BMW F 900R 2026 é lançada no Brasil; Naked será apresentada em Brasília

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A BMW F 900R 2026 já tem data e local para ser apresentada oficialmente no Brasil. A naked esportiva da fabricante alemã, com motor bicilíndrico de 900 cc e novo pacote tecnológico, será revelada durante o Capital Moto Week 2025, um dos maiores eventos de motociclismo da América Latina, que acontece entre 24 de julho e 2 de agosto em Brasília (DF).

BMW F 900R 2026 é lançada no Brasil - Divulgação
BMW F 900R 2026 é lançada no Brasil – Divulgação

BMW F 900R 2026 – lançamento no Brasil

A nova BMW F 900R, foi apresentada mundialmente em novembro do ano passado, juntamente com a F900 XR. No Brasil, até o momento, só está confirmada a roadster, a versão carenada, assim como o modelo anterior, não deverá ser oferecida por aqui.

O modelo chega com visual renovado , melhorias na ergonomia e uma performance mais consistente para o uso urbano e rodoviário. A princípio, a nova versão 2026 da BMW F 900R já está sendo montada na planta da marca em Manaus (AM). Segundo publicação da Abraciclo, 93 modelos já foram montados em junho.

Motor da BMW F 900R - Divulgação
Motor ganhou 5 cv – Divulgação

Mais potência no motor

O motor da nova BMW F 900R segue a base já conhecida do bicilíndrico de 895 cm³, mas com melhorias. A potência aumentou de 85 cv para 90 cv, e torque de 9,4 Kgfm a 6.750 rpm. O câmbio é de seis marchas, com embreagem multidisco banhada a óleo e transmissão final por corrente.

Essa atualização coloca o modelo entre os mais potentes da categoria.

Nova BMW F 900R 2026 - Divulgação
Nova roadster da BMW – Divulgação

Ergonomia redesenhada

Uma das mudanças que mais se destacam na BMW F 900R 2026 está no novo triângulo ergonômico entre guidão, banco e pedaleiras. A marca ajustou essa geometria para entregar uma posição de pilotagem mais esportiva, com o condutor posicionado mais à frente e próximo da roda dianteira. O objetivo é aumentar a integração do piloto com a moto, especialmente em curvas e retomadas.

Tecnologia

O pacote eletrônico da BMW F 900R ficou mais completo. Além dos modos de pilotagem, o modelo passa a contar com itens como:

  • Controle de tração dinâmico (DTC)
  • Sistema ABS Pro
  • Quickshifter (assistente de troca de marchas)
  • Controle de velocidade de cruzeiro
  • Monitoramento da pressão dos pneus
  • Sistema keyless (partida sem chave)
Detalhe do painel da novaBMW F 900R 2026 - Divulgação
Detalhe do painel – Divulgação

Outro destaque é o Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), sistema eletrônico de ajuste das suspensões, que oferece maior conforto e adaptação instantânea às condições do solo, otimizando a condução em diferentes cenários.

Rodas mais leves

As novas rodas de alumínio fundido de 17 polegadas reduzem cerca de 1,8 kg em relação ao modelo anterior. Essa alteração contribuiu para a diminuição do peso total da moto em 3 kg, o que melhora não apenas o desempenho, mas também a dirigibilidade.

Na dianteira, o conjunto é formado por garfo telescópico invertido de 43 mm. Já a suspensão traseira segue o padrão monoamortecido, com a adição do Dynamic ESA como opcional em algumas versões.

Preços, versões e cores

Durante o evento Capital Moto Week 2025, a BMW vai oferecer condições especiais para o lançamento da BMW F 900R 2026. Os visitantes terão acesso a:

  • Supervalorização de R$ 4.000 no trade-in de seminovas
  • Taxas de financiamento a partir de 0,69% ao mês
  • Simulador online e opções de consórcio com atendimento personalizado

As versões e preços anunciados para o mercado brasileiro são:

  • BMW F 900R (base) – R$ 71.400
  • BMW F 900R Plus Azul – R$ 77.900
  • BMW F 900R Plus Triple Black – R$ 77.900
  • BMW F 900R Plus Racing Blue – R$ 81.400

Qual será a próxima? CFMoto vai revelar seu 2º modelo no Capital Moto Week

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A CFMoto confirmou oficialmente que apresentará seu segundo modelo no mercado brasileiro durante o Capital Moto Week, um dos maiores eventos motociclísticos da América Latina, que acontece em Brasília.

Qual será a próxima moto da CFMoto no Brasil? A NK 250 (ou a 300) têm boas chances - Divulgação
Qual será a próxima moto da CFMoto no Brasil? A NK 250 (ou a 300) têm boas chances – Divulgação

A revelação está marcada para o dia 29 de julho. O novo modelo se juntará à já anunciada Ibex 450 e foi escolhido por votação popular realizada no Festival Interlagos 2025.

CFMoto anuncia a 2ª moto no Capital Moto Week

A fabricante chinesa, que entrou no mercado nacional de motocicletas neste ano, está investindo em estratégias de aproximação com o público. A escolha do modelo por meio de uma enquete pública, que registrou mais de 2.240 votos presenciais e superou 10 mil votos somando diferentes canais, reflete esse movimento de engajamento. O resultado será apresentado primeiro à imprensa e, na sequência, exibido ao público visitante no estande da CFMoto durante o evento.

Desde que a CFMoto anunciou suas operações no setor de duas rodas no Brasil, a expectativa em torno de novos lançamentos tem sido alta. A Ibex 450 já causou impacto ao ser anunciada como a primeira representante da marca no país. Agora, a segunda moto do line-up nacional promete manter o ritmo de novidades, com foco em diversificação de segmentos.

A 450CL é outro modelo bem cotado para ser a "próxima" - Divulgação
A 450CL é outro modelo bem cotado para ser a “próxima” – Divulgação

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Quais são os modelos mais prováveis?

A CFMoto já adiantou que além da Ibex 450, pelo menos outras 4 motos chegarão até o final de 2026. Ao que tudo indica, as motos que estavam “embaixo dos panos” em publicação das redes sociais, um pouco antes do Festival Interlagos, têm grandes chances de serem as próximas.

Vamos relembrar quais seriam elas:

  • Naked 250NK ou 300NK: Com visual agressivo e especificações equilibradas, são fortes candidatos para entrar no portfólio nacional. Suas dimensões compactas e componentes sugerem boa aceitação no segmento urbano.
250NK ou 300NK
250NK ou 300NK
  • Esportiva 250SR: A presença de uma carenagem esportiva em uma das imagens divulgadas nas redes, alimentou os rumores de que a 250SR pode ser a escolhida. A estratégia de oferecer uma esportiva de 250cc atende à demanda por modelos de entrada com visual arrojado.
250SR
250SR
  • Custom 450CL: Com apelo para quem prefere motos de estilo clássico, a 450CL aparece como uma alternativa viável. É uma possibilidade concreta.
450CL
450CL
  • Scooter 150SC: Este foi o único scooter incluído na votação e aparece com destaque na linha global da CFMoto, o que reforça sua viabilidade no Brasil.
150SC
150SC

CFMoto no Brasil

Apesar de já atuar há mais de uma década no país nos segmentos de UTVs e quadriciclos, somente agora a CFMoto oficializou sua entrada no mercado de motocicletas brasileiro. A apresentação da Ibex 450 marcou esse momento no Festival Interlagos, posicionando a marca como uma nova concorrente no setor de motos de média cilindrada.

Urano Carvalho, head da divisão de motocicletas da CFMoto Brasil, afirmou que outros lançamentos estão previstos até o final de 2026, totalizando de cinco a seis modelos.

Pode ser sua: moto de Michael Schumacher vai a leilão! Detalhes e preço!

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A antiga moto de Michael Schumacher, adaptada exclusivamente para uso em pista, será leiloada neste mês de julho e chama atenção por um detalhe: o valor inicial está bem abaixo do que se esperaria por um item com tanto apelo histórico. O modelo é uma Honda CBR 1000RR de 2010 com modificações feitas sob medida para o heptacampeão mundial de Fórmula 1.

Honda CBR 1000 RR de 2010 - A ex-moto de Michael Schumacher – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s
Honda CBR 1000 RR de 2010 – A ex-moto de Michael Schumacher – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s

Sobre a ex-moto de Michael Schumacher

Mais do que uma esportiva de respeito, a moto representa uma peça única do universo do automobilismo e do motociclismo. A preparação ficou por conta da Holzhauer Racing Performance (HRP) – empresa alemã de preparações, que transformou a Fireblade de rua, em uma moto para as pitas.

Apesar de toda a exclusividade, o valor estimado para o leilão é comparável ao de uma CBR 1000RR nova vendida no Brasil ou na Europa, o que tem gerado surpresa — e talvez interesse entre colecionadores e fãs de velocidade.

Moto de Michael Schumacher – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s
Moto de Michael Schumacher – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s

Moto exclusiva com DNA das pistas

O exemplar da moto de Michael Schumacher que será leiloado é resultado de um projeto personalizado. A preparação da HRP incluiu tecnologias de ponta, como uma ECU centralizada com funções de controle de tração, wheelie control e controle de giro do motor.

Entre os componentes especiais estão o sistema de escapamento Akrapovic Titan, guidão de competição, sistema de troca rápida de marchas, além de uma caixa de ar e resfriamento de óleo modificados. A moto ainda mantém aparência impecável e a quilometragem é de apenas 3.752 km registrados no odômetro.

Detalhe de algumas das modificações da CBR de 2010 - Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s
Detalhe de algumas das modificações da CBR de 2010 – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s

Algumas fotos de arquivo mostram Schumacher pilotando exatamente esse modelo, o que reforça sua autenticidade e valor simbólico. Apesar disso, a expectativa de preço permanece dentro dos padrões de mercado.

Schumacher e a CBR 1000RR - Foto: Arquivo
Schumacher e a CBR 1000RR – Foto: Arquivo

Preço surpreende

O leilão online será realizado pela tradicional casa RM Sotheby’s. Segundo os organizadores, o valor de partida está estimado entre 25 mil e 35 mil euros — entre R$ 160 mil e R$ 227 mil na conversão direta atual.

Para efeito de comparação, a Honda CBR 1000RR-R Fireblade 2024, vendida no Brasil, custa R$ 189 mil (sem contar taxas e frete). Já na Europa, uma versão 2024 da CBR 1000RR padrão sai por cerca de 27.475 euros, enquanto o modelo 2025 pode chegar a 29.699 euros. Ou seja, a moto de Michael Schumacher está sendo oferecida na mesma faixa de preço de uma esportiva comum.

Moto de Michael Schumacher – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s
Moto de Michael Schumacher – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s

Esse equilíbrio de valor e exclusividade pode transformar o leilão em uma excelente oportunidade para fãs e colecionadores de itens ligados ao piloto alemão, ou simplesmente para quem deseja adquirir uma esportiva diferenciada com um valor histórico invejável.

Itens extras e detalhes do leilão

Além da própria motocicleta, o lote inclui um capacete da marca Schuberth e um par de luvas de competição. Ambos os acessórios são de alto nível, autografados por Schumacher.

A participação no leilão é online e requer cadastro prévio no site da RM Sotheby’s. As datas previstas para os lances são 23, 29 e 30 de julho. Ainda não há confirmação se compradores de todos os países poderão participar, mas, a princípio, o evento será aberto a interessados internacionais.

Capacete e luvas fazem parte do leilão – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s
Capacete e luvas fazem parte do leilão – Fabian Boehm – Divulgação RM Sotheby’s

Também há outros itens relacionados ao piloto que serão leiloados nos mesmos dias, o que pode aumentar ainda mais o apelo para fãs do automobilismo mundial.

Mesmo com tantas qualidades técnicas e a ligação com um ícone do esporte, a moto de Michael Schumacher chega ao mercado com valor acessível se comparado ao que normalmente se espera por um item com essa relevância histórica.

Caso você queira participar leilão, lembre-se: todas as despesas de frete, possíveis taxas e qualquer tipo de reparo, é sempre por conta do comprador! É um leilão como qualquer outro! De resto, boa sorte!!

Guerrilla 450 Brasil: Royal Enfield abre pré-cadastro.

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Guerrilla 450 Brasil, novo modelo da Royal Enfield, acaba de ter seu pré-cadastro liberado. O lançamento está previsto para setembro de 2025, e os interessados já podem se registrar no site oficial (link no final do artigo) para receber informações antecipadas sobre a chegada da nova roadster ao mercado brasileiro.

Guerrilla 450 Brasil: lançamento no Festival Interlagos Motos 2025 - Divulgação
Guerrilla 450 Brasil: lançamento no Festival Interlagos Motos 2025 – Divulgação

Apresentada ao público durante o Festival Interlagos Motos 2025, a Guerrilla 450 Brasil vem para fortalecer a presença da marca no segmento de motos médias com pegada mais dinâmica. A Royal Enfield, que tem ganhado espaço no Brasil nos últimos anos, aposta em um modelo que equilibra estilo clássico, motorização moderna e foco no uso urbano — sem perder a capacidade para rodar com desempenho nas estradas.

O grande destaque da moto é o motor Sherpa 450, o mesmo utilizado na Himalayan 450, uma das motos mais respeitadas do segmento trail. O propulsor monocilíndrico de 452 cm³ oferece uma combinação equilibrada de torque: 40 cv de potência e 4,07 kgfm de torque, com 6 marchas. A nova Guerrilla também se destaca pelo design limpo, tanque esculpido, guidão largo e posição de pilotagem que privilegia o conforto.

Guerrilla 450 Brasil: pré-cadastro aberto - Divulgação
Guerrilla 450 Brasil: pré-cadastro aberto – Divulgação

Guerrilla 450 Brasil – Visual agressivo, DNA clássico

Embora tenha sido pensada para o uso na cidade, a Guerrilla 450 Brasil não abre mão de um visual com personalidade forte. A Royal Enfield apostou em linhas minimalistas, sem deixar de lado elementos que remetem ao estilo clássico da marca. O modelo busca atingir um público mais jovem, que valoriza estilo e performance em igual medida.

Como fazer o pré-cadastro

O pré-cadastro para a Guerrilla 450 Brasil está disponível no site especial da Royal Enfield (https://lp.royalenfield.com.br/guerrilla-450-avise-me). A inscrição não é uma reserva oficial, mas garante que os cadastrados tenham prioridade no recebimento de informações, campanhas promocionais e possíveis condições especiais de lançamento. A ação faz parte da estratégia da marca para estreitar o relacionamento com os consumidores e gerar expectativa em torno do novo modelo.

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A Royal Enfield no mercado brasileiro

A chegada da Guerrilla 450 Brasil reforça o crescimento contínuo da Royal Enfield no país. Atualmente, a marca ocupa a sexta colocação no ranking nacional de vendas, com 1,35% de participação, de acordo com dados da Fenabrave. No portfólio nacional, a montadora já conta com modelos como Meteor 350, Hunter 350, Classic 350, Scram 411, Super Meteor 650 e as gêmeas Interceptor e Continental GT 650.

Guerrilla 450 Brasil: lançamento no Festival Interlagos Motos 2025 - Divulgação
Guerrilla 450 Brasil: lançamento no Festival Interlagos Motos 2025 – Foto: Guilherme Augusto

Com a Guerrilla 450, a marca amplia sua presença de mercado. O novo modelo representa um passo importante na consolidação de uma linha que atende tanto ao motociclista tradicional quanto ao novo perfil urbano.

Suzuki motos Brasil: veja as novas cores para a Hayabusa e V-Strom 2026

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A Suzuki Motos Brasil inicia o segundo semestre com novidades que prometem chamar a atenção dos fãs da marca. A partir de julho, as concessionárias da rede começam a receber os modelos 2025/2026 com novas opções de cores. Entre os destaques, estão a Hayabusa (já havíamos adiantado essa informação), a aventureira V-Strom 1050 e as esportivas GSX-S1000GT (tourer) e GSX-S1000.

Suzuki motos Brasil: nova Hayabusa verde fosco (Metallic Mat Steen Green/Glass Sparkle Black) - Divulgação
Suzuki motos Brasil: nova Hayabusa verde fosco (Metallic Mat Steen Green/Glass Sparkle Black) – Divulgação

Suzuki Motos Brasil novas cores na linha 25/26

As atualizações visuais fazem parte da estratégia da Suzuki Motos Brasil para acompanhar as tendências do setor e renovar o apelo comercial dos seus modelos. A diretora executiva do grupo, Fernanda Toledo, ressalta que a escolha das novas tonalidades foi pensada para valorizar o design das motocicletas e atrair novos olhares, especialmente com a inclusão do verde fosco, um tom que representa frescor e sofisticação.

A toda poderosa Hayabusa com as novas cores, chega às lojas neste 14 de julho, em três novas combinações: preta com prata (Glass Sparkle Black/Metallic Mat Titanium Silver), prata com azul (Metallic Mystic Silver/Pearl Vigor Blue) e o inédito verde fosco (Metallic Mat Steen Green/Glass Sparkle Black), que deve ser um dos destaques da temporada.

Suzuki motos Brasil - GSX-S1000GT - Divulgação
Suzuki motos Brasil – GSX-S1000GT – Divulgação

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GSX-S1000GT e GSX-S1000

A GSX-S1000GT, considerada uma das mais premiadas da categoria Grand Tourer, agora conta com duas novas opções de pintura: um azul vibrante (Pearl Vigor Blue) e um elegante cinza metálico (Metallic Oort Gray nº 3). A tradicional cor vermelha (Candy Daring Red) permanece disponível na nova versão.

Já a naked GSX-S1000, voltada ao uso urbano com performance de esportiva, troca uma das cores. A tonalidade vermelha sai de cena e dá lugar ao prata com rodas e detalhes em azul (Metallic Mat Sword Silver). As cores preta (Glass Sparkle Black) e azul (Metallic Triton Blue) continuam na linha 25/26, mantendo a identidade visual do modelo.

Suzuki motos Brasil - GSX-S1000 - Prata com rodas e detalhes em azul (Metallic Mat Sword Silver) - Divulgação
Suzuki motos Brasil – GSX-S1000 – Prata com rodas e detalhes em azul (Metallic Mat Sword Silver) – Divulgação

V-Strom 1050 com novas cores

A linha Big Trail V-Strom 1050 também segue a tendência e traz alterações importantes no catálogo. Deixam o portfólio as cores laranja, azul e cinza fosco. Para substituí-las, entram o novo verde metálico (Metallic Mat Steel Green/Metallic Mat Black nº 2) e o cinza metálico (Metallic Mat Black nº 2/Metallic Oort Gray nº 3). A tradicional versão preta (Glass Sparkle Black/Metallic Mat Black nº 2) continua presente para os fãs mais conservadores.

As mudanças na paleta de cores reforçam o posicionamento da Suzuki Motos Brasil como uma marca atenta ao mercado. O foco está em unir estilo e performance, oferecendo opções atualizadas sem abrir mão da identidade que consolidou os modelos no país.

Suzuki motos Brasil - Nova cor verde metálico da V-Strom 1050 - Divulgação
Suzuki motos Brasil – Nova cor verde metálico da V-Strom 1050 – Divulgação

Modelos atualizados – Suzuki Motos Brasil

Os modelos da linha 2025/2026 já estão disponíveis nas concessionárias autorizadas Suzuki Motos Brasil em todo o país.

A principio os preços devem permanecer os mesmos para todos os modelos. No caso da Hayabusa, o preço sugerido atualmente é de R$ 124.500 – sem frete ou impostos.
A GSX-S1000GT tem o preço sugerido de R$ 92.600 – sem frete ou impostos. A GSX-S1000  tem o preço sugerido de R$ 762.600 – sem frete ou impostos e a V-Strom 1050, tem o preço sugerido de R$ 63.800 – também sem frete ou impostos.

Com essa “reformulação visual”, a Suzuki Motos Brasil reforça seu compromisso com a inovação. A expectativa é de que as novas cores ampliem o interesse por modelos já consagrados no mercado nacional, fortalecendo ainda mais a presença da marca entre os apaixonados por duas rodas.

Top 10 motos street mais vendidas no 1º semestre de 2025 no Brasil

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No Brasil, as Motos Street são sinônimo de praticidade e economia para o dia a dia nas cidades. No primeiro semestre de 2025, esses modelos responderam por 38,54% dos emplacamentos de motocicletas no país, segundo dados da Fenabrave. Mas o que faz das Motos Street a escolha número um para tantos brasileiros?

Motos Street no Brasil: CG 160 imbatível como primeiro lugar - Divulgação
Motos Street no Brasil: CG 160 imbatível como primeiro lugar – Divulgação

Projetadas para o ambiente urbano, as Motos Street oferecem uma posição de pilotagem ereta e confortável, ideal para enfrentar o trânsito das grandes cidades. Seus motores, que geralmente variam entre 125 e 300 cilindradas, proporcionam a potência necessária para deslocamentos rápidos, mantendo a eficiência no consumo de combustível.

Além disso, a manutenção acessível e o preço competitivo, muitas vezes abaixo dos R$ 20 mil, tornam esses modelos atraentes para uma ampla gama de consumidores.

Motos Street no Brasil -Dominar NS 160 - Divulgação
Motos Street no Brasil -Dominar NS 160 – Divulgação

Outro fator que impulsiona a popularidade das Motos Street é seu uso em atividades profissionais, como entregas e transporte de passageiros.

Apesar da crescente concorrência com scooters, que também são práticas para o uso urbano, as Motos Street mantêm a liderança no mercado brasileiro, oferecendo versatilidade para diferentes tipos de trajetos, desde ruas congestionadas até curtos trechos de rodovias.

O que são Motos Street?

As Motos Street, como o nome sugere (do inglês “street”, que significa “rua”), são motocicletas desenvolvidas para o uso urbano. Elas se destacam pela simplicidade, com designs funcionais e motores que oferecem um equilíbrio entre desempenho e economia. A velocidade máxima desses modelos geralmente fica entre 110 km/h e 160 km/h, suficiente para atender às demandas das vias urbanas e pequenos percursos rodoviários.

Motos Street para trabalho: Mottu Sport ESD 2025 - Divulgação
Motos Street para trabalho: Mottu Sport ESD 2025 – Divulgação

Por que as Motos Street são tão populares no Brasil?

O sucesso das Motos Street no Brasil pode ser atribuído a vários fatores. Primeiro, o custo-benefício: muitos modelos são acessíveis, com preços que cabem no bolso de grande parte da população.

Além disso, as marcas investem em atualizações regulares, trazendo melhorias no desempenho, na estética e na tecnologia, o que mantém os consumidores interessados. A durabilidade e a facilidade de manutenção também são pontos fortes, especialmente para quem depende da moto como ferramenta de trabalho.

Motos Street para trabalho: Mottu Sport ESD 2025 - Divulgação
Motos Street para trabalho: Bajaj Pulsar N150 – Divulgação

A crescente demanda por mobilidade urbana eficiente, impulsionada pelo aumento de serviços de entrega e transporte por aplicativo, também contribui para o domínio das Motos Street. Esses modelos oferecem a agilidade necessária para navegar pelo trânsito e a robustez para suportar o uso intenso, tornando-os ideais tanto para o lazer quanto para o trabalho.

OBS: Os dados são da Fenabrave – Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores. Nesses dados, não existe identificação do modelo exato entre as CG 160, por exemplo. A distinção e rankeamento do órgão acontece de acordo como os modelos são registrados na Senatran – Secretaria Nacional de Trânsito.

Ranking das 10 Motos Street Mais Vendidas em 2025

A seguir, apresentamos a lista das 10 Motos Street mais vendidas no primeiro semestre de 2025. A tabela abaixo resume os modelos e suas respectivas unidades emplacadas:

1 – Honda CG 160 – 224.750 unidades

Honda CG 160 - Divulgação
Honda CG 160 – Divulgação

A Honda CG 160 é um ícone, com décadas de história. Sua durabilidade, baixo custo de manutenção e eficiência no consumo de combustível a tornam a escolha preferida para uso pessoal e profissional, especialmente em serviços de entrega.

2 – Mottu Sport 110I – 43.858 unidades

Mottu Sport 110I - Divulgação
Mottu Sport ESD 110I 2025 – Divulgação

A Mottu Sport 110I é uma opção para quem busca uma moto simples para trabalho. Só pode ser adquirida por meio da Mottu, como locação, com opção de compra ao final do período. Com motor de 110 cc, ela é fácil de pilotar e econômica na manutenção.

3 – Honda CB 300F Twister – 31.513 unidades

Honda CB 300F Twister 2025 - Divulgação
Honda CB 300F Twister 2025 – Divulgação

A Honda CB 300F Twister combina potência e estilo. É ideal para quem quer uma moto versátil para o trânsito urbano e pequenas viagens.

4 – Yamaha Nova Factor – 29.463 unidades

Nova Yamaha Factor - Divulgação
Nova Yamaha Factor – Divulgação

A Yamaha Nova Factor 2025 se destaca pelo design moderno e tecnologia. É uma moto versátil, com bom equilíbrio entre preço e qualidade, perfeita para o dia a dia.

5 – Yamaha FZ25 – 20.767 unidades

Yamaha FZ25 - Divulgação
Yamaha FZ25 – Divulgação

Conhecida pelo motor de 250 cc, a FZ25 oferece uma pilotagem ágil e divertida. Seu visual esportivo atrai quem busca uma moto com personalidade.

6 – Yamaha FZ15 – 19.360 unidades

Yamaha FZ15 - Divulgação
Yamaha FZ15 – Divulgação

A FZ15 é a versão de entrada da linha FZ, com motor de 150 cc. Mantém o design atraente da FZ25, mas com preço mais acessível, atraindo quem busca estilo e economia.

7 – Shineray Jef 150 – 9.368 unidades

Shineray Jef 150 - Divulgação
Shineray Jef 150 – Divulgação

A Shineray Jef 150, tem ganhado espaço no mercado brasileiro por seu preço competitivo. Com motor de 150 cc, é uma alternativa econômica para uso urbano.

8 – Haojue DR 160 – 2.389 unidades

Haojue DR 160 - Divulgação
Haojue DR 160 – Divulgação

A Haojue DR 160 se destaca pelo design diferenciado e qualidade de construção. Seu motor de 160 cc oferece bom desempenho para as ruas das cidades.

9 – Haojue DK 160 – 2.342 unidades

Haojue DK 160 - Divulgação
Haojue DK 160 – Divulgação

Similar à DR 160, a DK 160 tem um estilo mais clássico, mas mantém características semelhantes, apelando para diferentes preferências estéticas.

10 – Haojue DK 150 – 1.958 unidades

Haojue DK 150 - Divulgação
Haojue DK 150 – Divulgação

A DK 150 é uma versão mais acessível, com motor de 150 cc, ideal para quem busca economia sem abrir mão da qualidade.

Sobre o Mercado

A presença de marcas como Mottu, Shineray e Haojue no top 10 indica uma diversificação do mercado, com consumidores buscando opções que combinem preço acessível e qualidade. A Yamaha também se destaca com três modelos na lista, reforçando sua relevância no segmento.

As Motos Street continuam a ser a espinha dorsal do mercado de motocicletas no Brasil, oferecendo soluções acessíveis e eficientes para milhões de brasileiros. Seja para o trabalho, como em serviços de entrega, ou para o lazer, esses modelos atendem às demandas do dia a dia com praticidade e até economia.

Quem vai parar? Honda Motos 2025: 31 milhões de motocicletas no Brasil

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A Honda Motos 2025 mantém sua posição de liderança praticamente insuperável (ao menos até o momento!) no setor de duas rodas no Brasil. Logo no primeiro semestre do ano, a empresa não apenas superou a marca de 31 milhões de motocicletas fabricadas em solo nacional (desde 1976), como também registrou um aumento de 6% nos emplacamentos em comparação ao mesmo período do ano passado.

Honda motos 2025: 31 milhões de motocicletas fabricadas em solo nacional desde 1976 - Divulgação
Honda motos 2025: 31 milhões de motocicletas fabricadas em solo nacional desde 1976 – Divulgação

Esse desempenho reforça a consolidação da motocicleta como um meio de transporte prático, econômico e cada vez mais presente no cotidiano dos brasileiros. O crescimento está diretamente relacionado à busca por alternativas eficientes de mobilidade, bem como ao portfólio diversificado oferecido pela Honda Motos, que atende diferentes perfis de consumidores.

Honda Motos 2025: CG segue imbatível

A popularidade da marca é impulsionada por modelos que conquistaram o coração do público. A linha CG continua sendo a campeã de vendas, com mais de 224 mil unidades emplacadas no semestre, representando 32% do total de vendas da Honda Motos 2025. Logo atrás, a Biz 125, com 131 mil unidades, e a Pop 110i, com 113 mil. Os dados são da Fenabrave.

Honda motos 2025: A linha CG 160 já tem 224 mil unidades emplacadas no semestre - Divulgação
Honda motos 2025: A linha CG 160 já tem 224 mil unidades emplacadas no semestre – Divulgação

“Estamos vivendo um momento especial. Nossos lançamentos e estratégias comerciais estão alinhados com o que o consumidor brasileiro busca: motos confiáveis, econômicas e versáteis. Nossa rede de mais de 1.100 concessionárias espalhadas pelo país também faz toda a diferença para levar a Honda motos até o cliente”, destaca Marcos Bento, Head Comercial da Honda Motos.

Quem segura a Honda?

O ritmo acelerado de vendas foi acompanhado por um crescimento gigante na produção. No Polo Industrial de Manaus (AM), onde a Honda mantém sua principal unidade fabril no Brasil, foram mais de 778 mil motocicletas produzidas entre janeiro e junho de 2025 — um aumento de 18% em relação ao mesmo período do ano anterior.

Fábrica da Honda em Manaus (AM) - Quem segura a Honda? - Divulgação
Fábrica da Honda em Manaus (AM) – Quem segura a Honda motos 2025? – Divulgação

Esse desempenho possibilitou a superação de importantes marcos. Após ter atingido 30 milhões de unidades produzidas em outubro de 2024, a empresa já alcançou, poucos meses depois, a marca de 31 milhões de motocicletas fabricadas no país.

Um destaque especial vai para a Honda CG, que ultrapassou a marca de 15 milhões de unidades produzidas desde o seu lançamento em 1976. Trata-se do veículo motorizado mais vendido da história do Brasil, superando até os automóveis mais populares. Sua trajetória de quase 50 anos é marcada por confiabilidade, economia e manutenção simplificada.

Outro marco relevante atingido foi a produção acumulada de 7 milhões de motocicletas do segmento CUB, representada pela Biz – desde de 1998. Ícone da mobilidade urbana, a Honda Biz é conhecida por seu design prático e funcional.

Honda Motos 2025: a linha Biz chega a 7 milhões de motocicletas fabricadas no Brasil - Divulgação
Honda Motos 2025: a linha Biz chega a 7 milhões de motocicletas fabricadas no Brasil – Divulgação

Honda Motos 2025: o que vem por aí?

Além dos resultados de produção e vendas, o primeiro semestre de 2025 foi marcado por importantes lançamentos e atualizações no portfólio da Honda Motos. A marca anunciou oito novidades para o mercado nacional, com destaque para o segmento de alta cilindrada.

Dois desses modelos já estão disponíveis nas concessionárias: a CB 500 Hornet, que marca o retorno da família Hornet ao Brasil com visual moderno e pegada urbana; e a NX 500, voltada ao público que deseja ingressar no universo Adventure com uma opção acessível e robusta.

Honda Motos 2025: a nova Hornet 500 já está nas lojas - Divulgação
Honda Motos 2025: a nova Hornet 500 já está nas lojas – Divulgação

Outros lançamentos confirmados para o segundo semestre incluem a CRF 300F, CB 650R E-Clutch, XL 750 Transalp, CB 750 Hornet e a nova CRF 1100L Africa Twin. Já para 2026, a grande expectativa gira em torno da CB 1000 Hornet, que promete ser um dos principais lançamentos da próxima temporada.

A Honda Motos 2025 segue como referência no mercado brasileiro. A marca Honda segue ao menos até o momento inalcançável,  oferecendo as motos mais vendidas no país. Com tantas marcas chegando em nosso mercado, a pergunta permanece: quem vai parar a Honda no Brasil?

Moto Morini no Brasil: marca italiana estreia sua loja e tem planos audaciosos

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A Moto Morini no Brasil acaba de dar o pontapé inicial de sua operação com a abertura da primeira concessionária no país, localizada em Santo André, na grande São Paulo.

Trata-se de uma iniciativa estratégica da tradicional marca italiana de motocicletas, que aposta na combinação de design europeu, desempenho premium e presença física robusta para conquistar o exigente público brasileiro.

Moto Morini no Brasil - 1ª loja em Santo André, São Paulo - Divulgação
Moto Morini no Brasil – 1ª loja em Santo André, São Paulo – Divulgação

A chegada da Moto Morini ao Brasil reflete o compromisso da marca com o mercado nacional, que é visto como estratégico para sua expansão global. Com um investimento inicial de R$ 250 milhões, a fabricante planeja não apenas abrir novas lojas, mas também estabelecer uma unidade de montagem no Polo Industrial de Manaus. Esse movimento reforça a proposta de oferecer motos premium com preços competitivos, desafiando gigantes como Triumph, BMW e Harley-Davidson no segmento de média e alta cilindrada.

A primeira concessionária, inaugurada no último dia 04 julho de 2025, é apenas o começo. A Moto Morini já anunciou um cronograma ousado para abrir 14 novas lojas até junho de 2026, em três fases de expansão. “Nosso objetivo é criar uma rede sólida, com atendimento de excelência e suporte técnico impecável, trazendo a herança e a paixão da Moto Morini para os motociclistas brasileiros”, destaca Gunther Hofstatter, diretor de vendas e pós-venda da Moto Morini Brasil.

A loja de Santo André, no grande ABC, está localizada na Rua Coronel Alfredo Fláquer, 636 – Centro.

Moto Morini no Brasil - 1ª loja em Santo André, São Paulo - Divulgação
Moto Morini no Brasil – 1ª loja em Santo André, São Paulo – Divulgação

Moto Morini no Brasil: plano de expansão

O plano de crescimento da Moto Morini no Brasil é estruturado e ambicioso. Até outubro de 2025, novas concessionárias serão abertas em São Paulo, Curitiba, Florianópolis e Porto Alegre. Em março de 2026, a marca chegará a Brasília, Belo Horizonte, Rio de Janeiro, Goiânia e Vitória. A terceira fase, prevista para junho de 2026, contemplará Salvador, Recife, Fortaleza, Belém e Manaus. Essa estratégia visa cobrir todas as regiões do país, garantindo proximidade com os clientes e suporte eficiente.

A escolha das cidades reflete o foco no mercado premium, com concessionárias posicionadas em centros urbanos de grande demanda por motos de alta performance. Cada unidade seguirá o padrão 3S, oferecendo não apenas vendas, mas também manutenção especializada e acesso rápido a peças de reposição. “Queremos que o motociclista brasileiro sinta a qualidade italiana em cada detalhe, desde o design das motos até o atendimento nas lojas”, explica Hofstatter.

Moto Morini no Brasil -  montagem de seus três modelos em Manaus - Divulgação
Moto Morini no Brasil –  montagem de seus três modelos em Manaus – Divulgação

Modelos disponíveis

Entre os modelos confirmados para o mercado nacional estão a X-Cape 650, uma crossover voltada ao uso misto; a naked Seiemezzo 650, disponível nas versões Street e Scrambler; e a Calibro 700, representante do estilo custom.

Os preços, que variam entre R$ 45.990 e R$ 51.990, posicionam a Moto Morini como uma opção no segmento premium, competindo com marcas estabelecidas sem perder a identidade italiana. Além disso, a marca já confirmou dois lançamentos para 2026: a big trail X-Cape 1200, com 125 cv, e a Alltrhike 450, voltada para o off-road com motor de 44 cv.

Alltrhike 450: apresentada no Festival Interlagos 2025 - Divulgação
Alltrhike 450: apresentada no Festival Interlagos 2025 – Divulgação

O foco da Moto Morini no Brasil é atrair motociclistas que valorizam tecnologia, identidade e experiência de pilotagem, mas que buscam opções mais acessíveis do que os modelos topo de linha das marcas consolidadas no segmento premium.

Segundo Hofstatter, “a expectativa é atrair clientes que já consideram marcas de luxo, mas desejam alternativas com personalidade e qualidade reconhecida, sem pagar preços estratosféricos”.

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Novo fôlego no país

Fundada em 1937, a Moto Morini construiu uma reputação na Europa com modelos marcantes e tradição em engenharia. Após um período de reestruturação, a marca agora aposta em mercados emergentes como o Brasil para fortalecer sua presença global.

A chegada da Moto Morini no Brasil representa não apenas um movimento estratégico da marca, mas também uma oportunidade para o consumidor brasileiro acessar motos de alto nível com uma proposta diferenciada.

O investimento de R$ 250 milhões nos primeiros três anos no Brasil será direcionado à montagem em Manaus, à expansão da rede de concessionárias e ao fortalecimento da marca. A produção no Polo Industrial de Manaus, no modelo CKD (montagem de peças importadas), permitirá preços mais competitivos e contribuirá para a geração de empregos na região. “Nosso compromisso é construir uma operação sustentável, com qualidade premium e respeito ao mercado brasileiro”, afirma Hofstatter.

Problemas para sua Moto? Taxa de etanol na gasolina passou para 30%.

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A taxa de etanol na gasolina vai subiu para 30% no Brasil. Estudos iniciais indicam que as motos (testadas entre 2004 e 2024) não precisam de adaptações, mas fabricantes pedem atenção.

Etanol na gasolina sobe para 30% em agosto - Divulgação
Etanol na gasolina sobe para 30% em agosto – Divulgação

Etanol na gasolina sobe para 30%

A partir deste o mês de agosto de 2025, o Brasil passou a adotar uma nova mistura de combustível nas bombas: a gasolina E30, que traz 30% de etanol anidro em sua composição. A mudança foi oficializada pela Lei do Combustível do Futuro (14.993/24), com o objetivo de impulsionar o uso de biocombustíveis e reduzir as emissões de carbono no país.

Antes da adoção definitiva da nova fórmula, o Ministério de Minas e Energia (MME) encomendou um estudo técnico para avaliar os impactos da nova taxa de etanol na gasolina em veículos leves e motocicletas. O estudo foi conduzido pelo Instituto Mauá de Tecnologia (IMT), e os resultados foram divulgados em março de 2025.

O objetivo foi entender se essa nova proporção de etanol poderia afetar o desempenho, a dirigibilidade e as emissões dos veículos, especialmente das motocicletas, que têm características técnicas e hábitos de uso diferentes dos carros.

Taxa de etanol na gasolina passará para 30% em agosto. - Divulgação
Taxa de etanol na gasolina passará para 30% em agosto. – Divulgação

O que foi testado com a nova gasolina E30?

Entre janeiro e fevereiro deste ano, o IMT avaliou 16 veículos leves e 13 motocicletas. As motos incluíam modelos com carburador e injeção eletrônica, fabricados entre 2004 e 2024, com cilindrada entre 100 cc e 600 cc — ou seja, uma amostra realista da frota nacional.

Os testes envolveram três tipos de mistura:

  • E27, atualmente vendida nos postos (com 27% de etanol),
  • E30, com 30% de etanol,
  • E32, com 32% de etanol.

Foram realizados ensaios de partida a frio e a quente, desempenho em aceleração, retomadas, marcha lenta e também medições de emissões de gases poluentes. Os testes foram feitos em ambiente controlado, inclusive com câmaras frias a 0 °C, para simular o pior cenário possível para a partida dos motores.

Taxa de etanol na gasolina passará para 30% em agosto. - Divulgação EBC
Taxa de etanol na gasolina passará para 30% em agosto. – Divulgação EBC

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Etanol a 30% não deve mudar para as motos

Segundo o engenheiro Renato Romio, responsável técnico pelos testes no Instituto Mauá, “não muda nada para as motos” com a nova mistura E30. De acordo com ele, mesmo os modelos mais antigos e carburados não apresentaram falhas graves que impedissem a partida ou o funcionamento regular.

O estudo destacou que as motos carburadas apresentaram um pouco mais de dificuldade para ligar em baixas temperaturas, mas que essa limitação também foi observada com a gasolina atual, E27. Motos mais rodadas — com maior desgaste — também tiveram comportamento similar independentemente do tipo de combustível.

No entanto, quando a mistura passou para 32% de etanol, os testes mostraram maior dificuldade na partida a frio. Ainda assim, esse nível de etanol não será utilizado por enquanto. A mistura oficial permanece no limite de 30%, como definido pela nova legislação.

As motos mais antigas deverão ter uma atenção maior - Divulgação
As motos mais antigas deverão ter uma atenção maior – Divulgação

Fabricantes pedem atenção

Apesar da sinalização positiva do estudo, a Abraciclo, associação que representa os fabricantes de motocicletas, manifestou cautela. Segundo nota da entidade, os testes mostraram “pontos de atenção”, principalmente relacionados à partida a frio de algumas motocicletas com a mistura E32.

O diretor executivo da entidade, Sergio Oliveira, declarou: “Apoiamos essas iniciativas, mas nossa preocupação é com o consumidor”. Ele reforçou que, apesar dos aparentes bons resultados com a E30, é fundamental acompanhar o desempenho em uso real, principalmente entre usuários que rodam longas distâncias diariamente, como entregadores e mototaxistas.

A entidade também lembra que os testes duraram apenas dois meses e foram realizados em laboratório. Na prática, o desgaste natural dos componentes pode afetar o desempenho das motos ao longo do tempo.

Etanol na gasolina não deverá causar mudanças - é o que diz o teste - Divulgação
Etanol na gasolina não deverá causar mudanças – é o que diz o teste – Divulgação

E na prática, o que o motociclista pode esperar?

A principal conclusão é que não são necessárias adaptações nos motores com a nova gasolina E30. A recomendação, no entanto, é que o motociclista fique atento aos sinais da sua moto: dificuldade para ligar a frio, falhas na aceleração ou aumento no consumo podem ser indicativos de que alguma manutenção está pendente — verificar esse fatores, antes de culpar a taxa de etanol na gasolina.

Outra dica é seguir sempre o manual do fabricante, manter a manutenção em dia e abastecer em postos confiáveis. Como toda mudança, o ideal é acompanhar o desempenho do seu próprio veículo nos primeiros abastecimentos com a nova mistura.

Taxa de etanol na gasolina passará para 30% em agosto. - Divulgação
Taxa de etanol na gasolina passará para 30% em agosto. – Divulgação

A introdução da gasolina E30 com 30% de etanol na gasolina marca um novo passo da matriz energética brasileira. Se a nossa gasolina já não tinha uma boa fama, a nova mistura deverá piorar. Mas, ao que tudo indica os fabricantes nacionais estão se adaptando cada vez mais.

Vale lembrar que os testes aconteceram durante apenas 2 meses. Quem utiliza para trabalho, sabe que os desgastes acontecem com anos. Enfim, vamos torcer para que realmente não tenhamos problemas com mais esse aumento da proporção de etanol na gasolina.

Moto elétrica para uso em apps disponível a partir de R$ 259 por semana

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A 99 Moto, conhecida pelo seu serviço de mobilidade urbana, firmou uma parceria com a startup Vammo para lançar a CPX Comfort, uma nova moto elétrica para uso em apps. O modelo é uma scooter, desenvolvida pela gigante chinesa VMoto.

Desenvolvida após um ano de testes com pilotos e entregadores, a novidade pretende atender a requisitos como conforto, autonomia e redução de custos operacionais.

CPX Comfort - moto elétrica para uso em apps - Divulgação
CPX Comfort – moto elétrica para uso em apps – Divulgação

Moto elétrica para uso em apps: nova promessa urbana

O projeto teve início em 2024 na região do ABC paulista, área onde o uso de motos em transporte de passageiros por aplicativo é especialmente intenso. Durante essa fase, mais de 20 motocicletas foram avaliadas por diferentes perfis de condutores, o que permitiu definir ajustes essenciais no design, desempenho e conforto. O resultado foi a CPX Comfort, que já está sendo disponibilizada para locação por meio da plataforma Vammo.

A versão Comfort é uma evolução da CPX original, que apresentava desempenho mais voltado para entregas leves. Com 23% a mais de potência e melhorias no torque, o novo modelo foi pensado para vencer desafios como ladeiras e longas jornadas urbanas sem comprometer o desempenho.

CPX Comfort - moto elétrica para uso em apps - Divulgação
CPX Comfort – moto elétrica para uso em apps – Divulgação

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Modelo pode ser somente alugado

Um dos principais diferenciais da nova moto elétrica para uso em apps é que ela não será vendida ao público final. A CPX Comfort é oferecida exclusivamente por meio de contratos de locação com a Vammo, modelo que já vem ganhando espaço no Brasil.

Atualmente, os planos de aluguel partem de R$ 259 por semana, com limite de 300 km rodados. Para aqueles que rodam mais, há o plano com quilometragem ilimitada, ao custo de R$ 329 semanais.

O pacote de aluguel inclui suporte 24 horas, moto reserva em caso de problemas mecânicos, custos com manutenção e IPVA, além do acesso ao sistema de recarga por troca de bateria — outro diferencial da plataforma da Vammo.

CPX Comfort - somente por locação - Divulgação
CPX Comfort – somente por locação – Divulgação

Para quem se interessou em aderir à nova moto elétrica para uso em apps, o cadastro é pelo portal da 99:
https://motoristas.99app.com/aquisicao-a-99-vammo/

Sistema de recarga rápida por troca de baterias

A CPX Comfort não depende de tomadas para recarregar. Em vez disso, a moto usa baterias removíveis que podem ser substituídas em estações próprias, conhecidas como “Battery Swap”. O condutor vai até uma estação Vammo, realiza a troca da bateria descarregada por outra carregada e em menos de um minuto a moto está pronta para seguir viagem.

Sistema de troca de baterias. Algo que já acontece com a VMoto - Divulgação
Sistema de troca de baterias. Algo que já acontece com a VMoto – Divulgação

A Vammo já conta com mais de 400 estações de troca na Grande São Paulo e planeja ampliar essa infraestrutura conforme a demanda aumente. O uso ilimitado dessas estações está incluído nos planos de aluguel, o que facilita a rotina de quem trabalha com entregas ou transporte de passageiros.

Sobre a CPX Comfort

A moto é fabricada pela chinesa VMoto, marca que também atua no mercado europeu sob o nome Super Soco CPX Pro. A CPX Comfort conta com duas baterias de lítio, que juntas oferecem autonomia de até 100 km por carga. A velocidade máxima é de 95 km/h, suficiente para o uso urbano. Entre os recursos disponíveis estão painel digital, faróis em LED, entrada USB, freios a disco com sistema CBS e até marcha à ré.

Essas características foram adaptadas à realidade brasileira, considerando aspectos como topografia, carga transportada e volume de uso diário dos profissionais cadastrados em plataformas como a 99.

Super Soco CPX vendida na Europa - Divulgação
Super Soco CPX Pro vendida na Europa – Divulgação

Na Europa, a versão CPX Pro pode ser comprada diretamente pelo consumidor. Em Portugal, por exemplo, o modelo custa 6.090 euros, o que equivale a cerca de R$ 39.000 na conversão direta do dia, sem impostos.

A moto elétrica mais vendida de 2024

Em 2024, a CPX foi a moto elétrica mais emplacada no Brasil, com 2.032 unidades registradas.

CPX Comfort - moto elétrica para uso em apps - Divulgação
CPX Comfort – moto elétrica para uso em apps – Divulgação

Embora o modelo não esteja à venda direta no país, o sistema de locação em larga escala, especialmente por empresas como a Vammo e a Riba (que atende motoristas do iFood), impulsionou sua presença nas ruas. Isso contando somente com São Paulo capital, e região metropolitana. Até o momento, não está disponível em outras regiões do país.

Meta da 99 é ampliar eletrificação da frota

A empresa 99 anunciou, durante o 2º Fórum Aliança pela Mobilidade Sustentável, a meta de atingir 10 mil motos elétricas em operação na plataforma até o final deste ano de 2025.

CPX Comfort - moto elétrica para uso em apps - Divulgação
CPX Comfort – moto elétrica para uso em apps – Divulgação

Hoje, a empresa já conta com mais de 3 mil motos elétricas ativas, e a entrada da Vammo como parceira oficial reforça esse plano de expansão. Segundo a empresa, a adoção desses veículos vem permitindo uma redução significativa nas emissões e nos custos operacionais para os motoristas parceiros.