Usar ou não usar aditivo de radiador na moto? Especialista tira dúvidas.

Por
Junior Rodrigues
-
0

O uso do aditivo de radiador na moto ainda é um tema que gera dúvidas entre motociclistas, especialmente entre os que fazem manutenção por conta própria. A peça central do sistema de arrefecimento, o aditivo é muitas vezes ignorado, mas o uso apenas de água, pode representar uma durabilidade menor do motor, especialmente em ambientes urbanos ou em regiões de clima quente.

Usar o aditivo de radiador na moto da maneira correta pode prolongar a vida do motor - Divulgação
Usar o aditivo de radiador na moto da maneira correta pode prolongar a vida do motor – Divulgação

Aditivo de radiador na moto: usar ou não?

Segundo o piloto de testes e consultor técnico Leandro Mello, o aditivo de radiador na moto não é apenas um detalhe técnico: é um item essencial para o funcionamento seguro e eficiente do motor. Ele destaca que o uso correto do produto pode evitar superaquecimento, corrosão e até problemas mais sérios como entupimentos ou necessidade de retífica.

O sistema de arrefecimento das motocicletas é responsável por manter a temperatura do motor em níveis seguros. Sem a manutenção adequada e sem o uso do aditivo correto, o desempenho da moto pode cair e o risco de falhas mecânicas aumenta. Com os motores cada vez mais compactos e potentes, o papel do aditivo torna-se ainda mais relevante.

Usar o aditivo de radiador na moto da maneira correta pode prolongar a vida do motor - Divulgação
Usar o aditivo de radiador na moto da maneira correta pode prolongar a vida do motor – Divulgação

O que o aditivo de radiador faz na moto?

O aditivo de radiador na moto tem como função principal estabilizar a temperatura do motor, protegendo-o contra o superaquecimento e prevenindo a corrosão dos componentes internos. De acordo com Leandro Mello, o produto aumenta o ponto de ebulição da água no sistema e, ao mesmo tempo, protege as partes metálicas contra oxidação e depósitos de sujeira.

“O motor trabalha melhor, com menos desgaste e menor risco de falhas. Para quem roda muito no trânsito pesado ou encara trilhas, isso faz toda a diferença”, destaca o especialista.

Leandro Mello trabalha como piloto e consultor técnico de grandes marcas de motos do Brasil - Divulgação
Leandro Mello trabalha como piloto e consultor técnico de grandes marcas de motos do Brasil – Divulgação

O que acontece se eu não usar aditivo no radiador?

A ausência do aditivo de radiador na moto pode levar a uma série de problemas que vão desde superaquecimentos frequentes até danos permanentes ao motor. A água comum, muitas vezes usada como substituta, não possui agentes anticorrosivos e tampouco tem capacidade de manter a temperatura estável sob pressão.

Sem aditivo, há maior risco de formação de ferrugem, vazamentos em mangueiras, entupimentos e até trincas no bloco do motor. “A longo prazo, o custo de não usar aditivo pode ser muito maior do que investir em um produto de qualidade”, alerta Leandro.

Aditivo de radiador de moto - Parcelado no Mercado Livre
Aditivo de radiador de moto – Parcelado no Mercado Livre

Com que frequência devo trocar o aditivo do radiador?

A recomendação de troca do aditivo de radiador na moto varia de acordo com o fabricante da motocicleta e do próprio produto utilizado. Em geral, é indicado fazer a substituição a cada 10 mil quilômetros ou uma vez por ano, o que ocorrer primeiro. No entanto, motos usadas com frequência em condições severas – como off-road ou trânsito intenso – podem demandar trocas mais frequentes.

Leandro Mello ressalta a importância de seguir as orientações do manual do proprietário e optar por aditivos confiáveis, preferencialmente prontos para uso, já diluídos e com proteção contra corrosão e cavitação.

Motos pequenas ou scooters também podem usar aditivo - Divulgação
Motos pequenas ou scooters também podem usar aditivo – Divulgação

Posso misturar aditivo com água comum?

O uso incorreto do aditivo de radiador na moto, como a mistura com água da torneira, pode comprometer sua eficácia. A água não destilada contém minerais que reagem com os componentes do motor, favorecendo o acúmulo de resíduos e a corrosão. “O ideal é usar produtos prontos para aplicação ou, se necessário, diluir com água desmineralizada conforme as especificações do fabricante”, orienta o consultor técnico.

Aditivo é necessário mesmo em motos pequenas ou scooters?

Sim. O uso do aditivo de radiador na moto é indicado para qualquer modelo que possua sistema de arrefecimento líquido, independentemente da cilindrada. Scooters e motos de baixa cilindrada que utilizam esse tipo de sistema também estão sujeitas ao superaquecimento, principalmente em ambientes urbanos com tráfego constante e altas temperaturas.

“Não é uma questão de potência, e sim de manter o motor funcionando dentro do padrão ideal de temperatura”, afirma Leandro Mello.

Vai pegar a estrada? Vale a pena investir em aditivo de qualidade - Divulgação
Vai pegar a estrada? Vale a pena investir em aditivo de qualidade – Divulgação

Vale a pena investir em aditivo de qualidade?

De acordo com Leandro, a resposta é sim. O mercado oferece diversas opções, mas produtos de qualidade inferior podem não oferecer a proteção adequada. “Hoje em dia existem aditivos de marcas sérias que vêm prontos para uso, com fórmulas balanceadas e testes de eficácia. Escolher um bom produto é parte fundamental da manutenção preventiva da moto”, conclui.

A escolha de usar ou não aditivo de radiador na moto pode parecer simples, mas é uma das decisões mais importantes para garantir desempenho, segurança e economia a longo prazo.

Bajaj tem crescimento de 222% nas vendas de 2025; Saiba quanto vendeu cada modelo

Por
Junior Rodrigues
-
0

A Bajaj tem crescimento nas vendas de motos no Brasil e fecha o primeiro semestre de 2025 com um salto de 222% em comparação com o mesmo período de 2024. Com a fábrica de Manaus em operação e modelos consolidados como a Dominar 400 liderando os emplacamentos, a marca indiana parece estar pavimentando um caminho sólido no mercado nacional.

Bajaj tem crescimento de 222% nas vendas de 2025 - Divulgação
Bajaj tem crescimento de 222% nas vendas de 2025 – Divulgação

Os números refletem não apenas o amadurecimento da estratégia da empresa no Brasil, mas também a boa aceitação dos modelos entre os consumidores. De janeiro a junho de 2025, foram emplacadas 11.639 unidades, frente às 3.617 comercializadas no mesmo período de 2024. A performance confirma o fortalecimento da presença da Bajaj no país e reforça o bom momento do segmento de motocicletas de média e baixa cilindrada.

Fábrica da Bajaj no Brasil - Divulgação
Bajaj tem crescimento nas vendas – Fábrica da Bajaj no Brasil – Divulgação

Além do crescimento comparado ao ano anterior, o avanço em relação ao segundo semestre de 2024, quando a fábrica da Bajaj em Manaus (AM) já estava em funcionamento, também chama atenção: um aumento de 80% nos emplacamentos. A marca mostra, assim, que está consolidando sua operação industrial e ampliando sua participação no mercado brasileiro com eficiência.

Modelos mais vendidos

No detalhamento dos emplacamentos por modelo, a Dominar 400 se como a mais vendida da marca (há um bom tempo!), com 5.284 unidades registradas no semestre. Em seguida aparecem a Dominar 160 (2.199 unidades), Dominar 200 (2.090) e Dominar 250 (1.919). A Pulsar N150, novidade lançada em maio, já somou 147 emplacamentos.

Bajaj tem crescimento de 222% nas vendas de 2025 - a Dominar 400 é a maior responsável pelo crescimento. - Divulgação
Bajaj tem crescimento de 222% nas vendas de 2025 – a Dominar 400 é a maior responsável pelo crescimento. – Divulgação

Comparando com o primeiro semestre de 2024, os índices de crescimento por modelo impressionam. A Dominar 160 teve o maior salto percentual, com aumento de 374% em relação ao mesmo período do ano anterior. Já a Dominar 200 cresceu 277%, enquanto a Dominar 400 registrou evolução de 103% nos emplacamentos.

A Dominar 400, de quebra, ocupa o primeiro lugar no segmento Naked da Fenabrave, como a mais vendida. Apesar de não chegado a 1.000 unidades neste último mês de março, ainda assim permanece à frente da Yamaha MT-03, que ocupou essa colocação por pelo menos 5 anos seguidos.

Fábrica da Bajaj no Brasil - Divulgação
Bajaj tem crescimento nas vendas – Fábrica da Bajaj no Brasil – Divulgação

Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!

Produção em alta

No campo da produção, os dados também são animadores. A fábrica de Manaus produziu 13.905 motocicletas no primeiro semestre de 2025, um avanço de 54% sobre o volume registrado nos seis meses anteriores. No acumulado desde a inauguração da planta, já foram mais de 23 mil unidades fabricadas no polo industrial da Zona Franca.

A soma total de emplacamentos desde a estreia da marca no país, em dezembro de 2022, chega a 27.211 unidades. Já no varejo, foram comercializadas 28.097 motocicletas, reforçando a eficiência da rede de distribuição e vendas.

Bajaj tem crescimento nas vendas - Nova Pulsar N150 já tem número de vendas - Divulgação
Bajaj tem crescimento nas vendas – Nova Pulsar N150 já tem número de vendas – Divulgação

Segundo Waldyr Ferreira, Managing Director da Bajaj do Brasil, os resultados refletem a consistência da operação e o foco na construção de uma base sólida. “Estamos comprometidos em desenvolver uma estrutura de produção e vendas robusta, oferecendo produtos com ótimo custo-benefício e pós-venda eficiente. Nossa meta é crescer de forma sustentável, mantendo um relacionamento próximo com os clientes e o mercado brasileiro”, afirmou.

Panigale S Senna é destaque em leilão de motos nesta semana

Por
Junior Rodrigues
-
0

A Panigale S Senna, uma das motocicletas mais exclusivas da Ducati, será leiloada nesta terça-feira (8 de julho), chamando a atenção de um modo geral. O modelo, criado em homenagem ao tricampeão mundial de Fórmula 1 Ayrton Senna, terá lances abertos em evento organizado pela Copart, referência internacional em leilões extrajudiciais e venda online de veículos. O leilão será realizado em parceria com a Porto Seguro, de forma 100% digital.

Panigale S Senna é destaque em leilão - Divulgação
Panigale S Senna é destaque em leilão – Divulgação Copart

Panigale S Senna

Foram produzidas apenas 161 unidades da Panigale S Senna em todo o mundo, um número simbólico que corresponde à quantidade de corridas disputadas por Ayrton Senna na F1. Lançada em 2014, a edição especial marcou os 20 anos da morte do piloto e trouxe de volta as cores escolhidas por ele para o modelo original lançado em 1994: cinza com detalhes em vermelho.

Panigale S Senna é destaque em leilão - Divulgação Copart
Panigale S Senna é destaque em leilão – Divulgação Copart

O leilão começa às 10h e é aberto a qualquer interessado que se cadastre no site da Copart Brasil. A plataforma disponibiliza imagens detalhadas, ficha técnica completa e acompanhamento em tempo real. Para ver Panigale S Senna, acesse: 1199 Panigale S Senna.

Não temos como avaliar o estado do modelo. O lance inicial, até o fechamento deste artigo estava em R$ 181 mil.

Suzuki GSX-R ano 2015/2016 - Leilão - Divulgação Copart
Suzuki GSX-R ano 2015/2016 – Leilão – Divulgação Copart

Outras esportivas

Além da Panigale S Senna, o leilão da Copart desta semana inclui diversas motos esportivas e modelos premium. No dia 12 de julho, às 10h, acontecerá um evento exclusivo para motocicletas, reunindo marcas consagradas como BMW, Royal Enfield, Triumph, além de outras unidades Ducati.

Modelos de alta performance estarão disponíveis, como a Suzuki GSX-R ano 2015/2016, com valor de tabela Fipe de R$ 55.723. Também será possível dar lances em uma Triumph Trident 2023/2024, avaliada em R$ 45.662, e em uma Honda CBR 600F 2013, cotada em R$ 37.933.

Triumph Trident 2023/2024 - Divulgação Copart
Triumph Trident 2023/2024 – Divulgação Copart

Para quem busca motos para uso urbano ou profissional, o leilão traz boas alternativas. Entre os modelos mais acessíveis estão a Honda CG 160 2018 (R$ 14.326 na Fipe) e a Yamaha XTZ 150 Crosser 2019 (R$ 14.717). Com isso, o certame atende tanto ao público entusiasta quanto àqueles que procuram um veículo funcional e econômico.

Painel da Yamaha XTZ 150 Crosser 2019 - Divulgação Copart
Painel da Yamaha XTZ 150 Crosser 2019 – Divulgação Copart

Nos últimos anos, o formato de leilões online tem se consolidado no Brasil, principalmente no setor de veículos. A facilidade de participação, aliada ao catálogo variado de motos esportivas, clássicas e utilitárias, tem ampliado o perfil dos compradores. Porém, vale aquela máxima que, o melhor é vistoriar pessoalmente se possível!

OBSERVAÇÃO IMPORTANTE E DEFINITIVA: Lembramos sempre que os veículos de leilão não possuem qualquer tipo de garantia e são vendidos exatamente no estado em que se encontram. Os custos de reparos ou manutenção e forma de transporte, são de responsabilidade do comprador. Só participe ou mande os lances, se tiver certeza do que estiver fazendo.

Sucesso de vendas: Honda Tornado 300 bomba na Argentina

Por
Junior Rodrigues
-
0

A Honda Tornado 300 vem chamando atenção no cenário sul-americano. Enquanto no Brasil o modelo ainda luta por espaço entre as trails de média cilindrada, na Argentina a história é diferente. Por lá, a nova geração da clássica trail da Honda rapidamente alcançou o topo do ranking de vendas, tornando-se uma das motos mais emplacadas no país em 2025.

Honda Tornado 300 dispara nas vendas na Argentina - Divulgação
Honda Tornado 300 dispara nas vendas na Argentina – Divulgação

Honda Tornado 300 é sucesso de vendas na Argentina

A Honda XR 300L, foi lançada na Argentina em novembro do ano passado e desde então tem mostrado um crescimento de nas vendas. O modelo se firmou como a principal escolha entre as motos on-off acima de 250 cilindradas, desbancando até opções com motores mais potentes e preços semelhantes.

Entre janeiro e junho deste ano, foram registradas 2.875 unidades emplacadas na Argentina, superando modelos que, em tese, teriam maior apelo pela ficha técnica. A explicação pode estar no histórico da linha Tornado entre os motociclistas argentinos, que já eram fãs declarados da XR 250 — antecessora direta da atual Tornado 300.

Honda Tornado 300 dispara nas vendas na Argentina - Divulgação
Honda Tornado 300 dispara nas vendas na Argentina – Divulgação

Emplacamentos crescem e superam rivais diretas

Os números de vendas da Tornado 300 na Argentina têm tido um bom crescimento. Somente em junho, foram emplacadas 487 unidades — um aumento de 7% em relação ao mês anterior. Isso consolidou a moto como a líder de vendas entre os modelos médios, à frente de marcas tradicionais e concorrentes de peso.

A Kawasaki KLX 300, principal concorrente da Tornado no país vizinho, ficou com 352 unidades no mesmo período.

Ainda que o mercado argentino não seja numericamente tão expressivo quanto o brasileiro, a performance da Tornado 300 chama atenção. O modelo respondeu por cerca de 6% das motos Honda vendidas no país no último mês.

Obviamente, os modelos de menor cilindrada vendem mais, como é o caso da Wave 110 – um modelo tipo cub, parecido com a nossa Biz. Por lá, esse é o modelo mais vendido da Honda, com 3.818 unidades.

Honda Tornado 300 - Divulgação
Honda Tornado 300 – Divulgação

Preço na Argentina

Mesmo com um valor significativamente superior ao praticado no Brasil, a Tornado 300 conseguiu se manter competitiva. O preço sugerido na Argentina gira em torno de 10.425.400 pesos — algo próximo de R$ 45.362, em conversão direta. No Brasil, o modelo tem preço sugerido de R$ 30.840, sem considerar frete ou adicionais.

Em outras situações de comparativos, a CF Moto 450MT que já está disponível na Argentina há algum tempo, vendeu 312 unidades e a nova Himalayan 450 teve 209 emplacamentos. Com isso temos uma ideia também de como o segmento todo terreno está se desempenhando no mercado vizinho, com as 450cc.

Muitos modelos são vendidos na Argentina em dólar. Não é o caso da Honda Tornado 300, que tem inclusive seu preço congelado, por conta de uma iniciativa da marca naquele país .

A Honda Tornado 300 continua como a preferida dos argentinos não só entre as trails de média, como em todo o segmento acima de 250cc.

No Brasil a Honda Tornado 300 segue tímida nas vendas

No mercado brasileiro, a Tornado 300 ainda não deslanchou. Apesar da expectativa que cercou o seu lançamento, o desempenho de vendas está abaixo do esperado. Em junho de 2025, foram emplacadas 1.063 unidades — número menor que o de maio, quando foram vendidas 1.106. Os dados são da Fenabrave.

Para efeito de comparação, a Sahara 300, que divide a mesma base de motorização e chassi com a Tornado, tem vendido acima de 4 mil unidades mensais.

Honda Tornado 300 - Divulgação
Honda Tornado 300 – Divulgação

A Honda tem mantido uma produção constante da Tornado 300 desde o início do ano. Os dados acumulados já ultrapassam 12 mil unidades produzidas até junho, o que levanta dúvidas: onde estão essas motos? Com pouco mais de 5.500 emplacamentos no mercado interno, cogita-se que parte da produção esteja sendo destinada à exportação — algo ainda não confirmado oficialmente pela montadora.

Preferência pode explicar o sucesso argentino

Uma das possíveis explicações para o bom desempenho da Tornado 300 na Argentina é a relação histórica entre o público local e a linha Tornado. A XR 250 se manteve por muitos anos como referência entre as trails no país vizinho e criou uma base fiel de admiradores, o que facilitou a aceitação da nova geração.

Além disso, o mercado argentino carece de opções de produção local ou de modelos com faixa de preço mais equilibrada. Nesse contexto, mesmo com valor elevado, a Tornado 300 aparece como uma escolha racional para quem busca um modelo confiável, robusto e pronto para o uso misto, urbano e fora de estrada.

Ah sim, uma última curiosidade. No mercado argentino, assim como no colombiano, a Tornado é oferecida também nas cores Branca e Cinza, além da Vermelha, única opção no Brasil. Seja como for, a Honda Tornado 300 segue como destaque do ano — especialmente fora de casa.

Calendário de viagem da Bajaj: R$ 200 por pessoa com hospedagem

Por
Junior Rodrigues
-
0

O Calendário de viagem da Bajaj 2025 está recheado de oportunidades para quem gosta de pegar estrada no fim de semana e curtir novas paisagens sobre duas rodas.

Exclusivas para os proprietários da linha Dominar, as viagens organizadas pela BRX — Bajaj Riding Experience — trazem uma combinação atraente: roteiros de dois dias, hospedagem, suporte completo e custo acessível.

Calendário de viagem da Bajaj tem passeio com hotel por R$ 200 - Divulgação
Calendário de viagem da Bajaj tem passeio com hotel por R$ 200 – Divulgação

Calendário de viagem da Bajaj: Roteiros completos por R$ 200

As viagens do programa, batizadas de Dominar Rides Weekender, custam R$ 200 por pessoa, valor que já inclui hospedagem, seguro, carro de apoio, pedágios e até brindes. Tudo pode ser parcelado no cartão, facilitando ainda mais a adesão de quem já é cliente da marca. O objetivo é incentivar o uso da moto em experiências planejadas, seguras e com infraestrutura, promovendo o motociclismo como estilo de vida.

Criado após o sucesso dos passeios de um dia chamados Dominar Rides Daybreaker, o formato Weekender busca atender àqueles que querem rodar mais e aproveitar melhor os destinos. Desde novembro de 2024, quando aconteceu a primeira edição rumo a São Luiz do Paraitinga (SP), o modelo caiu no gosto dos motociclistas da marca e agora retorna com novidades para 2025.

Calendário de viagem da Bajaj tem passeio com hotel por R$ 200 - Divulgação
Calendário de viagem da Bajaj tem passeio com hotel por R$ 200 – Divulgação

Destinos confirmados no calendário de 2025

O Calendário de viagem da Bajaj já tem as próximas rotas definidas para o segundo semestre. Em agosto, nos dias 30 e 31, a rota será a charmosa Serra do Cipó (MG), com saída de Belo Horizonte. Em setembro, nos dias 20 e 21, é a vez do Sul, com um passeio de Curitiba até Carambeí (PR), organizado pela Brava Curitiba. Já em outubro, o destino é Pirenópolis (GO), nos dias 25 e 26, saindo de Brasília com organização da Bajaj Carrera.

Esses roteiros foram pensados para oferecer equilíbrio entre belas paisagens, facilidade de acesso e boas opções de hospedagem. Todos contam com a presença de guias experientes da BRX e o suporte de um carro de apoio, garantindo tranquilidade durante o trajeto. A proposta vai além do simples deslocamento: são experiências pensadas para fortalecer o vínculo entre a marca e seus clientes.

Com mais de 1.500 participantes desde o início do programa, a iniciativa vem ajudando a consolidar uma comunidade crescente de entusiastas que compartilham a mesma paixão por estrada, liberdade e aventura.

Participantes do Dominar Weekender, a caminho de São Luiz do Paraitinga - SP (divulgação Bajaj)
Participantes do Dominar Weekender, a caminho de São Luiz do Paraitinga – SP (divulgação Bajaj)

Como participar

Os interessados em fazer parte das viagens devem acessar o site brx.bajaj.com.br, onde é possível consultar o Calendário de viagem da Bajaj completo, obter informações detalhadas sobre cada roteiro e efetuar a inscrição. As vagas são limitadas e a procura costuma ser grande, especialmente entre os motociclistas que já participaram de edições anteriores.

Com pacotes acessíveis, estrutura profissional e destinos variados, o Calendário de viagem da Bajaj é uma bela oportunidade para transformar finais de semana em jornada sobre duas rodas.

Novas Suzuki 800cc retrô: GSX-8T e GSX-8TT. Confira detalhes e fotos dos modelos

Por
Junior Rodrigues
-
0

As novas Suzuki 800cc retrô foram oficialmente apresentadas neste dia 04 de julho, como duas motocicletas que aliam estética clássica e desempenho atual: a naked GSX-8T e a esportiva GSX-8TT. Ambas fazem parte da nova fase das 800 cilindradas da marca japonesa, com lançamento previsto para setembro na Europa.

Nova linha Suzuki 800cc retrô: a esportiva GSX-8TT - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô: a esportiva GSX-8TT – Divulgação

Suzuki 800cc retrô: estilo clássico e tecnologia moderna

Desenvolvidas no centro de design da Suzuki em Turim, Itália, as motos resgatam referências visuais marcantes de modelos como a lendária T500 Titan, dos anos 1960, e da GS1000, ícone das pistas norte-americanas nos anos 1980. No vídeo de lançamento da GSX-8TT, uma T500 aparece logo início. Assista no final do artigo.

A proposta combina visual nostálgico com um conjunto mecânico moderno, voltado para quem busca personalidade e desempenho na pilotagem.

Nova linha Suzuki 800cc retrô: a naked GSX-8T - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô: a naked GSX-8T – Divulgação

Os preços ficaram assim: a GSX-8T parte de 9.599 libras, enquanto a GSX-8TT custa a partir de 9.999 libras. Preços obviamente no Reino Unido.

Para efeitos de comparação, a GSX-8S, lançada no Brasil no ano passado, tem o preço na Inglaterra, partindo de de 7.499 libras. Uma diferença de 28% a menos para o novo modelo naked retrô. Na comparação com a retrô esportiva, a diferença aumenta para 33%. Ou seja, os modelos já chegaram a com régua mais alta, em relação a preço.

Nova linha Suzuki 800cc retrô: mesmo motor da linha 800 que temos no Brasil - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô: mesmo motor da linha 800 que temos no Brasil – Divulgação

Motor da nova família de 800cc

As duas versões da linha Suzuki 800cc retrô utilizam o mesmo motor bicilíndrico paralelo com 776 cm³, duplo comando no cabeçote (DOHC) e quatro válvulas por cilindro. Esse conjunto é capaz de gerar 83 cv de potência a 8.500 rpm e 7,9 kgf·m de torque a 6.800 rpm. Basicamente o mesmo motor da família 800 que conhecemos por aqui com as V-Strom 800, GSX-8R e GSX-8S.

Segundo a Suzuki, o consumo médio é de 23,8 km/l, conforme o ciclo WMTC. O chassi tubular de aço em treliça é leve e rígido, contribuindo para o bom comportamento dinâmico. A marca ainda destaca o sistema exclusivo Suzuki Cross Balancer, com dois contrapesos posicionados a 90° do virabrequim, o que ajuda a reduzir vibrações e melhorar o conforto na pilotagem.

Nova linha Suzuki 800cc retrô: a esportiva GSX-8TT - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô: a esportiva GSX-8TT – Divulgação

Estética retrô com toques modernos

O design das novas Suzuki 800cc retrô reforça o caráter nostálgico, mas com detalhes contemporâneos. O tanque de 16,5 litros tem formas arredondadas que remetem diretamente ao estilo das clássicas dos anos 1970. O logotipo GSX-8 nas carenagens laterais lembra uma bola de bilhar, reforçando o apelo visual.

Suzuki GSX-8T - Divulgação
Suzuki GSX-8T – alguma semelhança com a Honda CB 600R? – Divulgação

Outros destaques incluem farol circular com moldura metálica e faixa de LED, lanternas compactas, piscas em LED e, pela primeira vez em modelos da marca, retrovisores do tipo bar-end, montados nas extremidades do guidão. Esses espelhos não apenas ampliam a visibilidade, como também colaboram para a estética retrô. Os protetores laterais do motor têm acabamento escurecido, criando contraste visual com o restante da moto.

Nova linha Suzuki 800cc retrô - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô – Divulgação

Quer Ficar por dentro do mundo Duas Rodas?
Entre para o nosso Grupo de Whats!

Ergonomia

O conforto do piloto também foi considerado no projeto das Suzuki 800cc retrô. A GSX-8T tem assento a 815 mm do solo, enquanto a GSX-8TT oferece uma posição 5 mm mais baixa. Ambas contam com entre-eixos de 1.465 mm. As suspensões são KYB: garfo dianteiro invertido de 43 mm e monoamortecedor traseiro com ajuste de pré-carga.

Nova linha Suzuki 800cc retrô: a esportiva GSX-8TT - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô: a esportiva GSX-8TT – Divulgação

As rodas de 17 polegadas utilizam pneus Dunlop Sportmax RoadSport 2, nas medidas 120/70 na frente e 180/55 atrás. Os freios são de alto nível: dois discos dianteiros de 310 mm com pinças Nissin de quatro pistões e montagem radial, além de disco traseiro de 240 mm.

Tecnologia embarcada de última geração

O pacote eletrônico é um dos destaques da nova geração da Suzuki 800cc retrô. Ambas as versões vêm equipadas com o sistema Suzuki Intelligent Ride System (SIRS), que oferece:

  • Controle de tração com três níveis e opção de desligamento
  • Modos de pilotagem selecionáveis
  • Acelerador eletrônico (ride-by-wire)
  • Assistente de partida em baixa rotação
  • Câmbio rápido bidirecional (quickshifter)
  • Sistema de partida facilitada
Nova linha Suzuki 800cc retrô: painel digital em TFT colorido de 5 polegadas - Divulgação
Nova linha Suzuki 800cc retrô: painel digital em TFT colorido de 5 polegadas – Divulgação

Além disso, o painel digital em TFT colorido de 5 polegadas traz excelente visibilidade e exibe todas as informações de forma clara. A presença de uma porta USB tipo C permite recarregar dispositivos móveis durante o trajeto.

Cores e versões disponíveis

A GSX-8T chega em três cores: Candy Burnt Gold, Metallic Matt Steel Green e Metallic Matt Black, sempre com assento preto, rodas pretas e protetor de radiador escovado.

Já a GSX-8TT será vendida nas cores: Glass Sparkle Black com rodas vermelhas e grafismos vermelhos/dourados, e outra em Pearl Matt Shadow Green com rodas douradas e detalhes bronze e dourado.

As entregas no mercado europeu estão previstas para começar em setembro de 2025. Até o momento, o grupo J.Toledo não se manifestou sobre a chegada dos modelos ao Brasil. Vamos ficar na expectativa!

Confira os preços das motos Royal Enfield em julho de 2025

Por
Junior Rodrigues
-
0

Vamos ver os preços das motos Royal Enfield em julho de 2025. Pelo que verificamos, tivemos poucas alterações em relação à nossa última pesquisa realizada em abril.

Por outro lado, neste mês, a Royal deverá colocar algumas novidades à disposição do mercado nacional. A primeira delas, já lançada é a nova cor e nova versão para a Meteor 350. A Aurora Blue, foi anunciada durante o Festival Interlagos Motos 2025, e segundo a própria marca, já está disponível nas concessionárias.

Classic 350 Commando Sand - uma das novidades que deve estrear ainda neste mês - Divulgação
Classic 350 Commando Sand – uma das novidades que deve estrear ainda neste mês – Divulgação

A segunda novidade anunciada durante o evento em São Paulo, são as novas cores e versões que deverão fazer parte do portfólio da Classic 350. As novas cores são Medallion Bronze, Commando Sand e Stealth Black. A promessa é de que sejam anunciadas ainda neste mês de julho. O lançamento global aconteceu em setembro do ano passado.

Já um dos principais lançamentos da Royal Enfield chegará ao mercado nacional somente no segundo semestre. A Guerrilla 450 é bastante aguardada no Brasil, e a data para início de sua pré-venda ficou para setembro de 2025.

Preços das motos Royal Enfield em julho de 2025

ATENÇÃO: Todos os preços foram pesquisados a partir do site oficial da Royal Enfield Brasil, em julho de 2025. O site Tudo de Motos apenas faz a pesquisa e informa. Não faz vendas e não controla os preços.

Importante lembrar que todos os preços da Royal Enfield já incluem o frete.

Classic 350

20,2 cv à 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque máximo à 4.000 rpm.
• Halcyon – Preço público sugerido a partir de: R$ 23.490
• Signals – Preço público sugerido a partir de: R$ 23.990
• Dark, Chrome e Gunmetal – Preço público sugerido a partir de: 24.490

Preços das motos Royal Enfield em julho - Classic 350 Halcyon Green - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho – Classic 350 Halcyon Green – Divulgação

Meteor 350

20,2 cv à 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque máximo à 4.000 rpm.
• Fireball – Preço público sugerido a partir de: R$ 24.990
• Stellar – Preço público sugerido a partir de: R$ 25.490
• Aurora – Preço público sugerido a partir de: R$ 25.990
• Supernova – Preço público sugerido a partir de: R$ 26.490

Preços das motos Royal Enfield em julho - Meteor 350 Aurora Blue - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho – Meteor 350 Aurora Blue – Divulgação

Hunter 350

20,2 cv à 6.100 rpm e 2,75 kgf.m de torque máximo à 4.000 rpm.
Saiba mais sobre a Hunter 350.
• Dapper e  Rebel  – Preço público sugerido a partir de: R$ 19.990,00 – Com Frete incluso.

Preços das motos Royal Enfield em julho - Royal Enfield Hunter 350- Dapper White (branco) - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho – Royal Enfield Hunter 350- Dapper White (branco) – Divulgação

Himalayan 450

40 cv a 8.000 rpm e torque de 4,0 kgfm a 5.500 rpm
Saiba Mais sobre a Himalayan 450.
• Versão Slate Himalayan Salt (Laranja) e Slate Poppy Blue – R$ 29.990,00
• Versão Hale Black (com pneus com câmara) – R$ 30.990,00
• Versão topo de linha (com pneus sem câmara, cores Hale Black e Kemet White) – R$ 31.990,00

Preços das motos Royal Enfield em julho - Himalayan 450 - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho – Himalayan 450 – Divulgação

Shotgun 650

47 cavalos de potência a 7.250 rpm e 5,4 kgfm de torque a 5.650 rpm
Saiba Mais sobre a Shotgun 650.
• Sheet Metal Gray (cinza) – R$ 33.990
• Drill Green (verde) e Plasma Blue (azul) – R$ 34.490
• Stencil White (branca customizada) – R$ 34.990

Preços das motos Royal Enfield em julho - Shotgun 650 - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho – Shotgun 650 – Divulgação

Super Meteor 650

Saiba mais sobre Super Meteor 650.
47 cv à 7.250 rpm e 5,3 kgfm de torque máximo à 5.650 rpm.
• Astral – Preço público sugerido a partir de: R$ 34.990,
• Interstellar – Preço público sugerido a partir de: R$ 35.490
• Celestial – Preço público sugerido a partir de: R$ 36.990

Preços das motos Royal Enfield em julho - Super Meteor 650 Astral Blue - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho – Super Meteor 650 Astral Blue – Divulgação

Interceptor 650

Saiba mais sobre Interceptor 650.
47 cv à 7.250 rpm e 5,3 kgfm de torque máximo à 5.650 rpm.
• Black Pearl e Cali Green – Preço público sugerido a partir de: R$ 30.990,00
• Black Ray e Barcelona Blue – Preço público sugerido a partir de: R$ 31.990,00

Preços das motos Royal Enfield em julho  - Interceptor 650 na nova cor Barcelona Blue - Divulgação
Preços das motos Royal Enfield em julho  – Interceptor 650 na nova cor Barcelona Blue – Divulgação

Continental GT

47 cv à 7.250 rpm e 5,3 kgfm de torque máximo à 5.650 rpm.
Saiba mais sobre Continental GT.
• Slipstream Blue e Apex Grey – Preço público sugerido a partir de:
R$ 32.990,00

Continental GT - Slipstream Blue - Divulgação
Continental GT – Slipstream Blue – Divulgação

Importante lembrar que todos os preços da Royal Enfield já incluem o frete.

Trail lançada em março é a moto mais vendida da Royal Enfield no Brasil

Por
Junior Rodrigues
-
0

Pouco mais de três meses após seu lançamento oficial no Brasil, a Himalayan 450 já conquistou uma marca importante: foi a moto mais vendida da Royal Enfield em junho de 2025. Segundo dados da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o modelo alcançou 634 unidades emplacadas no mês, superando outros nomes de destaque do catálogo da fabricante indiana.

Himalayan 450 é a moto mais vendida da Royal Enfield em junho de 2025 - Divulgação
Himalayan 450 é a moto mais vendida da Royal Enfield em junho de 2025 – Divulgação

Moto mais vendida da Royal Enfield em junho 2025

Essa performance representa o melhor resultado mensal da Himalayan 450 desde que começou a ser comercializada no mercado brasileiro, em março. Em uma disputa interna acirrada, ela deixou para trás a Hunter 350, que registrou 610 emplacamentos, e a Super Meteor 650, com 466 unidades vendidas.

O modelo ainda conquistou um feito adicional ao liderar, pelo segundo mês consecutivo, o ranking nacional no segmento de motos maxi trail, pela Fenabrave. Embora os dados da Fenabrave não detalhem qual das versões teve maior participação no total vendido, o conjunto da linha Himalayan 450 se mostrou uma aposta acertada da Royal Enfield.

Himalayan 450 é a moto mais vendida da Royal Enfield em junho de 2025 - Divulgação
Ninguém na frente: Himalayan 450 é a moto mais vendida da Royal Enfield em junho de 2025 – Divulgação

Novo projeto e foco no uso versátil

O bom desempenho de vendas da Himalayan 450 está diretamente ligado à sua reformulação técnica. Em relação à versão anterior, a 411, o novo modelo traz avanços que vão desde o motor até os recursos eletrônicos embarcados.

A trail foi equipada com um inédito motor monocilíndrico de 450 cc com refrigeração líquida, capaz de gerar 40 cv de potência, acoplado a um câmbio de seis marchas. A configuração oferece mais desempenho, especialmente em situações de rodagem mais exigente, sem comprometer o uso urbano.

Himalayan 450 - motor monocilíndrico de 450 cc - Divulgação
Himalayan 450 – motor monocilíndrico de 450 cc – Divulgação

Com novo chassi, a Himalayan 450 também passou a contar com suspensão dianteira invertida e monoamortecedor traseiro. A iluminação full LED, o painel digital com navegação Google Maps integrada e o acabamento atualizado reforçam a proposta moderna da moto, sem abandonar o visual robusto característico da linha.

O formato de de pré-reserva continua ativo: reserva.royalenfield.com.br

Três versões

A moto mais vendida da Royal Enfield chega ao mercado brasileiro em três versões. As opções de entrada são as cores Slate Himalayan Salt (cinza com salmão) e Slate Poppy Blue (cinza com azul), ambas com pneus com câmara. Nessa configuração, a moto parte de R$ 29.990, com frete incluso.

Himalayan 450 - Slate Poppy Blue - Divulgação
Himalayan 450 – Slate Poppy Blue – moto mais vendida da Royal Enfield – Divulgação

A versão intermediária, chamada Hanle Black, também vem com pneus com câmara e custa R$ 30.990. Já o modelo topo de linha aparece nas cores Hanle Black e Kamet White, com pneus sem câmara, e tem preço sugerido de R$ 31.990.

Himalayan 450 - Hanle Black - Divulgação
Himalayan 450 – Hanle Black – moto mais vendida da Royal Enfield – Divulgação

Todas as versões compartilham o mesmo conjunto mecânico e de tecnologia, variando apenas em detalhes visuais e nos tipos de pneu. Isso permite ao consumidor escolher com base em preferência estética ou uso pretendido, sem abrir mão dos principais recursos que fizeram da Himalayan 450 um sucesso imediato.

As 20 motos mais vendidas em junho de 2025; Setor sofre queda nas vendas

Por
Junior Rodrigues
-
0

As motos mais vendidas em junho de 2025 no Brasil refletem um momento de oscilação no setor de duas rodas.

Depois de seguidos números positivos, o mês foi marcado por uma retração nas vendas no mercado em duas rodas. Apesar disso, o ano segue com um bom acumulado positivo. E ao que tudo indica, o mês de julho já apresenta recuperação.

A Biz 125 foi o único modelo que não teve queda nas vendas em junho de 2025 - Divulgação
A Biz 125 foi o único modelo que não teve queda nas vendas em junho de 2025 – Divulgação

Segundo dados oficiais divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), o total de motos emplacadas no país foi de 179.538 unidades. Esse número representa uma queda de 7,24% em comparação com o mês de maio de 2025. Ainda assim, ao se comparar com o mesmo período de 2024, o mercado registra crescimento de 8,55%, o que demonstra um cenário menos alarmante do que aparenta inicialmente.

O desempenho das motos mais vendidas em junho de 2025 mostra que a demanda continua voltada para modelos urbanos, econômicos e confiáveis — critérios que seguem impulsionando a preferência do público. Mesmo com sinais de retração, os consumidores ainda priorizam praticidade e custo-benefício, fatores evidenciados na escolha dos modelos mais comercializados no período.

A nova Factor continua como o modelo mais vendido da Yamaha - Divulgação
A nova Factor continua como o modelo mais vendido da Yamaha – Divulgação

Topo do ranking

A Honda reafirma seu protagonismo ao ocupar as três primeiras posições entre as motos mais vendidas em junho de 2025. A CG 160 lidera o ranking com 39.039 unidades emplacadas no mês, acumulando mais de 224 mil vendas no ano. O segundo lugar fica com a Biz 125, que registrou 23.192 unidades, seguida pela Pop 110i, com 20.109 emplacamentos.

Esses números comprovam o amplo domínio da marca japonesa, sobretudo entre os modelos voltados para o uso urbano. Juntas, essas três motos representam uma parcela expressiva do total vendido no mês e são responsáveis por sustentar a posição da Honda com 67,67% de participação no mercado nacional.

A Shineray ganhou destaque entre 20 motos mais vendidas em junho de 2025 - Divulgação
A Shineray ganhou destaque entre 20 motos mais vendidas em junho de 2025 – Divulgação

Outras marcas em destaque

Além da Honda, outras fabricantes também demonstraram bom desempenho. A Yamaha segue em segundo lugar na participação de mercado, com 14,13%. Na sequência, aparecem a Shineray, com 5,73%, e a Mottu, com 4,26%, marca que vem ganhando espaço entre motociclistas voltados ao trabalho com entregas e serviços compartilhados.

Um destaque do mês vai para a Avelloz, que passou a figurar entre as cinco marcas com mais emplacamentos, atingindo 1,40% de participação. As demais marcas, somadas, respondem por 7% do mercado, de acordo com a Fenabrave.

É importante destacar que, conforme metodologia da Fenabrave, os modelos são agrupados com base no registro feito na Senatran (Secretaria Nacional de Trânsito), o que pode gerar pequenas variações na distinção entre versões ou submodelos.

Avelloz já tem mais participação no mercado nacional que muitas marcas grandes - Divulgação
Avelloz já tem mais participação no mercado nacional que muitas marcas grandes – Divulgação

Confira a lista das 20 motos mais vendidas em junho de 2025:

1 – Honda CG 160 com 39.039 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda CG 160 – Divulgação
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda CG 160 – Divulgação

2 – Honda Biz 125 com 23.192 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda Biz 125 – Divulgação
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda Biz 125 – Divulgação

3 – Honda Pop 110i com 20.109 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Pop 110i – Divulgação
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Pop 110i – Divulgação

4 – Honda NXR 160 Bros com 17.035 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Bros 160 – Divulgação
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Bros 160 – Divulgação

5 – Mottu Sport 110I com 9.418 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Mottu Sport 110I
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Mottu Sport 110I

6 – Yamaha Nova Factor com 5.663 unidades vendidas

Yamaha Nova Factor
Yamaha Nova Factor

7 – Honda CB 300F Twister com 4.674 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda CB 300F Twister
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda CB 300F Twister

8 – Honda PCX 160 com 4.075 unidades vendidas

Honda PCX 160
Honda PCX 160

9 – Honda XRE 300 Sahara com 4.033 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda XRE 300 Sahara
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Honda XRE 300 Sahara

10 – Yamaha FZ25 com 3.808 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Yamaha FZ25
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Yamaha FZ25

11 – Honda XRE 190 com 3.476 unidades vendidas

Honda XRE 190
Honda XRE 190

12 – Shineray Jet 125 com 3.426 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Shineray Jet 125
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Shineray Jet 125

13 – Yamaha XTZ 250 Lander com 3.361 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Yamaha XTZ 250 Lander
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Yamaha XTZ 250 Lander

14 – Yamaha FZ15 com 3.220 unidades vendidas

Yamaha FZ15
Yamaha FZ15

15 – Yamaha Crosser 150 com 2.542 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Yamaha Crosser 150
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Yamaha Crosser 150

16 – Shineray SHI 175 com 2.450 unidades vendidas

Shineray SHI 175s EFI
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Shineray SHI 175s EFI

17 – Honda Elite 125 com 2.305 unidades vendidas

Honda Elite 125
Honda Elite 125

18 – Yamaha NMax 150 com 2.542 unidades vendidas

Yamaha NMax 150
Yamaha NMax 150

19 – Shineray Jef 150 com 1.654 unidades vendidas

Shineray Jef 150
Shineray Jef 150

20 – Shineray Jet 50 com 1.565 unidades vendidas

Motos mais vendidas em junho de 2025 – Shineray Jet 50
Motos mais vendidas em junho de 2025 – Shineray Jet 50

Cenário aponta desafios

A maior preocupação do setor, segundo a Fenabrave são os impostos que podem interferir de alguma forma no resultado das vendas, como IOF, por exemplo. Vamos aguardar!

Capacetes Peels 2025: inspirados em futebol americano; Detalhes e preços

Por
Junior Rodrigues
-
0

Os Capacetes Peels 2025 trazem uma nova proposta de design e estilo, apostando na energia do esporte e na originalidade urbana. A marca inicia o ano com modelos que unem proteção, atitude e referências visuais do futebol americano — esporte que, aos poucos, conquista mais espaço no imaginário brasileiro.

Capacetes Peels 2025 - Spike II Win - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Spike II Win – VGCom – Divulgação

Capacetes Peels 2025: cores e esportividade

O objetivo da nova coleção é claro: oferecer capacetes com identidade forte, grafismos expressivos e preços acessíveis, sem abrir mão da segurança. Com diferentes propostas para diferentes estilos de pilotagem, a linha 2025 reforça o posicionamento da Peels como referência no segmento nacional.

Entre os principais destaques estão os modelos Spike II Win, Spike II GTX, Freeway Hype e Freeway 1ST — todos pensados para quem quer se destacar no trânsito com personalidade.

Spike II Win

Inspirado diretamente no universo do futebol americano, o Spike II Win é o grande lançamento entre os Capacetes Peels 2025. Com grafismos que remetem à intensidade e à estética desse esporte, o modelo apresenta um visual robusto, esportivo e impactante.

Capacetes Peels 2025 - Spike II Win - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Spike II Win – VGCom – Divulgação

Spike II Win – Preço sugerido: – Mercado Livre – parcelado – Veja

A proposta do Spike II Win é oferecer mais do que proteção: é um acessório de estilo para quem valoriza atitude no visual. Suas linhas remetem a capacetes esportivos tradicionais, mas com uma abordagem moderna, pensada para o motociclista urbano que busca destaque nas ruas.

Capacetes Peels 2025 - Spike II Win - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Spike II Win – VGCom – Divulgação

Além da identidade visual marcante, o modelo mantém os padrões técnicos da Peels, como bom acabamento interno, conforto e ajuste firme.

Spike II GTX

Outra aposta da marca para 2025 é o Spike II GTX. Com design aerodinâmico, o modelo ganha ainda mais destaque graças aos grafismos marcantes, pensados para quem quer um capacete com presença visual forte.

Capacetes Peels 2025 - Spike II GTX - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Spike II GTX – VGCom – Divulgação

Spike II GTX – Preço sugerido: – Mercado Livre – parcelado – Veja

O Spike II GTX é voltado a motociclistas que não abrem mão de estilo e segurança. Ele se destaca pelo visual agressivo.

Com cores intensas e combinação de formas, o GTX reforça o posicionamento da Peels de conectar tendências visuais com a realidade do motociclismo urbano.

Freeway Hype

O Freeway Hype é a versão mais ousada da linha aberta da Peels. Com uma proposta claramente voltada para o público jovem e descolado, o modelo aposta em combinações de cores vibrantes e inesperadas, transformando o capacete em um verdadeiro item de moda urbana.

Capacetes Peels 2025 - Freeway Hype - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Freeway Hype – VGCom – Divulgação

Freeway Hype – Preço sugerido: – Mercado Livre – parcelado – Veja

Dentro da linha Capacetes Peels 2025, o Freeway Hype é o que melhor traduz a linguagem visual da moda de rua. Seu grafismo é leve, chamativo e alinhado com a identidade de quem vive o cotidiano sobre duas rodas com autenticidade e criatividade.

Capacetes Peels 2025 - Freeway Hype - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Freeway Hype – VGCom – Divulgação

Freeway Hype – Preço sugerido: – Mercado Livre – parcelado – Veja

Mais do que um acessório funcional, o Hype busca se posicionar como uma extensão do estilo pessoal de quem o utiliza — e por isso, tem grande apelo entre motociclistas que prezam por diferenciação.

Freeway 1ST

O grafismo 1ST, que já é sucesso consolidado no modelo Spike II, agora também ganha espaço na versão Freeway, com o lançamento do Freeway 1ST. Esse modelo combina leveza e praticidade com visual marcante, sendo ideal para quem enfrenta o trânsito urbano todos os dias.

Capacetes Peels 2025 - Freeway 1ST - VGCom - Divulgaç
Capacetes Peels 2025 – Freeway 1ST – VGCom – Divulgação

Freeway 1ST – Preço sugerido: – Mercado Livre – parcelado – Veja

Voltado ao motociclista que prioriza agilidade no uso diário, o Freeway 1ST se destaca por sua proposta objetiva, mas com identidade visual forte. A ideia é oferecer um capacete aberto com o mesmo apelo estético dos modelos fechados, ampliando as opções para quem busca estilo sem abrir mão do conforto.

Capacetes Peels 2025 - Freeway 1ST - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Freeway 1ST – VGCom – Divulgação

Freeway 1ST – Preço sugerido: – Mercado Livre – parcelado – Veja

Com o Freeway 1ST, a Peels reafirma que é possível unir funcionalidade e expressão pessoal no mesmo produto.

Preços e tamanhos disponíveis

Todos os modelos da nova linha Capacetes Peels 2025 foram pensados para manter o equilíbrio entre estilo, desempenho e custo. O modelo Spike II tem preço público sugerido de R$ 349,90, enquanto os capacetes Freeway partem de R$ 399,90.

A linha está disponível em tamanhos 56, 58, 60 e 62, e pode ser encontrada nos links acima, na loja oficial Peels Mercado Livre ou em lojas especializadas em motopeças e acessórios em todo o Brasil.

Capacetes Peels 2025 - Freeway Hype - VGCom - Divulgação
Capacetes Peels 2025 – Freeway Hype – VGCom – Divulgação

Com a coleção Capacetes Peels 2025, a marca reforça seu compromisso com o motociclista brasileiro: oferecer equipamentos que unam segurança, conforto e uma leitura atual das tendências visuais e culturais. Inspirar-se no futebol americano é mais do que uma escolha estética — é uma forma de expressar força, identidade e movimento.

1...363738...284Página 37 de 284