As motos na faixa de 400cc têm se consolidado como uma opção intermediária atrativa no mercado brasileiro, equilibrando desempenho, ergonomia e preço.
Além da evolução tecnológica, essas motocicletas têm chamado a atenção por atenderem a diferentes perfis de uso, como urbano, touring leve e off-road.
Nos últimos meses, a categoria recebeu investimentos de marcas como Bajaj, Royal Enfield, CFMoto, Moto Morini, Kawasaki e também a Shineray com a linha SBM.
Essa movimentação indica não apenas a reaquecida no setor, mas também uma resposta direta à demanda crescente por opções de motos na faixa de 400cc.
Segundo dados da Fenabrave, motocicletas entre 161 e 499 cm³ registraram aumento expressivo nas vendas em 2024, e os modelos de 400 cilindradas aparecem entre os mais procurados.
Os motivos parecem claros: um ganho de potência e conforto, com os preços próximos dos modelos de menor cilindrada.
Destacamos algumas Motos na faixa de 400cc
Bajaj Dominar 400
A Bajaj Dominar 400 surpreende pelo custo-benefício no segmento naked. Equipada com motor monocilíndrico de 373,3 cm³, com refrigeração líquida, ela entrega 40 cv de potência a 8.800 rpm e torque de 3,56 kgf.m a 6.500 rpm. O conjunto é complementado por suspensão dianteira invertida, traseira monochoque e sistema de freios com ABS em dois canais. O visual robusto inclui farol full-LED, protetores de motor, para-brisa, bagageiro com suporte para baú e encosto para garupa. O painel é dividido em duas telas digitais com boas informações ao piloto. Seu preço atual é de R$ 26.000,00, com frete incluso.
Royal Enfield Himalayan 450
A nova Himalayan 450 marca uma virada no design e na engenharia da Royal Enfield. Ela passa a adotar o motor Sherpa, um monocilíndrico de 452 cm³ com refrigeração líquida, capaz de gerar 40 cv de potência e 4,0 kgf.m de torque. Com câmbio de seis marchas e acelerador eletrônico ride-by-wire, o desempenho melhora tanto em baixas quanto em médias rotações, ideal para trilhas e viagens. O painel TFT de alta definição é totalmente digital e inclui GPS nativo. O banco tem quatro níveis de ajuste de altura e o modelo conta com suspensão dianteira invertida. Disponível em três versões, seus preços variam de R$ 29.990 a R$ 31.990, conforme acabamento e tipo de pneu (com ou sem câmara).
Royal Enfield Guerrilla 450
A Guerrilla 450, confirmada para setembro de 2025, traz o mesmo motor Sherpa da Himalayan 450: um monocilíndrico de 452 cm³, com 40 cv e 4,08 kgf.m de torque. O modelo aposta em uma proposta mais urbana e minimalista, com rodas de liga leve, visual compacto e painel digital que pode mesclar elementos analógicos. Também trará modos de pilotagem e carregador USB-C de série. As cores confirmadas incluem Yellow Ribbon, Brava Blue, Smoke Silver e Peix Bronze. Embora o preço oficial ainda não tenha sido divulgado, a estimativa varia entre R$ 27.000 e R$ 30.000.
CFMoto Ibex 450 (450MT)
A CFMoto Ibex 450, também chamada de 450MT, foi apresentada no Festival Interlagos 2025 e é uma adventure voltada para uso misto. Seu motor bicilíndrico paralelo de 449 cm³ entrega 44 cv a 8.500 rpm e torque de 4,4 kgf.m a 6.250 rpm. A suspensão, assinada pela KYB, é ajustável e reforça o foco no uso off-road. Entre os destaques estão o painel TFT com conectividade para smartphones, tanque de grande capacidade e ergonomia voltada para longas jornadas. O modelo está previsto para estrear no Brasil em 2026, com preço estimado entre R$ 39 mil e R$ 41 mil, dependendo da configuração.
Moto Morini Alltrhike 450
A Alltrhike 450 é a aposta da Moto Morini para o segmento trail de média cilindrada. Conta com motor bicilíndrico de 450 cm³, entregando 44 cv de potência. Com apenas 170 kg de peso seco, oferece excelente equilíbrio entre leveza e robustez. A suspensão KYB tem curso de 210 mm na dianteira e 190 mm na traseira, com rodas raiadas (aro 21” na frente e 17” atrás) voltadas ao uso off-road. O painel digital traz sistema de navegação integrado, e o ABS pode ser desativado para uso em trilhas. Sua chegada ao Brasil está prevista para 2026, sem preço oficial até o momento.
Kawasaki Ninja ZX-4RR 2026
A Ninja ZX-4RR 2026 é uma esportiva que representa o ápice da tecnologia na faixa de 400cc. Seu motor de quatro cilindros em linha e 399 cm³ alcança 80 cv de potência a 14.000 rpm com o auxílio do Ram Air. O torque é de 3,9 kgf.m a 13.200 rpm. A grande diferença da versão RR em relação à R está na suspensão dianteira Showa SFF-BP e no amortecedor traseiro Showa BFRC-lite, derivados da superbike ZX-10R. O modelo também conta com quickshifter bidirecional, controle de tração e modos de pilotagem. Vendida por R$ 60.390,00, chega às lojas brasileiras ainda neste mês de junho de 2025.
SBM 400 (QJMotor SRK 400)
A SBM 400 é a SRK 400 da QJMotor, fruto da parceria com a Shineray Brasil na linha SBM (Shineray Brasil Motors). A motocicleta aposta no visual agressivo e contemporâneo, ideal para o uso urbano e pequenas viagens. Equipada com motor bicilíndrico de 400 cm³, DOHC, com refrigeração líquida, entrega 41,5 cv a 9.000 rpm e torque de 3,7 kgf.m a 7.500 rpm. O conjunto ciclístico inclui suspensão dianteira invertida e suspensão traseira com mola helicoidal e amortecimento a óleo, além de freios a disco duplo na dianteira (260 mm) e simples na traseira (240 mm), ambos com ABS. O tanque de 13,5 litros garante boa autonomia, e o assento foi desenhado para oferecer ergonomia no dia a dia. O preço sugerido é de R$ 33.490,00 – sem o frete.
