Cambalhota com Yamaha Ténéré 700: piloto francês viraliza com manobra incrível; Assista o vídeo

Uma Cambalhota com Yamaha Ténéré 700! O piloto francês Jérémy Rouanet mostrou toda sua habilidade na bigtrail em um vídeo impressionante que viralizou: backflip numa pista raiz, sem inflável. Confira o vídeo!

Essa cambalhota com a Yamaha Ténéré 700 é um marco no freestyle motocross. Jérémy Rouanet, piloto francês conhecido por sua habilidade em competições extremas, elevou o nível ao realizar o primeiro backflip com a bigtrail da Yamaha, que pesa mais de 200 kg.

A manobra, amplamente considerada uma das mais difíceis do esporte, consiste em girar a moto para trás no ar—ainda mais impressionante considerando as características robustas e aventureiras da Ténéré 700.

O feito, que foi registrado em um vídeo divulgado no dia 4 de dezembro, já está viralizando entre os fãs de motociclismo. A proeza destaca a habilidade do piloto, e a versatilidade da Ténéré 700.

No mundo do freestyle motocross, o backflip é uma das manobras mais difíceis e geralmente executada com motos leves, que pesam pouco mais de 100 kg. Fazer isso com a Yamaha Ténéré 700, uma moto projetada para trilhas e expedições, exige uma combinação de habilidade técnica e engenharia.

A marca japonesa equipou a moto com componentes de alto desempenho, como a suspensão KYB da divisão GYTR, e fez ajustes para reduzir peso, incluindo a remoção de peças não essenciais e a substituição da bateria por uma versão mais leve.

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Rouanet e a Ténéré 700: Uma Dupla que Faz História

Jérémy Rouanet, um veterano do motocross freestyle, trouxe sua experiência de quase 20 anos de carreira para realizar a manobra inédita. Mesmo aposentado desde 2019, ele demonstrou que ainda domina as técnicas mais desafiadoras, elevando o patamar do que é possível fazer com uma bigtrail como a Yamaha Ténéré 700. Além do backflip, o vídeo mostra Rouanet realizando outras manobras com a Ténéré 700.

A cambalhota com a Yamaha Ténéré 70 (backflip) não é apenas uma demonstração da habilidade do piloto, mas também um testemunho da engenharia da moto, que continua a surpreender. Essa combinação entre homem e máquina promete gerar ainda mais expectativas para a chegada do modelo ao Brasil, prevista para 2025.