Honda CB750 Hornet se reinventa com um motor bicilíndrico de 92 cavalos, além de modos de condução e controle de tração. Não existe por parte da Honda do Brasil nenhuma confirmação oficial. Mas a expectativa é alta para a chegada dessa nova Hornet 750 às estradas brasileiras, já que na Argentina, ela já está disponível.

Honda CB750 Hornet
Honda CB750 Hornet