Triumph Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil; O Preço é o Mesmo da versão Standard

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A Triumph confirmou que a Trident 660 Edição Comemorativa das vitórias na Ilha de Man entre 1971 e 1975 também estará disponível no Brasil. O preço é o mesmo de uma versão normal.

Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil chamada de Trident Triple Tribute Edition
Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil chamada de Trident Triple Tribute Edition

A Triumph Brasil está realmente determinada a trazer de forma rápida os lançamentos recentes da marca inglesa. Dessa vez, a Trident 660 Edição Comemorativa dos gloriosos feitos na perigosa e bela prova do TT da Ilha de Man, entre 1971 e 1975, já está confirmada para ser vendida a partir de agosto de 2024.

O modelo Trident 660 recebeu o nome de Trident Triple Tribute Edition, e foi lançada na Inglaterra no final do mês de março. Não deu nem tempo de perguntar se viria para o Brasil e já foi confirmada. Está inclusive no site da Triumph, acesse: triumphmotorcycles.com.br/trident-triple-tribute-2024

Não se trata de uma edição limitada numerada, mas será limitada somente a este ano de 2024. O modelo comemorativo, homenageia a vitoriosa moto batizada de “Slippery Sam”, que foi pentacampeã, como já dissemos, do Troféu Turista da famosa ilha da velocidade.

Triumph “Slippery Sam” – a moto pentacampeã entre 1971 e 1975 – Foto: Gasoline Motor Co.
Triumph “Slippery Sam” – a moto pentacampeã entre 1971 e 1975 – Foto: Gasoline Motor Co.

A moto da época já era uma tricilíndrica – tipicamente Triumph – com motor de 750cc, evidentemente preparado para corridas. A carenagem é típica dos modelos de corrida da época, com seu número 67 envolto em um círculo vermelho. E haja perna: não existia partida elétrica, então se vira no pedal!

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Como é a Trident Triple Tribute Edition

Triumph Trident Triple Tribute Edition mantém o mesmo motor da Trident 660, versão padrão: um tricilíndrico de 660 cm³, capaz de gerar 81 cv de potência a 10.250 rpm, com um torque de 6,5 kgf.m a 6.250 rpm.

As características técnicas permanecem as mesmas, incluindo iluminação full-LED, rodas de liga leve em preto, suspensão dianteira invertida e traseira monochoque (ambas da Showa), painel de TFT, ABS nos freios, dois modos de pilotagem (road e rain) e controle de tração. No entanto, nesta edição especial, o quickshift – dispositivo que permite a troca de marchas sem usar a embreagem – é uma inclusão de série.

O grande diferencial da Trident 660 Edição Comemorativa, está na pintura e nos acabamentos. O tanque é predominantemente branco, com uma faixa azul transversal e detalhes em vermelho, incluindo o número “67” dentro de um oval nas laterais.

Acima do farol, uma pequena carenagem segue o mesmo esquema de cores, assim como o para-lama dianteiro e a rabeta. Nas imagens, a moto também exibe um protetor de cárter (veja abaixo), coisa que a Trident 660 standard, não tem.

Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil chamada de Trident Triple Tribute Edition
Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil chamada de Trident Triple Tribute Edition

preço da Trident Triple Tribute Edition, está definido como R$ 49.990 – sem as taxas de frete e demais taxas. Como já dissemos, o mesmo preço de uma Trident 660 normal. Apesar de já estar no site da Triumph Brasil, as entregas só deverão acontecer a partir de agosto.

Trident Triple Tribute Edition – Ficha Técnica

MOTOR E TRANSMISSÃO
Tipo: Com refrigeração líquida, 12 válvulas, DOHC, 3 cilindros em linha
Cilindrada: 660 cc
Diâmetr: 74,0 mm
Curso: 51,1 mm
Compressão: 11.95:1
Potência Máx: 81 cv a 10.250 rpm
Torque Máx: 64 Nm a 6.250 rpm
Alimentação: Injeção de combustível eletrônica de multiponto sequencial com controle do acelerador
Exaustão: Sistema coletor de escapamento de aço inoxidável 3 em 1 com silenciador de aço inoxidável montado baixo lateralmente
Transmissão final: Corrente tipo X
Embreagem: Deslizante assistida de multiplaca úmida
Caixa de câmbio: 6 marchas

Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil chamada de Trident Triple Tribute Edition
Trident 660 Edição Comemorativa no Brasil chamada de Trident Triple Tribute Edition

CHASSI
Quadro: Perímetro do quadro tubular de aço
Braço: oscilante Face dupla, em aço
Roda dianteira: Alumínio fundido, 17 x 3,5 pol.
Roda traseira: Alumínio fundido, 17 x 5,5 pol.
Pneu dianteiro: 120/70R17
Pneu traseiro :180/55R17
Suspensão dianteira: Garfos Showa de 41 mm invertidos com funções separadas (SFF)
Suspensão traseira: Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Freio dianteiro: Pinças Nissin de dois pistões com discos duplos de 310 mm, ABS
Freio traseiro: Pinça deslizante Nissin de pistão simples, disco simples de 255 mm, ABS
Painel de instrumentos e funções: Painel de instrumentos multifuncional com tela TFT colorida

DIMENSÕES E PESOS
Largura: 795 mm
Altura sem espelho: 1.089 mm
Altura do Assento: 805 mm
Distância entre eixos: 1.401 mm
Inclinação: 24,6 º
Trail: 107,3 mm mm
Capacidade do tanque: 14 L
Peso com depósitos cheios: 189 kg

Novas motos Zontes de 350cc: proprietários de modelos 310cc têm prioridade na troca

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Breve chegaremos ao final do mistério: as novas motos Zontes de 350cc serão reveladas no próximo dia 25 de abril de 2024. Até lá clientes que já têm modelo de 310cc terão prioridade na troca.

GK350. Seria uma das novas motos Zontes de 350cc?
GK350. Seria uma das novas motos Zontes de 350cc?

Desde o início deste mês de abril de 2024, os clientes que já são proprietários de um dos modelos de motos da marca Zontes, com 310cc, ou seja R310V310 ou T310 estão sendo “convocados” para saber se estariam interessados em fazer a troca pelos novos modelos de 350cc.

As motos da Zontes foram lançadas no Brasil em março do ano passado, trazidas pelo Grupo JTZ Motors, que entre outras marcas, administra também a Suzuki no Brasil.

Os 3 modelos com 310 cilindradas chegaram fazendo bastante barulho, e ao que tudo indica, os objetivos de venda dos lotes foram bem sucedidos. Tanto, que os novos lotes já deverão chegar como novos modelos de 350 cilindradas, substituindo os anteriores.

Zontes 350R
Zontes 350R

Convocação da Zontes

Segundo informações da marca, mais da metade dos proprietários dos modelos de 310 cilindradas já aceitaram fazer a troca por um modelo novo. A própria Zontes, além de entrar em contato com os clientes, fez publicações em redes sociais, que chamaram a atenção e fez aumentar ainda mais o mistério: serão lançados os 3 novos modelos que irão substituir os de 310cc ou teremos modelos novos?

Publicação em redes sociais convida proprietários e cita “novos” modelos de 350cc
Publicação em redes sociais convida proprietários e cita “novos” modelos de 350cc

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A Zontes não revelou nada a respeito, mas já adiantou que após o lançamento dos modelos que vai acontecer na próxima quinta, os proprietários terão 3 dias para decidir se realmente querem fazer a troca. Depois dos proprietários com prioridade, no site da Zontes – zontesmotos.com.br – já existe uma opção de lista de espera para outros possíveis interessados.

Nossas apostas para novas motos Zontes de 350cc

Entre tantas especulações e tentativas de “adivinhações”, temos também nosso palpites. A Zontes vai encontrar um nível de concorrência e competitividade bastante grande neste ano de 2024 no Brasil. Pelo menos é o que prometem marcas como Shineray e as novas possíveis indianas, TVS e Hero. Além dos lançamentos da Royal e renovação das grandes marcas Honda e Yamaha.

Scooter premium E350

Caso aconteça um lançamento diferente dos modelos de substituição das 310 cilindradas, nossa primeira aposta é na scooter premium E350. O modelo já foi apresentado ao público na último Festival Interlagos, em São Paulo e seria, em teoria, o próximo lançamento da JTZ, na fila de espera.

Zontes E350 no Festival Interlagos 2023
Zontes E350 no Festival Interlagos 2023

A scooter premium Zontes E350 tem um motor monocilíndrico de 349 cm³ com refrigeração líquida e cabeçote DOHC de 4 válvulas. Gera potência de 37cv a 7.500 rpm, e torque de 3,8 kgf.m a 6.000 rpm. A transmissão é do tipo automática.

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Zontes GK350: Neo Retrô

Agora pensando um pouco mais nos lançamentos da concorrência, uma “especulação” de nossa parte, é um dos modelos da Zontes que ultimamente está fazendo bastante sucesso no mercado internacional, a GK350.

Zontes GK350: Neo Retrô
Zontes GK350: Neo Retrô

Nesse caso vamos deixar muito claro que isso é apenas uma especulação de nossa parte, pois não houve nenhum indício claro de que esse modelo em especial possa vir para o Brasil. Nesse caso, estamos pensando em termos de concorrência, já que a Zontes terá muitos muitos modelos de novas motos para enfrentar entre 2024 e 2025.

A GK 350 é equipada com um motor monocilíndrico de 348 cm³, com 34,9 cv de potência máxima e 3,3 kgf.m de torque a 7500 giros. Arrefecido a água e óleo, no estilo DOHC de quatro válvulas. Oferece dois modos de entrega de potência: Eco e Sport.

Do ponto de vista estético, a Zontes GK350 combina o estilo naked e café racer, apresentando rodas raiadas e sem câmara. Detalhes como os retrovisores de liga de alumínio forjado presos às extremidades do guidão e o farol circular Full LED conferem à motocicleta uma estética retrô.

Seria ou não uma boa estar entre as novas motos Zontes de 350cc?

Bieffe lança seu Primeiro Capacete em Fibra de Carbono; Conheça ele e a nova linha Premium

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A Bieffe está lançando seu primeiro capacete em fibra de carbono, que segundo informações da marca, é muito mais resistente e leve.

Bieffe lança seu primeiro capacete em fibra de carbono – B-Carbon
Bieffe lança seu primeiro capacete em fibra de carbono – B-Carbon

A marca de capacetes Bieffe está lançando uma nova linha premium de capacetes. São 5 modelos diferentes, com estilos que vão desde o trail, passando por um semi escamoteável e até o top de linha, feito em fibra de carbono 6k. O ator e modelo Felipe Titto, apresenta toda a linha. Vamos conhecer com detalhes cada um e claro,  seus preços.

Bieffe B-Carbon e B-Reaper

Os modelos B-Carbon e B-Reaper combinam leveza e resistência. O modelo B-Carbon é confeccionado em fibra de carbono 6k (6k tem 6.000 filamentos de carbono), é o primeiro capacete de carbono da marca Bieffe.

Bieffe B-Carbon – primeiro capacete em fibra de carbono da marca
Bieffe B-Carbon – primeiro capacete em fibra de carbono da marca

Já o modelo B-Reaper também é um capacete leve, mas é produzido em fibras bi-composite.

O desenho de ambos é praticamente o mesmo, o que os diferencia é tipo de material, e obviamente o preço. O B-Carbon  tem o preço sugerido de R$ 2.799.00. B-Reaper – tem o preço público sugerido de R$ 1.849,90.

Em comum, ambos contam com o Sistema Air Exchange, que auxilia na circulação do ar e evaporação da umidade interna. Viseira preparada para anti-fog (anti embaçante) e Lock Visor, uma trava de segurança em viseiras aprimorada para altas velocidades. O Sistema Emergency Handle, auxilia na remoção rápida do capacete para casos de emergência e cinta jugular com fecho Duplo D, único autorizado em competições oficiais.

Bieffe B-Reaper
Bieffe B-Reaper

Foram desenvolvidos em túnel de vento, que simula condições extremas e ajuda a aperfeiçoar a aerodinâmica. Os capacetes contam com tecnologia para reduzir ruídos e melhorar a estabilidade em altas velocidades.

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Bieffe B-Fast

Bieffe B-Fast
Bieffe B-Fast

O capacete B-Fast é um modelo voltado para Street e pista. Tem spoiler traseiro integrado ao casco, proporcionando maior aerodinâmica, juntamente com o sistema Direct Sliding, que permite uma abertura precisa para entrada de ar em dois estágios.

Complementando o conjunto, o Sistema Air Exchange garante uma ventilação eficiente, enquanto a viseira antiembaçante e o sunvisor de ampla cobertura facial oferecem conforto adicional. O preço público sugerido é de R$ 899,00

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Bieffe B-Dynamic

O capacete B-Dynamic é um modelo flip-up, compacto, que combina a praticidade de um capacete modular com a segurança e o tamanho de um integral.

Bieffe B-Dynamic
Bieffe B-Dynamic

Com um mecanismo de fácil acionamento da queixeira e trava de segurança em metal antioxidante. Viseira com múltiplos estágios de abertura e sunvisor (visor interno de proteção solar) de ampla cobertura facial, que proporciona maior conforto durante a pilotagem. Este modelo também possui Sistema Easy Fit, para acomodação das hastes de óculos de grau.
Preço público sugerido: R$ 949,90

Bieffe B-Trail

O B-Trail é o modelo aventureiro com pala alongada, permitindo diversas configurações para que o piloto personalize de acordo com a sua necessidade.

Bieffe B-Trail
Bieffe B-Trail

Sua entrada de ar é composta por filtro à poeira e resíduos, revestida com Expanded Aluminium Alloy. Internamente, o Sistema Air Exchange é composto por materiais de múltiplas densidades resistentes à terra, chuva e condições extremas. Possui ainda sunvisor de ampla cobertura facial e sistema Easy Fit.
Preço público sugerido: R$ 799,90

“O lançamento da linha premium marca um novo posicionamento para a Bieffe e o objetivo é superar as expectativas com produtos que oferecem tecnologia, design exclusivo, conforto e segurança. Desejamos criar a conexão do motociclista com uma experiência diferenciada em cada tipo de pilotagem com os diversos produtos da linha.”, explica Fernando Simonetti, head comercial e marketing da Starplast.

Para mais informações, acesse o site oficial da Bieffe: https://bieffe.com.br/

Yamaha tem motos na linha 2025; Confira quais são os modelos e seus preços

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A Yamaha tem motos na linha 2025. Até este dia 20 de abril de 2024, o site brasileiro da marca, apresenta pelo menos 3 modelos como 2025. A Fluo 2025 é a única que apresenta modificações significativas, inclusive no preço.

Yamaha tem motos na linha 2025: a Fluo 2025 com a nova cor Marrom Metálico
Yamaha tem motos na linha 2025: a Fluo 2025 com a nova cor Marrom Metálico

Sim, a Yamaha já tem 3 modelos que fazem parte da linha 2025. Não são modelos grandes, a Fazer 150 UBS é o modelo com maior cilindrada. Aparentemente, os 3 devem estar prontos em questão de homologação, já que os modelos que não estiverem de acordo com o Promot 5 não deverão estar no mercado no próximo ano.

No caso da Yamaha Factor 125 UBS e Fazer 150 UBS, não aconteceram mudanças, ou seja, cores, motor, tecnologia e todo conjunto continuam basicamente os mesmos da linha 2024. Inclusive os preços. No caso da Factor 125 UBS 2025, o preço sugerido de fábrica é de R$ 15.090 (frete não incluso). Já a Fazer 150 UBS 2025, tem o preço sugerido de fábrica de R$ 17.190 (frete não incluso).

Esses dois modelos tiveram aumento em janeiro de 2024, quando a Factor 125 UBS passou de R$ 14.590,00 para R$ 15.090,00 (aumento de 500 reais) e a Fazer 150 UBS passou de R$ 16.690,00 para R$ 17.190,00 (também, aumento de 500 reais).

De lá pra cá não haviam acontecido nenhum outro aumento nos modelos da Yamaha, até o lançamento da nova Fluo 2025, que vamos conhecer agora.

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Yamaha Fluo 125 2025

Yamaha tem motos na linha 2025: Yamaha Fluo 2025
Yamaha tem motos na linha 2025: Yamaha Fluo 2025

Dos novos modelos 2025 da Yamaha, a scooter Fluo 125 foi a que recebeu modificações significativas, ou pelo menos aparentes. Explicando: as mudanças são uma nova cor e algumas alterações nos grafismos laterais. Mas a parte do conjunto inteiro, inclusive o layout da scooter permanecem os mesmos.

As nova cor é o Marrom Metálico, já as outras cores, Preto Metálico e Azul Metálico, permanecem da linha 2024. Porém, já com os novos grafismos laterais. A cor Marrom Metálico substitui a cor Branca. A linha 2025 da Fluo não tem mais a opção de Branco.

O motor é o mesmo da linha 2024: monocilíndrico de quatro tempos com capacidade de 125cc, sistema de injeção eletrônica, potência máxima de 9,5cv a 8.000rpm e torque de 1,0 kgf.m a 5.500 rpm. Apesar de toda a tecnologia, não existe opção flex, combustível somente a gasolina, mas com injeção eletrônica.

O freio conta sistema ABS na roda dianteira, o que é um grande diferencial, para uma scooter desse tamanho. E na parte tecnológica, vale destacar o sistema Stop & Start, que identifica quando o scooter para e automaticamente desliga o motor. Para que o motor volte a funcionar, basta acelerar novamente. A Honda PCX chamou a atenção com esse sistema quando foi lançada. O câmbio automático CVT, também merece destaque.

Novo preço da Fluo 2025

Agora chegamos na parte não muito agradável do artigo. Isso porque, além das mudanças com novos grafismos e nova cor, a Yamaha Fluo 2025 também mudou o preço.

Em janeiro deste ano, a Fluo 125 já havia alterado seu preço. Passou de R$ 14.790,00 para R$ 14.990,00. Agora com a mudança para a linha 2025, o seu preço passou a ser de R$ 15.290,00. A Yamaha já disponibiliza o preço do frete e seguro no site: R$ 915,00.

Yamaha tem motos na linha 2025: a Fluo 2025 com a nova cor Marrom Metálico
Yamaha tem motos na linha 2025: a Fluo 2025 com a nova cor Marrom Metálico

Ficha Técnica – Yamaha Fluo 2025

MOTOR
Tipo: SOHC, 2 válvulas, 4 tempos, Refrigeração a ar
Potência Máxima: 9,5 cv (8.000 rpm)
Torque: 1,0 kgf.m (5.500 rpm)
Cilindrada: 125 cc
Diâmetro X curso: 52,4 x 57,9 mm
Taxa de compressão: 9,5:1
Alimentação: Injeção eletrônica
Tipo de combustível: Gasolina

SUSPENSÃO
Suspensão dianteira: Garfo teléscopico
Suspensão traseira: Motor-balança
Curso da suspensão dianteira: 90 mm (suspensão) / 90 mm (roda)
Curso da suspensão traseira: 80 mm (suspensão) / 80 mm (roda)

CÂMBIO
Sistema de transmissão: Automático CVT
Transmissão final: Engrenagens
Embreagem: Sapata Centrífuga Seca

FREIOS
Sistema de freios: ABS
Freio dianteiro: Disco hidráulico com sistema anti bloqueio
Medida do freio dianteiro: 200 (Ø externo) mm
Freio traseiro: Tambor mecânico
Medida do freio traseiro: 130 mm

DIMENSÕES
Altura do assento: 780 mm
Tipo de chassi: Underbone
Capacidade do tanque (reserva): 4,2 L (0,79 L)
Peso Líquido: 102 kg
Altura mínima do solo: 135 mm
Comprimento x Largura x Altura: 1915 x 685 x 1110 mm
Pneu traseiro: 110/90 – 12 TL 64L PIRELLI
Distância entre eixos: 1280 mm
Pneu dianteiro: 100/90 – 12 TL 59L PIRELLI

Fantic Caballero 500 já está Disponível no Brasil; Confira quais Modelos e seus Preços

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Os modelos da italiana Fantic Caballero 500 estão disponíveis no Brasil desde os primeiros meses de 2024. As máquinas são impressionantes, mas os preços não vão agradar, já que chegam por importação.

Caballero 500 um dos principais modelos da Fantic Motos - Foto: EICMA 22
Caballero 500 um dos principais modelos da Fantic Motos – Foto: EICMA

A Caballero 500, um dos principais, senão o principal modelo da marca italiana Fantic, já está sendo comercializada no Brasil. São 4 versões disponíveis por aqui: Deluxe, Flat Track, Rally e Scrambler. O grupo 2W Motors dos irmãos Maurício e Raul Fernandes é responsável por trazer as motos da Fantic. Inclusive falamos há poucos dias da scooter elétrica Issimo City.

O visual impressiona, praticamente todas seguem o estilo Scrambler, mas com algumas peculiaridades no visual em cada versão.  A única que tem alteração na suspensão e curso é o modelo Rally. Mas o motor é o mesmo em todas as versões.

Assim como na scooter Fantic Issimo City, algo que não agrada muito nos modelos Caballero, é o preço. Elas chegam por importação e os custos acabam sendo altos. Mas o preço na Europa já é alto, mesmo sendo em conversão direta. A versão Rally, por exemplo, está sendo vendida por 7.490 Euros. Em conversão direta, seria algo em torno de R$ 41.700 Reais. O preço dela, já no Brasil está sendo oferecido por R$ 54.900, sem taxas de frete, comprada diretamente em São Paulo. Ou seja, a negociação está bastante enxuta, considerando todos os tramites e impostos.

Fantic Caballero 500 - Flat Track
Fantic Caballero 500 – Flat Track

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Motor

Todas as versões são equipadas com motor monocilíndrico de 449 cc e refrigeração líquida. Entrega potência máxima de 40,5 cavalos a 7.500 rpm e torque máximo de 43 nm a 6.000 rpm. Câmbio de 6 marchas e transmissão final em corrente. A Fantic estima um consumo médio de 23,8 km/l, mas isso pode variar muito de acordo com o modelo, condições de piso/ estrada e claro, pilotagem.

As rodas em todos as verões são raiadas de 19 polegadas. Sistema de freios ABS de dois canais, com disco de 320 mm na dianteira e 230 mm na traseira.

Também em comum a suspensão dianteira invertida, com 41 mm de diâmetro, curso de 150 mm e monoamortecedor traseiro de 150 mm. A exceção é o modelo Rally, que tem suspensão ajustável de 43 mm e maior curso que chega a 200 mm dianteiro e traseiro. O peso seco de é 150 kg e tanque de 12 litros. A iluminação é full LED e o painel é clássico e redondo, mas já conta com as informações em digital.

Caballero Scrambler 500

Caballero Scrambler 500
Caballero Scrambler 500

O modelo clássico da Caballero 500. O preço é de R$ 49.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

Caballero Deluxe 500

Caballero Deluxe 500
Caballero Deluxe 500

Mais um modelo que impressiona pelo visual. Combina o estilo Scrambler e off-road com o mundo moderno e urbano. O preço é de R$ 49.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

Caballero Flat Track 500

Caballero Flat Track 500
Caballero Flat Track 500

Trata-se da  a primeira moto de produção inspirada em pistas planas com rodas de terra de 19” legais, dianteira e traseira.  O preço é de R$ 49.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

Caballero Rally 500

Caballero Rally 500
Caballero Rally 500

Chassis off-road, com suspensão ajustável de 43 mm e maior curso que chega a 200 mm dianteiro e traseiro, para-lamas dianteiro alto, braço oscilante de alumínio e guidão com barra transversal. O preço é de R$ 54.900 para retirada em São Paulo, não considerando o frete.

A Fantic Motos foi fundada em 1968. Adquiriu 100% das ações da Motori Minarelli no final de 2020

Se você se interessou pela Fantic Caballero 500, ou quer saber mais, acesse o site: https://fanticbrasil.com.br/caballero/

Yamaha Ténéré 700 no Brasil: O que é Fato e o que é Fake? Confira!

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O assunto está dando o que falar: Yamaha Ténéré 700 no Brasil. Convite falso circulando nas redes sociais, declaração de um diretor internacional e até um vídeo com final enigmático, alimentam a esperança de que o modelo seja finalmente lançado em território nacional.

O assunto está dando o que falar: Yamaha Tenere 700 no Brasil.
O assunto está dando o que falar: Yamaha Tenere 700 no Brasil.

A Yamaha não esboçou absolutamente nada. Nenhuma palavra foi dita e mesmo assim, ela tem sido assunto quase constante, desde o seu “não lançamento” no Festival Interlagos 2023. A Ténéré 700 sendo lançada no Brasil está virando quase um clamor popular. Cada pequena “pista” parece ser um indício de que a big trail da Yamaha chegue mais perto do mercado nacional.

O Que é Fake?

Nesta semana, uma imagem dava a entender que seria um convite de lançamento da Ténéré 700, ganhou as redes sociais.

Convite Save the Date: Imagem borrada de uma Ténéré 700?
Convite Save the Date: Imagem borrada de uma Ténéré 700?

A publicação, com o “Save The Date: 05/06/2024” pegou muita gente de surpresa e chegou a dar grande esperança de ser um lançamento verdadeiro. A imagem do convite que tem uma “Ténéré 700 em imagem borrada” como fundo, convida para o “lançamento mais esperado dos últimos dias”.

A publicação foi prontamente desmentida pela assessoria de imprensa da Yamaha Brasil. Não existe nenhuma data, por parte da marca japonesa (pelo menos até o momento), que seja para qualquer tipo de lançamento.

A publicação não partiu da Yamaha e não encontramos nenhum indício de quem foi o responsável pela divulgação do falso convite. O disseminador da publicação fake, parece ser alguém que realmente acompanha todo o impasse e expectativa pelo lançamento da Ténéré 700 no Brasil.

A data, sendo um dia antes do início do Festival Interlagos 2024, coincide com o dia dedicado aos profissionais de imprensa. Mais uma prova de que se trata de uma pessoa, que no mínimo, acompanha as notícias do mundo duas rodas.

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O que é Fato?

O assunto está dando o que falar: Yamaha Tenere 700 no Brasil.
O assunto está dando o que falar: Yamaha Tenere 700 no Brasil.

As tentativas de homologação da Ténéré 700 por parte da Yamaha Brasil são, pelo menos até o momento, os maiores fatos concretos. O problema é que a homologação, de acordo com as leis de brasileiras de despoluição, acaba esbarrando em um impasse, não de gases poluentes, mas de altura de ruído.

As leis na Europa acabaram por acatar de forma especial, por entenderem a equivalência potência e ordem de marcha na relação do ruído da Ténéré 700. Coisa que no Brasil, a terra do jeitinho, essa parte da lei permanece irredutível, fazendo com que a homologação por aqui seja uma tarefa quase inalcançável.

Yamaha Tenere 700 no Brasil: homologação quase inalcançável
Yamaha Tenere 700 no Brasil: homologação quase inalcançável

Em entrevista à revista Motociclismo italiana, Alessandro Ghezzi, o presidente da Yamaha Motor R&D Europa, teria confirmado que a Ténéré 700 seria lançada no Brasil. Essa declaração é um fato. Porém, a entrevista aconteceu há mais de um ano, e absolutamente nada novo aconteceu que pudesse dar a esperança do seu lançamento. Se houve, não foi revelado oficialmente.

Um ultimo fato recente, aconteceu em campanha publicitária da Yamaha. A campanha não seria exatamente a respeito da Ténéré. É um vídeo abrangente, que praticamente destaca todos os modelos atuais da marca, além da parceria com a banda brasiliense Paralamas do Sucesso, na comemoração dos seus 40 anos.

Mas o final foi o que realmente chamou a atenção, onde o personagem principal aparece dormindo, de um lado com a sua FZ25 e do outro um pôster com a Ténéré 700.

O Sonho de Metal do Vital pode ser a Ténéré 700, no pôster
O Sonho de Metal do Vital pode ser a Ténéré 700, no pôster

Entre os fatos, esse talvez seja o menos concreto. Mas é o mais recente e por esse motivo, acaba dando mais esperança para os fãs da Ténéré. Enfim, sabemos que a campanha publicitária terá continuação. Talvez surpresas possam aparecer nas próximas.

E aí? a Ténéré 700 vai ou não ser lançada no Brasil? Façam suas apostas!

Quais As Motos Mais Vendidas até dia 15 de Abril de 2024; Confira as 15 Mais Emplacadas

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Chegamos ao 4º mês do ano. Continuamos analisando os altos e baixos do mercado duas rodas. Vamos ver as motos mais vendidas até dia 15 de abril de 2024 no Brasil. Confira o ranking das 15 motos mais vendidas nessa primeira quinzena do mês.

Royal Enfield Hunter 350: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024
Royal Enfield Hunter 350: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024

O setor de entregas continua firme e forte fazendo com que o mercado das duas rodas continue em alta, sobretudo nas baixas cilindradas. Mas isso não impede que tenhamos outros destaques tanto positivos como negativos.

A Dominar 400 continua mantendo o bom momento da Bajaj. E na comparação com o mês passado, essa primeira quinzena de abril continua positiva. Obviamente que o crescimento em porcentagem foi menor, 15% a mais na comparação com 15 de março, com 298 unidades vendidas. Mas os emplacamentos vinham em uma boa crescente. Natural que o crescimento não estivesse tão acelerado como demonstrou na primeira quinzena de março.

Mas vamos destacar outros 2 modelos dessa vez. Primeiro a Shineray SHI 175, que teve um desempenho bastante interessante, com 66% a mais nas vendas na comparação com mesmo período no mês de março. Nesses primeiros 15 dias de abril, vendeu 442 unidades. No mês de março inteiro vendeu 483 unidades.

Outro modelo que teve um dos maiores crescimentos da quinzena foi a Royal Enfield Hunter 350. Foram 372 unidades só nos primeiros 15 deste mês. Isso é 55% a mais em vendas na comparação com mesmo período de março de 2024. Além de roubar a 30ª posição da Bajaj Dominar 400. Uma possível explicação para a alta de vendas da Hunter 350, são as promoções que Royal fez em março e continua fazendo neste mês de abril de 2024.

Shineray SHI 175: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024
Shineray SHI 175: destaque entre as mais vendidas até dia 15 de abril de 2024

O destaque negativo dessa quinzena de abril, vai para a Mottu, com a Sport 110i. A marque que chegou a tirar o terceiro lugar no ranking das marcas da Shineray, teve uma queda de -34% nas vendas na comparação com o mesmo período de março. Com isso, baixou de 6ª para a 11ª colocação, mas continua muito bem no ranking, ainda permanecendo entre as 15.

Ranking das Marcas

Segundo dados que chegam pela Fenabrave, nesta primeira quinzena, até dia 15 de abril, foram emplacadas 85.168 motos. O crescimento na comparação com o mesmo período do mês passado é de 2%.

A média diária de emplacamentos atingiu a marca de 7.743 unidades, apontando um crescimento de 17% em relação final do mês março.

Em relação às marcas, a Honda continua ditando o ritmo do mercado, com 70,6% da participação total. A Yamaha representa 18,7% do mercado, enquanto a Shineray e a Mottu/ TVS ocupam a terceira e quarta posição, com 3,1% e 2,3%, respectivamente. A Royal Enfield vem na sequencia com 1,0% e só depois chega a Haojue com 0,9%.

FZ 25 2024 Azul Metalico 3
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Azul Metálico (Racing Blue)

Entre as motos, no mês passado aconteceu uma briga boa entre as streets da Honda e da Yamaha. A Fazer 250 havia passado a CB 300F Twister em vendas no mês de março, ficando em 9º, deixando a Twister em 10º lugar. Já nessa primeira quinzena de abril, o modelo da Honda levou vantagem sobre a concorrente. Essa briga pode esquentar, principalmente se a Yamaha atualizar a FZ25, o que esperamos (sentados) que aconteça.

A CG 160, continua puxando a fila da Honda em primeiro lugar. No acumulado, até o dia 15 de abril, estava com 123.978 emplacamentos em 2024.

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As Motos Mais Vendidas até 15 abril de 2024

1 – Honda CG 160 com 21.047 unidades vendidas

Honda CG 160: Motos Mais Vendidas até 15 de abril de 2024
Honda CG 160: Motos Mais Vendidas até dia 15 de abril de 2024

2 – Honda Biz com 13.800 unidades vendidas

Honda Biz
Honda Biz

3 – Honda Pop 110i com 7.114 unidades vendidas

Honda Pop 110i
Honda Pop 110i

4 – Honda NXR 160 Bros com 6.536 unidades vendidas

NXR 160 Bros
NXR 160 Bros

5 – Honda PCX 160 com 2.888 unidades vendidas

Honda PCX 160
Honda PCX 160

6 – Honda CB 300F Twister com 2.637 unidades vendidas

Honda CB 300F Twister: 6º lugar entre as Motos Mais Vendidas até 15 de abril de 2024
Honda CB 300F Twister: 6º lugar entre as Motos Mais Vendidas até dia 15 de abril de 2024

7 – Yamaha YBR 150 Factor com 2.501 unidades vendidas

Yamaha YBR 150 Factor
Yamaha YBR 150 Factor

8 – Yamaha Fazer 250 – FZ 25 com 2.452 unidades vendidas

Yamaha Fazer FZ25 2024 - Azul Metálico (Racing Blue)
Yamaha Fazer FZ25 2024 – Azul Metálico (Racing Blue)

9 – Honda XRE 300 (ou XRE 300 Sahara) com 2.443 unidades vendidas

XRE 300 Sahara
XRE 300 Sahara

10 – Yamaha XTZ 250 Lander com 2.182 unidades vendidas

Yamaha XTZ 250 Lander
Yamaha XTZ 250 Lander

11 – Mottu Sport 110I com 1.993 unidades vendidas

Mottu Sport 110I: teve queda de 34% nas vendas nessa quinzena de abril
Mottu Sport 110I: teve queda de 34% nas vendas nessa quinzena de abril

12 – Yamaha Fazer 150 com 1.935 unidades vendidas

Yamaha Fazer 150
Yamaha Fazer 150

13 – Yamaha Crosser 150 com 1.676 unidades vendidas

Yamaha Crosser 150
Yamaha Crosser 150

14 – Honda Elite 125 com 1.237 unidades vendidas

Elite 125
Elite 125

15 – Shineray Jet 125 com 1.102 unidades vendidas

Shineray Jet125ss
Shineray Jet125ss

A Shineray fecha a lista das 15 motos mais vendidas até dia 15 de abril de 2024.

BMW R 1300 GS é lançada na Argentina; Modelo de entrada passa de R$ 250 mil

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A BMW R 1300 GS é lançada na Argentina, mas lá vem por importação, e o preço em dólar faz com que o modelo de entrada custe o equivalente a R$ 259.500.

BMW R 1300 GS é lançada na Argentina
BMW R 1300 GS é lançada na Argentina

Uau, chega a assustar! A BMW R 1300 GS é lançada na Argentina, mas lá o modelo não será fabricado, chega diretamente por importação da Alemanha. O comunicado da BMW Argentina aconteceu nesta segunda, 15 de abril de 2024, e destaca os modelos que estarão disponíveis por lá, bem como os seus preços em dólar.

Basicamente são 4 modelos, os mesmos que temos por aqui, com exceção do modelo R 1300 GS ou Pure, que é o nosso modelo de entrada. De todo jeito, a R 1300 GS Plus, que aqui no Brasil tem o preço sugerido de R$ 118.900 Reais, lá vai sair por 51.900 Dólares. Hoje (16 de abril) no Brasil, o dólar está R$ 5,24, mas vamos arredondar para R$ 5 reais, só para a nossa conta ficar mais exata. Dessa forma, a versão de entrada, na Argentina custa o equivalente a R$ 259.500 reais, fora taxas de frete do comprador.

BMW R 1300 GS é lançada na Argentina
BMW R 1300 GS é lançada na Argentina

O comunicado informa que todos os modelos vêm equipados com com suspensão adaptativa, freios ABS, controle de cruzeiro adaptativo. Porém as malas opcionais podem aumentar o valor em até 4.000 dólares a mais.

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Preços e modelos da BMW R 1300 GS na Argentina

A título de curiosidade, vamos ver os preços e modelos dos modelos que estarão disponíveis no mercado argentino e a comparação de preços com os modelos que estão sendo fabricados em Manaus.

R 1300 GS Plus

Modelo de entrada na Argentina, é a branca, mas já vem com o coletor de escapamento cromado, rodas raiadas douradas, preparação para sistema de navegação e sistema central de trava.
Preço na Argentina: 51.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 259.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 118.900

BMW R 1300 GS Plus
BMW R 1300 GS Plus

GS Trophy

A versão GS Trophy tem o acabamento Racing Blue metálico, com faixas e inscrições vermelhas e brancas combinadas. O preço é o mesmo da GS Plus e da Triple Black.
Preço na Argentina: 52.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 264.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 118.900

BMW R 1300 GS Trophy
BMW R 1300 GS Trophy

Triple Black

A Triple Black é uma variação do modelo do boxer GS que é popular já há algum tempo, predominante preto.
Preço na Argentina: 52.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 264.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 118.900

BMW R 1300 GS Triple Black
BMW R 1300 GS Triple Black

R 1300 GS Option 719

A versão R 1300 GS Option 719, combina rodas raiadas em dourado com a cor Verde Aurelius metalizado. Também algumas peças em alumínio fresado. É a versão de topo.
Preço na Argentina: 55.900 Dólares – na conversão direta, em torno de R$ 279.500
Preço sugerido no Brasil: R$ 126.900

BMW R 1300 GS Option 719
BMW R 1300 GS Option 719

Infelizmente os preços dos produtos que precisam passar por importação, sofrem uma carga gigante de impostos, tanto na Argentina quanto no Brasil. Se a nova BMW R 1300 GS tivesse que chegar ao nosso mercado por importação, muito provavelmente os preços ficariam na mesma base.

Acessível e Seguro: Conheça o novo Capacete da Peels

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O novo capacete da Peels, Spike II, está sendo lançado no mercado nacional. Trata-se de uma boa opção na relação custo-benefício.

Spike II: Novo capacete da Peels
Spike II: Novo capacete da Peels

A Peels, uma das mais tradicionais marcas de capacetes, está lançando no mercado brasileiro mais uma opção de capacete com excelente relação de custo e benefício.

O modelo Spike II tem se destacado por um design moderno, proteção e também pelo conforto que oferece.

Segundo dados da fabricante, o casco do Spike II é fabricado em ABS (tipo de material baseado em resina, derivado do petróleo), proporcionando uma estrutura leve e compacta. As entradas de ar “direct sliding”, ajustáveis com precisão e facilidade, combinadas com uma exaustão traseira e um spoiler integrado, garantem uma ventilação otimizada, mantendo uma temperatura agradável durante a pilotagem.

A viseira de policarbonato de alto impacto, com tratamento anti-risco e uma borda estrutural de 2.2mm, oferece um fechamento hermético e um campo óptico aprimorado, além do sistema de troca fácil. O defletor mais alto melhora ainda mais o campo de visão, pela sua função anti embaçante.

Opções de Cores e Grafismos

Com cinco grafismos e diversas opções de cores, o novo capacete Peels SPIKE II tem cara das ruas.

A venda no Mercado Livre a partir de R$ 329 reais. Em até 10 vezes, confira:

vermelho ml
Spike II: Novo capacete da Peels

Peels Spike 2
Spike II: Novo capacete da Peels

cinza ml
Spike II: Novo capacete da Peels

roxo ml
Spike II: Novo capacete da Peels

Segurança e Conforto

A cinta jugular com fecho micrométrico, é acolchoada para ajuste fácil, preciso e confortável, enquanto a guarnição de pescoço foi totalmente remodelada para melhor acomodação.

Novo capacete da Peels: cinta jugular acolchoada
Novo capacete da Peels: cinta jugular acolchoada

O interior do capacete apresenta uma forração termoformada, direcionando a circulação de ar, e uma bavete em tecido soft touch, antialérgico e lavável, facilitando e melhorando muito a experiência de uso.

Fernando Simonetti, head de marketing e vendas da Peels, revela a paixão por trás do projeto: “Esse capacete representa o trabalho de uma equipe dedicada a conceber um produto que não somente oferece segurança, mas também traz estilo e proporciona conforto. Estou convicto de que superamos nossas expectativas.”

Para mais informações, visite o site: www.peels.com.br  

Harley-Davidson apresenta modelos CVO 2024 no Brasil; Preço a partir de R$ 247.450

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A Harley-Davidson está disponibilizando dois modelos CVO 2024 no Brasil: CVO Road Glide ST e CVO Street Glide. O preço de ambos parte de R$ 247.450.

Modelos CVO 2024 no Brasil
Modelos CVO 2024 no Brasil

A partir desta segunda, 15 de abril de 2024, a Harley-Davidson do Brasil disponibiliza nas suas lojas em todo o território nacional, dois modelos da linha CVO (Custom Vehicle Operation).

Para quem não sabe, CVO é um departamento da H-D responsável pelo desenvolvimento e criação das motocicletas “ainda mais especiais” da marca. Geralmente a linha CVO define os modelos com criações exclusivas, completos e obviamente, mais caros.

Os modelos CVO Road Glide ST e CVO Street Glide, estão com o mesmo preço: R$ 247.450,00.

Os modelos vêm equipados com acabamentos exclusivos, toda a tecnologia de infotainment alimentada pelo novo sistema operacional Skyline e o sistema de som de alto desempenho Stage II, desenvolvido pela Rockford Fosgate, com amplificador de 500 Watts RMS e speakers de 150 Watts RMS.

CVO Road Glide ST 2024

Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO ROAD GLIDE ST
Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO ROAD GLIDE ST

A CVO Road Glide ST 2024 é uma bagger de alta performance que impressiona com seu motor Milwaukee-Eight 121 V-Twin. Este motor foi calibrado para fornecer uma potência e torque superiores. Entrega 127 CV de potência a  5.020 rpm e 193 Nm de torque máximo a 3750 rpm. O modelo anterior entregava 108 CV de potência.

Com um peso seco de 363 kg, este modelo é mais leve que sua antecessora, oferecendo uma performance inspirada na competição.

O modelo conta com a pintura premium Raven Metallic, que traz detalhes Screamin’ Eagle pintados nas laterais da carenagem e no tanque de combustível, inspirados nas motos Harley-Davidson que competiram na série ‘MotoAmerica Mission King of the Baggers’ e em comemoração ao 25º aniversário da Custom Vehicle Operation.

Pintura premium Raven Metallic, com detalhes Screamin' Eagle
Pintura premium Raven Metallic, com detalhes Screamin’ Eagle na lateral

A Road Glide ST dispõe ainda de uma suspensão totalmente ajustável à frente e atrás, incluindo amortecedores traseiros SHOWA com reservatórios remotos e forquilhas invertidas SHOWA 1×1 de 47 mm, e componentes de freio premium da Brembo, oferecendo maior confiança ao condutor.

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CVO Street Glide 2024

Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO STREET GLIDE
Modelos CVO 2024 no Brasil: CVO STREET GLIDE

Num primeiro momento fomos informados que a CVO Street Glide 2024 chegaria com a pintura comemorativa dos 25 anos da CVO, o Legendary Orange. Porém, todas as informações atualizadas remetem apenas à cor Copperhead – da foto – uma cor que lembra “vinho”, com detalhes especiais na pintura das laterais e carenagem.

A CVO Street Glide 2024 traz uma nova interpretação para a icônica carenagem em ‘bat wing’. Com uma silhueta esculpida e iluminação LED totalmente integrada, este modelo apresenta uma ventilação de fluxo dividido.

CVO Street Glide 2024 - à frente - com o visual bat wing (asas de morcego) com LED nas laterais
CVO Street Glide 2024 – à frente – com o visual bat wing (asa de morcego) com LED nas laterais

Em termos de desempenho, o modelo está equipado com o motor Milwaukee-Eight 121 com o sistema VVT (Variable Valve Timing), oferecendo um perfil de condução amplo, com bastante torque a baixas rotações e elevada potência em altas rotações. Entrega 119 CV de potência a  5.020 rpm e 185 Nm de torque máximo a 3750 rpm.

Para mais informações técnicas e detalhes sobre os modelos, você pode acessar o site oficial da Harley-Davidson.