Nova Daytona 660: Triumph promove ação de Lançamento Nacional

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A Triumph irá promover um dia especial de lançamento da nova Daytona 660, com um evento simultâneo nas concessionárias da marca em todo o Brasil. A nova esportiva carrega um motor tricilíndrico de 95 cv e design renovado.

A Triumph está preparada para agitar o mercado das esportivas de média cilindrada no Brasil com a nova Daytona 660. No próximo sábado, dia 5 de outubro, a marca britânica promoverá o “Daytona Day”, evento que acontecerá simultaneamente nas 35 concessionárias espalhadas pelo país.

Os fãs da Triumph terão a oportunidade de conhecer, testar e até adquirir a Daytona 660, que chega com preço inicial de R$ 56.490,00 (preço sem frete). A presença da Daytona 660 reafirma o compromisso da Triumph com inovação e desempenho no segmento esportivo de peso médio.

Nova Daytona 660 - preço sugerido de R$ 56.490
Nova Daytona 660 – preço sugerido de R$ 56.490

Sobre a Nova Daytona 660

O destaque da nova Daytona 660 começa pelo motor tricilíndrico de 660cc, uma evolução do já consagrado motor da Triumph, agora com potência de 95 cv e torque de 69 Nm. Essa combinação garante uma entrega de potência suave e responsiva, sendo ideal tanto para quem busca uma moto para o dia a dia quanto para os que desejam uma experiência mais agressiva nas pistas. Além disso, a moto traz 17% mais potência e 9% mais torque do que o modelo anterior, a Trident, uma referência direta ao compromisso da marca com a performance aprimorada.

O design mantém o DNA tradicional da série Daytona, mas com uma atitude renovada. A nova postura mais agressiva e as linhas limpas reforçam a proposta esportiva. A motocicleta vem equipada com faróis duplos de LED, além de uma entrada de ar central que complementa o visual robusto. A traseira minimalista, com luz de LED contornada, também contribui para o acabamento refinado. O modelo está disponível na cor preta e conta com grafismos inspirados nas corridas, trazendo um toque de ousadia.

Nova Daytona 660
Nova Daytona 660

Design e Personalização

O design da Daytona 660 é outro ponto forte, combinando a tradição com uma abordagem contemporânea. O modelo apresenta faróis de LED duplos que, além de garantir uma iluminação eficiente, reforçam a identidade visual da motocicleta.

A traseira minimalista e o grafismo inspirado em corridas conferem à moto um visual único e moderno. Para os que desejam personalizar sua nova esportiva, a Triumph oferece mais de 30 acessórios originais. Isso permite ajustar o desempenho, conforto e estilo de acordo com as preferências individuais, reforçando o caráter exclusivo da Daytona 660.

Para agendar um test ride na concessionária Triumph, acesse: https://www.triumphmotorcycles.com.br/motocicletas/agende-um-test-ride

Custo-benefício e Manutenção

Um dos diferenciais da nova Daytona 660 é o intervalo de manutenção estendido para 16.000 km, o que garante um custo competitivo em termos de revisões. Essa característica faz com que o modelo se destaque entre as esportivas, proporcionando uma excelente relação custo-benefício para seus proprietários.

A Triumph busca, com isso, atrair tanto novos pilotos quanto aqueles que já possuem experiência no segmento, oferecendo uma motocicleta que une desempenho, estilo e economia a longo prazo.

Triumph Daytona 660 2024 2

O “Daytona Day” será uma excelente oportunidade para os fãs de esportivas conhecerem de perto o novo modelo. Com uma combinação de potência, design inovador e custo de manutenção acessível, a Daytona 660 promete ocupar uma posição de destaque no mercado brasileiro de motocicletas.

SERVIÇO:
Data: 05 de outubro (sábado)
Horário: A partir das 9h
Local: Concessionárias Triumph

Motociclista, se Cuide! Estudo aponta que Falha humana é Responsável por 90% dos Acidentes

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A segurança no trânsito depende de pequenas atitudes. O motociclista deve não apenas cuidar de si, mas também garantir que suas ações contribuam para um ambiente seguro e harmonioso, respeitando pedestres, ciclistas e outros motoristas.

Esse texto com dicas para reflexão, faz parte do No dia Nacional do Trânsito, que aconteceu no último 25 de setembro.

Ser motociclista vai além de guiar a própria moto com segurança. A responsabilidade que esse condutor carrega envolve a proteção de todos que compartilham a via, incluindo motoristas, ciclistas e pedestres. O papel do motociclista no trânsito é crucial para manter a harmonia e evitar acidentes. Manter uma postura defensiva e respeitar as regras são ações que podem salvar vidas.

Motociclista: responsabilidade no trânsito para a segurança de todos

Motociclista: responsabilidade no trânsito para a segurança de todos
Motociclista: responsabilidade no trânsito para a segurança de todos

Ser motociclista vai além de pilotar a própria moto com segurança. A responsabilidade que o condutor carrega envolve a proteção de todos que compartilham a via, incluindo motoristas, ciclistas e pedestres. O papel do motociclista no trânsito é crucial para manter a harmonia e evitar acidentes. Manter uma postura defensiva e respeitar as regras são ações que podem salvar vidas.

Segundo o Observatório Nacional de Segurança Viária (ONSV), a falha humana é responsável por 90% dos acidentes nas estradas. Dados da Polícia Rodoviária Federal em 2024 confirmam essa estatística, destacando que atitudes como excesso de velocidade, manobras bruscas e reações tardias estão entre os principais fatores que causam colisões.

Para o motociclista, além de se proteger, é vital adotar um comportamento que também minimize os riscos para todos ao seu redor. Isso inclui ações simples como respeitar a distância de segurança e seguir as regras de trânsito, elementos fundamentais para garantir um fluxo mais organizado e seguro.

O analista de marketing da Blokton, Marlon Cristiano, ressalta que respeitar o espaço dos outros condutores, é uma prática que vai além da direção defensiva. “Respeitar a distância adequada entre veículos e evitar manobras arriscadas são gestos de empatia no trânsito. Essas atitudes reduzem o estresse e melhoram o fluxo, tornando o ambiente mais seguro para todos”, afirma Marlon.

A importância de evitar pontos cegos e respeitar a travessia de pedestres

Um dos maiores riscos que um motociclista enfrenta no trânsito é se posicionar no ponto cego de um automóvel, onde o motorista não consegue enxergá-lo. Se você não vê o motorista do carro no espelho retrovisor, ele também não vê você!

Permanecer em áreas de baixa visibilidade pode resultar em graves colisões, muitas vezes evitáveis com uma simples mudança de postura. “Ser visível e previsível no trânsito é um dos pilares da segurança”, comenta Marlon, que possui certificação em condução defensiva pela Honda. “Essa visibilidade permite que outros condutores antecipem os movimentos dos motociclistas, o que ajuda a evitar acidentes.

Se você não vê o motorista do carro no espelho retrovisor, ele também não vê você!
Se você não vê o motorista do carro no espelho retrovisor, ele também não vê você!

Outro ponto fundamental é o respeito ao tempo de travessia dos pedestres. Ignorar sinais de trânsito ou avançar sem observar corretamente pode causar acidentes sérios. O motociclista deve sempre estar atento à travessia, principalmente em áreas com grande fluxo de pedestres. “Respeitar o semáforo e os pedestres é essencial para a segurança nas vias”, reforça Marlon.

Nas áreas escolares e residenciais, a atenção deve ser redobrada, pois o movimento de crianças e idosos é intenso. Nessas regiões, é imprescindível reduzir a velocidade e manter o foco no trajeto. “Desatenções nessas áreas podem ter consequências graves e, muitas vezes, irreversíveis”, alerta o analista.

Corredor: vilão ou herói?
Corredor: vilão ou herói?

O papel do motociclista em situações de emergência

A agilidade do motociclista, em momentos de emergência, pode ser decisiva para evitar novos acidentes e ajudar vítimas. A mobilidade facilita a sinalização de perigos e até o socorro em situações críticas, desde que o motociclista tenha o preparo adequado para essas ações. Marlon destaca que atitudes como chamar ajuda, prestar assistência e garantir a passagem de veículos de emergência são essenciais para colaborar com a segurança nas vias. “A postura proativa do motociclista pode fazer uma enorme diferença em situações de risco”, observa.

Da mesma forma, a condução defensiva é indispensável em condições adversas, como chuva, neblina ou tráfego intenso. Ao adotar uma postura cautelosa e preventiva, o motociclista pode antecipar perigos e reagir de maneira mais eficaz, protegendo tanto a si quanto os demais usuários da via.

“Respeitar os limites de velocidade, manter uma distância segura dos outros veículos, ceder passagem a pedestres e ciclistas, e sinalizar todas as manobras são comportamentos simples que podem reduzir significativamente os acidentes no trânsito”, conclui Marlon.

Honda X-ADV 2025 Passa por Renovação e é Apresentada na Europa; Veja o que Mudou

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A Honda X-ADV 2025 chega ao mercado com uma carenagem redesenhada, novos faróis em LED, controle de cruzeiro, e melhorias em conforto e praticidade. O modelo promete maior eficiência, com consumo médio de 3,6L/100 km e autonomia de até 360 km.

A Honda X-ADV 2025 representa uma evolução significativa em relação ao modelo anterior, trazendo um conjunto de melhorias que visam atender as demandas dos motociclistas modernos. A começar pela nova carenagem dianteira, que recebeu um design mais agressivo com linhas marcantes e novos faróis duplos em LED. Esses faróis incorporam luzes diurnas (DRL) e piscas integrados, proporcionando um visual mais tecnológico e sofisticado.

Nova Honda X-ADV 2025
Nova Honda X-ADV 2025

Nova Honda X-ADV 2025

Outro destaque importante é o novo sistema de controle de cruzeiro (cruise control), que agora vem de série, oferecendo maior conforto em viagens longas. A transmissão de dupla embraiagem (DCT) também foi refinada, garantindo arranques mais suaves e maior controle em baixas velocidades, o que faz da Honda X-ADV 2025 uma opção atraente tanto para uso urbano quanto em estradas abertas.

No quesito tecnologia, o modelo recebe um painel TFT de cinco polegadas com novos controles de quatro vias, facilitando a navegação pelas opções do veículo. Tudo isso faz parte de uma estratégia da Honda para modernizar a X-ADV e torná-la mais competitiva em um segmento cada vez mais exigente.

X-ADV: comparativo entre os modelos 2024 e 2025
X-ADV: comparativo entre os modelos 2024 e 2025

A Honda X-ADV 2025 também investiu em melhorias para o conforto dos motociclistas. O novo para-brisa foi redesenhado para oferecer maior proteção contra o vento, enquanto o assento mais espesso facilita o acesso dos pés ao solo, sendo uma vantagem especialmente para os pilotos de menor estatura. Esses ajustes mostram a preocupação da Honda em adaptar o modelo para diferentes perfis de usuários.

Honda X-ADV 2025 - painel TFT de cinco polegadas
Honda X-ADV 2025 – painel TFT de cinco polegadas

Além disso, a marca adotou uma abordagem mais sustentável em sua fabricação, utilizando materiais reciclados e sustentáveis nas carenagens e em diversos componentes da moto. Essa mudança é alinhada com as práticas atuais de responsabilidade ambiental, algo que vem ganhando importância crescente na indústria automotiva.

Honda X-ADV 2025
Honda X-ADV 2025

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Motor e Modos de Condução

Em termos de desempenho, a Honda X-ADV 2025 promete impressionar com um consumo médio de apenas 3,6 litros a cada 100 km (não oficial), o que lhe confere uma autonomia de até 360 km com um tanque de 13,2 litros.

Motor sem alterações, o mesmo de 2 cilindros com 745 cilindradas que entrega 47 cv de potência a 6.000 rpm e 7 kgf.m de torque a 4.750 giros.

A moto vem equipada com 4 modos de condução que garantem segurança e eficiência em diferentes condições de pilotagem, desde o uso urbano até a condução em terrenos mais desafiadores.

Personalização e Novas Cores

A X-ADV 2025 também oferece uma ampla gama de acessórios e pacotes que permitem personalizar o veículo de acordo com o estilo de condução do usuário. Os pacotes Adventure, Comfort, Style, Travel e Urban foram projetados para diferentes tipos de utilização, oferecendo flexibilidade e adaptabilidade.

A Honda disponibilizou uma edição especial (Special Edition) com grafismos exclusivos, ampliando as opções de cores e dando ao modelo um toque de exclusividade.

Honda X-ADV 2025 - Special Edition
Honda X-ADV 2025 – Special Edition

A chegada dessa nova versão ao mercado europeu está prevista para o final de outubro, mas o preço ainda não foi divulgado oficialmente. Ainda não temos informação de quanto essas modificações chegam ao mercado brasileiro. Mas acreditamos que esse modelo chegue por aqui já no próximo ano.

Nova Honda XRE 190 2025: Veja Preço, Fotos, Ficha técnica e todas as novidades

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A nova Honda XRE 190 2025 está chegando ao mercado brasileiro com design atualizado, motor adaptado às normas Promot 5 e novidades como iluminação em LED e painel digital. Disponível em três cores, a motocicleta traz melhorias e mantém sua proposta para trilhas e uso urbano.

Na última semana a Honda XRE 190 2025, chegou com atualizações importantes para o modelo. A motocicleta continua com o conhecido motor de 190 cc, agora ajustado para atender às exigências ambientais do Promot 5, programa que regulamenta as emissões de poluentes no Brasil. Mantendo seu espaço entre as versões Bros 160 e XRE 300, a nova XRE 190 chega com um design mais robusto e moderno, pronto para agradar os fãs do segmento trail.

Nova Honda XRE 190 2025 - vermelho perolizado, azul metálico fosco e a versão Adventure
Nova Honda XRE 190 2025 – vermelho perolizado, azul metálico fosco e a versão Adventure

Nova Honda XRE 190 2025 – Cores, preços e garantia

A Honda oferece a XRE 190 2025 em três cores: vermelho perolizado, azul metálico fosco e a versão Adventure em cinza perolizado, que conta com grafismos exclusivos. O preço sugerido da versão Standard é de R$ 22.060, enquanto a versão Adventure sai por R$ 22.496. Esses valores são sugeridos para a cidade de São Paulo, sem incluir o frete e o seguro.

Honda XRE 190 2025 – Preços sugeridos:
R$ 22.060 (Standard)
R$ 22.496 (Adventure)

O modelo conta com garantia de três anos, sem limite de quilometragem, além de oferecer o óleo Pro Honda gratuito em até sete revisões. O intervalo de manutenção permanece de 6.000 km ou seis meses, com a primeira revisão obrigatória aos 1.000 km ou seis meses após a compra.

O destaque na Honda XRE 190 2025 é o design atualizado. As carenagens foram remodeladas para dar ao modelo uma aparência mais encorpada e sofisticada, envolvendo o tanque de combustível de maneira mais harmoniosa. A mudança é complementada pela adoção de faróis, lanternas e piscas em LED, o que não só melhora a visibilidade, mas também confere um ar mais moderno à motocicleta.

Nova Honda XRE 190 2025 - Versão Adventure
Nova Honda XRE 190 2025 – Versão Adventure

 

O painel digital do tipo “blackout” também faz parte das novidades. Ele oferece informações úteis como indicador de marcha, hodômetros total e parcial, além de um computador de bordo que informa o consumo médio e a autonomia da moto. Outro diferencial interessante é a inclusão de uma porta USB-C, permitindo ao piloto carregar dispositivos móveis durante os trajetos, um item cada vez mais valorizado.

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A parte traseira também foi redesenhada, com a ponteira de escapamento da Sahara 300 e Tornado 300. O bagageiro integrado às alças laterais é uma adição prática para os usuários que utilizam a moto para transporte diário.

Nova Honda XRE 190 2025 - ponteira de escapamento da Sahara 300
Nova Honda XRE 190 2025 – ponteira de escapamento da Sahara 300

Motor e desempenho

A Honda XRE 190 2025 continua equipada com o motor monocilíndrico OHC de 184,4 cm³, que gera 16 cv com etanol e 15,9 cv com gasolina, ambos a 8.000 rpm. Embora os números de potência sejam ligeiramente menores que os da versão anterior, com 16,4 cv e 16,3 cv, essa redução foi necessária para atender às novas exigências ambientais do Promot 5.

O torque, no entanto, permanece praticamente o mesmo: 1,66 m.kgf com etanol e 1,65 m.kgf com gasolina, a 6.000 rpm. A transmissão segue a mesma, com cinco marchas, embreagem multidisco em banho de óleo e transmissão final por corrente.

Nova Honda XRE 190 2025 - Porta USB C
Nova Honda XRE 190 2025 – Porta USB C

Ciclística e suspensões

No que diz respeito à ciclística, a Honda XRE 190 2025 traz melhoria na suspensão dianteira. A moto agora conta com um garfo telescópico de tubos com 33 mm de diâmetro e curso de 180 mm, aumentando a resistência a torções e melhorando a performance em terrenos irregulares. A suspensão traseira, por sua vez, manteve o monoamortecedor com curso de 150 mm, oferecendo uma boa absorção de impactos em trilhas leves e uso urbano.

Suspensão traseira manteve o monoamortecedor
Suspensão traseira manteve o monoamortecedor

As rodas seguem o padrão de motos trail, com aros de 19 polegadas na frente e 17 polegadas atrás, ambas equipadas com pneus mistos Pirelli MT 60, garantindo boa aderência em diferentes superfícies. O sistema de freios também não mudou: um disco de 240 mm na dianteira com ABS e um disco de 220 mm na traseira.

Outro ponto positivo é o leve ajuste no peso do modelo, que caiu de 127 kg para 126 kg, favorecendo a relação peso/potência e facilitando a condução, tanto em áreas urbanas quanto em trilhas.

Nova Honda XRE 190 2025
Nova Honda XRE 190 2025

Nova Honda XRE 190 2025 – Ficha Técnica

MOTOR: 1 cilindro, OHC, 184,4 cc
ALIMENTAÇÃO: Injeção eletrônica
COMBUSTÍVEL: Gasolina e etanol
POTÊNCIA ETANOL: 16 cv a 8.000 rpm
POTÊNCIA GASOLINA:  15,9 cv a 8.000 rpm
TORQUE ETANOL:  1,66 kgfm a 6.000 rpm
TORQUE GASOLINA: 1,65 kgfm a 6.000 rpm
DIÂMETRO x CURSO: 61,0 x 63,1 mm
CÂMBIO: 5 marchas
CHASSI: Semi berço duplo
COMPRIMENTO: 2.075 mm
LARGURA: 821 mm
ALTURA: 1.167 mm
ENTRE-EIXOS: 1.356 mm
DISTÂNCIA DO SOLO: 243 m

Preços das Motos Zontes em Setembro 2024. Catálogo completo e seus Preços

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Preços das Motos Zontes em setembro 2024. Desde o lançamento dos novos modelos de 350 cilindradas em abril, os preços de todas os motos da marca chinesa tiveram reajuste. Iremos mostrar os novos preços de todas as motos e da nova scooter premium, a 350 E.

Em abril a Zontes, marca gerida pelo grupo JTZ Motors renovou toda a sua linha. Substituiu os modelos de 310 pelos de 350 cilindradas. Além disso, alguns modelos da Zontes que eram aguardados, foram lançados.

Preços das Motos Zontes em Setembro 2024

Os modelos revelados mantêm características técnicas atrativas, com motores de 348 cm³, câmbio de 6 marchas e tecnologia avançada, como modos de pilotagem Eco e Sport e sistema de partida Keyless.

Preços das Motos Zontes em Setembro 2024 - GK350
Preços das Motos Zontes em Setembro 2024 – GK350

Além disso, a variação trail T350x traz diferenciais, como rodas raiadas e aro dianteiro de 19 polegadas, reforçando o foco da marca em atender a diferentes necessidades dos motociclistas brasileiros.

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Zontes Motos, em setembro de 2024. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

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Zontes R350

Preço: de R$ 28.880 aumentou para R$ 29.860 – Preço não inclui taxa de frete.
Cores Azul e Preta.

Zontes R350
Zontes R350

Zontes V350

Preço: de R$ 31.870 aumentou para R$ 32.970  – Preço não inclui taxa de frete.
Cores Branco Pérola e Preta.

Zontes V350
Zontes V350

Zontes T350

Preço: R$ 32.300 aumentou para R$ 33.450 – Preço não inclui taxa de frete.
Cores Laranja e Preta.

Zontes T350
Zontes T350

Zontes T350x

Preço: R$ 33.800 aumentou para R$ 34.850 – Preço não inclui taxa de frete.
Cores Laranja e Preta.

Zontes T350x
Preços das Motos Zontes em Setembro 2024. – Zontes T350x 

Zontes GK350

Preço: R$ 32.600 aumentou para R$ 33.720 –  Preço não inclui taxa de frete.

Zontes GK350 9
Zontes GK350

Zontes S350

Preço: R$ 32.600 aumentou para R$ 33.720 –  Preço não inclui taxa de frete.

Zontes S350
Zontes S350 

Scooter premium E350

Preço: R$ 34.500 aumentou para R$ 36.800 – Preço não inclui taxa de frete.

Scooter premium E350
Scooter premium E350

Honda Bros 160 2025: Preço, Ficha Técnica e Detalhes da trail mais popular do Brasil

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A nova Honda Bros 160 2025 chega ao mercado com mudanças, incluindo suspensão redesenhada, iluminação LED e 2 versões: com freios ABS e CBS. Apesar de seu motor adaptado às novas normas ambientais, a moto mantém um desempenho satisfatório e um visual atualizado, mas com aumento no preço.

A Honda Bros 160 2025 continua a se destacar no mercado brasileiro, consolidando-se como uma das motos mais vendidas do país, atrás apenas da CG 160 e da Biz. O novo modelo, lançado recentemente, traz melhorias significativas que o tornam ainda mais atraente para o público que busca uma moto versátil, robusta e acessível.

Entre as novidades, destacam-se o visual reformulado, agora com iluminação em LED, e melhorias na suspensão dianteira, oferecendo maior segurança e conforto ao piloto. Além disso, a Honda ampliou as opções de frenagem com a inclusão de uma versão equipada com sistema ABS.

A nova Honda Bros 160 2025 chega ao mercado com mudanças
A nova Honda Bros 160 2025 chega ao mercado com mudanças

Honda Bros 160 2025 – Preços e Cores Disponíveis

A Honda Bros 160 2025 chega com duas opções de cores para cada versão. A versão ABS será vendida nas cores cinza e vermelho, enquanto a CBS estará disponível em preto e vermelho. Os preços sugeridos são:

  • NXR 160 Bros CBS: R$ 20.490
  • NXR 160 Bros ABS: R$ 21.390

Os preços são sugeridos pela marca, sem incluir frete ou impostos. Em uma pesquisa rápida no site Webmotors, a versão ABS da Bros 2025 tem os preços que variam de R$ 23.500 (São Paulo – SP) até R$ 29.390 (Itajaí – SC) 

Nova Suspensão e Freios ABS

Uma das principais melhorias da Honda Bros 160 2025 está na sua suspensão dianteira. Embora mantenha o sistema telescópico, os tubos agora têm 33 mm de diâmetro, proporcionando maior estabilidade, enquanto o curso de 180 mm foi preservado. A traseira continua equipada com o sistema de monoamortecedor e curso de 160 mm. No quesito frenagem, ganhou a versão ABS, que garante maior segurança ao acionar os freios. No modelo básico, permanece o sistema CBS, que distribui a frenagem entre as rodas dianteira e traseira.

A combinação das rodas de 19 polegadas na frente e 17 polegadas na traseira, ambas equipadas com pneus Pirelli MT60, continua a oferecer boa tração em diferentes tipos de terreno, reafirmando a capacidade off-road da Bros 160 2025.

Motor e Emissões

Sob o tanque, a Honda Bros 160 2025 mantém o motor monocilíndrico de 162,7 cc já conhecido do modelo anterior. Porém, foi adaptado para atender às normas ambientais do Promot 5, que entrarão em vigor até o fim do ano. Essa adaptação trouxe uma ligeira perda de potência, agora com 14,3 cavalos e 1,45 kgfm de torque quando abastecida com etanol. Apesar dessa redução, a moto ainda mantém um bom desempenho, especialmente para uso urbano e em trilhas.

Outro ponto relevante é o novo escapamento, que, além de ser redesenhado, facilita a manutenção com um filtro de combustível separado da bomba. O câmbio de 5 marchas permanece, mas com a 5ª marcha alongada, permitindo melhor economia de combustível em viagens mais longas.

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Visual Modernizado e Iluminação LED

No que diz respeito ao design, a Honda Bros 160 2025 apresenta uma estética renovada. O modelo agora conta com novas carenagens e um conjunto óptico moderno, com faróis e lanternas de LED, itens que são de série em todas as versões. O tanque de combustível metálico, inspirado nos modelos Sahara e Tornado, continua com capacidade para 12 litros, garantindo uma boa autonomia.

O assento em dois níveis e o guidão também foram redesenhados para proporcionar maior conforto ao piloto. Além disso, as pedaleiras foram reposicionadas, oferecendo uma postura de pilotagem mais ergonômica. Outro destaque é o painel digital blackout, que agora inclui informações sobre a marcha engatada, consumo médio de combustível, e ainda conta com uma porta USB-C, garantindo praticidade no dia a dia.

Com essas atualizações, a Honda Bros 160 2025 reafirma sua posição como uma das melhores escolhas no segmento de motos trail no Brasil, mantendo seu apelo tanto para quem busca uma moto confiável para o dia a dia, quanto para os amantes das aventuras off-road.

HONDA BROS 160 2025 – FICHA TÉCNICA

Motor: Monocilíndrico de 162,7 cc, Ohc
Alimentação: Injeção Eletrônica
Combustível: Etanol e Gasolina
Potência Etanol: 14,3 Cv a 8.000 RPM
Potência Gasolina:  14,2 Cv a 8.000 RPM
Torque Etanol:  1,45 Kgfm a 5.500 RPM
Torque Gasolina: 1,44 Kgfm a 5.500 RPM
Diâmetro x Curso: 57,3 x 63,0 mm
Câmbio: 5 Marchas
Chassi: Berço Semi Duplo
Comprimento: 2.067 mm
Largura: 810 mm
Altura: 1.151 mm
Entre-eixos: 1.356 mm
Distância do Solo: 247 mm
Altura do Assento: 836 mm
Peso Seco: 125 Kg
Tanque: 12 Litros
Freios CBS ou ABS
Freio Dianteiro: Disco de 240 mm
Freio Traseiro: Disco de 220 mm
Pneu Dianteiro: 90/90-19m/c 52p
Pneu Traseiro: 110/90 -17m/c 60p
Suspensão Dianteira: Telescópica de 180 mm de Curso e 33 mm de Diâmetro
Suspensão Traseira: Monoshock de 150 mm
CORES: Cinza, vermelho e preto

Nova scooter elétrica da Shineray é lançada; Conheça os Detalhes

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A nova scooter elétrica da Shineray, PT4-Pro S 2025, foi lançada com preço de R$ 14.990. O modelo atinge até 45 km/h e oferece uma autonomia de 40 km. Confira as especificações e suas principais características.

A nova scooter elétrica da Shineray, a PT4-Pro S 2025, chegou ao mercado brasileiro com preço de lançamento de R$ 14.990 (sem incluir frete). Este modelo, apresentado oficialmente no dia 26 de setembro, amplia as opções de veículos elétricos da marca e tem características que a tornam uma opção atrativa para quem busca mobilidade urbana mais sustentável.

PT4-Pro S 2025 – Nova scooter elétrica da Shineray

Com design típico de uma scooter, a PT4-Pro S 2025 se enquadra na categoria dos ciclomotores, também conhecidos como “cinquentinhas”, e oferece uma velocidade máxima de até 45 km/h. Seu motor elétrico de 3000W, que pode atingir picos de até 4800W, garante bom desempenho para deslocamentos em áreas urbanas.

PT4-Pro S 2025 - A Nova scooter elétrica da Shineray
PT4-Pro S 2025 – A Nova scooter elétrica da Shineray

O modelo vem equipado com uma bateria de íons de lítio de 60V e 30Ah, proporcionando uma autonomia de até 40 km com uma única carga. O tempo de recarga, conforme indicado pela Shineray, varia entre 4 e 5 horas.

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Especificações Técnicas

A PT4-Pro S 2025 apresenta rodas de liga leve de 12 polegadas, que garantem durabilidade e leveza. Os freios a disco asseguram maior eficiência na frenagem, contribuindo para a segurança do condutor. Além disso, a scooter vem com um painel digital, iluminação full LED, chave inteligente (smart key) e alarme, trazendo maior comodidade e segurança para o usuário.

Mobilidade Elétrica e Sustentabilidade

A nova scooter elétrica da Shineray oferece uma alternativa interessante para quem busca uma solução de transporte econômico e ecológico. Com a crescente demanda por veículos que contribuam para a redução das emissões de gases poluentes, a PT4-Pro S 2025 surge como uma opção de destaque para trajetos curtos e médios em ambientes urbanos.

Com seu lançamento, a Shineray fortalece sua presença no mercado brasileiro de veículos elétricos, oferecendo um produto que alia tecnologia, sustentabilidade e preço competitivo. A nova scooter elétrica da Shineray promete conquistar adeptos que buscam eficiência e modernidade no trânsito das grandes cidades.

Kawasaki Versys 2025 ganhou potência: agora é 1100. Confira!

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A Kawasaki Versys 2025 foi lançada primeiro no mercado europeu com motor atualizado de 1100 cc, agora oferecendo 135 cv de potência. Com mudanças no câmbio, freios e suspensão, o modelo promete maior performance e tecnologia avançada. A versão brasileira ainda não tem data de lançamento confirmada.

A Kawasaki Versys 2025 traz uma atualização significativa para o segmento de motos crossover. A principal mudança está no motor. Ainda é 4 cilindros em linha, mas passou de 1000 cc para 1100 cc, resultando em um aumento de potência de 120 cv para 135 cv. Essa alteração reflete o compromisso da marca em melhorar a performance sem sacrificar a confiabilidade já conhecida do modelo.

A Kawasaki Versys 2025 também apresenta novos dutos de admissão, otimizados para oferecer mais torque em baixas rotações, o que promete uma experiência de pilotagem ainda mais robusta.

Kawasaki Versys 2025 agora é Versys 1100
Kawasaki Versys 2025 agora é Versys 1100

Nova Kawasaki Versys 2025

Além do motor, o sistema de resfriamento também foi aprimorado. Agora, a Kawasaki Versys 2025 conta com um radiador de óleo exclusivo, projetado para manter o motor em temperaturas ideais mesmo sob condições de uso intenso. Com essas melhorias, a moto mantém sua versatilidade em terrenos urbanos e estradas mais desafiadoras, tornando-se uma opção atrativa tanto para longas viagens quanto para o uso diário.

Outras atualizações envolvem o câmbio, que passou por um novo escalonamento de marchas para melhor adaptação às mudanças de potência. O quickshifter, que facilita a troca de marchas sem o uso da embreagem, foi otimizado para atuar de forma mais eficiente a partir de 1.500 rpm, tornando a condução mais suave e responsiva.

Tecnologia e Conforto na Versys 2025

Uma das novidades que chamam a atenção na Kawasaki Versys 2025 é a inclusão de novas tecnologias de assistência ao piloto. Todas as versões do modelo agora contam com uma porta USB-C, facilitando o carregamento de dispositivos durante viagens. O controle de tração, os modos de pilotagem ajustáveis e o painel digital atualizado são complementados por um novo aplicativo de smartphone, que permite a conexão via comandos de voz.

No que diz respeito ao sistema de freios, houve um aprimoramento no disco traseiro, que passou de 250 mm para 260 mm, oferecendo maior segurança e controle em frenagens. A suspensão eletronicamente ajustável, presente na versão SE, utiliza amortecedores Showa, o que permite uma adaptação mais precisa às condições de terreno e estilo de pilotagem. Já as versões Standard e S, por sua vez, contam com um sistema de suspensão tradicional, mas ainda robusto e confiável.

Outra adição prática à nova linha da Kawasaki Versys 2025 é a disponibilidade de malas laterais, vendidas separadamente, o que expande as opções para aqueles que buscam uma moto versátil e equipada para longas viagens.

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E no Brasil?

Embora as atualizações da Kawasaki Versys 2025 já tenham sido apresentadas no mercado europeu, ainda não há uma data confirmada para a chegada do modelo ao Brasil. A expectativa é que a versão substitua a atual Kawasaki Versys 1000, seguindo o padrão global de transição para a nova cilindrada de 1100 cc.

Com um design renovado e opções de cores limitadas, a versão Standard estará disponível em cinza, enquanto as versões S e SE oferecerão as opções de cinza e branco. Apesar da falta de confirmação oficial por parte da Kawasaki Brasil, deveremos ter ela por aqui, mas não existe ainda uma previsão.

A Kawasaki Versys 2025, com seu motor atualizado e um conjunto de tecnologias inovadoras, promete manter sua relevância no competitivo mercado de motos de alta cilindrada. Quando chegar ao Brasil, deve atrair tanto os fãs da marca quanto novos motociclistas em busca de potência, conforto e modernidade.

Venda de motos usadas dispara no Brasil: confira os modelos mais vendidos

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A venda de motos usadas no Brasil continua em alta, representando 64% do total de vendas em 2024. Com mais de 2 milhões de unidades comercializadas até agosto, o mercado de usadas é quase duas vezes maior que o de modelos zero km. Confira os modelos mais vendidos.

A venda de motos usadas no Brasil segue em ritmo acelerado, consolidando-se como uma opção popular entre os consumidores. Em 2024, as motocicletas usadas representaram 64% das mais de 3,5 milhões de unidades comercializadas no país até agosto. No total, foram registradas 3.544.568 vendas, considerando tanto motos novas quanto usadas, o que demonstra a força desse segmento no mercado nacional.

Venda de motos usadas no Brasil continua em alta. A CG é a mais vendida também entre as usadas
Venda de motos usadas no Brasil continua em alta. A CG é a mais vendida também entre as usadas

Venda de motos usadas no Brasil em alta

Somente no período entre janeiro e agosto deste ano, 2.290.941 motos usadas foram vendidas, marcando um crescimento de 8,9% em comparação ao mesmo período de 2023, quando o número de unidades vendidas foi de 2.103.241. Esses dados foram divulgados pela Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), evidenciando o dinamismo e a relevância do mercado de motocicletas usadas no país.

A comparação com as vendas de motos zero km também é impressionante. Segundo a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave), foram emplacadas 1.253.627 unidades novas até agosto de 2024. Isso significa que o mercado de venda de motos usadas foi 1,8 vez maior do que o de motos zero km no mesmo período, reforçando a preferência por modelos usados entre os brasileiros.

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Ranking das motos usadas mais vendidas em agosto de 2024

Abaixo, está a lista dos 10 modelos de motocicletas usadas mais vendidas no Brasil em agosto de 2024. A presença maciça da Honda no ranking confirma o domínio da marca nesse segmento, com apenas três modelos da Yamaha figurando na lista. Somente as duas maiores marcas de motos aparecem entre as 10.

  • Honda CG 150: 75.511 unidades;
  • Honda Biz: 34.685 unidades;
  • Honda CG 125: 31.080 unidades;
  • Honda NXR 150: 30.035 unidades;
  • Honda Pop 100: 12.662 unidades;
  • Yamaha YBR 125: 8.787 unidades;
  • Honda XRE 300: 8.093 unidades;
  • Honda CB 300R: 5.819 unidades;
  • Yamaha XTZ 250: 4.275 unidades;
  • Yamaha Fazer 250: 4.262 unidades.
A Fazer 250 fecha a lista das usadas mais vendidas em agosto de 2024
A Fazer 250 fecha a lista das usadas mais vendidas em agosto de 2024

Perspectivas para o mercado de motos usadas

Com a venda de motos usadas crescendo de forma consistente, este segmento continua atraindo consumidores que buscam alternativas mais econômicas e com boa relação custo-benefício. Além disso, a crescente oferta de modelos com boa manutenção e vida útil prolongada favorece o aumento da confiança na compra de motos usadas.

O desempenho robusto do mercado de motos usadas deve continuar ao longo de 2024, impulsionado pela busca dos brasileiros por soluções de mobilidade acessíveis e pela ampla oferta de modelos confiáveis no mercado de segunda mão. Como resultado, a venda de motos usadas segue como uma parte vital da economia automotiva do país, oferecendo opções que atendem às necessidades de diferentes perfis de consumidores.

Novas Shineray SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic: O que Sabemos até Agora

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As novas Shineray SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic estão previstas para chegar ao mercado nacional no primeiro semestre de 2025. A marca teve alguns atrasos com a homologação de vários modelos, o que poderá também causar atraso nas SWM. 

ATENÇÃO MATÉRIA ATUALIZADA: Shineray SHI 400sc estreia no Brasil com proposta scrambler e preço de R$ 24.990

No final de 2023, em uma apresentação restrita a empresários e pessoas do setor, a Shineray chegou a expor os dois modelos, onde tratou como sendo alguns os primeiros da fila entre os lançamentos da marca SWM. Para quem não sabe, a marca italiana SWM Motorcycles foi comprada pela Shineray em 2014. Novos modelos foram criados a partir de então e muitos são comercializados na Europa.

A primeira moto da SWM confirmada para ser apresentada no Brasil é a Gran Milano 500Inclusive, isso teria sido feito de forma oficial pela marca. Mas na fila de lançamentos, as SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic estariam bem perto, afinal, não seriam apresentadas a um grupo seleto a toa.

SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic chegam em 2025? Foto: SWM 400 Classic - Divulgação
SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic chegam em 2025? Foto: SWM 400 Classic – Divulgação

SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic

Os dois modelos “clássicos” de 397,2 cm³, aparentemente não estão entre os comercializados de forma oficial pela SWM na Europa. Pelo menos, não aparecem em seu site oficial. Mas a marca Mash Motor, aparentemente comercializa o modelo clássico em toda a Europa com o nome de Five Hundred.

Detalhes de como acontecerá a parte prática no Brasil, não foram revelados. Provavelmente as motos deverão ser montadas por aqui, para tentar chegar a um preço competitivo.

Conseguimos uma ficha técnica “não oficial” no site da Shineray Moto, onde a princípio, os modelos de 400 cilindradas recebem o nome de linha XY400. Entre elas a Scrambler XY400H e a Classic XY400. Outros modelos interessantes fazem parte da linha, como uma Café Racer e até um modelo com Side Car. Mas esses não foram nem “cogitados” virem para o nosso mercado.

A 400 Scrambler e SWM 400 Classic são esperadas para o próximo ano. A SWM 400 Scrambler foi projetada para oferecer um bom desempenho tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos off-road leves. Com pneus de cravo, guidão alto e uma estética retrô, é ideal para quem busca aventura e estilo.

Já a Classic 400 mantém um design atemporal, perfeito para uso urbano e viagens. Seu estilo clássico atrai motociclistas que valorizam simplicidade e nostalgia. A princípio o motor de ambas é o mesmo. Um monocilídrico refrigerado a óleo de 397,2 cilindradas. Entrega 26,5 cv a 7.000 RPM e torque de 30Nn a 5.500 RPM. Tanque de 13 litros e sistema de freios com ABS de duplo canal. O painel, apesar do visual redondo retrô, é digital.

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SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic chegam em 2025? Foto: SWM 400 Scrambler - Shineray Moto
SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic chegam em 2025? Foto: SWM 400 Scrambler – Shineray Moto

Concorrência no Brasil

Caso realmente sejam lançados pela Shineray no ano que vem, a 400 Scrambler e SWM 400 Classic irão concorrer diretamente com os modelos da Triumph, a Speed e Scrambler 400. Em termos de qualidade, a SWM deverá ser a marca premium da Shineray no Brasil. Os modelos da Royal Enfield podem entrar também na mira de concorrência.

Painel retrô digital da SWM 400 Scrambler - Foto: reprodução do Youtube - Canal Bill Motoka 
Painel retrô digital da SWM 400 Scrambler – Foto: reprodução do Youtube – Canal Bill Motoka

Preços

Já em relação a preço, as motos não aparecem no site oficial da SWM na Europa, não existe nem como ter uma ideia de conversão direta, pelo menos pela marca da Shineray.

Já pela marca Mash, que como dissemos comercializa a Five Hundred em vários países da Europa, o preço na Inglaterra fica em 3.899 Libras. Em uma conversão direta, algo em torno de R$ 28.500.  Na Alemanha, o preço parte de 4.199 Euros, em torno de R$ 25.500, em conversão direta (setembro/24).

De todo jeito, os modelos da Triumph têm o seguinte preço sugerido no Brasil: a Speed 400 é comercializada a partir de R$ 29.990 e a Scrambler 400X a partir de R$ 33.990. Ou seja, acreditamos que para serem competitivas, a SWM 400 Scrambler e SWM 400 Classic deverão chegar a valores em torno disso ou menos.